Bonjour à tous,
Suite de mon retour en Europe avec Eva Air, sur ce vol Taipei/Vienne avec escale à BKK, ce FR concernera le premier de ces 2 tronçons. Pour la construction du routing, c'est toujours ci-dessous.
Qui dit hiver dit envie de partir loin, là où il fait chaud, surtout que cela fait 2 ans que je n’ai pas fait de long-courrier winter sun, comme en 2017 j’étais allé au Canada à cette période. Pour la destination principale de ce séjour, ce sera un endroit que je ne connais pas encore, Krabi, mais qui est assez proche de 2 destinations déjà vues en 2015 et 2016 : Phuket et Langkawi. Plusieurs objectifs pour ce séjour dont les vols ont été réservés environ 2/3 semaines à l’avance.
-Passer de bonnes vacances au soleil
-Partir une dizaine/douzaine de jours, début/mi-mars, avec seulement un weekend en Asie
-Dépenser quelques miles pour m’offrir un segment long-courrier en business (mon premier billet prime et mon premier LC à l’avant)
-Tenter de terminer le renouvellement de mon *G chez A3 lors de ce voyage (il me restait très précisément 4708 miles statut à acquérir, les 4 vols A3 pour diminuer le seuil de requalification à 12000 miles ayant été faits en septembre/octobre 2017), pour éviter de devoir encore chercher de nouveaux routings SK ou A3 (pour laquelle il y a un début de désamour chez moi et un certain nombre de flyertalkers à cause de nouvelles mesures qui passent assez mal chez les Gold)
-partir de Paris et revenir à Vienne, ou inversement, histoire de faire de mon mieux pour voir à la fois ma famille et ma moitié.
Après de nombreuses heures de recherches, l’itinéraire retenu est le suivant, dans l’ordre des réservations (je ne parle même pas des hôtels, dont je n’avais pas la totalité des nuits au moment du départ^^)
-15-16/03 : HKG/TPE en A330-200 puis TPE/BKK/VIE en 777-300ER sur Eva Air en J, 55000 miles A3 + 34€, réservé le 18/02. Assez peu de dispo J dans le sens Asie/Europe en cette période en réservant un petit mois en avance, la plupart étant sur des compagnies qui incitent plus à profiter d’une promo en billet payant plutôt qu’à claquer des miles (CA, AI, MS par exemple^^), je n’ai donc pas laissé passer l’occasion quand j’ai trouvé cette dispo sur la belle Eva, une 5* qui a sûrement plus de mérite que d’autres, surtout qu’elle ne se gave pas sur les taxes et surtaxes, contrairement à d’autres compagnies.
-04-05/03 : CDG/DEL/BKK sur Air India en 787-8, Y, 330€, réservé le 20/02. L’AS le moins cher à la date où je voulais partir (même si en partant la veille j’aurais pu économiser presque 100€ en volant sur… Turkmenistan ! ). J’ai lu un peu de tout sur Air India, de l’horrible au plutôt bon, ce sera l’occasion de me faire ma propre idée. Je note quand même 4 choses positives : le salon CX à CDG, un gain de 50% de miles sur cette classe de voyage (moins cher c’est zéro miles), mes premiers vols en Dreamliner, et un temps de correspondance acceptable à Delhi (3h45)
Maintenant que j’ai les long-courriers, il faut trouver les vols régionaux. Ma première idée était d’utiliser le peu de miles OW dont je dispose, voire Skyteam, mais il n’y avait rien depuis KBV et très peu de dispo depuis BKK pour OW, quant à Skyteam elle proposait souvent d’infâmes itinéraires via la Chine, ce sera donc un billet payant. Enfin plutôt 3 billets différents, tous réservés le 21/02 :
-07/03 : BKK/KBV sur Thai en A330-300, Y, 48€. Les prix des LCC étaient presque les mêmes une fois le bagage rajouté, il n’y avait donc aucune raison de les prendre surtout quand on peut voler en heavy sur un vol domestique, avec un salon au départ. Pas de miles à ce tarif par contre (mon premier vol sur Thai)
-11/03 : KBV/KUL en A320 d’Airasia, 55€ (avec le package valise/sélection du siège/repas), mon premier vol AK, le passage par KUL s’explique surtout par les meilleurs tarifs pour HKG que depuis BKK, et accessoirement dans mon cas pour augmenter un peu la distance et donc les miles du tronçon suivant ! Et sur KBV/KUL la seule solution sans escale est AK.
-12/03 : KUL/BKK/HKG, Y, 777-300 (mon premier vol sur la variante non ER) puis 747-400 (toujours un plaisir de reprendre un 747) de Thai, 150€, un gain de 100% de miles avec cette classe de voyage. Il y avait largement moins cher sur AK (environ 55€ sans le bagage) ou MH (environ 80€ avec le bagage), mais l’appel du 747 a été plus fort, sans oublier la fin du renouvellement du *G (en partant de KUL ça passait à 53 miles près), renouvellement qui ne m'aura pas coûté très cher, environ 650€ pour les vols *A rapportant des miles. A noter que ce KUL/BKK/HKG était environ 30% moins cher que le BKK/HKG seul, tout en rapportant également 100% de miles.
- 04-05/03 : CDG/DEL, 787-8, Air India, Y
- 05/03 : DEL/BKK, 787-8, Air India, Y
- 07/03 : BKK/KBV, A330-300, Thai, Y
- 11/03 : KBV/KUL, A320, Air Asia, Y
- 12/03 : KUL/BKK, 777-300, Thai, Y
- 12/03 : BKK/HKG, 747-400, Thai, Y
- 15/03 : HKG/TPE, A330-200, Eva Air, J
- 15-16/03 : TPE/BKK, 777-300ER, Eva Air, J
- 16/03 : BKK/VIE, 777-300ER, Eva Air, J
Le PIF de transit est passé très rapidement. Ce FIDS n’affiche pas encore mon vol.
A première vue il y a du choix.
Premier fail : le salon SQ. Il était en train de fermer, je n’ai pas eu le temps de le visiter.
Juste en face se trouve The Garden. Ce salon n’est ni pour les pax *G ni pour les pax business, je n’y ai donc pas accès.
Eva Air est très fière de son appartenance à *A
Et évidemment de ses 5 étoiles Skytrax, qu’elle mérite sans doute plus que certaines autres compagnies (en allant vers les Emirats ou vers l’Allemagne par exemple^^)
Sans avoir un réel choix des salons (The Club étant également fermé), c’est vers le salon Jacky Tuning que je me dirige.
Comme souvent en Asie, l’accueil se fait par une hôtesse en carton.
Plus surprenant, un robot pour me souhaiter la bienvenue (il parle et il bouge si on le touche ! )
Rassurez-vous, il y a aussi une vraie hôtesse pour contrôler l’accès au Saint Graal ! A droite en entrant, c’est « The Infinity ».
Le fameux « palmier »
Le buffet
Et son choix
Toutes ces photos et celles à venir entraînent une certaine consommation énergétique, mais comme mon chargeur de piles ne tenait pas correctement sur leurs prises, il a fallu ruser !
Ma première sélection : un rouge accompagné de mixed nuts
Après avoir continué à rédiger mes FR, je passe à la sélection salée, accompagnée d’un jus d’ananas
Petite consultation de Flightradar pour voir quel sera mon oiseau, mais le site m’indique un petit problème : au lieu de mon 777, je devrais avoir un A330, et en plus ce serait le même que celui de mon vol précédent. Petit moment de stress qui retombe rapidement quand je vois que sur le site d’Eva Air mon vol est toujours prévu en 777 et que cet A330 semble faire une rotation vers Hangzhou dont le retour à TPE est prévu environ 2h après notre départ !
Encore un peu plus tard, je passe aux desserts
La presse disponible
L’heure tourne, et comme j’ai encore de longues heures à passer en avion, je décide de prendre une douche. Il faut pour cela demander à l’accueil et leur remettre le BP. Aucune attente pour moi, une douche est déjà prête. Il y en a 4 et j’hérite de la « star drops », dont le pictogramme est le plus avgeek des 4.
Cette douche est vraiment immense et bien équipée, une vraie réussite !
Le petit détail qui fait la différence, le siège des toilettes est chauffant !
Chaussons et différentes aménités disponibles.
20min avec une douche pareille, c’est intenable. J’ai dépassé les 30 !
2 serviettes et 1 tapis. Chez SAS à ARN il y a 1 serviette et pas de tapis !
Douche italienne, pommeau de douche et également jets latéraux, c’est agréable.
Produits L’Occitane
Vous l’aurez compris, la douche est sans doute le highlight de ce salon !
« The Club » est donc également fermé
Evidemment je n’ai pas accès au salon de China Airlines, mais son entrée présente bien.
Je me rends donc à « The Star », situé juste en face de « The Infinity », avec l’accueil commun aux 2 salons.
L’offre est assez similaire au salon d’en face, mais l’ambiance est moins flashy
Je n’y traîne pas car j’aimerais bien voir ces niaiseries Hello Kitty que l’on trouve à TPE. Au revoir petit robot !
Cabines téléphoniques, maison Hello Kitty et petite statue
Baby Kitty, je ne suis pas allé voir à l’intérieur
Quelques vues de ces fameuses portes thématiques
C6
C7
C8, d’où partira mon vol
C9
C5
C4
Mais la plus emblématique est sans aucun doute la porte C3, Hello Kitty !
Salut toi !
Jeux pour enfants
Après cette intermède kitschissime, retour au pas de course vers ma porte C8, c’est bien un 777 qui me transportera vers Vienne via Bangkok, et pas un Hello Kitty ! B-16712, bientôt 10 ans mais pas une ride !
A gauche, direction la Royal Laurel !
Me voici à mon siège
De la pluie à l’extérieur, pas idéal pour photographier notre voisin, un A330 en livrée Bad Badtz-Maru
Toujours les mêmes choix pour la boisson d’accueil : eau, jus de fruits ou mousseux, et je reste sur le jus de fruits, avec l’oshibori.
Le menu est très joliment présenté
Il est divisé en plusieurs feuillets en fonction du vol de cette rotation
La carte des vins est tout aussi recherchée
Le contenu ferait pâlir d’envie certains amateurs de J utilitaire, Eva Air est ici dans un tout autre registre, avec notamment ce Champagne Veuve Clicquot la Grande Dame 2006 !
Pour les adeptes des compagnies dry !
Oreiller, couverture et casque à réduction de bruit pour mieux se reposer.
Le pitch n’est pas trop mauvais non plus !
Télécommande, prise et connectique
Prêts à partir à l’heure. Consignes de sécurité et repoussage
Je suis assis dans la 2ème cabine J, le remplissage est très light dans cette dernière, seulement 4 pax !
Alignement sur la piste
Et nous voilà bercés par le ronronnement de ces GE90 !
La route théorique de ce vol, le passage par TPE et BKK n’est pas le chemin le plus direct mais je ne vais pas m’en plaindre quand je suis en J !
Vue en mode cockpit
En fait la géovision est un défilé automatique entre différentes vues, l’ex régional de l’étape n’aime d’ailleurs pas ça !
Le casque est le même que sur le vol précédent
La télécommande est un peu passée de mode.
Il y a eu un petit misunderstanding au moment de la prise de commande : j’avais demandé du Champagne pour l’apéritif et du vin rouge avec le plat principal, mais la charmante hôtesse m’a apporté les 2 en même temps ! Rien de bien grave, j’ai juste différé le passage au rouge (Château Haut Condissas 2011) !
A la santé de la Veuve, sans doute le meilleur Champagne que j’ai pu boire jusqu’à maintenant, et à coup sûr le plus cher !
Pour ce dîner, le service se fait de nouveau au plateau (mais bien caché, je vous l’accorde ! ), qui arrive 45min après le décollage.
Les pains sont présentés en corbeille, et je choisis de nouveau le pain à l’ail. L’entrée est donc Smoked salmon rolled with shrimp and cheese potato salad, chicken rolled with dry fig.
Le plat a été commandé en ligne et n’était pas présent sur le menu : Pan fried lamb loin with truffle and mushroom sauce served with mixed vegetables and roasted red skin chunky potatoes
Bon, bien présenté, et une cuisson parfaite pour moi
Le plateau est retiré pour le dessert, qui se compose de fruits frais, et un thé vert que j’ai demandé. Les fruits sont bons mais quand même un peu simplistes, et pas de fromage. Il y a eu un refill de Champ.
Oshibori de fin de repas.
Un petit film de chez nous pour terminer le vol, le sens de la fête.
Le sens de la fête ou le sens de la sieste, avec ce plafond étoilé Morphée me tend les bras !
L’occasion de recharger les batteries !
Les plus observateurs auront remarqué une perche à selfies parmi mes affaires, il serait dommage de ne pas s’en servir !
Un petit thé que j’ai demandé en guise de prestation complémentaire
La descente est maintenant bien entamée, un bonbon est de nouveau offert par l’équipage.
La cabine est préparée pour l’atterrissage
Bangkok se rapproche
Nous y voilà !
Escale rapide d’1h15 mais tout le monde doit prendre ses affaires, quitter l’avion, repasser le PIF. Le parcours est bien fléché, mais ce sera pour le prochain FR !
VIE est la première destination européenne de Eva Air. Les droits de cinquième liberté doivent avoir un bon retour pour que la compagnie continue à faire escale à BKK
Pour les amateurs de bars à karaoke, le lounge Eva Air The Infinity est parfait
Je vois que tu t'es amusé au musée HK
A part le dessert qui détonne un peu avec la qualité du début de repas, Eva Air mérite bien ses 5 étoiles
Merci Carl
Merci Bernard !
En revoyant des vieilles photos d'Eva Air sur internet, j'ai été surpris de voir qu'ils desservaient déjà Vienne quand ils avaient encore leurs MD11, donc oui cela fait un petit moment. Tous les vols européens de BR sauf CDG font une escale à BKK, donc cela doit être rentable pour eux. En tout cas ce vol s'est clairement rempli à BKK, et puis je ne suis pas sûr qu'il y ait assez de place pour 2 compagnies en direct sur VIE/TPE (CI le fait en direct en A350).
L'ambiance de ces salons Eva Air est assez sympa.
Cette omniprésence d'Hello Kitty doit être amusante à voir une fois, mais je plains les clients réguliers qui ont droit à ça pour la énième fois !
Eva Air mérite bien ses 5* en effet.
A bientôt !
Merci Carl pour ce FR, je n’aime pas trop ce salon et sa décoration plutôt sombre, l’offre est aussi moins bonnes que chez ses concurrents CX ou SQ (mais mieux que TG).
Super de voir la carte des vins LC sur ce vol régional, merci la continuation vers VIE.
Cabine très bien et perso j’aime bié cet airshow.
Merci Flavien !
Ce salon a une déco assez spéciale, on aime ou on n'aime pas, après cela reste un salon aveugle avec une offre plutôt banale, c'est clair que SQ fait mieux (à HKG du moins).
La carte des vins est meilleure que celle des vols régionaux, pour un TPE/BKK ou inversement mieux vaut choisir un vol qui vient de/va vers AMS/LHR/VIE pour en bénéficier.
La cabine est très bien, c'est sûr, pour l'airshow sur un vol de nuit ça ne change pas grand chose, après sur un vol de jour je comprends un peu Marathon qui aime bien savoir précisément ce qu'il survole, surtout que sur ces 777 il faut déjà bien se pencher pour pouvoir prendre une photo du hublot.
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Le salon J BR à TPE est correct mais rien de vraiment transcendant, je lui préfère celui de BKK. Son avantage est d'avoir des douches mais la cuisine du salon SQ d'en face est meilleure !
Le Camus XO me serait bien allé avec un café.
"Douche italienne, pommeau de douche et également jets latéraux, c’est agréable." -> Seulement si la pression d'eau est convenable ce qui n'est pas le cas au salon SQ de HKG qui est équipé de la même plomberie.
"un A330 en livrée Bad Badtz-Maru" -> Dont j'aurai l'exclusivité du FR en J si rien ne paraît sur le site durant les 5 prochains mois. ^^
Le design du menu et de la carte des vins à changé, c'est vrai que cela faisait déjà
"Le contenu ferait pâlir d’envie certains amateurs de J utilitaire" -> Je viens de lire un FR présentant la J KL, c'est un saut quantique entre les 2 cartes des vins...
"A la santé de la Veuve, sans doute le meilleur Champagne que j’ai pu boire jusqu’à maintenant, et à coup sûr le plus cher !" -> Attention toutefois à ne pas tomber dans l'amalgame plus c'est cher, meilleur c'est. ;)
J'avoue être un peu déçu du service au plateau, il me semble que sur un CGK-TPE publié par asiantraveler c'était service à l'assiette ?
Même avis sur le plat servi en cassolette de réchauffage.
A bientôt.
Merci Clément,
C'est vrai que le salon J d'Eva Air de BKK est plus sympa que The Infinity de TPE. Malheureusement le salon SQ fermait trop tôt pour moi, je n'ai pu que passer ma tête à l'intérieur et prendre une photo à la va-vite.
Le Camus XO est très bien quand on s'apprête à faire un long vol en Y et qu'on a envie de dormir, mais avant un vol en J je préférais profiter de la prestation !
La pression d'eau était tout à fait convenable à cette douche ce soir-là.
Je ne sais pas si tu auras l'exclusivité de cet A330 d'ici 5 mois, en tout cas ce n'est pas moi qui vais te la piquer d'ici là !
En parlant de J utilitaire, je pensais un peu (beaucoup) à KLM, et également à BA !
Il est vrai que ce qui est plus cher n'est pas forcément meilleur, j'ai eu l'occasion de goûter à quelques bonnes bouteilles de Champagne (un Roederer rosé par exemple), mais le plus souvent je suis resté sur des bouteilles entre 20 et 40€ pièce qui ne rivalisaient pas avec cette Grande Dame !
Je viens de lire ce FR, et c'était bien un service au plateau (un peu en trompe l'oeil avec les nappes de la tablette et du plateau qui étaient toutes les 2 blanches), par contre la Veuve était aussi disponible sur les vols régionaux sans continuation LC à l'époque. Il est clair que sur un vol de presque 4h le service aurait pu être plus élaboré, après il s'agit d'un départ assez tardif et les gens n'ont pas forcément envie de passer des heures à table.
A bientôt !
Au temps pour moi concernant le plateau !
Merci Carl pour la suite.
La perche à selfie allongé sur un fauteuil, il fallait l'oser celle là. Nouvelle signature ?
C'est un produit tout à fait très bien dans son ensemble, des salons jusqu'à l'expérience en vol. J'aime beaucoup.
A bientôt pour la suite !
Merci Stephan !
Nouvelle signature, j'aimerais bien, mais avec ma très faible fréquence de voyages en J ce ne sera pas évident !
Eva a un produit séduisant, nous sommes d'accord.
A bientôt !
Merci ce FR qui puise plus son intérêt dans ta découverte de la J LC (j'exclue le vol précédent compte tenu de l'ancienne cabine et de la distance relativement courte entre KUL et TPE) que dans la narration du produit Eva qu'on connait déjà ici (tout comme la débauche de Kitty).
Sympa d'avoir plein de salons, mais si aucun n'est accessible, c'est moins bien. Au final, j'ai l'impression que tu te retrouves dans une vieille boite de nuit des années 70 quand je vois la banquette autour du palmier ^^
A bord, je trouve déplacé de proposer du mousseux au sol et ensuite une très belle référence en vol. Si je peux comprendre que l'équilibre économique justifie quelques arbitrages, je préfèrerais avoir une bonne référence du début à la fin, qu'une moyenne au sol quand mes papilles peuvent en profiter, puis une excellente en vol quand la pression fait que je ne peux plus l'apprécier à sa juste valeur...
En servant le rouge en même temps, pas de doute, Taiwan fait bien partie des compagnies chinoises, lol.
Puis marmottage en règle. Ca doit être le siège qui veut ça ;)
Merci !
"Taiwan fait bien partie des compagnies chinoises"=> Va expliquer à un Taïwanais qu'il est chinois, pas sur qu'il apprécie ^^
Merci Thomas !
La J d'Eva Air a été vue et revue sur ce site, une valeur sûre, tout comme Hello Kitty Airport qui a été balayé en long, en large et en travers par le grand Mètre taïwanais d'adoption. Pour moi en revanche tout ce luxe n'est pas courant, je suis plus un habitué du 3/4/3 dans ce type d'avion (ou du 3/3/3 sur la "compagnie à fuir")
Il y a l'ambiance boîte de nuit, la musique en moins !
Ce mousseux est incontestablement une fausse note pour Eva Air, ça aurait été presque mieux de ne pas en proposer et de rester sur du dry à ce stade, à moins que ce ne soit pour effrayer les candidats au vrai Champagne pour les dissuader d'en prendre par la suite !
Si Eva Air est une compagnie chinoise, c'est probablement la meilleure d'entre elles ! Après tout sa compatriote s'appelle bien China Airlines, on a du mal à comprendre qu'elle n'est pas chinoise avec un tel nom^^
Le plus dur dans ce vol (et encore plus pour le suivant) a été de ne pas s'endormir afin de profiter du service, car du full marmottage aurait laissé à la prestation une part d'inachevé !
A bientôt !
Salut Carl
Le lounge hopping se transforme en visite unique
ça ne me dérange pas d'entrer dans un salon aveugle la nuit ...
L'offre y est abondante sans être gastronomique
A bord on connaît l'excellence du service d'EVA Air, et ce premier tronçon régionale n'échappe pas à la règle
Une bonne mise en bouche en attendant le vol suivant, la veuve Cliquot est une très bonne référence...
Merci pour ce FR, à bientôt.
Merci Hervé !
Pas de chance pour les salons SQ et The Club. Un salon aveugle est beaucoup plus oppressant de jour que de nuit.
Eva Air ne faillit pas à sa réputation pour le produit en vol, une valeur sûre et une dépense de miles que je ne regrette absolument pas.
A bientôt !
Merci pour ce récit sur Air Hello Kitty ^^
"Et évidemment de ses 5 étoiles Skytrax, qu’elle mérite sans doute plus que certaines autres compagnies (en allant vers les Emirats ou vers l’Allemagne par exemple^^): Je ne vois absolument pas de quelles compagnies tu fais référence :p
Globalement de belles offres aux salons de TPE.
Cela arrive que FR24.com se trompe dans les immats, avec un avion pour 2 vols en même temps lol
Je m'attendais à avoir un décors de bombe au niveau de la porte C4... le décors des différentes portes est en effet kitshissime comme tu dis!
"A gauche, direction la Royal Laurel !" Et à droite la Royal Hardy? :p
A bord une excellente prestation par rapport à la durée du vol. Je suis en revanche moins fan de la couleurs vert bouteille...
A bientôt!
Merci Benjamin !
En cherchant un peu tu pourrais trouver ces compagnies !
Une offre acceptable au salon, mais qui reste assez banale.
J'ai déjà vu quelques bugs sur FR24, enfin heureusement que ce n'était pas un 332 qui faisait ce vol, je l'aurais eu mauvaise !
TPE pousse le concept du kitsch assez loin, tout comme Eva Air.
Pas mal ta blague, tu pourrais presque rivaliser avec un Okapi !
La cabine verte est d'un goût discutable, mais on y dort tout aussi bien !
A bientôt !
Merci pour le report !
Les salons sont pas mal, mais, je ne sais pas pourquoi, je m’attendais à un peu plus sur l’offre solide ! Belle douche par contre, ça donne envie d’y aller à plusieurs ^^
« L’offre est assez similaire au salon d’en face, mais l’ambiance est moins flashy » => Enfin, quand on voit la tête du bar sur lequel sont posées les cloches, j’ai un petit doute que ce soit beaucoup moins flashy ^^
Que serait un passage à TPE sans la petite chatte rose ? :D
D’ailleurs la cabine fait bien « fade » après avoir vu celle au format Hello Kitty par l’ex-Maitre des lieux ! Elle semble un peu vieillote, même si bien confortable.
La cave proposée est vraiment alléchante ! Tout comme les plats, très bien présentés… J’aime bien la nappe d’ailleurs. Pas de vrai dessert, mais c’est assez habituel sur les compagnies asiatiques je crois… Et sur un vol de 3h55 au final, c’est correct !
Je n’aurais pas eu du tout, mais alors pas du tout, envie de me relever de mon siège pour l’escale tiens ^^
A bientôt pour la fin !
Merci Robin !
Une offre solide acceptable sans être mirobolante. Je laisse à un autre FRiste la tâche de demander l'accès à une douche pour 2 personnes^^
Ce bar du salon The Star est certes un peu trop jaune, mais la déco intérieure du salon est quand même plus sobre.
La cabine Hello Kitty, très peu pour moi, j'ai passé l'âge ! Ces 777 ont une dizaine d'années, la Y et la W ont été rétrofitées, je ne crois pas que ce soit le cas de la J. En tout cas si elle est d'origine elle a bien vieilli.
Une très bonne prestation dans son ensemble. Malheureusement il fallait sortir de l'avion pour rafraîchir la cabine, et accessoirement cela m'a permis de passer rapidement au salon Eva Air de BKK.
A bientôt !
Merci Carl pour ce FR.
Je n'ai jamais vraiment accroché sur les salons BR à TPE et tes photos n'ont pas changé mon avis. Cela semble bien plein.
QR sert également le Haut Condissas mais en année 2010, une meilleure année que le 2011.
Mais le champagne servi à bord fait effectivement plus que compenser.
Merci Quentin,
Ces salons sont corrects, mais ils font absolument pas partie des meilleurs que je connaisse.
Je ne suis pas œnologue, mais celui de 2011 m'allait tout à fait. Evidemment la Grande Dame est au top du top et incite à rester au Champagne !
A bientôt.
Merci pour ce FR et la série que je rattrape gentillement!
Aie tout ces salons on s'y perds, ils ont des éligibilité spécifique? (*G, J, etc?) mais je partage l'avis général, celui de BKK je le trouve mieux par rapport à ce que je peux voir là, bon après il est tout neuf aussi...
En vol c'est pas mal du tout, une réussite! Dur de trouver un mauvais point mais on pourrait dire que la cabine n'est plus de première jeunesse mais reste très confortable avec les accessoires de notre époque.
à bientôt pour la suite!
Merci Nico !
Apparemment The Garden est réservé aux meilleurs membres du FFP d'Eva Air, les autres sont accessibles aux *G.
Je trouve aussi que le salon BR de BKK est un peu mieux, même si je n'ai pas pu y rester longtemps.
BR propose un excellent produit, il est vrai que la cabine n'est pas toute jeune mais elle vieillit bien.
A bientôt
Merci pour ce FR
Dommage d'avoir trouvé le salon SQ car l'offre nourriture y est la meilleur
Dans le salon BR il y a une offre pléthorique mais la qualité n'est pas au rendez vous
Ouf pas de swapping d'avion.
Indigestion d'Helly Kitto ! Cette chatte qui n'est malheureusement pas sur un toit brûlant ;)
A bord boisson d'accueil au rabais, siège qui manque un peu d'intimité mais PNCs toujours au top
"Il est divisé en plusieurs feuillets en fonction du vol de cette rotation"
Pas des plus heureux mais ça fait des économies
Belle carte des vins
La présentation du plat est très moyenne : heureusement qu'il est bon
Fin de repas pas à la hauteur
A bientôt
Merci Gilbert !
Dommage d'avoir raté le salon SQ, mais pour avoir le temps de le visiter il aurait fallu prendre un vol HKG/TPE plus tôt et donc réduire mon lounge hopping à HKG.
Un changement d'appareil aurait été particulièrement malvenu sur ce vol, j'aurais nettement été moins fan d'Eva !
Une petite indigestion de cette chatte, comme je n'ai pas volé sur un avion où elle est omniprésente !
Le mystère de cette économie sur la boisson d'accueil alors que la carte des vins est d'un excellent niveau.
Je trouve le siège très bien, après je n'ai jamais voyagé dans une "boîte", donc je ne peux pas comparer.
La présentation de ce menu est quand même recherchée, on peut comprendre qu'ils n'en impriment pas un par vol (et qu'ils les récupèrent à la fin, mais en rusant j'en ai gardé un).
Le repas m'a laissé un bon souvenir, mais il est vrai qu'un petit effort aurait pu être fait avec du fromage et un vrai dessert.
A bientôt !