Bonjour @ tous,
Après 10 jours de vacances « Ski-Exotique » à travers les montagnes de la Géorgie, je prends la air-route du retour. Pour les mordus des sports d’hiver, un bonus ski en Géorgie est à voir à la fin de ce Flight Report.
Ce vol est le second tronçon d’un voyage qui m’emmène à Paris-CDG.
> Le premier vol est à voir sur ce Flight-Report
Place aux photos…
L’aéroport de Munich - MUC :
Le panneau présentant les nombreuses correspondances du groupe LH, et plus globalement des compagnies de Star Alliance :
Ma carte d’embarquement, pour ce second vol, qui me fût remise à TBS :
Avant de descendre sous les pistes pour se diriger vers le terminal des vols Shengen, il y’a eu une fouille de sûreté qui était un peu saturée en raison de l’arrivée de vols en provenance d’Asie (Inde…). Il faut aussi admettre qu’il y’a pas mal de marche à faire. Ça dégourdi les jambes, mais c’est tout de même assez long.
Transfert…
… vers le new terminal…
… exploité par LH et ses partenaires :
Spacieux, propre…
Des aires de restaurations :
Je repère la porte :
Le vol est bien prévu à l’heure, malgré les chutes de neige du matin :
Aires d’attendes, vraiment agréable, spacieux…
… partout des prises de courant. Table de bar :
Evidemment, connexion internet illimité et gratuite. Je découvre que LH m’a envoyé par les emails reçus de mes tags bagages ! Top, sympa en cas de problème :
L’avion du jour à son parking :
L’embarquement débute à 8h30, et les priorités sont bien respectées. Tout se passe de manière quasiment autonome. Il n’y a qu’une seule agente de LH. Les voyageurs passent leurs bordingPass via une machine.
La belle porte de l’Airbus A-320 :
5**** Skytrax ! Félicitations la LH ! Cette notation devient un argument marketing important :
A bord…
Accueil souriant du staff à bord. Je traverse une petite cabine business. Tiens de l’oxygène de secours…
Triplaces bien fit. Le même que sur le premier vol :
Paf j’arrive sur une rangée au droit d’une issue de secours… Not bad !
Têtière non ajustable. Seul défaut réel de ce siège sur LH :
Le hublot, un peu différent des autres :
Les consignes d’ouvertures :
Espacement un peu plus large que sur d’autres rangées :
Pas d’accoudoir :
Yes… Pitch parfait :
Vérifié :
Bizarre, il y’a une vrai tablette !!!
Un voisin viendra plus tard, mais on voit bien que la zone est correcte :
Aérations et liseuses individuelles, appel PNC… Consignes lumineuses de sécu-. Du classique Airbus :
Bon, quand je regarde les voisins… Je me doute que le décollage va être un peu retardé en raison de la neige :
Tiens, tiens LH a développé le Wifi on board. Bien :
La lecture de bord, donc le carton de sécurité. Evidemment, une PNC vient nous voir pour nous faire un petit briefing sur l’issue de secours, et nous demander si nous sommes OK pour assister en cas de nécessité. 100% de voyageurs volontaires :
Le réseau de LH européen… Incompréhensible entre les deux hubs de la compagnie :
La flotte d’Airbus moyen-courrier :
Caractéristiques des A320-200 qui peuvent accueillir 168 voyageurs :
Le départ est effectué à 09h (…soit 20 min en retard…), suite à un bagage soute à débarquer du fait qu’un voyageur ne s’est pas présenté à l’embarquement…
… à noter que les annonces sont faites en allemand et en anglais (> pas de french vers Paris…) :
Et voilà ! 09h10 dégivrage… Prend ça dans le nez ! Ahahaah
Décollage… à 09h35…
L’équipage est composé de 4 PNC. Le service débute à 09h47. Un trolley distribuant la prestation, et deux petits trolleys les boissons…
Voici le sandwich qui m’a été offert :
Sympa…
Y‘a un peu de tout dedans, mais cela pourrait être pire !
La boisson arrive un peu après… L’avion n’étant pas full, le décalage n’est pas énorme :
Vue de croisière…
Tranquille…
Tiens mais où est passé la rangée 13 ?
J’ouvre mon smartphone… Flynet fonctionne… Merci LH !
Descente :
Atterrissage à 10h46…
Roulage vers le parking, avec une vue des nombreuses compagnies travaillant au CDG-1 :
Arrivée à 10h51. Un bon 30 minutes de retard :
L’aéroport de Paris - CDG-1 :
En sortant, je découvre que toute la livrée du A320 est faite en hommage à la 5e étoile Skytrax !
Le terminal-1 au bout…
… il faut donc passé sous les pistes…
… pur ensuite monté à l’étage récupérer les bagages ! Quelle logique bidon !!
En attendant les bagages je vois cette pub qui m’attire beaucoup notamment pour Anchorage !
Patience…
La valise normale arrive à 11h10, soit 25 minutes après l’arrivée :
Et le skibag, à 11h26… soit 40 minutes ! C’est beaucoup, beaucoup trop longggggg !
Sortie…
Fin du vol, LH2228.
Bons vols @ tous, et place au bonus ski en Géorgie…
Localisation de Bakuriani :
Bienvenue à Bakuriani :
Un assez grand village d’altitude…
… qui dispose de quatre centres de ski à proximité :
Ballade sur des routes très insuffisantes :
Le panneau télésiège signifie que la station de ski est dans les environs…
Sans véhicule suv option 4x4, impossible de faire un ski-tour en Géorgie :
Le forfait du jour :
Ballade sur les pistes de Mitarbi :
On domine la vallée avec le village de Bakuriani :
Très peu de skieurs un lundi matin… Je peux faire mes zigzags :
Le front de neige de Tatra, un peu à l’abandon…
Le cœur de Didveli, la plus grande station de Bakuriani :
La station de Kokta offre la meilleure pente :
Dans le village, la station pour débutants, très populaire de Twenty-Fives. Son parking pratique :
Location de matériel, bon marché :
Front de neige, avec un mélange de piétons et de skieurs :
Deux télésièges une place !
Ski décontracte :
On trouve aussi de la luge :
Flight Report terminé… Merci pour la lecture…
Merci pour ce FR!
MUC reste un aéroport très agréable et l'un des meilleurs en Europe!
Une prestation correcte pour la distance avec une cabine sobre même si les sièges peuvent paraître durs sur de plus longs vols.
Encore merci pour ce bonus qui donne envie d'y aller avec quelques AVgeeks!
Bonne soirée et à bientôt
Merci Benoit pour ton retour.
Je suis d'accord avec toi concernant le terminal de MUC, mais celui exploité par LH et ses partenaires.
L'autre terminal est bien plus "banal"....
Hello Rodo ! Merci pour le partage !
J'ai bien aimé la phrase "le seul défaut du siège est l'absence de têtières réglables" : le postérieur de nombreux flight reporters ne va pas être d'accord avec toi.
Sinon prestation adéquate de LH sur ce tronçon et superbe bonus de ski final.
A bientôt !
Bonjour Esteban :
" "le seul défaut du siège est l'absence de têtières réglables" : le postérieur de nombreux flight reporters ne va pas être d'accord avec toi. """ Ahahaahahah
Je persiste à penser que pour un vol MUC-CDG la têtières manque et que le fessier supporte l'assise. Ahahah
Bons vols @ toi