Flight-Report

Avis du vol SilkAir Phuket Singapore en classe Affaires

Compagnie SilkAir
Vol MI751
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 01:50
Décollage 18 Nov 17, 10:15
Arrivée à 18 Nov 17, 13:05
MI   #30 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 61 avis
Michelg
Par GOLD 1100
Publié le 25 janvier 2018
Après un peu plus d'une journée à Phuket, départ normalement pour les Philippines pour éviter de repasser par Bangkok, je cherche un trajet au départ de Phuket mais les horaires ne sont pas trop folichons. Tout bien envisagé, je ferait une escale de quelques heures à Singapour avant de repartir vers Cebu le lendemain matin. Cela m'évite un transit de nuit de plusieurs heures à SIN Je trouve un billet de HKT à SIN sur Silk air pour 4600 THB AS en cabine éco avec un départ à 10h15.
Quelques jours plus tard, je reçois un offre de surclassement par enchères et je mise 4000THB un peu machinalement et je finis un peu comme en levant le doigt sans réelle motivation dans une salle des ventes et que le marteau tombe suivi de Adjugé, félicitations Monsieur. donc je ferais le voyage en cabine business pour un coût total de plus de 200€ ce qui n'est pas l'affaire du siècle mais me permettra de gouter à la classe avant de Silk Air.









le rappel du routing




  1. Paris CDG - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Airbus A350-900 C'est ici
  2. Hong Kong HKG - Bangkok BKK Cathay Pacific, J, Boeing 777-300 c'est là
  3. Bangkok BKK - Phuket HKT Thai Airways J, Airbus A330-300 Vous le trouverez ici.
  4. Phuket HKT - Singapore SIN, Silk Air J, Boeing 737-800 Vous y êtes
  5. Singapore SIN, - Cebu CEB Scoot Y, Airbus A320-200 A suivre
  6. Cebu CEB - Caticlan MPH Philippines Airlines W, Dash8 A suivre
  7. Caticlan MPH - Clark CRK Philippines Airlines W, Dash8 A suivre
  8. Manille MNL - Bangkok BKK Thai Airways Y, Boeing 777-200 A suivre
  9. Bangkok BKK - Phnom Penh PNH Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
  10. Phnom Penh PNH - Bangkok BKK - Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
  11. Bangkok BKK - Koh Samui USM Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
  12. Koh Samui USM - Bangkok BKK - Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
  13. Bangkok BKK - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Boeing 777-200 A suivre
  14. Hong Kong HKG - Paris CDG Cathay Pacific, J ou F?!, Boeing 777-300 A suivre



A l'aéroport



Départ matinal de Patong, il faut presque une heure pour rejoindre l'aéroport de Phuket, mais il y a peu de trafic ce matin et j'arrive bien en avance.
Signe des temps, les panneaux sont indiqués en Chinois et en Russe.
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Silk Air est annoncé en porte 3.
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Un peu plus loin, on surplombe l'entrée de l'ancien aérogare.
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Gros progrès par rapport à l'ancien terminal, il n'y a plus de scan des bagages avent d'entrer, cela permet de gagner du temps.
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Peu de monde au comptoir Silk Air, l'enregistrement est rapide.
Ayant répondu à une offre d’enchère pour une upgrade en J sans trop y croire, je reçois un mail de Silk Air le 16 novembre me confirmant le surclassement en cabine Business pour environ 4000 thb.
Je me dirige donc vers le comptoir idoine pour retirer mon boarding pass.
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Me voici muni des documents nécessaires pour voler.
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PAF et PIF seront vite expédiés, c'est un avantage quand on quitte la pays par rapport à Bangkok ou c'est souvent la cohue, il y a si peu de monde que je ne cherche même pas le fast track, tout au long du serpentin, il y a des panneaux qui indiquent le temps d'attente prévisible. ainsi quand c'est plein on vous indique que vous en avez pour plus d'une heure quand même.
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Me voici airside, le nouveau terminal est très lumineux. dire que je suis posé à Phuket alors que l'ancien terminal venait d'entrer en service.
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De grandes baies vitrées donnent sur les portes.
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Le FIDS et le plan du terminal.
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Le comptoir de retrait des achats faits au Duty Free avant d'arriver à l'aéroport.
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Le vol est affiché dans les portes 80, cela laisse présager un tour en paxbus.
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C'est indiqué là où la dame finit sa nuit confortablement.
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Revenons près des portes, un 787 se prépare à regagner les brumes londoniennes.
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On aperçoit notre avion au fond.
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Les salons se trouvent à l'étage.
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Il y a des boutiques et restaurant aussi en haut.
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Et une vue sur le niveau inférieur.
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On peut aussi voir la zone d'enregistrement landside.
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Dirigeons nous vers le salon. Ah non, ici, c'est le First class Lounge.
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L'executive Lounge est à l'opposé.

Le Coral Executive Lounge



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Le salon est petit, la décoration est agréable et de bon gout, l'ensemble est reposant.
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Il y a du chaud.
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Et du froid. sans oublier le café.
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Ma sélection du moment.
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Le wifi marche bien et le débit est satisfaisant,
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Profitons en pour faire la photo corporate.
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Je passe un bon moment au salon, les allées et venues sont assez nombreuses mais tout le monde arrive à trouver sa place malgré le peu de surface.

Il est temps d'embarquer, je passe devant le salon Thai Airways.
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Photo volée, le salon est désert.
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Retour au FIDS, le vol, en code share avec PG est annoncé comme boarding.
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Un 747-400 de TG.
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Et un 777 de SU en livrée Skyteam.
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Le Flight Report



Descente d'un niveau pour l'embarquement par bus.
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Je joue des coudes pour remonter la file mais il n'y aura pas de paxbus J
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Le bus est full, il faut attendre le suivant, je ne me plains pas, cela me permet de prendre cette photo.
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Un autre bus arrive, je reste debout prés de la vitre et clic clac Kodak.
La Thaï Queen,
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Le 777 des steppes.
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Un 737 MH
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Sous toutes les coutures.
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Et enfin notre zoziau du jour.
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L'instant push.
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L'instant fuselage.
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On nous distribue des journaux avant le vol.
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Le verre de bienvenue et l'oshibori.
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Le pas(tiche) est important mais il n'y a pas d'écran individuel.
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Seuls de petits écrans au plafond ou seront diffusés des émissions de gag.
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Les commandes du siège recliner.
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Le rang 1, l'avion a un an, il est plus que propre mais venant de Singapore…
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Roulage vers la piste.
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Coté pile,
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Et coté face.
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On laisse passer un PG qui atterrit.
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Puis l'avion s'élance sur la piste, décollage en douceur vers l'est.
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Montée,
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Avant de virer au sud dans la baie de Phang Na
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Passage au dessus de Koh Phi Phi.
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Et de Koh Lanta.
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Quelques îlets perdus.

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Un repas chaud nous est servi.
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Pratique les serviettes à trou.
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Prosit.
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Nous longerons la cote malaise jusqu'à Singapour.
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Le rang 1 sera resté inoccupé à gauche, je me demande si j'aurais pu avoir le surclassement avec une enchère à minima.
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Approche sur Singapour.
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Pas assez de visibilité pour appercevoir le Marnia Bay Sands.
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Changi n'est plus loin.
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Atterrissage à l'heure.

Taxi vers la porte.
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Débarquement.
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Une dernière vue de l'avion.
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Changi toujours aussi agréable.
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Le passage à immigration sera rapide.
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Comme la livraison des bagages.
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The French Touch.
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Sortie vers la zone des taxis et direction l’hôtel.
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Le vol selon Flightreport24



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Le resumé du vol en vidéo





Merci de m'avoir lu, la prochaine étape nous conduira aux Philippines sur l’île de Cebu.

Pour finir quelques vues de Singapour en bonus.
Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

SilkAir

8.8/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements7.0
Restauration9.0

Independent Coral Executive Lounge

8.1/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services8.0

Phuket - HKT

8.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté9.5

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

La filiale régionale de Singapore Airlines à tout d'une grande et constitue un choix alternatif aux low cost quand on veut se rendre à Singapour depuis une escale régionale.
Choix de vol sans avoir à se lever au milieu de la nuit, le tarif est correct surtout quand on réserve peu de temps avant de partir. Le surclassement n'était pas vraiment nécessaire pour un vol si court d'autant que MI, bien que filiale de SQ ne permet pas de cumuler des miles sur *Alliance et que je pouvais accéder au salon via Priority Pass mais je me suis laissé prendre aux jeux des enchères...
Avion quasi neuf, confortable bien que sans écran personnel, catering de qualité sur un vol MC ou un repas chaud est servi en J, horaires respectés, on sent que le produit est solide et assuré par un opérateur de qualité.

Le Salon Coral: Un gros progrès par rapport à l'ancien terminal le salon est assez petit mais je n'ai pas noté d'encombrement alors que j'étais présent. Le catering est basique comme c'est un peu le cas dans bien des salons généralistes mais on dispose d'un espace confortable avec une connexion wifi performante et de snacks et rafraîchissements suffisants.

HKT La nouvelle aérogare toute neuve est bien sur plus fonctionnelle que l'ancienne qui devrait ne plus accueillir que les vols intérieurs Espérons que l'augmentation du trafic ne l'encombre pas bien vite. L'accès est bien souvent long et les bouchons fréquents sur le chemin sur des routes peu adaptées à l’explosion du trafic. Il vaut mieux compter un temps de parcours plus long quitte à devoir attendre si vous avez la chance d'échapper aux embouteillages.

SIN Reste à tout point de vue le N°1 mondial la réputation n'est pas usurpée, c'est immense mais bien organisé, c'est beau et agréable, on y trouve de tout et en quantité, pas d'attente à l'immigration et aux bagages, proche du centre et bien relié.

Informations sur la ligne Phuket (HKT) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Phuket (HKT) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SilkAir avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 53 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 429087 by
    Chevelan GOLD 11366 Commentaires

    Hello Michel

    On se laisse vite prendre au jeu des enchères, le tout est de ne pas tomber trop souvent dans le panneau, après on se fait plaisir, et c'est bien là le principal...

    Ce salon à HKT est ma foi assez sympa avec tout ce qu'il faut pour nourrir et rafraîchir un homme !

    TG dessert en gros porteurs plusieurs destinations domestiques, pour le plus grand bonheur des avgeeks, et lorsque l'on tombe sur un B747, c'est l'extase ^^

    cabine avant avec de vrais sièges J et un repas chaud...

    SIN toujours au top de sa forme:)

    Merci pour le partage, à bientôt ! Sylvestre dormais certainement, je ne l'ai pas vu ! D:)) ?

    • Comment 429367 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1351 Commentaires

      Hello Hervè,
      Comme on dit, pas de mal à se faire du bien... Et la dépense n'était pas excessive par rapport à la totalité du voyage.
      Le Coral Lounge assure bien pour un salon généraliste.
      Les 744 commencent à se faire rare chez TG, il y a quelques années je choisissait souvent les vols opérés en 747 avec parfois la chance , étant *Alliance gold d'occuper les sièges First.
      Changi a toutes les raisons d'être numéro 1.
      Sylvestre s'était caché dans la valise alors il a fait le vol dans la soute...
      A bientôt.

  • Comment 429130 by
    Frednyon SILVER 1981 Commentaires

    Bonjour Michel,
    Merci pour ce FR.
    MI ne faisant toujours pas partie de *A, tu n’aurais pa pu aller dans ce lounge TG. Mais celui qui accueille MI avait l’air très bien.
    Jolie vue en finale des travaux colossaux d’extension du nouveau terminal de conteneurs de Tuas.
    Paris-Baguette, sauf erreur, est une chaine koréenne de cafés que l’on retrouve dans toute la région.
    Bon vol sans surprise avec MI.
    Les enchères permettent souvent d’acheter le billet J moins cher. Mais si on tire trop bas, on ne gagne pas. J’en avais fait l’expérience avec une offre rejetée à 100 SGD.
    A bientôt

    • Comment 429368 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1351 Commentaires

      Bonjour Fred et merci pour le commentaire,
      Le Coral Lounge est très bien surtout quand on le compare à d'autres salons généralistes.
      Paris Baguette était un clin d'oeuil linguistique, il y en a en effet un peu partout en Asie.
      Tu lèves mes doutes concernant une enchère basse.
      A bientôt.

  • Comment 429155 by
    Esteban TEAM GOLD 8814 Commentaires

    Merci Michel pour le partage !

    Beau vol avec SilkAir, l'enchère vaut le coup !!

    J'espère que Silvestre n'est pas resté à bronzer sur une plage à Phuket ? On ne le voit pas dans ce report :) Dans mon report suivant, je lui ferai une dédicace toute spéciale :p

    A bientôt !

    • Comment 429369 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1351 Commentaires

      Bonjour Stephan, merci pour le commentaire,
      C'est toujours mieux devant et le prix du supplément n'était pas excessif, Première pour moi sur Silkair mais enchanté par la qualité du vol.
      Sylvestre ne s'est pas expatrié à Phuket :) ll était caché dans la valise et reste attentif à ta prochaine dédicace.
      A bientôt

  • Comment 429157 by
    Leadership TEAM GOLD 4185 Commentaires

    Merci Michel pour cette suite avec ce vol SilkAir.

    Je découvre avec ton FR le nouveau terminal d’HKT, il semble vraiment pas mal mais dommage l’embarquement par bus.

    A+

    • Comment 429371 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1351 Commentaires

      Bonjour Flavien et merci pour le commentaire,
      Le nouveau terminal à tous les atouts tant que le trafic n'explose pas parce qu'il y a beaucoup de gros porteurs qui se posent ici de tous les coins du Monde.
      Le paxbus à l'avantage de pouvoir prendre de belles photos. On va voir comment ils gèrent l’attribution des jetways quand les travaux seront finis mais les mono couloirs resteront surement accessible par bus.
      A bientôt.

  • Comment 429521 by
    AirBretzel TEAM GOLD 3629 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    J’avais également constaté qu’il y avait beaucoup de Chinois et de Russe à HKT.
    Le plateau Repas avait l’air sympa.
    À bientôt

  • Comment 429532 by
    mogoy GOLD 9145 Commentaires

    Merci pour ce FR Michel.

    Du correct sur toute la ligne mais je ne pardonnerai jamais à MI d'être hors *A et de ne pas participer au grand jeu concours des miles.
    Au delà du manque à gagner c'est la pratique circonvenante que je déplore et désapprouve.

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