#75 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
72 avis
Le rappel de notre routing
- Paris ORY - Madrid MAD Ibéria, J, Airbus A320 Il est ici.
- Madrid MAD - Seville SVQ Ibéria Express Y, Airbus A320 Il est par la.
- Seville SVQ - Madrid MAD Ibéria Express J, Airbus A320 Vous y êtes
- Madrid MAD - Paris ORY, Ibéria, J, Airbus A320 A suivre
Le vol étant complet, le ressenti est moins agréable que lors du vol aller, le siège au rang 1 permet d'avoir un peu plus d'espace.
L'embarquement est chaotique à cause du surnombre de bagages à main mais l'équipage à géré cela de façon efficace et toujours avec le sourire alors que certains pax mériteraient des claques.
L'horaire a été presque respecté et pendant le court temps de vol nous avons eu droit à un verre de bienvenue ainsi qu'à une collation.
Le principal avantage d'être en business sur ce vol, outre des points et miles grappillés à peu cher et de ne pas avoir à se soucier pour son bagage si l'on embarque pas dans les premiers et on dispose d'une espace décent pour les jambes.
Autre chose vraiment agréable chez Ibéria Express, le système de divertissement complet et intuitif.
Le salon Azahar En travaux lors de notre passage, moins de la moité de l'espace était disponible. Accueil courtois, endroit confortable, le catering est honorable et les buffets réalimentés au fur et à mesure des besoins., c'est nettement plus agréable d'attendre ici que dans les salles de pré embarquement sinistres.
SVQ le hall de l'aérogare est très bien fait dans le style mauresque, peu de monde aux comptoirs d'enregistrement et passage du PIF rapide.
Airside, les boutiques et espaces de restauration basiques. Pas beaucoup de clarter et obligation de passer par une salle d'embarquement sans aucun confort ou les pax s’agglutinent, aucune prise en compte des priorités à l'embarquement si l'on ne fait pas le pied de grue dans la salle avant l'ouverture, l’intérêt d'une file prioritaire étant de ne pas attendre, c'est clairement loupé à ce niveau.
MAD Débarquement dans les premiers, la porte de départ de notre vol suivant n'est pas loin pas de changement de terminal ou de concourse, cela vous a permis de faire escale au salon.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Sevilla (SVQ) → Madrid (MAD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Iberia Express avec 6,7/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 3 minutes.
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18 Commentaires
Merci pour ce FR. Je trouve le catering un peu juste pour un vol de 2 heures (?).
Equipage de qualité qui a su gérer la situation avec professionnalisme.
"Moi, je veux manger là!" => Sylvestre tu es incorrigible ;)
A bientôt
Dorothée
Oups, je m'étais trompé en indiquant l'heure d'arrivée, l'arrivé était prévue une heure plus tôt à 18h45. En fait le vol dure un peu plus de 40 minutes, ce qui peut justifier le croissant sandwich bien qu'en Asie on avait eu droit à du chaud sur un vol aussi court à l'avant dans une LCC.
Sylvestre est effectivement incorrigible dès que l'on évoque un canari...
J'ai corrigé l'heure d'arrivée, merci pour ton retour et bonne soirée.
A bientôt.
MAD est une ville magnifique et ton bonus l'a présente à merveille!
Beau service d'IB sur un vol plutôt court et une météo magnifique en vol.
Le houblon espagnol est plutôt léger, non?
Bonne soirée et à bientôt!
Le houblon espagnol a été suivi par du plus conséquent au salon à MAD!
IB Express offre une presta supérieure pour ceux qui veulent dépenser un peu plus, bonne approche pour capter une clientèle "affaires"
Madrid est une de mes étapes favorites en Europe, on s'y sent bien.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Ahhhh sacré Sylvestre, c'est quand que tu l'emmènes aux Canaries ??
Prestation somme toute pas trop mal, de la business avec un service en vol domestique, c'est pas AF qui va nous proposer ça. Enfin, AF voudrait peut être bien, mais pas les syndicats ^^
A très vite !
Ca fait longtemps que Sylvestre veut aller aux Canaries, un jour surement...
La presta à le mérite d'exister, rien de tel chez nous alors qu'il y a surement une clientèle que ce type de prestation intéresserait mais le "surcroît de travail" serait surement impossible à envisager. Je me souviens d'une grève chez Air Inter quand il avait été question de servir un café sur les vols du matin alors qu'Air Liberté avait réintroduit la pratique. Alors bon, des rangs business sur la Navette, ca ne devrait pas être demain la veille.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
La question est celle de la tarification en J sur ce trajet (versus le trajet en Y ou le trajet via la concurrence d'UX ou celle de la RENFE :) )
Le choix a été fait en fonction des disponibilités et des contraintes d'emploi du temps. Ne disposant pas de trop de temps, ce vol avec une correspondance courte ensuite à MAD était la solution qui nous permettait de profiter de Séville une partie de la journée. Le choix de la J tout simplement parce que c'était les dernières places disponibles.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Aérogare de SVQ qui a du style
Prestation un peu mitigé pour ce croissant fourré, mais bon c'est aussi une heure de vol.
Sylvestre a trouvé son canari.
Madrid a beaucoup de charme.
A bientôt
La partie landside de SVQ est plaisante et reprend à son compte le coté Mauresque, airside on revient dans de l'utilitaire nettement moins stylé.
La prestation est légère, surtout un élément différenciant pour justifier le tarif supérieur et le vol est très court,juste 40 minutes en l'air.
Sylvestre était déçu parce qu'il n'a pas pu manger un canari alors que c'était écrit...
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Ton début de récit me rappel tout à fait mon voyage à Séville
Le salon est déjà petit, s'il est encore amputé de quelques mètres carrés, il devient minuscule
Les PNC agréables servent un gros sandwich au jambon cru, miam
"A la santé des grands leaders et des lecteurs"=> Et des contributeurs non ? ^^
Un vol peinard que Sylvestre à apprécié...
Madrid est une bien jolie capitale, il me semble que l'on écrit "Gran Via", à confirmer par le local de l'étape, (Momolemomo)
Merci pour cette suite, à très vite !
"Ton début de récit me rappel tout à fait mon voyage à Séville" Comme je me suis inspiré de tes FR pour choisir la destination, le coté copié se remarque... :)
Les PNC étaient vraiment sypma et procatifs surtout dans la gestion des bagages en surnombre,
Le sandwich ne fera pas oublier le repas servi sur un BKK HKT avec TG mais il a le mérite d'exister.
""A la santé des grands leaders et des lecteurs"=> Et des contributeurs non ? ^^" Cet oubli fâcheux sera corrigé dès le prochain FR.
Sylvestre à pu s'étaler tout à son aise sur le siège du milieu :)
Je vais corriger Gran Via pourtant je me relis mais celle la m'avait échappé.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Quel paradoxe de trouver un service J sur une low cost en vol intérieur.
La prestation catering ne m'inspire guère, toutefois.
Super bonus, Madrid est une ville qui a une âme architecturale propre
Peu courant de se voir proposer un J pour un vol intérieur sous nos climats, cela à tendance à faire oublier qu'on est sur du low cost et, sur un vol si court, on ne doit pas s'attendre à être choyés. Reste que le concept est intéressant, pouvoir voyager en s'y prenant assez tard, avoir les avantages du fast track, du salon et autres avantages d'une classe affaire mais à un prix encore low cost. En plus j'ai cumulé des miles et 15 points de statut chez CX pour de vol.
Madrid est majestueuse,c'est une ville peine de choses à découvrir.
A bientôt.
Je suis bien sûr ironique car quand on voit deux sandwichs se battre en duel dans le frigo, on a de quoi de poser des questions
On voit là les limites du modèle low cost. Les passagers qui ne veulent pas payer un bagage en soute et mettent toute leur cargaison dans les valises cabine ralentissent les procédures d'embarquement. Ce qui entraîne des retards sur des rotations qui sont très courtes.
Merci Michel
"Les passagers qui ne veulent pas payer un bagage en soute et mettent toute leur cargaison dans les valises cabine ralentissent les procédures d'embarquement." Et en plus, comme c'est connu que les bagages en surnombre seront transportés gratuitement en soute, cela pousse certains au vice. sans compter ceux qui se pointent avec un gros sac plus un petit, plus un sac de courses. La patience des équipages est mise à rude épreuve.
Merci pour ton commentaire Bernard et à bientôt.
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