Avis du vol entre Moscow et St. Petersburg en classe Affaires avec Aeroflot

Bonjour!
Suite de mon routing vers St Petersbourg sur Aeroflot en J avec maintenant le FR du trajet intérieur SVO-LED d'une durée d'1h10 de vol.
Pour rappel:
- Zurich-Moscou SVO sur Aeroflot en Business Class (B737-800): c'est ici
- Moscou SVO-Saint Petersburg sur Aeroflot en Business Class (A321): c'est maintenant
- Saint Petersburg-Paris CDG sur Air France en Business Class (A319): c'est ici
- Paris CDG-Zurich sur Air France en Business Class (A319): c'est ici
Après être sorti du Terminal F de SVO direction le Terminal D d'où partent notamment tous les vols domestiques de SU. Une bonne dizaine de minutes de marche est nécessaire en traversant le Terminal E (utilisé notamment par AF).

En arrivant au Terminal D, voici le tableau des départs avec mon vol à 20h30 pour LED:

J'ai déjà ma carte d'embarquement et mon bagage avait été enregistré de bout en bout.
SU marque clairement ses 95 ans. Passage devant les comptoirs d'enregistrement internationaux et quelques boutiques.

J'arrive à l'accès PIF pour les vols intérieurs. Pas mal de monde en ce vendredi soir, énormément de vols partent en même temps vers toutes les régions de Russie.

Direction le salon unique de SU appelé "Klassika" qui est pour la partie domestique du Terminal.
Désolé assez peu de photo car le lounge était complétement plein. Offre classique de 2 plats chauds (riz / kebab) et de sandwichs. Ambiance un peu sombre et bruyante.
Quelques vins et mousseux en libre service. Bref je ne vais pas m'éterniser.

Direction la porte d'embarquement.
Clairement le Terminal semble trop petit pour cette heure de pointe en fin de semaine.

L'embarquement débutera en retard (plus de 30 minutes de retards) à cause de l'arrivée tardive de l'appareil et il se fera par paxbus.
Un très long trajet jusqu'à l'avion car il est garé de l'autre côté des deux pistes parallèles…. très difficile de faire des photos de nuit durant le trajet en bus:

Nous arrivons enfin à notre A321 que voici. Le vol sera plein.

Magnifiques couleurs je trouve et instant presque porte!

Je n'avais pas pu choisir mon siège ni sur le site web d'AF ni sur celui de SU, donc j'avais demandé un hublot lors de l'enregistrement à ZRH. Le siège 4F m'a été attribué qui est celui de la dernière rangée de la cabine J (qui est une version plus courte que la cabine J standard de SU sur les A321, mais les sièges sont les mêmes).
Le siège est moins moderne que sur les B738 mais encore c'est une vraie configuration Business en 2x2. Ce qui est top pour un vol d'à peine plus d'une heure.
Photos du siège (prises lors du débarquement). Vous remarquerez l'espace suffisant devant la cloison pour permettre une inclinaison correcte:

Pitch bien évidemment large avec repose pied sous le siège de devant. Sur chaque siège une couverture et un oreiller sont disposés. Commandes manuelles de réglage du siège;

Rangée et vue de la cabine pendant l'embarquement. Le vol sera plein en J et en Y (Moscou-St Petersburg est la ligne majeure intérieure russe, SU y a une navette quasiment toutes les 30 minutes à certaines heures).

C'est à ce moment qu'une charmante PNC en charge de la business vient se présenter à moi. Je lui répond en anglais et elle dans un anglais vraiment parfait me donne la carte des vins et le menu du dîner et me demande ce que je veux comme boisson d'accueil.
Elle reviendra quelques minutes plus tard avec mon verre d'eau gazeuse + citron (à ce moment là mon voisin n'est toujours pas arrivé, il fallait au total 3 paxbus pour faire monter tous les pax à bord).

Nous sommes sur un vol de 700 km quasiment équivalent à un Paris-Marseille…
Voici le menu: entrée, plat chaud et dessert avec la possibilité de choisir à la carte ce que l'on souhaite (que l'entrée, que le plat, ou entrée + plat ou le dessert etc.) … je veux la totale et tout tester!
La prise de commande se fera encore une fois individuellement avant la fermeture des portes. La PNC viendra me voir pour me demander comment m'appeler et ce que je souhaite pour dîner.

Pour les vins, le champagne servi sur ce vol est du Lanson. Sinon les autres vins sont les mêmes que sur le vol précédent Zurich-Moscou.
Je commanderai comme boissons pour accompagner mon dîner du Lanson, un thé vert au jasmin et jus d'airelles typiquement russe.

Pitch, absolument satisfaisant:

Les démonstrations de sécurités sont faites manuellement et lors des annonces d'accueil l'équipage s'excusera pour le retard car en raison de l'embarquement assez long nous avons maintenant 45 minutes de retard.
Consignes de sécurité:

Cabine prête et push back:

Taxiing en coupant l'une des pistes et au loin on aperçoit le très soviétique Terminal F de SVO:

Décollage face à l'Ouest.
On peut distinguer les travaux d'agrandissement de l'aéroport et la construction de la 3ème piste:

Rapidement les PNC sont libérés et vont encore beaucoup travailler pour ce vol court avec 3 PNC en charge de la business (1 steward dans le galley qui prépare les commandes et 2 hotesses en cabine qui servent).
Un oshibori chaud est rapidement offert:

Puis la nappe sera dressée

Le désavantage de la 4ème rangée où je suis est que l'on est servi en dernier car encore une fois le service entier sera exécuté sans trolley.
Les 2 hotesses n'ont pas arrêté les trajets avec le galley et encore une fois toujours avec le sourire.
Bref j'ai attendu mais le plateau unique qui est apporté à ma table avec tous les plats commandés:

Puis le champagne servi à la bouteille qui est apporté:

Ainsi que mes autres boissons commandées:

Couverts en métal:

Santé! Avec re-remplissage de ma coupe de champagne:

Entrée froide, très bonne: viande froide avec champignons shiitake à la japonaise et sauce soja:

Plat chaud: bœuf stroganoff super bon et portion parfaite dans cette coupelle originale.

Dessert: glace vanille et cranberries:

Digérons après ce délicieux dîner parfaitement servi:

Pochette du siège avec les revues et le magazine Aeroflot: ses cartes du réseau domestique et depuis LED et ses hotesses en uniforme d'été de couleur orange!

Descente vers Saint-Pétersbourg, la cabine est préparée et rapidement approche finale face à l'Est:

Atterrissage avec 45 minutes de retard, freinage et taxiing rapide:

Parking à côté de cet A319 de Rossiya, la filiale locale d'Aeroflot:

Avant le débarquement nouvelles excuses du commandant de bord pour le retard.
Dernière vue de la cabine et du siège très confortable:

Salutations cordiales de l'équipage et longue marche jusqu'à la zone de livraison des bagages.
Peu d'attente, 5 minutes et respect des priorités. Ma valise a bien suivi depuis Zurich et sera livrée dans les 3 premières valises.

Je suis rapidement dehors, avec un temps assez froid (0°) et une bonne marche dans Pulkovo pour rejoindre la voiture qui m'attend.

A bientôt pour la suite!