#12 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.184 avis
Bonjour à tous, bienvenue dans ce nouvel FR sur Volotea, un vol sans histoire entre Montpellier et Bastia à bord des classiques A319 de la jeune compagnie espagnole.
Le routing de l'été !
MPL-LIL A319 23/02 VOLOTEA c'est ici CDG-EDI A320 18/03 EASYJET c'est ici EDI-CDG A320 22/03 EASYJET (ANNULE) CDG-TRN B737 15/04 BLUE AIR c'est ici TRN-PMO B717 15/04 VOLOTEA c'est ici PMO-LYS A319 20/04 VOLOTEA à venir ORY-NAP A320 10/05 EASYJET à venir NAP-ORY A319 14/05 EASYJET à venir MPL-MUC B717 26/06 VOLOTEA c'est ici MPL-BIA A319 04/07 VOLOTEA vous y êtes BIA-CDG A320 12/07 EASYJET c'est ici ORY-BIA A320 12/07 AIR CORSICA à venir BIA-MPL A319 25/07 VOLOTEA c'est ici MRS-BIQ B717 09/08 VOLOTEA à venir MPL-MUC B717 28/08 VOLOTEA à venir
Introduction
Souhaitant passer un petit mois en Corse, il me suffisait de trouver un moyen peu coûteux de me rendre à Bastia. C'est Volotea qui remporte haut la main la bataille des prix avec cet aller simple à 9€, réservé en avril. Lors de l'enregistrement, les deux passagers de la réservation étant séparés à l'opposé de l'avion, j'ai tout simplement envoyé un message Messenger à Volotea qui nous à gentiment replacés sans frais au 8A et 8B, parfait pour moi, et merci à eux :)
Place au FR !
Nous arrivons sans encombres à l'aéroport une grosse heure avant le départ du vol.
Les quelques vols du jour avec des destinations assez variées pour un aéroport de petite taille.
Direction le comptoir d'enregistrement pour essayer de placer nos bagages cabine en soute. En effet, ils sont trop gros, trop lourds et on transporte des bouteilles de vin… moyen pour des bagages cabine. Après une bonne 20aine de minutes d'attente, l'accueil est très sympathique et nos valises partent en soute gratuitement avec la simple réflexion "Pour la prochaine fois vous n'oublierez pas, c'est 10kg chez Volotea"… en effet nous étions à 13kg et 14kg pour nos petites valises cabine…!
Direction le PIF à présent qui est passé très rapidement, comme toujours à MPL.
Sixt fait sa pub de façon assez marrante à MPL.
Un E190 de KLM qui s’apprête à partir pour AMS.
Une drôle de livrée pour cet A319 d'easyJet en partance pour LGW.
Ce B735 arrive tout juste d'Oujda et repartira sur CDG. J'aurais bien aimé tester cette liaison mais vu les mauvais résultats de cet été je doute qu'elle soit reconduite…
Et nous pré-embarquons alors que notre avion n'est toujours pas là.
Le voilà qui arrive de Nantes pile à l'heure.
easyJet s'en va, KLM également, la saucisse Hop! arrive, et le 735 vient se garer au contact. C'est qu'il y a du trafic aujourd'hui à MPL !
Nous embarquons à l'heure de départ prévue, il est 17h00.
Les pilotes inspectent le moteur qui nous conduira à Bastia.
Quelques vues sur l'appareil, il s'agit de EC-MTB, agé de 16 ans. Il se prépare à effectuer sa 6ème rotation du jour.
Il porte le joli nom de "Rock&Vol".
L'instant porte !
Et je prends place au 8A tandis que l'embarquement continue.
Tout l'équipage est francais aujourd'hui et l'accueil à bord est sympathique. L’hôtesse n'hésite pas à aider les passagers afin d’accélérer l'embarquement.
"Boarding completed, correct on board" Ciao Mamma !
Mon hublot est dégueulasse, je m'excuse d'avance pour la mauvaise qualité des photos… Nous repoussons avec 15 minutes de retard. Le 735 n'est toujours pas parti !
Et c'est parti pour les démos de sécurité !
Quelques appareils en attente de maintenance…
Et alignement en 12L pour décollage imminent ! Il est 17h23, nous devrions arriver pile à l'heure à Bastia :)
Le vol se déroule calmement, quelques vues des beaux paysages que nous survolons :
Le pitch est très bon pour une low-cost !
La cabine est très calme, en effet, l'équipage annonce que le service ne se fera que sur demande étant donné la durée du vol.
Le Second First Officer fait alors une appariton en cabine et vient me répondre par la négative à ma demande de jumpseat que je fais à chaque vol. Nous en profitons pour discuter des différentes voies pour devenir pilote et des conditions de travail chez Volotea. Très gentil, il m'accordera près de 15 minutes de son temps. Je vous rassure, ils sont trois dans le cockpit aujourd'hui et lui ne vole pas sur ce secteur !
Nous arrivons sur la Corse assez rapidement et la cabine est préparée à l'atterrissage.
On peut apercevoir la ville de Bastia au loin.
L'étant de Biguglia et une approche assez particulière, nous étions dans l'axe de piste mais assez haut et nous avons fait un tour serré au dessus de l'étang pour perdre de l'altitude, ce qui nous offre de belles vues !
Et atterrissage à 18h10 pétantes, pile l'heure prévue.
Le roulage est très court à Bastia, nous nous parquons à coté de ce 737 d'ASL (encore!) et d'un ATR Air Corsica.
Débarquement très rapide par l'avant et l'arrière, j'aurais le temps de discuter avec le commandant de bord, très sympa qui me donnera son numéro afin qu'il puisse me transmettre plus d'infos pour mon orientation à venir !
Je suis dans les derniers bien évidement !
Livraison des bagages très rapide, BIA est vraiment une aéroport très efficace !
Merci de m'avoir lu, n'hésitez pas à commenter :)
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Verdict
Volotea
8.5/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements8.5
Carte payante8.0
Montpellier - MPL
8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0
Bastia - BIA
7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0
Conclusion
VOLOTEA : La cabine est confortable, le pitch est excellent et le siège s'incline, c'est l'une des meilleures cabines sur 319 que je connaisse ! Équipage très professionnel et agréable, les PNT ont vraiment été très sympa avec moi :) Divertissement : L'offre de films/jeux/journaux/séries proposée par Volotea est une vraie révolution pour les vols court et moyen-courrier. Je ne l'ai pas pris cette fois ci étant donné la duré du vol mais c'est vraiment un plus que je vous conseille d'essayer sur vos prochains vols avec eux ! Restauration : Il s'agissait de l'ancien BoB de Volotea donc je ne l'ai pas photographié car il a déjà été vu et revu, de toute façon il a changé depuis. Les prix sont très abordables et légèrement en dessous de la moyenne du marché.
MONTPELLIER : Très bonne fluidité pour le PIF, dommage d’avoir attendu 20 minutes au dépose bagages. La salle de pré-boarding est très agréable ! L'accès est toujours un problème, à quand le tram à l'aéroport ?
BASTIA : Les bagages ont été délivrés très rapidement, l'aéroport est toujours très efficace. L'accès mériterait d’être amélioré, la fréquence des navette est vraiment ridicule en plein été.
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
MPL est un joli petit aéroport régional et souvent très fluide, j'ai toujours beaucoup aimé y passer (mais ça, c'était avant FR !).
La cabine Volotea est vraiment jolie esthétiquement mais est ce que les fauteuils sont vraiment confortables ?
Je n'ai jamais vu un équipage Easyjet même sur un BSL NCE (55 minutes bloc à bloc) faire du service "on demand", les trolleys sont dehors quoi qu'il arrive, même si le service ne peut pas être fini ;)
Merci pour le commentaire ! Personnellement je les trouve confortables, du moins tout autant que easyJet ou Air France par exemple. C'était également la première fois que l'équipage faisait du "sur demande", étrange et surtout, ça n'a pas eu un franc succès... A bientôt :)
Merci pour ton commentaire, en effet il me semble que Volotea est la seule compagnie qui propose des sièges inclinables parmis les LCC ! Tant mieux pour nous, voyageurs :) Bonne soirée
Bonjour Hanvolo et merci pour ce report, une nouvelle fois très bonne prestation de la low-cost Espagnole. Les A319 sont beaucoup moins avgeek que les 717 mais ils sont bien plus confortable ! À Montpellier le 737 d’ASL est un -700, quant à l’A319 d’Easyjet à la livrée étrange il s’agit d’un appareil revenu de stockage au début de l’été (il y en a 2). Sympa les agents au sol de Montpellier de mettre le bagage en soute gratuitement. Bon vols!
En effet c'est encore une belle prestation de la part de Volotea qui, jusqu'à présent, m'a toujours séduit ! Le personnel au sol à MPL est toujours très sympa et ferme souvent les yeux sur quelques kilos en trop. C'est corrigé pour le 737 ASL :) Merci, et à bientôt :)
Un vol V7 qui fait le job, avec un incroyable rapport qualité-prix pour un vol vers la Corse, destination généralement très coûteuse surtout l'été.
Sympa le personnel au sol de MPL, car je me rappel qu'à Strasbourg le personnel au sol était très sévère sur les bagages.
Volotea devrait peut-être songé aux Airbus A220, ça serait idéal pour renouveler pour de bon la flotte, car les A319 sont chers à exploiter (mieux que le 717 mais ça reste dans la moyenne basse).
Merci pour le commentaire :) Le rapport qualité-prix est en effet excellent! Le personnel au sol à MPL est généralement peu regardant, mais ça dépend des escales, par exemples à BIA, AJA ou dans toutes les bases V7, ils sont très pointilleux ! Ce n'est pas du tout à l'ordre du jour pour l'A220 chez V7 mais je suis d'accord, ce serait un très bon investissement pour eux ! A bientôt, Adrien
Volotea est une bonne alternative aux compagnies régulières mais attention à la note pour le contribuable avec toutes les subventions reçues par cette compagnie, surtout à SXB...
J'avais aussi remarqué (prochain FR de ma part) que le service s'effectue selon les envies des pax, et non pas avec le trolley !
Salut ! Volotea est une très bonne alternative, et c'est même bien souvent la seule compagnie à proposer ces lignes (cf tes SXB-BOD ou encore MPL-BIA par exemple). En revanche, je te corrige sur un point, Volotea ne quémande pas comme Ryanair par exemple. Ils bénéficient juste des incentives, qui sont des aides à l'ouverture de nouvelles lignes, comme y ont droit toutes les compagnies y compris AF... (quoi que AF doit plus toucher grand chose puisqu'ils font que fermer des lignes...) mais au bout de la fin du contrat, la compagnie ne reçois plus de subventions ! Volotea coûte tout autant qu'un AF, U2 ou autre au contribuable je te rassure :) Et tu as bien noté, je vole souvent sur Volotea, si souvent d'ailleurs que je suis même MégaVolotea plus ^^ Si tu voles souvent sur Volotea et que tu veux pas mal d'astuces pour faciliter ton voyage avec eux contacte moi, j'ai quelques bon plans :) A bientôt ! Adrien
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#12 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
184 avis
11 Commentaires
MPL est un joli petit aéroport régional et souvent très fluide, j'ai toujours beaucoup aimé y passer (mais ça, c'était avant FR !).
La cabine Volotea est vraiment jolie esthétiquement mais est ce que les fauteuils sont vraiment confortables ?
Je n'ai jamais vu un équipage Easyjet même sur un BSL NCE (55 minutes bloc à bloc) faire du service "on demand", les trolleys sont dehors quoi qu'il arrive, même si le service ne peut pas être fini ;)
Money is money ^^
A bientôt !
Personnellement je les trouve confortables, du moins tout autant que easyJet ou Air France par exemple.
C'était également la première fois que l'équipage faisait du "sur demande", étrange et surtout, ça n'a pas eu un franc succès...
A bientôt :)
Très bonne réaction du personnel à l'enregistrement qui ferme les yeux sur les quelques kilos en trop, le voyage commence bien!
Une cabine de qualité et des sièges inclinables, plutôt rare sur une LCC :-)
Attention aux visages que l'on peut reconnaitre lors des contrôles à MPL :-)
Bonne soirée et à bientôt!
en effet il me semble que Volotea est la seule compagnie qui propose des sièges inclinables parmis les LCC ! Tant mieux pour nous, voyageurs :)
Bonne soirée
Sympa les agents au sol de Montpellier de mettre le bagage en soute gratuitement.
Bon vols!
Le personnel au sol à MPL est toujours très sympa et ferme souvent les yeux sur quelques kilos en trop.
C'est corrigé pour le 737 ASL :)
Merci, et à bientôt :)
Un vol V7 qui fait le job, avec un incroyable rapport qualité-prix pour un vol vers la Corse, destination généralement très coûteuse surtout l'été.
Sympa le personnel au sol de MPL, car je me rappel qu'à Strasbourg le personnel au sol était très sévère sur les bagages.
Volotea devrait peut-être songé aux Airbus A220, ça serait idéal pour renouveler pour de bon la flotte, car les A319 sont chers à exploiter (mieux que le 717 mais ça reste dans la moyenne basse).
A + !
Le rapport qualité-prix est en effet excellent!
Le personnel au sol à MPL est généralement peu regardant, mais ça dépend des escales, par exemples à BIA, AJA ou dans toutes les bases V7, ils sont très pointilleux !
Ce n'est pas du tout à l'ordre du jour pour l'A220 chez V7 mais je suis d'accord, ce serait un très bon investissement pour eux !
A bientôt,
Adrien
Volotea est une bonne alternative aux compagnies régulières mais attention à la note pour le contribuable avec toutes les subventions reçues par cette compagnie, surtout à SXB...
J'avais aussi remarqué (prochain FR de ma part) que le service s'effectue selon les envies des pax, et non pas avec le trolley !
A bientôt !
Volotea est une très bonne alternative, et c'est même bien souvent la seule compagnie à proposer ces lignes (cf tes SXB-BOD ou encore MPL-BIA par exemple).
En revanche, je te corrige sur un point, Volotea ne quémande pas comme Ryanair par exemple. Ils bénéficient juste des incentives, qui sont des aides à l'ouverture de nouvelles lignes, comme y ont droit toutes les compagnies y compris AF... (quoi que AF doit plus toucher grand chose puisqu'ils font que fermer des lignes...) mais au bout de la fin du contrat, la compagnie ne reçois plus de subventions !
Volotea coûte tout autant qu'un AF, U2 ou autre au contribuable je te rassure :)
Et tu as bien noté, je vole souvent sur Volotea, si souvent d'ailleurs que je suis même MégaVolotea plus ^^
Si tu voles souvent sur Volotea et que tu veux pas mal d'astuces pour faciliter ton voyage avec eux contacte moi, j'ai quelques bon plans :)
A bientôt !
Adrien
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