Avis du vol Azul Curitiba Campinas en classe Economique

Compagnie Azul
Vol AD5093
Classe Economique
Siege 14D
Temps de vol 01:00
Décollage 07 Mai 18, 11:10
Arrivée à 07 Mai 18, 12:10
AD   #38 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 63 avis
airberlin
Par GOLD 443
Publié le 29 mai 2018
Bonjour à tous,

suite de mon séjour au Brésil
STR - CDG
CDG - GRU
GRU - RAO - en bus et voiture
RAO - CGH
CGH - CWB
CWB - VCP - vous y êtes

Je m'en vais cette fois dans une petite ville secondaire, au sud ouest de l'état de Sao Paulo: Marilia. Pas grand chose à voir mais tout de même plus de 200.000 habitants.

Pour y aller choix unique si on veut éviter voiture et bus: AZUL qui opère deux vols par jour de son hub de Campinas. Les tarifs s'en ressentent, j'ai payé 465€ pour l'aller-retour CWB-VCP-MII, réservé le vendredi aprem pour le lundi…

CWB - Curitiba airport



J'aurai tendance à dire: aéroport classique brésilien de ce que j'ai pu en voir. C'est moche mais fonctionnel.
Je vous passe l'enregistrement et le gros point noir de AZUL. Il est impossible pour un étranger de s'enregistrer en ligne. AZUL possède une app et une page mobile mais tous deux uniquement en portugais. Mon numéro de réservation de fonctionne pas, il me dit qu'il ne peut trouver ma réservation.
Par ailleurs il est impossible pour un étranger de souscrire au FFP de AZUL. Là encore on demande un numéro d'identité que seuls les brésiliens ont (un peu comme le numéro de sécurité sociale que seuls les français ou résidents ont).
En somme je passe donc aux comptoirs traditionnels et reçois mes cartes d'embarquement en une minute après vérification de mon passeport. Bom viage!
Pas de photos étant un peu à l’arrache (pardon à la brésilienne) sur l'horaire.

Une fois la sécurité passée sans aucune attente (donc au final avec du rab, comme quoi mes collègues locaux avaient bien raison de ne pas se presser), il me reste quelques minutes de battement donc je déclenche le smartphone dès le duty free obligatoire passé.

Les français ne seront pas dépaysés. Il me semble que PSA est basé justement à Curitiba.
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Le reste du terminal est comment dire… moche, pardon fonctionnel!
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Mon avion est quasi prêt pour l'embarquement
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Beaucoup d'avions sont utilisés pour faire de la pub interne.
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Les passagers sont déjà parqués dans les startinsg blocks. Une file prioritaire AZUL FFP avec statut, une file pour les rangées avant, une file pour les rangées arrière. C'est extrêmement clair. Bravo!
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AZUL en veux-tu en voilà



Petite vue sur ma carte d'embarquement avant déchirage. Seul le ticket caisse de droite reste avec moi en cabine.
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A ma droite un autre E195, le socle de la flotte AZUL actuellement, mais de plus en plus d'A320 NEO arrivent.
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L'instant porte avec ma chef de cabine au sourire enchanteur. Bom dia!
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On m'a donné une issue de secours à l'enregistrement, pitch donc non représentatif. La coupelle métallique est un flacon d'eau récupéré en porte.
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Mes voisins de droite sont des concurrents.
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La cabine comme tous les E195 a des écrans individuels. La résolution est horrible. J'y reviendrai plus tard.
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Embarquement qui aura duré un peu (un E195 est long et ce vol est plein) mais on y est arrivé. Tout le monde rentre en cabine avec sa valise et dès que les coffres sont pleins la garde à ses pieds / dans l'allée. Des bagagistes passent alors les récupérer et un membre du personnel au sol l'étiquette. Livraison sur le tapis bagage à destination finale.
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Bem vindo!
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On ne perd pas plus de temps on a déjà 10min de retard.
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Roulage court et on s'élance dans un plafond très bas. Curitiba est à 900m d'altitude.
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Mais très vite la couleur azul refait sont apparition.
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C'est alors que les miss entrent en action. Elles se séparent la cabine en deux et passent prendre commande individuellement de la boisson. Au choix des softs, thé ou café très certainement aussi mais comme TOUTES les annonces sont en portugais et uniquement dans cette langue que je ne maîtrise que très faiblement (y compris toutes les consignes de sécurité), il m'est difficile de faire aucune affirmation.
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Dehors décidément il fait un temps superbe.
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Puis la troisième miss fait l'ensemble de la cabine avec un snack basket à la First Américaine. Voici les quatre choix, je demanderai les quatre (en anglais) et les obtiendrai avec le sourire et une petit mot gentil dans cette même langue. Les bonbons sont de chez Haribo mais produits localement pour rester abordables.
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Pendant ce temps là mon autre miss est revenue avec un plateau chargé de boissons et fait la distribution de sa moitié de cabine. Le plateau est troué pour fixer verres et canettes et numéroté pour ne pas s'y perdre. Nosso Seniore!
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Peu local pour la boisson
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Mais ces goiabinha sont mes préférés. A recommander (c'est globalement une pâte sablée avec une genre de pâte de ce fruit dedans).
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Revenons à l'IFE. Ce sont des channels qui tournent en boucle. Aucun dans une langue autre que le portugais.
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Télécommande vintage dans l'accoudoir, très peu tactile, il faut appuyer plusieurs fois très fort.
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Qui a oublié ses écouteurs personnels peut en prendre en porte lors de l’embarquement. Qualité similaire aux vols long-courriers es compagnies de mauvaise qualité. En somme prenez donc les votre (et pas des iPhones sans prise jack!!!).
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Dehors les nuages s’éclaircissent, on entre dans l'état de Sao Paulo.
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Ross me fait les yeux doux mais je ne comprends toujours pas ce qu'il veut me dire!
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Je m'étale donc pour…
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… admirer le route map de AZUL. Très certainement le réseau le plus dense intérieur.
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On entame la descente.
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Campinas au loin.
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VCP fait son apparition. Attention cet aéroport se fait appeler Sao Paulo Viracopos Campinas airport par beaucoup de compagnies et sites (dont AZUL) mais vous êtes en banlieue de Campinas elle même située à 90km de Sao Paulo.
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Vue sur le seul A330 d'AZUL qui effectue la liaison avec Lisbonne (seule en Europe).
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Les ATR72-600 sont également nombreux dans la flotte. Ils effectuent tous les vols régionaux.
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On ira se parker au concourse Embraer.
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Et débarquement dans une antre vide clairement surdimensionnée pour le trafic passager actuel (à 90% AZUL?)
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Qui veut rejoindre Sao Paulo (CGH, GRU ou un arrêt dans le centre nord) a accès gratuitement aux bus AZUL en montrant sa carte d'embarquement du jour. Prendre le bus pour se rendre á l'aéroport étant également gratuit en montrant sa carte d'embarquement ou réservation du jour. Ça c'est du service!
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Verdict

Azul

8.3/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration9.0

Curitiba - CWB

8.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.0

Campinas - VCP

8.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Sentiment très partagé sur ce vol et finalement sur tous ceux que je prendrai avec AZUL. Si le niveau de service est incroyable par rapport à ce dont je suis habitué sur l’Europe, en l'air comme au sol, je note tout de même quelques points gênants:
- l'enregistrement non digitalisé pour les étrangers, ce qui engendre une perte de temps justement sur des vols courts où l'efficacité du parcours aéroport est souvent recherchée.
- aucune annonce en anglais alors que les équipages semblent le parler parfaitement c'est dommage.
- IFE d'un autre âge, sinon pas de presse, pas de possibilité de choisir sa place (autrement qu'au comptoir), pas de WIFI...
- restauration super la première fois mais après le 6eme vol on commence à se lasser. Un petit sandwich ne serait pas plus coûteux et apporterait plus de changement avec certainement un meilleur bilan nutritionnel.
- FFP interne non accessible et pas ou peu de crédit sur programme partenaires. TAP et United en font partie, ce qui me permet de créditer mes premiers miles United depuis que j'avais ouvert mon compte sur un coup de tête anti LH mais c'est 1 mile par mile sans minimum et avec retenu sur les vols ne créditant qu'à 50 ou 75%... Je vous laisse faire le calcul, c'est environ 150miles par tronçon. A ce rythme là je vais devoir en bouffer des chips, goiabinhas et haribos! Néanmoins après mon dernier vol Flying Blue je m’aperçois que l'on peut faire encore moins, ne chipotons donc pas puisque...
j'ai adoré cette première expérience!

Informations sur la ligne Curitiba (CWB) Campinas (VCP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Curitiba (CWB) → Campinas (VCP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Azul avec 8,0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 1 minutes.

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12 Commentaires

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  • Comment 447530 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Une prestation d'Azul a des kilomètres de ce qui est proposée sur LATAM.

    IFE a mauvaise résolution mais IFE tout de même sur un vol ci court et prestation correcte et agréable de l'équipage.

    De quoi donner envie d'y revenir!

    Bonne journée
  • Comment 447534 by
    AirBretzel GOLD 11382 Commentaires
    Merci pour ce FR .
    Réserver un vol sur leur site relève du parcours du combattant si l’on ne maîtrise pas le portugais. Et effectivement impossible de s’enregistrer en ligne. C’est dommage.. j’avais effectué la liaison Manaus- Salvador via Campinas avec eux et les PNC avait été adorables avec nous et étaient peinés de ne pas maîtriser l’anglais.. et des snacks à profusion c’est rare de nos jours et présenté sur un panier et pas de trolley.. bref j’en garde un très bon souvenir (c’était Il y a 2 ans).
    A bientôt
  • Comment 447611 by
    momolemomo GOLD 9663 Commentaires
    L'histoire de l'enregistrement en ligne et du CPF, je l'ai vécu plus d'une fois. Il y a quelques années il était même impossible de reserver un vol sur Avianca Brasil sans le CPF.
    Je vois qu'Azul n'a pas modifié son protocol et tant mieux.
    D'experience, quelque soit la compagnie, l'anglais est peu pratiqué sur toutes les compagnies Brésiliennes.
    Azul est connue au Brésil comme la compagnie qui vole vers les petites villes perdues où personne d'autre ne vole, d'où le réseau impressionnant.
    Petite correction, Azul a 7 A330 :)
    Merci pour ce Fr.
    • Comment 447780 by
      airberlin GOLD AUTEUR 1879 Commentaires
      Autant pour moi, une fake news alors que je n'avais pas vérifié ma source ;)
      J'étais parti du principe qu'ils n'utilisaient l'A330 que sur Lisbonne et des A320 sur la Floride.
  • Comment 447623 by
    Christian Gerber 2 457 Commentaires
    "on demande un numéro d'identité" Je crois avoir lu que le CPF pouvait être remplacé pour les étrangers par 999999999999 j'avais fait une manoeuvre de ce genre dans le temps pour l'inscription au FFP Avianca Brazil.
    • Comment 447781 by
      airberlin GOLD AUTEUR 1879 Commentaires
      A voilà le nom de ce numéro qui m'avait échappé: le CPF. Au passage on me l'a demandé même pour payer ma réservation bus par carte de crédit. Il a fallu que je paye par Paypal qui était le seul moyen de paiement possible sans CPF ni code postal... La prochaine fois j'essairai avec le 999999999999 et je ne manquerai pas d'en informer la FR community :)
  • Comment 447660 by
    Esteban GOLD 20130 Commentaires
    Bonsoir Vincent ! Merci pour le partage !

    Belle prestation à bord, je m'attendais à revoir le verre d'eau :) Dingue comme on peut s'extasier devant un panier de cochonneries après avoir été habitué à la flotte !!

    Par contre : il faut impérativement flouter les visages de tes PNC. Ce n'est pas grave quand on ne distingue qu'un profil mais les photos prises de face ne peuvent plus être acceptées pour des raisons de droit à l'image. Merci.
    • Comment 447783 by
      airberlin GOLD AUTEUR 1879 Commentaires
      Tu as entièrement raison et il est bien parfois de le répéter. La frénésie des mes nombreux FR de retard m'a éloigné des règles de bases (checklist non complète ;).

      Chose maintenant réparée. J'espère par ailleurs que FR effacera les anciennes photos enregistrées dans le cloud. La dernière réglementation européenne sur la confidentialité des données devrait bien me donner accès à la rectification de mes données personnelles enregistrées, non ?!? ;)
      • Comment 447807 by
        Esteban GOLD 20130 Commentaires
        Merci ! Pour l'effacement des anciennes photos, logiquement à partir du moment où tu en uploades d'autres et supprime le lien, on ne devrait plus les avoir dans notre BDD mais je te conseille de te rapprocher de Flavien pour en être sûr, nous on est juste là pour faire la police, pas la loi :p [second degré ^^]

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