Bienvenue sur ce dernier volet SWISS de la série Rencontre informelle entre AvGeeks à Montréal
1. Paris CDG - Zürich Kloten, SWISS Business Class: CLIQUEZ ICI
2. Zürich Kloten - Montréal, SWISS First Class: PAR ICI
3. Montréal - Zürich Kloten, SWISS First Class: ICI
4. Zürich Kloten - Paris CDG, SWISS Business Class: VOUS Y ÊTES
Vol SWISS 656 Zürich-Paris CDG
Ce Flight Report sera l’occasion de faire une visite un peu plus complète du nouveau salon SWISS First aux portes A qui a ouvert ses portes en mars dernier. Ce salon étant situé en zone Schengen, il est avant tout destiné aux membres HON Circle et aux passagers First en correspondance sur un vol européen du groupe Lufthansa. Il sert aussi de zone d’accueil pour les passagers First qui souhaitent bénéficier d’un transfert en limousine vers le terminal E Je vous invite à visiter mon Flight Report ZRH-YUL pour plus de photos du lounge.
Je quitte un SWISS First Lounge E totalement désert. Il l’est tout autant en zone publique. Puisqu’aucun vol n’est programmé dans les prochaines heures, toutes les boutiques sont fermées.
On se croirait dans le film de Danny Boyle « 28 jours plus tard »
La compagnie n’offre pas de transfert en limousine au départ des portes E vers le terminal principal. Le trajet se fera donc en transport hectoMEUHtrique Si j’ai bien retenu ce que m’ont dit les salopards suisses, les passagers en Arrivée qui descendent en face devront passer un contrôle PIF si ils sont en correspondance.
30 secondes pour rejoindre les montagnes
A part deux agents aéroportuaires et moi-même, le premier wagon est vide.
Logique implacable. Quand on descend, on finit bien par remonter un jour
Un seul comptoir d’immigration est ouvert et le policier semble étonné de voir quelqu’un arriver. C’était du genre « Mais d’où vient-il celui-là? »
On remonte toujours
Encore un niveau pour accéder aux salons.
Les salons Business et Senator sont encore en cours de rénovation en ce 15 mai 2018. Les travaux étaient censés durer 44 semaines (Pour votre information, ils ont réouvert le 8 juillet dernier)
On peut voir l’évolution des travaux semaine après semaine
Je présente à un agent SWISS assis derrière son simili-bureau constitué de trolleys mes deux cartes d’embarquement YUL-ZRH et ZRH-CDG. Il confirme que j’ai accès au SWISS First lounge.
Sauf que je ne sais pas où est l’entrée. Il propose alors de m’accompagner L’entrée est discrète et coincée entre deux magasins
.
On arrive donc aux comptoirs d’accueil où une dame me remet un code wifi
Il y a des cabines de douche pour se débarbouiller après un vol long-courrier
Elles aussi portent le nom de villes suisses
En First, c’est serviettes éponge et non en papier
Même la salle de repos a un nom: Yverdon, commune suisse
Je préfère largement les chambres d’hôtel au Dock E. Ou alors pour une petite sieste
Retour en salle principale largement occupée par le bar
Une p’tite poire ou une griotte?
Le petit buffet en libre service
Le bar à muesli du matin a laissé la place à des pâtisseries
Je me sacrifie pour les besoins du Flight Report pour essayer la restauration du présent lounge. Dur, dur d’être un Flight Reporter.
Ca s’active dans les cuisines
Le menu au A présenterait-il des différences?
La carte du petit-déjeuner est un peu moins riche
Il existe un menu en-cas
C’est sensiblement différent mais on reste dans le même esprit de cuisine
Pour vraiment vous faire plaisir, je cède à la tentation d’antipasto. Il n’y aura que des légumes
Par contre, j’ai toujours du mal à dire non aux pâtisseries. D’autant plus qu’elles sont délicieuses
Tea Time
J’ai encore quelques minutes avant le début de l’embarquement. Je pars attendre dans les petits salons
Je dépose mes affaires dans un coin retiré et calme du lounge
Des prises de courant sont installées derrière le dossier des fauteuils On ne devrait pas avoir besoin d’adaptateurs d’où que l’on vienne
La vue est moins extraordinaire qu’au Dock E
Ces petites tartes sont trop bonnes. Et puis zut, ils n’ont pas qu’à les faire aussi petites (LOL)
Une chose m’a beaucoup énervé aujourd’hui. Il était difficile de se connecter au réseau wifi du salon, que ce soit au E comme au A. J’ai réussi à me connecter qu’au bout de la quatrième ou cinquième tentative flight-report.com serait-il un site de hackers?
Je réussis à capter la Une mais dieu que ce fut laborieux
Le FIDS m’informe que la porte a changé
L’embarquement ne va pas tarder à débuter, je retourne au point de départ
Il y a des passagers qui ont une force herculéenne
L’espace autour de la porte A62 n’est pas très étendu et est dépourvu de sièges
Les agents passent une annonce demandant aux passagers qui le souhaitent de placer gratuitement leurs valises cabine en soute car le vol est prévu complet. Sur la photo suivante, on ne voit pas beaucoup de passagers mais ça va vite devenir la cohue. Entre les passagers Business/Star qui veulent garder leur place dans la file, ceux qui se portent volontaires pour se séparer de leurs bagages cabine et qui ne bougent plus et d’autres volontaires qui arrivent, ça devient vite comme dans le métro tokyoïte aux heures de pointe
Ne pouvant plus faire arrière, des passagers non prioritaires sont tout de même acceptés à embarquer en premiers
Accueil en porte très professionnel par le Maître de Cabine. La cabine Business est composée de quatre rangées aujourd’hui
Le pitch est correct pour un vol d’une heure
Le siège central est neutralisé par mon sac mais il va finir dans le compartiment à bagages durant les phases de décollage et d’atterrissage
Et voilà, il recommence à pleuvoir.
L’embarquement terminé, le commandant se présente en cabine pour nous donner quelques détails sur le vol
Distribution de la bouteille d’eau et de la serviette rafraîchissante
Le Maître de Cabine Mark se positionne à son tour en tête de cabine pour nous souhaiter la bienvenue
Le repoussage est effectué à l’heure
Au revoir pays humide
Plein gaz à 17h02
Sur la piste 28
Face au terminal E
La piste croise la 16-34
La montée est laborieuse
.
On traverse une première couche nuageuse
Ce n’est guère mieux au-dessus
Le PNC est libéré quand l’avion a atteint 7.000 mètres d’altitude douze minutes après notre décollage. Le temps de vol n’est pas très long, il va falloir s’activer Trois minutes chrono plus tard, le service débute avec la collation préférée de Nico83et13: les fameuses verrines SWISS
S’ensuit dans la foulée le service boissons qui s’effectue nominativement Encore une fois, la quiche est chaude et délicieuse
Le poulet au curry est également très bon
Nous quittons l’espace aérien suisse.
Les nuages s’arrêtent à la frontière des deux pays. En Suisse, il pleut. En France, il faut beau (LOL)
En dessert, une mousse à la vanille/compote très légère
Et pour terminer, le traditionnel chocolat suisse
L’approche sur CDG se fait par l’est
Pour un atterrissage sur le doublet nord près du terminal 1. Remarquez comme le ciel est bleu. Pas un seul nuage à l’horizon
Nous croisons des avions de la République française comme cet antique A310-300
Ainsi que le mystérieux Boeing 747-8 privé qatari qui n’a pas bougé depuis mon départ il y a six jours
C’est comme le Port Salut. C’est marqué dessus. Sauf que le Port-Salut n’est pas un camembert
Le niveau Départs
Waouh, un avion mauve. No, WOW
Instant Danette. Le passager au rang 2 s’est cru être en SWISS Business long-courrier. Il s’est installé sur le trône
Dernière vue de mon séant avant de partir
Nous avons voyagé à bord d’un Airbus A320 immatriculé HB-IJK et baptisé « Murten ». Encore un nouvel avion dans ma base de données
Airbus A320 de la compagnie grecque et « easy Star Gold » Aegean
L’accès vers la sortie est barré par un cordon. Mais que fait le personnel au sol? Un passager prend l’initiative de le retirer. De toute façon, il n’existe pas quatre mille chemins pour quitter le satellite
Nous remontons d’un niveau vers les Arrivées
La livraison des bagages est prévue pour 18:18 Sauf que le premier bagage pointera son nez à 18:30 Welcome to Paris CDG
C’est sur cette photo que s’achève cette série SWISS vers le Canada. N’ayant pas cumulé les 100.000 miles-statut pour devenir SENATOR, vous vous doutez bien sur quelle alliance je vais voyager cet été. Mais chut quant à la ou les compagnies. Je vous dis à bientôt pour de nouvelles aventures. Bons vols à tous.
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Verdict
SWISS
7.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
SWISS First Lounge A - A
8.3/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements6.0
Services9.0
Zurich - ZRH
9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté8.5
Paris - CDG
8.3/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
Les habitués First Class de la compagnie helvétique l’ont bien exprimé sur les forums et je le confirme, ce nouveau salon First Class ne rencontre pas le même succès que son homologue du terminal E. Même si l’architecture d’intérieur est identique, il n’y a pas de vue extraordinaire sur les pistes, ni de chambre d’hôtel Mais il faut comprendre que c’est un salon qui a principalement été conçu pour les passagers First en correspondance sur un vol européen. Les voyageurs qui sortent de la zone Schengen sont toujours invités à se rendre au terminal E. Les temps de correspondance sont en général minimes à ZRH et ce lounge demeure confortable pour une heure. Contrairement aux lounges Business ou Senator, il n’est que très rarement bondé. La restauration est très correcte et le personnel reste à l’écoute des passagers
Pour le catering en vol, c’est comme le débat au sujet des suites ouvertes/non ouvertes en First, on aime ou on n’aime pas. Là où d’autres compagnies servent un plateau en Business, SWISS propose des verrines selon l’horaire du vol. Personnellement, ça m’a suffi vu que je me suis bien restauré avant d’embarquer mais ce qui est certain, c’est que le prix du billet ne varie pas en fonction de la prestation servie à bord. Peut-être que SWISS devrait songer à préparer un choix plus large de verrines pour le passager Business? Le PNC fut très professionnel
Aucune difficulté pour se mouvoir dans l’aéroport de Zürich d’autant plus que c’était durant des heures très creuses. Mais c’était la foire d’empoigne à l’embarquement
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je te commente depuis le nouveau salon SEN des portes A qui a ouvert le 2 juillet me semble-t-il et non le 8 comme tu le précises.
Le salon est très joli et j'aime beaucoup le design sobre utilisé et également la présence du bois. Par contre, tu es rentré par l'arrière boutique avec cette porte dérobée ?
L'idée de donner des noms de villes aux différents endroits du salon est sympa. Mention pour Yverdon, la ville qui doit se trouver le plus souvent dans le brouillard avec Aarau. (Je te rassure, aujourd'hui, il fait grand beau dans toute la Suisse)
Le bar doit pouvoir plaire à certaines personnes qui souhaitent goûter différents alcools forts. Entre ce bar et celui du salon SEN, il y en a pour tous les goûts.
J'aime beaucoup la présentation de ton plat dans ce plateau compartimenté en bois (encore du bois !). C'est très joli et donne tout de suite un sentiment de détail soigné !
À bord, on en revient aux sempiternelles verrines mais à chaque fois que je les ai, elles sont excellentes. Donc cela ne me pose pas de problèmes ! De plus, je trouve que cela est bien présente. Point positif également, l'équipage fut pro !
Il me semble que l'ouverture officielle avec tout le tintouin et la presse était le 8 juillet. Mais tu as raison, il a vraiment ouvert ses portes une semaine avant
Il y a effectivement deux entrées dans ce salon. La plus visible est celle qui se fait par un escalator de la partie landside. Il faut alors effectuer le PIF avant d'y entrer Puis, il y a l'entrée pour les passagers en correspondance et qui est constituée par les deux portes en verre entre le FIDS et les deux comptoirs à l'entrée du lounge, donc celle que j'ai empruntée
"Entre ce bar et celui du salon SEN, il y en a pour tous les goûts."=> Je ne savais pas que les Suisses avaient le lever de coude facile ;-)
J'ai également trouvé le plat pour les antipasto très chouette
Merci Bernard (et les autres !) pour l'ensemble de la série.
Ce nouveau salon m'inquiète car dans mon routing à venir, je n'ai pris la P qu'au sens retour. Et je n'arrive pas d'une destination "sûre" comme les USA. Du coup, sais tu si je serais autorisé à remonter au salon E à l'arrivée, ou s'ils vont chercher à m'envoyer au A (comme le fait fortement LH à FRA d'ailleurs) ?
Merci pour toute les belles photos, mais vraiment YUL en First, c'est trop court ^^
Tout d'abord, je ne voudrais pas faire l'effronté mais j'espère que tu es courant que la classe tarifaire P pour le groupe LH est la "Business discount" qui rapporte le ras des pâquerettes en miles ;-)
Trêve de plaisanterie. Selon les Suisses, quelques destinations hors USA/Canada sont considérées comme "sûres", comme Tel Aviv ou Singapour. Trois cas de figures: - tu débarques d'une destination considérée comme non sûre au terminal E: au niveau Arrivées situé au niveau inférieur, tu dois passer un nouveau contrôle PIF avant de remonter au niveau Départs et ainsi accéder au salon First - tu débarques d'une destination considérée comme sûre au terminal E: tu fais comme nous, direct vers le salon - tu débarques aux portes D: train hectoMEUHtrique vers le E, contrôle PIF et direction salon.
Mais maintenant que LX a instauré un service d'escorte depuis le début de cet été pour tous les passagers First qu'ils soient au départ ou à l'arrivée, je ne sais pas si ce que je viens d'écrire sera valable lors de ton transit à ZRH. Mais en tant que pax First, je pense que tu n'auras aucun mal à passer un peu de temps au SWISS First lounge E. C'est bien un des avantages de voyager en First, de faire ce que l'on veut dans la limite du raisonnable. A mon avis, tu seras escorté vers le salon A mais tu seras seul si tu veux aller au salon E A confirmer ou infirmer.
Il est vrai qu'après le salon First des portes E, il fallait frapper fort pour offrir un lounge de la même gamme aux portes A. Cela n'a pas été le cas : Peut-être aurait-il été plus judicieux de rénover le lounge A avant d'ouvrir le salon E ? lol
Les fameuses verrines sont de retour. Ma parole tu es un vrai fan des quiches LX. ;)
Avec l'architecture actuelle du terminal à ZRH, je doute que la compagnie aurait pu faire mieux. Je crois qu'il est difficile de battre la superbe vue sur le tarmac et les pistes au terminal E
J'adore les quiches en général. Si en plus, celles de LX sont excellentes, difficile de résister.
Avec du recul, je me dis que les quatre salons First en Europe ont tous leur charme. Celui d'Air France est chic, le CCR est kistch, le FCT fait sophistiqué et le SWISS First lounge fait chaleureux. Personnellement, je les apprécie tous. La différence se fait sur la vue extérieure et je crois que sur ce point, SWISS E est imbattable.
Pour le restauration, j'aime autant celui d'Air France que celui de SWISS. Deux styles mais tous les deux bons. C'est juste que la cuisine de Ducasse est plusieurs crans au-dessus
Le Sudiste a toujours ses yeux plus gros que le ventre (LOL)
Merci Bernard pour ce FR. Perso le salon est dans mes goûts avec beaucoup de bois. C'est sobre, pas de tralala ou de bling bling. Les antipasti avaient l'air bon mais c'est surtout les pâtisseries que j'ai retenu. Je confirme pour le WIFI, je galère à chaque passage à ZRH pour l'activer sur mon mac. A bientôt pour ces nouveaux vols.
Si tu savais pour les pâtisseries. Un vrai délice Dommage qu'il n'y a pas de pastel de nata ;-)
Comme je l'ai écrit pour Jules, je trouve le design des quatre salons First européens agréable. Je te déconseille alors de transiter par le golfe (LOL)
Merci Bernard pour ce fr, Le salon Schengen est évidemment un cran en dessous de celui ci réservé aux LC mais, il reste quand même de qualité. Tes efforts pour te connecter ont étaient récompensés par l'affichage d'une "une" sympathique... J ai quand même l'impression que tu portes la poisse pour la météo en Suisse. A bord, les verrines sont appréciées mais, cela est un léger (à mon sens) A bientôt pour de nouvelles aventures...
Tout à fait. Comparé aux salons Business/Senator, le salon First A devrait normalement être moins bondé et par conséquent plus agréable Il est difficile de rivaliser avec la superbe vue que propose le E.
"Tes efforts pour te connecter ont étaient récompensés par l'affichage d'une "une" sympathique..."=> tu penses que c'était mogoy qui faisait le parasite? (LOL)
Valérie m'a assuré qu'il fait souvent beau en Suisse. C'est juste que c'est la Suisse qui ne m'aime pas :-/
"C'était jour d'alerte d'attaque nucléaire au terminal E ? ^^"=> non, ils étaient au courant que je venais et que je n'aime pas la foule (LOL)
Maintenant que LX a réouvert tous ses lounges au terminal A, la compagnie à la croix blanche peut enfin assouvir ses ambitions de devenir un hub important en Europe.
"Personne pour ouvrir "la barrière" à l'arrivée à CDG, bizarre vous avez dit bizarre, comme c'est étrange !"=> ils devaient faire bronzette sur le tarmac. On ne change pas CDG.
Je crois qu'il existe peu de gens de la race des Flight Reporters qui seraient capables de rester ou de dormir dans un lounge juste pour le plaisir d'y passer du bon temps. Donc il ne fallait pas trop nous appâter avec le nouveau salon First au A beaucoup trop perfectionné ;-)
Le plateau existe toujours sur la ligne CDG/ZRH mais uniquement durant les plages des repas
La compagnie suisse programme des temps de correspondance à ZRH de plus en plus courts pour attirer une clientèle qui ne souhaite pas passer des heures dans un aéroport. C'est sans doute pour cette raison que le nouveau salon n'a pas été conçu pour être sophistiqué mais plus pour être pratique. Il est connu qu'un Flight Reporter qui mogoye est synonyme de faillite (LOL)
Et non, Manu n'a pas voulu me prêter son jouet pour faire l'escorte au terminal A.
Tu penses bien que si LX servait du Balik dans ses salons First, le taux de fréquentation ainsi que la durée de séjour auraient monté en flèche Je crois qu'ils ont lu les FRs de mogoy et qu'ils ont pris peur
Tu penses que je dois passer mes vacances en Grèce ou en Suède? C'est vraiment abominable ce qui leur arrive :-(
Merci b. pour ce dernier FR et toute cette série LX. Tes photos sont toujours très réussies. Très beau salon ,stylé,design comme on aime:jusqu’à mettre des patères Vitra dans la salle de repos! Je suis sans doute aussi gourmand que toi et les petits pâtisseries semblent irrésistibles ;) Bonne prestation en vol même si je n’aime pas trop les verrines. A bientôt b.
Un vol qui conclue en beauté ce très sympathique routing !
Belle visite de ce nouveau salon. A la vue de tes photos, je trouve que le salon pas très fun tout de même... On peut être classe tout en gardant quelques touches qui dynamisent l'ensemble comme le fait AF dans son salon First de CDG. Swiss devrait prendre plus de risque !
Le style de design retenu par LX est en effet pas aussi kitsch que celui de BA au CCR ou moderne que celui de AF à CDG. Mais il fait moins austère et carré que les salons LF First à FRA et à MUC. Je pense que ça reflète la personnalité de chaque pays. Si tu demandes aux Suisses salopards ce qu'ils pensent des lounges LX, je peux te dire qu'ils sont dithyrambiques
Bonsoir Bernard, Beau dernier opus pour ce routing qui fait rêver. Le salon est un cran au dessous de son grand frère du terminal E mais pour attendre un vol mc c’est quand même top et tu as pu profiter du « grand « salon à ta descente d’avion. L’association pâtisseries et bouteilles de jus de fruits doit être démoniaque. Les verrines sont très belles, en amuse bouche, si on s’est bien restauré au salon ou si un repas pantagruélique doit suivre, c’est bien assorti. Peut-être verras tu un jour le soleil à ZRH... Les bazar et les bagages après une longue attente à CDG? Difficile à croire. ?? Merci pour ce FR et la belle série qu’il conclut. A bientôt.
Oui, heureusement que SWISS invite ses passagers First sur un vol LC au terminal E car il aurait alors offert un produit au sol bien en-deçà de ses concurrents teuton et français. Et je ne pense pas que c'est l'image que la compagnie veut envoyer.
"L’association pâtisseries et bouteilles de jus de fruits doit être démoniaque."=> équilibré mais démoniaque (LOL)
"Peut-être verras tu un jour le soleil à ZRH..."=> Nico83et13 a eu du beau temps le lendemain. Je dois porter la poisse ^^
"Les bazar et les bagages après une longue attente à CDG? Difficile à croire. ??"=> seule chose sans surprise durant ce vol ?
Merci Bernard pour ce début en mode agoraphobe. 30 secondes de temps de trajet pour arriver aux montagnes? La vache! "Une p’tite poire ou une griotte?" -> comme je l'ai commenté sur twitter, c'est un bon début que de prendre les deux. 5 fruits / légumes par jour. Le menu permet de comprendre que dans les deux pays européens où l'Europe est refusée, la différence entre un pdj Swiss et British (Airways), c'est que les Helvètes ne mangent pas de bacon ni de haricots. "je cède à la tentation d’antipasto. Il n’y aura que des légumes" -> ce n'est pas fait pour me déplaire. 12 minutes pour atteindre 7000 mètres d'altitude? Tu as volé en A340 :-D !!! Ah les verrines Swiss ou l'anti-thèse du Mogoyage absolu : comment faire tenir un plat entier dans une petite cuillère... Belle photo du camembert à l'arrivée. Merci pour ce partage et à bientôt!
"30 secondes de temps de trajet pour arriver aux montagnes? La vache!"=> tu as oublié de préciser: la vache SUISSE. Les Helvètes ne rigolent pas avec le temps
""je cède à la tentation d’antipasto. Il n’y aura que des légumes" -> ce n'est pas fait pour me déplaire."=> toujours pour respecter les 5 fruits et légumes/jour
"Tu as volé en A340 :-D !!!"=> quand sur quatre moteurs, deux seulement fonctionnent, c'est normal ^^
"Ah les verrines Swiss ou l'anti-thèse du Mogoyage absolu :"=> tu penses que c'est la raison pour laquelle il ne veut pas voler sur LX. Et en plus, pas de mogoyage possible dans les lounges à ZRH (LOL)
Il faudrait que tu arrête de bouffer sinon tu vas explosé. Je commence à m'inquiéter pour toi. Ça devient de la boulimie. Salon des portes A en first plutôt pas mal, mais c'est plus un salon SEN avec juste des tables pour se restaurer avec un service et des alcools un peu mieux. Je commence à comprendre maintenant les verrines de LX c'est pour ton régime ??????????????? Ça serait sympa de changer des Adidas sales et d'acheter des neuves.
Je te remercie de faire attention à ma ligne Mais contrairement à toi, je ne suis pas en train de me rapprocher de la barre fatidique des 150 kgs de graisse. J'ai donc encore énormément de marge avant de te rattraper
Je commence à comprendre maintenant pourquoi tu n'aimes pas les verrines LX, ça ne représente que 1% de ton besoin calorique quotidien.
Mes adidas sont sales parce que je travaille. Pas comme toi. Et puisque tu en parles, commence par me rembourser pour que je m'achète des neuves.
Merci Bernard pour ce FR et cette découverte du salon F rénové.
Comme tu le dis dans un de tes commentaires, la carte n'invite pas plus que cela à prolonger son séjour au delà du raisonnable (définition scientifique du mogoyage).
"Je me sacrifie pour les besoins du Flight Report" Saint Bernard priez pour nous (le chien avec son baril de rhum pas le saint, j'ai beau vivre parmi les infidèles je ne suis pas mécréant pour autant).
A bord, rien non plus à tomber par terre. Qu'il peut être pénible de se qualifier au statut de Senator !
Je crois que LX a complètement rayé le terme de mogoyage dans son lexique et manuel pour ses lounges à ZRH.
Et si je remplissais la petite barrique sous mon cou avec une p'tite poire ou une p'tite griotte?
Le chemin pour le SEN est long mais je commence à en voir les avantages et je dois admettre qu'ils sont intéressants. Il faut bien que je récolte les fruits de mon dur labeur ;-)
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40 Commentaires
Je te commente depuis le nouveau salon SEN des portes A qui a ouvert le 2 juillet me semble-t-il et non le 8 comme tu le précises.
Le salon est très joli et j'aime beaucoup le design sobre utilisé et également la présence du bois. Par contre, tu es rentré par l'arrière boutique avec cette porte dérobée ?
L'idée de donner des noms de villes aux différents endroits du salon est sympa. Mention pour Yverdon, la ville qui doit se trouver le plus souvent dans le brouillard avec Aarau. (Je te rassure, aujourd'hui, il fait grand beau dans toute la Suisse)
Le bar doit pouvoir plaire à certaines personnes qui souhaitent goûter différents alcools forts. Entre ce bar et celui du salon SEN, il y en a pour tous les goûts.
J'aime beaucoup la présentation de ton plat dans ce plateau compartimenté en bois (encore du bois !). C'est très joli et donne tout de suite un sentiment de détail soigné !
À bord, on en revient aux sempiternelles verrines mais à chaque fois que je les ai, elles sont excellentes. Donc cela ne me pose pas de problèmes ! De plus, je trouve que cela est bien présente. Point positif également, l'équipage fut pro !
À bientôt pour les derniers vols SEN !
Il me semble que l'ouverture officielle avec tout le tintouin et la presse était le 8 juillet.
Mais tu as raison, il a vraiment ouvert ses portes une semaine avant
Il y a effectivement deux entrées dans ce salon. La plus visible est celle qui se fait par un escalator de la partie landside.
Il faut alors effectuer le PIF avant d'y entrer
Puis, il y a l'entrée pour les passagers en correspondance et qui est constituée par les deux portes en verre entre le FIDS et les deux comptoirs à l'entrée du lounge, donc celle que j'ai empruntée
"Entre ce bar et celui du salon SEN, il y en a pour tous les goûts."=> Je ne savais pas que les Suisses avaient le lever de coude facile ;-)
J'ai également trouvé le plat pour les antipasto très chouette
Ce nouveau salon m'inquiète car dans mon routing à venir, je n'ai pris la P qu'au sens retour. Et je n'arrive pas d'une destination "sûre" comme les USA. Du coup, sais tu si je serais autorisé à remonter au salon E à l'arrivée, ou s'ils vont chercher à m'envoyer au A (comme le fait fortement LH à FRA d'ailleurs) ?
Merci pour toute les belles photos, mais vraiment YUL en First, c'est trop court ^^
A+
Tout d'abord, je ne voudrais pas faire l'effronté mais j'espère que tu es courant que la classe tarifaire P pour le groupe LH est la "Business discount" qui rapporte le ras des pâquerettes en miles ;-)
Trêve de plaisanterie.
Selon les Suisses, quelques destinations hors USA/Canada sont considérées comme "sûres", comme Tel Aviv ou Singapour.
Trois cas de figures:
- tu débarques d'une destination considérée comme non sûre au terminal E: au niveau Arrivées situé au niveau inférieur, tu dois passer un nouveau contrôle PIF avant de remonter au niveau Départs et ainsi accéder au salon First
- tu débarques d'une destination considérée comme sûre au terminal E: tu fais comme nous, direct vers le salon
- tu débarques aux portes D: train hectoMEUHtrique vers le E, contrôle PIF et direction salon.
Mais maintenant que LX a instauré un service d'escorte depuis le début de cet été pour tous les passagers First qu'ils soient au départ ou à l'arrivée, je ne sais pas si ce que je viens d'écrire sera valable lors de ton transit à ZRH.
Mais en tant que pax First, je pense que tu n'auras aucun mal à passer un peu de temps au SWISS First lounge E. C'est bien un des avantages de voyager en First, de faire ce que l'on veut dans la limite du raisonnable.
A mon avis, tu seras escorté vers le salon A mais tu seras seul si tu veux aller au salon E
A confirmer ou infirmer.
C'est vrai que parler de "P" sur Star Alliance est trompeur. Ma langue à fourcher :)
Il est vrai qu'après le salon First des portes E, il fallait frapper fort pour offrir un lounge de la même gamme aux portes A.
Cela n'a pas été le cas : Peut-être aurait-il été plus judicieux de rénover le lounge A avant d'ouvrir le salon E ? lol
Les fameuses verrines sont de retour. Ma parole tu es un vrai fan des quiches LX. ;)
A bientôt.
Avec l'architecture actuelle du terminal à ZRH, je doute que la compagnie aurait pu faire mieux.
Je crois qu'il est difficile de battre la superbe vue sur le tarmac et les pistes au terminal E
J'adore les quiches en général. Si en plus, celles de LX sont excellentes, difficile de résister.
J'aime bien le style de ces salons LX à ZRH. Mais ce n'est pas au niveau de celui du E évidemment !
Restauration de brasserie également aux portes A, mais tout semble très bien exécuté donc c'est une bonne chose !
A bord, on retrouve les classiques verrines chères au sudiste du site, j'aurais bien aimé le contenu ^^
A+
Avec du recul, je me dis que les quatre salons First en Europe ont tous leur charme.
Celui d'Air France est chic, le CCR est kistch, le FCT fait sophistiqué et le SWISS First lounge fait chaleureux.
Personnellement, je les apprécie tous.
La différence se fait sur la vue extérieure et je crois que sur ce point, SWISS E est imbattable.
Pour le restauration, j'aime autant celui d'Air France que celui de SWISS. Deux styles mais tous les deux bons.
C'est juste que la cuisine de Ducasse est plusieurs crans au-dessus
Le Sudiste a toujours ses yeux plus gros que le ventre (LOL)
Perso le salon est dans mes goûts avec beaucoup de bois.
C'est sobre, pas de tralala ou de bling bling.
Les antipasti avaient l'air bon mais c'est surtout les pâtisseries que j'ai retenu.
Je confirme pour le WIFI, je galère à chaque passage à ZRH pour l'activer sur mon mac.
A bientôt pour ces nouveaux vols.
Si tu savais pour les pâtisseries. Un vrai délice
Dommage qu'il n'y a pas de pastel de nata ;-)
Comme je l'ai écrit pour Jules, je trouve le design des quatre salons First européens agréable.
Je te déconseille alors de transiter par le golfe (LOL)
Je crois que ZRH n'aime pas la marque à la pomme
Le salon Schengen est évidemment un cran en dessous de celui ci réservé aux LC mais, il reste quand même de qualité.
Tes efforts pour te connecter ont étaient récompensés par l'affichage d'une "une" sympathique...
J ai quand même l'impression que tu portes la poisse pour la météo en Suisse.
A bord, les verrines sont appréciées mais, cela est un léger (à mon sens)
A bientôt pour de nouvelles aventures...
Tout à fait. Comparé aux salons Business/Senator, le salon First A devrait normalement être moins bondé et par conséquent plus agréable
Il est difficile de rivaliser avec la superbe vue que propose le E.
"Tes efforts pour te connecter ont étaient récompensés par l'affichage d'une "une" sympathique..."=> tu penses que c'était mogoy qui faisait le parasite? (LOL)
Valérie m'a assuré qu'il fait souvent beau en Suisse. C'est juste que c'est la Suisse qui ne m'aime pas :-/
C'était jour d'alerte d'attaque nucléaire au terminal E ? ^^
Content que le nouveau lounge au terminal A à enfin ouvert ses nouvelles portes
J'aime beaucoup le design des bouteilles d'alcool de Poire et de cerise, c'est très parlant !
Le salon est sobre et propose de bons services
A bord les traditionnelles verrines sont de sortie ainsi que le chocolat
Personne pour ouvrir "la barrière" à l'arrivée à CDG, bizarre vous avez dit bizarre, comme c'est étrange !
Merci pour cette fin, à bientôt pour de nouveaux vols avec *A...
"C'était jour d'alerte d'attaque nucléaire au terminal E ? ^^"=> non, ils étaient au courant que je venais et que je n'aime pas la foule (LOL)
Maintenant que LX a réouvert tous ses lounges au terminal A, la compagnie à la croix blanche peut enfin assouvir ses ambitions de devenir un hub important en Europe.
"Personne pour ouvrir "la barrière" à l'arrivée à CDG, bizarre vous avez dit bizarre, comme c'est étrange !"=> ils devaient faire bronzette sur le tarmac.
On ne change pas CDG.
Merci pour cette Suisse et fin ;)
Le salon est joli et sobre et comme tu le dis, il n’a pas pour vocation d’accueillir les gens sur de longs transits.
Concernant le vol je ne suis toujours pas fan de ces verrines qui sont une régression par rapport au plateau plutôt complet qui était proposé avant.
A très bientôt !
Je crois qu'il existe peu de gens de la race des Flight Reporters qui seraient capables de rester ou de dormir dans un lounge juste pour le plaisir d'y passer du bon temps. Donc il ne fallait pas trop nous appâter avec le nouveau salon First au A beaucoup trop perfectionné ;-)
Le plateau existe toujours sur la ligne CDG/ZRH mais uniquement durant les plages des repas
Le salon est sobre et propice au calme nécessaire après un si long vol mais peu adapté aux PAX ayant enchainés les heures de vol.
A bord je trouve le catering adapté même si je trouve cela dommage par rapport à la prestation proposée précedemment qui me faisait adorer LX.
Hâte de voir ton routing à venir!
Bonne soirée Bernard et à bientôt!
La compagnie suisse programme des temps de correspondance à ZRH de plus en plus courts pour attirer une clientèle qui ne souhaite pas passer des heures dans un aéroport. C'est sans doute pour cette raison que le nouveau salon n'a pas été conçu pour être sophistiqué mais plus pour être pratique.
Il est connu qu'un Flight Reporter qui mogoye est synonyme de faillite (LOL)
Et cette présentation du salon First du terminal A
Le terminal E était désert et le salon First aussi : c'est Alexandre B. qui
assurait ton accompagnement ;)
La carte n'est pas exceptionnelle mais l'offre y est variée
N'y manque qu'un peu de Balik
Encore la pluie : tu dois avoir un don précieux pour l'attirer même sans effectuer
une danse rituelle.
Collation qui elle est rituelle mais que tu apprécies.
A bientôt pour la fin de cette quête du SEN
Et non, Manu n'a pas voulu me prêter son jouet pour faire l'escorte au terminal A.
Tu penses bien que si LX servait du Balik dans ses salons First, le taux de fréquentation ainsi que la durée de séjour auraient monté en flèche
Je crois qu'ils ont lu les FRs de mogoy et qu'ils ont pris peur
Tu penses que je dois passer mes vacances en Grèce ou en Suède?
C'est vraiment abominable ce qui leur arrive :-(
Tes photos sont toujours très réussies.
Très beau salon ,stylé,design comme on aime:jusqu’à mettre des patères Vitra dans la salle de repos!
Je suis sans doute aussi gourmand que toi et les petits pâtisseries semblent irrésistibles ;)
Bonne prestation en vol même si je n’aime pas trop les verrines.
A bientôt b.
Je ne connais pas la marque Vitra. Mais venant de toi, ça ne peut être que de qualité
Pour compenser avec les verrines, tu pourras te régaler avec les pâtisseries.
Mes amitiés à V.
Un vol qui conclue en beauté ce très sympathique routing !
Belle visite de ce nouveau salon. A la vue de tes photos, je trouve que le salon pas très fun tout de même... On peut être classe tout en gardant quelques touches qui dynamisent l'ensemble comme le fait AF dans son salon First de CDG. Swiss devrait prendre plus de risque !
A bientôt pour d'autres aventures !
Le style de design retenu par LX est en effet pas aussi kitsch que celui de BA au CCR ou moderne que celui de AF à CDG.
Mais il fait moins austère et carré que les salons LF First à FRA et à MUC.
Je pense que ça reflète la personnalité de chaque pays.
Si tu demandes aux Suisses salopards ce qu'ils pensent des lounges LX, je peux te dire qu'ils sont dithyrambiques
Beau dernier opus pour ce routing qui fait rêver.
Le salon est un cran au dessous de son grand frère du terminal E mais pour attendre un vol mc c’est quand même top et tu as pu profiter du « grand « salon à ta descente d’avion.
L’association pâtisseries et bouteilles de jus de fruits doit être démoniaque.
Les verrines sont très belles, en amuse bouche, si on s’est bien restauré au salon ou si un repas pantagruélique doit suivre, c’est bien assorti.
Peut-être verras tu un jour le soleil à ZRH...
Les bazar et les bagages après une longue attente à CDG? Difficile à croire. ??
Merci pour ce FR et la belle série qu’il conclut.
A bientôt.
Oui, heureusement que SWISS invite ses passagers First sur un vol LC au terminal E car il aurait alors offert un produit au sol bien en-deçà de ses concurrents teuton et français. Et je ne pense pas que c'est l'image que la compagnie veut envoyer.
"L’association pâtisseries et bouteilles de jus de fruits doit être démoniaque."=> équilibré mais démoniaque (LOL)
"Peut-être verras tu un jour le soleil à ZRH..."=> Nico83et13 a eu du beau temps le lendemain. Je dois porter la poisse ^^
"Les bazar et les bagages après une longue attente à CDG? Difficile à croire. ??"=> seule chose sans surprise durant ce vol ?
"Une p’tite poire ou une griotte?" -> comme je l'ai commenté sur twitter, c'est un bon début que de prendre les deux. 5 fruits / légumes par jour.
Le menu permet de comprendre que dans les deux pays européens où l'Europe est refusée, la différence entre un pdj Swiss et British (Airways), c'est que les Helvètes ne mangent pas de bacon ni de haricots.
"je cède à la tentation d’antipasto. Il n’y aura que des légumes" -> ce n'est pas fait pour me déplaire.
12 minutes pour atteindre 7000 mètres d'altitude? Tu as volé en A340 :-D !!!
Ah les verrines Swiss ou l'anti-thèse du Mogoyage absolu : comment faire tenir un plat entier dans une petite cuillère...
Belle photo du camembert à l'arrivée.
Merci pour ce partage et à bientôt!
"30 secondes de temps de trajet pour arriver aux montagnes? La vache!"=> tu as oublié de préciser: la vache SUISSE.
Les Helvètes ne rigolent pas avec le temps
""je cède à la tentation d’antipasto. Il n’y aura que des légumes" -> ce n'est pas fait pour me déplaire."=> toujours pour respecter les 5 fruits et légumes/jour
"Tu as volé en A340 :-D !!!"=> quand sur quatre moteurs, deux seulement fonctionnent, c'est normal ^^
"Ah les verrines Swiss ou l'anti-thèse du Mogoyage absolu :"=> tu penses que c'est la raison pour laquelle il ne veut pas voler sur LX.
Et en plus, pas de mogoyage possible dans les lounges à ZRH (LOL)
Il faudrait que tu arrête de bouffer sinon tu vas explosé. Je commence à m'inquiéter pour toi. Ça devient de la boulimie.
Salon des portes A en first plutôt pas mal, mais c'est plus un salon SEN avec juste des tables pour se restaurer avec un service et des alcools un peu mieux.
Je commence à comprendre maintenant les verrines de LX c'est pour ton régime ???????????????
Ça serait sympa de changer des Adidas sales et d'acheter des neuves.
A bientôt Mr Orora.
Je te remercie de faire attention à ma ligne
Mais contrairement à toi, je ne suis pas en train de me rapprocher de la barre fatidique des 150 kgs de graisse.
J'ai donc encore énormément de marge avant de te rattraper
Je commence à comprendre maintenant pourquoi tu n'aimes pas les verrines LX, ça ne représente que 1% de ton besoin calorique quotidien.
Mes adidas sont sales parce que je travaille. Pas comme toi.
Et puisque tu en parles, commence par me rembourser pour que je m'achète des neuves.
Comme tu le dis dans un de tes commentaires, la carte n'invite pas plus que cela à prolonger son séjour au delà du raisonnable (définition scientifique du mogoyage).
"Je me sacrifie pour les besoins du Flight Report" Saint Bernard priez pour nous (le chien avec son baril de rhum pas le saint, j'ai beau vivre parmi les infidèles je ne suis pas mécréant pour autant).
A bord, rien non plus à tomber par terre. Qu'il peut être pénible de se qualifier au statut de Senator !
Je crois que LX a complètement rayé le terme de mogoyage dans son lexique et manuel pour ses lounges à ZRH.
Et si je remplissais la petite barrique sous mon cou avec une p'tite poire ou une p'tite griotte?
Le chemin pour le SEN est long mais je commence à en voir les avantages et je dois admettre qu'ils sont intéressants.
Il faut bien que je récolte les fruits de mon dur labeur ;-)
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