Flight-Report

Avis du vol Korean Air Kuala Lumpur Seoul en classe Economique

Compagnie Korean Air
Vol KE672
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 06:30
Décollage 11 Jui 18, 23:25
Arrivée à 12 Jui 18, 06:55
KE   #17 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 118 avis
Rodo_Af
Par SILVER 620
Publié le 3 juillet 2018
Bonjour @ tous,

Voici la suite d’une série de Flights Reports qui vont présenter un voyage effectué en Asie entre mai et juin 2018. Je ne suis resté à Kuala que 36 heures et j’ai été faire la visite que je souhaitais, mais la météo était vraiment trop difficile pour faire de belles photos. Résultat, je reviendrais…
Le but de ce déplacement est d’aller à Busan au sud de la péninsule coréenne. Malheureusement ce jour-là il n’y a pas de vols directs. Et mon planning est trop serré pour attendre le vol d’Air Asia direct. Donc, je prends la direction de Séoul et je ferais un transfert train ou avion dans la foulée.

Entre KUL et ICN il y’a deux vols par jours au minimum… MH ou KL (Mais Air Asia doit en faire également…). Les horaires sont similaires : vols de nuit pour une arrivée au petit matin à destination. J’ai choisi KE, car je vais enchaîner une petite série de vols avec cette compagnie… A suivre…

Ce Flight Report est le cinquième épisode d’une série en court :
1e vol : SGN-DAD en A-321 sur Vietnam Airlines
2e vol : VII-HAN en ATR72-500 sur Vasco
3e vol : HPH-PQC en A-320 sur VietJet
4e vol : PNH-KUL en B737-800 sur Malaysia Airlines


L’aéroport de Kuala Lumpur - KUL :



Bienvenue dans la zone départ, de l’aéroport KUL :
photo bon 1

Grand panneau d’affichages des vols et des heures du monde entier :
photo bon 2

Bureau d’informations :
photo bon 3

J’aime bien ces écrans en mode Flight Radar avec l’affiche en temps réel de tous les vols de la région (Cela ne rend rien sur la photo… et le menu venait de passer à la météo mondiale…)
photo bon 4

Les bornes G et H :
photo bon 5photo bon 6

Je découvre le plan de la cabine du B777.300 ER de KE :
photo bon 7

Ma carte d’embarquement :
photo bon 8

Direction le contrôle d’immigration…
photo bon 9

… qui est situé en bas avec un maximum de comptoir et une file VIP prioritaire qui me fait bien marrer…
photo bon 10

Ensuite de ça, passage du contrôle de sûreté :
photo bon 11

Dans la zone réservé, je découvre une collection originale de l’aéroport…
photo bon 12

… des bigs maquettes d’avions !
photo bon 13

Un train interne permet d’accéder aux portes d’embarquement :
photo bon 14photo bon 15

Arrivée dans le hall des portes C :
photo bon 16

Vue sur le quai du train interne :
photo bon 17

Ayant un petit creux… Je décide de manger des nouilles :
photo bon 18

Plat… décevant en fin de compte :
photo bon 19

Comme on le voit, les plafonds et hauteurs du terminal sont bien exploités avec des restaurants, boutiques et multi-services :
photo bon 20photo bon 21

Les portes d’embarquement C12 et C14 avec un nouveau contrôle de sûreté :
photo bon 22

Sympa Free Internet dans tout l’aérogare :
photo bon 23

La salle d’embarquement :
photo bon 24

L’avion est là et prêt pour ce vol de nuit :
photo bon 25

La porte d’embarquement :
photo bon 26

Connexion impeccable :
photo bon 27

L’embarquement s’effectue de mannière très organisé en respectant les différentes priorités :
photo bon 28


A bord…



Accueil souriant de l’équipage. On m’indique qu’il faut que je me faufile à travers le galley pour passer dans la seconde allée :
photo bon 29

Traversé de la cabine business, avec des sièges assez vintage :
photo bon 31

La cabine en cours d’embarquement :
photo bon 30

Sièges de la cabine économique :
photo bon 32

Cabine en 3-3-3 : configuration idéal sur ce type d’appareil !
photo bon 33

Têtière réglable :
photo bon 34

Le pitch correct. Mais surtout la largeur du siège est bien correct :
photo bon 35

Je tends le bras pour mesurer mon espace. Bon ça va…

photo bon 36

Nous serons trois adultes sur ce tri-place. A tout hasard, je demande à l’hôtesse de la zone si il y’a une rangée avec plus de place. Cette jeune femme très gentille est revenue plusieurs fois me voir pour m’informer que non, tout était full. Elle était très gênée, comme si elle m’apportait une mauvaise nouvelle, comme si « c’était de sa faute »… Franchement, adorable.

Prise USB :
photo bon 37

La télécommande de l’IFE :
photo bon 38

Le porte gobelet :
photo bon 39

La tablette en deux parties :
photo bon 40photo bon 41

L’IFE avec ces menus :
photo bon 42

Coffre à bagages avec miroir :
photo bon 43

Liseuses individuelles :
photo bon 44

Sur le siège était posé une couverture :
photo bon 45

Un oreiller :
photo bon 47

Des petits chaussons :
photo bon 48

Dans un petit sac collector des JO de PyeongChong-2018 :
photo bon 49

La littérature de bord, avec le gros carton de sécurité du B-777 :
photo bon 50

Très étonnant un gros carton de prévention sanitaire contre des maladies infectieuses :
photo bon 51

Le magazine de ventes Duty Free Skyshop :
photo bon 53

Le magazine Morning Calm de KE :
photo bon 55

L’Airbus A-380, avion étendard de la flotte de KE :
photo bon 52

Tient une Joint-Venture avec l’américaine Delta ! J’avais loupé cette news :
photo bon 54

Petite pub de l’alliance Skyteam :
photo bon 56

Présence en Asie de KE :
photo bon 57

Zoom sur l’Asie du sud-est :
photo bon 58

Pub concernant la future Coupe du Monde. Etonnant aucun coréen n’est mis en avant…
photo bon 59

Distribution d’écouteurs. A noter que les hôtesses avaient des écouteurs adaptés pour les enfants :
photo bon 60photo bon 61

La prise est dans l’accoudoir :

photo bon 62

Le départ a lieu à 23h48. Les annonces sont effectuées en coréen et anglais.

Les démonstrations débutent :
photo bon 63

IFE système BEYOND. A noter que j’ai vu une hôtesse relancer un IFE q ne fonctionnait pas en utilisant des fonctions qui étaient directement sur l’écran ! Super pratique :
photo bon 64

Roulage et décollage à 00h03 :
photo bon 65photo bon 66

La route de la nuit :
photo bon 67

Réveil à 4h15 pour le début du service :
photo bon 68

Pendant le vol un service d’eau (ou plusieurs car je dormais…) a été fait :
photo bon 69

Au-dehors le jour se lève :
photo bon 72

Etrangement l’allée de gauche et servi bien avant celle de droite. Tellement que les passagers de gauches ont terminé… Ahahah On remarque que l’éclairage des cabines est effectué en fonction du service dans la zone concernée. En fait, tout est fait pour maximiser le repos des voyageurs :
photo bon 73

Voici la prestation de servie qui est un petit déjeuner chaud :
photo bon 74

Je suis servi à 4h42. Une hôtesse par trolley, avec prestation et boisson. L’hôtesse gentiment fait relever tous les dossiers :
photo bon 75

Couverts métallique :
photo bon 76

Verre de jus d’orange :
photo bon 77

Croissant chaud :
photo bon 78

Yaourt et salade de fruits :
photo bon 79

Café lyophilisé :
photo bon 80

Confiture :
photo bon 81

Il y’avait deux choix pour se petit déjeuner. Soit Eggs, soit Beef. Ma sélection, le plat chaud de cuisine asiatique :

photo bon 82

Au résultat, les fruits étaient excellents, le jus de fruit également, le croissant chaud et la cassolette était OK.

Début de descente, distribution des fiches d’immigration et de douane. A noter qu’un passage au trolley Duty Free a été effectué rapidement !!
photo bon 83

Approche d’Incheon :
photo bon 84photo bon 85

Atterrissage à 6h55 :
photo bon 86

Au roulage, sous le soleil du matin calme, on croise quelques avions Schtroumpfs de KE…
photo bon 87photo bon 88

L’arrivée en direct, via la caméra de l’avion :
photo bon 90

Arrivée à 7h02 :
photo bon 91

Sortie de l’avion en traversant la cabine business…
photo bon 92

… et la cabine première :
photo bon 93


L’aéroport de Seoul-Incheon :



Bye Bye l’avion du jour :
photo bon 94

Le circuit arrivée de l’aéroport Incheon aérogare 1 :
photo bon 95photo bon 96

Tient correspondance vers l’aérogare 2 :
photo bon 97

B777 KE à la livrée Skyteam :
photo bon 98

Passage devant le contrôle sanitaire avec caméra thermique :
photo bon 99

La PAF. A gauche, direction les non-coréens :
photo bon 100

Etrangement, pour la première fois en Corée, mon passeport n’est pas tamponné, mais je reçois cette petite fiche, qui me sera demandé lors de ma sortie :
photo bon 101

Les écrans d’informations pour les tapis à bagages :
photo bon 102

Le grand hall du retour des bagages :
photo bon 103

Trolley en libre-service :
photo bon 104

Internet également :
photo bon 105

Je reçois ma valise à 7h31, soit 29 minutes après l’arrivée de l’avion ! Excellent :
photo bon 106

Bon, je check un peu le net, taux de change, et surtout j’organise mon déplacement jusqu’à Busan. Option choisie, l’avion depuis Gimpo :
photo bon 107

Passage de la douane :
photo bon 108

La sortie avec un vaste écran qui affiche les vols à l’arrivée :
photo bon 109

Petit passage au change :
photo bon 110

Puis direction l’aéroport de Gimpo :
photo bon 111photo bon 112

Via un bus :
photo bon 113

J’adore, les voyageurs qui dorment sur les sièges avec une couverture sortie d’un avion. La grande classe !
photo bon 114

Fin du vol, KE672.


Bons vols @ tous… Suite à venir avec le vol Seoul-Gimpo > Busan…
Afficher la suite

Verdict

Korean Air

8.9/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration9.5

Kuala Lumpur - KUL

9.0/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.5

Seoul - ICN

9.1/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.5

Conclusion

Un excellent vol de nuit en cabine éco- ceci grâce à un top avion le B777-300 équipé d'une cabine non densifié en 3-3-3.
Un équipage prévenant et très pro. Un service de restauration comme on le souhait. Et surtout, la politique de la compagnie de privilégié le repos de voyageurs le plus possible. Ainsi, sur un vol de 6 heures une seule prestation de servie et non pas deux. Et surtout, avec un départ à 23h, le service n'est organisé qu'à 4h30. Après le décollage, c'est mode nuit pour tous et repos ! Evidemment du bon sens que je ne vois pas systématiquement.

Les Notes - Korean Air :
La cabine : Vintage, mais confort !
L'Equipage : du très bon travail
Divertissements : Bon IFE, magasines...
Restauration : 2 choix de plat chaud, croissant chaud... Bon....

Aéroport de KUL et de ICN :
Tout est propre, accessible, facile. Il y'a des services partout, Wifi, restauration... Bref, deux bons hubs en Asie.

Bons vols @ tous.

Sur le même sujet

8 Commentaires

  • Comment 452919 by
    Esteban TEAM GOLD 8820 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    Toujours cette agréable configuration en 3-3-3 sur KE, qui forcément aide au confort. Les équipages aussi sortent souvent clairement du lot et font de KE une compagnie à découvrir.

    La prestation petit déjeuner n'a pas l'air mauvaise du tout :)

    A bientôt !

  • Comment 452953 by
    AirBretzel TEAM GOLD 3648 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    J'aime beaucoup KE, le service est très bien, les PNC très attentionnés.
    Ils sont toujours autant flippé concernant les maladies infectieuses.
    A bientôt

  • Comment 452965 by
    Benoit75008 GOLD 6598 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Beau FR entre l'aéroport agréable de KUL, le vol ou le catering parait très bon et l'arrivée dans le très bel aéroport à Séoul.

    Mention spéciale à l'équipage qui avec élégance fait redresser le dossier des sièges pour permettre un repas dans les meilleures conditions!

    Bonne soirée et à bientôt!

  • Comment 453017 by
    Papoumada SILVER 5398 Commentaires

    Merci Rodo pour ce reportage.

    Appareil en configuration vintage mais avec 9 sièges seulement de front en Y. Cela change tout.

    KUL n'a pas changé en 7 mois.

    Un équipage aux petits soins avec un protocole du pdj matinal plutôt malin.

    Étonnantes ces vitres teintées en mode Schtroumf délavé à ICN !

    A bientôt !

  • Comment 453018 by
    Rodo_Af SILVER AUTEUR 524 Commentaires

    Merci pour vos retours.

    En effet l'aspect vintage est surtout présent dans la cabine business et première. En économique c'est très bon.

    Le protocole de service du vol m'a vraiment plus. Un seul service au petit matin et rien après le décollage : c'est parfait.

  • Comment 453052 by
    indianocean SILVER 6235 Commentaires

    C'était la moindre des choses que de positionner un B777-300ER version cabine long courrier sur un vol de nuit de 6 heures . Car je sais qu'il existe des B777-300 KE dont le confort en Business est moins bien.

    La soupe payée à KLIA n'a vraiment rien à voir avec les photos à l'entrée du restaurant

    Cabine en 3-3-3 en passe de devenir rare. Les allées sont vraiment larges et on n'a pas besoin de marcher en crabe.
    Au vu des photos des voisins, le pitch m'a l'air aussi très bien

    "Etonnant aucun coréen n’est mis en avant…"=> maintenant qu'ils sont capables de battre des champions du monde, ils seront moins embarrassés ;-)

    Merci Rodolphe

  • Comment 453098 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7174 Commentaires

    Merci pour ce partage. Un bon vol grâce à un bon équipage et une cabine , certes vintage ( c'est flagrant pour la cabine business) mais confortable. Le choix de ne rien servir à l'heure de départ permet de bien se reposer et de profiter d'un petit déjeuner très complet. Korean est une bonne compagnie .

  • Comment 453107 by
    okapi GOLD 3105 Commentaires

    Ahahahah! Cette cabine business me rappellera toujours les publicités d'Airbus pour vanter les A330/340 et leur "no middle seat in business class". En effet, comment les compagnies pouvaient-elles penser qu'être assis à trois de front en J allait être accepté pendant longtemps ? Par contre, en Y, c'est plus qu'acceptable. KE n'a pas l'air si mal que ça avec des personnels attentionnés et une offre pdj aux antipodes de ce que l'on peut lire sur AC en ce moment. Un bon vol qui donne envie d'aller lire la suite alors merci pour le partage et à bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.