En partance pour 10 jours de vacances « Ski-Exotique » à travers les montagnes de la Géorgie, je prends la air-route via Varsovie. Relier CDG à Tbilisi est un peu compliqué car il n’y a pas de vols directs sur la période d’hiver. En été Georgian Airways effectue des vols, ce qui simplifie le voyage. Les autres choix sont soit avec TK, via les deux aéroports stambouliotes, soit avec LH via Munich. Le problème principal est qu’il y’a plusieurs vols qui arrivent au cœur de la nuit : 2 heures du matin ! D’autres qui ont des temps d’escales bien trop court, des solutions avec multiples opérateurs. Bref, ce n’est pas simple, surtout avec des bagages en soute et avec du hors format. Bon… sans trop savoir quoi faire, j’ai choisi la LOT, que je n’avais pas emprunté depuis une dizaine d’années, mais en deux temps. Départ réel le jour J depuis Varsovie.
Avertissement : Je présente mes excuses sur la qualité minimaliste de ce Flight Report… En effet, une fois à bord, je me suis assoupi. Je n’ai pas dégusté la prestation de LOT et j’avais pensé annuler mon Flight Report et ne jamais le reporter (> Comme de nombreux vols que je fais et que j’estime incomplets… ). Finalement, je viens de changer d’avis… suite au récit de mon voyage retour. Donc, donc… Ce ne sera pas super, mais j’ai repéré que d’autres le font également… Ahahah !
Pour les mordus des sports d’hiver, un bonus ski en Géorgie consacré à Gudauri la principale station du pays est à voir à la fin de ce Flight Report.
Par contre, j’ai correctement rendu compte de mon parcours retour, via Lufthansa : > Le vol retour premier tronçon est à voir sur ce Flight-Report > Le vol retour second tronçon est à voir sur ce Flight-Report
Place aux photos…
L’aéroport de Varsovie - WAW :
Bienvenue à l’aéroport Fryderyk Chopin de Varsovie :
La LOT est le principal opérateur sur cet aéroport :
Ma boarding pass du jour :
Je m’en doutais > je voyage en mode ski de manière assez chargé et je me retrouve avec une surcharge bagage. C’est aussi l’une des raisons qui fait que je suis arrivé de bon heure à l’aéroport. Concrètement la démarche c’est fait rapidement et ça m’a bluffé.
Le panneau d’affichage des vols au départ de WAW…
Zoom loupé, mais en fait il y’a beaucoup de vols entre 21 et 23 heures… Et le matin ça débute à 4 heures…
Après le passage du contrôle de sûreté, le contrôle de police pour la sortie de la zone Shengen, je me retrouve dans le Duty Free. Sincèrement l’aérogare est large, confortable et spacieux. On voit bien que tout a été refait il n’y a pas très longtemps.
Eau minérale locale :
Littérature et Evian :
L’aéroport est non-fumeur, mais des sas fumeurs sont prévus :
Monsieur Paul dispose d’un comptoir de vente à emporter :
Zone de jeux de la LOT :
Finalement, je me pose dans un resto sympa, et je bénéficie d’un Wifi offert :
A bord…
L’embarquement a débuté 30 minutes avant le départ du vol, avec le respect des priorités. L’équipage est composé de 4 PNC et les annonces sont faites en polonais et anglais.
Triplaces slim en classe économique. Ce siège ne s’avéra pas idéal pour un vol de nuit…
Espace de l’allée est faible :
Pitch serré, car je touche !
Petit court écrit de polonais sur le dessus de la tablette. J’apprends par cœur, cela pourra me servir !
Une couverture était présente en libre-service dans les racks. Genre il n’y en a pas une par personne. Etant monté le premier des « non-prioritaires », j’en attrape une…
Prise électrique sur la base du siège :
La littérature de bord, dont le carton de sécurité du B737 :
Le menu gourmet…
Lot propose un Bob… Cela doit dépendre des lignes et être en complément de l’offre offerte aujourd’hui :
Le réseau européen de la Lot, via son hub de WAW :
4 lignes en propres vers l’Asie :
2 destinations dans le Caucase :
LAX + un petit réseau en Amérique du Nord :
Vue partielle de la flotte très Boeing de LOT. Le long courrier en Dreamliner :
L’avion du jour, l’un des trois exemplaires exploités par LO qui peut accueillir 162 passagers en biclasse :
Vue extérieure… Le départ aura lieu à l’heure + quelques minutes…
Là, je m’excuse mais le vol je l’ai passé derrière un masque pour dormir avec bouchons d’oreilles. Un service chaud a été distribué, mais je n’ai rien consommé durant ce vol un peu turbulent. Turbulent à cause de turbulences parfois modérées et surtout en raison d’une bande de 5 gars alcoolisés et très bruyants qui m’ont réveillé par intermittences. Pour l’anecdote, les voyants arrivés vers le triplace que j’occupais, j’avais décidé de déménager vers la dernière rangée. J’ai ainsi partagé un triplace avec une passagère. J’ai bien fait car 6 ou 7 rangées en retrait je les entendais très nettement ! L’équipage était au galley rideau tiré. Cabine dans le noir. A l’arrivée, qui a été faite exactement à l’heure > 4 heures du mat’ - j’ai vu l’hôtesse aller vers le groupe et leur remettre une bouteille de vodka ! A coup sûr un Duty Free qui leur a été retiré pendant le vol car ils avaient abusé de la bouteille. Bref, une scène banale qui correspond à la caricature que l’on se fait des hommes de l’Europe du nord et du Caucase. Dans la file des passeports, je remarquerais qu’ils ont pris la file « Passeport Géorgien ». Certainement des gars qui reviennent d’une mission boulot à l’étranger … et qui avaient un peu soif.
L’aéroport de Tbilisi - TBS :
L’arrivée à 4h à l’aéroport de TBS a été ultra rapide… Evidemment très peu de monde. Un circuit arrivée très simple. Petite marche jusqu’aux guichets de la PAF. Là, malgré l’horaire il y’avait une dizaine de guichets d’ouvert. Très peu d’attente, malgré le fait que j’ai quitté l’avion dans les derniers. Ensuite, après avoir reçu mon tampon, j’ai eu la surprise de recevoir immédiatement mes deux valises ! Mon ski-bag hors format étant en fait sur le tapis normal.
Au final, il était 4h20/25 et j’étais arrivé !
Les photos ont été prises le jour de mon départ… Même terminal, horaire et affluence similaire.
En clair, j’arrive à 4h30 grand maximum à Avis. Problème, je ne souhaite pas prendre de voiture tout de suite, et surtout pas rouler de nuit. De plus, j’ai besoin d’un service Wifi pour connecter mon smartphone sur GoogleMap, me localiser et jouer au GPS. Donc, je vais patienter à un café/bar qui est ouvert H24. Capuccino et croissants.
Le hall d’arrivée :
Les loueurs de voiture :
File de taxis en attente de clients matinaux. Le tarif est fixe entre l’aéroport et la ville :
Vue extérieure du hall départ, similaire au hall arrivée…
Fin du vol, LO723. Merci d’avoir parcouru se très light Flight Report…
Bons vols @ tous, et place au bonus ski en Géorgie…
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Bonus : Gudauri, la principale station de ski de Géorgie, mondialement célèbre en mars 2018 en raison de l’accident du « télésiège Fou »…
Une fois arrivé, je savais que j’avais entre 1h15 et 1h30 de route pour rejoindre la première étape de mon périple : à savoir la station de ski de Gudauri. Sa proximité avec la capitale, et sa localisation sur la seule route internationale ouverte vers la Russie voisine en fait la station de ski n°1 de Géorgie. L’infrastructure hôtelière et l’offre de ski progresse à vitesse grand V depuis quelques années.
Localisation de Gudauri :
Autoroute, tournée à droite…
… ensuite, c’est tout droit…
Bienvenue dans le village de Gudauri, juste en-dessous de la station de ski :
Location de matériel :
Les motoneiges se louent très bien aussi !
Le front de neige principal de Gudauri avec des hôtels-appartements dit de « luxe » au pied des pistes :
Restaurants plus décontractent :
Le plan des pistes, saison 2018 :
A plusieurs endroits du domaine skiable, il y’a des petites bicoques qui vendent du ravitaillement…
… et des souvenirs de qualité :
Vue d’ensemble du front de neige principale de Gudauri. En chantier, un futur hôtel Radisson Blu :
L’appareil principal de la station est une…
… télécabine Poma. Une seconde est en chantier : ouverture prévu pour décembre prochain :
Belle piste bleue :
Beau paysage :
En altitude, l’arrivée de la télécabine :
Restaurant d’altitude :
Panorama sur le domaine skiable :
Quelques jours avant son accident diffusé mondialement et qui a fait officiellement 10 blessés…
… le télésiège Sadzele qui permet de rejoindre le sommet du domaine skiable :
Piste de retour à la station :
Khinkali la principale originalité gastronomique de la Géorgie :
Kebab 100% excellent !
Fin de la série de Flights Reports consacrés à ces vacances ski en Géorgie !
Bon ski et bons vols @ tous.
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Verdict
LOT Polish
7.0/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration6.5
Warsaw - WAW
8.6/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté8.5
Tbilisi - TBS
8.6/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté8.5
Conclusion
En conclusion, un banal vol de nuit en B737… ce qui est moins banal tout de même. M’étant restauré dans l’aéroport je me suis contenté d'essaye de dormir le plus possible à bord... J’aurais bien aimé que la Lot ait une heure de retard à l’arrivée, pour éviter d'être trop matinal à Tbilisi… Mais non, vol pile à l’heure, félicitations à la compagnie !
Note LOT : Cabine : Belle et rénovée, mais très serré en cabine éco. Equipage : Peu observé en raison de ma petite nuit… Mais qui a fait le job. Divertissement : Pas d’Ife… Restauration : Pas observé, j’indique la note moyenne sur FR de Lot
Le ciel géorgien est aussi bleu que les pictogrammes de LOT.
LOT of, je ne sais pas quoi mais sûrement pas d'espace pour les jambes. Quant au siège, kif kif avec les planches à repasser de LH. De quoi boire pour oublier l'inconfort !!!
Bonjour Papoumada : le truc avec ces sièges là. Un vol d'1 heure, ou 2 ou... 3 en pleine journée. ça passe sans problème. Un vol de 4 ou 5 de nuit... C'et pas pareil. Donc les notes ou bien le ressenti est différent hors ce sont bien sûr les mêmes avions... Ahahaha
Merci pour ton retour. Mais, le service j'ai 100% zappé sur ce vol. Je pense qu'il y'a eu un "plateau" classique, je peux me tromper c'était p'tre un BoB...
Merci pour ce FR. Où l'on voit qu'il n'y pas qu'IKA qui propose des arrivées sur place à pas d'heure. Cela permet d'utiliser un monocouloir pendant toute la nuit plutôt que de laisser sur un tarmac. Quel ennui ces ivrognes, à se demander si un refus d'embarquement n'aurait pas été plus judicieux. Qui sait ce qu'ils pourraient avoir fait pat le vol.
Merci pour le partage et le bonus qui l'accompagne !
Je ne pense pas que LO serve un repas chaud sur cette ligne, pas vraiment considérée comme du long courrier, donc certainement en BOB aussi. Ca restera un mystère :) A moins que ton vol retour n'éclaire nos lanternes ^^
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10 Commentaires
Le ciel géorgien est aussi bleu que les pictogrammes de LOT.
LOT of, je ne sais pas quoi mais sûrement pas d'espace pour les jambes. Quant au siège, kif kif avec les planches à repasser de LH. De quoi boire pour oublier l'inconfort !!!
A bientôt !
WAW est un aéroport très sympa mais qui arrivera petit à petit à saturation vu la hausse de son traffic.
LO propose de nouveaux appareils mais du BoB sur un vol de plus de 2 heures me parait navrant.
Bonne soirée et à bientôt!
Un vol de 4 ou 5 de nuit... C'et pas pareil.
Donc les notes ou bien le ressenti est différent hors ce sont bien sûr les mêmes avions... Ahahaha
Bons vols @ toi
Où l'on voit qu'il n'y pas qu'IKA qui propose des arrivées sur place à pas d'heure. Cela permet d'utiliser un monocouloir pendant toute la nuit plutôt que de laisser sur un tarmac.
Quel ennui ces ivrognes, à se demander si un refus d'embarquement n'aurait pas été plus judicieux. Qui sait ce qu'ils pourraient avoir fait pat le vol.
Le problème de l'alcool dans cette partie du monde, n'est hélas pas qu'un mythe...
Merci pour ton commentaire @Mogoy
Je ne pense pas que LO serve un repas chaud sur cette ligne, pas vraiment considérée comme du long courrier, donc certainement en BOB aussi. Ca restera un mystère :) A moins que ton vol retour n'éclaire nos lanternes ^^
A bientôt !
En effet @Esteban je commence à avoir un doute sur le service réellement présenté durant ce vol !
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