Suite de mes aventures thaïlandaises avec le vol intérieur Bangkok/Krabi, en A330 de Thai. En rajoutant les options, les low-cost étaient à des prix similaires, c’est donc tout naturellement que j’ai choisi ce vol intérieur opéré en A330. Si vous souhaitez des explications à propos de ce routing, rdv au 1er FR ou cliquez ci-dessous
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Qui dit hiver dit envie de partir loin, là où il fait chaud, surtout que cela fait 2 ans que je n’ai pas fait de long-courrier winter sun, comme en 2017 j’étais allé au Canada à cette période. Pour la destination principale de ce séjour, ce sera un endroit que je ne connais pas encore, Krabi, mais qui est assez proche de 2 destinations déjà vues en 2015 et 2016 : Phuket et Langkawi. Plusieurs objectifs pour ce séjour dont les vols ont été réservés environ 2/3 semaines à l’avance. -Passer de bonnes vacances au soleil -Partir une dizaine/douzaine de jours, début/mi-mars, avec seulement un weekend en Asie -Dépenser quelques miles pour m’offrir un segment long-courrier en business (mon premier billet prime et mon premier LC à l’avant) -Tenter de terminer le renouvellement de mon *G chez A3 lors de ce voyage (il me restait très précisément 4708 miles statut à acquérir, les 4 vols A3 pour diminuer le seuil de requalification à 12000 miles ayant été faits en septembre/octobre 2017), pour éviter de devoir encore chercher de nouveaux routings SK ou A3 (pour laquelle il y a un début de désamour chez moi et un certain nombre de flyertalkers à cause de nouvelles mesures qui passent assez mal chez les Gold) -partir de Paris et revenir à Vienne, ou inversement, histoire de faire de mon mieux pour voir à la fois ma famille et ma moitié.
Après de nombreuses heures de recherches, l’itinéraire retenu est le suivant, dans l’ordre des réservations (je ne parle même pas des hôtels, dont je n’avais pas la totalité des nuits au moment du départ^^) -15-16/03 : HKG/TPE en A330-200 puis TPE/BKK/VIE en 777-300ER sur Eva Air en J, 55000 miles A3 + 34€, réservé le 18/02. Assez peu de dispo J dans le sens Asie/Europe en cette période en réservant un petit mois en avance, la plupart étant sur des compagnies qui incitent plus à profiter d’une promo en billet payant plutôt qu’à claquer des miles (CA, AI, MS par exemple^^), je n’ai donc pas laissé passer l’occasion quand j’ai trouvé cette dispo sur la belle Eva, une 5* qui a sûrement plus de mérite que d’autres, surtout qu’elle ne se gave pas sur les taxes et surtaxes, contrairement à d’autres compagnies. -04-05/03 : CDG/DEL/BKK sur Air India en 787-8, Y, 330€, réservé le 20/02. L’AS le moins cher à la date où je voulais partir (même si en partant la veille j’aurais pu économiser presque 100€ en volant sur… Turkmenistan ! ). J’ai lu un peu de tout sur Air India, de l’horrible au plutôt bon, ce sera l’occasion de me faire ma propre idée. Je note quand même 4 choses positives : le salon CX à CDG, un gain de 50% de miles sur cette classe de voyage (moins cher c’est zéro miles), mes premiers vols en Dreamliner, et un temps de correspondance acceptable à Delhi (3h45)
Maintenant que j’ai les long-courriers, il faut trouver les vols régionaux. Ma première idée était d’utiliser le peu de miles OW dont je dispose, voire Skyteam, mais il n’y avait rien depuis KBV et très peu de dispo depuis BKK pour OW, quant à Skyteam elle proposait souvent d’infâmes itinéraires via la Chine, ce sera donc un billet payant. Enfin plutôt 3 billets différents, tous réservés le 21/02 : -07/03 : BKK/KBV sur Thai en A330-300, Y, 48€. Les prix des LCC étaient presque les mêmes une fois le bagage rajouté, il n’y avait donc aucune raison de les prendre surtout quand on peut voler en heavy sur un vol domestique, avec un salon au départ. Pas de miles à ce tarif par contre (mon premier vol sur Thai) -11/03 : KBV/KUL en A320 d’Airasia, 55€ (avec le package valise/sélection du siège/repas), mon premier vol AK, le passage par KUL s’explique surtout par les meilleurs tarifs pour HKG que depuis BKK, et accessoirement dans mon cas pour augmenter un peu la distance et donc les miles du tronçon suivant ! Et sur KBV/KUL la seule solution sans escale est AK. -12/03 : KUL/BKK/HKG, Y, 777-300 (mon premier vol sur la variante non ER) puis 747-400 (toujours un plaisir de reprendre un 747) de Thai, 150€, un gain de 100% de miles avec cette classe de voyage. Il y avait largement moins cher sur AK (environ 55€ sans le bagage) ou MH (environ 80€ avec le bagage), mais l’appel du 747 a été plus fort, sans oublier la fin du renouvellement du *G (en partant de KUL ça passait à 53 miles près), renouvellement qui ne m'aura pas coûté très cher, environ 650€ pour les vols *A rapportant des miles. A noter que ce KUL/BKK/HKG était environ 30% moins cher que le BKK/HKG seul, tout en rapportant également 100% de miles.
Après un trajet en train depuis le centre-ville, j’arrive à l’aéroport environ 2h30 avant le départ, aéroport qui est plutôt bondé.
Les très nombreux vols du moment, il y a notamment 2 vols pour Krabi dans un laps de 10 minutes (TG et PG), ce qui peut porter à confusion car ces compagnies font du code share à tout va.
Ayant une petite carte dorée, ce sera vers des comptoirs déserts et fleuris
Le précieux sésame m’est remis assez rapidement
Pas de gold track à BKK, direction le PIF domestique, qui sera passé assez rapidement.
Descente aux enfers, ou pas
Petit jardin tropical à proximité
Comme on est à BKK, il faut marcher
Encore un peu
Petite pause nicotine spotting
Here we are !
Je commence par la partie lounge
Coin pour les non déconnectés mais n’ayant pas voulu s’encombrer de leur PC
Un peu de presse
Petit tour du buffet
Première sélection
Seconde
Troisième
Et une dernière pour la route. Les gens qui connaissent le coin (ou qui lisent des FR couvrant ce salon) savent que c’est un salon dry, il n’y a pas la moindre bière.
Encore un peu de presse
Ce salon comprend également une garden zone, bien plus calme
Le buffet dédié à cette zone est assez pauvre, encore plus pauvre qu’un patio !
Retour dans la zone principale
Une soupe a fait son apparition, avec des accompagnements
Thai Viet Jet, avec cette livrée un peu aguicheuse !
Et un Bangkok Air avec une livrée toute triste !
Petite vue du salon PG, on y entre comme dans un moulin si on voyage sur cette compagnie !
Ma porte sera la A6
Pas eu de downgrade, ni d’upgrade, notre avion est bien un A330
Un peu de presse à disposition
Je n’aime pas trop ce principe de pré-embarquement
C’est parti pour l’embarquement, je hais ces pois, on se croirait à GVA !
Un 77W qui allait à CNX ou HKT, j’ai oublié
Fuselage shot
A gauche de la passerelle, la business régionale, mais il n’y a pas eu d’heureux bip à l’embarquement !
Mon vol se fera bel et bien en éco !
A proximité, un petit aperçu de la flotte TG
David contre Goliath
Notre voisin est un thaïlandais souriant, mais qui fait beaucoup moins sourire les *G non TG qui se retrouvent à son bord !
Présentation du contenu de la pochette
Le pas est acceptable
Siège Zim équipé d’un porte-gobelets, qui peut se révéler utile en cas de cost cutting !
Mais il y a un gros hic : l’énorme boîtier IFE…
Une vidéo promotionnelle sur la Thaïlande est diffusée
Un coussin est présent sur le siège
Encore un ATR qui semble bien petit par rapport au 747
Winglet to tail
Mais t a-t-il de la place pour qu’un avion se gare entre nous ? Et bien visiblement oui !
Avec son paxbus attribué, enfin plutôt son buggy !
Sans doute un resort très luxueux et assez peu accessible qui organise ses propres vols de/vers BKK
Embarquement terminé, diffusion des consignes de sécurité
Pushback
Un sympathique voisin venu du Bhoutan
Un autre !
C’est parti pour le roulage
Encore un joli échantillon de la flotte TG
Et des compagnies plus exotiques
C’est pour bientôt !
Thai Viet Jet s’en va
Puis c’est à notre tour
On croise rapidement un petit Airbus des montagnes
Et la belle Eva avec laquelle j’ai fini ce voyage asiatique en beauté !
On accélère
Et on prend l’air
Quelques nuages
Une télécommande un peu archaïque
Petit virage
Cap au sud-sud ouest
Le plafonnier est moderne avec le signe no smoking qui est fixe
La montée se poursuit
Seule la géovision est active sur l’IFE, et elle est plutôt old school
La prestation est assez rapidement servie
Il s’agit d’une salade au poulet, bonne et fraîche
Je suis maintenant du mauvais côté de l’appareil par rapport au soleil
Petite vue de la cabine
Un repose-pieds est également présent, mais ce boîtier IFE doit rendre un long vol régional (vers le Japon par exemple) assez inconfortable
Nouveau passage pour des boissons chaudes ou froides, je prendrai un thé
Krabi se rapproche, voici la route du jour
La descente commence, et de gros nuages sont en vue
Winglet shot, il manque un peu de décoration !
Rendez-moi le ciel bleu, je n’ai pas payé pour de la pluie !
Petit virage à droite
Sortie des volets
Courte finale
Et atterrissage tardif, suivi d’un freinage assez brutal
Nous voici à notre porte
Débarquement sans se presser
Notre voisin est un 739 de Thai Lion Air
Au revoir grand bubus !
Débarquement assez étrange : sortie par passerelle, puis on rejoint un bus pour aller aux arrivées domestiques.
Il y a beaucoup de monde qui attend devant le tapis, un petit tour aux toilettes et ma valise arrivera parmi les premières
Hall des arrivées
En attendant le minibus pour Ao Nang, les nuages ont mis leurs menaces à exécution, et une grosse averse s’est abattue sur nous ! Heureusement elle n’a pas duré très longtemps, et c’était la seule du séjour.
Pour finir, un petit bonus touristique du coin, mais comme je passe juste après Chevelan je n’ai pas grand-chose à ajouter.
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La plage d’Ao Nang
Tonsai Beach, accessible depuis Ao Nang en long tail boat
Le bus local !
Sunset @ Ao Nang
Tout comme Chevelan, j’ai fait l’excursion 7 Islands sunset tour
Chicken
Que dirait Cristina Cordula si elle voyait cette charmante asiatique avec sa visière et sa jugulaire ? Fashion faux-pas peut-être !
Du joli sable blanc
Mais ça bouchonne un peu quand même !
Enfin il faut bien avouer que c’est un petit coin de paradis
A l’attention des geeks
Attention aux tsunamis, j’espère qu’ils ont tiré les leçons nécessaires de celui de 2004
Poda Island
Les pi pi, les pi pi, les pirates !
Phra Nang Beach
A, à, à la queue leu leu, pour le pique-nique !
Pour finir, encore un petit sunset
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Verdict
Thai Airways
8.0/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration8.5
Thai Airways Royal Silk Domestic Lounge
7.1/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0
Bangkok - BKK
7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté7.5
Krabi - KBV
6.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Toujours sympathique de prendre un gros porteur sur un vol d’une heure. Une cabine plutôt agréable, à l’exception de cet horrible boîtier qui prend toute la place sous le siège, un équipage attentif et professionnel, un catering frais et bien au-dessus de nos habitudes européennes pour des vols similaires, et la présence d’un IFE, certes limité à la géovision, mais qui reste toujours mieux que le néant auquel les compagnies européennes nous habituent !
BKK : toujours beaucoup du monde, pas de fast track, de longs couloirs, mais la queue allait quand même assez vite, et l’accès depuis la ville est assez aisé.
Salon TG domestique : si on le compare à un patio, on est aux anges, mais par rapport à un salon international en Asie il est correct sans être mirobolant. Une offre chaude plutôt bonne, mais qui reste essentiellement du snacking, et surtout pas d’alcool, y compris la bière ! La garden zone est sympa pour les gens qui ont un peu de temps à y passer et qui veulent être un peu à l’abri de la foule.
KBV : pour les arrivées domestiques ça passe encore, mais pour les départs internationaux ce sera une autre histoire…
13 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonsoir et merci pour le FR, Autre avantage à faire le voyage avec TG est de partir de BKK accessible par le Sky train, les low cost opérant pour la plus part à DMK ; et c’est toujours plus sympa de voler sur un heavy même pour un vol court. Le salon PG est bien ouvert à tous les pax c’est un marqueur de qualité pour cette compagnie, il existe un autre salon à côté pour les pax J ou élite. Comparer le salon TG au Patio est peut-être exagéré. Le Cesnna 208 relie BKK à l’hôtel Soneva Kiri à Koh Kood, la villa la moins chère se loue 1500€ la nuit, le transport est en extra. Merci pour les belles photos des plages de Krabi et à bientôt pour la suite.
C'est sûr que BKK est mieux desservi que DMK. Je ne me souvenais plus de cette séparation entre J et Y pour le salon PG, mais il est vrai que ce salon Y est un vrai marqueur de qualité. Ce lounge est bien mieux qu'un patio, mais en tant que salon domestique il n'est pas inintéressant de comparer les 2 offres ! 1500€ la nuit, wow, c'est plus que mon budget total pour ce séjour asiatique !
Salon domestique un peu pauvret, quand on connaît le lounge PG juste à côté c'est à se demander si cela vaut vraiment la peine de prendre TG pour un vol domestique avec un statut *G.
"Et la belle Eva avec laquelle j’ai fini ce voyage asiatique en beauté !" -> Il me semble que le roi des vols LCC a un nouvel amour avec la classes affaires de BR !
Merci Clément, Je crois me souvenir que PG était hors jeu pour ce vol, ils étaient vraiment plus chers ! Un amour avec la classe J d'Eva Air, oui évidemment, il ne peut pas en être autrement ! A bientôt
Il a toujours du monde dans les concourses de BKK !! Contrairement à Numero_2 j'aime bien ce salon en zone domestic, même s'il n'y a pas d'alcool proposé. La prestation pour un vol intérieur est très correcte, la grande salade est une bonne idée, si l'on ajoute un refile de boisson, ça devient Byzance... PG fait malgré tout mieux au niveau du catering. Evidemment l'arrivée à KBV m'a rappelé quelques bons souvenirs... J'ai connu le débarquement dans le terminal international avec le pax bus vers le bâtiment domestic, c'est déroutant. Tu as trouvés d'autres prises de vues afin de ne pas publier les mêmes clichés que les miens, la marée était largement plus basse lors de mon passage sur le coin de paradis, le barbecue proposé lors de l'excursion est pire que la "roulante", (pour ceux qui ont connu les joyeuses manoeuvres lors de leur service militaire). "Les pi-pi, les pi-pi, les pirates"=> Tu as trop lu Astérix ^^
Merci Hervé ! Ce salon n'est pas si mal pour un salon domestique, mais il manque quand-même un peu de bière. Le vol et la prestation étaient sympa. Cette arrivée était un peu étrange, mais dans ce sens-là KBV reste largement supportable. Je n'ai pas re-checké tes photos avant de publier les miennes, mais tant mieux s'il y a des petites variantes Bonne fin de semaine et bonne soirée !
Merci pour ce commentaire Stephan ! La prestation était très sympathique, bonne et fraîche ! C'est toujours sympa de retrouver une plage thaïlandaise, que e soit pour de vrai ou en photo, pour amener un peu de soleil à cette contrée où il ne fait pas très beau en hiver. A bientôt
Merci de ce FR Carl. Les voyages en Asie sont souvent satisfaisants pour les avgeeks avec l'utilisation de gros porteurs sur des trajets courts et une offre de catering qui a disparu de nos cieux depuis longtemps. Etonnant le petit appareil sur le tarmac de BKK ! Le bonus nous prouve que Chevelan a laissé les lieux propres !
Merci Christophe, Les avgeeks sont rarement déçus en Asie, avec tous les heavies que l'on peut prendre assez facilement. C'est vrai qu'on ne s'attend pas à voir un Cessna Caravan à BKK, mais cela permet aux très riches clients de ce resort d'attraper leurs correspondances sans souci ! Oui Chevelan est sans doute bien élevé et n'a pas pollué les plages, tant mieux pour les touristes suivants ;) A bientôt
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12 Commentaires
Autre avantage à faire le voyage avec TG est de partir de BKK accessible par le Sky train, les low cost opérant pour la plus part à DMK ; et c’est toujours plus sympa de voler sur un heavy même pour un vol court.
Le salon PG est bien ouvert à tous les pax c’est un marqueur de qualité pour cette compagnie, il existe un autre salon à côté pour les pax J ou élite.
Comparer le salon TG au Patio est peut-être exagéré.
Le Cesnna 208 relie BKK à l’hôtel Soneva Kiri à Koh Kood, la villa la moins chère se loue 1500€ la nuit, le transport est en extra.
Merci pour les belles photos des plages de Krabi et à bientôt pour la suite.
C'est sûr que BKK est mieux desservi que DMK.
Je ne me souvenais plus de cette séparation entre J et Y pour le salon PG, mais il est vrai que ce salon Y est un vrai marqueur de qualité.
Ce lounge est bien mieux qu'un patio, mais en tant que salon domestique il n'est pas inintéressant de comparer les 2 offres !
1500€ la nuit, wow, c'est plus que mon budget total pour ce séjour asiatique !
A bientôt !
Cabine plutôt vintage avec un IFE passé de mode mais un catering une nouvelle fois plus que correct pour un vol d'une heure!
Bonne journée à toi et bonne semaine
Un produit très intéressant, certaines compagnies devraient s'en inspirer !
Bonne semaine !
Salon domestique un peu pauvret, quand on connaît le lounge PG juste à côté c'est à se demander si cela vaut vraiment la peine de prendre TG pour un vol domestique avec un statut *G.
"Et la belle Eva avec laquelle j’ai fini ce voyage asiatique en beauté !" -> Il me semble que le roi des vols LCC a un nouvel amour avec la classes affaires de BR !
Je crois me souvenir que PG était hors jeu pour ce vol, ils étaient vraiment plus chers !
Un amour avec la classe J d'Eva Air, oui évidemment, il ne peut pas en être autrement !
A bientôt
Il a toujours du monde dans les concourses de BKK !!
Contrairement à Numero_2 j'aime bien ce salon en zone domestic, même s'il n'y a pas d'alcool proposé.
La prestation pour un vol intérieur est très correcte, la grande salade est une bonne idée, si l'on ajoute un refile de boisson, ça devient Byzance... PG fait malgré tout mieux au niveau du catering.
Evidemment l'arrivée à KBV m'a rappelé quelques bons souvenirs... J'ai connu le débarquement dans le terminal international avec le pax bus vers le bâtiment domestic, c'est déroutant.
Tu as trouvés d'autres prises de vues afin de ne pas publier les mêmes clichés que les miens, la marée était largement plus basse lors de mon passage sur le coin de paradis, le barbecue proposé lors de l'excursion est pire que la "roulante", (pour ceux qui ont connu les joyeuses manoeuvres lors de leur service militaire).
"Les pi-pi, les pi-pi, les pirates"=> Tu as trop lu Astérix ^^
Merci pour ce FR, à bientôt !
Ce salon n'est pas si mal pour un salon domestique, mais il manque quand-même un peu de bière. Le vol et la prestation étaient sympa.
Cette arrivée était un peu étrange, mais dans ce sens-là KBV reste largement supportable.
Je n'ai pas re-checké tes photos avant de publier les miennes, mais tant mieux s'il y a des petites variantes
Bonne fin de semaine et bonne soirée !
La prestation à bord est tout à fait correcte pour un vol de cette durée et j'en suis même plutôt fan, c'est frais, léger et en plus ça a l'air bon.
Très joli bonus en fin de report, même si Chevelan est passé avant, ça fait toujours du bien de voir la plage et le soleil quand il fait mauvais ici !
A bientôt.
La prestation était très sympathique, bonne et fraîche !
C'est toujours sympa de retrouver une plage thaïlandaise, que e soit pour de vrai ou en photo, pour amener un peu de soleil à cette contrée où il ne fait pas très beau en hiver.
A bientôt
Le bonus nous prouve que Chevelan a laissé les lieux propres !
Les avgeeks sont rarement déçus en Asie, avec tous les heavies que l'on peut prendre assez facilement.
C'est vrai qu'on ne s'attend pas à voir un Cessna Caravan à BKK, mais cela permet aux très riches clients de ce resort d'attraper leurs correspondances sans souci !
Oui Chevelan est sans doute bien élevé et n'a pas pollué les plages, tant mieux pour les touristes suivants ;)
A bientôt
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