Canton Baiyun - Paris Charles de Gaulle avec Air France en Business sur B772 (vous êtes ici)
Petite appréhension pour ce vol retour, car Air France nous avait proposé à l'aller une prestation lamentable, encore rabaissée par une cabine indigente à cause d'un échange d'appareil de dernière minute. Autant vous dire que nous regardions l'appareil prévu chaque jour !
Dès le matin, nous étions rassurés car l'appareil venant de Paris proposait bien la cabine Best. Pour apprécier notre équipage, il fallait patienter encore un peu.
C'est ce que nous avons fait au salon CZ, qui même s'il est un peu au-dessus des autres salons de Chine continentale, reste le borgne au pays des aveugles.
De toute façon nous avions mangé dans le vol précédent et allions de nouveau dîner dans le suivant. Notre attente au salon ne servait donc qu'à faire un relevé de mails, avec les affres qu'on connaît en Chine…
Puis l'embarquement est appelé à l'heure et les priorités sont respectées (la file SkyPriority se situe juste derrière le potelet et est vide quand nous arrivons)
Nous nous installons dans la cabine qui est désormais bien connue. Je n'en décris pas les moindres détails car elle est très souvent illustrée ici, et les descriptions exhaustives ne manquent pas.
Comme ces descriptions sont souvent le fait de voyageurs solo, j'indique quand même qu'Air France a prévu une cloison de séparation pour l'intimité, mais que celle-ci est amovible et que le personnel la retirera et rangera tout de suite à notre demande.
Une couverture et des mûles sont disposées sur l'ottoman.
L'écran n'est pas immense. Ce n'est pas nécessaire car il se trouve assez proche de l'assise, mais sa taille réduite augmente les surfaces de plastiques, ce qui n'est pas aussi chic que la vidéo de sécurité ne le promet ;)
Réception du verre de bienvenue (Champagne Heidsieck) et de la trousse de confort, qui est présentée sous blister. C'est moins élégant mais cela garantit qu'elle n'a pas été recyclée.
Et pendant que l'équipage distribue menus et oshiboris, Jocelyne (la plus à droite), la cheffe de cabine pour ce soir, souhaite la bienvenue à tous les passagers (et pas juste les Platinum). Rien qu'à échanger quelques mots avec elle, on sait déjà que le vol n'aura rien à voir avec celui de l'aller.
Puisqu'on parlait de la distribution des menus, le voici.
Certes, c'est un vol qui part en soirée, mais il est long : il pourrait tout à fait y avoir un menu plus étoffé, avec notamment un choix d'entrée.
En tout cas, il y a bien le choix pour le vin, avec deux blancs et deux rouges. La carte est plutôt bien en rapport avec une J, forcément très française, mais c'est la moindre des choses.
Selon le nouveau protocole, l'apéritif sera servi en proposant le Champagne plus que le choix. Mais là encore, Jocelyne se démarquera en proposant un service flûte apportée vide, et remplie à la bouteille au siège. Certains, comme nous, apprécierons ce geste issu de la Première, mais d'autres reprocheront au service d'être beaucoup plus long. Oui le vol part tard, mais mieux vaut faire traîner pour se recaler au mieux à l'heure française.
Pour être très exact, le plateau arrive 37 minutes après le début du service apéritif. Le voici tel que présenté, un peu en vrac, sans place pour le pain et avec le fromage dès l'entrée.
Et le voici un peu ré-arrangé. Même avec un effort de présentation, un service au plateau pêchera toujours un peu…(pour rappel, ma seule expérience en Best avant ce vol incluait le service Ultra Business).
Toujours la même critique pour les entrées d'Air France : outre que le client n'a pas le choix, c'est bon mais lilliputien. Ici, la portion de saumon correspond à ma dernière phalange de pouce…et je n'ai pas de grosses paluches ;)
Et puis ce n'est pas un magret mais un filet (ce qui est normal, la Chine ne pratiquant pas le gavage) et ce n'est pas une sauce au poivron mais aux airelles. Bref, à quoi bon distribuer un menu…
Pour autant, c'est très bon : je ne laisserai rien. En même temps pas dur de finir quand il y a en 30 grammes ;) Pas grave, on gonfle l'estomac à la salade et au pain, ça marche aussi :)
Pour le plat, nous testons deux options : les lasagnes végétariennes au chou chinois et les crevettes polenta. Dans les deux cas, la présentation peut être améliorée, mais au moins nous n'avons pas l'impression de manger à même la cassolette.
Au goût, c'est très différent. Mon ami n'ira pas plus loin avec les lasagnes, qualifiées d'immangeables, alors que j'irais jusqu'à saucer mon plat, vraiment très bien (même si Katia n'aurait pu goûter) !
Tout le service a été fait au trolley, mais au moins celui-ci a gagné un petit camouflage.
Puisque j'ai un peu de temps, je teste le dessert. Le café et le digestif sont proposés en même temps. Je décline le café mais demande un Jack'n Coke. Sauf que je ne suis pas le seul et qu'Air France ne charge qu'une demi-bouteille de Jack Daniel's pour tout l'avion ! Soit 37 centilitres pour 40 sièges !! Dommage…je reste donc au Sauvignon.
Puis je termine sur un film. Bien que le sommeil me gagnât, j'essaierais de repousser un peu ma nuit pour qu'elle coïncide à celle de France (un peu avancée, vue l'heure matinale d'arrivée).
Et à la fin de celui-ci, c'est l'heure du bouton magique ;)
Voici donc le cocon promis !
Et tout cas c'est full flat…et je m'endors profondément.
Et hop ! Effet marmotte :D ! Je me réveille en Pologne, à l'approche de l'Allemagne.
C'est entre autres l'animation du service petit-déjeuner qui m'a réveillé. Je décide de redresser mon siège pour en "profiter".
Il ne reste qu'en peu plus d'une heure de vol, donc autant émerger et nourrir ce grand corps encore engourdi !
A part les fruits et le yaourt, tout fait peur ! Le just d'orange fait Tchernobyl, le café est chinois comme l'a tant de fois décrit Marathon, le pain et les brioches feraient un excellent oreiller à mémoire de forme. Quant à une omelette, ce n'est pas carré par nature (et on a dû prendre un virage à bâbord sévère avant le service !).
Sans trop de surprise, et sans jeter la pierre à Air France, un petit-déjeuner occidental chargé en Chine ne casse pas trois pattes à un canard. Ni même deux. Ni même une d'ailleurs ! En fait, c'est approuvé par la S.P.A un petit-déjeuner aérien chargé en Chine !
L'équipage aura laissé mon ami dormir jusqu'au dernier moment (attention notable !). Mais avec l'approche de CDG, il est temps de redresser le siège.
Il demande un jus d'orange, s'attendant à un verre en plastique à ce niveau, mais finalement notre excellente cheffe de cabine continuera à parfaire la prestation avec un petit plateau et quelques brioches. Joli geste de dernière minute.
Puis l'arrivée sur Paris est imminente : Montmartre et la Tour Eiffel semblent avoir retrouvé leurs places respectives depuis mon dernier passage ;)
Arrivée rapide (peu de trafic à cette heure-ci) et débarquement dans un satellite M complètement désert.
Voilà qui clôt la série ! A bientôt :)
Afficher la suite
Verdict
Air France
7.4/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration5.0
China Southern Business Class Lounge
5.4/10
Confort7.5
Restauration6.0
Divertissements7.0
Services1.0
Guangzhou - CAN
6.1/10
Fluidité1.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Une expérience radicalement différente de celle de l'aller. Mais toujours assez loin d'être qualifiable de "Best" par rapport au reste de l'industrie.
Une mention toute particulière pour Jocelyne, la cheffe de cabine, qui est vraiment allée très au delà de ses prérogatives pour assurer à tout le monde un maximum de confort et un service vraiment attentionné. Quel dommage que son enthousiasme, aussi sincère soit-il, n'est pas été communicatif. Elle n'arrivait pas à emmener son équipe dans son sillon, et si je n'ai rien à reprocher aux autres PNC qui exécutaient leurs tâches sans rechigner mais sans enthousiasme, c'était dommage de voir Jocelyne se démener seule au milieu de l'indifférence de ses collègues. Pour autant, elle arrive toute seule à justifier une note très au dessus de la moyenne pour l'équipage.
Pour le catering, autant il m'avait plu à l'aller malgré tous les affres du vol, autant il est décevant ici. J'imagine, connaissant bien les salons et les compagnies chinoises, qu'il est difficile d'arriver à quelque chose de très satisfaisant, chargé sur place. Mais après tout, c'est peut être un élément différenciant, que de réussir à faire produire un cahier des charges exigeant. Donc je suis conscient que le blâme ne revient pas à Air France, mais le catering est vraiment limite...
L'IFE est bon et bien chargé. Il fait petit sur le Cirrus, mais ne gêne pas à l'usage.
Bref, sur l'axe Canton, cela reste un meilleur choix que CZ, à condition de ne pas avoir de changement d'appareil bien sûr !
35 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Ben tu vois, on a eu le courage pour FR :D ! Et conclusion, oui les crevettes étaient top et les lasagnes immangeables. Comme quoi, même si tu le déconseilles, il vaut toujours mieux choisir le seafood en avion ^^ Et puis pour les lasagnes, il y a AZ ! Enfin pour l'instant.
Pas superbe équipage...mais superbe CDC de tentait tant bien que mal de tirer avec elle un équipage qui ne montrait pas autant d'entrain qu'elle. Ou alors, c'est moi qui n'ai pas assez l'habitude d'AF et avoir une PNC au top au milieu de l'équipage, c'est déjà superbe ;) ?
Cabine agréable je trouve pour ce vol de nuit mais le catering est peu engageant ! Les PNC ont fait beaucoup d'efforts pour personnaliser le service, tout à l'opposé de ton vol aller !
Pour la catering, c'était un peu la loterie (on y revient) car mon plat était top, celui de mon ami pas du tout. Et on n'a pas testé les nouilles qui étaient peut-être le meilleur du chargement ex-Chine. J'ai aussi sanctionné l'absence de Jack mais le Champagne n'a jamais manqué. Bref, tout cela manque d'unité mais ce n'est pas mauvais en soi. C'est pourquoi malgré toutes les absences, j'ai laissé la moyenne.
Et en effet, c'est l'opposé du vol aller sur bien des aspects. Mais je conseille 10x celui-là quand même !
Merci pour ce FR Thomas Un vol radicalement différent du vol aller, et heureusement d'ailleurs. Le catering ex-chine reste à améliorer cependant. A bientôt pour une nouvelle série
Honnêtement, si j'ai autant sabré la note service au salon, c'est pour l'absence de VPN. La Chine est ainsi, mais les hôtels mettent à disposition le VPN pour leurs clients qui doivent bosser avec des services bloqués. Je ne vois pas pourquoi le salon ne le ferait pas.
Franchement, des lasagnes, c'est dur à râter. Et on peut manger très bien en Chine, également italien. Pourquoi j'ai l'impression qu'ils font exprès de rater le catering aérien ^^ ?
J'évite toujours un plat n'appartenant pas à la tradition culinaire du pays de destination : bien souvent, l'entreprise de catering du pays d'origine le rate. Parmi les trois plats chauds, c'étaient évidement les lasagnes qu'il fallait éviter (ça n'existe pas en Chine), et cela n'a pas raté : elles étaient ratées. La polenta n'étant pas locale non plus, c'étaient les nouilles sautées au boeuf, plat typiquement chinois, que j'aurais choisies. Un café aéronautique chinois (ou pire, taïwanais), cela peut en effet être redoutablement mauvais. Merci pour le partage !
Merci Thomas pour ce FR. Cabine confortable, CCP très motivée et pleine d'attentions , beaucoup d'éléments étaient réunis pour une bonne note globale; C'était sans compter le catering . J'aurais trouvé mon bonheur pour le diner ( avec le boeuf ou les crevettes qui semblent très bonnes : pour les lasagnes je partage l'avis de Marathon) ,pour le petit dej le plat passe mais n'a rien d'une omelette ( c'est plus une fritata) mais le pain et la viennoiserie semble très élastiques !
Bien sûr, mais les nouilles sautées au boeuf m'avaient été servies quelques heures plutôt sur CZ, et elles étaient bonnes. Outre la répétition juste derrière, je n'étais pas sûr que celles d'AF allaient être à la hauteur de celles de CZ, étant peut être réadaptées au palais français. Il restait donc les deux autres plats...
Le catering n'était pas décevant, juste le plat de Romu. La note moyenne vient également de l'absence de choix en entrée, des portions microscopique, de l'absence de Jack Daniels, du jus d'orange chimique, etc...Au delà de faire le bon choix pour le plat principal, il faut encore corriger tout cela.
Comme je disais plus haut, ce n'est pas bien grave, le catering est assez secondaire pour moi.
Bonjour Thomas et merci pour cette nouvelle contribution. Cool de voir que vous avez eu le droit à la cabine achetée! L'attitude de la PNC a l'air impeccable. Je te rejoins sur l'ensemble des points évoqués sur le repas. Le plateau est trop petit avec tous les éléments servis en même temps. Les éléments qui ne correspondent pas au menu, le sel et poivre en plastique, le beurre en barquette... On retrouve la salade, c'est au moins ca de pris! Sur mon dernier HKG-CDG je n'avais pas eu la salade, et le dessert était servi en même temps que tout le reste. Je note donc encore une différence de protocole... Encore une bizarrerie que de ne charger qu'une demie-bouteille de jack soit 9 doses, comme tu le dis, il ne faut pas avoir trop soif, ou alors pas tous en même temps! Le PDJ ne fait vraiment pas envie comme tu le signales, heureusement qu'il vient après un sommeil réparateur dans ce siège confortable. En revanche la formule expresse servie sur son plateau semble presque meilleure que l'ensemble du plateau! Merci encore pour ce report.
C'est mieux d'avoir un menu avec quelques éléments qui ne correspondent pas, que pas de menu du tout comme à l'aller ^^ Après, il faut faire le bon choix du plat, mais là ça dépend aussi des goûts de chacun (ce qui a bloqué avec les lasagnes, c'est la présence de sauce à l'huitre qui n'avait rien à faire ici mais qui est un condiment courant en Chine...)
Bizarre les protocoles qui divergent pour deux destinations aussi proches. Enfin je ne pense pas qu'un jour je puisse tester, car je ne vois pas ce qui me ferait préférer AF à CX sur cette ligne ^^
Au départ, je faisais peu de cas du petit déjeuner car je pensais en prendre un vrai au salon d'arrivée. Mais en plus nous y avons été refusés car notre billet était sur stock CZ, bien qu'opéré par AF. Je comprends le principe, mais les indications sur le site d'Air France n'en font aucunement mention...
Merci pour ton FR: Il résume très bien un vol J en B&B/AF,enfin ce que j’en pense! Une bonne cabine qui permet de dormir mais déjà vieillissante par rapport à une certaine concurrence. Un catering qui pourrait être plus qualitatif et un protocole très moyen :fromage dès l’entrée etc... Un équipage qui reste pour partie une loterie,ici CDC top mais le reste peu motivé et peu enthousiaste comme c’est trop souvent c’est le cas. En fait il manque toujours un petit plus qui rendrait un vol parfait. A bientôt.
Bien résumé. C'est plutôt Bien & Banal de nos jours que Best & sûrement pas Beyond.
C'est difficile ces PNC avec ceux qui veulent vraiment et ceux qui veulent moins. Ceux qui veulent bien faire ont un travail rendu encore plus difficile, c'est assez injuste.
Il faudrait qu'AF réussisse à décliner un peu sa Première dans la cabine Business, mais bien sûr celà cannibaliserait celle ci.
la crainte du vol retour suite aux évènements arrivée lors du vol allée était justifiée... AF avait offert tout ce qui peut se faire de plus mauvais , il faut espère que ce bon vol retour ai gommé cette mauvaise expérience . une bonne prestation de AF avec cette cabine best , toujours confortable meme en duo ,un catering tres correct ( pas de chance pour les lasagne mais sur l intitulé ca ne donnait pas tres envie ...) le reste semble bien et conforme au protocole habituel, c est pourquoi la note semble severe . bon equipage ; avaient ils dresses le bar cette fois ci ? meri pour ce report .
Clairement, cette expérience fut bonne et loin de celle vécue à l'aller. Pour autant, je n'ai pas été subjugué, malgré des efforts de la CdC qu'il faut remercier.
La note semble sévère si on s'attarde juste sur le plat. Mais la note catering n'est pas là juste pour souligner ce loupé mais pour rappeler l'absence de choix en entrée,le fromage servi avec, les portions microscopique, le menu qui ne correspond pas, l'absence de Jack Daniels, le passage unique dessert/café/digeo, le jus d'orange chimique, etc... Pas si sévère au final de laisser la moyenne, non ?
Oui, le bar avait été dressé. Il faut dire que la cheffe de cabine veillait vraiment au grain.
Je suis rassuré, tu as sauvé un canard ! La CDC a été parfaite de bout en bout, une bonne nouvelle Plus de Jack's ? Nous voilà beaux ^^ Si le dîner semble correct, le petit déjeuner chargé en Chine ne l'ai pas, ce n'est donc pas un vol gagnant-gagnant, mais moins "pire" que le segment "aller"... Reste le marmottage qui est toujours de très haut niveau chez toi :)
A défaut d'avoir chargé le catering qui aurait plu aux papilles, nous n'avons pas eu de swap et avec le Cirrus, je sais que je peux faire un bon somme. Il aurait été meilleur avec un Jack, en effet ^^
Je trouve que le Super Diamond présente quelques points qui sont des évolutions du Cirrus, mais par contre il offre une "boite à pieds" trop peu confortable. Pour autant, je ne suis pas très tranché sur la question : les deux me vont :) Surtout quand on a fait l'aller en NEV !
Je pense qu'Air France ne réagit pas du tout en compagnie globale mais purement en franco-française (c'est encore plus saisissant lorsque tu regardes Flying Blue). Le Jack Daniel's n'a pas trop la côte en France...la plupart des français le pensent être un bourbon et mettent une pointe de fierté anti-américaine à l'éviter. Les jus développant plus d'amertume ont bien plus la côte en France. C'est pourquoi une demi bouteille pour un vol est très largement suffisant aux yeux d'Air France. Mais Jack Daniel's se taille la part du lion en Chine, avec 10% du marché (du marché chinois, soit l'ensemble du marché français des whiskys, lol) et se présente comme un produit Premium. Un whisky apprécié des chinois et avec une image Premium : pas mieux pour être présent en J ex-CAN. Et AF se plante lamentablement sur le prospect de la ligne....à la troisième rangée, Champagne toujours pas débouché mais plus de Jack pour le vol....
Bon après je connais des compagnies qui oublient de charger du whisky en First, hein :D !
Une prestation rehaussée par le professionnalisme et le plaisir du travail bien fait de l'équipage.
Pour le reste, le catering ne fait pas rêver et le retrofit partiel : les sièges à la page mais dans un environnement vétuste (plafonniers, pas de mood-light...) avec des écrans noyés dans le plastique conduit à penser qu'AF n'a pas voulu / pu aller au bout de sa logique pourtant annoncée d'amélioration de la qualité.
Le travail indispensable (le siège) qui démarquait trop AF de la concurrence a été fait. Pour le reste, ça doit être du détail pour le très gros de la clientèle en contrat corpo qui n'en attend pas beaucoup plus. Ensuite, il y a le travail sur l'équipage....certes la cheffe de cabine était juste parfaite, mais on sentait qu'elle avait du mal à emmener les troupes...et ça, ça sera plus compliqué à traiter qu'un retrofit.
Le vol est correct, la cabine est belle, la prestation : RAS... Mais pourquoi le repas est d'une quantité discutable alors qu'il donne envie ? C'est dommage.
J'imagine qu'avec ces départs assez tardifs, la plupart des passagers ont déjà mangé. Soit avant de venir à l'aéroport, soit au salon puisqu'on est en Business. Du coup, les grosses portions doivent être gâchées. Mais pour le coup, moi j'avais un peu faim et me servir un morceau de saumon de la taille de mon ongle, c'était abusé ^^
Une belle introduction sur ce vol malgré des regrets sur le catering qui s’accumulent. Plus de son alcool favori (en mm tps sur un vol Europe Chine, la clientèle est un peu moindre qu’un vol TATL), une présentation et un service bof bof sur un vol pourtant long et des fausses notes du petit déjeuner et des entrées.
Après rien n’interdit de demander un repasse. Avec AF, je n’ai jamais eu de refus ces derniers vols. Et j’ose espérer que ce n’est pas complètement dû à mon statut.
"Bien que le sommeil me gagnât » enfin un imparfait du subjonctif sur FR. C’est rare d’en voir !
Il est vrai que je n'ai pas demandé une deuxième portion pour compenser la faible quantité. Pourtant, le fondateur du site avait fait sa signature de cette générosité d'AF ;)
Je crois que les dernières évolutions de la langue rendent caduques l'emploi de l'imparfait du subjonctif, mais bon c'est comme ça qu'on m'a enseigné la concordance des temps : j'ai dû atteindre l'âge où on ne se change plus ;) En tout cas, c'est rare aussi d'avoir quelqu'un qui lit tout le texte ;)
Merci Thomas pour cette fin de fin de semaine prolongée.
Ce vol relève l'impression médiocre du vol aller: belle cabine Best & Beyond, CDC aux petits soins et faisant preuve d'initiative, voilà de quoi faire oublier (en grande partie) les affres du vol aller.
Côté restauration, c'est déjà moins ça, et même si Romu aime bien les pâtes, il devrait être plus méfiant envers cette option sur certaines compagnies, dont AF. Ton plat est par contre bien plus appétissant, et plus goûteux aussi semble-t-il. Entrée à revoir et à "alourdir" un peu en effet.
Sur un vol long qui décolle tard, il n'y a aucun mal à proposer un dîner vraiment copieux en J, vu qu'il faut se recaler un peu, et que toutes façons, l'intervalle jusqu'au petit-déjeuner laisse largement le temps de bien dormir. D'autant que le confort en cabine Affaires permet de passer une demi-heure de plus en position "de jour" dans son siège.
Petit-déjeuner décevant, mais du jus d'orange Tchernobyl bof bof...J'aurais plutôt dit du jus d'orange Seveso^^^^ En tous cas, tu n'auras pas été franchement récompensé d'avoir fait l'effort ne pas chercher à marmotter une heure de plus et d'avoir laissé sa chance au petit-déjeuner. Encore un bout de chat noir planqué au fond du bagage de cabine?^^
Sur CAN, je me demande si la JV AF-CZ n'est pas non plus un frein à améliorer le service...
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
32 Commentaires
Tes crevettes font franchement envie, mais je n'aurais pas eu le courage d'aller tester des lasagnes végétariennes en Chine, je l'avoue :p
Superbe équipage, on sent l'envie de faire plus que le necessaire, et c'est très bien !
A bientôt pour de nouvelles aventures !
Pas superbe équipage...mais superbe CDC de tentait tant bien que mal de tirer avec elle un équipage qui ne montrait pas autant d'entrain qu'elle. Ou alors, c'est moi qui n'ai pas assez l'habitude d'AF et avoir une PNC au top au milieu de l'équipage, c'est déjà superbe ;) ?
A+
Cabine agréable je trouve pour ce vol de nuit mais le catering est peu engageant ! Les PNC ont fait beaucoup d'efforts pour personnaliser le service, tout à l'opposé de ton vol aller !
A bientôt
Et en effet, c'est l'opposé du vol aller sur bien des aspects. Mais je conseille 10x celui-là quand même !
A+
Un vol radicalement différent du vol aller, et heureusement d'ailleurs. Le catering ex-chine reste à améliorer cependant.
A bientôt pour une nouvelle série
Un bon vol pour moi, le catering étant très secondaire.
Je croyais les VPN interdits en Chine désormais ^^ ?
Prestation qui ne donne pas trop envie, surtout chez R. ! Heureusement que le prix était doux pour ce routing !
PNC au top, elle rend ce vol, au final, sympa !
Tschüss !
Franchement, des lasagnes, c'est dur à râter. Et on peut manger très bien en Chine, également italien. Pourquoi j'ai l'impression qu'ils font exprès de rater le catering aérien ^^ ?
A+
La polenta n'étant pas locale non plus, c'étaient les nouilles sautées au boeuf, plat typiquement chinois, que j'aurais choisies.
Un café aéronautique chinois (ou pire, taïwanais), cela peut en effet être redoutablement mauvais.
Merci pour le partage !
Le catering n'était pas décevant, juste le plat de Romu. La note moyenne vient également de l'absence de choix en entrée, des portions microscopique, de l'absence de Jack Daniels, du jus d'orange chimique, etc...Au delà de faire le bon choix pour le plat principal, il faut encore corriger tout cela.
Comme je disais plus haut, ce n'est pas bien grave, le catering est assez secondaire pour moi.
A bientôt !
Cool de voir que vous avez eu le droit à la cabine achetée!
L'attitude de la PNC a l'air impeccable.
Je te rejoins sur l'ensemble des points évoqués sur le repas. Le plateau est trop petit avec tous les éléments servis en même temps.
Les éléments qui ne correspondent pas au menu, le sel et poivre en plastique, le beurre en barquette...
On retrouve la salade, c'est au moins ca de pris! Sur mon dernier HKG-CDG je n'avais pas eu la salade, et le dessert était servi en même temps que tout le reste. Je note donc encore une différence de protocole...
Encore une bizarrerie que de ne charger qu'une demie-bouteille de jack soit 9 doses, comme tu le dis, il ne faut pas avoir trop soif, ou alors pas tous en même temps!
Le PDJ ne fait vraiment pas envie comme tu le signales, heureusement qu'il vient après un sommeil réparateur dans ce siège confortable.
En revanche la formule expresse servie sur son plateau semble presque meilleure que l'ensemble du plateau!
Merci encore pour ce report.
Bizarre les protocoles qui divergent pour deux destinations aussi proches. Enfin je ne pense pas qu'un jour je puisse tester, car je ne vois pas ce qui me ferait préférer AF à CX sur cette ligne ^^
Au départ, je faisais peu de cas du petit déjeuner car je pensais en prendre un vrai au salon d'arrivée. Mais en plus nous y avons été refusés car notre billet était sur stock CZ, bien qu'opéré par AF. Je comprends le principe, mais les indications sur le site d'Air France n'en font aucunement mention...
De rien et à bientôt !
Il résume très bien un vol J en B&B/AF,enfin ce que j’en pense!
Une bonne cabine qui permet de dormir mais déjà vieillissante par rapport à une certaine concurrence.
Un catering qui pourrait être plus qualitatif et un protocole très moyen :fromage dès l’entrée etc...
Un équipage qui reste pour partie une loterie,ici CDC top mais le reste peu motivé et peu enthousiaste comme c’est trop souvent c’est le cas.
En fait il manque toujours un petit plus qui rendrait un vol parfait.
A bientôt.
C'est difficile ces PNC avec ceux qui veulent vraiment et ceux qui veulent moins. Ceux qui veulent bien faire ont un travail rendu encore plus difficile, c'est assez injuste.
Il faudrait qu'AF réussisse à décliner un peu sa Première dans la cabine Business, mais bien sûr celà cannibaliserait celle ci.
A bienôt !
la crainte du vol retour suite aux évènements arrivée lors du vol allée était justifiée... AF avait offert tout ce qui peut se faire de plus mauvais , il faut espère que ce bon vol retour ai gommé cette mauvaise expérience .
une bonne prestation de AF avec cette cabine best , toujours confortable meme en duo ,un catering tres correct ( pas de chance pour les lasagne mais sur l intitulé ca ne donnait pas tres envie ...) le reste semble bien et conforme au protocole habituel, c est pourquoi la note semble severe .
bon equipage ; avaient ils dresses le bar cette fois ci ?
meri pour ce report .
La note semble sévère si on s'attarde juste sur le plat. Mais la note catering n'est pas là juste pour souligner ce loupé mais pour rappeler l'absence de choix en entrée,le fromage servi avec, les portions microscopique, le menu qui ne correspond pas, l'absence de Jack Daniels, le passage unique dessert/café/digeo, le jus d'orange chimique, etc... Pas si sévère au final de laisser la moyenne, non ?
Oui, le bar avait été dressé. Il faut dire que la cheffe de cabine veillait vraiment au grain.
A bientôt !
Je suis rassuré, tu as sauvé un canard !
La CDC a été parfaite de bout en bout, une bonne nouvelle
Plus de Jack's ? Nous voilà beaux ^^
Si le dîner semble correct, le petit déjeuner chargé en Chine ne l'ai pas, ce n'est donc pas un vol gagnant-gagnant, mais moins "pire" que le segment "aller"...
Reste le marmottage qui est toujours de très haut niveau chez toi :)
Merci pour le partage, à bientôt ...
A défaut d'avoir chargé le catering qui aurait plu aux papilles, nous n'avons pas eu de swap et avec le Cirrus, je sais que je peux faire un bon somme. Il aurait été meilleur avec un Jack, en effet ^^
A+
Le Cirrus en vol de nuit n'est pas si mal que ça (voire très bien), je le préfère au Super Diamond.
C'est vrai que les lasagnes au départ de CAN, il fallait oser. ^^
Un peu bizarre ce chargement de Jack Daniel's en quantité limitée : On croirait OZ avec le champagne F ! ^^
Je pense qu'Air France ne réagit pas du tout en compagnie globale mais purement en franco-française (c'est encore plus saisissant lorsque tu regardes Flying Blue). Le Jack Daniel's n'a pas trop la côte en France...la plupart des français le pensent être un bourbon et mettent une pointe de fierté anti-américaine à l'éviter. Les jus développant plus d'amertume ont bien plus la côte en France. C'est pourquoi une demi bouteille pour un vol est très largement suffisant aux yeux d'Air France. Mais Jack Daniel's se taille la part du lion en Chine, avec 10% du marché (du marché chinois, soit l'ensemble du marché français des whiskys, lol) et se présente comme un produit Premium. Un whisky apprécié des chinois et avec une image Premium : pas mieux pour être présent en J ex-CAN. Et AF se plante lamentablement sur le prospect de la ligne....à la troisième rangée, Champagne toujours pas débouché mais plus de Jack pour le vol....
Bon après je connais des compagnies qui oublient de charger du whisky en First, hein :D !
Une prestation rehaussée par le professionnalisme et le plaisir du travail bien fait de l'équipage.
Pour le reste, le catering ne fait pas rêver et le retrofit partiel : les sièges à la page mais dans un environnement vétuste (plafonniers, pas de mood-light...) avec des écrans noyés dans le plastique conduit à penser qu'AF n'a pas voulu / pu aller au bout de sa logique pourtant annoncée d'amélioration de la qualité.
A bientôt !
Le travail indispensable (le siège) qui démarquait trop AF de la concurrence a été fait. Pour le reste, ça doit être du détail pour le très gros de la clientèle en contrat corpo qui n'en attend pas beaucoup plus. Ensuite, il y a le travail sur l'équipage....certes la cheffe de cabine était juste parfaite, mais on sentait qu'elle avait du mal à emmener les troupes...et ça, ça sera plus compliqué à traiter qu'un retrofit.
A bientôt :)
Le vol est correct, la cabine est belle, la prestation : RAS... Mais pourquoi le repas est d'une quantité discutable alors qu'il donne envie ? C'est dommage.
Une belle introduction sur ce vol malgré des regrets sur le catering qui s’accumulent. Plus de son alcool favori (en mm tps sur un vol Europe Chine, la clientèle est un peu moindre qu’un vol TATL), une présentation et un service bof bof sur un vol pourtant long et des fausses notes du petit déjeuner et des entrées.
Après rien n’interdit de demander un repasse. Avec AF, je n’ai jamais eu de refus ces derniers vols. Et j’ose espérer que ce n’est pas complètement dû à mon statut.
"Bien que le sommeil me gagnât » enfin un imparfait du subjonctif sur FR. C’est rare d’en voir !
Je crois que les dernières évolutions de la langue rendent caduques l'emploi de l'imparfait du subjonctif, mais bon c'est comme ça qu'on m'a enseigné la concordance des temps : j'ai dû atteindre l'âge où on ne se change plus ;) En tout cas, c'est rare aussi d'avoir quelqu'un qui lit tout le texte ;)
Merci !
Ce vol relève l'impression médiocre du vol aller: belle cabine Best & Beyond, CDC aux petits soins et faisant preuve d'initiative, voilà de quoi faire oublier (en grande partie) les affres du vol aller.
Côté restauration, c'est déjà moins ça, et même si Romu aime bien les pâtes, il devrait être plus méfiant envers cette option sur certaines compagnies, dont AF.
Ton plat est par contre bien plus appétissant, et plus goûteux aussi semble-t-il. Entrée à revoir et à "alourdir" un peu en effet.
Sur un vol long qui décolle tard, il n'y a aucun mal à proposer un dîner vraiment copieux en J, vu qu'il faut se recaler un peu, et que toutes façons, l'intervalle jusqu'au petit-déjeuner laisse largement le temps de bien dormir. D'autant que le confort en cabine Affaires permet de passer une demi-heure de plus en position "de jour" dans son siège.
Petit-déjeuner décevant, mais du jus d'orange Tchernobyl bof bof...J'aurais plutôt dit du jus d'orange Seveso^^^^ En tous cas, tu n'auras pas été franchement récompensé d'avoir fait l'effort ne pas chercher à marmotter une heure de plus et d'avoir laissé sa chance au petit-déjeuner. Encore un bout de chat noir planqué au fond du bagage de cabine?^^
Sur CAN, je me demande si la JV AF-CZ n'est pas non plus un frein à améliorer le service...
Connectez-vous pour poster un commentaire.