Avis du vol Qatar Airways Bangkok Doha en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR831
Classe Affaires
Siege --
Temps de vol 07:35
Décollage 04 Mar 18, 08:35
Arrivée à 04 Mar 18, 12:10
QR   #1 sur 68 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 554 avis
Michelg
Par GOLD 1060
Publié le 25 mai 2018
Après quelques jours à Bangkok, nous voila sur le chemin du retour qui passera par une escale de quelques heures à Doha.

Le choix de l'horaire est fait en fonction de l'arrivée à Paris le dimanche soir, ce qui me permettra d'être opérationnel dès le lundi matin. Pour cela, il faut partir de Bangkok tôt le matin par le vol de 8h30 qui est opéré en Airbus 380. Il y a environ trois heures d'escale à Doha alors je pense à un surclassement mais le vol suivant devant être opéré par un Airbus 350, il n'y a pas de F et le vol du matin ne nous ouvrirai pas les portes du salon F. De plus, je subodore un service restreint avec un horaire comme celui de notre départ de Paris il y a trois semaines. Ce n'est pas cette fois ci qu'on cassera la tirelire de miles.

Rappel du routing




  1. Paris CDG - Doha DOH Qatar Airways, J Qsuites, Boeing 777-300 ER C'est ici
  2. Doha DOH - Bangkok BKK Qatar Airways,, J, Boeing 787-800 Vous le trouverez la.
  3. Bangkok BKK - Kuala Lumpur KUL Royal Jordanian J, Boeing 787-800 Il est par là
  4. Kuala Lumpur KUL - Singapore SIN, Malaysia Airlines J, Boeing 737-800 c'est ici que cela se passe.
  5. Singapore SIN, - Ho Chi Minh City SGN Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 Allez par la pour le trouver.
  6. Ho Chi Minh City SGN - Phu Quoc PQC Jetstar Pacific Y, Airbus A320 Il est ici.
  7. Phu Quoc PQC -Ho Chi Minh City SGN Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 Juste ici.
  8. Ho Chi Minh City SGN - Nha Trang CXR VietJet Air Y+ Airbus A321-200 suivez le lien.
  9. Dalat DLI - Ho Chi Minh City SGN Jetstar Pacific Y, Airbus A320 A voir ici.
  10. Ho Chi Minh City SGN - Bangkok BKK - Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 En cherchant par la, vous le trouverez
  11. Bangkok BKK - Doha DOH Qatar Airways, J, Airbus A380-800 Vous y êtes
  12. Doha DOH - Paris CDG Qatar Airways, J, Boeing 777-300 ER A suivre



Le réveil nous tire du lit à 5 heures, on a prévu un départ à six heures, trop tôt pour petit déjeuner à l’hôtel, on le prendra au salon QR inauguré depuis peu à Bangkok et qui sera une découverte pour nous.

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Le temps de se pomponner, boucler les valises et vérifier qu'on ne laisse rien dans la chambre, on descend faire le check out, croisons des fêtards qui rentrent se coucher et nous voila dans la cour de l'hotel. Sathorn est désert en ce dimanche matin et point de taxi à l'horizon, Grab est aussi désert quand un taximeter bariolé fait son entrée dans la cour du W. Il en descend une dame très Hi So en tenue de soirée qui a manifestement fait forte une consommation de spiritueux, le réveil a du être difficile.

Mais à chacun sa croix et nous profitons du bahut, le driver enclenche le meter sans rechigner et nous voila parti en direction de Suvarnabhumi.

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La mégalopole dort encore alors que le jour est levé et il nous faut peu de temps pour rejoindre la toolway.

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Tout irai bien sauf que notre chauffeur se trémousse sur son siège et je vois ses yeux se fermer par intermittence dans le rétroviseur. Le gars doit tellement être crevé qu'il s'endort au volant.

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Le reste du trajet sera éprouvant, je reste à l’affût des signes de fatigue mais on arrivera sans encombre à l'aéroport. je lui laisse un pourboire royal et lui conseille de dormir avant de retourner vers Bangkok tout en sachant qu'il n'en fera surement rien.

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A l'aéroport



Nous sommes finalement proche de la QR gate.

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La zone d'enregistrement déborde de monde.

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Mais la zone d'enregistrement F et J se trouve derrière ainsi que celle des passagers s'étant enregistrés sur Internet.

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Pour nous c'est ici et c'est plus serein.

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si bien qu'il ne nous faut que quelques minutes pour poser les valises et retirer les BP.

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Alors que la file du web check in s'allonge.

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Une fois munis de nos documents de voyage, nous partons à la recherche de l'observation deck.

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En haut de l'escalator, l'espace est en partie occupé par des bureaux utilisés par les compagnies aériennes exerçant à BKK.

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Pour accéder à l'Observation deck, il faut emprunter une rampe qui mène au niveau au dessus.

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De là, on a une vue sur les concourses et pas mal de portes.

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La vue sur la zone de départ.

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Nous redescendons pour passer PIF et PAF, notre avion part dans une heure.

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Aux abords d'un des accès fast track, une dizaine de passagers chinois sont en discussion animée avec les cerbères qui filtrent l'entrée. L'accès est accessibles aux plus de 70 ans et il y a une mémé hors d'age dans la troupe, tous veulent évidement passer avec… On en profite pour s'infiltrer et passer airside.

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Comme nous n'avons toujours pas petitdéjeuné et qu'il nous reste du temps, nous rejoignons le salon QR ouvert il y a peu.

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Comme indiqué lors de l'enregistrement, le salon se trouve face à la porte D8

Le Qatar Airways Premium Lounge



Auparavant, les pax F et J étaient invités dans les salons de TG, Qatar Airways dispose maintenant de son propre salon.

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Après contrôle des BP, nous sommes invités à prendre place.

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Le salon s'inspire de celui de CDG.

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La partie vitrée donne sur l'extérieur.

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Il existe, comme à Paris une zone destinée à la restauration avec tables et chaises.

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Une partie de l'offre est en libre service, on peut commander puis être servi à la place.

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Nous serons servis rapidement.

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Une fois rassasiés, nous partons nous prélasser mais le staff du salon nous presse en nous signalant que l'embarquement à commencé.

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Mais le temps que tout le monde monte à bord du mérou, cela nous laisse une certaine latitude alors on ne se presse pas

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L'offre de presse n'est pas ce que les salons QR font le mieux.

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Nous sommes maintenant les seul occupants du salon, une escale technique avant de prendre congé.

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Le FIDS indique que l'embarquement de notre avion est bien en cours, figurent aussi les vols effectués en code share.

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Nous prenons congé de ce salon qui remplace avantageusement la solution d'hébergement dans les salons TG

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Le Flight Report



Sur le chemin de la porte, nous passons à proximité immédiate du salon JAL, où j'aurai certainement fait un stop mais je crains que le lounge hoping combiné à ma détestable habitude d'arriver tardivement à la porte puisse être la source d'un différend conjugal alors nous passons sans nous arrêter.

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Bon celui là on aurait pas pu.

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Notre porte E4 n'est pas trop loin du salon, le salon AF n'est pas sur le chemin mais pas si loin et on aurait pu passer prendre de la lecture mais bon…

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Celui la je connais.

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Celui-ci aussi.

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Nous arrivons sur zone.

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Notre mérou(bignolles) attend sagement sa perfusion d'humains.

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Nous descendons dans la fosse.

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Il n'y a plus grand monde à embarquer mais la porte pax+ est quand même toujours gardée sévèrement.

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Mais que font tous ces gens ici?

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Pour nous c'est de ce coté.

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Shoot du voisin de porte.

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Avant de rejoindre l'avion, pas d'attente ici.

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On peut immortaliser tranquillement l'instant porte.

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et faire le fuselage shot.

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La cabine business de l'Airbus 380 de QR.

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Le siège ou se trouvent oreiller et couverture. La trousse de confort est d'un modèle différent des autres vols.

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Sans oublier le Sylvester test.

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L'écran

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Le rangement sur le coté du siège.

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La connectique et les commandes du siège.

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Le casque dans un autre rangement.

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Je gardais un œil sur le siège en face pour bouger près d'un hublot le temps du décollage mais il sera occupé.

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Le rituel d'avant roulage.

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A huit heures et quelque c'est quand même dur mais que ne ferait on pas pour mener sa mission de Friste.

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See you next time BKK.

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On repousse et prenons la direction de la piste, la caméra embarquée permet de limiter la frustration des occupants assis au milieu de l'avion.

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Tiens, la concurrence Emiratie n'est pas loin.

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Alignement et décollage avec un peu plus de 30 minutes de retard qui ne sera par rattrapé pendant le vol.

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En fin de montée, le service se met en place, on vient de manger au salon alors pour l'instant, je me contente d'un café.

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C'est l'occasion de se divertir d'autant que l'offre est importante.

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Finalement, je regarderai Les heures sombres, un grand film.

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On peut se connecter et on dispose royalement de 10 MB gratuit, pas le bon plan pour se connecter à son compte Netflix pour un srteaming!

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Mais suffisant pour regarder la une du site.

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La carte des vins ressemble à celle des vols aller, seul le shiraz Australien est nouveau et le vin doux a été changé.



La carte est de type breakfast mais avec un choix de plats légers assez variée. N'ayant pas faim du tout, je passe mon tour en me réservant pour le vol suivant.

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Pas faim mais une petite soif, Madame dort alors je me dirige vers le fond de la cabine.

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En plus d'être très confortable et particulièrement silencieux, l'A380 a l'avantage de pouvoir offrir un bar tout au moins sur ceux exploités par les compagnies du Golfe.

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Espace agréable et privilégié rendu moins relaxant par la présence de trois lourdauds qui sont déjà bien atteints et font profiter bruyamment l'entourage de leurs humour de bistrot. La langue et l'accent me font penser qu'il s'agit de sujets de sa Gracieuse Majesté. Du coup, j'écourte ma présence et retourne à mon siège.

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La cabine est plongée dans le noir alors que c'est encore le matin d'ou nous venons et où nous allons. Ca devient quasi systématique maintenant de voyager dans la pénombre même en plein jour alors qu'avant on éteignait la nuit et ceux qui voulaient dormir le jour utilisaient le masque pour se couvrir les yeux et dormir.

Heureusement, un irréductible est présent non loin de la.

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Puis nous nous rapporchons de notre destination.

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En prenant le soin d'éviter de passer au dessus des voisins.

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Un endroit découvert grâce à un bonus sur ma wish list de lieux à découvrir.

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Vérification du pas(tinoire) et de la boite à petons.

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Avant d'atterrir je vais faire un dernier passage aux tinettes mais un PNC se tient devant la porte en me conseillant de choisir un autre endroit, un des trois lourdauds du bar est entrain de se vider … Je gagne donc le lieux d'aisance d'en face mais un autre membre du trio a du passer par la avant que les PNC ne nettoient sa fange.

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Le mec aurait au moins pu nettoyer après avoir gerbé son pinard, mériterait qu'on lui mette la tête dedans…

Sur cette note peu ragoutante, notre vol se termine.

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Et nous pouvons suivre l'approche finale depuis la caméra extérieure.



Nous nous posons avec 30 minutes de retard et l'avion regagne sa porte.

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Nous débarquons tranquillement, notre prochain vol vers paris part dans plus de deux heures en plus il n'y a plus de PIF à passer.

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Le vol selon Flightradar24



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.
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Le bonus Hôtelier W Bangkok



Bonus : Cliquez pour afficher


Un autre bonus à Krungthep



Bonus : Cliquez pour afficher


Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le dernier vol du routing.
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Verdict

Qatar Airways

9.3/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements9.5
Restauration8.5

Qatar Airways Premium Lounge

9.0/10
Confort9.5
Restauration9.5
Divertissements8.5
Services8.5

Bangkok - BKK

9.3/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.5

Doha - DOH

9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Conclusion

L’avantage de voler en Airbus 380, avion et cabine confortable, départ matinal mais qui nous a permis d'être à la maison le soir, Les PNC se sont montrés aimables et pro actifs alors même que la cabine était pleine et qu'il ont du gérer les trois zigotos qui se sont mis minables pendant le vol. Carte principalement tournée vers le breakfast mais possibilité d'autres choix plus consistants à la demande et au moment choisi.

Salon Qatar Prémium Lounge : Si vous aimez celui de Paris, il devrait vous plaire, on retrouve le même style et les mêmes éléments de décoration. Offre du matin qui nousa permis de prendre un petit déjeuner tranquillement attablés avant le départ. Peu d'offre de presse et un peu trop d'empressement à nous faire partir dès que boarding est annoncé. Peu de monde, je pense que le salon ne doit pas être ouvert aux pax avec statut qui ne prendraient pas un vol QR.

BKK comme souvent c'est simple avec le fast track même à une heure d’affluence.

DOH Arrivée au contact et pas loin de Nounours, plus de PIF à passer quand on débarque, du temps de gagné du coup on à pu faire les emplettes et filer au salon tout de suite.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Doha (DOH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Doha (DOH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 12 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

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  • Comment 446876 by
    BDANY38 845 Commentaires

    Merci pour ce reportage.

  • Comment 446906 by
    Esteban TEAM GOLD 14865 Commentaires

    Merci pour le partage Michel et Sylvestre !

    Le mérou(bignoles) m'aura bien fait rire !! Il fallait la trouver celle là :)

    Bon, pour info, les compagnies du Golfe c'est mieux que les compagnies du Golf (parce que là on parlerait de voiturettes, de caddies et autres ^^)

    Quelle horreur ces toilettes, je crois que je serai ressorti aussi sec.

    A bientôt !

    • Comment 446925 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2505 Commentaires

      Salut Stéphan,
      Oui le mérou(bignoles) est une espèce particulière... J'en ai encore d'autres en stock :)
      Oups, j'ai remis le Golfe comme il le fallait, je devais avoir l'esprit sur le green en écrivant.
      Je n'ai fait que prendre la photo dans la tinette parce qu'en plus, il y avait l'odeur... Les deux WC près du bar étant sinistrés, j'ai pu me soulager dans un de ceux à l'avant de la cabine au niveau du galley.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 446915 by
    Benoit75008 7283 Commentaires

    Merci Michel pour ce FR,

    Un salon qui est plutôt bon et moins saturé que celui de TG à BKK.

    Arrivé à bord, tu bénéficies d'une bien belle cabine et très confortable.

    Les 10Mb sont un peu "light" concernant le wifi mais cela offre tout de même l'opportunité de consulter rapidement ses mails si urgence pro/perso.

    Très beau bonus comme à ton habitude!

    Bonne après-midi et bon week end

    • Comment 446929 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2505 Commentaires

      Bonjour Benoit,
      Le salon QR est un gros plus par rapport aux salons TG qui commencent à mériter un lifting.
      La cabine est assez grande et donne une impression d'espace, les matériaux et les couleurs sont chic et sobres et le tout dégage une bonne impression de confort. l'A380 fait le reste, cet avion est vraiment très confortable.
      Pour le Wifi c'est souvent limité mais lors du CDG DOH en Q Suite c'était for free et avec un débit performant mais on se passe très bien de Wifi pendant quelques heures et , en cas de besoin, reste la solution payante. Au moins, ca évite la saturation comme quand l'accès est gratuit.
      Ravi que mes photos de la Cité des Anges te plaisent.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 446979 by
    Chevelan GOLD 15814 Commentaires

    Hello Michel

    Qatar a investi dans un salon personnalisé ce qui est mieux que d'envoyer ses clients dans les désuètes structures de TG.
    Ce lounge est réussi, les agents devait s'impatienter de vous voir traîner... Après cela on fermait et on allait se reposer ^^
    La cabine de cet A380 est jolie et le bar à l'arrière bien sympa, dommage de le partager avec une bande d'individus avinés.
    Rien mangé sur ce vol à part les cookies ?
    Vous étiez tout proche du domicile de mon ami à Sathorn !
    Superbe bonus de Krung Thep Maha Nakhorn Amon Rattanakosin Mhindraytthaya Mahadiokrop Noparatana Radhjani Buriram Udon Rajnivet Mahasatan Amorn Pimam Avatarn Satit... Amen, qui est le nom complet de Bangkok, les Thaïlandais la nomme Krung Thep la plupart du temps.

    Merci pour cet opus, à bientôt !

    • Comment 447120 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2505 Commentaires

      Hello Hervé,
      Le nouveau salon QR à BKK manquait un peu comme à Paris pour proposer un lieu d'attente en accord avec la prestation en vol.
      Le staff du salon nous a aussi un peu pressés à Paris mais avec moins d’insistance, ils n’avaient peut être pas envie de faire de heures sup à Bangkok.
      Je n'ai rien contre la convivialité au bar d'un A380, bien au contraire mais ces trois la étaient vraiment lourds.
      Rien que les cookies pendant le vol, le diner de la veille et le petit dejeuner au salon étaient suffisants et je préférais déjeuner lors de l'autre vol pour me remettre dans les horaires de chez nous.
      Un de ces quatre, on ira vider une ou deux coupes au Sirocco, c'est aussi pas loin de chez ton ami.
      Ah oui, la Big Mango comme on la nome aussi est bien attirante mais ce n'est pas à toi que je vais en vanter les attraits. :)
      Merci pour ta lecture et ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 447003 by
    AirBretzel GOLD 9114 Commentaires

    merci Michel pour ce FR.
    Stressant le chauffeur de taxis qui manque de sommeil.
    QR dispose d'une belle cabine J, visiblement pleine mais avec des passagers ayant trop abusés de vin (en plus sur un horaire matinal).
    Un FR en mode jeûne mais bien accompagné par sylvestre.
    Bonus très complet de Bangkok.
    A bientôt

    • Comment 447124 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2505 Commentaires

      Bonjour Valérie,
      J'avais vraiment peur lors du trajet mais pas moyen de s’arrêter pour un prendre un autre le long de l'autoroute, on était content d'arriver à bon port. J'espère simplement qu'il aura pris le temps de dormir un peu avant de reprendre la route.
      Le vol était certainement complet, on était en haute saison et QR ne semble pas avoir de mal à remplir ses cinq vols quotidiens vers Bangkok
      Les trois quidams étaient out des l'ouverture du bar, je les soupçonne même d'avoir embarqué déjà pleins après une nuit blanche pour être dans cet état dès le matin.
      Je me suis réservé pour le déjeuner sur le vol suivant, sylvestre a quand même demandé un sandwich au canari...
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 447176 by
    mogoy BRONZE 10464 Commentaires

    Merci Michel pour ce FR.

    Belle découverte du salon QR. Toujours ce logo oneworld qui semble collé à la dernière minute tout comme au salon CDG ou celui de DXB. On a vraiment l’impression qu’ils pourraient se retirer de l’alliance très rapidement. Un coup de tournevis et *voilà* !

    On retrouve un beau salon à BKK avec tout ce qu’il faut sauf la presse comme tu l’as noté. Reste à savoir où sont envoyés les « freeloaders » pax Y avec statut.

    Me voilà en une, enfin !

    Repas ascétique mais je vois qu’il n’y avait pas de carte de snack additionnels comme j’en ai eu sur un CGD DOH.

    « En prenant le soin d'éviter de passer au dessus des voisins. » c’est mieux pour éviter de se prendre une rafale de 30mm d’un Mirage 2000 émirati.

    Les Brits et le vin cela tourne souvent au vinaigre.

  • Comment 447437 by
    Michelg GOLD AUTEUR 2505 Commentaires

    Bonjour Quentin,
    Le nouveau salon maison à Bangkok est un vrai plus, même si les salons TG sont au dessus du salon Icare de CDG, un salon participe au confort d'un vol mais là, je sais que je prêche un converti.
    Ce serait dommage que QR se retire de OW alors que je devrais repasser Saphire cette année, sauf s'il migrent vers *A ou Skyteam.
    "Me voilà en une, enfin !" Vu le rythme de tes publications, ce n'est que justice.
    Repas ascétique par choix et non par absence de victuailles, la carte était plus copieuse que sur le vol du matin depuis Paris, pas de snacks additionnels, je me demande si ce plus n'est pas une prestation réservée aux vols en Q Suite?
    "c’est mieux pour éviter de se prendre une rafale de 30mm d’un Mirage 2000 émirati." C'est vrai que dans la région, c'est assez tendu ces derniers temps.
    Ca n'est pas rare de vois des pax embarquer déjà pleins à BKK, le problème c'est qu'avec la bar, il ont pu alimenter la cuite et comme ils étaient bien chiants, la PNCette n'a pas osé les remettre à leur place.
    Le mieux que j'ai eu dans le genre, deux russes sur un CDG LED où l’équipage avait carrément attaché l'un des deux alors que l'autre était out. Un vol mémorable et anthologique en TU134.
    Merci pour ton commentaire et à bientôt.

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