Avis du vol entre Paris et Clermont-Ferrand en classe Economique avec Air France Hop

Enfin le dernier tronçon de mon routing en direction des émirats arabes unis et de Dubaï, légèrement perturbé par la grève du 22 février chez AF.
Pour rappel, le routing initial :
CFE-CDG Hop! ERJ170
CDG-DXB AF B777-300ER
DXB-CDG AF B777-300ER
CDG-CFE Hop! ERJ170
Et finalement après une escale à Riyad, voici le routing obtenu :
CFE-CDG Hop! ERJ170
CDG-DXB AF B777-300ER
DXB-RUH SV B777-300ER
RUH-CDG SV B777-300ER
CDG-CFE Hop! ERJ170
Je conclue alors cette série sur un FR classique et sans surprises accompagné d'un léger spotting pendant la correspondance à CDG.
Fraîchement arrivé à Paris, il est temps pour nous de dire au revoir à notre 777 de la Saudia et de nous diriger vers les contrôles de sureté qui seront rapidement expédiés (après tout il n'est que 7h du matin^^).

Puis la signalétique de l'aéroport nous indique le chemin du T2G (et donc de la navette jaune)

En attendant l'arrivée du bus un petit coup d'œil au FIDS qui me confirme que la grève a fait des dégâts

Le trajet en bus (un peu plus long que lors d'une correspondance tout AF car Saudia se parque au T2C) est l'occasion d'un spotting très frenchie.
A380 AF

A340 AF (et ses petits sèches cheveux)

777 local

Un petit américain (je ne sais pas vraiment peut-être un 767 ou un 757 si quelqu'un peut m'éclairer :) )

Un dreamliner AF

Un troupeau de 777 (dont les photos sont de qualités très variables : merci les reflets^^)

Et encore un A340 qui pourtant se faire de plus en plus rare aux couleurs d'AF, le transfert en direction de sa petite sœur étant à venir

Des mérous qui se cachent derrière les murs de CDG

Et il est temps de débarquer de ce bus en direction de la PAF du T2G, où un nouveau système automatisé (qui semble plus perfectionné que PARAFE est en service mais seulement pour les majeurs)

And welcome in Hopland (le paradis pour tout embraer, CRJ ou autres Avro)

Pour l'heure, il est temps de patienter dans ce "magnifique" aérogare au style que je qualifierai "d'industriel" :)

Le programme des court-courriers opérés par Hop! n'a nullement été impacté par la grève comme en témoigne le FIDS

J'aperçois parfois des avions décoller depuis mon siège de la salle d'attente et je tente quelques photos malgré le brouillard et la grisaille

Puis vient l'heure d'embarquer, notre porte d'embarquement s'affiche "20 minutes avant l'heure prévu de départ…". Ce sera la G39

Un ERJ de Flybe au passage

Et la sélection de presse que propose AF (assez diversifiée je trouve)

On approche alors de la porte G39 ou les vitres sont toujours aussi teintées dans des couleurs tout aussi vives que lors de mon dernier passage en août dernier

Vient alors l'heure d'embarquer, rapidement, l'avion n'est pas non plus surdimensionné ^^
Ce qui donne lieu à une séance photo.

Les sièges sont classiques sur ce type de vol

A côté de nous tout le monde s'affaire un ERJ fait son push-back

Puis les escaliers se retirent ainsi qu'un engin dont je ne connais pas l'utilité (si quelqu'un a une info la dessus je suis preneur)

On croise quelques amis dont un B787 Air Canada et un A380 Emirates en compagnie de quelques 777 et A380 locaux

Goodbye CDG

Après la montée, l'équipage distribue la collation mais cette fois-ci pas de double dose^^
Un jus d'orange et une part de cake au citron

Et à peine le temps de débarrasser que le CDB annonce l'imminence de l'atterrissage

Un Beechraft 1900D de la compagnie Twin Jet nous attend sur le tarmac de CFE

Il est maintenant temps de dire au-revoir à cet Embraer et à sa cabine.

Nous sommes bien arrivés à CFE

Et voilà cette série de vols s'achève sur cet AF7752, je remercie ceux qui la suivent depuis le début. Et merci à tous de m'avoir lu
Comme toujours vos réactions sont les bienvenues
A bientôt