Avis du vol entre Munich et Beijing en classe Economique avec Air China

CCA

CA - Air China

Vol effectué le 06 avril 2019
CA962
13:30 09h 40m 05:10
Appareil Boeing 777-300ER
Classe Economique
Siege 55J
NZ1
2,082 · 103 · 37 · 20

Bonjour à toutes et à tous,
Bienvenue sur le troisième report de mon routing de printemps qui, comme vous avez pu le constater, m’amènera en Asie. La destination exacte et le pourquoi du comment sont détaillés dans l’intro ci-dessous :


INTRODUCTION


La genèse de ce voyage remonte à octobre 2018. Après être rentré d’Amérique du Sud fin aout, j’ai la chance de trouver un petit job qui occupera tous mes week-ends du mois de septembre et d’octobre. Et comme tout travail mérite salaire, celui-ci finira par tomber et sera aussitôt dépensé pour payer les vols de ce routing. En effet, un rapide coup d’oeil à mon emploi du temps 2019 me permet de constater que je profiterai de deux semaines de vacances en avril, ce à quoi je peux rajouter les deux jours du week-end précédant les vacances et le lundi de Pâques qui est un férié (merci les cloches). En tout et pour tout, 17 jours de congés scolaires
Ce qui donne donc : TEMPS LIBRE + ARGENT = X
Cette équation dont l’unique solution est VOYAGE étant toujours très vite résolue, je me mets activement à la recherche d’un billet d’avion. J’ai un temps envisagé d’aller jouer les Maharajas en Inde et de découvrir le Rajasthan grâce à un billet repéré chez TK (LUX-DEL)
C’est finalement vers Hong-Kong et le Vietnam que je me tourne puisque ces deux destinations me faisaient de l’oeil depuis un bon bout de temps. N’étant pas encore encarté et ayant un budget assez limité, c’est souvent le prix du billet qui détermine le choix de la compagnie. Et il faut dire qu’Air China est assez forte à ce petit jeu puisque la compagnie Chinoise proposait des CDG-HKG à 350€ AR pour le mois d’avril. C’est donc l’occasion pour moi de m’arrêter quelques jours dans l’ancienne citée Britannique avant de partir explorer le nord du Vietnam grâce à un HKG-HAN acheté chez Vietnam Airlines pour 130€ AR
350 + 130, je m’en tire donc pour moins de 500€, un rapport prix/distance plutôt raisonnable, vous en concéderez. D’autant plus que la visite de Hong-Kong (hors Chine continentale) et du Vietnam ne nécessitent pas de visa, me voila tranquille avec la paperasse et les frais annexe
Le routing est donc le suivant : (j’ai par la suite rajouté deux vols domestiques pour passer quelques jours dans le centre du Vietnam, ils m’auront couté une soixantaine d’euros)


Enchainement de vols

  • 1
  • 2
  • 3
    06/04/19 : MUC-PEK - Air China - B77W
  • 4
    07/04/19 : PEK-HKG - Air China - A333
  • 5
    08/04/19 : HKG-HAN - Vietnam Airlines - A321
  • 6
    17/04/19 : HAN-HUI -VietJet Air - A321
  • 7
    19/04/19 : DAD-HAN - VietJet Air - A320
  • 8
    20/04/19 : HAN-HKG - Vietnam Airlines - A321
  • 9
    22/04/19 : HKG-PEK - Air China - A333
  • 10
    23/04/19 : PEK-CDG - Air China - A333

Avant de commencer, un petit mot sur le service client d’Air China. Ayant effectué ma réservation avec mon ancien passeport qui était proche de l’expiration, il a fallu que je les appelle pour modifier mon numéro de document dès la réception du nouveau. Le tout à été géré très efficacement par un agent du bureau de Paris, en moins de 5 minutes par téléphone.
Dernière précision : comme d’habitude, je voyage seul et cette escapade a été organisée par mes soins. Bien qu’organisée soit un grand mot car que je débarquerai au Vietnam avec seulement mon billet d’avion en poche et une idée plus ou moins précise de mon planning de voyage
Bref, place au FR


transit a muc


Je vous avais laissés sous le tableau des correspondances, mon vol décolle à 13h30, il n’y est pas encore affiché


photo 1

Les concourses sont complètement vides à cette heure, j’en profite pour aller faire un peu de spotting


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Les espaces détente et leur mobilier sont sponsorisés par Vitra, un fabricant de meubles dont j’aime beaucoup les rééditions de grands designers


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Pas étonnant que le terminal soit si vide, il n’y a quasiment aucun avion au contact hormis cet A350, cet A380 et cet A320. Circulez, il n’y a rien à voir


photo 4photo 5photo 6

Direction donc les portes H pour aller prendre mon second vol. 21 minutes de marche tout de même. La Chine m’attend à l’autre bout du terminal et la Longue Marche n’était pas une légende
Face à l’ampleur de la tache, je préfère philosopher et me dire que les aéroports sont une véritable allégorie de la vie. Chacun poursuit son petit bonhomme de chemin, qu'il soit plus ou moins long


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Il y a des hauts


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Des bas


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La vie est faite d’opportunités qu’il est possible de saisir en prenant le train en marche


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Mais elle est aussi faite de barrières qu’il faut savoir franchir


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Et au final, tout le monde finira un jour ou l’autre par s’envoler


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Bref, ma vessie est tellement lourde que je ne risque pas de quitter le sol. De ce pas, je m’en vais marquer mon territoire en me délestant de quelques centilitres tout en prenant soin de viser juste


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Contrairement à ma vessie, mon estomac est bien vide. Je me prosterne donc devant le totem protecteur de la tribu Bretzel en invoquant les dieux des substances divines et en espérant que le catering Air China ne soit pas trop chiche


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Mon porte monnaie est tout aussi vide, et c’est tant mieux. Je ne comptais quand même pas acheter ces clichés en boite


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Comme la semaine dernière à l’aéroport de Graz, Mozzarella !!! Je retrouve au duty free un concerto ou plutôt une symphonie de sucreries à l’effigie du compositeur prodige. Heureusement qu’au delà du chocolat, le pauvre Mozart nous a aussi laissé un héritage musical savoureux


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C’est avec beaucoup d’avance que je rejoins ensuite les portes H


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C’est l’occasion de me poser dans une zone de repos au bout du concourse et d’observer le sprint des derniers passagers Américains qui embarquent sur United. Voila qui fera peut être sensiblement baisser la surcharge pondérale de la nation. Vous remarquerez que ces pax doivent se soumettre à un dernier contrôle de sécurité, l’Oncle Trump n’a pas dit son dernier mot


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Quelques minutes plus trad, je fais route vers ma porte pour vérifier que mon avion est bien arrivé. C’est bien le cas et mon 777 du jour porte même une livrée spéciale célébrant les 50 ans des relations Franco-Chinoises. Pour un premier vol sur CA, je n’en demandais pas tant ! Sur la trentaine de 777 que possède la compagnie, 4 d'entre eux arborent des livrées spéciales


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Zoom sur le coté droit de la livrée qui fait la part belle à la Chine et qui nous présente le Temple du Ciel, un monument phare de la capitale Chinoise. Sur la dérive, on retrouve également le traditionnel phénix rouge (d’ou le nom ”PhoenixMiles” du FFP CA)


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Zoom sur le coté gauche qui met la France à l’honneur grâce à une fameuse tour en ferraille dont j’ai oublié le nom


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Les hommes en jaune et noir gravitent tels des abeilles autour de la ruche pour charger le fret


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En attendant l’embarquement, je me rends au comptoir pour y récupérer le BP du vol suivant qui ne m’avait pas été distribué par l’agent à CDG. En deux temps, trois mouvements, c’est chose faite


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Quelques vues sur les opérations avant d’embarquer. SQ en A350 pour SIN


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Un des derniers A350 reçus par LH repousse pour CLT


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L’embarquement est lancé et les priorités scrupuleusement respectées. Direction Peking (à prononcer avé l’acceng Sudiste peuchère)


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Le jet-bridge qui mène vers la porte 2L


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Le beau finger vitré me permet d’admirer plus en détail la livrée


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Quotidien auto-censurée en libre service, pas question d’évoquer l’ancienne Formose ou des sujets si sensibles dans ces pages


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La taille monstrueuse des GE90 m’impressionne toujours autant. Fun fact : L’entretien des GE90 d’Air China est assuré par Air France Industries à Paris et leurs moteurs doivent passer plus souvent par la maintenance que ceux des autres compagnies à cause de la pollution qu’ils brassent quotidiennement à l’atterrissage et au décollage de Pékin


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Instant porte(-avion) pour Esteban


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LE VOL


Passage par la business. L’avion est configuré en 8P + 42J + 261Y


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Une petite cabine éco de 3 rangs fait directement suite à la business


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S’en suivent deux autres grosses cabines qui contiennent les 236 sièges restants


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Comme l’illustre si bien cette photo, les sièges en bulkhead peuvent s’avérer être le paradis comme l’enfer. Ils offrent un pitch excellent à condition d’accepter l’absence de hublot et la cohabitation avec des bambins potentiellement bruyants


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Arrivée à mon siège, le 55J. Comme vous l’avez constaté, Air China est une des rares compagnies à encore proposer du 3-3-3 (donc 9 de front) sur 777, ce qui est un Grand Bond en avant niveau confort. Mao ne dira pas le contraire


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Le pas est plutôt bon pour mon mètre 85 et chaque siège dispose d’un repose pieds


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A défaut de reposer ses pieds, on peut aussi reposer sa tête grâce à la couverture et son coussin qui étaient présents sur le siège à mon arrivée


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Les commandes du siège se trouvent dans chaque accoudoir, ce qui n’est franchement pas très ergonomique. Je testerai les boutons malgré moi lors du vol et une PNC débarquera dans la minute


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L’interface de l’IFE est disponible en Chinois, Anglais et surtout en Français, on se sent comme à la maison. Quant à nos amis Allemands, ils sont un peu laissés pour compte


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Rapide tour du contenu de la pochette avec les consignes de sécurité


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Le casque audio


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La poche à gerbe


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L’inflight magazine


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Sans oublier le Petit Livre rouge


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9h10 de vol sont annoncées, la cabine est prête pour le décollage et on repousse à 13h30


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Les consignes de sécurités sont présentées par le plus célèbre des mammifères endémiques Chinois qui a longtemps servi comme outil de diplomatie à quatre pattes


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Juste avant le décollage, les PNC viennent s’enquérir du choix des repas spéciaux auprès des principaux concernés


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Puis quelques minutes plus tard, la pleine puissance des gros GE90 nous fait décoller. Je quitte enfin le Saint-Empire pour rejoindre celui du Milieu


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Montée au 7ème ciel, ou presque


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Survol de Prague au FL310 que j’avais pris plaisir à découvrir en fin d’année dernière


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Explorons maintenant l’IFE et son contenu


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Il propose une sélection de films qui aura largement de quoi occuper les cinéphiles pour les 9 heures à venir


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Les films sont proposés en Allemand, Anglais, Espagnol, Français, Italien et Chinois, une vraie révolution culturelle en soit


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Je lance ”Creed” pour m’assurer que tout cela marche. Cette production Américaine n’a bien sur pas échappée au zèle du CSA Chinois. A ce rythme là, ils vont finir par censurer Winnie l’Ourson et personne ne pourra s’en plaindre sur Facebook (je plaisante mais c’est déjà chose faite ^^)


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Juste pour le plaisir, je regarde le début du film jusqu’à la scène du Max's Steaks. Complètement par hasard, j’avais eu l’occasion de manger dans ce restaurant de la banlieue de Philadelphie avant même que des scènes du film y soient tournées (ils y font de très bon cheesesteak)


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En parlant de cheesesteak, je commence à avoir les crocs ! Comme par magie, l’équipage débarque en cabine quelques minutes plus tard pour débuter le service


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RICE OR NOODLES ?


Voici le plateau tel que servi. La Grande famine ? Non, la PNC est juste partie chercher une cassolette de poulet pour assurer mon choix


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Voila qui est plus convaincant


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Merci M’dame


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Comme à mon habitude, je fais l’impasse sur l’entrée. Les lapins noteront que ça n’est pas de la salade


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Le pain n’a pas forcement une bonne tête mais il n’est pas mauvais et servi chaud


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Chicken and Rice pour le plat principal, encore une fois pas trop mauvais même si ça manque de saveurs


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Le dessert est validé, sans grande difficulté car j’ai la dent sucrée


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Je termine le repas avec un verre d’eau et un café. Sans réclamer, j’aurai eu le droit à une boisson avant, pendant et après le repas. Donc 3 passages ou plus si affinités


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Pour continuer notre survol des capitales Européennes, le repas s’achève au dessus de Riga


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Je ressors le magazine de bord qui fera office de lecture digestive


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Ceux qui souhaitent faire une sieste ont même la chance d’être bercés par un mood-lightning aux couleurs du communisme


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Entrée dans l’espace aérien Russe, en espérant éviter les missiles balistiques. C’est parti pour le survol du pays des goulags, de la vodka et du Bolchoï. De long en large


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Puis la cabine est progressivement plongée dans le noir


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Tiens, encore une porte pour notre modérateur !


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Petite visite des sanitaires qui sont relativement propres


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Comme souvent sur 777, les toilettes arrières et leur grand miroir font rimer ”trône” avec ”clone” et donnent l’impression d’être au petit coin avec son frère jumeau


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Le savon utilisé par Air China n’a pas d’odeur particulière


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Ce qui fait toute la différence, ce sont les deux citrons accrochés à la patère de la porte. De quoi masquer les effluves malodorantes d’un pax qui aurait un peu abusé des condiments


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Bref, c’est mignon mais ces deux bouts de carton n'ont pas de quoi me scotcher


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Le jour décline aux environs du fleuve Petchora


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Et le coucher de soleil survient peu avant le survol de l’Oural


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Dernière photo de la grande aile de notre 777 avant que l’avion ne s’enfonce dans la nuit pour atterrir à Pékin au petit matin


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Petit détour par le galley avant de regagner ma place


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Il faut faire des provisions pour la nuit alors #JeFaisMesCoursesAuGalley ! Contrairement au salon, ces courses n’ont rien d’illégal comme le confirmera le sourire approbateur de la PNC quand je glisserai un paquet de biscuit dans ma poche


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Après deux bonnes heures de sommeil, je suis réveillé par le rallumage prématuré de la cabine 2h40 avant l’arrivée. Nous entrons dans l’espace aérien Mongol


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C’est l’heure de la deuxième prestation


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NOODLES OR RICE ?


Ma voisine arrose ce repas nocturne à la bière, n’est pas Allemande qui veut


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Voici le plateau tel que servi. De façon beaucoup plus raisonnable, j’opte pour un jus de pommes


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Pas de potage ni de hors-d’oeuvres mais bel et bien une entrée qui n’est encore une fois pas de la simple salade. Merci mais je passe mon tour


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Je me porte au contraire volontaire pour manger le plat. Mon choix s’était porté sur le ”rice and chicken” en début de vol, je choisis donc l’autre option, ”noodles and pork” accompagné de quelques légumes. Ça n’est pas mauvais et ça se laisse manger


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Et pour le dessert, une salade de fruits qui n’excède malheureusement pas un seul fruit si on recolle tous les morceaux


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Pour m’acclimater au mieux à l’heure Chinoise, un thé vient clôturer le repas


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Puis je replonge dans mon sommeil aux environs d’Oulan-Bator, il reste plus ou moins 1h30 de vol pour rejoindre Pékin


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A mon second réveil, nous survolons Daxing. C’est ici que se trouvera le nouvel aéroport Pékin International qui ouvrira en septembre prochain, il s’agira du plus grand aéroport au monde


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En attendant, c’est vers Pékin Capital qu’on se dirige. Et tous les vols Air China risquent d’y rester : les compagnies Star Alliance ne bougeront pas de Pékin Capital tandis que les compagnies Sky Team prendront leurs quartiers à Pékin International


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A quelques minutes de l’arrivée, la cabine est éteinte. Mais pas de quoi broyer du noir


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ARRIVÉE A PEK


Et la lumière fut ! Atterrissage à 4h47 du matin sur le sol Chinois suivi du salut des PNC qui se placent dans l’allée et qui s’inclinent pour nous remercier. Nous voila enfin arrivés à Pékin ou Beijing, littéralement la capitale du nord (Bei signifiant le nord et Jing signifiant capitale). Par opposition, la ville de Nanjing signifie capitale du sud


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L’avion s’immobilise au large à 4h55, ce qui signifie un ramassage par paxbus. Les GE90 auront bien travaillé


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Un oiseau s’est lâché sur la carlingue ? Non, ils s‘agit juste du nom de la compagnie écrit en calligraphie Chinoise de la main du petit timonier, Deng Xiaoping


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Malgré le jeune âge d’Air China, j’ai toujours trouvé que leur livrée faisait vieillotte. Mais elle ne risque pas de changer, on ne touche pas aux symboles


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Dernière photo de notre bestiau. Les gardes aéroportuaires du Xi Jing Ping Land ne sont pas photobes pour un sou et j’en profite


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Je fais quand même attention de ne pas trop m’éloigner, je ne tiens pas à débuter mes vacances dans un Laogai ^^


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Après un trajet d’une dizaine de minutes en paxbus, l’aéroport est à moi. Il me faut emprunter le circuit des connections internationales, signe qu’Hong-Kong n’est pas encore complément Chinoise


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Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite :-)

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air China 7,0

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements6,5 / 10
  • Restauration6,5 / 10
Aéroport de départ

Munich - MUC8,5

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Beijing - PEK8,0

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté8,5 / 10

Conclusion

Air China n'est surement pas la meilleure des compagnies Asiatiques mais le produit est honnête et du genre "good value for money". Les prix des vols sont souvent très compétitifs et le réseau CA dessert beaucoup de villes sur le continent

Compagnie

La cabine est un peu fatiguée malgré le jeune âge de l’appareil mais elle présente le grand avantage d’une configuration basse densité en 9 de front. Les compagnies qui proposent encore du 3-3-3 sur 777 se font rares. Le pas est bon sans non plus être généreux
L’équipage a parfaitement fait son travail en étant réactif aux appels, en proposant du rab sur le pain et en passant avec des verres d’eau pendant la nuit. Les sourires sont là même s'ils restent timides. De manière générale, les équipages Asiatiques sont toujours un peu distants
Le divertissement propose de quoi s’occuper pendant une dizaine d’heures de vol mais l’écran n’est pas non plus de dernière génération et le contenu est meilleur chez d’autres concurrentes Asiatiques
Les deux prestations tiennent la route. Les plats étaient corrects pour du catering aérien même s'ils manquaient un peu de saveur. Les quantités m’ont personnellement suffit mais CA pourrait être plus généreuse

Aéroport de départ

MUC est cul et chemise avec FRA, les connections sont longues à cause des tunnels et des longs couloirs. Le tout reste fluide notamment le passage automatisé à la PAF qui ne m’a pris que quelques secondes
Accès (moyenne des 3 autres notes)
MUC est une grande plateforme et les services ne manquent pas
Comme souvent (à l'exception de HHN), la propreté est de mise dans les aéroports Allemands

Aéroport d’arrivée

Pas de soucis de fluidité comme ça peut-être souvent le cas dans cet aéroport
Accès (moyenne des 3 autres notes)
PEK est très grand et donne donc l'impression que les services n’y sont pas si nombreux et surtout pas ouverts à 5h00 du matin
Pas de soucis de propreté, l’aeroport brille

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Commentaires (37)

  • Merxi du report. Je trouve les deux prestations correctes et identiques en quantité ce qui n’est pas toujours le cas pour le 2e snack. Par contre les snacks du galley sont pas top.

    Tant mieux pour l’équipage car Air China n’a pas très pas réputation à ce niveau là.

    Niveau prix ces derniers mois c’était la foire aux promos surtout vers BKK écrasant la concurrence.

    À bientôt !

    • Merci pour le commentaire !

      Exactement, la deuxième prestation a toujours tendance à être plus légère mais ça n’est pas le cas sur ce vol

      Les snacks n’étaient pas très variés, je précise que c’était du sucré

      Le seul reproche que j’aurais pu faire à l’équipage sur ce vol était leur absence de ”proximité” avec les pax mais c’est souvent comme ça sur les compagnies Asiatiques

      La foire aux promos, c’est le mot. Beaucoup de villes Asiatiques sont proposées à moins de 500€ par CA voir parfois même les grandes villes d’Océanie

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci pour ce FR Hugo !

    Air China, une compagnie que je connais bien, et je vois que tu as eu un excellent prix.

    Cette cabine en 3/3/3 est un plus, l'horaire est par contre horrible pour le sommeil. La première prestation est bien, la seconde me laisse plus dubitatif, ils auraient pu proposer un petit déjeuner.

    MUC est un bon aéroport pour le transit, c'est moderne et lumineux.

    A bientôt pour la suite.

    • Merci Carl pour le commentaire !

      Le prix est véritablement le vrai attrait de CA et c’est ce qui m’a poussé à acheter le billet

      Cabine en 3-3-3 qui possédait aussi un pas confortable. L’IFE n’était pas de dernière génération mais je préfère une vieille cabine confortable que l’inverse

      Le second repas ne m’a pas du tout dérangé étant donné qu’il n’était que 20h heure Européenne et que j’enchainais sur un autre déjeuner sur le vol d’après. Et vu le petit déj que CA m’a servi sur le LC retour, je ne regrette encore une fois pas d’avoir eu un vrai repas

      MUC est agréable pour le transit à condition de ne pas avoir une connexion trop courte, sinon, il faut courir

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci pour ce récit NZ1 qui m’a beaucoup intéressé. Effectivement Air China propose souvent des prix très très intéressants sur la Chine et l’Asie du Sud est. Je vois que le produit économique est solide et c’est tant mieux. Je suis d’accord avec toi sur leur livrée vieillotte qui ne fait pas envie du tout. L’avenir nous dira si effectivement on ne touche pas aux symboles. A bientôt pour la suite.

    • Merci pour ton commentaire !

      Air China propose des prix en dessous de la concurrence, ils sont même souvent les moins chers. A voir avec ce que le pax recherches car CA est loin d’être la meilleure des majors Asiatiques mais personnellement, c’est le prix qui pèse le plus dans la balance

      La livrée vieillotte donne presque du charme à leurs 747 mais je la trouve complètement en décalage avec leurs nouveaux appareils. J’ai de gros doutes quant au changement de cette livrée, je pense qu’on en à encore pour plusieurs décennies ^^

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci pour ce FR.

    TEMPS LIBRE + ARGENT = X

    Lorsque j'étais étudiant j'avais passablement de temps libre et peu d'argent et maintenant c'est le contraire. ^^

    Ce n'est pas moi qui vais critiquer le fait de s'arrêter à Hong Kong quelques jours. Après plus d'une dizaine de passages j'y retourne toujours avec le même plaisir.

    Par contre, le Vietnam, je le visiterai quand l'obligation de visa aura sauté (comme l'a fait l'Indonésie il y a peu).

    Air China est assez forte à ce petit jeu puisque la compagnie Chinoise proposait des CDG-HKG à 350€ AR pour le mois d’avril.

    LX est à peine plus chère (moins de 390€) lors de promotions régulières au départ de France.

    Avec un tel itinéraire l'option de s'arrêter quelques jours à Pékin en profitant de l'exemption de visa n'était-elle pas envisageable ?

    car que je débarquerai au Vietnam avec seulement mon billet d’avion en poche et une idée plus ou moins précise de mon planning de voyage

    L'imprévu est pour moi plutôt à éviter.

    Vitra, un fabricant de meubles dont j’aime beaucoup les rééditions de grands designers

    Dont un musée de renomée se trouve à côté de Bâle (Weil am Rhein).

    en me délestant de quelques centilitres

    Mode FFlyerCDG ON - Je pensais que seul Esteban était capable de cette prouesse car pour une personne normalement constituée c'est de décilitres qu'il s'agit. - Mode FFlyerCDG OFF

    Confortable cabine en 3-3-3.

    Le plateau de la première prestation fait tout de même assez cheap.

    Entrée dans l’espace aérien Russe, en espérant éviter les missiles balistiques.

    C'est plutôt en Ukraine qu'ils sévissaient !

    Ma voisine arrose ce repas nocturne à la bière

    Je vois que la Yanjing est toujours d'actualité chez CA !

    n’est pas Allemande qui veut

    Visiter les salons LH de MUC à 6h du matin est assez cocasse : Il y a autant de buveurs de bière que d'amateurs de café !

    La seconde prestation n'a pas l'air d'un petit-déjeuner, donc la bière de la voisine était tout à fait justifée. ;)

    il reste plus ou moins 1h30 de vol pour rejoindre Pékin

    Ce qui confirme que le service a été effectué bien trop tôt.

    il s’agira du plus grand aéroport au monde

    Le sultan d'Ankara doit en être vert de jalousie…

    tandis que les compagnies Sky Team prendront leurs quartiers à Pékin International

    Ce n'est pas un mal quand on voit l'état du terminal de PEK utilisé actuellement…

    Notation en mode quasiment école des fans et tiens à préciser qu'ayant vécu des irrégularités avec cette compagnie à deux reprise, l'assistance au passager est proche du néa

    A bientôt pour la suite.

    • Merci pour le commentaire !

      TEMPS LIBRE + ARGENT mais je dois préciser que les deux sont quand même comptés. Vivement la retraite que j’ai un peu plus de temps et de deniers lol, même s’il faut aussi de l’énergie car ce genre de voyage fatigue

      Le visa est encore obligatoire pour les passeports rouges ? Les Français peuvent maintenant renter au Vietnam comme dans un moulin

      Je ne pensais pas que LX était aussi peu chère sur HKG même si je savais que c’était le cas sur les villes US. Encore faut il que la promotion tombe aux bonnes dates pour pouvoir en profiter

      J’avais envisagé une escale à PEK mais je me suis limité à HKG et au Vietnam et j’ai zappé l’escale dans la capitale Chinoise pour maximiser au mieux mon temps dans ces deux endroits. Mais à coup sur, je me lasserai tenter si l’occasion de transiter par PEK se représente

      Je trouve l’imprévu et la débrouille plutôt amusants quand on est jeune et qu’on voyage seul, encore une fois, c’est un peu plus fatiguant mais ça permet de voyager beaucoup plus librement

      J’avais connaissance du musée (qui je crois s’appelle la Vitra House, à moins que ça ne soit autre chose) mais je ne savais pas qu’il se situait à Bale. A vrai dire, je ne connais rien de cette ville sauf évidemment l’aéroport et son fameux SkyLounge

      Je ne savais pas qu’il s’agissait plutôt de décilitres que de centilitres et que j’avais donc les mêmes problèmes qu’Esteban. Pas étonnant que je privilégie le siège couloir

      ”C'est plutôt en Ukraine qu'ils sévissaient !” : Ça n’est pas MH qui dira le contraire

      Une bonne bière matinale, quelle horreur. Et après on s’étonne des ruptures de stock sur les long courriers LH

      Je suis d’accord, le service était bien trop anticipé, il m’a coupé dans ma nuit et je ne sais pas pourquoi

      ”Le sultan d'Ankara doit en être vert de jalousie…” : Je dirais même qu’il doit avoir les (Istan)boules

      Je ne suis jamais passé par le terminal ST à PEK mais vu son état extérieur, je peux facilement imaginer

      ”Notation en mode quasiment école des fans" : Mes quelques aller-retour reportés sur la compagnie la plus détestée d’Europe trahissent mon niveau de standards assez bas ;) Je ne suis jamais trop sévère sur le site et je me reporte un peu au prix payé, même si je ne devrais pas

      A bientôt :)

      Hugo

  • Bonjour Hugo,

    Merci pour ce récit dont j'ai pris beaucoup de plaisir à lire comme à l'accoutumée.

    Je trouve le rapport qualité prix très bon. Le siège avait l'air confortable, le catering copieux à défaut d'être particulièrement savoureux (visuellement en tout cas ;)). Equipage réactif !

    J'attends avec impatience les bonus !

    A très bientôt

    • Merci Dorothée pour le commentaire !

      Et encore une fois ravi de t’avoir rencontré lors de la dernière rencontre

      Le rapport qualité prix de CA est souvent imbattable. Ils sont loin d’être la meilleure compagnie d’Asie mais vu le prix payé, je suis prêt à faire quelques concessions

      Le siège était confortable, en tout cas plus confortable que ceux qui équipent leurs A330

      Les bonus arrivant dès le prochain épisode

      A bientôt :)

      Hugo

  • Excellent prix pour rejoindre l’Asie du Sud Est

    Une cabine éco en 3-3-3 sur 777, c’est de plus en plus rare. Par contre l’IFE commence à se faire un peu vieux.

    Le plateau a l’air assez appétissant mais la viande se perd dans la sauce.

    Le deuxième service est convaincant! Du point de vue quantité, CA fait bien.

    Merci pour ce FR!

    • Merci pour ton commentaire !

      L’IFE n’est plus de dernière génération et va vite commencer à être dépassé mais étant donné que je l’utilise très peu, ça n’est pas très grave. J’ai toujours une préférence pour les cabines confortables mais qui ne disposent pas d’IFE dernier cri

      ”la viande se perd dans la sauce” : Dommage d’autant plus que la sauce n’était pas spécialement gouteuse

      J’ai aussi été convaincu par le deuxième service et je l’ai préféré à un petit déjeuner auquel je m’attendais

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci Hugo pour ce FR ! Les tarifs CA (et des compagnies chinoises en général) sont souvent excellents entre Europe et Asie, et également entre Europe et Australie/Nouvelle-Zélande. Et dire qu'en plus de ça, CA se permet le luxe de faire du 9 de front sur 77W... Ca veut dire qu'il y a encore de la marge !

    Tu auras donc eu le même avion que moi il y a 2 ans, visiblement la cabine n'a pas trop changé. Le catering est correct, et les entrées (même si tu les apprécies pas plus que ça) étaient plus recherchées que sur la J d'Edelweiss (cf le FR de Benjamin récemment publié) !

    Je confirme ton anecdote sur les GE90 de CA, de façon générale les réacteurs s'usent plus vite en Chine du fait de la pollution !

    A bientôt pour la suite de ce beau routing !

    • Merci Guillaume pour le commentaire !

      Effectivement, les tarifs CA sont excellents. Je trouve chaque été des vols ex-LHR pour SYD, MEL ou AKL à moins de 500€ avec CA. Je compte bien en profiter un jour

      ”Ça veut dire qu'il y a encore de la marge !” : Je n’ai aucune idée du type de financement de la compagnie mais oui, c’est sur, il y a encore de la marge

      L’avion était exactement le même à l’exemption du radôme ^^

      Le catering est correct même s’il y'a encore de la marge aussi à ce niveau. On pouvait s’attendre à pire vu les tarifs des vols et la reptation de CA

      C’est drôle, je ne me doutais vraiment pas de l’incidence de la pollution sur les recteur Chinois avent qu’un ingénieur d’AF Industries m’en parle

      A bientôt :)

      Hugo

  • Hello HUgo

    Comme toujours un récit narré avec beaucoup de subtilités...

    Mao y trouve sa place, n'avais tu pas pris avec toi un petit livre... Rouge ? ^^

    Air China propose des tarifs canons en éco mais aussi en J, et finalement n'a pas à rougir par rapport aux autres compagnies

    Les deux prestations sont correctes et on ne meurt pas de soif, avec trois passages pendant le repas.

    Même remarque que Numero_2 : Pas d'arrêt de 48 ou 72 heures à Pékin ?

    Perso, je prépare tout d'avance afin de ne pas perdre trop de temps une fois sur place.

    C'est agréable de ne plus devoir demander et acheter de visa au Vietnam, comme en Indonésie d'ailleurs.

    Un bilan positif avec la Major Chinoise.

    Merci pour le partage, à bientôt.

    • Merci Hervé pour le commentaire !

      ”finalement n'a pas à rougir par rapport aux autres compagnies” : Tes récents FR en J qui étaient aussi à destination du Vietnam le confirment

      J’avoue que le petit livre rouge m’aurait bien occupé quelques heures car je n’utilise que rarement l’IFE ^^

      Je ne sais pas si c’est le protocole CA qui veut ça mais les passages boissons se font avant, pendant et après le plateau. Tout est bien ficelé

      Pas d’arrêt dans la capitale de l’empire afin d’optimiser au mieux mon temps à HK et au Vietnam mais la prochaine fois que je transite par Pékin, je n’hésiterai pas à y passer quelques jours

      Je ne perds pas tant de temps que ça en improvisant, je perds surtout en confort. Mais l’improvisation est synonyme de liberté et je trouve que c’est plutôt amusant de voyager comme ça à mon âge

      L’abandon du visa est vraiment une bonne chose. Et vu le nombre de Français que j’ai croisé sur place, j’ai compris pourquoi

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci Hugo pour ce FR.

    totem protecteur de la tribu Bretzel => Ugh!

    Un très bon prix pour découvrir le Vietnam et Hong Kong.

    Dont un musée de renomée se trouve à côté de Bâle (Weil am Rhein). => je reprends la réponse de Clément.

    J'adorerai ne rien planifier , mais seule je ne m'y risque pas, pas autant que Ptititom mais j'optimise en programmant mes visites.

    Repas correct en quantité , la wurst salade de la première prestation ne me tente pas , la deuxième prestation mériterait d'être un petit déjeuner.

    A bientôt pour la suite

    • Merci Valérie pour le commentaire !

      Je connaissais ce musée mais je ne savais pas qu’il se trouvait dans le coin. A vrai dire, je connais mal la région même si l’EAP m’est très familier ^^

      Il y a rien de tel que d’être seul pour ne rien programmer et se laisser aller à ses envies. J’essaye de le faire au maximum sauf lors des voyages ou mon temps est trop compté

      Repas correct sans être fabuleux. Comme dit au dessus, je pensais aussi avoir un petit déjeuner mais un repas convenait très bien étant donné qu’il n’était que 20h en Europe, que j’enchainais sur un petit déj avec le vol pour HKG et que le petit déjeuner CA n’est vraiment pas engagent (à voir dans le FR retour)

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci pour ce FR

    La destination est enfin révélée !

    "Mais elle est aussi faite de barrières qu’il faut savoir franchir "

    Une pluie de citations que n'aurait pas reniée Confucius

    "Direction Peking (à prononcer avé l’acceng Sudiste peuchère)"

    Foie de canard c'est une région à éviter

    Un petit pas pour NZ1 mais un grand bond pour son humanité

    "(je plaisante mais c’est déjà chose faite ^^) "

    La faute à Pooh ;) (Attention je n'ai pas dit qu'il était moche comme un ...)

    "Comme à mon habitude, je fais l’impasse sur l’entrée. Les lapins noteront que ça n’est pas de la salade"

    Plus l'homme a d'habitudes, moins il est libre et indépendant (Emmanuel Kant (dira-t-on))

    "encore une fois pas trop mauvais même si ça manque de saveurs "

    Pourtant on dirait que la sauce est saturée d'exhausteurs de goût

    Une seconde prestation elle aussi correcte et surtout je trouve très bien que ce ne soit pas

    un sempiternel petit déjeuner

    "Nous voila enfin arrivés à Pékin ou Beijing, littéralement la capitale du nord (Bei signifiant le nord et Jing signifiant capitale). Par opposition, la ville de Nanjing signifie capitale du sud"

    Ce NZ1, en dehors de ses compétences en crottes carrées, est également un puits de science en ce qui concerne le chinois

    Avec ce tarif vous n'auriez pas pu jouer au pékin moyen et visiter la ville éponyme ?

    " je ne tiens pas à débuter mes vacances dans un Laogai ^^"

    Quoi ce n'est pas à ton goût (lag) ?

    Les notes sont très sévères pour la compagnie au Phénix :(

    A bientôt pour la suite

    • Merci pour le commentaire !

      Et bravo ! Trop concentré sur la politique et l’histoire récente de la Chine, je n’ai même pas pensé à y glisser une référence littéraire. Confucius est pourtant un des seuls protagonistes de la littérature Chinoise que je connaisse, une rockstar de la philosophie en soit

      Foie de canard ou froid de canard ? Le foie est bon mais pour être vraiment de bonne foi, je dois avouer que je préfère le canard quand il est laqué, et pas maqué

      Ne méprisons pas Disney et ses héros, Pooh est loin d’être moche comme un pou mais il a un prénom de merde #LesAnglophonesComprendront

      Emmanuel Kant, c’est qui ça ? Je ne connais que Macron. Nous évoquions tout à l’heure un des plus célèbres philosophes Chinois, voici maintenant son équivalent Allemand. Pour un vol Munich-Pekin, je crois qu’on est dans le thème. Il ne manque plus que Lucrèce, Épictète, Florent Pagny et Buddha pour honorer tous les grands philosophes de ce monde

      Les exhausteurs de gout sont monnaie courante en avion mais pour le coup, il aurait fallu verser tout le paquet dans ma cassolette

      ”surtout je trouve très bien que ce ne soit pas un sempiternel petit déjeuner” : En voila enfin un qui est d’accord. Vu la tête de petit déjeuner qui m’a été servi sur mon PEK-CDG au retour, je confirme et je reconfirme que cette prestation à base de porc et de nouilles n’étais pas un mal

      ”Ce NZ1, en dehors de ses compétences en crottes carrées, est également un puits de science en ce qui concerne le chinois” : Le puit n’est pas très profond puisque qu’appart dire Bonjour et savoir écrire Chine, Droite, Gauche et sortie de secours en Chinois (oui, je l’ai vu partout dans les avions et dans les couloirs du métro), je ne sais rien faire d’autre

      Je n’ai pas tenté l’escale Pékinoise puisque je voulais maximiser mon temps à Hong-Kong et au Vietnam. Mais j’ai pris plaisir à survoler Pékin, a avoir la ville à portée de main et à me dire que ça ne sera pas pour cette fois-ci et qu’il va falloir revenir !

      Le Laogai, très peu pour moi. Je préfère encore enchainer les vols sur CA jusqu’à épuisement, il parait que cette compagnie est une certaine vison de l’enfer. Encore que, dans un laogai, il y a peut être moyen de sympathiser avec des ressortissants Tibétains et d’en apprendre un peu plus sur leur culture. De toute façon, le travail n’a jamais fait de mal à personne lol

      ”Les notes sont très sévères pour la compagnie au Phénix” : Mais le Phénix renait toujours de ses cendres, la compagnie ne s’en portera que mieux

      A bientôt :)

      Hugo

      • Il ne manque plus que Lucrèce, Épictète, Florent Pagny et Buddha pour honorer tous les grands philosophes de ce monde

        Il y manque surtout Francis Lalanne (pour avoir du son)

  • Merci pour le partage Hugo !

    Et bien, attention, voilà un nouveau concurrent sérieux au prix de l'humour (Lucas va avoir chaud à ses fesses).

    Ma préférée reste quand même l'évitement des missiles balistiques ^^

    Et le porte-avion n'est pas mal non plus.

    Sinon les prestations sont très bien, même si la seconde prestation aurait plus dû ressembler à un petit déjeuner pour moi.

    A bientôt.

    • Un Savoyard n'abandonne jamais. Au pire, j’exécuterais la cible si elle se met trop en travers de mon chemin ahah.

      • L’okapi n’est pas une cible et la saison de la chasse n’est pas encore ouverte. #jamaisdeuxsanstroispointcom

      • Je n’osais déjà pas venir en Savoie à cause des ours et des loups mais alors si c’est les Hommes qui s’y mettent…..

    • Merci Stephan pour le commentaire !

      Je crois que l’Okapi à quelques coups d’avance pour l’humour

      Vu la tête et la consistance du petit déj que m’a servi Air China, je considère que le repas était une bonne chose

      Mais il a été servi beaucoup trop tôt

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci pour ce récit Hugo!

    Un bon produit que tu nous décris avec 2 plateaux bien complets. Top également d'avoir eu la livrée des 50 ans Chine-France. Ah oui au fait, le monument français est la tour Eiffel... de rien j'adore rendre service ?

    Bien vu pour le 1er rang "enfer et paradis" ^^

    Un voyage qui s'annonce passionnant, et en plus avec un très bon tarif! Bravo!

    A bientôt!

    • Merci Benjamin pour le commentaire !

      Les repas sont en effet assez complets pour un vol de 10 heures même si beaucoup regrettent l’absence de petit déj lors de la seconde prestation

      Merci beaucoup pour ton aide, je la confondais justement avec un autre tour de la ville, Montparnasse il me semble ;)

      Le voyage était top et encore une fois, j’ai vu du pays pour pas cher

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci pour ce fr.

    Très agréable à lire avec de l'humour en plus ahah.

    Dommage de ne pas avoir eu le hublot.

    Prestations pas trop mal mais comme toi, les entrées ne m'attirent pas du tout.

    La seconde prestation un peu bizarre vu l'heure.

    Merci et à bientôt.

    • Merci Lucas pour le commentaire !

      Le siège couloir était une volonté, je préfère être libre de mes mouvements lors d’un vol de nuit. Je sais, c’est un crime de lèse majesté pour qui adore admirer le coucher du soleil

      ”les entrées ne m'attirent pas du tout” : Dans l’avion comme dans la vie, j’en mange très peu. Je suis beaucoup plus dessert

      Le repas à été servi à 20h heure Européenne alors il n’est pas si en décalage quoique, il était déjà 2h heure Chinoise

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci Hugo pour ce FR !

    Tout d'abord, content de t'avoir rencontré lors du dîner FR :)

    Je ne m'attendais pas à cette suite... Pourtant tu fais bien de voyager sur Air China, car le rapport qualité-prix est top ! C'est une compagnie pas très bien classée, mais pas chères donc on s'attend à ta prestation. Le gros point négatif reste l'horaire.

    A bord, configuration 3-3-3 très appréciable, et catering quantitatif. J'espère que tes voisins n'ont pas été trop bruyants...

    Hâte de voir ton périple au Vietnam !

    A + !

    • Merci Nico pour le commentaire !

      Heureux d’avoir aussi fait ta connaissance lors de cette rencontre

      Et oui, j’avais des envies d’Asie et le nord du Vietnam se prêtait particulièrement à un voyage de deux semaines. Et le hasard fait que j’ai une amie qui habite à Hanoï et qui est en plus une locale alors je ne pouvais que privilégier cette destination

      Les vols sont très abordables et on en à pour son argent avec CA, c’est surtout ça qui compte quand je voyage seul car c’est bibi qui paye

      L’horaire ne m’a pas dérangé plus que ça même si j’aurais préfère une arrivée en fin d’après midi qui permet d’aller directement au lit

      Mes voisins étaient un couple d’Italiens très calme. Ils prenaient même quelques photos ce qui m’a permis de passer un peu inaperçu pour FRiser le vol ^^

      Mon voyage ressemblera plus ou moins au tiens dans les grandes lignes. Comme pour le Pérou, j’ai encore suivi attentivement ta série

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci Gustave pour ce FL.

    Je saute une lettre volontairement, serait-ce pour célébrer un accent oriental qui fait ressembler ton vecteur à une rue du 13ème?

    Joli parcours aux allures d’exercice de style pour combler ce flagrant manque sur une carlingue épurée. La magie de la basse saison opère majestueusement bien sur une cabine clairsemée qui rend, d’un coup, la bétaillère moins insupportable. Il eût été fâcheux de troquer son argent pour davantage de confort alors que le temps de vol n’aurait point changé. La liberté se paye sur un tarmac chinois à l’aube quand Pékin Vous Aime et vous laisse photographier ce qui ne saurait l’être sous d’autres latitudes. Sublime récompense d’une honnêteté mercantile qui t’oblige à célébrer le fond de cale en y faisant tes courses?

    Merci pour cette égayante lecture qui confirme mon idée que tu étais bien la révélation.., l’Apocalypse attendra.

    • Merci Guillaume pour ce commentaire digne de Musso ou d’Apollinaire tant le texte est soigné ou devais-je dire de Cannet tant le langage est cinématographique. Toujours un plaisir à lire et à parcourir !

      L’exercice de style était périlleux, aussi vertigineux que la dame de fer mais heureusement, mon baudrier était bien attaché et les poutres toujours bien rivetées

      ”Il eût été fâcheux de troquer son argent pour davantage de confort alors que le temps de vol n’aurait point changé” : Cette remarque est très juste, elle est même sage. En effet, la maxime ”le temps c’est de l’argent” à perdu tout son sens depuis que le plus mythique des oiseaux du nom d’une grande place Parisienne dont j’ai (encore) oublié le nom à quitté les cieux. Il n’est désormais plus possible de voler deux fois plus vite que la vitesse du son, de défier les fuseaux horaires et de rendre au temps son élasticité. Alors qu’on soit vers l’avant ou l’arrière de la carlingue, ça ne fera pas avancer les choses. Les gueux atterrissent même avant les nantis grâce au train principal et aux lois de l’arrondi ^^

      Un débarquement tarmac après un vol sur gros porteur, c’est une évidence, Pékin vous aime. Si en plus Mao et sa lignée autorisent les photographes en herbe à s’adonner à leur passe-temps, Pékin ne vous aime pas, elle vous adore. Il semblerait que dans cette dictature démocratique, les photos soient un sport national aussi ”populaire” que la République. Ça n’est malheureusement pas le cas partout car Marianne n’est pas une adepte du selfie. Il est clair que le premier des trois principes fondateurs de la devise républicaine n’englobe pas les photographes. Liberté, égalité et fais toi engueuler… Parfois, les choses ne tournent pas rond dans l’Hexagone

      Le fond de cale est un peu comme une supérette, il y a beaucoup moins de choix qu’au salon mais pas de cerbère pour nous coincer tels des vigiles de supermarché. En revanche, on est encore loin de l’épicerie fine puisque les seuls biscuits proposés à bord étaient plutôt lourds et épais. Au regret de t’annoncer que je n’y ai pas dégoté de crevettes et qu’elles se trouvaient surement 35.000 pieds sous les miens, dans l'extreme froideur du lac Baikal, du Ladoga ou d’un de leurs affluents si d’aventure elles étaient d’eau douce. Fraicheur garantie, comme à la poissonnerie

      Etre une révélation sous entendrait que mes qualités exceptionnelles aient étés révélées au grand jour mais encore une fois, je ne le prétends pas. Mes récits ne sont que le résultat de lectures intensives et formatrices, des navettes transalpines par exemple lors desquelles l’auteur y laisse son empreinte en usant de sa belle plume, bien qu’il soit un quadrupède à sabots et que son pelage se limite à des poils

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci pour ce FR qui me permet d'approfondir la connaissance du produit que je rencontrerai au mois d'octobre. À priori le rapport qualité/prix est très bon avec deux prestations repas plus que solide. Évidement la cabine ne fait pas toute jeune, tout comme la livrée qui fait très année 60 ahah. La configuration en 3/3/3 est un gros avantage.

    Je me lance dans la suite, à bientôt

    • Merci pour le commentaire !

      Un voyage sur Air China est forcement synonyme d’une destination dépaysante à la clé, j’attends donc les FR

      Le rapport qualité/prix CA est très bon. En fouillant un peu, la compagnie propose souvent des promos (j’ai pu voir récemment que le prix d’appel de leur nouvelle liaison Pekin-Nice était de 330€ AR seulement)

      Exactement, la cabine est en accord avec la livrée malgré le fait qu’elle n’ait que 6 ans. 10/10 pour la cohérence

      Le 3/3/3 à été un des points fort voir le point fort de ce vol

      A bientôt :)

      Hugo

  • Merci Hugo pour ce FR.

    Un prix canon et une belle cabine. Comme CA tu as su sublimé un vol a priori pas sexy.

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