Bonjour à toi cher lecteur, du bout du monde, d’ici ou d’ailleurs
Introduction
Me voilà reparti sur les routes ou plutôt dans les airs. Comme promis, je vous retrouve pour la publication de mon routing estival. Celui-ci comportera 12 vols sur 7 compagnies différentes et m’amènera dans de lointaines contrées, pour moi encore inexplorées
Afin de ne pas trop vous ennuyer et de garder un peu de suspens, la publication du routing et de ses explications se feront de manière progressive
Après un mois de job étudiant assez prenant, je quitte le travail le vendredi 27 juillet. A peine le temps de finir mon sac que je pars déjà pour l’aéroport le lendemain matin
C’est mes parents qui m’amèneront jusqu’à LUX et me déposeront devant l’aérogare (je suis seul pour ce voyage)
Mes parents connaissent parfaitement la route car ils la prennent tous les jours pour aller au travail. Le trafic était plutôt fluide dans le sud du Luxembourg ce matin et dieu sait que ce n’est pas le cas tous les jours dans ce pays. Habitant à quelques petits kilomètres de la frontière, il me faut une trentaine de minutes pour me rendre à LUX depuis la maison
Dès l'entrée, on tombe sur Oberweis, une maison pâtissière incontournable ici au Grand Duché
Des toilettes se trouvent tout à gauche du terminal
Le terminal ne manque pas d’espace et il est assez lumineux grâce aux grandes baies vitrées de la façade
La zone centrale de l’aéroport avec les comptoirs d’enregistrement au fond
Le Luxembourg n’a pas échappé à l’Américanisation, voici un des trois Starbucks du pays
Mon vol pour Francfort est bien annoncé à 11h alors que le vol pour Munich est annulé, j’ai eu chaud aux fesses
La raison de cette annulation ? A MUC, une femme se serait débarrassé de ses liquides après avoir été refoulée au PIF et aurait repassé le portique sans être recontrôlée. Résultat : l’aérogare bouclée et fouillée de fond en comble, 200 vols annulés et un chaos total en ce week-end de vacances scolaires
L’Essentiel (le célèbre quotidien d’info gratuit et distribué chaque jour aux quatre coins du Luxembourg) à été dévalisé
L’annulation du vol vers MUC a pour conséquence une file assez importante aux comptoirs Lufthansa
Ceux qui veulent éviter d’attendre dans les files peuvent toujours utiliser les bornes
Voici une vue de l’aérogare depuis l’étage supérieur. La file aux comptoirs LH ne désempli pas
C’est à cet étage qu’on retrouve le restaurant Oberweis offrant une très belle vue sur le tarmac
On peut aussi y trouver des toilettes
Ces dernières sont d’une propreté et d’une modernité exemplaire
Quelques autres vues ”aériennes” de l’aérogare…
Avec à ma gauche le duty free
Et à ma droite un Relay local
Avant de m’enregistrer, j’irai patienter quelques minutes sur un banc face à l’entrée
Mon bagage devrait vous donner une petite idée sur le type de ma destination finale
Le réseau wifi de l’aéroport marche très bien…
…et me permet de constater que mon avion vient de partir de FRA avec un léger retard
Mon billet à été réservé fin décembre chez Lufthansa, le vol devait être à l’origine opéré par un CRJ900 de la compagnie à la cigogne. C’était sans compter sur un mail reçu mi-avril m’informant que le vol serait ”opéré par Air Nostrum”
C’est l’heure d’aller enregistrer mon sac. Il y a du monde aux comptoirs et Turkish ne se prive pas de faire sa pub. Certes, un LUX-IST-JFK nécessite un petit (gros) détour mais Turkish à le mérite de proposer parfois des billets à des prix très compétitifs sur son réseau, a condition d’accepter une escale dans l’ancienne Constantinople
De même, la présence des majors européennes à LUX (Lufthansa, British, KLM, Swiss ect) est bien pratique car ces compagnies proposent d’innombrables destinations à travers le monde en effectuant seulement une petite escale dans leur hub. L’escale ayant le mérite de revoir à la baisse le prix du billet par rapport à un vol direct et de m’éviter de monter à CDG/BRU/FRA pour prendre un vol LC
Il y a du monde. Bien que la file n’avance pas à la vitesse de la lumière, il me faudra moins de 10 minutes pour arriver jusqu’au comptoir
Mon sac ne pèse que 9kg et il sera enregistré pour les 3 prochains vols
C’est maintenant l’heure de passer le PIF et l’attente y est quasi nulle
Les agents sont plutôt efficaces ce matin
Une fois le PIF passé, je peux enfin profiter des grandes baies vitrées et de la vue sur la piste avec ce joli 748F qui arrive d’Azerbaïdjan (GYD)
Pas le même gabarit ni la même prestance, un 738 de FR venu du Portugal (LIS)
Tiens tiens, un CRJ d’Air Nostrum. Ne serait-ce pas mon avion qui vient tout juste d’arriver de Francfort ?
Bon, ça n’est pas tout mais je suis le seul énergumène qui stationne après le PIF pour mitrailler et m’extasier à la vue de chaque zinc foulant le tarmac. Pas d’hommes en noir au Luxembourg mais les gens vont finir par croire que je suis un illuminé qui prend l’avion pour la toute première fois. Ma frénésie photographique doit parfois me faire passer pour un individu bien zélé ^^
Il est donc temps pour moi de descendre à la cave, en escalier mécanique ou en ascenseur, au choix
Oh, une cave à vin ? Et bien non, raté ! On arrive directement dans le duty free en descendant
En bon radin et ayant encore un peu de temps devant moi, j’en profiterai pour tester un échantillon de crème afin de m’hydrater les mains gratuitement. C’est L’Oréal qui régale, merci mamie shampoing ;)
Il est maintenant 10h30. Mon vol étant toujours prévu à 11h, il me reste quelques minutes pour vous faire une visite express du terminal airside
Ça ne se bouscule pas sur les taxiways mais LUX est très spotter friendly et les vitres sont impeccables, certains aéroports devraient s’en inspirer
Il y a de quoi becter un peu partout dans le terminal grâce aux boutiques qui vendent des snacks et autres sandwichs (et même des bretzels pour la principale intéressée ^^)
Cette photo qui ne relève pourtant pas de l’exploit vous présente les deux types d’appareils qui composent la flotte Luxair, compagnie nationale du GDL. Le Bombardier Q-400 est en partance pour Milan (MXP) et le Boeing 737 repartira pour Majorque (PMI)
Les espaces sont plutôt modernes et agréables
Les bibliophiles ne sont pas en reste
Je me dirige maintenant vers les portes B. Pour les rejoindre, de longs couloirs et des tapis interminables, de quoi me donner un avant gout de FRA
Ryanair est au large
Les portes B disposent aussi d’un duty free et d’une offre de restauration
Ce nouveau terminal est tout neuf puisqu’il a ouvert il y a seulement un an. Il offre aux passagers 9 portes supplémentaires ce qui augmente le nombre total de portes de 15 à 24 à LUX
L’espace est moderne, spacieux, lumineux et très propre
Un Q-400 arrive de CDG
Les espaces détente sont sponsorisés par ING, signe de la toute puissance du secteur bancaire au Luxembourg
L’heure tourne, il est temps de rebrousser chemin pour revenir à ma porte. L’occasion de croiser un petit Suisse (Airbus a220-100) tout droit venu de la confédération Helvétique. Ne l’appelez plus Bombardier, c’est devenu ringard ;)
LG arrive de Rimini (RMI)
Il n’y a plus grand monde en porte car l’embarquement touche à sa fin
Ceci n'est pas un Airbus mais un pax bus
Un jet privé qui pourrait très bien être celui du patron de mon père (et oui, c'est ainsi qu'il se déplace)
Le vol
Arrivée au pied de notre avion. Avant d’embraquer, quelques petites explications. Pour la saison estivale, Lufthansa loue des CRJ à Air Nostrum (compagnie Espagnole) en wet lease (location de l’avion et des membres d’équipage + maintenance). Ces avions sont placés principalement sur des routes au départ de FRA (vers Luxembourg, Genève, Gdansk, Leipzig ou Zagreb par exemple)
Instant porte/escalier pour Esteban, c’est du 2 en 1
Embarquement dans la saucisse géante, direction Francfort (Saucisse de Francfort, oui oui, celle-là était facile)
Accueil à la sauce Espagnole (et pas piquante !) puis découverte de la cabine. La hauteur du plafond devant avoisiner les 1m90, j’ai encore 5 centimètres de marge
Le remplissage de la cabine est plutôt bon
Je m’installe à mon siège. Le pas n’est pas mauvais pour mes grandes jambes
J’ai voulu me la jouer business en choisissant le 06F à l’OLCI, un siège directement derrière le rideau. Mal m’en a pris car la sensation d’espace à cette place est excessivement réduite. Cette étoffe m’étouffe !
Les annonces sont faites en anglais/allemand/espagnol, 40 minutes de vol sont annoncées et on repousse à 11h05
Bien qu’elle n’ait pas de brigadier, l’hôtesse viendra me délivrer en tapant les 3 coups et en tirant le rideau pour le décollage. Que la pièce commence !
Direction la piste 24 pour un décollage face à l’ouest avec vue sur le Cargo Center et l’aérogare, il est 11h15 soit 15 minutes de plus que l’heure théorique de décollage
Vue sur le quartier du Kirchberg, cœur de la place bancaire et financière du pays et siège des institutions Européennes
Au centre de l’image, la Coque : le plus grand complexe sportif du pays
Vue sur la cour de justice de l’union Européenne, le parlement Européen ou encore la Philharmonie. L’avenue qui traverse le Kirchberg est l’avenue JFK sur laquelle circule le nouveau tram mis en service il y à 6 mois. Il va pour l’instant de LuxExpo jusqu’à la place de l’Etoile mais la ligne sera prolongée et le tram desservira l’aéroport dans quelques années
Sachez d’ailleurs que depuis le 1er aout, l’ensemble des transports publics du pays (bus, tram et trains y compris) sont gratuits pour les jeunes de moins de 20 ans (dont je fais parti!). Cette mesure n’est évidemment pas transposable à l’échelle de notre pays au risque de creuser encore la dette abyssale de la SNCF mais si parmi mes lecteurs se trouve un dénommé Guillaume Pepy, qu’il s’en inspire ^^
Le pont rouge (Rout Bréck) qui enjambe le Pfaffenthal et qui relie les quartiers de Kirchberg et Limpertsberg
Vue enfin sur le centre ville où se trouve le palais Grand-Ducal. Bonjour au Grand-Duc Henri si il me lit ! Bonjour aussi à la Grande-Duchesse Maria Teresa que je sais phobique de l’avion. Prendre l’avion impressionne mais il ne faut pas en avoir peur, tout roule ! Enfin, tout vole…
Salutations distinguées à l’entreprise qui m’a employé comme étudiant il y a deux étés et qui se trouve aussi sur cette photo. Ma productivité aurait surement été meilleure si je n’avais pas hérité d'un bureau avec fenêtre et si un avion ne survolait pas le centre ville toutes les 5 minutes ^^ (mea-culpa)
Revenons à nos moutons. La tablette est propre mais elle ne servira malheureusement à rien car il n’y a pas de service sur ce vol. Sans vouloir ruiner la compagnie, un petit verre d’eau ou un bonbon à l’entrée n’aurait quand même pas fait de mal
Le magazine de bord et le duty free qui seront détaillés dans mon prochain vol
Et puisqu’on ne badine pas avec la sécurité, voici la fiche
Le service en classe avant débute. Je n’ai aucune idée de ce que les pax ont bien pu boire ou manger en J mais j’entends des verres claquer, ça doit être une véritable orgie culinaire derrière le rideau
Le pilote a un peu abusé avec le lave-glace ^^
Survol du Rhein au niveau de Mayence qui marque la frontière entre la Hesse et le land de Rhénanie-Palatinat. Nous ne sommes plus très loin de FRA
L’aéroport de Wiesbaden (WIE), encore une des nombreuses installations de l’armée Américaine
FRA est en vue, il est 11h40
Vue sur l’Europaturm (tour TV de 337 mètres et plus haute construction de Francfort)
Mère nature sévit sur la campagne Allemande tandis que notre CRJ passe entre les goutes
Le centre-ville
Arrivée à FRA
Survol de la foret amazonienne en finale suivi d’un atterrissage doux mais d’un freinage musclé, le tout sur la piste 25R à 11h45
Les annonces sont faites en anglais/allemand/espagnol, l’avion s’immobilise et nous pouvons débarquer
C’est donc l'heure de l’instant Danette
Remarquez les têtières siglées Lufthansa qui ressemblent plus à des bavoirs pour bébés qu’à autre chose, mais c’est l’intention qui compte…
Débarquement par l’avant de la cabine
Les 100 sièges que compte l’appareil (14J et 86Y) sont désormais vides
L’avion était bien Ibérique, il n’y a pas eu tromperie sur la marchandise. Hasta la vista, chicas !
Toutes les âmes charitables qui se sont empressés de sortir en 4ème vitesse attendent pour ma pomme car je suis le dernier passager à débarquer. Comme le dit si bien l’adage : pax bus à l’arrivée, pas besoin de se presser
Dernière vue sur notre saucisse volante…
…qui aura été très silencieuse (grâce à mon siège situé devant les ailes)
Nous quittons notre avion tandis qu’un 777 de United décolle pour Donaldland
Vous ne l’aviez pas vu ? Voila ce que ça donne de plus près
S’en suit une interminable ballade d’un quart d’heure en pax bus, pour mon plus grand plaisir
Vue sur notre voisin de parking, le majestueux a346
Passage par la zone cargo
Toujours de l’a340 mais en version 300 et en livrée Star Alliance
767 de Condor en livrée rétro
Nous sommes bien dans un hub Star Alliance pour ceux qui doutaient encore
Pour finir, cet a333 de TK pour IST et ce 789 de EY pour AUH (je suis fan de la livrée)
Herzlich willkommen ! Bienvenue dans les sous sols de l’ogre Allemand (je ne parle pas de Merkel) qui a englouti près de 65 millions de passagers l’année dernière. Beaucoup d’agents sont là pour assurer les connexions, c’est un bon point pour FRA
On se quitte au niveau des escalators en haut desquels m’attend ma correspondance
Merci beaucoup pour votre lecture :)
A plus pour le prochain opus, en Airbus mais sans autobus !
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Pas de gros bonus touristique pour ce vol afin de ne pas vous révéler le nom de ma destination finale mais un petit flash-back fait à base d’archives personnelles, une analepse aérienne en quelque sorte
Comme vous l’avez compris, LuxAirport est un peu mon port d’attache et c’est depuis cet aéroport que j’ai effectué nombre de mes vols. C’est d’ailleurs ici que ma carrière de passager à débuté avec mon tout premier vol en juin 2001, j’étais alors âgé de 2 ans 1/2
Ce vol était un aller-retour effectué par Luxair, la compagnie nationale, et avait pour destination l’aéroport de Monastir (MIR) en Tunisie
Notre avion à Monastir en faux-contact et moi même en porte avec mes doudous
Embarquement par pax bus. L’avion était un 737-400 avec une livrée qui parait très rétro aujourd’hui. Après une carrière chez Blue Panorama, UIA et Adria, l’avion a été reconverti en cargo et vole aujourd’hui pour Kalitta Charters (il à 26 ans). Vu ma petite taille de l'époque, j'aurai pu passer sous l'avion sans problème
Haut comme trois pommes, je posais déjà pour l’instant porte. N’est-ce pas visionnaire ? ^^
Mes parents avaient eu la bonté de me laisser la place au hublot. Je n’ai aucun souvenir des deux vol mais vu l’épaisseur des sièges, la cabine devait être bien confortable
Ce vol à été pour moi le début de nombreuses années de fidélité à la compagnie nationale du GDL lors desquelles les vacances en famille étaient souvent synonyme de Luxair. Me voici ici un peu plus grand et en compagnie de ma petite soeur sur le tarmac de BCN. L’avion était un Embraer ERJ-145
Autre version du 737 et autre livrée, toujours en Espagne (PMI) mais sans la poussette
C’est surement ces vols qui m’ont refilé le virus et la passion des avions, qu’ils soient des petits coucous jaune à hélice survolant mon jardin le dimanche ou des gros-porteurs comme celui que je m’apprête à prendre à FRA
Merci encore pour votre lecture et à bientôt pour la suite de la série !
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Verdict
Iberia Regional (Air Nostrum)
6.1/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration4.0
Luxembourg - LUX
8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Frankfurt - FRA
7.6/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.0
Conclusion
Compagnie
La cabine propose des sièges assez confortables et l'espace entre ceux-ci est correct étant donné la durée du vol. L'avion est très silencieux pour tous les pax se trouvant devant les ailes Difficile de juger un équipage sur un vol de 45 minutes sans service donc sans interactions mais les PNC ont été polies à l'entrée et à la sortie de l'appareil et les vérifications de sécurité ont bien été effectuées Pas de divertissement à ma connaissance mais absolument pas nécessaire pour 40 minutes de vol Pas de service non plus. Même si un service est difficile pour 100 personnes sur un si petit vol, il est faisable (je l’ai eu sur des vols domestiques pendant mon routing), la compagnie pourrait distribuer un petit quelque chose à l’entrée ou à l’atterrissage. Comme dis plus haut, c’est l’intention qui compte
Aéroport de départ
LUX étant un petit aéroport, il est très fluide au niveau du PIF. Un peu moins au niveau des comptoirs ce jour là mais ça va relativement vite L'accès est facile depuis l'autoroute ou depuis le centre ville par les bus. Néanmoins, l'accès sera encore meilleur quand la ligne de tram sera prolongée Les services proposés sont suffisants pour un aéroport de cette taille L'aérogare et les toilettes sont vraiment très propres
Aéroport d'arrivée
La fluidité est bonne dans l'aérogare mais pas à la sortie de l'avion : faire 15 minutes de bus pour rejoindre le terminal alors que le vol était de seulement 40 minutes, c'est un peu long Pour m'y être déjà rendu en voiture et pour avoir déjà utilisé le train pour aller jusqu'au centre ville, l'accès à FRA est bon FRA est un gros aéroport donc pas de soucis pour les services Les terminaux sont globalement propres et bien entretenus
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Dorothée pour le commentaire ! LUX est effectivement très agréable car il est propre, moderne et à taille humaine Un vol banal mais bien plaisant car c’était une première pour moi chez Air Nostrum A bientôt :) Hugo
Comme dès le premier jour, (sans compter le bonus !), un très bon récit narré de main de maître. J'avais beaucoup aimé LUX lors de mon seul et unique passage en 2010. Très beau survol de Luxembourg city, les explications sont claires. Pas de catering proposé en éco sur ce saut de puce ? "qui a englouti près de 65 millions de passagers l’année dernière"=> 64 500 386 très exactement ! 4ème aéroport Européen, 14ème à l'échelon mondial... en 2017 FRA est donc gigantesque, difficile de s'ennuyer lors des transit
Merci pour le partage, à très vite pour la suite qui s'annonce passionnante.
Merci Hervé pour le joli commentaire ! LUX n’est pas très loin du centre ville ce qui permet de belles prises de vues au décollage. C’est d’ailleurs toujours impressionnant de voir l’approche finale des 747 de Cargolux quand on est au centre ville Malheureusement pas de catering sur ce vol (même pas un sandwich au fromage ^^) et à en croire le seul FR de Jules sur cette ligne, c’est aussi le cas quand LH fait la rotation Je n’avais aucune idée du nombre de pax passant par FRA chaque année, j’ai été voir par curiosité et les stats sont impressionnantes Papa n’a pas pris assez de clichés pour en faire un FR mais c’est déjà une prouesse à l’époque où les téléphones portables servaient uniquement à téléphoner ^^ A bientôt :) Hugo
Bonjour Hugo (un homonyme !) et merci pour ce sympathique report à destination de Springfield ? Service minimum à bord de ce Crj 1000 d'Air Nostrum passé chez tante Lufhti durant un petit moment, ça doit leur faire bizarre aux PN de passer d'IAG à LH group ... bizarre d'ailleurs de ne rien service j'ai eu à boire + crackers sur mon A/R MUC-FRA avec la maison mère sur un vol de la même durée. Très joli spotting à FRA et bonus très sympathique à bord de la vénérable Luxair ! Bon vols !
Merci Hugo pour le commentaire ! Malheureusement le grand mystère des Simpsons ne sera pas résolu, on ne sait toujours pas où se trouve Springfield ^^ Le donut est juste là pour reconnaitre mon bagage car beaucoup d’européens qui voyagent en backpack ont le même sac, ce qui est bien problématique dans les bus ect… J’ai pris le même vol avec Lufthansa pour le retour et je n’ai rien eu non plus à manger et à boire. J’ai aussi trouvé ça bizarre car ça n’était pas le cas il y a quelques années, les restrictions budgétaires ont du passer par là Merci pour le spotting, il faut dire que j’avais de quoi faire car on a passé 15 minutes dans le bus A bientôt :) Hugo
Merci Hugo pour ce FR. Destination mystère, le sac à dos ne m'a pas aidé à trouver la destination. LUX est un aéroport sympathique (je n'ai jamais testé), à taille humaine en tout cas. Rien n'est proposé à bord, dommage un verre d'eau serait un minimum. L'avantage de ces petits avions à FRA, le parking est à proximité des pistes. Le bonus est mignon, cela m'a rappelé le premier vol avec ma fille à l'âge de 4 ans (BSL-FAO avec Swiss). A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire ! Destination en mode backpacking mais il n’y a aucune info précise sur la photo ^^ J’apprécie vraiment LUX surtout pour sa proximité, c’est globalement un bon aéroport Aucune prestation lors du vol, ça me parait pourtant faisable Swiss et Luxair pour un baptême de l’air, nous sommes des enfants gâtés ^^ A bientôt :) Hugo
LUX est vraiment un bel aéroport dans son architecture, vraiment joli.
Le 737 LG qui part pour Rimini arrive de Rimini, tous volets et spoilers dehors il ne peut pas décoller comme ça :)
Merci pour l'instant porte 2 en 1 ^^
Je te trouve ultra généreux avec un 4 en restauration pour un catering zéro, même pas un verre d'eau, le 4 est bien généreux, pour moi... rien ça vaut zéro surtout que KLM arrive à servir sur tous ses vols même sur un AMS BRU avec du temps de vol pur souvent de moins de 15" des snacks et de l'eau (et que dire de Hawaiian qui sert des boissons avec des vols de moins de 10" !!)
Sympa le bonus rétro, voici donc la cause du virus ^^
Merci Stephan pour le commentaire ! LUX est un très bel aéroport, il faut dire qu’ils ont le budget dans le pays Bien vu pour le 737 LG, les passagers n’auraient pas été loin avec les spoilers ^^ C’est vrai que l’absence de prestation ne vaut rien. Hawaiian fait des prouesses ! Ici le service est faisable même quand l’avion est plein, je pense que c’est plutôt une question de volonté et de couts budgétaires. Et c’est bien dommage car le service existait encore sur cette ligne il y a quelques années, tout se perd A bientôt :) Hugo
Encore une fois des très beaux clichés de ta part. LUX est une infrastructure propre et intéressante, mon épouse m'en avait dit le plus grand bien lors d'un CDG-LUX-WAW en code share avec LO.
Je trouve le tout intéressant et visiblement l'attente est possible sans s'ennuyer.
A bord, je trouve toujours la prestation de la petite compagnie décevante et aucun effort n'est fait dans ce sens. Pourtant rien qu'un geste permettrait de fidéliser les PAX^^
Merci Benoit pour le commentaire ! Effectivement, LUX est propre, moderne, très agréable Je crois que LO effectue deux vols quotidien depuis LUX et ils font parfois de bonnes offres vers l’Asie (ICN ou SIN par exemple) Dommage pour la prestation qui, c’est vrai, permettrait de fidéliser les pax. D’autant plus que c’est possible de faire un service sur un vol de 40 minutes, TAROM le fait bien ^^ A bientôt et bonne semaine :) Hugo
Merci Jules pour le commentaire ! Avant de reporter mon vol, j’ai été relire par curiosité ton FR pour voir si l’absence de catering était due à Air Nostrum ou non. C’est visiblement pas le cas car tu n’as pas non plus eu de service sur le même vol opéré par LH LUX est vraiment top pour moi surtout pour la proximité mais c’est aussi un très bel aéroport, moderne et bien entretenu A bientôt :) Hugo
Merci pour le commentaire ! Ça a failli être l’océanie ! J’avais bien étudié l’option Nouvelle-Zélande d’autant plus que j’avais trouvé des billets à moins de 500€ au départ de LHR et via PEK avec Air China. J’ai finalement choisi une autre solution car les dates ne collaient plus avec mon contrat de job étudiant. Mais nul doute que j’irai visiter cet endroit dans les années à venir La vue est toujours sympa au décollage à LUX à condition d’être du coté droit de l’appareil et de partir piste 24 pour survoler le centre ville C’est vrai que j’ai été généreux avec le 4 étant donné la prestation inexistante Bon séjour à MIR et à bientôt :) Hugo
Merci pour ce FR et la visite aérienne de LuxVille qui mérite le détour contrairement aux idées reçues. L'aéroport de LUX est vraiment bien, compact et avec un trafic varié (même si les seuls gros porteurs sont des cargos). Bizarre qu'il n'y ait eu aucun service alors que sur un vol LH opéré LH il y en aurait eu un. A bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire ! Le Luxembourg vaut bien un petit détour, ce n’est pas seulement le pays des banques et de la grisaille, il s’y passe pas mal d’événement culturels et j’ai la chance de régulièrement en profiter en étant frontalier Effectivement, seuls les compagnies de fret utilisent des gros porteurs. Elle est bien loin l’époque où Luxair possédait des 747SP et les envoyait en Afrique du Sud (JNB) J’ai aussi trouvé que l’absence de catering était bizarre mais il a apparement été supprimé sur le même vol quand LH fait la rotation. Je ne comprends pas trop la politique de la compagnie étant donné qu’ils servent encore des snacks sur les FRA-MUC (même durée de vol) A bientôt :) Hugo
Ravi que ce report ai servi J’espère que vous aurez le droit à une petite collation car la distance de vol est plus importante qu’un LUX-FRA Bon séjour en Italie :)
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91 avis
26 Commentaires
Merci pour ce FR.
L'aérogare est vraiment agréable.
Vol sans histoire dans la fameuse saucisse.
Trop mimi le bonus :)
A bientôt
LUX est effectivement très agréable car il est propre, moderne et à taille humaine
Un vol banal mais bien plaisant car c’était une première pour moi chez Air Nostrum
A bientôt :)
Hugo
Comme dès le premier jour, (sans compter le bonus !), un très bon récit narré de main de maître.
J'avais beaucoup aimé LUX lors de mon seul et unique passage en 2010.
Très beau survol de Luxembourg city, les explications sont claires.
Pas de catering proposé en éco sur ce saut de puce ?
"qui a englouti près de 65 millions de passagers l’année dernière"=> 64 500 386 très exactement ! 4ème aéroport Européen, 14ème à l'échelon mondial... en 2017
FRA est donc gigantesque, difficile de s'ennuyer lors des transit
Merci pour le partage, à très vite pour la suite qui s'annonce passionnante.
LUX n’est pas très loin du centre ville ce qui permet de belles prises de vues au décollage. C’est d’ailleurs toujours impressionnant de voir l’approche finale des 747 de Cargolux quand on est au centre ville
Malheureusement pas de catering sur ce vol (même pas un sandwich au fromage ^^) et à en croire le seul FR de Jules sur cette ligne, c’est aussi le cas quand LH fait la rotation
Je n’avais aucune idée du nombre de pax passant par FRA chaque année, j’ai été voir par curiosité et les stats sont impressionnantes
Papa n’a pas pris assez de clichés pour en faire un FR mais c’est déjà une prouesse à l’époque où les téléphones portables servaient uniquement à téléphoner ^^
A bientôt :)
Hugo
Service minimum à bord de ce Crj 1000 d'Air Nostrum passé chez tante Lufhti durant un petit moment, ça doit leur faire bizarre aux PN de passer d'IAG à LH group ... bizarre d'ailleurs de ne rien service j'ai eu à boire + crackers sur mon A/R MUC-FRA avec la maison mère sur un vol de la même durée.
Très joli spotting à FRA et bonus très sympathique à bord de la vénérable Luxair !
Bon vols !
Malheureusement le grand mystère des Simpsons ne sera pas résolu, on ne sait toujours pas où se trouve Springfield ^^ Le donut est juste là pour reconnaitre mon bagage car beaucoup d’européens qui voyagent en backpack ont le même sac, ce qui est bien problématique dans les bus ect…
J’ai pris le même vol avec Lufthansa pour le retour et je n’ai rien eu non plus à manger et à boire. J’ai aussi trouvé ça bizarre car ça n’était pas le cas il y a quelques années, les restrictions budgétaires ont du passer par là
Merci pour le spotting, il faut dire que j’avais de quoi faire car on a passé 15 minutes dans le bus
A bientôt :)
Hugo
Destination mystère, le sac à dos ne m'a pas aidé à trouver la destination.
LUX est un aéroport sympathique (je n'ai jamais testé), à taille humaine en tout cas.
Rien n'est proposé à bord, dommage un verre d'eau serait un minimum.
L'avantage de ces petits avions à FRA, le parking est à proximité des pistes.
Le bonus est mignon, cela m'a rappelé le premier vol avec ma fille à l'âge de 4 ans (BSL-FAO avec Swiss).
A bientôt
Destination en mode backpacking mais il n’y a aucune info précise sur la photo ^^
J’apprécie vraiment LUX surtout pour sa proximité, c’est globalement un bon aéroport
Aucune prestation lors du vol, ça me parait pourtant faisable
Swiss et Luxair pour un baptême de l’air, nous sommes des enfants gâtés ^^
A bientôt :)
Hugo
LUX est vraiment un bel aéroport dans son architecture, vraiment joli.
Le 737 LG qui part pour Rimini arrive de Rimini, tous volets et spoilers dehors il ne peut pas décoller comme ça :)
Merci pour l'instant porte 2 en 1 ^^
Je te trouve ultra généreux avec un 4 en restauration pour un catering zéro, même pas un verre d'eau, le 4 est bien généreux, pour moi... rien ça vaut zéro surtout que KLM arrive à servir sur tous ses vols même sur un AMS BRU avec du temps de vol pur souvent de moins de 15" des snacks et de l'eau (et que dire de Hawaiian qui sert des boissons avec des vols de moins de 10" !!)
Sympa le bonus rétro, voici donc la cause du virus ^^
A bientôt !
LUX est un très bel aéroport, il faut dire qu’ils ont le budget dans le pays
Bien vu pour le 737 LG, les passagers n’auraient pas été loin avec les spoilers ^^
C’est vrai que l’absence de prestation ne vaut rien. Hawaiian fait des prouesses ! Ici le service est faisable même quand l’avion est plein, je pense que c’est plutôt une question de volonté et de couts budgétaires. Et c’est bien dommage car le service existait encore sur cette ligne il y a quelques années, tout se perd
A bientôt :)
Hugo
Encore une fois des très beaux clichés de ta part.
LUX est une infrastructure propre et intéressante, mon épouse m'en avait dit le plus grand bien lors d'un CDG-LUX-WAW en code share avec LO.
Je trouve le tout intéressant et visiblement l'attente est possible sans s'ennuyer.
A bord, je trouve toujours la prestation de la petite compagnie décevante et aucun effort n'est fait dans ce sens. Pourtant rien qu'un geste permettrait de fidéliser les PAX^^
Bonne soirée à toi et à bientôt pour la suite!
Effectivement, LUX est propre, moderne, très agréable
Je crois que LO effectue deux vols quotidien depuis LUX et ils font parfois de bonnes offres vers l’Asie (ICN ou SIN par exemple)
Dommage pour la prestation qui, c’est vrai, permettrait de fidéliser les pax. D’autant plus que c’est possible de faire un service sur un vol de 40 minutes, TAROM le fait bien ^^
A bientôt et bonne semaine :)
Hugo
J'avais pris ce même vol en 2016, et force est de constater que la prestation est inchangée...
LUX m'avait laissé une bonne impression lors de ce voyage et je le trouve très lumineux.
A très vite pour la suite :)
Avant de reporter mon vol, j’ai été relire par curiosité ton FR pour voir si l’absence de catering était due à Air Nostrum ou non. C’est visiblement pas le cas car tu n’as pas non plus eu de service sur le même vol opéré par LH
LUX est vraiment top pour moi surtout pour la proximité mais c’est aussi un très bel aéroport, moderne et bien entretenu
A bientôt :)
Hugo
Un routing conséquent à venir.
Vu le nombre de vols et près d'un mois sur place, je propose l'océanie.
Joli aéroport.
Belles vues aériennes de la ville qui permettent une visite exhaustive
Vol LH en mode radin qui mériterait un zérop pointé
Débarquement par paxbus : quoi d'autre à FRA !
Bonus sympathique ; j'irai m'incliner sur les lieux de vos premiers exploits à MIR dans quelques jours
A bientôt
Ça a failli être l’océanie ! J’avais bien étudié l’option Nouvelle-Zélande d’autant plus que j’avais trouvé des billets à moins de 500€ au départ de LHR et via PEK avec Air China. J’ai finalement choisi une autre solution car les dates ne collaient plus avec mon contrat de job étudiant. Mais nul doute que j’irai visiter cet endroit dans les années à venir
La vue est toujours sympa au décollage à LUX à condition d’être du coté droit de l’appareil et de partir piste 24 pour survoler le centre ville
C’est vrai que j’ai été généreux avec le 4 étant donné la prestation inexistante
Bon séjour à MIR et à bientôt :)
Hugo
J'habite à MIR toute l'année et je pars en vacances en France.
L'aéroport de LUX est vraiment bien, compact et avec un trafic varié (même si les seuls gros porteurs sont des cargos).
Bizarre qu'il n'y ait eu aucun service alors que sur un vol LH opéré LH il y en aurait eu un.
A bientôt pour la suite.
Le Luxembourg vaut bien un petit détour, ce n’est pas seulement le pays des banques et de la grisaille, il s’y passe pas mal d’événement culturels et j’ai la chance de régulièrement en profiter en étant frontalier
Effectivement, seuls les compagnies de fret utilisent des gros porteurs. Elle est bien loin l’époque où Luxair possédait des 747SP et les envoyait en Afrique du Sud (JNB)
J’ai aussi trouvé que l’absence de catering était bizarre mais il a apparement été supprimé sur le même vol quand LH fait la rotation. Je ne comprends pas trop la politique de la compagnie étant donné qu’ils servent encore des snacks sur les FRA-MUC (même durée de vol)
A bientôt :)
Hugo
J’espère que vous aurez le droit à une petite collation car la distance de vol est plus importante qu’un LUX-FRA
Bon séjour en Italie :)
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