Bonjour,
Fin de ce routing avec le LA704
1. Madrid – São Paulo Guarulhos ~ LATAM / B787-9 • Business
2. São Paulo Congonhas – Rio de Janeiro Santos Dumont ~ LATAM / A319 • Economy
3. Rio de Janeiro Santos Dumont – São Paulo Guarulhos ~ LATAM / A319 • Economy
4. São Paulo Guarulhos – Buenos Aires ~ LATAM/ B767-300 • Business
5. Buenos Aires – Santiago de Chile ~ LATAM/ A321- • Economy
6. Santiago de Chile – Madrid ~ LATAM/ B787-9 • Business
Après une superbe journée dans les rues de Santiago de Chile, on arrive à l'aéroport vers 17h30.
Le taxi nous a laissé au debut du terminal
Ayant lu quelques reviews sur SCL, je savais qu'il y avait un cheminement prioritaire alors on continue jusqu'à voir les panneaux.
Il faut monter à l'étage pour trouver la zone prioritaire de LATAM.
Il y a des comptoirs de check in puis sur la gauche le contrôle de passeport et de sécurité.
Il n'y a personne aux contrôles. Une fois de l'autre côté on est en face du salon VIP de LATAM. Ce parcours premium me fait penser au parcours First de British Airways à London Heathrow.
Le salon est grand et très lumineux. Il y a deux étages et une decoration plaisante.
Un stand de journaux, il y en a un à chaque étage.
Le rez de chaussé a son bar et son buffet
Une zone TV. Il y a aussi une salle de jeux avec plusieurs Playstation à l'étage.
Un coin plus travail/business avec cette grande table équipée de nombreuses prises de courant.
On decide de s'installer à l'étage pour être plus tranquille et avoir une meilleure vue sur le tarmac.
On s'installe sur des fauteuils proche de la baie vitrée.
Avec une belle vue sur le tarmac
Un GOL
Un LATAM qui repousse
L'étage supérieur a son propre buffet
Il y en a même deux
Le deuxième est avec le bar à vin qu'on retrouve au salon LATAM de São Paulo et de Buenos Aires
Le Louis Roederer a peut être disparu à bord mais il est toujours là au salon. Il y a aussi le mousseux Chilien, Azur, gagnant du prix de meilleur mousseux du Chili en 2016.
Les buffets ont un large choix de soft drinks et de snack: jambon, fromage, céréales, fruits, gateaux, etc.
Plusieurs sandwichs et rolls
Ainsi que quelques snacks chauds
Il a un bon choix d'alcools forts
En plus du bar a vins, quelques bouteilles sont mises en avant sur chaque buffet.
Je prends juste de l'eau et une coupe de Roederer
Je passe le temps en faisant un peu de spotting.
A321 de LATAM avec l'ancienne livrée de la Chilienne LAN.
Le 738 de la GOL repousse pour São Paulo
Un B788 de LATAM
Un B737 d'Aerolineas Argentinas pour Buenos Aires
J'aperçois le B789, CC-BGA, en train d'être tracté. C'est notre avion pour Madrid.
Un A320 de SKY
Le 777 d'Alitalia tracté pour preparer son retour vers Rome.
L'embarquement va bientôt débuter alors on quitte le salon. Passage aux toilettes avant de partir où, comme à Buenos Aires et à São Paulo, les toilettes sont toutes des cabines individuelles.
Il faut prendre l'ascenseur pour descendre à l'étage inférieur et rejoindre les portes d'embarquement. On passe devant ces oeuvres d'art.
Les ascenseurs donnent sur le Duty Free
Le terminal airside n'est pas très attrayant.
L'embarquement commence avec un peu de retard mais dans un parfait respect des priorités.
Ensuite on doit patienter à l'entrée du jet-bridge, il semble y avoir un problème avec la passerelle. L’endroit n’est pas climatisé et c’est un veritable sauna.
Au bout de 10mn, on nous annonce que la passerelle a un problème et donc on doit descendre sur le tarmac pour embarquer par les escaliers.
C'est la deuxième fois que j'embarque sur un 789 depuis le tarmac, la premiere fois était aussi avec LATAM.
Personnellement j'adore, quand la météo est clémente! Ça permet d'avoir une superbe vue sur l'avion du jour,
L'accueil est souriant et aimable, on trouve facilement nos sièges au rang 5.
Les PNC aident les passagers à s'installer, une hôtesse vient prendre nos veste tandis que sa collègue nous offre une boisson de bienvenue. Elle a un plateau avec de l'eau, deux mousseux, et les Pisco Sour. On prend chacun un Pisco Sour, un classique chez LATAM. Il est aussi possible de demander autre chose. Je l’ai vu ressortir avec une bouteille de vin blanc pour Mr 2D.
Une hôtesse revient distribuer le menu.
On verra la nourriture plus tard, mais voyons les boissons.
Deux mousseux, un Brésilien et un Argentin.
3 rouges, 3 blancs, et un liquoreux.
.
Boisson sans alcools
Autres boissons alcoolisées
Une fois l'embarquement de la business terminé, et la cabine est complète, les PNC offrent des journaux et distribuent les trousses de confort. L'ère de Ferragamo est terminée depuis le 1er Janvier.
C’est devenu une trousse classique et il n’y a plus ce qui faisait de la trousse de LATAM une des meilleures de l’industrie. Plus de crème du visage, de miroir, de mouchoirs, de sac à chaussure, de chausse pied, ou de peigne.
Les crèmes sont de meilleures qualité, de l'Occitane en Provence, il y a toujours le stylo, mais ça reste dommage.
Repoussage avec un peu de retard mais rien d'important.
Le roulage est assez court et on est bien accompagné. Une grande quantité de lapins se sont installés sur le site de l'aéroport.
Décollage vers le sud
Santiago de Chile
On tourne ensuite vers le nord, puis vers l'est pour traverser les Andes.
La traversée est tranquille et après avoir vu les Andes avec le lever de soleil, les voilà avec le couché de soleil. Encore une fois, c'est superbe.
D'autant plus qu'on ne vole pas très haut
Une fois la cordillère des Andes passées, les PNC sont libérés ainsi que les passagers.
Je sors la literie qui est de particulièrement bonne qualité.
Le soleil se couche et les PNC passent prendre les commandes.
Pour l'entrée on a le choix entre une soupe et de l'abalone. Chaque plat du menu vient avec sa recommandation de vin.
Il n’y a plus d’Abalone quand la PNC arrive à notre niveau donc on doit se contenter de la soupe…
Elle s’excuse et semble sincère.
Pour le plat principal on a le choix entre du porc, des pâtes (choix végétarien) et du saumon. La encore le plat vient avec le vin recommandé.
Puis pour le dessert on a le choix entre de la glace, des fruits, ou un gateau. LATAM donne aussi la possibilité d'avoir un repas express pour qui voudrait dormir rapidement.
Avant de repartir, la PNC donne un papier à remplir pour le petit déjeuner.
Il faut donner son siège et son nom, indiquer si on souhaite prendre elle petit déjeuner et si oui, un express ou complet. Le vol est suffisamment long, je choisi le complet.
Et franchement il y a de quoi se faire un petit déjeuner bien complet!
Pendant ce temps une hôtesse distribue des oshibori, marquant le debut du service.
Un chariot est sorti pour les boissons. La PNC récupère les formulaires du petit déjeuner et s'excuse à nouveau pour l'absence de choix. Elle nous dit qu'elle aurait du regarder plus attentivement la liste des passagers et venir prendre notre commande avant les autres passagers puisque nous sommes OneWorld Emerald. Faute avouée à moitié pardonnée?
Les plateaux sont tous distribués à la main par les PNC, les trolleys restent dans le galley. Ça permet aussi aux passager de manger à leurs rythmes.
Vegetable Soup with Jerusalem Artichoke Chips.
Roasted Pork Shoulder with Apple Sauce and Pumpkin-Mushroom Orzotto
Je termine le repas avec la Cherimoya Mousse with Goldenberry jam
Tout était bon, surtout la soupe alors que ce n'était même pas mon premier choix. Une bouteille d'1/2L est distribuée pour la nuit.
Je termine mon film au nord de Brasilia et decide de dormir, je suis réveillé depuis 2h du matin (heure de Buenos Aires). Il reste 9h de vol, de quoi bien dormir et prendre un bon petit déjeuner.
Je dors 7h d'une traite, mon record dans un avion, et me réveille avec un peu plus de 2h de vol restants. Les autres passagers sont en train de profiter de leurs petits-déjeuners. Une hôtesse vient me dire bonjour et me demander si je veux mon petit déjeuner maintenant.
Toujours pas de trolleys, tout est amené et débarrassé à la main par les PNC.
J'ai pris:
- La selection de fromage et de charcuterie
- Le Light Fruit Juice qui n'est rien d'autre qu'un jus d'Ananas
- De l'eau plate
- Yaourt
- Cereales
- Patisseries (un Muffin)
- Du beurre et du Dulce de Leche
Les hublots sont bloqués au maximum mais la lumière traverse quand même.
Une fois terminé je retourne dormir et me reveille à l'annonce de l'approche sur Madrid.
Je débloque mes hublots et me prépare pour l'arrivée.
Il fait un temps pourri, heureusement ça dure rarement à Madrid.
En finale
Roulage rapide vers le T4S
Le débarquement et les contrôles sont rapides. Comme d’habitude les bagages prennent du temps mais c’est comme ça au T4S. Pour compenser, nos 2 valises sont les 2 premières à sortir.
Merci d'avoir suivi cette série et à bientôt.
Merci de ton partage Moritz .J'aime bien le design du lounge.
Une nouvelle fois un bon vol avec LATAM. La cabine est agréable ( surtout quand on voyage à 2) , les PNC top et le catering bon. Le service sans trolley rajoute un coté business que j'apprécie. La trousse est jolie mais en effet un peu pauvre quand au contenu. Sympa d'avoir embarqué via l'escabeau ca permet de bien profiter de ce bel appareil.
Le lounge est très bien fait et l'accès premium depuis le check in fait très VIP :D
J'apprécie aussi le service sans trolley, plus parce que ça me permet de manger à mon rythme qu'autre chose.
Merci pour le commentaire.
7 heures de sommeil + une petite sieste après le pdj, voilà un siège J bien rentabilisé ! Dommage par contre ces petites "erreurs de priorité" dans le choix des plats. Heureusement que c'était tout de même bon !
J'avais moi aussi trouvé les PNC très sympas sur mon FRA-MAD avec LAN Chile.
Merci Moritz pour le partage !
J'ai toujours eu de bonnes experiences avec les PNC Chiliens. Je discutais avec des Brésiliens qui trouvent aussi que les PNC Chiliens de LATAM sont plus sympas que les Brésiliens.
Merci pour ton commentaire.
Hello Moritz,
Merci pour le partage ! Superbe prestation de LATAM sur ce parcours, il n'y a franchement pas grand chose à redire.
Le moodlighting fait son effet et ensuite, quel catering, tout fait envie. Pour pinailler le simple truc qui me chiffonne, c'est d'avoir uniquement deux plats chauds au choix entre les pâtes et le porc ça fait light, vu que le saumon est un plat froid.
A bientôt !
On pourrait quand même se plaindre des quelques coupes budgétaires qui ont vu la trousse rétrécir et le sur-matelas disparaitre mais ce serait pinailler.
Je trouve ça pas mal d'avoir deux plats chaud et un froid, c'est déjà ça. D'autant plus que sur les vols de jours, le second service a aussi ces 3 choix.
Merci pour ton commentaire.
Bonjour momolemomo,
"Peut etre la meilleure J" toutefoisc est une tres belle prestation bien superieur a ce que l on trouve chez beaucoup de majors dont une a qui on a octroye une 5 eme etoiles .....
la cabine est plaisante et finalement c est siege en 2-2-2 paraissent plua agreable que les siege en epi ou autres full acces offrant plus d espace et "d air"..
Le catering tres honnete bien presente , le petit dejeuner a la carte est a saluer , certain devrait s en inspirer..
Tres beau salon latam , l offre est tres correct .
Merci pour ce fr
On est d'accord, dans l'ensemble c'est un produit bien solide. J'aime bien les siège en épi et full access, et c'est justement ce côté un peu cocon/claustrophobique que je trouve confortable. .
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR !
Comme toujours, un excellent salon qui sert un très bon champagne pour un salon justement !
A bord, le 2-2-2 n'est pas dérangeant pour toi et ton compagnon, et tu as très bien dormi donc top
Service au plat, repas très correct.
Au final, c'est une très bonne solution pour aller en Amérique Latine ou du Sud.
A+
Je pensais que le champagne avait totalement disparu de l'offre LATAM mais ils l'ont gardé à SCL, pas de partage hahaha
Depuis l'Europe c'est une très bonne option et ils ont des bons prix parfois, surtout depuis l'Espagne/Portugal. Ils avaient une promotion en J fin décembre vers le Perou, l'Equateur pour 1300-1400 euros.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR,
Si on oublie le full access, c’est un très bon produit pour un LC. Le catering paraît très appétissant.
Les salons LATAM semblent être très réussis.
À bientôt
Ilyes
L'absence de full access est plus un avantage quand je voyage avec quelqu'un mais quand je suis seul, je préférerais ne pas avoir de voisin.
Les salons sont vraiment bien fait, c'est sympa de retrouver le même style et offre aux different aéroports.
Merci pour ton commentaire.
Un très bon vol de retour, sieste + 7 heures de sommeil, ouach...
LATAM assure vraiment
Merci pour le partage, à bientôt !
LATAM assure, oui. Peut être pas aussi bien que LOT mais dans le même style ;)
Merci pour ton commentaire.
Curieux ce SKY à livrée minimaliste (mais il est loué en Lithuanie).
Sniff le Roederer, le surmatels...
C'est dommage pour l'abalone et si j'écrivais des FRs j'aurai saqué un peu.
J'avais pas remarqué qu'il était loué de Lithuania, ça explique sa livrée. Les avions Lithuaniens se retrouvent dans toutes les contrées du monde, j'en avais vu quelques uns au Cambodge.
Le Roederer est toujours au salon, c'est deja ça.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR.
Beau salon à SCL avec en plus du champagne d’une marque prestigieuse. Il est ouvert à tous y compris pax Y avec statut ?
Il y a fort longtemps (7 ans), je me souviens d’un salon aveugle…nettement moins agréable.
Tout de même étrange d’offrir du champagne au salon et pas en vol. J’aurais fait un comparatif pour ne pas être biaisé.
C’est bien pollué Santiago.
Un bon vol, une belle cabine dont le concept n’a guère évolué ces dernières années mais que je trouve toujours agréable à l’oeil.
Oui, tout pax Y avec statut chez OneWorld peut y avoir accès.
C'est vrai que c'est dommage d'avoir le champagne et le meilleur mousseux au salon mais pas à bord.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour le FR
tu nous avais deja presenté latam en 5ème liberté sur dreamliner mais en LC je dois dire que c'est très solide.
Le salon est somptueux.
Je ne sais pas comment c'est maintenant mais LATM pré-pandémie, c'était solide.
Merci Christophe