#7 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.122 avis
Suite de mes aventures asiatiques avec le vol le plus utilitaire du routing, Krabi/Kuala Lumpur sur Air Asia, seule compagnie à opérer la ligne. Pas de réelle nécessité de passer par KUL, je connais déjà, mais cela permet de faire un peu baisser le prix des vols régionaux sur Thai (150€ au moment où j’ai réservé pour un KUL/BKK/HKG contre 220€ pour le BKK/HKG seul), et surtout d’augmenter la distance et les miles qui vont avec (100% dans les 2 cas), pour requalifier de justesse mon A3*G à l’issue de ces 2 vols. 55€ pour ce vol Airasia avec le package valise, choix du siège et repas, pas spécialement cheap pour la compagnie, mais quand-même correct. Cliquez ci-dessous si vous voulez revoir la construction du routing.
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Qui dit hiver dit envie de partir loin, là où il fait chaud, surtout que cela fait 2 ans que je n’ai pas fait de long-courrier winter sun, comme en 2017 j’étais allé au Canada à cette période. Pour la destination principale de ce séjour, ce sera un endroit que je ne connais pas encore, Krabi, mais qui est assez proche de 2 destinations déjà vues en 2015 et 2016 : Phuket et Langkawi. Plusieurs objectifs pour ce séjour dont les vols ont été réservés environ 2/3 semaines à l’avance. -Passer de bonnes vacances au soleil -Partir une dizaine/douzaine de jours, début/mi-mars, avec seulement un weekend en Asie -Dépenser quelques miles pour m’offrir un segment long-courrier en business (mon premier billet prime et mon premier LC à l’avant) -Tenter de terminer le renouvellement de mon *G chez A3 lors de ce voyage (il me restait très précisément 4708 miles statut à acquérir, les 4 vols A3 pour diminuer le seuil de requalification à 12000 miles ayant été faits en septembre/octobre 2017), pour éviter de devoir encore chercher de nouveaux routings SK ou A3 (pour laquelle il y a un début de désamour chez moi et un certain nombre de flyertalkers à cause de nouvelles mesures qui passent assez mal chez les Gold) -partir de Paris et revenir à Vienne, ou inversement, histoire de faire de mon mieux pour voir à la fois ma famille et ma moitié.
Après de nombreuses heures de recherches, l’itinéraire retenu est le suivant, dans l’ordre des réservations (je ne parle même pas des hôtels, dont je n’avais pas la totalité des nuits au moment du départ^^) -15-16/03 : HKG/TPE en A330-200 puis TPE/BKK/VIE en 777-300ER sur Eva Air en J, 55000 miles A3 + 34€, réservé le 18/02. Assez peu de dispo J dans le sens Asie/Europe en cette période en réservant un petit mois en avance, la plupart étant sur des compagnies qui incitent plus à profiter d’une promo en billet payant plutôt qu’à claquer des miles (CA, AI, MS par exemple^^), je n’ai donc pas laissé passer l’occasion quand j’ai trouvé cette dispo sur la belle Eva, une 5* qui a sûrement plus de mérite que d’autres, surtout qu’elle ne se gave pas sur les taxes et surtaxes, contrairement à d’autres compagnies. -04-05/03 : CDG/DEL/BKK sur Air India en 787-8, Y, 330€, réservé le 20/02. L’AS le moins cher à la date où je voulais partir (même si en partant la veille j’aurais pu économiser presque 100€ en volant sur… Turkmenistan ! ). J’ai lu un peu de tout sur Air India, de l’horrible au plutôt bon, ce sera l’occasion de me faire ma propre idée. Je note quand même 4 choses positives : le salon CX à CDG, un gain de 50% de miles sur cette classe de voyage (moins cher c’est zéro miles), mes premiers vols en Dreamliner, et un temps de correspondance acceptable à Delhi (3h45)
Maintenant que j’ai les long-courriers, il faut trouver les vols régionaux. Ma première idée était d’utiliser le peu de miles OW dont je dispose, voire Skyteam, mais il n’y avait rien depuis KBV et très peu de dispo depuis BKK pour OW, quant à Skyteam elle proposait souvent d’infâmes itinéraires via la Chine, ce sera donc un billet payant. Enfin plutôt 3 billets différents, tous réservés le 21/02 : -07/03 : BKK/KBV sur Thai en A330-300, Y, 48€. Les prix des LCC étaient presque les mêmes une fois le bagage rajouté, il n’y avait donc aucune raison de les prendre surtout quand on peut voler en heavy sur un vol domestique, avec un salon au départ. Pas de miles à ce tarif par contre (mon premier vol sur Thai) -11/03 : KBV/KUL en A320 d’Airasia, 55€ (avec le package valise/sélection du siège/repas), mon premier vol AK, le passage par KUL s’explique surtout par les meilleurs tarifs pour HKG que depuis BKK, et accessoirement dans mon cas pour augmenter un peu la distance et donc les miles du tronçon suivant ! Et sur KBV/KUL la seule solution sans escale est AK. -12/03 : KUL/BKK/HKG, Y, 777-300 (mon premier vol sur la variante non ER) puis 747-400 (toujours un plaisir de reprendre un 747) de Thai, 150€, un gain de 100% de miles avec cette classe de voyage. Il y avait largement moins cher sur AK (environ 55€ sans le bagage) ou MH (environ 80€ avec le bagage), mais l’appel du 747 a été plus fort, sans oublier la fin du renouvellement du *G (en partant de KUL ça passait à 53 miles près), renouvellement qui ne m'aura pas coûté très cher, environ 650€ pour les vols *A rapportant des miles. A noter que ce KUL/BKK/HKG était environ 30% moins cher que le BKK/HKG seul, tout en rapportant également 100% de miles.
Le départ de ce vol étant à 18h, je commande une navette partant d’Ao Nang à 15h pour arriver 45min plus tard à KBV.
Affichage très old school, ce sera ma découverte d’AK cette fois-ci.
Côté départs ça présente plutôt correctement à première vue.
Attente d’une dizaine de minutes avant d’enregistrer ma valise, comptoirs communs entre les différentes filiales d’Airasia, puis récupération de mon BP en format ticket de caisse.
Petite zone d’attente landside.
Comptoirs de vente
Le salon TG se trouve landside, ce qui est moyennement pratique, enfin sur ce vol je n’en ai que faire !
Passage du PIF et de la PAF sans réelle attente, puis je me retrouve airside.
Assez peu de commerces ici et là .
C’est plutôt petit. Certes, en international KBV est surtout desservi avec des avions MC vers des destinations régionales proches (SIN, KUL), mais il y a quand même quelques LC en gros porteurs (TUI vers le Royaume Uni et l’Europe du Nord, Finnair, QR en 787). Une porte d’embarquement. Notez la pancarte pour le vol TG250 (vers BKK, donc domestique), les passagers en correspondance à BKK peuvent passer l’immigration à KBV (et dans d’autres aéroports thaïlandais) pour gagner un peu de temps à BKK, pour le coup c’est bien pensé.
Once is not enough, à voir, c’est vrai que la Thaïlande est une destination sympa mais si j’y retourne j’essaierai peut-être un autre endroit, histoire de varier un peu.
Tentative de spotting, pas grand-chose à espérer.
Moquette franchement sale, je rajouterais l’absence de wifi gratuit à KBV, on se croirait presque dans un aéroport africain !
Arrivée d’un A320 que j’ai failli prendre pour le mien, mais il s’agit d’un NEO de Thai Airasia, qui va à DMK.
Le personnel commence à préparer notre porte d’embarquement.
Cette fois-ci il s’agit du bon appareil, un Airaisa malais
Petit détail, il est certifié ETOPS, enfin sur ce vol cela ne change rien.
Pour les geeks, il s’agit du 9M-AJG, avion datant de 2014.
N’ayant aucune raison de rester dans le terminal, j’embarque.
Aucune vue sur l’avion, on en regretterait presque la passerelle.
L’appareil est équipé de wifi
Installation à mon siège, le pas est juste catastrophique ! Un A320 densifié au maximum avec des sièges épais, c’est beaucoup trop serré. Et en plus, ces sièges s’inclinent. Quand ils sont inclinés c’est une horreur pour le pax derrière…
Contenu de la pochette
Contrairement aux apparences, notre voisin n’est pas une voiture de luxe mais bien un oiseau de fer qui a un bec au sourire charmeur !
Vue de la cabine en rouge et noir, comme si Jeanne Mas était à bord ! Autant j’aime bien les uniformes rouges des hôtesses, autant ceux des stewards sont d’une tristesse, tous noirs…
Macao fait sa pub un peu partout.
On repousse avec 8 minutes d’avance, belle performance !
Next Gen Airways, une compagnie qui semble faire des vols charters entre la Thaïlande et la Chine, je ne lui prédis pas une longue espérance de vie !
2 locaux
Début du roulage, au revoir KBV !
Très court roulage jusqu’à la piste
Pas besoin de tout remonter, on s’élance à la bretelle
Feel the magic in the air, allez allez allez !
Petit virage à gauche
Un peu de brume
Volets rentrés.
Dieu merci, le siège du milieu est resté inoccupé (pour changer ! ) Pourtant, il était indiqué comme occupé quand j’avais essayé de changer de siège.
Petite présentation de l’ami Bob
Passons maintenant à l’IFE de ce vol sur appareils personnels, pas d’application à télécharger préalablement.
Page d’accueil
Petite vue du paysage en attendant le chargement de la page
3 rubriques : internet, divertissement et shopping. Les membres ayant un compte BIG peuvent avoir 2Mo de wifi gratuit (quelle générosité ! ), mais j’avais perdu le mot de passe de ce compte, je n’ai donc pas pu me connecter.
Les différents menus du divertissement.
La musique
Passons maintenant au repas. Je n’ai pas pu faire ma sélection en ligne car le site voulait me faire payer un supplément, je craignais d’avoir été « oublié » mais on m’a finalement remis ce plat après vérification du BP par une PNCette)
Vu sous cet angle cela n’a pas l’air spécialement appétissant, mais ce n’était pas mauvais.
Les news
Les prix d’internet, pas donnés (18 ringgits font environ 3,80€)
Différents programmes TV
La nuit tombe très vite pendant la descente
Approche
Atterrissage avec 25min d’avance, mais sans trompette ! Passage sous la passerelle de KLIA2
Et on se gare à côté d’un faux jumeau, un A320NEO
Débarquement, petite vue sur un voisin avec une livrée spéciale.
Dernière vue de notre avion
C’est parti pour une petite marche digestive dans les couloirs de KLIA2
La passerelle
Le FIDS avec une jolie dame en carton qui prend la pose !
Environ une dizaine de minutes d’attente à l’immigration, puis on passe par le duty free des arrivées
Attente un peu longuette pour les bagages, mais je ne suis aucunement pressé, il y a 1h30 de battement entre mon horaire d’arrivée et le départ de la navette vers mon hôtel.
Les bagages arrivent finalement 42min après l’atterrissage, à peu de choses près on se croirait à Paris !
Personne au bureau d’information pour les touristes, mais ne soyons pas mauvaise langue, il y a bien du tourisme à faire en Malaisie, j’y suis d’ailleurs allé en 2016 (KUL et Langkawi)
Il ne me reste plus qu’à faire un peu de shopping au centre commercial Gateway @ KLIA2 avant de rejoindre mon hôtel situé non loin de l’aéroport.
Suite du bonus touristique sur Krabi, il n’y en aura pas sur la Malaisie comme je n’y suis resté qu’une nuit.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
On commence par une excursion également testée par Chevelan, les sources chaudes & Emerald Pool. Cela m’a permis de me lever (pour une fois) de bonne heure, mais j’ai trouvé ces 2 attractions beaucoup trop bondées, les rendant assez peu agréables.
Bison Futé voit rouge !
J’ai pu me baigner un peu, une fois dedans c’est sympa pour ceux qui aiment l’eau bien chaude.
Les drones ne sont pas les bienvenus, les personnes armées jusqu’aux dents non plus !
Quelques minutes de route plus tard, nous voici à l’Emerald Pool
Petit chemin rempli de moustiques, heureusement que j’avais mon répulsif !
Pas de balade à dos d’éléphant pour moi, déjà fait à Phuket en 2015 !
Et nous voici dans cette magnifique usine à touristes !
Bon voyage !
Et pour finir, une petite dose d’UV sur la plage de Railay
Voilà, fin de cet épisode, on se retrouve au prochain !
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Verdict
Air Asia
7.3/10
Cabine5.0
Equipage8.0
Divertissements8.5
Carte payante7.5
Krabi - KBV
6.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté4.0
Kuala Lumpur - KUL
8.0/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.0
Conclusion
Un vol utilitaire sur AK, qui nous emmène de A à B, bien on time mais pas ultra cheap non plus. La cabine est à peine passable pour un vol d’1h30 sans voisin au milieu si celui de devant incline son siège, mais je suis bien content de ne pas avoir fait KUL/HKG là-dedans. L’équipage était sympathique, même si j’aurais préféré un peu moins de parité et un peu plus d’uniformes rouges pour le coup ! Le plat chaud était certes basique, mais il a le mérite d’exister, et puis il se laissait manger sans trop de problèmes. Ce qui fait la différence, c’est l’IFE sur tablettes/PC/portables que propose AK : plutôt bien fourni, il fait passer le vol beaucoup plus rapidement. KBV : un aéroport qui peut être désagréable quand il y a trop de monde, plutôt sale et sans wifi gratuit, mais cette fois-ci il avait au moins le mérite d'être plutôt fluide. KLIA2 est un terminal moderne et très sympa, pour du low-cost ce n’est pas mal du tout ! Par contre l'attente des bagages est un peu longue
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce retour Carl! Aéroport de Krabi pas top, plutôt sale et sans wifi... le charme des vacances exotiques on va dire ^^ "Feel the magic in the air, allez allez allez !" Pas besoin de lever les mains en l'air c'est fois çi :p A bord cette cabine Air Asia ne fait pas rêver avec ses pubs partout et son pitch ultra serré. Heureusement que tu n'avais aucun voisin. Très austère en effet l'habit noir du PNC. Par contre beaucoup de choix intéressants au niveau du BOB. Bonus très sympa sur des chemins fréquentés par notre ami Chevelan. "Cela m’a permis de me lever (pour une fois)" Au départ j'ai lu "LAVER" lol A bientôt!
Merci Benjamin ! Cet aéroport n'est vraiment pas convainquant, ce qui est souvent le cas dans les destinations un peu exotiques. Une cabine très serrée en effet, et des stewards à l'uniforme triste. Je ne suis pas aussi hygiéniste que certain(e)s, mais de là à penser que je ne me lave jamais, il ne faut quand même pas exagérer ! A bientôt !
Le moins que l'on puisse dire c'est que le pitch est franchement désastreux. Les pâtes elles n'ont plus n'envoient pas du rêve mais tu dis que c'est meilleur que ça en l'air, donc tout va bien ;)
Les endroits présentés en bonus sont très beaux, dommage comme tu le soulignes, que ce soient des usines à touristes.
Merci Stephan ! Un pitch désastreux et des pâtes mangeables. Ces lieux sont en effet des usines à touristes, toutes les excursions partent à peu près aux mêmes horaires, par contre ceux qui y vont individuellement n'ont pas forcément les mêmes problèmes. A bientôt !
Merci pour ce FR. L'aéroport de Krabi n'est pas des meilleurs, si en plus il est envahi de touristes cela doit être l'enfer. Air Asia n'est pas une compagnie qui m'attire, mais il faut reconnaitre qu'elle est bien présente en Asie. 55€ pour le vol, la valise et un plat chaud est très correct. Un bonus fort sympathique qui donne envie d'un peu de soleil et de vacances. A bientôt
Merci Air Mannala ;) Avec un seul vol international au départ ça allait, mais dès qu'il y a un gros-porteur ou plusieurs départs en même temps ça doit être assez pénible en effet. Air Asia est une compagnie utilitaire, et elle est plutôt incontournable en Asie. Le vol n'est pas très cher, même si ça représente un certain budget pour un thaïlandais ou un malais. Mais hors options on trouve ce genre de vols à partir de 20 ou 30€. C'est sûr que cette météo me manque un peu en ce moment. A bientôt !
Mazette, même avec un siège voisin inoccupé et les jambes de travers, j'ai mal aux genoux pour toi, Carl. Deux heures trente de vol dans ces conditions, c'est long. Je veux bien comprendre que c'est le principe d'un low cost, c'est de l'utilitaire. Mais quand même
Merci Bernard pour ta compassion ! Ce pitch est assez désastreux, je n'aimerais pas faire un vol de 4 ou 5h là-dedans ! Je m'étais planté dans les horaires, c'est 1h30 sur le papier et à peine plus d'1h en vrai. Un LCC c'est de l'utilitaire, mais chez nous il y a également de nombreuses non LCC qui sont tout autant utilitaires avec un pitch aussi mauvais. A bientôt !
Merci pour ce FR Outch le pitch ... Le bob n'est pas cher pour nous européens Bonus intéressant, mais quel monde ! Comme Benjamin, j'ai lu "laver" lol A bientôt
Merci Kévin ! Le BOB n'est pas cher pour des standards européens, pour les locaux c'est une autre histoire ! Oui beaucoup de monde à ces attractions touristiques. Et non, c'était bien lEver ! A bientôt
Merci Gilbert ! Il y aurait un certain confort gagné pour les pax si Air Asia mettait des sièges un peu plus fins, mais visiblement ce n'est pas à l'ordre du jour, même les NEO ont ces sièges épais. C'est peut-être pour mieux vendre leurs hot seats... Je ne suis pas un nain (1m87), mais AK est incontournable sur de nombreuses routes en Asie. C'est sûr que si j'avais le choix avec Malindo pour un prix à peu près équivalent j'aurais pris cette dernière (qui est en train de devenir Batik Malaysia d'ailleurs), enfin je ne pouvais pas ignorer la Ryanair asiatique ! A bientôt
« Un A320 densifié au maximum avec des sièges épais, ...» oui mais il y a le wifi ;p et en plus les premiers prix ne sont pas bien élevés. Dans le BoB, un chicken bulgogi onigri, si c’est pas de la cuisine fusion cela !
Merci Quentin ! Le wifi est un plus, mais il faut vraiment en avoir besoin pour l'utiliser. Par contre le divertissement gratuit est un vrai plus, il ne manque plus que la géovision. AK a de bons prix d'appel, c'est vrai, voire même parfois très bons (de temps en temps on voit des vols domestiques à moins de 5€). Certains plats doivent mettre le palais en fusion, c'est très probable ! A bientôt
L'aérogare internationale est beaucoup mieux que celles dédiée aux vols domestiques, sauf la moquette sauf est dans le même état ! Il existe un salon TG, mais comme tu volais sur Air Asia... A bord le pas est désastreux, catering convenable et BoB pas cher. Plus de 40 minutes pour la livraison des bagages ! Gulps... Un bonus qui me rappel d'excellents souvenirs, sauf que j'ais fais les excursions en individuel et qu'il ni avait personne sur les deux sites, (deuxième partie d'après midi), ça change tout !
Merci Hervé. Content d'apprendre que je suis tombé sur la partie luxueuse de KBV, l'autre partie doit faire peur alors ! Point de salon sur ce vol, le seul du routing. La livraison des bagages à KLIA2 semble un peu longue, je m'étais déjà dit la même chose lors de mon vol Malindo (qui a depuis déménagé à KLIA1) en provenance de Langkawi. C'est sûr qu'il est préférable d'organiser ses excursions soi-même, mais comme je voyageais seul (une première pour des vacances en long-courrier) je n'ai pas trop voulu m'écarter des sentiers battus en faisant de la location de scooter avec le loueur qui demande mon passeport en caution par exemple ! A bientôt
AirAsia est à mon sens la pire compagnie Low cost de la région, mais il faut reconnaître qu'elle a de loin le réseau le plus développé, et propose de nombreuses destinations sans concurrence, notamment vers Bornéo.
Je suis complètement d'accord pour ces sièges épais, même problème sur JetStar et Scoot.
Attente faible à l'immigration de Malaisie, tu as eu de la chance car tous mes passages que ce soit dans les aéroports ou routiers ont été relativement longs.
Merci Nicolas ! Mon expérience en LCC asiatiques est assez limitée, entre Air Asia et Malindo, mais en cherchant un peu on doit pouvoir trouver bien pire qu'Air Asia je suppose ! Les sièges épais ne sont valables que si l'avion est suffisamment peu dense, sinon ça devient vite serré. Il y avait 4 ou 5 personnes devant moi au guichet de l'immigration, donc ça allait assez vite, même si l'agent n'était pas très rapide. A bientôt
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#7 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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18 Commentaires
Aéroport de Krabi pas top, plutôt sale et sans wifi... le charme des vacances exotiques on va dire ^^
"Feel the magic in the air, allez allez allez !" Pas besoin de lever les mains en l'air c'est fois çi :p
A bord cette cabine Air Asia ne fait pas rêver avec ses pubs partout et son pitch ultra serré. Heureusement que tu n'avais aucun voisin. Très austère en effet l'habit noir du PNC.
Par contre beaucoup de choix intéressants au niveau du BOB.
Bonus très sympa sur des chemins fréquentés par notre ami Chevelan.
"Cela m’a permis de me lever (pour une fois)" Au départ j'ai lu "LAVER" lol
A bientôt!
Cet aéroport n'est vraiment pas convainquant, ce qui est souvent le cas dans les destinations un peu exotiques.
Une cabine très serrée en effet, et des stewards à l'uniforme triste.
Je ne suis pas aussi hygiéniste que certain(e)s, mais de là à penser que je ne me lave jamais, il ne faut quand même pas exagérer !
A bientôt !
Le moins que l'on puisse dire c'est que le pitch est franchement désastreux. Les pâtes elles n'ont plus n'envoient pas du rêve mais tu dis que c'est meilleur que ça en l'air, donc tout va bien ;)
Les endroits présentés en bonus sont très beaux, dommage comme tu le soulignes, que ce soient des usines à touristes.
A bientôt !
Un pitch désastreux et des pâtes mangeables.
Ces lieux sont en effet des usines à touristes, toutes les excursions partent à peu près aux mêmes horaires, par contre ceux qui y vont individuellement n'ont pas forcément les mêmes problèmes.
A bientôt !
L'aéroport de Krabi n'est pas des meilleurs, si en plus il est envahi de touristes cela doit être l'enfer.
Air Asia n'est pas une compagnie qui m'attire, mais il faut reconnaitre qu'elle est bien présente en Asie.
55€ pour le vol, la valise et un plat chaud est très correct.
Un bonus fort sympathique qui donne envie d'un peu de soleil et de vacances.
A bientôt
Avec un seul vol international au départ ça allait, mais dès qu'il y a un gros-porteur ou plusieurs départs en même temps ça doit être assez pénible en effet.
Air Asia est une compagnie utilitaire, et elle est plutôt incontournable en Asie.
Le vol n'est pas très cher, même si ça représente un certain budget pour un thaïlandais ou un malais. Mais hors options on trouve ce genre de vols à partir de 20 ou 30€.
C'est sûr que cette météo me manque un peu en ce moment.
A bientôt !
Deux heures trente de vol dans ces conditions, c'est long.
Je veux bien comprendre que c'est le principe d'un low cost, c'est de l'utilitaire. Mais quand même
Merci Carl
Ce pitch est assez désastreux, je n'aimerais pas faire un vol de 4 ou 5h là-dedans !
Je m'étais planté dans les horaires, c'est 1h30 sur le papier et à peine plus d'1h en vrai.
Un LCC c'est de l'utilitaire, mais chez nous il y a également de nombreuses non LCC qui sont tout autant utilitaires avec un pitch aussi mauvais.
A bientôt !
Outch le pitch ...
Le bob n'est pas cher pour nous européens
Bonus intéressant, mais quel monde !
Comme Benjamin, j'ai lu "laver" lol
A bientôt
Le BOB n'est pas cher pour des standards européens, pour les locaux c'est une autre histoire !
Oui beaucoup de monde à ces attractions touristiques.
Et non, c'était bien lEver !
A bientôt
Aéroport pas terrible
Le pas à bord est catastrophique : dommage car le reste est correct.
Air Asia ne doit être envisagé qu'en dernier recours sauf si on est de petite taille
A bientôt
Il y aurait un certain confort gagné pour les pax si Air Asia mettait des sièges un peu plus fins, mais visiblement ce n'est pas à l'ordre du jour, même les NEO ont ces sièges épais. C'est peut-être pour mieux vendre leurs hot seats...
Je ne suis pas un nain (1m87), mais AK est incontournable sur de nombreuses routes en Asie. C'est sûr que si j'avais le choix avec Malindo pour un prix à peu près équivalent j'aurais pris cette dernière (qui est en train de devenir Batik Malaysia d'ailleurs), enfin je ne pouvais pas ignorer la Ryanair asiatique !
A bientôt
« Un A320 densifié au maximum avec des sièges épais, ...» oui mais il y a le wifi ;p et en plus les premiers prix ne sont pas bien élevés.
Dans le BoB, un chicken bulgogi onigri, si c’est pas de la cuisine fusion cela !
Le wifi est un plus, mais il faut vraiment en avoir besoin pour l'utiliser. Par contre le divertissement gratuit est un vrai plus, il ne manque plus que la géovision.
AK a de bons prix d'appel, c'est vrai, voire même parfois très bons (de temps en temps on voit des vols domestiques à moins de 5€).
Certains plats doivent mettre le palais en fusion, c'est très probable !
A bientôt
L'aérogare internationale est beaucoup mieux que celles dédiée aux vols domestiques, sauf la moquette sauf est dans le même état !
Il existe un salon TG, mais comme tu volais sur Air Asia...
A bord le pas est désastreux, catering convenable et BoB pas cher.
Plus de 40 minutes pour la livraison des bagages ! Gulps...
Un bonus qui me rappel d'excellents souvenirs, sauf que j'ais fais les excursions en individuel et qu'il ni avait personne sur les deux sites, (deuxième partie d'après midi), ça change tout !
Merci pour cette suite, à bientôt.
Content d'apprendre que je suis tombé sur la partie luxueuse de KBV, l'autre partie doit faire peur alors !
Point de salon sur ce vol, le seul du routing.
La livraison des bagages à KLIA2 semble un peu longue, je m'étais déjà dit la même chose lors de mon vol Malindo (qui a depuis déménagé à KLIA1) en provenance de Langkawi.
C'est sûr qu'il est préférable d'organiser ses excursions soi-même, mais comme je voyageais seul (une première pour des vacances en long-courrier) je n'ai pas trop voulu m'écarter des sentiers battus en faisant de la location de scooter avec le loueur qui demande mon passeport en caution par exemple !
A bientôt
AirAsia est à mon sens la pire compagnie Low cost de la région, mais il faut reconnaître qu'elle a de loin le réseau le plus développé, et propose de nombreuses destinations sans concurrence, notamment vers Bornéo.
Je suis complètement d'accord pour ces sièges épais, même problème sur JetStar et Scoot.
Attente faible à l'immigration de Malaisie, tu as eu de la chance car tous mes passages que ce soit dans les aéroports ou routiers ont été relativement longs.
A + !
Mon expérience en LCC asiatiques est assez limitée, entre Air Asia et Malindo, mais en cherchant un peu on doit pouvoir trouver bien pire qu'Air Asia je suppose !
Les sièges épais ne sont valables que si l'avion est suffisamment peu dense, sinon ça devient vite serré.
Il y avait 4 ou 5 personnes devant moi au guichet de l'immigration, donc ça allait assez vite, même si l'agent n'était pas très rapide.
A bientôt
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