Bonjour ou bonsoir et bienvenue sur ce nouvel aller-retour entre La Réunion et la capitale, Paris.
Cette fois-ci, je vais profiter du statut Exclusif de ma compagne et profiter du billet prime Accompagnant aller-retour offert une fois par an pour l’achat d’un billet payant. Dans les faits, ça fait 50% de remise pour chaque billet, autant en profiter.
Ma compagne est partie avant moi, je vais faire le trajet aller seul. Ce voyage sera l’occasion de passer par le nouveau circuit Départs à l’aéroport Roland Garros qui va, je l’espère, faire entrer RUN dans le cercle des aéroports internationaux modernes
L’enregistrement En Ligne est ouvert 24 heures avant le départ. La cabine Club Austral sera complète sur ce vol
J’arrive à l’aéroport un peu plus de deux heures avant le départ. Ce n’est pas la foule des grands jours chez Air France
Encore moins chez Air Austral, ce qui est normal étant donné qu’il part une heure plus tôt. Le comptoir Club Austral/Confort/Abonnés est au numéro 14, derrière le panneau blanc. Les passagers devant moi semblent avoir un problème et c’est long. Fort heureusement, l’agente au comptoir voisin m’invite à venir la voir. Tout sera très rapide: carte d’embarquement, étiquette prioritaire sur la valise et invitation au salon Club.
Je ne m’éternise pas en zone publique. Il n’y a rien à y faire de toute façon. Les désormais anciens postes frontière. Désaffectés sauf pour le personnel PIF avec un badge rouge
Les Départs s’effectuent maintenant au premier étage
Je ne sais pas si c’est provisoire mais c’est tortueux
Voici donc la nouvelle zone de Départs « Kiss and Cry » censée désengorger le rez-de-chaussée
Sympa le FIDS
Sur le côté, une zone d’attente où sont installés quelques fauteuils
Première bonne nouvelle, il existe une file Premium
L’accès est contrôlé par une machine. Il suffit de scanner la carte d’embarquement.
Les formalités de police. La zone semble encore en travaux car le cheminement est bordé par des parois en contre-plaqué. C’est rapide car il n’y a pas beaucoup de monde mais c’est encore mal conçu car la file Premium est envahie par les passagers sans privilège. Puis le contrôle de sécurité. C’est très ludique car décoré par un street artiste local d’origine havraise.
Il existe également un accès Premium contrôlé par le scan de la carte d’embarquement. Ça change radicalement de l’ancienne zone PAF et PIF au rez-de-chaussée
Je passe en priorité. C’est très poli et efficace. C’est surtout très clair: « avancez et ne bloquez pas les autres passagers en allant vous rhabiller ailleurs que devant les tapis »
Ca aussi, ça fait très moderne: le passage obligatoire par le duty-free
Je connais des FRistes à qui ça pourrait intéresser
A consommer avec modération, bien sûr
La sortie vers la salle d’embarquement se fait par ici à gauche
Devant les baies vitrées du salon Air France. Les passagers de la compagnie nationale n’ont désormais qu'une vue partielle sur la salle principale
On descend par là. En face, le salon Guétali
Ou par ici. Au loin, la zone PIF que je viens de traverser
Grâce au FR de Patou974, je sais que l’accès direct vers les salons se fait par ici sur la droite plutôt que de redescendre d’un niveau pour ensuite devoir remonter
Cette zone-ci n’a pas changé. C’est toujours aussi glauque. Mais il a l'avantage d'être assez peu fréquenté, donc relativement calme
Au fond à gauche: les deux salons Air Austral: Le Guétali pour les passagers Confort (ou Y+) et les membres Capricorne Premium/Exclusif qui voyagent en Y. Puis le salon Club Austral uniquement destiné aux passagers Club. Enfin, en principe.
Accueil par un cerbère à qui je remets l’invitation et qui demande à scanner la carte d’embarquement. J’entends une dame qui vocifère sur son téléphone qu’elle a mis sur haut parleur. Chouette, on va aussi pouvoir entendre ce que dit son correspondant. C’est du genre « Do you know what I mean? Listen to me when I speak »
Un couple arrive et vient s’intercaler entre la dame qui hurle et moi. Pour pouvoir se faire entendre, il se met lui aussi à parler à haute voix. C’est un concert philharmonique de discussions en Dolby Surround. Le dragon est venu nous proposer amuse bouche et boissons. Il propose également du champagne de la marque Boucher.
Pour moi, quelques samoussas et un jus de fruits
La dame au téléphone parle encore plus fort. D’autres se mettent également à passer leur coup de fil. A défaut de garder sa vie privée qu’on préfère étaler sur la place publique, il n’existe pas de respect pour les autres passagers? Je sais déjà que mon voisin va prendre le taxi demain matin, qu’il va prendre une douche avant d’aller à la boulangerie pour ensuite aller voir sa maman lui faire un bisou. Même à voix basse, ça ne m’intéresse pas.
Je pars demander au dragon si je peux aller attendre, j’espère dans le calme, au salon à côté. Il comprend mon désarroi et me dit qu’il a déjà demandé à la passagère indélicate de baisser le ton. Je me propose alors de dire moi-même à cette chère dame de se calmer puisqu’elle n’a visiblement pas compris qu’elle gênait les autres. Le dragon repart la voir et aura finalement gain de cause. Madame n’est pas contente, mais ça, peu m’importe. Je crains cependant qu’elle remette ça une fois à bord. Pire scénario: qu’elle voyage à côté de moi. Misère!
Le dragon revient en salle proposer d’autres amuse bouche. Il sera très généreux.
Très généreux
Il continue à proposer choix de boissons et snacks à chaque nouvel arrivant
Madame qui s’est maintenant tue se venge en regardant un programme sur sa tablette le volume à fond. De toute façon, l’embarquement a débuté. Je quitte le salon sans attendre qu’on m’invite à le faire
Il y a beaucoup de monde en porte et en salle mais ça avance relativement vite
En haute saison, Corsair opère en Boeing 747-400
En bout de terminal, le Dreamliner en partance pour Bangkok et tout au fond, French Blue qui va clore le flot de départs de ce soir.
Je suis le premier passager Club à embarquer. Et comme je n’ai visiblement pas été officiellement invité à bord, le PNC reste au galley ou en porte pour aiguiller les passagers Confort et Loisirs qui embarquent en porte 1L. Je profite pour prendre des photos
Le pas est très satisfaisant
Les commandes sont simples
Inconvénient des sièges Juliet et Lima du premier rang, ils sont trop proches du centre de commande du CCP
Le reste des passagers Club est arrivé, le protocole peut débuter. Le verre d’accueil: champagne, eau ou jus de fruits
Je remarque avec grand plaisir et soulagement que la dame grande gueule ne sera pas ma voisine. Mais aussi très très étonné parce qu’elle ne voyagera pas non plus en Club. Elle ne peut pas être sur le vol de Bangkok puisque ce dernier n’est pas commercialisé avec une classe Affaires. Je ne vais certainement pas m’en plaindre. Vous saurez comment elle a voyagé à l’arrivée à Paris-CDG
La trousse de confort
L’écran IFE a cessé de diffuser des publicités et des vidéos auto-promotionnelles
Proposition sur chariot de journaux locaux et nationaux et de magazines
Distribution du casque
Dès que l'équipage est libéré après le décollage, l’IFE est activé. Onze heures de vol et plus de 9.500 kilomètres nous séparent de la capitale
Le choix de films n’est pas très vaste, juste limité à une cinquantaine de longs métrages
Le PNC est actif au galley. Le service débute très vite par une serviette chaude
La distribution du menu et de la carte des vins
Maintenant qu’Air Austral dessert Paris et Marseille, c’est France métropolitaine
. . . .
En vins ce soir: - un Bourgogne blanc Ladoix 2014, Charton et Trébuchet - un Bordeaux Château Marsac Séguinaux 2012 « Margaux » - un Côtes du Rhône Le Pas de l’Aigle 2013 Gigondas
. . . . . .
Apéritif composé de petits canapés, noix et eau gazeuse
Un roulé au saumon très bon, une verrine au foie gras excellente elle aussi. Je ne me souviens plus ce qu’était la petite tartelette
Le mélange salé
L’hôtesse revient en cabine noter le choix de plat chaud de chacun. Elle ne me le demandera pas car j’ai déjà fait ma sélection sur internet. En effet, en plus des trois plats chauds proposés au menu, nous avons la possibilité de choisir entre deux autres plats mais uniquement sur internet. Mon choix est ainsi garanti
Le rythme est soutenu. Trois PNC officient en Club dont un en galley. Je choisis le vin blanc
Caviar d’aubergine au gingembre. Parfait de crevettes au mascarpone et citron. C’est comme l'intitulé: parfait
Choix entre trois types de pains chauds: blanc, au sésame ou au fromage
Deux jeux de couverts
Le plat chaud que j’ai donc sélectionné online: pavé de saumon fumé à chaud, fondue de poireaux à la vanille, poêlée de gnocchis et flan de courgettes. Je ne suis pas fan des vers à soie mais le reste est succulent
Comme tout bon Réunionnais, sélection de rougails et de piment. Ce sera rougail de tomates.
Une fois le plat chaud terminé, le précédent plateau est retiré pour être remplacé par celui-ci. Je voudrais faire remarquer que le plat chaud et ce plateau sont amenés selon le rythme du passager. Plus aucun trolley n’est utilisé après le premier plateau
Le pain est encore servi chaud
Salade de saison
Mignardises et fruits frais découpés. Je soupçonne le caterer à la Réunion avoir succombé aux demandes d’Air France. Du coup, c’est pareil chez Air Austral: c’est un trio de desserts
Je pars aux toilettes me brosser les dents. En Affaires sur Air Austral, nous avons à notre disposition deux toilettes. Oui c’est un trolley mais partiellement travesti pour lui donner une allure moins métallique
Au pied, des surmatelas que le PNC disposera sur le siège dès que le passager sera prêt
C’est laissé propre
. .
Les fleurs ne sont plus très fraîches
Le lit, bien qu’un peu étroit (pas toujours facile de se retourner), est confortable. Je me réveille en début de descente. Sur Air Austral, le petit-déjeuner est amené sans trolley dès qu’un passager se réveille. J’ai bien fait de me lever sur le tard car c’est très basique. Les tranches de fromage sont fades
Genre de pain perdu au coulis de mangue
Notre vol est le premier à arriver au terminal 2C. Trois agents Paris Aéroport aiguillent les passagers Premium vers la file Accès n°1. Je compte six comptoirs de police ouverts. C’est rapide.
A CDG, le flux des bagages est différencié selon la classe de voyage. Les passagers de la classe Loisirs attendent à côté au tapis n°15
Et c’est justement en face sur l’autre tapis pour les passagers de la classe Economique que je retrouve la dame malpolie qui hurlait hier soir dans son téléphone au salon Club Austral. Je me demande bien comment elle a pu accéder au salon?
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Verdict
Air Austral
8.3/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Air Austral Club Austral Lounge
7.8/10
Confort7.0
Restauration8.0
Divertissements9.0
Services7.0
St Denis - RUN
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Paris - CDG
9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Un rapport qualité-prix très bon, en faisant bien entendu abstraction du fait que c’était un billet-prime. Un équipage très présent en cabine, un siège-lit un peu étroit mais confortable, un dîner à bord très satisfaisant mais un petit-déjeuner encore une fois très moyen. Ce n’est décidément pas le fort de la compagnie du capricorne.
J’ai appris après mon retour que la dame mal élevée au salon Club Austral avait voyagé en Affaires sur la Réunion. Comme elle était en correspondance à RUN, elle avait eu accès au salon Club. Mis à part cette dame, le salon est confortable et le service personnalisé est appréciable
La bonne surprise vient du nouveau cheminement PAF et PIF à Roland Garros. C’est le jour et la nuit comparé à l’ancienne zone située au rez-de-chaussée. Les fresques murales type street art sont très marrantes
Arrivée à CDG très fluide. Un des avantages d’arriver aux aurores.
37 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Dans l'ensemble, et ce malgré quelques petites carences, ce vol fait honte à ce que AF propose en Affaires, hors Ultra-business.
Salon agréable, et avec un service à la place, sans avoir besoin de se servir. Cabine en Full Flat, même si pas de Full Access. Resturation soignée et copieuse, sans plats chaud en explosade ni en mode soupe, bonne portion de fromage, et trio des desserts plus copieux que sur AF, c'est déjà très bien tout ça.
Touche florale dans les toilettes et plat chaud assez original au petit-déjeuner prolongent l'impression. Manque juste quelque chose de plus qualitatif au petit-déjeuner à côté du plat chaud. En tous cas, UU est capable de faire un service complet peu de temps avant l'arrivée, pas comme tant de compagnies asiatiques...
Les "poissonnières" au salon, c'est souvent une plaie en effet :-(
Je n'avais pas fait le rapprochement avec le protocole Ultra Business d'Air France et je vous rejoins sur ce point. Ca permet aux passagers d'aller faire dodo aussi vite que possible. Quand certains refusaient le fromage/dessert, le PNC venait en cabine poser le surmatelas sur le siège. Mon voisin, par exemple, dormait déjà quand le finissais mon dessert. La raison pour laquelle je préfère voyager sur Air Austral n'est pas uniquement la qualité de service mais aussi le tarif qui est bien souvent bien inférieur à ceux pratiqués par Air France. A 6.000 euros le billet en classe C, je préfère me payer un billet en First Class quand il y a des prix intéressants
Je suis également surpris par le protocole du petit-déjeuner servi à la dernière minute alors que les compagnies comme SQ vous réveillent deux heures avant l'arrivée. Pour une fois qu'on peut prendre exemple sur une compagnie française;
Pour la poissonnière, j'étais suffisamment loin pour ne pas sentir les effluves iodées (LOL)
En particulier le nouveau circuit départ qui a encore évolué depuis mon vol d'octobre dernier, et l'apparition d'un file premium, bonne nouvelle! Avec ce contrôle par borne automatique, j'imagine qu'il n'est donc pas possible pour un pax lambda voyageant avec un pax premium, d'emprunter cette file en même temps? (alors que c'est généralement "toléré" lors des contrôles par un agent physique, style accès n°1 à Paris)
Une prestation UU de qualité, qui n'a effectivement rien à envier à AF sur cette ligne. J'avais eu droit à une "poissonière" également au salon AF RUN lors de mon dernier vol. Fort impoli ! A bientôt !
Je crains malheureusement qu'il n'y a plus moyen de "resquiller" avec les bornes Premium. J'attends avec impatience de voir à quoi va ressembler le circuit Départs une fois que celui-ci sera achevé.
Je confirme que UU n'a absolument rien à envier à AF sur la ligne Réunion. Il faudra attendre 2020 pour voir une nouvelle cabine Business sur AF. En attendant, Corsair vient d'introduire sa Business Class. Je ne sais pas quel est l'impact sur les concurrents.
Décidément, les poissonnières voyagent beaucoup en Premium au départ de RUN (LOL) A moins que ce soit la même!!!
Je pense que cette personne malpoli était une GP genre femme d’un pilote ou autre. Le salon dans son ensemble est vraiment bien niveau offre et en plus il est plutôt bien agencer. Cabine plus que correct pour ce vol, de toute façon il n’y a que UU qui offre du full flat depuis RUN. Catering fort appétissant sur ce vol , la carte des vins est vraiment bien et l’offre est vraiment conséquente en choix. Petit déjeuner qui m’aurait beaucoup plus. Le jus d’orange est frais pressé ou chimique sur UU ?
Merci pour ce report. Hâte de vous relire car c’est assez agréable de vous lire . A+
D'après ma source, elle n'était ni GP ni femme de pilote. Mais elle était bien très mal élevée.
Si le salon avait bien été agencé, la poissonnière aurait dû être placée dans un aquarium bien à l'écart ^^
Il faudra attendre 2020 avant qu'AF ne change ses cabines Business sur les DOM. On aura alors du Full Flat et du Full Access. Va juste falloir attendre et je reste pour le moment chez UU.
Il y a le choix entre du jus d'orange et du jus de pamplemousse au petit-déjeuner. Non, ils ne sont pas frais mais ce n'est pas non plus du concentré.
Sympa la déco de la nouvelle déambulation à RUN. A tester les jours de grands départs...
Les nouvelles cabines J sont agréables. Il m'est amusant de constater que davantage de PNC y sont dédiés qu'à l'époque de la J à 18 où ils n'étaient que 2.
Le catering principal demeure un point fort UU (bien que la proposition papier pléthorique des vins conduise inévitablement à une déception puisque seule une sélection est disponible), la seconde prestation et l'IFE deux points faibles.
Je trouve le tarif demandé élevé, mais votre statut vous permettant une remise de 50%, le compte y est largement.
Le premier vol pour la métropole est celui d'Air Austral. Il devrait y avoir plus de monde au Départs pour les vols Air France et Corsair. En tout cas, comme vous l'avez vu sur les photos, ça été d'une fluidité extraordinaire
Le PNC dédié Affaires était peut-être que 2 mais il me semblait qu'il y avait quelqu'un au galley quand les deux autres étaient en cabine. Le ou la chef(fe) de cabine principale est en général très actif durant le vol C'est en tout cas rapide et très efficace
Pour l'IFE, Air Austral écoute ses passagers. Un de mes amis a accepté d'être consulté par la compagnie après avoir répondu à un questionnaire de satisfaction online. Je ne sais pas si c'est parce qu'il doit bientôt revoyager avec eux, mais il a reçu un mail lui demandant de sélectionner des films: - cinq films sur une sélection de 10 films français - pareil pour 10 films américains - deux films pour 8 films comédie etc...
Le tarif Business est plus de 30% plus élevé chez Air France. J'ai même vu des tarifs culminer à 6.000 euros. Avec un tel niveau de service, je préfère rester chez UU.
"Le tarif Business est plus de 30% plus élevé chez Air France. J'ai même vu des tarifs culminer à 6.000 euros. Avec un tel niveau de service, je préfère rester chez UU."====> c'est le tarif au départ et à destination des DROM qui est scandaleux. Je me référais à mon expérience au départ de DZA puis de TNR : dans les deux cas, KQ était 50% moins cher que UU aux dates des vacances scolaires qui sont mon triste impératif.
Nous n'avons malheureusement pas de concurrence comme dans l'île voisine Maurice. L'arrivée compagnie French Blue sur le marché réunionnais semble bien marcher. On verra bien ce que nous réserve le futur
Tout à fait, le PNC arborait les nouveaux uniformes. Comme j'avais des scrupules à les prendre en photo, je ne l'ai pas mentionné dans le report.
Merci pour ce FR très agréable à lire. Le salon parait cosy et le staff attentionné, dommage pour la poissonnière. La cabine semble agréable, tout comme les pnc apparemment. Le dîner effectivement est qualitatif et la carte des vins très correcte. Seul le pdj pêche quelque peu... Au final, un bon vol à un prix en plus attractif. Merci et à bientôt
Au salon Club, on a un service Première Classe sans le catering........ et sans l'élégance des passagers qui voyage en Premium
Avec les nouveaux sièges Business, il est maintenant bien plus facile de s'extraire quand on est assis au hublot et quand le voisin a déjà mis son siège en position lit
Au retour, j'ai pris le Margaux et il était très bon.
Si UU semble prendre son point faible d'IFE au sérieux(cf. commentaire à papoumada), il reste le problème du petit-déjeuner qui n'est toujours pas ça.
Merci de ton partage. Le dragon su salon ne mérite pas son nom car il semble avoir été très pro et s'être très bien occupé de ses hôtes. Ah ces gens qui racontent leur vie à haute voix en public et qui en plus te regarde méchamment quand tu leur fait remarquer ! A bord belle cabine et diner très sympa, le petit déjeuner me convainc moins. Equipage présent qui recolte une bonne note semble t'il méritée.
On dira alors que ce fut un gentil dragon. Pour moi, le dragon est surtout la personne qui garde l'entrée. N'y voyez rien de péjoratif là-dedans. Si la poissonnière a pu entrer au salon alors qu'elle ne voyageait pas en Club de jour-là, ce n'était effectivement pas de sa faute. Non, il ne crachait pas du feu ^^
Pour la poissonnière, il était tout à fait normal. Elle était comme dans son salon. Quant aux autres, ce n'est visiblement pas chez les nantis qu'on apprend la politesse. Il m'arrive de passer des coups de fil. Dans ce cas, je me lève et pars à l'extérieur pour parler. Ca n'est visiblement venu à l'esprit pour personne;
Chaque porte d'embarquement est dotée de deux passerelles. Mais il me semble qu'elles ne vont pas suffisamment haut pour atteindre le pont supérieur de l'A380. On a bien eu un A380 Emirates qui a atterri à RUN il y a de celà un an ou deux. Il a dérouté de MRU car il y avait de violents vents qui balayaient l'aéroport. Mais il n'est resté que deux heures maximum et personne n'est descendu.
Quelle que soit la classe de voyage, le petit-déjeuner n'est vraiment pas le point fort de la compagnie. Ce sera encore moins bon au retour (FR à suivre)
Bonjour et merci pour ce "FR" UU (Air Austral) propose un bon produit "J". Effectivement le Petit Déjeuner est vraiment le "gros point faible" de UU...et dans toutes les classes...les concurrents ne sont pas mieux...même pire pour AF !!! RUN s'améliore....dans une lenteur pas possible !!! on dirait que les couloirs sont "sombres" ??? La dame "mal élevée" doit venir de DZA en "J"...malheureusement certaines personnes se croient "tout permis" !!! Bonne journée "zot toute" , meilleurs vœux pour cette nouvelle année bons vols à tout ceux qui vont parcourir notre belle planète !!!
Sur Paris, UU propose effectivement un très bon produit. Trois PNC en moyenne en Club Austral, la seule compagnie à offrir du Full Flat, deux toilettes pour les passagers J alors que l'une d'entre elles est réservée aux pilotes sur AF Le fait qu'il n'y ait ps de choix de plats chauds au petit-déjeuner facilite sans doute le service au dernier moment
Les couloirs ne sont pas sombres, c'est juste que la plafond est bas et que tout est cloisonné par des parois en contre-plaqué. Tout ceci donne au circuit un sentiment de sombre. En espérant que ça va être plus joyeux à terme
Fortes chances qu'elle vienne de DZA quand elle s'est mise à parler an français. Quand je suis arrivé au lounge, elle faisait sa poissonnière en anglais.
Bonané a ou aussi. Beaucoup de voyages, en avion bien sûr.
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25 Commentaires
Dans l'ensemble, et ce malgré quelques petites carences, ce vol fait honte à ce que AF propose en Affaires, hors Ultra-business.
Salon agréable, et avec un service à la place, sans avoir besoin de se servir. Cabine en Full Flat, même si pas de Full Access. Resturation soignée et copieuse, sans plats chaud en explosade ni en mode soupe, bonne portion de fromage, et trio des desserts plus copieux que sur AF, c'est déjà très bien tout ça.
Touche florale dans les toilettes et plat chaud assez original au petit-déjeuner prolongent l'impression. Manque juste quelque chose de plus qualitatif au petit-déjeuner à côté du plat chaud. En tous cas, UU est capable de faire un service complet peu de temps avant l'arrivée, pas comme tant de compagnies asiatiques...
Les "poissonnières" au salon, c'est souvent une plaie en effet :-(
Je n'avais pas fait le rapprochement avec le protocole Ultra Business d'Air France et je vous rejoins sur ce point.
Ca permet aux passagers d'aller faire dodo aussi vite que possible. Quand certains refusaient le fromage/dessert, le PNC venait en cabine poser le surmatelas sur le siège. Mon voisin, par exemple, dormait déjà quand le finissais mon dessert.
La raison pour laquelle je préfère voyager sur Air Austral n'est pas uniquement la qualité de service mais aussi le tarif qui est bien souvent bien inférieur à ceux pratiqués par Air France.
A 6.000 euros le billet en classe C, je préfère me payer un billet en First Class quand il y a des prix intéressants
Je suis également surpris par le protocole du petit-déjeuner servi à la dernière minute alors que les compagnies comme SQ vous réveillent deux heures avant l'arrivée. Pour une fois qu'on peut prendre exemple sur une compagnie française;
Pour la poissonnière, j'étais suffisamment loin pour ne pas sentir les effluves iodées (LOL)
En particulier le nouveau circuit départ qui a encore évolué depuis mon vol d'octobre dernier, et l'apparition d'un file premium, bonne nouvelle! Avec ce contrôle par borne automatique, j'imagine qu'il n'est donc pas possible pour un pax lambda voyageant avec un pax premium, d'emprunter cette file en même temps? (alors que c'est généralement "toléré" lors des contrôles par un agent physique, style accès n°1 à Paris)
Une prestation UU de qualité, qui n'a effectivement rien à envier à AF sur cette ligne.
J'avais eu droit à une "poissonière" également au salon AF RUN lors de mon dernier vol. Fort impoli !
A bientôt !
Je crains malheureusement qu'il n'y a plus moyen de "resquiller" avec les bornes Premium.
J'attends avec impatience de voir à quoi va ressembler le circuit Départs une fois que celui-ci sera achevé.
Je confirme que UU n'a absolument rien à envier à AF sur la ligne Réunion.
Il faudra attendre 2020 pour voir une nouvelle cabine Business sur AF.
En attendant, Corsair vient d'introduire sa Business Class. Je ne sais pas quel est l'impact sur les concurrents.
Décidément, les poissonnières voyagent beaucoup en Premium au départ de RUN (LOL)
A moins que ce soit la même!!!
Je pense que cette personne malpoli était une GP genre femme d’un pilote ou autre.
Le salon dans son ensemble est vraiment bien niveau offre et en plus il est plutôt bien agencer.
Cabine plus que correct pour ce vol, de toute façon il n’y a que UU qui offre du full flat depuis RUN.
Catering fort appétissant sur ce vol , la carte des vins est vraiment bien et l’offre est vraiment conséquente en choix.
Petit déjeuner qui m’aurait beaucoup plus. Le jus d’orange est frais pressé ou chimique sur UU ?
Merci pour ce report. Hâte de vous relire car c’est assez agréable de vous lire . A+
Par contre femme de pilote, peut être ^^
Ca tombe bien, mon prénom est Dominique ^^
D'après ma source, elle n'était ni GP ni femme de pilote. Mais elle était bien très mal élevée.
Si le salon avait bien été agencé, la poissonnière aurait dû être placée dans un aquarium bien à l'écart ^^
Il faudra attendre 2020 avant qu'AF ne change ses cabines Business sur les DOM. On aura alors du Full Flat et du Full Access.
Va juste falloir attendre et je reste pour le moment chez UU.
Il y a le choix entre du jus d'orange et du jus de pamplemousse au petit-déjeuner. Non, ils ne sont pas frais mais ce n'est pas non plus du concentré.
Sympa la déco de la nouvelle déambulation à RUN. A tester les jours de grands départs...
Les nouvelles cabines J sont agréables. Il m'est amusant de constater que davantage de PNC y sont dédiés qu'à l'époque de la J à 18 où ils n'étaient que 2.
Le catering principal demeure un point fort UU (bien que la proposition papier pléthorique des vins conduise inévitablement à une déception puisque seule une sélection est disponible), la seconde prestation et l'IFE deux points faibles.
Je trouve le tarif demandé élevé, mais votre statut vous permettant une remise de 50%, le compte y est largement.
Au plaisir de vous lire.
Le premier vol pour la métropole est celui d'Air Austral. Il devrait y avoir plus de monde au Départs pour les vols Air France et Corsair.
En tout cas, comme vous l'avez vu sur les photos, ça été d'une fluidité extraordinaire
Le PNC dédié Affaires était peut-être que 2 mais il me semblait qu'il y avait quelqu'un au galley quand les deux autres étaient en cabine.
Le ou la chef(fe) de cabine principale est en général très actif durant le vol
C'est en tout cas rapide et très efficace
Pour l'IFE, Air Austral écoute ses passagers. Un de mes amis a accepté d'être consulté par la compagnie après avoir répondu à un questionnaire de satisfaction online.
Je ne sais pas si c'est parce qu'il doit bientôt revoyager avec eux, mais il a reçu un mail lui demandant de sélectionner des films:
- cinq films sur une sélection de 10 films français
- pareil pour 10 films américains
- deux films pour 8 films comédie
etc...
Le tarif Business est plus de 30% plus élevé chez Air France. J'ai même vu des tarifs culminer à 6.000 euros.
Avec un tel niveau de service, je préfère rester chez UU.
Avec un tel niveau de service, je préfère rester chez UU."====> c'est le tarif au départ et à destination des DROM qui est scandaleux. Je me référais à mon expérience au départ de DZA puis de TNR : dans les deux cas, KQ était 50% moins cher que UU aux dates des vacances scolaires qui sont mon triste impératif.
L'équipage arborait-il les nouvelles tenues?
A bientôt !
L'arrivée compagnie French Blue sur le marché réunionnais semble bien marcher.
On verra bien ce que nous réserve le futur
Tout à fait, le PNC arborait les nouveaux uniformes. Comme j'avais des scrupules à les prendre en photo, je ne l'ai pas mentionné dans le report.
Le salon parait cosy et le staff attentionné, dommage pour la poissonnière.
La cabine semble agréable, tout comme les pnc apparemment.
Le dîner effectivement est qualitatif et la carte des vins très correcte. Seul le pdj pêche quelque peu...
Au final, un bon vol à un prix en plus attractif.
Merci et à bientôt
Au salon Club, on a un service Première Classe sans le catering........ et sans l'élégance des passagers qui voyage en Premium
Avec les nouveaux sièges Business, il est maintenant bien plus facile de s'extraire quand on est assis au hublot et quand le voisin a déjà mis son siège en position lit
Au retour, j'ai pris le Margaux et il était très bon.
Si UU semble prendre son point faible d'IFE au sérieux(cf. commentaire à papoumada), il reste le problème du petit-déjeuner qui n'est toujours pas ça.
A bord belle cabine et diner très sympa, le petit déjeuner me convainc moins. Equipage présent qui recolte une bonne note semble t'il méritée.
On dira alors que ce fut un gentil dragon.
Pour moi, le dragon est surtout la personne qui garde l'entrée. N'y voyez rien de péjoratif là-dedans.
Si la poissonnière a pu entrer au salon alors qu'elle ne voyageait pas en Club de jour-là, ce n'était effectivement pas de sa faute.
Non, il ne crachait pas du feu ^^
Pour la poissonnière, il était tout à fait normal. Elle était comme dans son salon.
Quant aux autres, ce n'est visiblement pas chez les nantis qu'on apprend la politesse.
Il m'arrive de passer des coups de fil. Dans ce cas, je me lève et pars à l'extérieur pour parler.
Ca n'est visiblement venu à l'esprit pour personne;
Chaque porte d'embarquement est dotée de deux passerelles. Mais il me semble qu'elles ne vont pas suffisamment haut pour atteindre le pont supérieur de l'A380.
On a bien eu un A380 Emirates qui a atterri à RUN il y a de celà un an ou deux. Il a dérouté de MRU car il y avait de violents vents qui balayaient l'aéroport. Mais il n'est resté que deux heures maximum et personne n'est descendu.
Très beau produit dans sa quasi totalité, hormis peut être au petit déjeuner dont la prestation est moins à la hauteur que le reste.
A bientôt !
Quelle que soit la classe de voyage, le petit-déjeuner n'est vraiment pas le point fort de la compagnie.
Ce sera encore moins bon au retour (FR à suivre)
UU (Air Austral) propose un bon produit "J".
Effectivement le Petit Déjeuner est vraiment le "gros point faible" de UU...et dans toutes les classes...les concurrents ne sont pas mieux...même pire pour AF !!!
RUN s'améliore....dans une lenteur pas possible !!! on dirait que les couloirs sont "sombres" ???
La dame "mal élevée" doit venir de DZA en "J"...malheureusement certaines personnes se croient "tout permis" !!!
Bonne journée "zot toute" , meilleurs vœux pour cette nouvelle année bons vols à tout ceux qui vont parcourir notre belle planète !!!
Sur Paris, UU propose effectivement un très bon produit. Trois PNC en moyenne en Club Austral, la seule compagnie à offrir du Full Flat, deux toilettes pour les passagers J alors que l'une d'entre elles est réservée aux pilotes sur AF
Le fait qu'il n'y ait ps de choix de plats chauds au petit-déjeuner facilite sans doute le service au dernier moment
Les couloirs ne sont pas sombres, c'est juste que la plafond est bas et que tout est cloisonné par des parois en contre-plaqué.
Tout ceci donne au circuit un sentiment de sombre. En espérant que ça va être plus joyeux à terme
Fortes chances qu'elle vienne de DZA quand elle s'est mise à parler an français. Quand je suis arrivé au lounge, elle faisait sa poissonnière en anglais.
Bonané a ou aussi. Beaucoup de voyages, en avion bien sûr.
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