76 avis
Bonjour à tous,
je vous retouve pour un banal vol annuel vers Hanovre qui n'a d'autre intérêt que de me faire tester le nouvel éditeur FR.com - verdict en fin de récit!
Devant me rendre à l'IAA Commercial Vehicles et souhaitant faire l'A/R à la journée pour éviter les frais d'hotels monstres, l'avion est le seul moyen viable depuis Stuttgart. Eurowings a le monopole depuis la fermeture de feu ma bien-aimée airberlin. Au moins les horaires sont pratiques et des disponibilités sont présentes en billet primes pris avec mes derniers Boomerangs à l'aller (10.000) et quelques Miles & More (9.000) au retour. Les taxes sont en sus dans les 32€ depuis STR, et 39€ depuis HAJ, taxe allemande sur les billets d'avion comprise. Par contre j'ai du être flexible dans mon aller retour journée toutes les dates n'ayant pas de disponibilité en Juillet lors de la réservation.
STR est encore une fois bien plein ce matin. L'affichage me dit que le T3 a le moins d'attente même si mon vol par du T1 (2min de marche seulement). Malgré les 10min affichées, je patiente bien 15min.
Les départs de ce matin, très mono compagnie et encore plus mono groupe
L'embarquement se fait à l'heure des portes basses pour relier les appareils en bus.
Entrée par la porte arrière, j'aime bien le changement ^^. Acceuil courtoi.
Place à bord correcte mais sans plus. Le pitch est de 29' il e semble mais avec siège slims moyennement confortables.
Heuereusement le siège du milieu reste libre. L'avion doit être rempli à 85%, plutôt pas mal pour Hanovre qui ne fait pas partie des routes les mieux remplies du réseau.
J'essaierai de me connecter à l'offre de contenu mais sans succès que ce soit au sol ou en l'air. J'avais le souvenir que les films étaient gratuits un temps mais maintenant on m'indique qu'ils font partie d'un pack. Pas de petits profits pour EW :(
Décollage à l'heure vers l'ouest avec survol de la partie militaire américaine de l'aéroport puis du site Daimler de Sindelfingen et enfin du campus Bosch de Renningen avec sa piste d'essai et au centre une piste en herbe d'entrainement de parachutistes encore un fois américains.
Le vol se passe sans intérêt aucun. Les hotesses sont occupées au service des tarifs SMART qui ont le droit à une mini-boite avec sandwich de 50g à peine et une briquette d'eau, le tout avec une boisson au trolley. Pour les BASIC comme moi, c'est low costs pur sans service, ce qui ne me dérange pas quand les prix sont en conséquence.
Peu de temps après il est déjà temps de se poser, le vol ne dure que 50min.
On se parque ici aussi au terminal 1 à coté d'un cousin aux vrais couleurs d'Eurowings (mon appareil est encore brandé Germanwings, Stuttgart est une des plus grande base rebelle car encore exploitée il y a peu par du personnel Germanwings maintenant sommé de travaillé soit pour Eurowings soit pour Lufthansa mais à FRA ou MUC).
Ici s'achève ce récit. Je suis un peu mitigé sur ce nouvel éditeur. Il permet d'insérer beaucoup plus de titres et autres routings pour les nuls comme moi. Il me manque personnellement néanmoins une facon plus rapide d'insérer du texte ou des images plus rapidement, par éxemple avec du clic droit de souris afin d'avoir les éléments directement au bon endroit. Enfin on sent le travail derrière et bravo pour celà à toute l'équipe.
Du Eurowings classique. Je trouve personnellement cette compagnie très recommandable. Les cabines sont propres, les avions en relativement bon état malgré leur age souvent avancé (du moins pour les Germanwings comme le mien). L'équipage était plaisant et mon vol parfaitement à l'heure, avantage évident des premiers vols de la journée.
STR se dégrade fortement en fluidité depuis 3 ans, c'est dommage. Coté airside les allées sont également souvent blindées. Les S-Bahns (=TER/RER) arrivent trop tard pour tous les vols départant avant 6h45 et c'est bien dommage car il y en a un paquet avec les premiers à 5h50 pour décoller pile à 6h00.
HAJ a lui aussi une connection S-Bahn, ce qui est bien pour un aéroport de cette taille. En France on aurait à peine un bus. Par contre la fréquence d'un train toutes les 30min n'est pas acceptable d'où ma note sévère.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Stuttgart (STR) → Hannover (HAJ).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Berlin avec 7,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 5 minutes.
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4 Commentaires
Merci pour le partage et aussi pour le commentaire sur le nouvel éditeur (pourrais tu faire suivre à Thomas, car il ne lit pas forcément nos FR). Juste concernant les photos, avec le bandeau à droite, c'est rapide et bien plus facile, avec un clic elles sont à leur place dans le texte. (pour ceux qui se poseraient la question: le nouvel éditeur est en phase de test avec les membres Gold).
Sinon pas grand chose à redire sur EW, c'est du classique qui fait plutôt bien son job.
A bientôt.
Vol pur low-cost classique, le tarif est assez élevé compte tenu de la valeur des Miles. Mais mieux vaut les utiliser ainsi que de les perdre ! ^^
A bientôt ;)
Du bon LCC dans toute sa splendeur. Toujours utile d'éviter de perdre ses miles".
Malgré tout je regrette toujours les bons vieux vols internes de chez LH, mais bon comme pour Joon ou Hop!, il faut se faire au "progrès"...
Bonne soirée
STR encore et toujours blindé au niveau du PIF... Tu confirmes donc mes propos passés ^^
EW a un produit que je qualifierais de solide pour une low-cost. Mais pas au niveau de payer 19'000 miles l'A/R plus les taxes... Bon, à tes dates, ça devait être bien plus au niveau des tarifs !
A bientôt !
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