Avis du vol entre Amsterdam et Paris en classe Economique avec Air France

Nous voila dans la continuité de ce retour d'Istanbul, destination Paris, avec escale à Amsterdam.
Je n'ai pas encore bien compris comment afficher le routing complet dans le FR. Ce sera ma prochaine mission !
C'est un vol rapide, presque une navette, Amsterdam-Paris, comme il y en a une dizaine quotidiennement, entre les 2 principaux hubs du groupe Air France/KLM.
Mais c'est un vol intéressant, parce qu'en A321, il permet aussi de se rendre compte que pour les PNC, ca peut aussi tourner en une invraisemblable course contre la montre pour que chaque PAX soit servi et débarassé en si peu de temps.
Reprenons où nous nous en étions arrêtés.
Schiphol, donc.
Immense, un peu de monde, sans que personne ne se marche vraiment dessus. Il y a suffisamment d'espaces différents pour que tout le monde puisse y trouver de quoi s'occuper, se mettre à l'écart, se divertir d'une manière où d'une autre. J'ai trouvé que c'était un bel endroit.

Cette horloge animée, presque iconique, m'a beaucoup amusé.
En fait, c'est surtout la réaction de mon compagnon qui m'a fait rire, puisque comme un bon nombre de personnes (enfin j'imagine, ou j'espère…), il a été "berné" par l'ingéniosité du système ! "Mais enfin ils ne peuvent pas mettre une horloge normale? Ca rime à quoi de faire travailler quelqu'un comme ca, là dedans !!".
Cette installation est une vraie réussite, en tout cas !

Nous avons donc pris le temps de grignoter un petit sandwich, puisque le micro-plat de pâtes du vol Istanbul-Amsterdam n'était clairement pas suffisant pour nous sustenter, avant de rejoindre la porte d'embarquement.
L'avion est là, il nous attend. Enfin à ce moment là, nous n'en sommes pas encore surs…

En effet, grâce à vos retours de mon FR précédent (merci beaucoup pour ces précieuses informations), j'ai découvert que nous étions tous les deux en "SBY" pour ce vol retour vers Paris, donc sur des places surbookées.
Résultat, au moment de passer le contrôle, un nouveau billet sera émis, avec 2 places, au rang 9, juste à côté des issues de secours, et du siège d'une PNC (hyper sympa).

Le report de ce vol sera hyper rapide, puisque le vol l'était aussi, finalement.
La cabine présente bien. C'est parfaitement propre. La boucle de ceinture est siglée avec l'ancienne typo. Hop, le rideau est tiré, et c'est parti.

C'est un vol, court, qui sera pas mal perturbé, avec quelques turbulences qui obligeront les PNC à ranger les trolleys pendant la distribution des sandwichs et boissons.
J'ai eu de la chance, parce que le rang 9 est suffisamment avancé pour avoir été dans les premiers à avoir été servis.
Le sandwich en question, fromage frais, épinards et noix, n'est pas mauvais. Il a aussi le mérite d'exister sur un vol si court. (J'espère que Joon ne viendra jamais remplacer AF sur ce tronçon…)

Par ailleurs et je ne sais si c'est en raison de la position dans l'avion, parce qu'il me semblait que les places à proximité des portes étaient les plus bruyantes, mais cet A321 s'est révélé particulièrement silencieux.

Et à peine la dernière bouchée engloutie que la descente commence. Ce vol est décidemment très rapide !
Là, c'est un peu le branle bas de combat, les PNC se précipitent pour servir les derniers sandwichs/boissons aux derniers voyageurs de cet A321 bondé, tout ramassant les papiers, gobelets et plastiques de premiers servis.
C'est peu de temps avant l'atterrissage, que la PNC attitrée au siège à côté du mien vient se ruer dessus, aux termes d'un vol qui s'apparentait plus à une course contre la montre qu'autre chose.
La voyant un peu décoiffée, je lui fait la remarque en riant. Et s'en suit un échange très sympa et très intéressant sur le métier de PNC, les évolutions, l'ambiance dans l'entreprise, les défis auxquels ils sont forcément tous confrontés. Et quelques petites anecdotes invraisemblables de certains vols, qui rendent parfois le métier difficile ou merveilleux.
Merci à cette charmante hôtesse de l'air, en tout cas, pour sa disponibilité, son accessibilité, son ouverture d'esprit aussi. C'est surtout ce contact là qui a rendu ce vol (absolument générique par ailleurs) un petit peu différent des autres.
Atterrissage.
Couloirs de CDG.

Il me semble que c'est à cette occasion là que j'ai découvert, sur le carrousel, les écrans d'information qui avaient été récemment installés. Je trouve que les informations diffusées, particulièrement sur les différentes manières de rejoindre le centre de Paris (et les tarifs officiels) sont très judicieuses et bienvenues. C'est très bien. Et j'imagine que cela doit beaucoup aider les touristes lors de leur arrivée.

Passage devant le FIDS. Vide cette fois-ci, et retour à Paris.

A bientôt, pour les prochains Reports ! :)
Vincent.