C'est le moment du retour, les deux vols suivants nous ramènent à Paris après ce week end prolongé en Espagne.
Le rappel de notre routing
- Paris ORY - Madrid MAD Ibéria, J, Airbus A320 Il est ici.
- Madrid MAD - Seville SVQ Ibéria Express Y, Airbus A320 Il est par la.
- Seville SVQ - Madrid MAD Ibéria Express J, Airbus A320 Vous y êtes
- Madrid MAD - Paris ORY, Ibéria, J, Airbus A320 A suivre
Nous serions bien restés à Seville quelques jour de plus mais il est déjà temps de rejoindre l'aéroport pour nos vols de retour à la maison. Les deux vols de retour se feront en business, li n'y a plus de place en éco sur le vol, la seule alternative aurai été de partir le matin mais cela nous privait d'une quasi journée à Seville alors cela l'occasion de tester la classe avant le la filiale low cost d'Ibéria.
Repassés à l'hotel pour récupérer nos valises, il nous faut moins d'une demi heure pour rejoindre l'aéroport.
Le parking est couvert mais surtout pour protéger du soleil.
A l'aéroport
Nous nous sommes enregistrés on line et avons téléchargé nos cartes d'embarquement, inutile de passer par les comptoirs d'enregistrement ou il n'y a pas grand monde.
Le FIDS façon vintage nous indique que le vol est prévu à l'heure.
L'aérogare se donne des faux airs mauresques, l'ensemble à un charme certain.
Allons PIFer gaiement, je n'ai pas remarqué de fast track mais c'est très fluide.
Et nous sommes rapidement airside.
Vue au dehors sur une porte ;
Un long couloir bordé de boutiques et restaurants longe les sales d'embarquement.
Le salon Azahar
Seul un kakemono indique le salon Azahar qui est en travaux.
Accueil courtois et après vérification que nous ne sommes pas d'odieux resquilleurs, on nous invite à prendre place.
Comme une partie du salon est en travaux, la place manque et il faut demander à un couple de débarasser leurs affaires posé sur un (grand) canapé pour que nous puissions poser nos derrières sur ledit canapé.
Ayant ainsi marqué notre territoire, nous partons à l’assaut de la mangeaille.
Le choix est assez varié pour le salon d'un petit aéroport.
Confortablement installés, je peux consulter la une du jour.
Bon, il est temps d'aller vers la porte.
Le Flight Report
On arrive près de la porte, mais la salle d'embarquement déborde de monde, il doit bien y avoir une file prioritaire mais l'appel a du être fait avant, on va s'asseoir dans le couloir le temps que la situation évolue.
On laisse passer dix bonnes minutes et on prend la file mais la progression se fait très lentement. L'avion est plein et les derniers passagers ne peuvent embarquer avec un bagage à placer dans les coffres. Cela entraîne des protestations, on nous propose de prendre nos valises mais comme nous avons un vol peu de temps après et que nous voyageons devant, on nous laisse passer avec nos bagages.
Ca ne s'arrange pas après.
On peut en profiter pour spotter.
Nous touchons au but, l'avion est en vue.
L'instant porte encombrée,
Et le fuselage shot grillagé.
L'équipage se démène pour trouver de la place à tous le fret transporté, les coffres zabagages au dessus des deux rangs de J sont plein comme un oeuf alors nos valises feront le trajet dans une armoire et un chariot vide dans le galley.
Nous pouvons nous asseoir à notre place.
Et procéder au rituel Sylvester test.
L'embarquement se termine et tout le monde arrive à trouver sa place. L'équipage aura géré la situation avec calme et courtoisie malgré la dose de stress que ce genre de situation apporte.
L'avion repousse.
Le siège n'est pas trop confortable et le pas(seport) est appréciable bien qu'il me semble plus petit que sur le vol Ibéria Orly Madrid.
Le test Marathon.
Direction la piste.
Le temps de roulage n'est pas très long.
Alignement et décollage piste 09.
Bye bye Seville, see you next time.
Certainement une ancienne piste allignée nord sud.
Puis la campagne andalouse.
Avant de virer cap au nord.
La montée est courte, le vol est stabilisé au niveau 270, le rideau est tiré, la cabine business est réduite à deux rangées.
On s'affaire dans le galley.
Un verre de bienvenue nous est proposé.
Puis une collation.
A la santé des grands leaders et des lecteurs.
La descente ne tarde pas à s'engager.
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Madrid est en vue.
L'approche
Est suivie par un atterrissage en douceur.
Nous arrivons à notre point de stationnement au T4.
Nous débarquons les premiers, une dernière photo de l'avion qui nous a emmenés de Seville.
Il est temps d'aller voir de quelle porte partira notre vol vers Paris.
Le vol selon Flightradar 24
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Un autre bonus à Madrid
Quelques vues de Madrid prises le dimanche avant notre départ pour Seville.
La Banco de Espana.
Nous arrivons sur Gran Via.
Avant de prendre vers a plaza de Chueca
Puis une pause casse croûte dans le charmant mercado de San Anton.
Moi, je veux manger là!
Un coup de métro et nous sommes rendus Porte des Anges.
L'occasion d'une belle promenade digestive dans le parc de Campo del Moro.
La vue sur le Palacio Réal est très belle.
Et il y à très peu de monde, un air de visite privée.
Retour par la Puerta del Sol, la statue de l'Ours et de l'Arbousier.
Et enfin la plaza de Lealtad.
Avant de repasser par notre hôtel chercher les valises et prendre la direction de l'aéroport.
Merci de nous avoir accompagnés et à très vite pour le dernier opus de ce routing.
Bonsoir Michel,
Merci pour ce FR. Je trouve le catering un peu juste pour un vol de 2 heures (?).
Equipage de qualité qui a su gérer la situation avec professionnalisme.
"Moi, je veux manger là!" => Sylvestre tu es incorrigible ;)
A bientôt
Dorothée
Bonjour Dorothée,
Oups, je m'étais trompé en indiquant l'heure d'arrivée, l'arrivé était prévue une heure plus tôt à 18h45. En fait le vol dure un peu plus de 40 minutes, ce qui peut justifier le croissant sandwich bien qu'en Asie on avait eu droit à du chaud sur un vol aussi court à l'avant dans une LCC.
Sylvestre est effectivement incorrigible dès que l'on évoque un canari...
J'ai corrigé l'heure d'arrivée, merci pour ton retour et bonne soirée.
A bientôt.
J'aurai dû corriger de moi même !!
2 heures ? C'est le temps de trajet en TGV (2 h 30 en S-100 sur services AVE :o) )
Merci pour ce FR,
MAD est une ville magnifique et ton bonus l'a présente à merveille!
Beau service d'IB sur un vol plutôt court et une météo magnifique en vol.
Le houblon espagnol est plutôt léger, non?
Bonne soirée et à bientôt!
Bonjour Benoit,
Le houblon espagnol a été suivi par du plus conséquent au salon à MAD!
IB Express offre une presta supérieure pour ceux qui veulent dépenser un peu plus, bonne approche pour capter une clientèle "affaires"
Madrid est une de mes étapes favorites en Europe, on s'y sent bien.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour le partage Michel !
Ahhhh sacré Sylvestre, c'est quand que tu l'emmènes aux Canaries ??
Prestation somme toute pas trop mal, de la business avec un service en vol domestique, c'est pas AF qui va nous proposer ça. Enfin, AF voudrait peut être bien, mais pas les syndicats ^^
A très vite !
Salut Stéphan,
Ca fait longtemps que Sylvestre veut aller aux Canaries, un jour surement...
La presta à le mérite d'exister, rien de tel chez nous alors qu'il y a surement une clientèle que ce type de prestation intéresserait mais le "surcroît de travail" serait surement impossible à envisager. Je me souviens d'une grève chez Air Inter quand il avait été question de servir un café sur les vols du matin alors qu'Air Liberté avait réintroduit la pratique. Alors bon, des rangs business sur la Navette, ca ne devrait pas être demain la veille.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour le FR :o)
La question est celle de la tarification en J sur ce trajet (versus le trajet en Y ou le trajet via la concurrence d'UX ou celle de la RENFE :) )
Bonjour,
Le choix a été fait en fonction des disponibilités et des contraintes d'emploi du temps. Ne disposant pas de trop de temps, ce vol avec une correspondance courte ensuite à MAD était la solution qui nous permettait de profiter de Séville une partie de la journée. Le choix de la J tout simplement parce que c'était les dernières places disponibles.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Aérogare de SVQ qui a du style
Prestation un peu mitigé pour ce croissant fourré, mais bon c'est aussi une heure de vol.
Sylvestre a trouvé son canari.
Madrid a beaucoup de charme.
A bientôt
Bonjour Valérie,
La partie landside de SVQ est plaisante et reprend à son compte le coté Mauresque, airside on revient dans de l'utilitaire nettement moins stylé.
La prestation est légère, surtout un élément différenciant pour justifier le tarif supérieur et le vol est très court,juste 40 minutes en l'air.
Sylvestre était déçu parce qu'il n'a pas pu manger un canari alors que c'était écrit...
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Salut Michel
Ton début de récit me rappel tout à fait mon voyage à Séville
Le salon est déjà petit, s'il est encore amputé de quelques mètres carrés, il devient minuscule
Les PNC agréables servent un gros sandwich au jambon cru, miam
"A la santé des grands leaders et des lecteurs"=> Et des contributeurs non ? ^^
Un vol peinard que Sylvestre à apprécié...
Madrid est une bien jolie capitale, il me semble que l'on écrit "Gran Via", à confirmer par le local de l'étape, (Momolemomo)
Merci pour cette suite, à très vite !
Salut Hervé,
"Ton début de récit me rappel tout à fait mon voyage à Séville" Comme je me suis inspiré de tes FR pour choisir la destination, le coté copié se remarque... :)
Les PNC étaient vraiment sypma et procatifs surtout dans la gestion des bagages en surnombre,
Le sandwich ne fera pas oublier le repas servi sur un BKK HKT avec TG mais il a le mérite d'exister.
""A la santé des grands leaders et des lecteurs"=> Et des contributeurs non ? ^^" Cet oubli fâcheux sera corrigé dès le prochain FR.
Sylvestre à pu s'étaler tout à son aise sur le siège du milieu :)
Je vais corriger Gran Via pourtant je me relis mais celle la m'avait échappé.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Quel paradoxe de trouver un service J sur une low cost en vol intérieur.
La prestation catering ne m'inspire guère, toutefois.
Super bonus, Madrid est une ville qui a une âme architecturale propre
Merci pour ton commentaire Quentin,
Peu courant de se voir proposer un J pour un vol intérieur sous nos climats, cela à tendance à faire oublier qu'on est sur du low cost et, sur un vol si court, on ne doit pas s'attendre à être choyés. Reste que le concept est intéressant, pouvoir voyager en s'y prenant assez tard, avoir les avantages du fast track, du salon et autres avantages d'une classe affaire mais à un prix encore low cost. En plus j'ai cumulé des miles et 15 points de statut chez CX pour de vol.
Madrid est majestueuse,c'est une ville peine de choses à découvrir.
A bientôt.
Je trouve l'offre restauration au lounge très bien achalandée et très variée.
Je suis bien sûr ironique car quand on voit deux sandwichs se battre en duel dans le frigo, on a de quoi de poser des questions
On voit là les limites du modèle low cost. Les passagers qui ne veulent pas payer un bagage en soute et mettent toute leur cargaison dans les valises cabine ralentissent les procédures d'embarquement. Ce qui entraîne des retards sur des rotations qui sont très courtes.
Merci Michel
L'offre était à l'image du salon, réduite le temps des travaux... mais le ravitaillement à eu lieu après la photo.
"Les passagers qui ne veulent pas payer un bagage en soute et mettent toute leur cargaison dans les valises cabine ralentissent les procédures d'embarquement." Et en plus, comme c'est connu que les bagages en surnombre seront transportés gratuitement en soute, cela pousse certains au vice. sans compter ceux qui se pointent avec un gros sac plus un petit, plus un sac de courses. La patience des équipages est mise à rude épreuve.
Merci pour ton commentaire Bernard et à bientôt.