#63 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
48 avis
le rappel du routing
- Paris CDG - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Airbus A350-900 C'est ici
- Hong Kong HKG - Bangkok BKK Cathay Pacific, J, Boeing 777-300 c'est là
- Bangkok BKK - Phuket HKT Thai Airways J, Airbus A330-300 C'est par ici.
- Phuket HKT - Singapore SIN, Silk Air J, Boeing 737-800 Il est par là
- Singapore SIN, - Cebu CEB Scoot Y, Airbus A320-200 Vous le trouverez ici.
- Cebu CEB - Caticlan MPH Philippines Airlines W, Dash8 A lire ici.
- Caticlan MPH - Clark CRK Philippines Airlines W, Dash8 Vous y êtes
- Manille MNL - Bangkok BKK Thai Airways Y, Boeing 777-200 A suivre
- Bangkok BKK - Phnom Penh PNH Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Phnom Penh PNH - Bangkok BKK - Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Bangkok BKK - Koh Samui USM Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Koh Samui USM - Bangkok BKK - Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Bangkok BKK - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Boeing 777-200 A suivre
- Hong Kong HKG - Paris CDG Cathay Pacific, J ou F?!, Boeing 777-300 A suivre
A l'heure à destination malgré l'arrivée en retard de l'avion à Catlican. Le Dash 8 est bien adapté pour ce type de courte liaison, le vol dure moins d'une heure mais une collation est servie par les deux PNC présents. Le prix du billet est raisonnable et le réseau de PR permet de visiter les Iles Philippines.
MPH Tout petit, pas d'attente à l'enregistrement et pas grand chose à faire airside. Le plus insolite est de remonter la piste en paxbus pour embarquer.
CRK L'ancienne base avec son potentiel permet d'accompagner la région dans son développement économique.
14 Commentaires
J'apprend que MPH possède une piste d'accueillir des A320
C'est un grand moment d'emprunter la piste avec un paxbus, "C'est alors que surgit devant nous, un Boeing 747, l'angoisse" ! ^^
Excellent pitch à bord avec un plateau qui va bien et une hôtesse qui t'avais à la bonne :)
Clark est t'il relié facilement à Manille ?
Merci pour cette suite, à bientôt.
Il y a juste de quoi faire décoller un A320 de Catlican, la piste fait 2200 mètres, ca suffit tout juste.
Le tour en paxbus sur la piste a été un grand moment, on sait qu'on ne peut pas se trouver nez à nez avec un avion mais on y pense quand même un peu...
J'ai eu droit au bonus dessert et l’hôtesse était charmante mais j'étais le seul pax en W alors ça ne devait pas venir exclusivement de mon charme naturel ou de celui se Sylvestre :)
CRK est à 1h30 de Manille reliée par une autoroute à péage en excellent état, une fois en ville, ca se gâte.
A bientöt
Pour une heure de vol PAL a un service sérieux !
Bon vols !
PR offre des combinaisons de vol intéressantes entre les différentes îles et les prestations sont à un bon niveau.
La remontée de la piste en bus était la cerise sur le gâteau.
A bientôt.
Aéroport de départ qui ne manque pas de charme !
C'est tout de même curieux ce trajet en bus sur la piste... Je ne sais même pas si c'est très légal !
Visiblement ils font plus fort que certaines compagnies low-cost pour l'embarquement avant que le vol arrive...
A bord, la prestation donne envie et elle existe !
A bientôt
Catlican est plus proche de l'aérodrome que de l'aéroport destiné à recevoir un trafic important.
Le tour de piste doit être agrée, il y a même une ligne blanche pour délimiter la voie et c'est la seule manière d'accéder à l'avion sans quitter l'aéroport comme pour l'arrivée mais impossible pour un départ à cause du contrôle de sécurité.
On a du attendre un bon quart d'heure dans le bus, il fallait aussi que les passagers débarquent.
A bientôt
Comme Chevelan, j'apprends que MPH peut recevoir des A320.
Les vues au décollage et durant le vol sont superbes et le service a bord est vraiment pas mal, surtout si on compare avec la concurrence Cebu qui fonctionne au BOB.
Merci pour ce Fr!
MPH est vraiment petit, j'ai eu le chance de me faufiler devant les premiers arrivant d'un bus qui devaient prendre le vol Cebu Pacific, en cas d'affluence, les choses doivent être plus compliquées.
Merci pour les compliments, content que les photos t'aient plu.
Pas de BoB chez PR et u service sur un vol court, c'est appréciable.
A bientôt
Je n'avais pas réalisé sur le report aller que tu nous avais fait une petite exclu en nous présentant le premier Flight Report sur un Q400 haute densité ! La soute cargo avant a disparue, remplacée par plus de sièges :
http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=1373615
Merci pour cet exclu !
A bientôt et bonjour à Sylvestre :)
J'avais remarqué que la liaison n'avait jamais été reportée jusque la mais pas que c'était une première aussi pour l'avion!
Bravo et à bientôt.
PR propose un repas alors que chez Cebu pacific c'est en fonction du tarif acheté (ils ont des forfaits vol+valise+snack).
Un grand moment que cette remonté de piste en paxbus.
A bientôt
Le sandwich chaud était servi grâce au billet premium eco et le dessert un cadeau... En éco il y avait un sandwich et une boisson ce qui est très bien sur un vol si court.
La remontée de la piste en paxbus était une belle expérience .
A bientôt.
voilà un vol original. Pourquoi ne pas avoir pris un pour MNL.
La route entre CRK et le centre ville doit être horrible !
La route est très belle, c'est une véritable autoroute, (à péage) sans mortobikes et atelages divers, avec des aires de repos modernes. J'ai mois plus de temps une fois dans Manile pour rejoindre Makati que de Clark au nord de la Ville.
J'aurais pu rejoindre MNL par le vol Cebu Pacific mais il était sold out et j'avis quelqu'un à voir dans le coin, cela m'épargnait de traverser Manille une autre fois.
A bientôt.
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