Avis du vol SWISS Zurich Montreal en classe Premiere

Compagnie SWISS
Vol LX 86
Classe Premiere
Siege 01A
Temps de vol 08:20
Décollage 10 Mai 18, 12:50
Arrivée à 10 Mai 18, 15:10
LX   #31 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 649 avis
indianocean
Par SILVER 3370
Publié le 21 juin 2018
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Après le voyage des Quatre Salopards en janvier dernier, nous comptions vous présenter en exclusivité le nouveau salon SWISS First aux portes A. Hélas, c’est là que fut l’os. Les travaux ont duré plus longtemps que prévu et il n’a été ouvert au public qu’en mars de cette année.

Notre confrère Numéro_2 a fait une couverture partielle et rapide avant son voyage ZRH-SFO mais comme c’est un peu voire même beaucoup grâce à moi qu’il a pu bénéficier du service au sol SWISS First, je pense avoir le droit de m’arroger l’exclusivité et la primeur de vous présenter le nouveau joyau de la compagnie helvétique (sans rancune Clément ^^)
C’est parti pour le ZRH-YUL en SWISS First Class.

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La veille du départ, je reçois un mail m’invitant à télécharger quelques magazines et journaux.
Il faut choisir le format, journaux ou magazines

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La langue

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Et le genre

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Personnellement, je n’ai rien téléchargé car la sélection française était inintéressante

Je me réveille aux aurores. J’ai beau avoir la chance de souvent voyager, je ne suis pas blasé pour autant.
La vue est toujours aussi belle mais je ne pas dire autant de la météo. Ça sent le roussi pour la terrasse du salon First

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Le parcours de l’hôtel vers le terminal ne prend pas plus de cinq minutes à pied. J’arrive à l’intérieur du hall 1 mais pour faire comme si j’arrivais en voiture, je me rends à l’extérieur.
L’hôtel Radisson où j’ai séjourné

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L’endroit où devraient être déposés les passagers HON Circle et First Class qui arrivent en voiture

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Et l’entrée dédiée à ces mêmes passagers. Derrière la porte vitrée coulissante attendent des porteurs

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Il n’y a encore personne de si bon matin. De toute façon, qui d’autre qu’un Flight Reporter pour arriver plus de quatre heures avant le départ.

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Je présente mon passeport et ce que je croyais être ma carte Frequent Traveller qui est de couleur grise.
La dame est confuse parce que seuls les détenteurs d’une carte AMEX/Mastercard SWISS Platinum ont le droit de s’enregistrer à cet emplacement ou alors être SEN/HON ou voyager en First.
D’abord dubitatif, je comprends alors que j’ai en fait donné mon American Express Platinum non co-brandée elle aussi de couleur grise.
Pendant que je fouille dans mon portefeuille la bonne carte parce que j’ai évidemment besoin de miles-statut, l’agente réalise en cherchant mon nom sur son ordinateur que je voyage en fait en First. Elle se confond en excuses pour cette confusion et procède immédiatement au check-in

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Son collègue masculin colle le tag HON sur l’étiquette bagages et part déposer ma valise aux comptoirs situés dans le hall principal. En attendant, je fais une visite du vestibule.
Chouette la maquette

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Des amis avec qui je voyage sur Montréal se pointent au moment où l’agente me remet le BP.
Une fois leurs affaires envoyées dans les bas fonds de l’aéroport, direction le nouveau salon SWISS First. Seuls. De toute façon, le parcours ne demande pas plus d’une minute de marche.
Voici donc le nouveau joyau de la compagnie

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Une fois arrivés en haut

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Je présente ma carte d’embarquement à la sympathique dragonne.
Je lui demande s’il est possible d’inviter un ami qui voyage sur SWISS Economy ce jour-même vers San Francisco. Il s’agit bien là de Numéro_2.
Elle me répond que l’accès est autorisé mais qu’elle n’est pas sûre pour le transport en voiture vers le terminal E. Elle fera néanmoins une exception pour moi.
Je lui communique les nom et prénom de Numéro_2 ainsi que son numéro de vol en provenance de CDG. On se retrouvera donc au salon SWISS First.
En attendant, elle nous demande si nous souhaitons aller au Dock E de suite ou un peu plus tard. Nous convenons d’un rendez-vous à 8H30 le temps de visiter un peu ce nouveau lieu

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Derrière le sas coulissant (à droite de la photo) qui ne peut être ouvert que par la dragonne s’effectuent les formalités de sécurité.

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Vue du PIF après l’avoir fait

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Nous sommes à nouveau accueillis par une sympathique dame qui nous demande si nous aurons besoin d’un code wifi

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L’emplacement des journaux et des magazines

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Le bar est le point névralgique puisqu’il est installé en plein milieu du salon

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Des bouteilles d’Etter (ou d’éther vu que c’est aussi volatil) à la poire, à la cerise et à la prune. La forme du fruit est rappelée dans la bouteille

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J’ai enlevé ma veste pour les formalités de sécurité. Et en la revêtant, je n’ai pas attention au col qui était de travers. Un employé qui passait à côté me fait la remarque et m’aide à le remettre en place. Merci monsieur.

Nous sommes encore de bon matin: viennoiseries et chocolat

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Mais c’est plutôt cette vitrine qui attire mon regard. Pas étonnant avec ces lumières qui illuminent le meuble.
C’est la sélection de grappas et d’eaux-de-vie
On devrait passer de bons moments entre copains ici

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Le Muesli Bar. Le service est effectué par le personnel qui est nombreux en ce lieu

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Continuons la visite en contournant le bar sur sa gauche
Un petit buffet y a été installé

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Les boissons dont un bon choix de bières

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Le buffet des douceurs et de fromages

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.
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La cuisine qui propose des plats sur commande et qui sont préparés à la minute

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La zone de repos est la réplique exacte de celle du dock E, mêmes meubles, même décoration.

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La vue extérieure par contre est totalement différente

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Séparations en bois, téléviseurs. Tout rappelle le salon E

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En avançant un peu plus, on arrive finalement sur l’espace restauration avec la cuisine qu’on voit tout au fond sur la photo.

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L’heure du rendez-vous pour le transfert en limousine vers le lounge E approche déjà.
Le temps passe tellement vite que je ne sais pas si j’ai fait une couverture totale des lieux.
Je posterai de toute façon plus de photos après mon retour de Montréal
Mais revenons au transfert. Il faut se rendre au niveau supérieur

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A l’étage, nous avons une vue sur la partie landside

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En bleu au milieu de la photo, le tunnel souterrain qui conduit vers le terminal E

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Le smoking lounge qui devrait ravir les amoureux de la nicotine.
Dédicace pour vous NicoWK et mogoy.

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Le choix de whisky n’est pas exhaustif mais il me semble reconnaître de bonnes marques

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Cendriers

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Et même une petite terrasse extérieure

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Nous empruntons ce couloir pour aller au comptoir de transfert
Une salle de réunion nommée Berne est mise à disposition

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Comme on doit attendre un autre passager, on prend ses aises

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Sauf que l’heure, c’est l’heure et qu’il est impoli de faire attendre les passagers (en l’occurrence nous), dit tout haut une des deux hôtesses présentes. « Il prendra le prochain »
Nous déambulons dans le couloir qui débouche devant l’entrée de l’ancien SWISS First lounge

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Les ascenseurs sont au même endroit et nous descendons vers le rez-de-chaussée.
D’abord les formalités de police puisque nous sortons de la zone Schengen
L’accueil par une policière est très souriant.

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Ce sera en van sicilien

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J’aurais mieux aimé ces voitures-là mais elles ne sont utilisées que pour les transferts au pied de l’avion et non entre les terminaux (service qui sera mis en place courant de ce mois-ci), dit notre hôtesse et chauffeur.

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Nous quittons le terminal principal sous la pluie

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Vers le terminal E

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Air Canada pour Toronto. D’après ce que m’a dit NicoWK au téléphone le matin-même, AC et LX ne se font pas concurrence au départ de ZRH, alliance oblige.

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Serait-ce notre Airbus A330?
Je parierais plutôt pour JFK

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La montée vers le paradis est directe par ascenseur sans passer par le purgatoire.
Mon dernier passage en ces lieux ne remonte pas à longtemps et pourtant, je suis si heureux d’y revenir

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L’accueil est excellent. Pas de champagne salute, SVP.

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Des viennoiseries sont disponibles

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Il n’y a pas grand monde de si bon matin

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Mogoy trouverait certainement son bonheur ici

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Génial, le coin des Quatre Salopards est libre

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J’aime ces séparations en bois qui créent des espaces d’intimité

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Mais il pleut tout le temps dans ce patelin, ce n’est pas possible

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Mes amis reviennent après avoir déposé leurs affaires dans une des chambres d’hôtel.
Le temps est venu pour s’attabler
Pas de doute, la vue y est également magnifique

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La carte du SWISS First lounge

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Le canton de Genève est à l’honneur

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On est bien entendu en Suisse

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Les plats proposés sur cette page sont chacun associés avec un vin suisse

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Les plats suivants sont normalement servis qu’à partir du déjeuner mais je pense qu’on peut les commander avant. On est en First, oui ou non?

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Mais nous aurons le temps de les goûter plus tard. Qu’y a-t-il au petit-déjeuner?

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En attendant que les plats soient préparés, les boissons sont apportées.
Le jus d’orange est fraîchement pressé.

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Mon choix: English Breakfast

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Pour mes amis, Oeufs Benedict

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Et Vital Breakfast. Granola muesli avec yaourt, œufs brouillés

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Le wifi du salon reconnaît mon iPad. Il suffit juste de me reconnecter

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La Une est tenue par mogoy (encore lui?)

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Le ventre bien rempli, je décide de visiter le terminal dont la terrasse ouverte située à l’extrême ouest du bâtiment

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Cet aéroport est vraiment bien conçu pour les fans comme nous. Nous sommes pile en face de la plus longue piste principalement dédiée aux décollages des gros-porteurs. C’est juste dommage qu’il fasse toujours aussi moche dans ce pays. Désolé de vous demander ça les copains, mais il pleut tout le temps chez vous ou c’est juste quand je suis de passage?
Singapore Airlines arrive bien plus tard que ses concurrentes asiatiques. De plus, c’est la seule porte qui peut accueillir les A380.

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Cathay Pacific et Thai Airways attendent au large.

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[Parenthèse détente=ON]
De retour au salon First, j’informe le personnel du lounge de l’arrivée imminente de Numéro_2.
Il s’agit de soigner son bref séjour car c’est un membre éminent du site.
C’est le branle-bas-de-combat. De nouvelles bouteilles de bulles bien frappées sont apportées tout comme de la nouvelle glace pilée.

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Justement, voici son avion qui atterrit de CDG

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Et dire qu’il va débarquer au bâtiment principal pour finalement revenir par ici.
Premier faux pas.
Ne bouge pas Clément, je t’envoie une limousine

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L’avion ira se parquer aux portes A. C’est déjà quelques mètres de gagné

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Vite, vite, il est sur le chemin.
Les viennoiseries ont laissé la place à des pâtisseries qui m’ont l’air succulentes

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Les bouteilles de vin sont gardées à bonne température.
J’ai pivoté les photos pour ne pas vous donner de torticolis.
Qui a dit qu’indianocean ne prenait pas souciait pas de ses invités et du bien-être ses lecteurs?

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Je ne suis pas expert en vins mais il me semble que ce ne soient pas de très grands crus

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Les toilettes sont propres et étincelantes

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Bon pour un verre dehors, c’est toujours rapé

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La vue y est pourtant formidable. Vous êtes sûrs qu’on ne peut pas s’asseoir dehors? Même en ouvrant les grands parapluies? Je vous rappelle que c’est Numéro_2. Non? Tant pis.

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Le voici qui arrive. Champagne Salute à son entrée au lounge et escorte vers le coin des Quatre Salopards.
Vous voyez, Chevelan et Gaetan. Numéro_2 n’est pas resté longtemps mais on a quand même eu le temps de prendre une photo ^^

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[Parenthèse détente=OFF]

Nous décidons de goûter à un Blanc de Blancs. C’est une marque que je ne connais pas mais qui se boit bien.

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Cpt_Maverick profite de sa pause pour venir faire un petit coucou mais il n’a pas le droit d’entrer au salon.
Nous échangeons quelques mots à l’entrée. C’est dommage qu’il n’ait pas pu lui non plus venir à Montréal.
Après quelques coupes pour accompagner nos discussions avioniques, Clément et moi partons goûter aux délices culinaires que le chef a concoctés pour le déjeuner.
Je vous rappelle le menu sans que vous ayez à jouer à la roulette de votre souris

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Nous choisissons tous deux le velouté à l’ail sauvage, saumon sauvage et huile aux herbes.
Ca fait un peu ridicule?

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Ah bon, je comprends mieux

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Voilà.
C’est bon mais le velouté est un poil trop salé.

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L’amie qui m’accompagne a pris la sélection moyen-orientale servie sur les compagnies du golfe: falafels, houmous, caviar d’aubergine, pain pita et légumes croquants.

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Numéro_2 avale vite son potage car il doit déjà se rendre en salle d’embarquement.
A cause du SSSS sur sa carte d’embarquement, il a eu la chance de subir un interrogatoire poussé avant son entrée sur le territoire américain. Et comme Donald n’est pas du genre à rigoler.

Par chance, l’accès à la terrasse est maintenant autorisé
Quelle douce mélodie que le bruit des APU

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Cathay Pacific dans sa livrée spéciale est prêt à rentrer au bercail

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De l’autre côté du terminal, il ne reste pratiquement plus une seule porte de libre

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HB-JHB. C’est lui mon avion?

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Non. Ce sera l’Airbus A330-300 immatriculé HB-JHJ

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C’est donc lui

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Mais quelques minutes plus tard, Cpt_Maverick m’informe par message que le Juliet a un problème technique et qu’il doit être remplacé par un de ses collègues.
Il se passe toujours quelque chose à ZRH. Si ce n’est pas un go around, c’est une panne d’avion.
C’est confirmé par mail

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Et sur le FIDS.

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De retour à la terrasse, j’aperçois un Airbus A330 se faire remorquer. C’est sûrement lui le remplaçant

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Bon, le temps de décharger le catering, transvaser les conteneurs à bagages et le fret, on en a pour au moins une heure de retard.
Mes amis étaient sur le point de rendre la clé de leur chambre. Je leur demande de me la passer pour que je me repose un peu. Un dîner nous attend à Montréal. Il s’agit d’arriver frais pour la soirée.
Chambre

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Avec vue

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La salle d’eau est spacieuse

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Douche à l’italienne

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C’est lumineux

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Après une petite sieste et une douche revigorante, un petit dessert avec une nouvelle coupe de Blanc de Blancs seraient les bienvenus

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Tarte au chocolat, fruits rouges, chocolat, noisettes, crème glacé nougat

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Il est 13H40, nous sommes invités à nous rendre en porte E56

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Il reste un vol TK trente minutes après nous et ce sera tout pour le moment au départ du terminal E.
Pas étonnant dans ce cas qu’il soit désert

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L’avion en panne.

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Voilà notre avion. Le HB-JHK

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Un seul jet bridge est connecté à l’appareil

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D’abord, effectuer le contrôle des papiers. Après l’AVE, le Canada a suivi la trace de son grand voisin en demandant les mêmes procédures de vérification. A moins que ce soit justement le grand frère qui ait fait pression sur le gentil voisin.

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Une fois le passeport épluché et la carte d’embarquement tamponnée, direction la file

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Où l’attente sera quasi nulle puisque nous embarquons de suite

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Bizarre que la première passerelle soit encore une fois retirée.
L’avion est baptisé Herisau, chef-lieu du canton d’Appenzel

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Je ne comprends toujours pas pourquoi on ne peut pas entrer par la première porte au départ de ZRH, de jour comme en soirée.

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Mais ça va, il n’y a personne dans le finger

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Nous sommes les derniers de la cabine First à embarquer et les huit sièges sont tous occupés aujourd’hui.
Je voyagerai au 1A tandis que mes amis occuperont les suites centrales.

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Je crois comprendre que nous sommes les seuls non-Suisses en cabine First.

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Une des deux hôtesses First vient se présenter.
« - Bienvenue, Monsieur indianocean. Mon prénom est Myriam et je vais avoir le plaisir de cuisiner pour vous aujourd’hui.
- Quelle chance j’ai
- N’en soyez pas si sûr », dit-elle en riant.

Se présente ensuite Suzanne qui a le grade de Maître de Cabine inscrit sur son badge mais qui officiera en tant qu’Hôtesse Première Classe aujourd’hui. Son discours est plus consensuel mais le ton est tout aussi chaleureux.

Tout s’enchaîne ensuite très vite. Je vais en même temps vous présenter la Suite ainsi que le service pour ne pas perdre de temps

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D’abord une serviette déposée sur une petite réglette

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Le champagne Laurent Perrier Grand Siècle coule à flots. Bouteille numéro une.

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Une petite coupelle d’apéritifs est amenée juste après

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Le PNC nous laisse un répit pour nous laisser profiter des bulles. Je tire parti de ce moment pour continuer à explorer cette suite à la A330.

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Le casque, les pantoufles ainsi que la trousse de confort sont déjà posés dans chaque suite

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Les commandes électriques du siège

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Et celles du siège ottoman pour un dîner en tête-à-tête

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La lampe de chevet

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Il y a deux cintres dans chaque suite. Le premier pour ma veste et celui qui reste servira après avoir échangé mes vêtements de ville contre le pyjama

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Pas de zone de repos située au-dessus de la cabine ni de compartiments bagages. C’est spacieux

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Suzanne vient distribuer le menu du vol, la carte des vins ainsi qu’un SWISS Connect voucher pour utiliser le wifi à bord.

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Le menu du vol LX86

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“15ème Anniversaire SWISS Taste of Switzerland”. Qu’est-ce que ça peut être?

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C’est un concept gastronomique qui a vu le jour en décembre 2002 et qui regroupe un panel de chefs suisses renommés. Ils ont concocté pour SWISS des plats à partir d’ingrédients de leur canton d’origine

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Le menu sur ce vol est comme un menu Best Of des meilleurs plats depuis la création de cet atelier culinaire.
Mais non, pas un menu McDo. Une sélection des plats les plus populaires servis en SWISS First depuis 15 ans: entrée, plat et dessert.

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La sélection de fromages suisses pour parfaire le repas

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La carte des vins
Je suis curieux de savoir si nous aurons encore la chance de boire le Cos d’Estournel qui nous a si enchantés en janvier dernier. Et si oui, quel sera le millésime.

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Il y a du Campari pour Joël, de la bière pour Numéro_2

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Et enfin, le vif du sujet. Trois vins blancs dont un français

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Zut, pas de Cos d’Estournel.
Mais je vois à la place un Bordeaux Château Pichon-Longueville Comtesse Lalande 2005.
Ça devrait très bien me plaire et donc faire l’affaire.

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Et enfin les boissons de fin de repas: Etter, Grappa,Whisky et porto

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Surgit en cabine le commandant de bord B. Christian.
« Bonjour, Mr indianocean. Bienvenue à bord de ce vol vers Montréal. Je suis désolé pour ce retard mais l’avion initial souffre d’une panne informatique qui nécessite au moins trois heures de réparation. Il a alors été décidé de changer d’équipement pour pouvoir partir le plus tôt possible.
Nous allons essayer de rattraper une partie de ce retard. Profitez de ce vol et n’hésitez pas à faire appel à l’équipage pour quoi que ce soit »
En voilà un très bon début. D’autant plus qu’il s’est adressé à moi en français dès le début alors que ça s’entendait que ce n’était pas sa langue maternelle. Même introduction en français pour mes amis et en allemand pour ses compatriotes.
Je suis impressionné.

Suzanne me propose une sélection de magazines. On parle de moi dans celui-ci. Ça m’intéresse

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Le Maître de Cabine se présentera en dernier aux passagers First.
Un peu bref mais il a visiblement beaucoup de choses à gérer avant le départ puisqu’on le demande d’urgence en Business Class.
Myriam passe en cabine pour prendre la commande du plat chaud de résistance.

Après avoir expliqué à tous les passagers la raison du retard par annonce générale, le commandant nous informe qu’il y a deux No Show et qu’il va falloir par conséquent débarquer leurs bagages. Donc encore un petit retard supplémentaire à prévoir.
Mais comment peut-on rater son vol alors que ce dernier accuse déjà un retard de plus d’une heure? Faut vraiment être à coté de la plaque.

Bon, ce n’est pas tout. Je me rends compte que je n’ai pas terminé de vous présenter en détail la suite SWISS First. Que trouvons-nous sous cette console?

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La télécommande IFE

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Les différentes connectiques pour le casque IFE, USB et éthernet

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Il y a également une télécommande pour le confort du siège.

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C’est un peu plus détaillé que les simples commandes sur la console latérale et la forme me rappelle le pot de crème glacée Mövenpick



Ca y est. L’avion est repoussé et la vidéo de sécurité est lancée.
Petite dédicace à NicoWK et à Cpt_Maverick

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Une dernière photo pour vous montrer l’emplacement de la table avant de tout ranger pour le décollage.

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Alignement sur la piste 16 pour un décollage immédiat

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Virage presque immédiat à bâbord pour éviter le survol de la ville de Zürich

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Le commandant vient de libérer le PNC, il est temps de se mettre à l’aise
La paire de pantoufles

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SWISS First

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Je vous présente brièvement le système de divertissement car nous n’allons pas tarder à déjeuner
Le casque

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Il me rappelle celui proposé sur BA First et anciennement sur CX First

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La télécommande ancienne génération

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Sept heures et 37 minutes de vol. C’est parfait

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Je change de langue

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Ca fait très longtemps que je ne suis plus au fait de l’actualité cinématographique. Je ne saurais donc vous dire si ces films sont récents ou non.

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Ah ben tiens, les nouveautés sont justement là

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Particularité de la cabine First sur les Airbus A330 et A340 SWISS, les rideaux s’étirent entre les deux couloirs de l’avion

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L’ami avec qui je voyage et qui est courant de mes activités de Flight Reporter (il en a lu quelques-uns avant le vol pour se faire une idée) trouve ZE magazine.

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Il en profite pour m’inviter à les rejoindre lui et sa femme au centre de la cabine pour déjeuner. Ce que j’accepte.
Suzanne propose un pyjama à ceux qui le désirent.

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Finalement, la majorité d’entre nous accepte le pyjama et comme il n’existe qu’une seule cabine de toilettes sur les A330, ça va être la bataille pour celui qui pouvoir l’utiliser en premier.
Ca y est, elle est libre. Je m’y précipite car Suzanne a déjà commencé à servir.
Le moindre petit espace est occupé pour la préparation du service.
J’entends le pop d’une bouteille de champagne. LPGS Numéro 2 ou numéro 3?

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Autre inconvénient de l’Airbus A330-300 pertinemment relevé par FredNyon: l’étroitesse des WC

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Il faut être contorsionniste pour se changer ici

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J’ai regardé le prix de ces cosmétiques au duty-free.
Mazette, c’est du très haut de gamme

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Je m’installerai au 1G car le couple a souhaité déjeuner en face à face.

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Comme sur les Boeing 777-300ER, la table est grande

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Amuse-bouche pour commencer

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Rillettes de de saumon accompagnées d’une viande séchée et d’une crème aux petits pois

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Le Bordeaux Château Pichon-Longueville Comtesse de Lalande 2005.
Il est tout simplement excellent. Le nectar glisse allègrement sur le palais.
Je sens qu’on va être très copains sur ce vol.

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Myriam fera la popote au galley et le service en cabine.

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Le trio de pains, spécialité de SWISS en First

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Quelques tranches de pain spécialement préparées à mon attention de la part de Myriam dont une en forme de cœur. Elle s’est sentie un peu vexée que je n’en reconnaisse pas la forme. Désolé Myriam mais merci pour cette gentille pensée.

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Sauf erreur de ma part, SWISS est la seule compagnie à effectuer un service au chariot en First Class.
Personnellement, j’adore ce concept car le choix ne peut que s’en trouver facilité

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Saumon Balik bien sûr, de la viande séchée et tartare de tomates sur canapé

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Mais qu’est-ce que c’est bon. Sauf qu’il y en a trop peu

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Je continue avec la Soupe au curry rouge thaï, wonton frit au canard (Hiver 2015)
La soupe est épicée juste comme il faut. Les très fines lamelles de viande séchée donnent du relief au plat et le ravioli frit au canard est juste une tuerie.
J’ai appris qu’il ne faut jamais faire impasse sur la soupe quand on est sur SWISS First. Ça a toujours été excellent et ça l’est encore une fois.

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Mon ami a pris le Steak de veau, sauce soubise, frittata de pommes de terre et de saucisses de yak au fromage d’alpage (Hiver 2014). Il est moyennement satisfait parce la viande est un peu sèche. Pareil pour son épouse.

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J’ai pour ma part commandé le Filet de boeuf et tapenade au poivre, gratin aux pommes de terre et aux poires, légumes variés (Hiver 2013)

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Myriam m’a demandé la cuisson de la pièce de boeuf avant de me la servir. J’ai répondu saignante.
L’a-t-elle réussie? Oui. Et la viande est très tendre.
Avec le Bordeaux dont la bouteille est bientôt vide, je me régale.
Je m’attendais à un plat plus élaboré mais comme il était bien exécuté, je vais être magnanime.

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« Fromage, mr indianocean? »
Ce service au chariot fait très First Class et classe

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.
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Il y a toujours de la place pour le dessert.
J’ai jeté mon dévolu sur le parfait à l’absinthe et crumble de noisettes, tuile aux amandes (Automne 2013)

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C’est une explosion en bouche. Le goût anisé de l’absinthe est subtil et l’équilibre des goûts est très juste.

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On termine ce très bon repas par une boisson chaude.
Vous êtes trop modeste, Myriam. Vous fûtes un bon cordon bleu.

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Et bien entendu, le chocolat

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Il est temps de faire une sieste. Suzanne prépare les premiers lits. Vous remarquerez qu’à ce moment du vol, nous avons déjà amorcé la traversée de l’Atlantique

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Un surmatelas est posé sur le siège mis à plat

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Prochain lit à préparer: le mien

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Les premières générations de suites First ne sont pas entièrement fermées ce qui devrait fortement plaire à FFlyerCDG

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Il y a juste une petite cloison amovible pour avoir un semblant d’intimité

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Je préfère quand même les nouvelles suites

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Je me réveille environ une heure et demie avant notre arrivée à Montréal.
Une bouteille d’eau a été posée durant ma sieste

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Suzanne dépose une serviette et demande si je souhaite goûter à la collation.

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Les passagers du deuxième rang terminent déjà la leur.
Il n’y a aucune mention à propos de la collation sur le menu. Suzanne énumère donc les possibilités oralement: salade, baguette au fromage, quiche au fromage ou gâteau au miel.

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Il fait beau dehors. On aura peut-être de la chance d’avoir un week-end sous le soleil

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Pas de pain spécial cette fois-ci

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C’est fou ce qu’on bouffe dans un avion. Et dire que j’ai un dîner dans moins de trois heures en ville.

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J’ai donc choisi la quiche au fromage.
Simple mais bon

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Un peu de verdure

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Et des tranches de fruits frais

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Suzanne demande si je suis intéressé par une crème glacée distribuée en Business Class. Bien sûr, pardi.
Sans surprise, la compagnie joue à fond la carte nationale en proposant du Mövenpick

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A la crème brûlée. Ce n’est pas aussi dur que du béton.

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Pas de café mais un verre de caféine overdosée au sucre en attendant l’arrivée sur le sol canadien

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Tiens, mes amis sont partis faire guiliguili dans les toilettes?
Sachez que ce n’est pas permis, messieurs dames.

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Il reste environ une cinquantaine de minutes. Je prends quelques photos de la cabine qui se prépare pour l’atterrissage

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Photo du winglet

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Le ciel se couvre dangereusement

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Le Maître de cabine passe nous saluer et pour nous remercie d’avoir voyagé avec SWISS
Terre. Terre.

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Mais ciel couvert

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Le stade olympique et au loin, le centre ville



Saviez-vous que Montréal et ses environs abritent le plus grand nombre de piscines privées au monde?

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La route finale du vol LX86 du 10 mai 2018

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Touchdown tout en douceur à YUL Dorval

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Boeing 777-300ER au piquet pour avoir été en retard

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Selon wikipédia, Sunwing est une compagnie qui offre des services de vol régulier et nolisés.
Du low-cost, quoi. C’est confirmé par SkyteamCHC

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Dernier virage, désarmement des toboggans et cross check, cross check

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Un seul jetbridge en porte 59. Sortirons-nous de l’avion par la 1L ou la 2L?

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Myriam vient après Suzanne nous dire au revoir et nous remercier.
Elle me confirme que malheureusement, nous débarquerons par la porte 2L
La suite est moins exclusive que sur les B777-300ER mais le siège fut tout aussi confortable

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La cabine est laissée propre par les passagers. Nous sortons après les passagers Business de la première cabine mais avant ceux de la deuxième cabine qui sont bloqués par le PNC.

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Contrairement à NicoWK qui a eu droit à une Melle Escorte à Hong Kong, il n’y a personne de la compagnie qui nous attend ici à YUL. Le parcours vers les Arrivées s’effectuera donc sans chaperon. J’espère que nous n’allons pas poireauter des plombes à la PAF.

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Ouf. Et dire que l’attente pouvait durer plus d’une heure il y a de cela un ou deux ans.
Nous récupérerons rapidement nos valises, passons un contrôle de douanes avec un officier très grincheux et nous sommes dehors à 17h00.

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Ce Flight Report se termine là. Je vous donne rendez-vous pour le vol retour qui sera publié sous le pseudo de Cpt_IndianONicos
Afficher la suite

Verdict

SWISS

8.5/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

SWISS First class Lounge Gates E

9.0/10
Confort10.0
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services9.0

Zurich - ZRH

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Montreal - YUL

9.4/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.5

Conclusion

Après deux premières expériences en SWISS First que j’ai très fortement appréciées, ce troisième vol m’a finalement convaincu de l’excellent produit phare de la compagnie helvétique.
C’est bien au-dessus de la LH First.

Si le PNC sur le ZRH-SIN de janvier dernier fut excellent, Suzanne et Myriam furent exceptionnelles et parfaites dans leur mission de nous choyer et d’être aux petits soins avec nous.

Cabine un peu vieillotte par rapport au nouveau produit First à bord des B777-300ER. Mais le rétrofit est déjà en marche comme le HB-JMH qui vient d’être équipé des nouvelles cabines

Encore un bon repas First. Si j’ai beaucoup apprécié le service au chariot qui donne une vraie image de luxe comme dans un palace ou un grand restaurant, je regrette tout de même le petit manque de sophistication dans les plats.
Etrange que le menu papier ne fasse pas mention de la collation

Encore une fois, je n’ai rien de particulier à dire au sujet du divertissement à bord. Tout simplement parce que je n’ai regardé aucun programme excepté la carte du vol

SWISS First lounge E
(Je serai plus disert sur le lounge A après mon retour de Montréal)
Comme je l’écris à chaque fois, c’est mon salon préféré. La vue et la terrasse (quand elle est ouverte) sont superbes.
Encore quelques détails à corriger comme une cuisine qui fasse moins bistrot mais plus une gastronomie élaborée comme il en existe aussi en Suisse, un service personnalisé comme seule AF La Première a le secret et nous serons en présence du meilleur salon First au monde (IMHO)

Aéroport de Zürich, un de mes préférés. Tout y est fonctionnel.

Je suis surpris par la rapidité des formalités de police à Montréal. Paris CDG serait-il le dernier vestige préhistorique parmi les plus grands aéroports de ce monde? Je ne tiens pas compte des aéroports aux USA vu qu’ils sont un monde à part quoique ça dépend des villes.
Comme Opoman l’a souligné dans son FR, il existe une zone spéciale pour les Uber à YUL. Même s’il faut pour cela remonter au niveau des départs, c’est un très bon point qui évite les imbroglios.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Montreal (YUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Montreal (YUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 11 minutes.

  Plus d'informations

60 Commentaires

  • Comment 451305 by
    Esteban TEAM GOLD 9014 Commentaires

    Hello Bernard,

    Mais en voilà un long et beau Flight Report. Merci !!

    Superbe visite presque exhaustive du nouveau salon F. Je l'ai peut être loupé mais le seul truc qui à mon avis manque c'est un SPA. aucun service de massage de proposé ?

    Concernant le produit en lui même au sol, il est tout simplement excellent, loin devant celui de la maison mère.

    A bord, c'est juste top. Luxe et volupté sans en faire trop. J'aime beaucoup ce service attentif et attentionné. Les plats présentent super bien, tout donne envie. Le seul regret serait que ça ne dure pas assez longtems.

    > L’ami avec qui je voyage et qui est courant de mes activités de Flight Reporter (il en a lu quelques-uns avant le vol pour se faire une idée) trouve ZE magazine : c'est franchement un bon ami, tu l'as bien dressé :) :)

    A très bientôt, ici, ailleurs ou plus loin ^^

    • Comment 451383 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Stephan

      Non, en effet, je ne me suis pas posé la question s'il y avait ou non un spa.
      Je pense que non car je n'ai vu aucun espace dédié pour et je crois avoir visité le moindre recoin du lounge.

      C'est ce que les Suisses n'arrêtent pas de me répéter, que la compagnie helvète fait du luxe mais sans fioritures, que tout est dans la simplicité, qu'on ne tombe pas dans l'ostentatoire. Je ne vois pas qui ils visent (LOL)

      "c'est franchement un bon ami, tu l'as bien dressé :) :)"=> sauf qu'il a la paresse de prendre des photos. Des coups de bâton seraient-ils nécessaires?

  • Comment 451310 by
    saintpiev 496 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR très détaillé et agréable à lire.
    Tu aime les bonnes choses, et tant mieux.
    Tu nous fais voyager par procuration !
    Très beaux salons et un bon vol.
    A bientôt

    • Comment 451384 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton retour Patrick.

      "Tu aime les bonnes choses, et tant mieux."=> et prendre l'avion. Donc autant joindre l'utile à l'agréable, n'est-ce pas?

      "Tu nous fais voyager par procuration !"=> je suis ravi que le report t'ait plu

  • Comment 451312 by
    théodoric 1436 Commentaires

    Merci Bernard pour ce fr,

    Quel plaisir de partager ces somptueux moments avec des amis (en vol) ou des av geek (au salon)!
    Le salon est splendide. La qualité des plats servis semblent au top!
    A bord, un vol quasi parfait : le siège, les pnc, le catering (sauf la collation qui est à mon sens le seul bémol. Je ne la trouve pas très "first")
    C'est toujours un bonheur de lire tes fr qui nous rêver...

    A bientôt

    • Comment 451385 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Nicolas

      Je comprends qu'il n'est pas simple pour tout le monde de voyager en Business ou en First. Du coup, quand on a des combines pour avoir un statut ou quand on a la possibilité de partager les avantages avec des amis, c'est un moment de partage et de franche rigolade.

      "Je ne la trouve pas très "first")"=> merci de partager mon avis. Attention, les Suisses ne vont pas aimer (LOL)

  • Comment 451313 by
    momolemomo GOLD 5359 Commentaires

    La zone de check in fait un peu simpliste pour un coin First.
    Le salon est superbe, j'aime beaucoup le design et le mix de couleurs simples blanc-noir-marron. Comme Esteban, il n'y a pas de spa ou quelque chose similaire?
    Dommage pour la pluie, les terraces ont l'air agréables et doivent l'être sous le soleil.
    A bord ça me parait très bien et un bon equipage fait toute la difference.
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 451386 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Moritz

      Non, je n'ai pas vu d'endroit ou d'emplacement dans le lounge susceptible d'accueillir un spa.
      Je n'en ai pas vu non plus au FCT à FRA.

      Il pleut tout le temps en Suisse. A moins que ce soit moi qui apporte la pluie.
      Mais à en croire NicoWK, j'aime à croire que non.

      Suzanne et Myriam ont rendu ce vol magnifique.

  • Comment 451314 by
    Numero_2 SILVER 8857 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un peu de confusion au check-in : Il faut dire que tu n'as pas facilité la tâche de la pauvre hôtesse. Elle ne t'as quand même pas pris pour un Cdb en mode GP j'espère ? lol

    Ma visite au salon des portes A était en coup de vent avec juste quelques photos donc je te laisse volontiers l'exclusivité officielle de sa couverture. ;)

    "Personnellement, je n’ai rien téléchargé car la sélection française était inintéressante" -> Je te trouve un peu difficile car il y a tout de même La Tribune de Genève et Le Temps !

    "Je lui communique les nom et prénom de Numéro_2 ainsi que son numéro de vol en provenance de CDG" -> Le pseudo et la référence à FR.com auraient dû suffire. lol

    Merci pour cette visite du nouveau salon mais je suis déçu que tu ne nous aies pas montré le menu !

    "En bleu au milieu de la photo, le tunnel souterrain qui conduit vers le terminal E" -> Ce n'est pas un petit pléonasme ça ?

    "Le smoking lounge qui devrait ravir les amoureux de la nicotine. Dédicace pour vous NicoWK et mogoy." -> Tu oublies que Frednyon et moi-même sommes amateurs de havanes !

    Je trouve le English Breakfast un peu léger car normalement il y a aussi du bacon, des fayots, du boudin et du bacon !
    Du coup je trouve les oeufs benedict bien plus attrayants.

    "Il s’agit de soigner son bref séjour car c’est un membre éminent du site." -> Et de un.

    "Je ne suis pas expert en vins mais il me semble que ce ne soient pas de très grands crus" -> Tu as raison.

    "Je vous rappelle que c’est Numéro_2. Non?" -> Et de 2. Que de références !!! Mais je suis quand même déçu car tu as omis de mettre un lien pour mon FR. lol

    Aaaaahhhh, depuis mon ZRH-HKG de mars en J j'attendais de voir la version First de ce menu "pot-pourri". Il faut bien avouer que c'est une fois de plus très alléchant.

    Pas de Cos sur la carte des vin mais le Pichon-Longueville est très bien ! Et en plus tu as un Sauternes pour accompagner le dessert.

    C'est assez rare de voir le commandant en cabine First. Certainement que l'incident technique a motivé sa démarche.

    "Un peu bref mais il a visiblement beaucoup de choses à gérer avant le départ puisqu’on le demande d’urgence en Business Class." -> Un malaise ou un passager qui fait un esclandre à cause du retard ?

    "Sept heures et 37 minutes de vol. C’est parfait" -> Mais tout de même un peu court.

    "Sauf erreur de ma part, SWISS est la seule compagnie à effectuer un service au chariot en First Class." -> Malheureusement seulement sur les vols de jour.

    Ah la fameuse quiche au fromage : Aussi immuable en First LX que le homard du Maine en J AF. lol

    • Comment 451390 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton retour, Clément

      "Elle ne t'as quand même pas pris pour un Cdb en mode GP j'espère ? lol"=> impossible, je n'étais pas en pyjama

      "Je te trouve un peu difficile car il y a tout de même La Tribune de Genève et Le Temps !"=> j'étais en vacances. Et quand je suis en vacances, je m'éloigne des mauvaises nouvelles. Et franchement, je crois peu à l'indépendance et l'objectivité des journalistes. A moins que les Suisses soient différents.

      "Le pseudo et la référence à FR.com auraient dû suffire. lol"=> tu veux dire Derrick?

      "Merci pour cette visite du nouveau salon mais je suis déçu que tu ne nous aies pas montré le menu !"=> c'est pour vous faire tous languir. A lire après mon vol retour.

      "Ce n'est pas un petit pléonasme ça ?"=> c'est au moins clair et net (LOL)

      "Tu oublies que Frednyon et moi-même sommes amateurs de havanes !"=> si tu savais l'enfer que nous a fait vivre NicoWK en janvier dernier, vous n'êtes que des gamins

      "car normalement il y a aussi du bacon, des fayots, du boudin et du bacon !"=> je me suis abstenu de manger des fayots avant d'entrer dans l'espace confiné d'un avion. Même en First Class ^^

      "Mais je suis quand même déçu car tu as omis de mettre un lien pour mon FR. lol"=> erreur mon cher ami. Le lien est en introduction

      J'aurais bien aimé goûter au Sauternes mais ç'aurait été du gaspillage d'ouvrir une bouteille juste pour boire deux gouttes. Et puis, j'ai bien siphonné la Comtesse (LOL)

      J'ai franchement été impressionné par la venue du commandant en cabine. Surtout que comme j'étais assis au 1A, je fus le premier à qui il s'est adressé. Les autres ont eu le temps de le voir venir.

      "Un malaise ou un passager qui fait un esclandre à cause du retard ?"=> je crois que c'était un souci de catering

      "Mais tout de même un peu court."=> l'Airbus A330 dans la version choisie par SWISS ne peut de toute façon pas aller plus loin (LOL)

      "Malheureusement seulement sur les vols de jour."=> ce qui est compréhensible. A voir sur le vol retour

      "Aussi immuable en First LX que le homard du Maine en J AF. lol"=> sauf que la taille de la quiche est différente que l'on soit en First ou en Business Europe. On est plus gros en First? (LOL)

  • Comment 451315 by
    Benoit75008 GOLD 6598 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR,

    "qui d’autre qu’un Flight Reporter pour arriver plus de quatre heures avant le départ." =》Seuls des AVgeeks sont assez fou pour le faire!

    Le salon P à ZRH a l'air reposant et franchement agréable. Rien que la terasse change avec certains salons P reportés.

    Excellente offre quand au repas, compréhensible d'avoir besoin d'un peu de repos après une consommation "Ksarienne"!

    Excellent vol avec les salutations du CdB et bien entouré.

    Bonne journée et à bientôt

    • Comment 451391 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Benoît

      Tu l'as bien dit, ils sont fous ces Avgeeks. Surtout que mes soeurs détestent prendre l'avion et que donc passer par un aéroport est un vrai supplice.
      Je me demande bien si on partage les mêmes gènes (LOL)

      Cette terrasse aménagée est un vrai vrai plus. Il faudrait qu'on repasse durant la saison chaude. Mais je doute qu'on puisse faire cuire des merguez et de la chipolata. Mais un petit apéro serait déjà le top

  • Comment 451316 by
    AirBretzel TEAM GOLD 3892 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR qui fait rêver.
    J’ai beau avoir la chance de souvent voyager, je ne suis pas blasé pour autant. => je crois qu’aucun passionné ne pourra l’être.
    mais il pleut tout le temps chez vous => Non il fait souvent beau en Suisse.
    Un très bon moment au salon avec Numéro 2 en guest.
    Superbe livrée de Cathay.
    Mais qu’est-ce que c’est bon. Sauf qu’il y en a trop peu : en effet deux pièces de balik c’est léger.
    En tout cas un bon repas qui occupe la majorité du vol avec une petite sieste.
    A bientôt pour le vol retour en duo.

    • Comment 451392 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton retour Valérie

      " Non il fait souvent beau en Suisse."=> quand je ne suis pas là, alors
      Je comprends mieux pourquoi NicoWK me maudit quand je viens ^^

      Il n'y a jamais assez de Balik. Mais c'est un vol de jour et tous les passagers ont déjeuné. Quand on voit que beaucoup de bouteilles ont été ouvertes sur ce vol, ce fut dur d'avoir du rab.

      Une petite sieste dans un pyjama confortable avec le ronronnement des moteurs, y a rien de mieux après un festin

  • Comment 451319 by
    FFlyerCDG 2703 Commentaires

    Merci Bernard pour ce nouvel opus toujours particulièrement réussi en mode "Luxe, calme et volupté".
    Un superbe produit aussi bien au sol qu'à bord !!
    Je te confirme que cette suite largement ouverte sur la cabine me convient parfaitement, tout comme la version plus récente d'ailleurs... Ce que je fuis comme la peste ce sont les modèles "Placards à Balais" même si ce qualificatif convient mieux à la nouvelle QSuite :-)))
    En revanche, et même si l'AVGeek moyen semble généralement être au désespoir de ne pas obtenir l'un de ces sièges, je reste persuadé que la première rangée de la cabine avec vue directe sur le galley et les commodités au sens large et tous les mouvements y afférents est loin d'être agréable...
    Mais je suis totalement d'accord avec toi à propos du charme du service First sur table roulante et je regrette que la presque totalité des compagnies aériennes aient fait l'impasse sur ce mode de service que je trouve particulièrement élégant et qui me rappelle le produit phénoménal - et la vraie gastronomie - d'Air France, voire même de Varig, à une grande époque que ton relatif jeune âge ne t'a probablement pas permis de connaitre :-)
    En revanche, comment as-tu pu oublier cette même table roulante toujours utilisée par LH aussi bien sur les vols de jours que pour les départs en mode tardif ?
    Il est dommage que ce type de service ne soit pas étendu aux plats chauds mais il est néanmoins toujours d'actualité pour la totalité des plats proposés en Business sur deux compagnies sur lesquelles tu n'aurais probablement jamais la curiosité de voler... Iran Air et Pakistan^^

    • Comment 451394 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton retour Joël

      Que je te rassure, je ne suis pas non plus fan des placards à balai de QR et encore moins des sarcophages sans hublot des nouvelles suites EK

      Je pense que la suite 1K est encore plus incommodante car elle donne sur le galley. C'est pour cette raison que je ne voyage jamais au hublot du premier rang.
      Les hôtesses étaient discrètes et je n'ai pas été incommodé. Mais c'était juste une petite sieste et non un vrai repos. A voir donc sur un vol de nuit.

      Beaucoup de compagnies, même Singapore Airlines et Cathay Pacific effectuaient un service au chariot en First Class.
      Ca fait peut-être old school mais ça fait tellement classe.
      Je n'ai pas oublié que LH utilise aussi un chariot pour le service mais le visuel n'est pas aussi festif que sur LX.

      "Iran Air et Pakistan^^"=> j'ai trop peur des MiG ^^

  • Comment 451347 by
    Papoumada SILVER 5428 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR une nouvelle fois tout en luxe et volupté.

    "Un employé qui passait à côté me fait la remarque et m’aide à le remettre en place. Merci monsieur." ===> Déjà en EHPAD?

    " le tunnel souterrain " ===> pléonasme dû à une fréquentation trop assidue du bar devant la vitrine?

    "Une salle de réunion nommée Berne est mise à disposition" ===> Je vais créer un #appelonslaBernard ;=)) Car je vais me mettre en Berne, bof, bof, bof...

    Pour le reste, 7h36 de plaisir que tu nous fais partager.

    A bientôt l'ami !

    • Comment 451395 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton retour Franck

      "Déjà en EHPAD?"=> non, juste passager First Class. Tu sais, on prend de mauvaises habitudes à force de voyager à l'avant de la cabine.

      "pléonasme dû à une fréquentation trop assidue du bar devant la vitrine?"=> c'est pour vérifier que vous ne regardiez pas que les images

      "Je vais créer un #appelonslaBernard ;=))"=> PTDR. Mais je ne mérite pas autant d'égards

  • Comment 451348 by
    Chevelan GOLD 11547 Commentaires

    Hello Bernard

    10 coups de fouet à la Madame qui s'aperçoit sur le tard que tu voyageais en First :))

    Deux salons différents mais malgré tout si proche... Dans la décoration, je préfère celui du terminal E

    Les 3 flacons d'alcool fort tentent le diable, tôt le matin ce n'est pas raisonnable ... P:))

    Numero_2 était attendu comme la Reine d'Angleterre ! ^^

    "Vous voyez, Chevelan et Gaetan. Numéro_2 n’est pas resté longtemps mais on a quand même eu le temps de prendre une photo"=> à 4 contre 2... Il n'y a pas photo, D:))

    A bord, cette cabine est très chaleureuse tout comme les PNC et le pilote qui est venu expliquer la raison du retard.

    Un superbe service au chariot, on se croirait dans un restaurant étoilé. Rien à dire sur la nourriture proposée, ça me donne faim à 14h30, c'est dire !

    Un excellent vol

    Les bornes à l'arrivée à YUL change la vie, plus d'attente...

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Comment 451396 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Hervé.

      "10 coups de fouet à la Madame qui s'aperçoit sur le tard que tu voyageais en First :))"=> quand elle m'a vu sortir le fouet de mon sac, elle a vite vérifié mon dossier. Ce fut moins une pour elle ^^

      D'après ce que j'ai lu sur les forums, le salon First A ne fait pas l'unanimité auprès des habitués. C'est juste que la vue au terminal E est splendide.
      Du coup, l'absence de vue extérieure au A donne au salon un sentiment négatif alors que le cheminement vers la partie airside est juste parfait.

      "Numero_2 était attendu comme la Reine d'Angleterre ! ^^"=> y a seulement l'âge qui les différencie ;-)

      "Les bornes à l'arrivée à YUL change la vie, plus d'attente..."=> c'est la nuit et le jour. Quel gain de temps énorme

  • Comment 451350 by
    NicoWK 1744 Commentaires

    May we have your attention please for the following presentation about safety on board. Your hand luggage must be placed in the overhead bin or under the seat in front of you. It's forbidden to place hand luggages in front of the bulkhead or emergency exits....

    Merci pour les dédicaces ;-)

    Super le nouveau cheminement F à ZRH, vraiment bien. Et c'est toujours un plaisir de voir que tu apprécie tant ce salon au E.

    Quel accueil pour Mr Numéro_2, il faut que je voyage plus souvent en même temps que toi!

    C'est jamais grave un retard quand on voyage dans ces conditions ;-)

    Prestation au top sur ce vol de jours avec un super menu "best of" Le choix a du être dur de regrouper les meilleurs sur 15 ans!

    Pour la collation choix presque identique que sur mon vol retour de BKK, même si c'est pas très "first" ça passe bien et c'est léger.

    Dommage pour ce manque de cohérence avec les destinations avec ou sans escorte. Mais bon elle ne vous aurait pas servi à grand chose suite au progrès de la PAF canadienne.

    Merci Bernard pour le partage et à bientôt pour le vol retour!

    • Comment 451397 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire mon cher ami,

      Le cheminement La Première à CDG est parfait.
      Mais pour celui qui n'aime pas se faire fusiller du regard parce que notre escorte nous fait passer en priorité, il n'y a personne à ZRH pour nous huer parce que le parcours est exclusif.

      "Quel accueil pour Mr Numéro_2, il faut que je voyage plus souvent en même temps que toi!"=> mais qui t'a dit que c'était gratuit? On a négocié avec Numéro_2 quelques miles prime M&M

      "même si c'est pas très "first" ça passe bien et c'est léger"=> crème fraîche, fromage fondu, tu appelles ça léger?

      Après avoir lu le FR de Frednyon entre GVA et JFK, j'avais espéré une jolie demoiselle pour nous escorter vers la sortie. Mais force est de constater que les bornes d'immigration sont très efficaces.

  • Comment 451353 by
    The_Mabb 276 Commentaires

    Merci Bernard pour ce magnifique reportage sur LX.

    Original ce service d'e-journal proposé par Swiss. Est-ce réservé qu'aux passagers First?
    Pire qu'une femme avec toutes ces cartes lol.
    Très beau salon de Swiss, pas trop surchargé et bien aéré je trouve.
    Très bonnes intentions de la part du personnel du lounge.
    Rapidité et efficacité Suisse en cuisine, le must.
    Je ne suis pas forcément fan de la vue sur le hall de l'aéroport mais ça à l'avantage de permettre de voir si la personne que l'on attend arrive.
    Dommage le transfert en van surtout quand les Mercedes sont dispos.
    Décidement, tu es un vrai chat noir et je dirai même plus une panthère noire sur ZRH lol.
    Embarquement fluide malgré un seul airbridge, ouff, l'honneur est sauvé :)
    Joli siège mais je ne suis pas fan des points de couture carré, ça me fait penser aux vieilles veste fin des années 90.
    Un équipage vraiment très aimable et un CdB qui explique clairement les causes du retard.
    Un peu old school cette télécomande d'IFE.
    Je te conseille "Les heures sombres" comme film. Un très grand film et excellent.
    Sympa ce petit repas en tout convivialité.
    Chariot joli avec une nappe, pas le comme le troley d'AF.
    La soupe Thaï me donne vraiment envie et pourtant je viens juste de manger.
    Excellent repas.
    Très bon service de LX dans l'ensemble.

    A bientôt.

    • Comment 451398 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Loïc.

      Non, tu peux également télécharger la sélection e-journal même en tant que passager Economique

      "Pire qu'une femme avec toutes ces cartes lol."=> tu sais, c'est pas donné un billet en First ^^

      "Très beau salon de Swiss, pas trop surchargé et bien aéré je trouve."=> tout à fait, les séparations ajourées avec la lumière naturelle extérieure rendent cet endroit extrêmement agréable

      "Je ne suis pas forcément fan de la vue sur le hall de l'aéroport"=> je pense que malheureusement, il ne reste pas beaucoup d'espace de libre dans l'aérogare
      Je ne pense pas non plus que les nouveaux salons Senator et Business auront une belle vue extérieure. A voir

      "Dommage le transfert en van surtout quand les Mercedes sont dispos."=> parce que les transferts s'effectuent en tunnel SOUTERRAIN. Donc nul besoin de frimer (LOL)

      "Embarquement fluide malgré un seul airbridge, ouff, l'honneur est sauvé :)"=> TKT, j'aurais prévalu mon statut de First Class passenger pour passer devant tout le monde. SkyPriority, Skypriority... Ah ben non, je me trompe d'alliance, là ^^

      SWISS a commencé la rénovation des cabines sur les Airbus. Cette vieille télécommande ne sera plus qu'un lointain souvenir

      "Je te conseille "Les heures sombres" comme film. Un très grand film et excellent."=> j'ai acheté le DVD

      "La soupe Thaï me donne vraiment envie et pourtant je viens juste de manger."=> elle était monstrueusement bonne. Bien relevée sans être trop épicée

  • Comment 451380 by
    Ateon SILVER 576 Commentaires

    Merci pour ce beau FR. Décidemment la First de Swiss est à l'honneur depuis le début de l'année !
    Un excellent vol qui donne envie. Le salon semble très agréable et surtout calme.
    4 heures avant le décollage ? Pour moi c'est un minimum quand on voyage en First !
    Comment peut-on rater un vol qui a 1h30 de retard ? ==> ça peut s'expliquer si on a une panne d'oreiller dans une des chambres du salon Swiss, peut-être ? ;-)
    A ce sujet, celles-ci sont un vrai plus lorsque l'on souhaite se reposer.
    En revanche je trouve que la carte des vins et les menus sont un peu décevants pour une first, même si le service semble absolument impeccable.
    Dommage qu'il n'y ait pas d'embarquement dédié pour les pax P, ou du moins un peu plus exclusif. A ce titre le service au sol AF est vraiment différenciant.
    A bientôt ! Stéphane.

    • Comment 451399 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Stéphane

      SWISS First commence à se faire connaître parce que la compagnie a enfin décidé de rendre les tarifs plus raisonnables.
      Bien sûr, ils restent élevés mais on est loin des 9 à 10.000 euros le billet. Lufthansa a aussi commencé à baisser ses tarifs First.

      "4 heures avant le décollage ? Pour moi c'est un minimum quand on voyage en First !"=> c'est à croire que les passagers qui viennent au First lounge ne réalisent pas la chance qu'ils ont de voyager dans un tel confort. Si en plus on est des Avgeeks...

      " ça peut s'expliquer si on a une panne d'oreiller dans une des chambres du salon Swiss, peut-être ? ;-)"=> il est vrai que le confort des lots est divin

      Sachant qu'il y aurait certainement au moins un bon cru à bord, je me suis bien gardé de boire du vin au lounge.

      Même si j'adore ce lounge, le service au sol La Première Air France reste inégalable

  • Comment 451388 by
    pititom GOLD 9992 Commentaires

    Merci Bernard pour ce nouvel opus. Décidément, LX devient ton nouvelle meilleure amie :)

    Tiens, un squatteur de salon First ;) Passage éclair, dommage, car c'est un bon lieu de rencontre pour une joyeuse bande de FRistes !

    Très belle prestations à bord (mieux que LH First, ça ne me semble pas dur, lol) mais c'est presque dommage sur un vol aussi court que YUL. Dans le sens retour, c'est un véritable gâchis (ou dilemme de voyageur) que de prendre cette cabine :(

    Comme Joël, je suis preneur de suites ouvertes et je n'ai jamais trouver où était le luxe à emmurer vivant les passagers ^^ Même si je le conçois pour le voyageur solo.

    Très joli service et catering. Par contre, je me demande comment LX détermine qu'un plat à eu du succès. Je n'ai jamais été interrogé dessus personnellement. Est-ce que ce sont des stats au ramassage ? J'en doute...peut être à la demande. Mais alors ça ne garantit pas vraiment le succès du plat mais plutôt de son énoncé. Bref. Autre point gris, la glace dans son pot plastique. Brrrr !

    Enfin, dernière critique (il faut bien être tatillon quand tout le reste du produit est excellent), l'embarquement par chaussette unique. C'est pas terrible tout de même.

    Merci et à bientôt !

    • Comment 451400 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire mon cher Thomas

      "Décidément, LX devient ton nouvelle meilleure amie :)"=> SQ est jalouse. Je repars avec elle cet été ;-)

      Ce n'est qu'en consultant de Airport MeetUp que j'ai remarqué que Clément passait par ZRH le même jour. Mais il n'a pas payé son billet cher et la compagnie n'a pas voulu changer l'heure du vol ex-CDG pour qu'il arrive plus tôt.

      J'avais pensé voyager en Business vers Montréal pour les raisons que tu as avancées telle que la durée du vol au retour. Mais figure-toi que la différence de prix entre la Business et la First n'était que de 500 euros. Tu comprends alors que je n'ai pas beaucoup hésité sur ce coup.
      Et puis ça fait plus de miles statut ;-)

      "je n'ai jamais trouver où était le luxe à emmurer vivant les passagers ^^"=> je n'aime pas beaucoup les suites ouvertes mais je ne suis pas fan des sarcophages non plus. Si en plus, elles sont sans hublot.

      "Par contre, je me demande comment LX détermine qu'un plat à eu du succès"=> peut-être par le fait qu'ils sont toujours en rupture au cours d'un vol.

      Le pot de crème glacée était normalement servi en Business

      Je ne comprends pas non plus pourquoi, LX continue à n'utiliser qu'une seule chaussette à ZRH. Mais bon, tant que je n'attends pas dans la nourricière.

  • Comment 451406 by
    BDANY38 624 Commentaires

    Merci pour ce report.

  • Comment 451417 by
    Frednyon SILVER 2033 Commentaires

    Bonjour Bernard,
    Merci pour ce FR très complet et toujours aussi agréable à lire.
    Petite confusion à ton arrivée au terminal... entre la dragonne et toi, qui était le plus encore endormi (e) ?
    Passage sympathique au salon A, mais qui sert de faire-valoir au salon E.
    Je note que le « cigar lounge » n’est plus qu’un « smoking lounge »... et il vaut mieux amener ses havanes, car la compagnie n’en fournit pas.
    On se réjouit de l’annonce du service limousine pour les arrivées F à ZRH pour cet été. Cette absence va enfin être corrigée.
    Le parcours particulier aux pax F est toujours agréable, et donne un vrai plus, même en Vito...
    Plus de Deutz au salon E ?
    Les vins qui y sont servis sont clairement très moyens. Avec l’absence de Spa, c’est l’autre faiblesse du salon, me semble t’il.
    Il a de la chance Numéro_2 d’avoir des amis aussi généreux...
    Par contre, toi, tu n’as vraiment pas eu de chance... un retard de plus d’une heure à devoir rester au salon boire des coupes ... quelle poisse... ces chambres luxueuses avec vue (mais pas le bruit) sur les pistes, sont vraiment une belle idée.
    Restauration agréable au salon. Certainement un cran en-dessous de celle d’AF au salon de CDG, mais je préfère tout de même ZRH pour sa fiabilité. Quand je réserve un vol 11 mois à l’avance, je sais que celui de ZRH partira.... celui de CDG ?
    Toujours ce mystère de la condamnation des portes 1L sur les LC de LX...
    Ces sièges ont vieilli sur A330, tout en restant confortables. Comme je l’avais expérimenté sur JFK en janvier. Le tien ne balançait pas trop ?
    L’IFE est aussi plus petit que sur les 777, mais cela n’apparait pas trop sur les photos.
    Des rumeurs persistantes annoncent le rétrofit des cabines A343, mais quid des A333 ?
    LA toilette est toujours aussi étriquée...
    Catering de restaurant gastronomique.
    Le Cos fut avantageusement remplacé par le Pichon-Longueville. Excellent cru et millésime. Bravo.
    Encore un très beau vol. Un poil trop court pour bien profiter du service F... surtout au retour...
    Merci encore du partage,
    A bientôt Bernard !

    • Comment 451564 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Frédéric

      "qui était le plus encore endormi (e) ?=> elle s'est en tout cas réveillée avant moi

      Comme au FCT, il semble que le groupe LH n'offre plus de cigares.

      Je n'ai pas non plus vu de Deutz au SWISS First en janvier dernier.

      "Il a de la chance Numéro_2 d’avoir des amis aussi généreux..."=> mais rassure-toi Frédéric, je t'inviterai avec plaisir si l'occasion se présente.

      "Quand je réserve un vol 11 mois à l’avance, je sais que celui de ZRH partira.... celui de CDG ?"=> mauvaise langue (LOL)

      "Le tien ne balançait pas trop ? "=> durant les turbulences, oui (LOL). Non, pas de problème particulier

      Je ne sais pas pour le rétrofit des A330. Mais vu qu'ils sont principalement utilisés sur le marché très lucratif d'Amérique du nord, je pense que ça ne saurait tarder

      Ce Comtesse Lalande était un vrai plaisir.

  • Comment 451428 by
    mogoy GOLD 9188 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR pour ce superbe vol et passage salon !

    « La dame est confuse » c’est l’ennui avec toutes ses cartes. Récemment j’ai donné ma QF plat dans un salon AZ, il y a eu un moment de gêne !

    Ces bouteilles d’eau de vie avec la forme du fruit logé dans le corps de la bouteille est un bon moyen pour vendre moins de précieux liquide rapporté au volume perçu par le client !

    « AC et LX ne se font pas concurrence » plutôt parce que la route ne permet pas d’avoir deux rotations !
    « Mogoy trouverait certainement son bonheur ici » LX est une valeur sûre pour le test ZE ! Le dernier des mohicans.
    « La Une est tenue par mogoy (encore lui?) » Je suis partout ! (Humpf !).
    « trouve ZE magazine. » Présentation et illustration parfaite du test. Tu est un bon prof Bernard.

    Commet toi j’apprécie le vin servi, le service au chariot et le balik qui s’y trouve. Les tranches étaient-elles comptées pour n’en prendre que deux ?

    • Comment 451565 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Jean.

      J'ai commencé à me séparer des cartes FFP que je n'utilise , ça devient ingérable surtout quand les miles arrivent à expiration

      Je ne connais pas précisément comment fonctionnent les deux hubs de YYZ et de YUL, mais celui de YYZ n'offre-t-il pas plus de possibilités de correspondance?

      "Présentation et illustration parfaite du test. Tu est un bon prof Bernard."=> ce ne fut pourtant pas facile ^^

      Les bouteilles de champagne et de vin ont coulé à flots sur ce vol. Ca n'a donc pas été facile d'avoir du rab.
      Tu penses bien que j'aurais demandé plus de Balik. Ca aurait alors fait une autre référence à toi (LOL)

  • Comment 451506 by
    Gaetan SILVER 1992 Commentaires

    Merci pour ce splendide FR !

    L'offre presse online est moyenne je trouve. Je suis de la vieille école et j'aime bien tenir le papier dans mes mains !

    Un passage très fluide à ZRH pour accéder au nouveau salon F des portes A. J'ai lu pas mal de critiques négatives sur ce salon malheureusement. On a de la peine a connaître ton ressenti !

    Finalement, tu retrouves le salon E avec tous les avantages et le confort qu'il y a ! C'est toujours aussi bien et les chambres sont le top ! Je vois également que Clément a bien pu profiter du séjour avant de voyager dans des conditions plus difficiles que les tiennes.

    "Vous voyez, Chevelan et Gaetan. Numéro_2 n’est pas resté longtemps mais on a quand même eu le temps de prendre une photo" --> Comme dit mon père ; pour vivre heureux, vivons caché !

    Hourra, joie quand le vol est annoncé avec du retard. Cela permet de profiter encore plus du salon !

    Finalement, LX a bien géré cet incident et heureusement qu'il y avait un autre appareil de disponible pour assurer le vol !

    À bord, on te retrouve presque comme à la maison. LX semble faire en sorte que tu y passe un excellent moment et l'accueil du CDB est vraiment un plus ! Certainement un qui a connu Swissair !

    La carte fait envie, le vin aussi. Bref tout fait envie ! Vivement 2019 où je prends un ou des vols en F pour prendre du bon temps tant en vol qu'au sol avec LX !

    Arrivée à YUL, l'absence d'escort est décevante mais finalement, la douane sera fluide !

    À bientôt

    • Comment 451567 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Gaetan

      Moi aussi je préfère lire la presse et les magazines à l'ancienne. Et puis ça évite les maux au cou

      Je trouve le cheminement exclusif First très bien. Bien que le PIF à ZRH soit bien organisé, c'est une vraie plus value
      Ce qui fait le charme du lounge E (la terrasse) fait clairement défaut au lounge A. C'est peut-être pour cette raison que les avis sont aussi négatifs.
      Je posterai plus de photos et de commentaires avant mon vol retour vers CDG

      "Comme dit mon père ; pour vivre heureux, vivons caché !"=> quand on lit des commentaires aigris de certains, ton père a sans doute raison

      Je me demande si le PNC First de ce jour ne venait pas lui aussi de la feue Swissair. Vraiment top

      Tu voyageras en billet prime en First? Je ne t'apprends rien en te disant que LX fait des promos intéressantes

  • Comment 451547 by
    club2000 30 Commentaires

    je suis provoc et j'assume ! lol ! tout pour le spectacle , comme dirait guy debord ! gros besoin de reconnaissance du rédacteur ! plutot que de photographier les salons , la bouffe , pourquoi ne pas se consacrer aux avions et aux paysages survolés , car le voyage aérien c'est surtout LE VOL !

  • Comment 451557 by
    club2000 30 Commentaires

    relisez ou lisez guy debord et la société du spectacle ! moi je parle de voyages , d'avions , de reves ! j

    • Comment 451568 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Lisez ou relisez le commentaire de Nico83et13.
      Vous avez publié ZERO Flight Report. Comment savoir ce qui vous intéresse?
      Et si vous n'aimez pas, pourquoi perdre votre temps à lire et à commenter si ce n'est pour vous faire remarquer et ainsi quémander un je vous cite "gros besoin de reconnaissance"

  • Comment 451583 by
    Alcam 2043 Commentaires

    Bonjour Bernard,
    Quel vol! Merci pour ce superbe fR, déjà abondamment commenté...
    le système de presse digital semble assez complexe, à ce niveau celui de AF est top. Je suis également de la vielle école mais je dois dire que le confort de lecture sur tablette est top.
    Le vin rouge choisi est un pur régal, la carte est très bien.
    Saurons nous un jour si tes amis étaient effectivement en train de faire guiliguili ? dans les toilettes ?.... le fantasme absolu (encore que cela fasse très années 70, parce que maintenant c’est moins glamour...).

    • Comment 451614 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Xavier.

      Télécharger les livres et la presse sur sa tablette permet un gain d'espace et de poids dans ses valises quand on voyage.
      Un magazine n'est pas lourd en soi mais quand on en pique trois ou quatre au lounge, ça fait tout de même un sacré petit poids.
      Donc il m'arrive de déchirer les pages pour ne garder que les articles qui m'intéressent.
      Mais même si l'ipad a été allégé suivant les récentes versions, on a tout de même mal au poignet après quelque temps.

      Les passagers First du jour sont des fins connaisseurs. On s'est tous jetés sur le LPGS et le Comtesse Lalande

      "Saurons nous un jour si tes amis étaient effectivement en train de faire guiliguili ? dans les toilettes ?"=> ils sont contorsionnistes donc aucun mal pour les guiliguili (LOL)

  • Comment 451605 by
    pilotfab 217 Commentaires

    Merci pour cette découverte (en ce qui me concerne). Quelle belle prestation !
    Voilà un FR qui me donne vraiment envie d'essayer ce produit.
    Merci encore donc, et à bientôt.
    F

    • Comment 451615 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton retour, Fabrice

      Il n'était pas facile avant de voyager en SWISS First car les tarifs atteignaient des sommets stratosphériques.
      Sur certaines destinations, ça a bien baissé et SWISS fait souvent des promotions au départ d'escales européennes.
      Une hôtesse avec qui on a discuté en janvier dernier nous a avoué qu'elle voyait de plus en plus souvent des passagers dont la destination finale est hors de Suisse.
      Il est même prévu de croître l'activité à ZRH mais avec le couvre-feu qui débute à 23h00, ça ne va pas être chose aisée.

  • Comment 451619 by
    Michelg GOLD 1361 Commentaires

    Bonjour Bernard et merci pour ce récit très détaillé et magnifiquement illustré, ça envoie du rêve.

    « J’ai beau avoir la chance de souvent voyager, je ne suis pas blasé pour autant. » +1 et on est pas mal à être atteints du même syndrome sur ce site.

    Il faut montrer patte blanche pour accéder au salon, pas de resquille possible, la dragonne devait être bien mal à l’aise quand elle a du découvrir son erreur.

    Outre l’aménagement et la qualité des prestations servies, le fait qu’il n’y ait que très peu de monde renforce le coté luxueux. En plus, tu as pu convier un invité de marque pour déjeuner. Dommage que la pluie vous ait privés de terrasse.

    Le retard à l’embarquement doit être facile à accepter dans cet environnement…

    Une fois dans l’avion, on retrouve un univers exclusif qui fait d’un voyage en First une expérience à part.

    Un filet de bœuf servi saignant bien accompagné par un superbe Bordeaux what else !

    Le service au plateau peu apprécié en général ne choque pas dans le protocole parfaitement établi, on aurait tendance à dire que cela à la précision et le charme d’un coucou suisse…

    « Il y a toujours de la place pour le dessert. » Je suis bien de ton avis.

    Le vol doit sembler bien court quand on est dorloté comme ça.

    Au final un produit au top qui peut encore progresser sur certains points accessoires. J’avais vu passer cet hiver un CDG GRU à un prix cassé en Swiss First mais les dates ne matchaient pas j’ai certainement eu tort.

    J’ai pris un grand plaisir à vivre ce vol indirectement grâce à ton report.

    A bientôt.

    • Comment 451632 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Michel

      Tu as raison. Le luxe ne se cantonne pas aux dorures et aux produits chers.
      Pour moi, c'est d'abord le calme et le gain de temps. Bien sûr, je ne dirai pas non à un bon cru et à des bonnes victuailles.

      J'arriverai bien un jour à prendre un apéro entre copains sur cette foutue terrasse. De préférence au printemps et en été ;-)

      "Le retard à l’embarquement doit être facile à accepter dans cet environnement…"=> surtout quand on peut faire une sieste dans un lit douillet

      "Un filet de bœuf servi saignant bien accompagné par un superbe Bordeaux what else !"=> une merveille ce Comtesse Lalande
      Je ne sais pas si George Clooney est amateur de bon vin ^^

      Fromage, je peux m'en passer. Dessert, JAMAIS

      Tu as en ce moment des promos SWISS First mais il va falloir voyager avec madame Michel.
      Je doute qu'une invitation en First se refuse ;-)

  • Comment 451642 by
    Nollaig GOLD 966 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR!
    Le lounge est vraiment splendide avec ses touches de bois et ses détails couleur noire qui lui donne un coté très élégant.
    A bord, cela reste très cohérent, on retrouve les mêmes tonalités.
    J'aime beaucoup Swiss pour son côté sobre, discret (et pourtant je suis fan d'EK ^^) mais chic.
    Un beau produit aussi bien au sol qu'à bord!
    A bientôt

    • Comment 451699 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour le retour Noëllie

      SWISS a réussi à sortir un beau produit.
      Des améliorations sont encore à apporter et la compagnie n'est pas sourde aux avis de ses clients.
      Quelques Flight Reporters ont été approchés par la compagnie pour rectifier les lacunes.
      Depuis cet été, les passagers First en arrivée à ZRH auront droit à la Mercedes, en attendant d'autres nouveautés.

  • Comment 451721 by
    nico83et13 SILVER 1849 Commentaires

    Merci mon gros pour le FR.

    Bon, je suis comme toi je le kiffe ce salon, dommage qu’il manque ce petit plus niveau gastronomie.
    La terrasse est un plus énorme.
    Cette cabine m’a beaucoup a moi aussi , dommage que l’IFE est moyen, pas beaucoup de choix récents, voir même rien.
    Niveau catering et PNC en vol on frise la perfection.
    J’attends toujours que LH me rappelle pour me dire s’il y aurait un accueil en sortant de lavion a YUL...

    A bientôt pour la suite et ravi d’avoir coucher avec toi au retour .... xptdrrrrr

    • Comment 451761 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci ma dinde pour ton gentil commentaire, comme toujours.

      Vu que mes récents voyages en SWISS First ne se sont jamais effectués seul, je n'ai pas encore eu le temps de bien visionner leur programme de divertissement à bord. Mais il est certain qu'il n'égale pas l'immense programmation IFE de EK ou de SQ.

      "J’attends toujours que LH me rappelle pour me dire s’il y aurait un accueil en sortant de lavion a YUL..."=> ça mérite une * Skytrax en moins

      "A bientôt pour la suite"=> je n'attends que toi ;-)

  • Comment 451782 by
    Bargi62 SILVER 2747 Commentaires

    Merci b. pour ce FR:
    A la lecture de ta nouvelle expérience ce lounge first E semble tout simplement génial :de belles bulles,une terrasse,une possibilité de se relaxer dans une chambre avec vue :vraiment un bel endroit.
    En vol la prestation est vraiment solide et moi aussi je trouve ce service au chariot agréable en plus ça facilite le choix.
    La RAM le propose en J pour le fromage et les desserts .
    Je trouve juste la part en saumon balik un peu légère.
    Vraiment une performance de la part de l’équipage de servir en vol ce niveau de gastronomie.
    A bientôt pour la suite et encore merci pour ce partage qui a le tort de donner faim...

    • Comment 451970 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, P.

      Si je peux un jour t'inviter au lounge SWISS First de ZRH, ce sera avec un très grand plaisir.

      En effet, pour les indécis qui en plus aiment manger, la service au chariot réhausse considérablement le plaisir du repas
      J'avais aimé le service au chariot sur la RAM qui est à saluer puisque c'était un vol MC.

      Je trouve aussi la portion de balik très légère. Mais tous les pax First du jour voulaient aussi leur part :-/

  • Comment 452148 by
    opoman GOLD 1181 Commentaires

    Hello Bernard et merci pour ce FR que j'attendais avec impatience.
    Avant de commenter, je suis allé lire les écrits de Guy Debord, gloire lui soit rendue!
    Arrivée au terminal qui me semble un peu tardive pour qui veut profiter du salon :)
    L'ensemble de la zone présente superbement et d'entrée, l'image renvoyée est excellente.
    Les matériaux utilisés, l'impression d'espace et l'agencement sont sublimes; au diapason du bar.
    Ce que je note de différent entre ce salon et celui d'AF à CDG, c'est l'impression de multitude, de choix plus importants proposés par LX.
    Le service à table est parfait, tout comme le mobilier.
    Les chambres sont définitivement le point fort du salon et apportent une vraie valeur ajoutée. Le salon est-il ouvert 24/24? Sous entendu, est-il possible d'y passer une nuit en transit entre deux vols?
    Une fois dans la cabine, on retrouve les couleurs chaudes et les matériaux bruts de qualité qui sont du meilleur effet.
    Excellente idée que ce menu 'pot-pourri" :) Belle carte des vins qui ferait le bonheur de beaucoup. En tout cas, de ceux qui considèrent qu'on peut voyager en avion et profiter des plaisirs de la chair en même temps!
    Les cosmétiques La Prairie sur cette ardoise noires sont parfaits.
    Le repas semble excellent de bout en bout, mention pour le chariot d'entrées et de fromages.
    La cloison amovible permet d'assurer une bonne intimité sans enfermer le passager dans "une boite"
    Dommage de ne pas évoquer la collation sur le menu, elle semble un poil en retrait du reste.
    Le parcours d'arrivée est bien fluidifiée à Montréal désormais.
    Merci encore pour ce report et à très vite.

    • Comment 452177 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci Mathieu pour ton commentaire

      Quand je ne connais pas quelqu'un, je me garde bien de critiquer.
      Et je ne connais pas Guy Debord. Il peut être un très bon auteur comme ne pas l'être.
      Tout dépend des goûts

      Je ne pense pas arriver à vous concurrencer toi et mogoy en arrivant aussi tôt à l'aéroport pour profiter du salon.
      Vous avez tous deux prouvé que vous êtes des champions en la matière ^^

      "d'entrée, l'image renvoyée est excellente."=> je n'arrête pas d'écrire que la lumière naturelle extérieure est un facteur important pour rendre un endroit agréable.
      On a beau installer des luminaires imaginés par de grands designers, rien ne remplace le soleil.

      "c'est l'impression de multitude, de choix plus importants proposés par LX."=> ton point de vue est très intéressant. Pourquoi pas en effet une offre de plats plus variée et de tous horizons?

      Et non, malheureusement, le salon First est fermé de 22h30 à 06h30. Donc pas possible de faire du mogoyage et profiter d'une nuit d'hôtel gratuite.
      Dommage car la literie est tout juste excellente

      Je suis certain que ce Comtesse Lalande t'aurait également plu.

      Comme l'a déjà écrit Numéro_2, LX adapte son protocole de service par rapport aux horaires de vol. Aussi, pas de chariot sur le vol retour (FR en cours de rédaction)

  • Comment 453359 by
    lagentsecret SILVER 10380 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Et cette visite exhaustive du nouveau salon First LX.

    Puis départ pour le salon du terminal E

    L'organisation et l'accueil de Numero_2 sont parfaits.

    La carte y est sympathique, orientée brasserie.

    Tu n'as mangé que le potage ?

    A bord la cabine est connue.

    Le menu est vraiment appétissant : j'aurais eu envie de tout goûter.

    Pour le reste on retrouve les marqueurs d'une First avec des PNCs aux petits soins,
    un siège confortable, etc...

    Dommage que le vol soit un peu court, non ?

    A bientôt

    • Comment 453448 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, James.

      J'avais tellement peur de la moindre anicroche avant l'arrivée de Numéro_2
      Faire de l'évènementiel, ça ne se trouve pas dans une boîte céréales ou dans un oeuf Kinder (LOL)

      Oui je n'ai mangé que du potage car le petit-déjeuner a été pris que deux heures avant et je savais qu'un bon repas m'attendait à bord.
      C'était juste histoire de goûter et de ne pas laisser Numéro_2 seul à table.

      Une First Class bien au-dessus de ce que propose la maison-mère Lufthansa.
      SWISS a tout ce qu'il faut pour devenir un hub pour passagers premium elle aussi.

      Un vol en First est toujours trop court, mon ami.

  • Comment 455005 by
    LGaddict 1290 Commentaires

    Merci pour cette continuation de haut niveau Bernard ;-)

    Le Salon First au Dock E tient ses promesses, même si une cuisine moins bistro et davantage resto ne ferait pas de mal. Hé non, n'est pas Salon AF La Première qui veut.

    Mais au moins, le bug informatique et le changement d'appareil vous ont permis de profiter plus longtemps de cette installation, pendant que le pax lambda lui devait fulminer sur son siège bien dur en salle d'embarquement...

    Sympa aussi toutes ces attentions envers Numéro 2, j'espère qu'il a apprécié le carrosse F au sol avant que celui ci ne se transforme en citrouille Y à bord^^^

    En vol, le produit tient là aussi se promesses, mais en quantité raisonnables ce qui a du aider pour le dîner en ville. Comment était la quiche par rapport à celle du vol CDG-ZRH de la veille?

    • Comment 455195 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6247 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Philippe

      SWISS est en train d'améliorer peu à peu son service au sol et en vol de sont produit First. En espérant que le catering au lounge fasse partie du cahier des charges.
      Quand on voit la qualité de certains restaurants gastronomiques en Suisse, je me dis que ça peut être possible

      Le retour à la réalité a été très dur pour Numéro_2. Il espérait un upgrade en porte ^^

      La quiche de la collation était également très bonne. Pas de surprise quand on utilise du fromage suisse ;-)

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