Suite du voyage mais cette fois, dans le sens retour.
CDG-ATL : 27/12/2017, Boeing 777-200, AF, Business
ATL-EZE : 28/12/2017, Airbus A330-300, Delta, Business
AEP-USH : 27/12/2017, Boeing 737-700, Aerolineas Argentinas, Economy
USH-AEP : 9/01/2018, Boeing 737-700, Aerolineas Argentinas, Economy, (vous êtes ici)
EZE-MEX : 13/01/2018, Boeing 777-200, Aeromexico, Business
MEX-CDG : 13/01/2018, Boeing 787-900, Aeromexico, Business
Nous nous rendons en taxi à l'aéroport d'Ushuaia car il n'y a aucun autre moyen d'y accéder. C'est très peu cher puisque l'aéroport est à 5 min de la ville. L'intérieur de l'aéroport est très agréable, avec une structure en bois.
L'enregistrement est très rapide.
Nous refaisons la queue à un autre comptoir pour ajouter un bagage supplémentaire.
Nous passons la sécurité très rapidement.
Pas beaucoup d'activités à l'intérieur de cette zone. Il y a seulement un magasin de sandwichs et un de souvenir. On s'occupe en regardant le traffic aérien qui est finalement assez important pour un aéroport aussi éloigné.
L'armature en bois de la salle d'embarquement.
Notre vol est rapidement appelé à embarquer.
Prise de photos au niveau de la baie vitrée pour éviter le "no photos", en vigueur dans cet aéroport.
Accueil souriant à bord. Je remarque cette petite télé à l'entrée de l'appareil.
La cabine est la même qu'à l'aller.
L'agent de traffic fait la bise à l'hôtesse en cabine et il est temps de fermer la porte et de repousser.
La lecture du mois.
La cabine business est présentée dans le magazine.
Il semblerait qu'un apprenti dessinateur se soit exercé sur ce siège.
Direction la piste que nous remonterons avant de faire demi tour.
Et c'est parti. Décollage magnifique devant Ushuaia.
Avant d'entamer un virage à 180 degrés.
Les PNC sont vite libérés et le service démarre. Nous aurons droit au même catering que sur le vol aller.
Santé au grand leader et aux lecteurs !
Mon voisin de devant décide de réduire mon espace vital alors que nous survolons à nouveau les cotes argentines.
La descente est entamée.
En atterrissant à Aeroparque, on a vraiment l'impression d'atterrir dans la ville.
Un 737-800 d'Andes.
Nous nous garons aux cotés d'autres Aerolineas Argentinas.
Photos éclairs de la business en descendant de l'avion. Il s'agit d'une vraie business en configuration 2-2.
Les bagages arrivent très lentement et notre valise arrivera en dernière, malgré le tag priority.
Merci de m'avoir lu.
A bientôt :)
Merci pour ce FR!
L'atmosphère sur le tarmac à l'aéroport de départ est très agréable (belle lumière et vue)
FR original, assez dépaysant.
Bon vols
Merci pour ce commentaire.
L'aeroport d'Ushuaia à effectivement un certain charme. Il est tout petit et entouré par de magnifiques montagnes. Le décollage et l'atterrissage offrent un beau panorama sur les paysages de terre de feu dont on s'est régalé à chaque fois. À bientôt ?
Merci pour ce retour !
Très agréable cet aéroport d’USH !
Au décollage, il y a possibilité de faire de superbes vues !
Le vol est conforme à l’aller, rien de spécial !
A bientôt
Merci. C'était très beau, surtout lors de l'approche où l'on a la impression de frôler les montagnes. Les deux vols étaient effectivement identiques en tout points. À bientôt
La business AR est vendue comme premium éco et est destinée à disparaitre...
Je ne sais toujours pas si le catering AR changé tous les 5 pu tous les 10 ans lol
Merci
Bonjour Christian, je n'avais pas cette info. Dommage qu'elle soit amenée à disparaitre car elle apporte une plu value, notamment sur des vols comme Ushuaia de 3h30. A bientôt
Un aéroport à taille humaine avec un paysage tout bonnement superbe autour. Le vol est classique mais avec un sucré/salé un peu juste pour la durée du vol. Pour le reste c'est du tout bon.
À bientôt
Un plateau ou un bob aurait effectivement été le bienvenue pour ce temps de vol. Pour le reste, le confort de la cabine était là et l'aéroport d'Ushuaia et son environnement sont très agréables. A bientôt
Merci pour ce FR, bel aéroport avec de superbes paysages en arrière plan.
La prestation est un peu juste pour 2:25 de temps de vol, mais merci pour la signature :p
Merci aussi pour les photos de la Business qui seront bientôt de l'histoire ancienne car Aerolinas Argentinas a décidé de reconfigurer ses 737-800 en Full Y et de vendre une business à l'européenne avec siège neutralisé :(
Merci de m'avoir lu :) Dommage que la business en 2-2 soit amenée à disparaitre, cette configuration a beaucoup plus d'allure que nos business européennes mais est moins flexible...
A bientôt.
Merci pour le partage de ce premier vol retour.
L'architecture d'USH est vraiment jolie, j'aime l'usage du bois et les jolies vues sur le tarmac.
A bord le produit est vraiment pas mal, dommage de ne pas proposer de sandwiches.
A bientôt !
Tout à fait d'accord, l'utilisation du bois, la vue sur les avions et les montagnes en arrière plan font de cet aéroport un endroit vraiment agréable et parfait pour le spotting. À bientôt ?