Il est temps de dévoiler un peu plus le programme des réjouissances indiennes. Il y a tellement de choses à voir en Inde qu'on ne sait pas comment hiérarchiser son itinéraire.
Je choisis de me restreindre sur une région : la vallée du Gange (au sens large). Le Rajasthan ce sera pour plus tard avec un voyage dédié. Idem pour le Deccan.
Certaines destinations vous seront connues, d'autres certainement pas, mais toutes font partie de ma liste catégorie 1 de l'Inde (bon, je ne me suis pas encore mis à trouver de quoi faire une liste 2). En d'autres termes, l'Inde est territoire quasiment vierge pour moi. Peu étudié, rarement parcouru, le territoire doit y recéler des pépites et des surprises. C'est un peu un filon qui n'a pas été exploité à dessein pour se réserver de bons moment.
Place au routing qui va occuper de la mémoire vive de votre cerveau que je vais néanmoins m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
VNS-CCU en Y avec 6E sur X??? : c'est pour plus tard.
CCU-DEL en Y avec 9W sur X??? : c'est pour plus tard.
DEL-FCO en J avec AZ sur A332 : c'est pour plus tard.
FCO-CDG en J avec AZ sur X??? : c'est pour plus tard.
Une journée passée à Bodhgaya à visiter le site classé au patrimoine mondial de l'Unesco, à retrouver dans le bonus. Le vol retour s'annonce. Toujours sous numéro AI433 en continuation du DEL GAY.
La destination est Bénarès ou Varanasi selon l'appelation actuelle.
Allez c’est parti, mon kiki !
le prélude
Je rejoins GAY à 12h55.
Il y a bien trois comptoirs d'ouverts pour l'enregistrement du vol contrairement à ce qu'indiquent les écrans. L'un d'entre eux est réservé aux pax J et autres éligibles mais ce n'est indiqué que par une pauvre pancarte avec une feuille A4 imprimée. Un pax chinois tentant la resquille se fait rembarrer.
Les documents de voyage. Le surclassement était proposé mais moyennant finance : 46 EUR. Non merci ! Et je crois que j'ai eu raison : un vol de plein après midi ne serait certainement pas royalement doté si l'on en croit FFlyerCDG. L'accès au premier rang de la classe économie était vendu à 500 INR soit 7 EUR. Non merci, non plus.
Pour une fois l'attente d'avant PIF ne fut pas longuette mais je ne suis pas airside rapidement pour autant car il a fallu faire tout le déballage de câbles et autres chargeurs…
C'est bien vide. Mais ce n'est pas aussi la haute saison. La mousson d'été ne pousse pas les gens sur les routes.
La salle sous douane. GAY présente la particularité d'accueillir des vols de pélèrins ou touristes de Thaïlande, de Birmanie et même du Bhoutan ! Un mantra bouddhique résonne en boucle dans tout l'aéroport. Vraiment étrange, on se croirait dans un temple, mais il faut bien fermer les yeux quand même !
Notre appareil arrive.
Et se connecte à la passerelle.
Tandis que l'on s'affaire autour de lui.
Puis l'embarquement est lancé.
Une queue se forme car à nouveau un contrôle manuel des pax et leurs bagages cabine est organisé. Toujours en deux queues : l'une pour les hommes et l'autre pour les femmes.
Ici un prélude de contrôle de BP (sans machine pour les scanner)… Totalement inutile puisque le PIF comporte aussi un contrôle de BP avant la fouille au corps… et qu'il y a un ultime contrôle BP avant d'embarquer dans l'appareil - sans parler de l'embarquement par la compagnie.
La terre promise est en vue.
le flight report
Pas de surclassement cette fois, c'était pourtant la dernière occasion pour AI de marquer un beau coup de pub sur FR.com ! Il s'agit en effet du dernier vol Air India que je vous infligerai avant de passer à d'autres compagnies pour varier les plaisirs (et aussi parce que les horaires et prix correspondaient davantage à mes attentes).
Je passe par la cabine J.
Et m'installe à mon siège.
Le pas est très bon.
Et la moquette propre !
On ne peut pas en dire autant de l'aumônière.
Héritage du jour, avec un canard local.
Mais aussi le lot de bord habituel avec notamment le magazine de la compagnie..
Détail de la notice.
Présentation de la tablette qui ne servira à rien car il n'y aura aucun service durant le vol.
Mieux vaut donc se concentrer sur les sièges, d'ancienne génération mais toujours sans oreille.
Les télécommandes sont HS.
Vue depuis mon siège.
La cabine finit de s'installer.
Repoussage et roulage.
Bye bye GAY !
Décollage.
Les vues sont assez sympathiques.
Mais on rejoint le ciel bleu assez vite.
En vol rien de bien spécial, en l'absence de service.
Jusqu'à l'approche.
Et l'atterrissage.
Nous revoilà à VNS.
Les voisins annoncent les compagnies des vols à suivre !
Instant danette.
Et la compagnie legacy fait débarquer ses paxs à pieds, quand la low cost s'offre une passerelle ! Bigre, le monde à l'envers ! Mais c'est mieux pour immortaliser l'appareil.
En fait, il faut pas mal marcher, mine de rien.
Du coup spotting opportuniste sur ce B737 9W.
On arrive.
La récupération des bagages sera assez rapide.
Merci de m'avoir lu et place au bonus.
Le bonus
Lieu important du boudhisme en Asie, le sanctuaire se trouve à Bodhgaya, une bourgade au sud de la ville de Gaya proprement dit. L'aéroport se trouvant à mi chemin entre les deux agglomérations.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
A Bodhgaya même, on retrouve des temples de différents pays de la région. On commence par l'implantation japonaise.
Puis celle du Bhutan.
Il y aussi un temple Thaï, non visité. On passe à l'officine de Chine.
Puis le site proprement dit. Largement restauré, pas grand chose d'époque. C'est la spiritualité du site qui est importante.
Merci de m'avoir suivi sur ce bonus.
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Verdict
Air India
5.8/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements7.5
Restauration5.0
Gaya - GAY
6.5/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services6.0
Propreté6.5
Varanasi - VNS
7.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Pas grand chose à dire de nouveau sur ce vol. L'absence totale de service catering est le point le plus marquant. Entre les petits plats chauds des premiers vols, puis un catering symbolique des suivants, les surclassements gracieux au catering à géométrie variable, voilà un nouveau type : le vol éco sans rien du tout, et sans BoB également. La cabine reste néanmoins agréable et spacieuse car d'ancienne génération. C'est déjà cela.
Notation vol. Cabine : le point fort, on n'est pas à l'étroit et les sièges sont confortables, choses devenues rares en Europe. Equipage : RAS en l'absence de service. Divertissement : pas d'écrans, mais de quoi lire avec le magazine de bord notamment. Restauration : l'impasse absolue, à rendre la lecture du service Air India compliquée. En effet, comment comparer les offres sur le marché si parfois on peut profiter d'un en cas, d'une prestation chaude ou rien du tout ?
GAY : Pas bling bling pour un sou mais on embarque par passerelle, mention spéciale pour le divertissement du mantra bouddhique diffusé par hauts parleurs. VNS : Beaucoup plus récent et moderne que le précédent mais débarquement à pinces, en période de mousson ce peut être vraiment handicapant ! Pas cette fois, Dieu merci !
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Comme je n'ai pas à les supporter, je trouve fort amusant à lire la succession de contrôle des BP, surtout le contrôle du BP pour pouvoir accéder au contrôle de BP du PIF.
Je suis déçu que tu n'aies pas pris ce surclassement, j'aurais bien aimé voir si c'était encore un sandwich qui était prévu ^^
Pas de service du tout en Y, c'est dommage. Oui, le vol est court, mais distribuer un petit snack à l'entrée dans l'appareil et un verre d'eau à chacun, ça se fait...
Tu pourras te remettre de ta déception en testant par toi-même ce que cela fait de jeter l'argent par les fenêtres ! Comme ce vol est en fait un vol de cabotage, ils doivent se dire que rares sont les pax comme moi qui ne font que le GAY VNS, les autres poussant jusqu'à DEL avec le tronçon suivant qui doit proposer un catering plus consistant.
Manque de bol pour la moyenne AI sur FR.com, je fais partie d'entre eux.
Que de temps perdu avec tous ses contrôles qui ne servent pour la plupart à rien, à part de garder les gens actifs...
Le vol est super court, je peux presque comprendre l'absence de service, mais par contre je pense que servir un verre d'eau aurait été le minimum quand même !
La controlite indienne est bien connue maintenant. Le vol ne fait que 140 miles... tu es mieux placé que moi pour savoir s'il est possible de servir en eau un A319 potentiellement au complet. Peut-être des coupelles d'eau ?
Merci Quentin pour cette suite GAY : divertissement du mantra bouddhique diffusé par hauts parleurs => quelle ambiance. A bord une coupelle d'eau serait un minimum. Bonus spirituel avec des temples magnifiques. A bientôt
C'est très bizarre car le reste de l'aéroport est d'une fadeur sans nom, utilitaire, sans âme et froid. On est très loin d'une ambiance de temple. Donc cette musique fait vraiment décalée.
"Un pax chinois tentant la resquille se fait rembarrer."=> Il ne fallait pas chinoiser ! ^^ Petit aéroport de province sans prétentieux mais bien pratique Un saut de puce de plus sans grand chambardement, pas valable de se surclasser pour 35 minutes de vol... un bonus qui m'a bien plu. Le contraire est rare avec toi.
Merci Quentin pour ce nouveau saut de puce domestique indien ! Pas de service mais on sait grâce aux FR précédents que c'est plus lié à l'horaire qu'à une "radinerie" d'AI en la matière.
J'espère qu'en cas de pluie, VNS adapte les stationnements au large avec paxbus, parapluies ou autres :)
Merci Guillaume pour ton com. Radinerie ou adaptation du service à l'horaire, on ressort du vol avec un goût de low cost qui ne fait pas honneur à la legacy indienne.
Pas grand chose à signaler si ce n'est un pas(lanquin) d'éléphant. L'absence totale de service peut s'expliquer par la durée du vol, mais bon...
Heureusement, les contrôles ne se relâchent pas !
On sent toutefois une lassitude de voyager avec AI. On la quitte sans regret.
Chaque obédience bouddhiste a sa concession, un peu comme les Eglises chrétiennes dans le Saint Sépulcre. Je conçois aisément que l'intérêt de la visite réside surtout dans l'atmosphère et le sens qu'ont ces lieux aux yeux des fidèles. Et il faisait presque beau, un signe qui ne trompe pas !
Merci Franck pour le com'. Je n'étais pas mécontent d'avoir changé de compagnie, ce FR n'est qu'un témoin de ce que 6E peut proposer mais compte tenu du nombre de FRs ds la BDD, j'ai fait office de dévouement.
L'anglais du panneau dans la dernière photo du bonus est un peu approximatif. Est-ce une exception qui confirme la règle ? Merci tardif pour le partage !
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114 avis
21 Commentaires
Suite des tribulations de Mogoy en Inde!
GAY est un aéroport authentique indien!
A bord pas de service, on est proche de la loterie chez Air India! Il faut toujours avoir un en-cas de secours!
A l'arrivée il fallait être en LCC pour espérer la passerelle.
Bonne soirée et à bientôt!
Ce périple aura bien contribuer à me faire garder la ligne. Une vraie ascèse. Heureusement que ce ne fut pas la règle !
Comme je n'ai pas à les supporter, je trouve fort amusant à lire la succession de contrôle des BP, surtout le contrôle du BP pour pouvoir accéder au contrôle de BP du PIF.
Je suis déçu que tu n'aies pas pris ce surclassement, j'aurais bien aimé voir si c'était encore un sandwich qui était prévu ^^
Pas de service du tout en Y, c'est dommage. Oui, le vol est court, mais distribuer un petit snack à l'entrée dans l'appareil et un verre d'eau à chacun, ça se fait...
A bientôt, et merci pour ce beau bonus :)
Tu pourras te remettre de ta déception en testant par toi-même ce que cela fait de jeter l'argent par les fenêtres !
Comme ce vol est en fait un vol de cabotage, ils doivent se dire que rares sont les pax comme moi qui ne font que le GAY VNS, les autres poussant jusqu'à DEL avec le tronçon suivant qui doit proposer un catering plus consistant.
Manque de bol pour la moyenne AI sur FR.com, je fais partie d'entre eux.
Que de temps perdu avec tous ses contrôles qui ne servent pour la plupart à rien, à part de garder les gens actifs...
Le vol est super court, je peux presque comprendre l'absence de service, mais par contre je pense que servir un verre d'eau aurait été le minimum quand même !
Super bonus, comme d'habitude !
A très vite !
La controlite indienne est bien connue maintenant. Le vol ne fait que 140 miles... tu es mieux placé que moi pour savoir s'il est possible de servir en eau un A319 potentiellement au complet. Peut-être des coupelles d'eau ?
Pas de prestation en vol mais avec une durée si courte cela n'a rien de choquant !
Magnifique bonus, merci
A bientôt
Dorothée
Après vérification, la distance est vraiment courte avec 140 miles.
A bientôt !
GAY : divertissement du mantra bouddhique diffusé par hauts parleurs => quelle ambiance.
A bord une coupelle d'eau serait un minimum.
Bonus spirituel avec des temples magnifiques.
A bientôt
C'est très bizarre car le reste de l'aéroport est d'une fadeur sans nom, utilitaire, sans âme et froid. On est très loin d'une ambiance de temple. Donc cette musique fait vraiment décalée.
"Un pax chinois tentant la resquille se fait rembarrer."=> Il ne fallait pas chinoiser ! ^^
Petit aéroport de province sans prétentieux mais bien pratique
Un saut de puce de plus sans grand chambardement, pas valable de se surclasser pour 35 minutes de vol...
un bonus qui m'a bien plu. Le contraire est rare avec toi.
Merci pour cette suite, à bientôt !
L'indocile et l'indiscipliné sont bien gérés la bas ^^!
"Le contraire est rare avec toi." mais fréquent avec .... ^^?
35 minutes de vol : on ne fera pas les difficiles pour quémander une prestation ^^
Bonus comme toujours très intéressant !
C'est très peu surtout en temps théorique il faudrait que je retrouve le temps passé effectivement dans les airs.
J'espère qu'en cas de pluie, VNS adapte les stationnements au large avec paxbus, parapluies ou autres :)
A bientôt !
Radinerie ou adaptation du service à l'horaire, on ressort du vol avec un goût de low cost qui ne fait pas honneur à la legacy indienne.
Pas grand chose à signaler si ce n'est un pas(lanquin) d'éléphant. L'absence totale de service peut s'expliquer par la durée du vol, mais bon...
Heureusement, les contrôles ne se relâchent pas !
On sent toutefois une lassitude de voyager avec AI. On la quitte sans regret.
Chaque obédience bouddhiste a sa concession, un peu comme les Eglises chrétiennes dans le Saint Sépulcre. Je conçois aisément que l'intérêt de la visite réside surtout dans l'atmosphère et le sens qu'ont ces lieux aux yeux des fidèles. Et il faisait presque beau, un signe qui ne trompe pas !
A bientôt !
Je n'étais pas mécontent d'avoir changé de compagnie, ce FR n'est qu'un témoin de ce que 6E peut proposer mais compte tenu du nombre de FRs ds la BDD, j'ai fait office de dévouement.
Merci tardif pour le partage !
L'anglais est certainement meilleur que celui que tu as cotoyé en Chine !
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