Je termine ma petite série américaine,
Pour rappel le routing
Le routing :
CFE-CDG ERJ170
CDG-MIA B777-300ER
MIA-CDG (c'est ici)
CDG-CFE
Nous sommes arrivé très tôt à l'aéroport car la route était très dégagé avec très peu de trafic, de plus nous avions prévu assez de temps en cas de longues files d'attente.
Ainsi l'enregistrement et la sécurité sont très rapidement passés avec des agents très agréables. juste après ces contrôles on retrouve le sky club de delta.
Une vue sur le Fids s'impose.
Ainsi qu'un petit spotting en commençant par cette première vu du terminale.
Une "fresque florale" il y en a plusieurs de ce type dans l'aéroport.
Un B767 (sans certitude dite moi en commentaire)
Puis j'en ai profité pour spotter ce 380 de Lufthansa
Puis avec son "concurrent" américain
Puis ce A330 Avianca en livrée star alliance
On continue avec des B747 cargo et anglais
United (peut-être un 757)
Des sud-américains (aerolineas argentina, lan, latam, tam…)
quelques delta (MD-88, A320…)
Quelques compagnies que je n'avais jamais vu
Puis enfin notre oiseau du jour, un B777-300ER immatriculé F-GZNR
L'embarquement se met en place par zone ce que je n'avais testé, c'est assez étrange mais pourquoi pas.
On entre et on découvre la cabine B&B en éco, ce qui est plutôt une bonne nouvelle. En effet, l'ajout de pises internationales et USB est vraiment appréciable. L'IFE, est aussi bien meilleur dans cette configuration (je n'ai pas réussi à mettre certaines photos dans le bon sens).
Tout se passe bien les PNC distribuent le menu et passe rapidement au service, je choisis les pâtes.
L'ensemble était très satisfaisant. Ensuite la cabine est plongée dans le noir
La collation est distribuée, l'ensemble est bon avec une sorte de chausson aux pommes servi chaud. A noter durant la nuit les PNC sont passés régulièrement pour proposer des boissons.
Puis on arrive rapidement à Paris où le ciel est gris.
L'occasion de prendre quelques clichés
Au débarquement on passe par les classes avant et je prends ces dernières photos de notre oiseau et d'un delta côte à côte.
Merci de m'avoir lu et n'hésitez pas si vous avez des conseils ou des remarques à m'en faire part dans les commentaires.
Flight21
Merci pour ce FR,
Vol "classique" pour AF, mention spécial pour la partie spotting à MIA.
Le petit UA c'est en réalité un 737-800 ;-)
A bientôt !
Bonsoir,
Merci beaucoup pour votre commentaire et pour l'info sur UA
A bientôt
Merci pour ce FR.
Prestation correcte et supérieure à ce qu'on aurait au départ de HAV pourtant située juste à côté ^^
Par contre vous avez eu le F-GZNR, et pas le F-GZNG ce qui explique les cabines récentes.
Bonjour,
Merci de l'info je vais aller corriger ça :)
A bientôt
Bonjour,
Merci pour le FR,
une petite erreur finalement d identification , c est peu , par contre aujourd'hui Lan et Tam font partie d une seule et meme compagnie Latam ((tous les avions ne sont pas encore avec la nouvelle livrée ce qui peu induire en erreur) .
MIA est assez agréable, pour avoir emprunté le meme vol au moi de juin , le terminal m avais agréablement surpris avec ses fleurs et sa modernité. Par contre le lounge delta qui présente bien de l extérieur est très faible a l intérieur.
Un bon vol Eco AF avec les nouveaux sieges Best , ce qui n est pas le cas pour la J ou nous avions aussi des nev 4 ( c était le meme appareil) .
Bon Dimanche