Avis du vol Vietnam Airlines Hanoi Paris en classe Economique

Compagnie Vietnam Airlines
Vol VN19
Classe Economique
Siege 20F
Temps de vol 12:45
Décollage 21 Avr 18, 23:15
Arrivée à 22 Avr 18, 07:00
VN   #92 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 203 avis
AK
Par SILVER 1317
Publié le 24 avril 2018

Rebonjour !


Pour le voyage aller, c'est par ici !
Après 4 jours au Vietnam, il me faut rentrer en France pour une semaine de boulot, avant de repartir vers des contrées plus ensoleillées. Après deux journées de boulot sur place, j'ai tout la journée du samedi sur place, et j'en profite pour aller faire un tour à Ninh Binh. Pour les amateurs, il y a un bonus touristique à la fin.

L'aéroport


J'arrive donc à l'aéroport en taxi. Il n'y a pas trop de bouchons, et le trajet dure 45 minutes depuis le centre-ville. J'arrive pile deux heures avant le décollage, et il y a une queue assez importante, qui avance plus ou moins vite. Je n'ai pas de bagage, mais je n'ai pas pu m'enregistrer en ligne, donc je dois me taper tout la queue. Il y a pas mal de familles avec enfants, et aussi quelques passagers avec un grand nombre de bagages de toutes sortes. Ça bloque principalement pour des questions de visa. Quand mon tour arrive, ça prend quand même 5 bonne minutes, à pianoter, recopier sans doute l'intégralité de mon passeport, vérifier toutes les pages (!), etc. A la fin je reçois mes BPs. Petite satisfaction, je suis dans les premiers rangs de classe économique, et j'évite le siège du milieu, en 20F.

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Le tableau des départs est bien fourni, et affiche tous les partages de codes, ce qui peut prêter à confusion :

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Je vais ensuite passer la sécurité. Je n'ai pas pris trop de photos dans la zone publique car ça grouille de militaires en uniforme. Pour accéder au contrôle des passeports, un agent vérifie le BP et le passeport. On passe ensuite au contrôle de police, où une policière vérifiera à nouveau. A ce niveau il y a une queue de 6 ou 7 personnes à chaque poste de contrôle, et presque tous les postes sont ouverts.

Puis direction la sécurité, avec encore une troisième personne qui regarde. A cette occasion, je vois qu'il y a une mention spéciale à mon sujet : "no baggage". C'est certainement suspect ! Il y a trois serpentins d'attente, et chaque serpentin est vraiment très long ! En plus à l'un des postes, il n'y a plus de bacs disponibles, et il faut attendre encore…. Je finis par passer sans souci particulier.

Je me retrouve en zone réservée environ une heure après mon arrivée, je trouve que la performance est moyenne. Après ça, je file me changer aux toilettes, et je ne suis pas la seule à avoir cette idée ! C'est pas super propre, il y a des flaques suspectes sur le sol…. Mais il y a deux patères où stocker les affaires !

Je retourne ensuite vers la porte, il y a pas mal de monde et j'ai un peu de mal à trouver une place. L'embarquement est annoncé par rangées, mais en bonne française j'y vais même si ma rangée n'est pas annoncée. Je précise qu'il y avait une queue SkyPriority que je n'ai évidemment pas empruntée.

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Comme d'habitude, embarquement par deux passerelles, une pour la classe Affaires et une pour le reste. Il y a de la presse en porte, je prends l'équipe de la veille, si jamais je m'ennuie. Ca bouchonne toujours dans la passerelle (aveugle) :
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L'avion


L'accueil à bord est minimaliste, les agents dirigent les gens selon leur siège. Pour moi c'est la deuxième à droite ! Le siège est bien connu….

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Je m'assois, et c'est là que je trouve ceci, caché sous la couverture et le coussin. Quelle délicate attention !

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Et en plus, le reste de la tablette a une petite touche caféinée !

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En trifouillant un peu sous le siège, tout d'un coup, je trouve une prise de ceci ! C'est mon cinquième vol avec VN, et ce n'est que maintenant que je découvre qu'il y a une prise de courant ! Il faut dire qu'elle n'est indiquée nulle part, et qu'elle n'est pas franchement visible…. C'est vraiment dommage. J'ai déjà vu sur d'autres compagnies, des prises sur le siège de devant, beaucoup plus visible…. Comme quoi, on en apprend tous les jours !

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Terminons la présentation de la cabine avec l'écran de bonne taille

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L'embarquement se termine, et on nous annonce en Vietnamien, Anglais et Français que le vol sera de 12 heures et 15 minutes, ce qui fait une demie-heure de plus qu'à l'aller. Je souffre en silence en attendant le départ. Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans, et les PNC indiquent les issues de secours. Ils avaient l'air absolument ravis d'être là, c'était évident tellement ils étaient souriants et avenants…. ou pas !

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Le tout se finit par une bonne page de pub….

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Le service commence au sol avec un oshibori froid.

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Le repoussage a lieu à peu près à l'heure prévue, et le roulage est assez long. Une petite photo pendant le roulage.

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Oui, oui, le coffre est resté ouvert…. C'est très sécurisant ! Pendant la montée, j'en profite pour examiner la pochette :

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Le magazine de bord est assez sympa, avec des articles sur Louang Prabang (une ville très touristique au Laos), et Marseille…

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Petit point Avgeek avec la flotte !

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Et enfin, la route du jour, ou plutôt du soir :

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Une fois en altitude de croisière, les menus sont distribués.



Ce menu m'est étrangement familier…. Et bien oui, c'est exactement le même que pour le vol Ha Noi Francfort que j'ai pris il y a un an ! Je me rappelle que le menu Asiatique était vraiment mauvais, sauf pour le dessert…. Je vais donc tester les pâtes. Voici donc le plateau, que j'accompagne d'un vin rouge, certainement à base de gamay, pas top…. Mais cette fois le verre en verre est utilisé. Le service ne sera pas particulièrement aimable, et le niveau d'anglais des PNC me paraît minimal, à base de phrases non verbales du genre "Asian or Western ?" et "Tray table please !"

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Voici donc l'entrée, pas mauvaise….

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Puis le plat, aussi assez bon. En tous cas bien meilleur que l'option asiatique ! il semblerait que j'aie oublié de faire une photo, désolée ! C'était tout à fait classique, des spaghetti avec quelques légumes et de la sauce. Et pour finir le dessert qui ne m'a laissé aucune impression….

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Le service se termine par le ramassage des plateaux suivi d'une distribution de bouteilles d'eau.

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Je vais ensuite aux toilettes pour me brosser les dents. Je vais dans une première cabine, et là la cuvette est pleine de PQ et de fluides corporels, je ressors direct. Je vais vers l'autre WC, c'est plus propre, mais l'évier est bouché et plein d'eau et de savon. Beuuuurkkk !
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En attendant, je mets un film, la bataille des sexes, que je n'ai pas aimé du tout….

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Le service se termine par ici

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Peu après, les lumières sont éteintes et je tente donc la sieste. Je suis fatiguée, mais je n'y arrive pas. Je serai dérangée par ma voisine de derrière, qui se lève souvent en s'accrochant bien au siège dès qu'elle se lève ou s'assoit. Il y aura aussi un bébé qui fera vivre à toute la cabine l'expérience de jeunes parents. Sans compter mon voisin de devant, qui, alors que je dors sur la tablette, reculera son siège très brutalement, en m'explosant le crâne. Sentant de la résistance, il décide d'appuyer encore plus fort sur son dossier. J'enchaîne donc les tentatives de sieste, films et passages aux toilettes. Je n'ai noté aucun passage avec des boissons. Je suis le parcours avec le géovision, qui est pas mal, même si un petit bémol est qu'elle n'est pas interactive et tourne en boucle. Quelques exemples pris au cours du vol :

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Le vol se poursuit sans incident, jusqu'au rallumage des lumières, exactement 2 heures et 24 minutes avant l'arrivée.

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Je lance alors un énième film…. il sera accompagné d'un oshibori chaud !

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Pour le "petit-déjeuner", il n'y a pas d'option sucrée, et je reste sur la version occidentale que je n'ai jamais testée. Voici le plateau, que j'accompagnerai de jus de pomme. Ce n'est pas mauvais, mais j'appellerais ça plutôt un repas de midi, pas un ptit déj…. Je pense que la version Asiatique testée l'an dernier était meilleure…. Je ne toucherai pas au yaourt car je sais pas expérience qu'ils sont déjà sucrés, et vraiment très très très sucrés….


Les plateaux sont ensuite ramassés, et la cabine est préparée pour l'atterrissage. L'IFE est coupé pour diffuser encore plus de pub…. Du coup je n'ai pas pu voir la fin de mon film -_-

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L'équipage souhaite "un bon séjour à Paris" à tout le monde, sans considérer les gens qui ont des correspondances. Aucune information n'est donnée, c'est dommage. J'ai fait des tas de voyages avec des tas de compagnies, et les portes d'embarquement des correspondances sont toujours données aux passagers…. Même pour un BOD -> ORY -> LYS j'avais eu droit à une information de la CC, avec explication complète et détaillée du parcours de correspondance. je pense que ça ne doit pas être très compliqué à mettre en place, et ça faciliterait la vie des passagers….

On arrive finalement à destination vers 6 heures 40, puis on roule un bon moment, et on finit par s'immobiliser 10 minutes plus tard. Je jaillis alors de mon siège dès l'arrêt des moteurs, car mon vol suivant part à 8h25, ce qui me laisse assez peu de temps pour la correspondance. Comme le débarquement ne se fait que par une passerelle, il faut laisser les passagers de classe Affaires débarquer en premier, et le moins qu'on puisse dire, c'est que ces messieurs dames prennent leur temps ! Résultat, je suis dehors vers 7 heures du matin. Je file vers les correspondances en essayant de doubler le plus de gens possible.

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Comment la correspondance va-t-elle se passer ? J'ai un peu de temps pour ma correspondance, mais ce n'est pas Byzance non plus…. Le dernier vol saura-t-il relever le niveau ? Vous le saurez au prochain épisode ! ! !

Le bonus touristique : Ninh Binh


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Verdict

Vietnam Airlines

6.0/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements8.0
Restauration6.0

Hanoi - HAN

5.4/10
Fluidité6.0
Accès3.5
Services7.0
Propreté5.0

Paris - CDG

8.3/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté7.5

Conclusion

Encore un vol moyen sur VN. Je sanctionne la manque de propreté général dans la note de la cabine (les verres sur mon siège à l'embarquement et les toilettes vraiment sales à certains moments). Les PNC ont été transparents, mais ont quand même fait leur travail (encore heureux !). Les divertissements sont très bien, même si l'IFE reste indisponible plus longtemps que la moyenne. Finalement les repas étaient pas mal, mais j'ai déjà eu exactement la même chose il y a un an.... Conclusion : pour mes prochains vols, je pense tester à nouveau un menu spécial, en espérant qu'ils varient dans le temps !

Concernant Ha Noi, l'aéroport est très moderne. Les points à améliorer sont les accès. La fluidité n'est pas géniale, à la fois au niveau de l'enregistrement (pas moyen de le faire en ligne), et au niveau du passage de la sécurité. Par contre pour la police c'est très bien. Les toilettes n'étaient pas très propres, mais le reste était bien.

Pour Paris, rien à dire.

Informations sur la ligne Hanoi (HAN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Hanoi (HAN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Vietnam Airlines avec 7.0/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 41 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 442472 by
    Esteban TEAM GOLD 11724 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage.

    Autant VN peut être top en classe avant, autant, en Y, c'est juste moyen. Dommage que l'équipage n'ait pas été plus prévenant.

    Superbe bonus sur Ninh Binh, ce devait être une belle journée de visites :)

    • Comment 442526 by
      AK SILVER AUTEUR 747 Commentaires

      Merci pour votre commentaire. Comme vous le dites, VN est tout à fait dans la moyenne en classe éco, et la classe affaires fait bien plus envie. Après, je n'ai pas trop de souvenirs d'une "bonne" classe économique sur long courrier.... Il faut dire que dès que j'évite cette classe pour mes voyages personnels LC, et que mes voyages professionnels LC sont tous des Paris Ha Noi sans concurrence, alors difficile de comparer. Je pense tout de même qu'une pointe de sourire et d'interaction avec les passagers changerait beaucoup mon impression personnelle ! Et aussi, un changement d'horaire ne serait pas de refus....
      Concernant Ninh Binh, l'excursion était assez chère, mais c'était de l'argent bien dépensé, j'ai adoré. Je pense que sur une excursion d'une journée au départ de Ha Noi, Ninh Binh est préférable à la baie de Ha Long, car on a beaucoup plus de temps sur place et on peut plus profiter des lieux.

  • Comment 442492 by
    Numero_2 GOLD 9892 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un bon vol "de la muerte" en Y : 12h45 de nuit sans dormir, c'est long.
    Mon conseil : avaler quelques cognacs avec le café. ;)

    Le bonus me fait penser à la région de Guilin en Chine.

    A bientôt.

  • Comment 442496 by
    Cornichou 82 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Ce vol parait vraiment long en plus j'imagine que vous aviez du mal à vous occuper ou à dormir
    C'est pas très sympa de la part de votre voisin avant d'incliner son siège comme un sauvage faut parfois penser à la personne derrière :/
    Le catering avait pas l'air super top mais les fruits avaient l'air si bons
    Bonne journée :)

  • Comment 442507 by
    Chevelan GOLD 13459 Commentaires

    Autant un voyage en classe avant avec VN est agréable, c'est tout le contraire en Y...
    L'irrespect de certains pax est flagrant, on se sent seul au monde
    Catering sans grand intérêt, mangeable !
    Equipage et propreté de l'avion au même niveau, gulps...
    Le bonus est somptueux

    Merci pour ce FR, à bientôt !

    • Comment 442530 by
      AK SILVER AUTEUR 747 Commentaires

      "Autant un voyage en classe avant avec VN est agréable, c'est tout le contraire en Y..." ==> malheureusement, je crois bien que c'est le cas pour à peu près toutes les compagnies aériennes.... Enfin, peut-être excepté Egyptair (ah ah ;-p !).

      Mon problème avec le catering, ce n'est pas tellement le goût (ou son absence), mais plutôt l'absence de renouvellement en un an. il est très probable que je revienne au Vietnam dans les mois qui viennent, et ça serait vraiment dommage d'avoir toujours les mêmes plats. C'est sûr que pour les personnes qui voyagent une fois par an ou moins, c'est à dire la majorité des passagers (au moins en éco), des menus qui ne changent pas ne pose aucun problème.

  • Comment 442634 by
    wop SILVER 241 Commentaires

    Merci d'avoir eu le courage de jouer la reporter pendant ce vol... et le suivant, après une nuit blanche. Comme d'habitude, le récit est détaillé et bien narré, on se fait une bonne idée de ce qu'offre VN, pas exceptionnel, mais probablement pas des pires non plus ?

    Si le trajet est long, d'après le bonus, ça semble valoir le coup de se faire envoyer au Vietnam pour le travail. Un prochain épisode de prévu ?

    Le chargeur d'iPhone était livré avec la prise, comme le gobelet ?

    • Comment 442684 by
      AK SILVER AUTEUR 747 Commentaires

      J'avoue, le chargeur de téléphone n'était pas fourni ^^. Mais bon, si on trouve des gobelets usagés, pourquoi pas un chargeur oublié ?
      Comme vous dites, VN est dans la moyenne. Ca reste tout à fait correct et acceptable. Je suis sans doute plus dure à la notation qu'un passager lambda, du fait de mes nombreux voyages et mes lectures de sites spécialisés.

      Effectivement, ça vaut la peine de passer quelques jours sur place aux frais de la princesse, et ça donne envie de revenir pour de vraies vacances !

      Le prochain épisode commence demain vers 5 heures du matin, mais le reportage devra se faire attendre quelques semaines....

      Merci d'avoir commenté et à bientôt

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