Bonjour à toutes et à tous,
Introduction
Bienvenue sur le 6ème report de ma série Sud Américaine. Comme le vol précédent, il s’agit d’un vol domestique et d’un saut de puce avec la Boliviana de Aviación. Après un superbe séjour en Bolivie, il est temps de rentrer au Pérou pour visiter ce que je n’avais pas eu le temps de voir avant de partir
Ce vol à donc pour but de me ramener à La Paz, ville depuis laquelle je prendrai un bus de nuit pour le Pérou (les vols internationaux entre la Bolivie et le Pérou étant hors de mon budget)
Le billet a été acheté sur le site internet de la BOA à J-6 et m’a couté 415 Bolivianos (soit 52€). Les prix des vols sont très abordables (entre 40 et 50€ cette semaine là) d’autant plus que c’est du last minute
Pour voler jusqu’à la Paz, j’ai le choix entre un SRE-LPB en vol direct ou un SRE-CBB-LPB. Je n’ai bien sur pas hésité une seule seconde à prendre le vol avec escale afin de voler deux fois de plus sur 737-300. Deux vols pour le prix d’un, il faudrait être fou (ou pressé) pour refuser une telle proposition ^^
Comme vous l’avez compris dans mon précédent report, j’ai été très agréablement surpris par la BOA alors on remet ça aujourd’hui
Rappel du routing :
28/07/18 : LUX-FRA - Air Nostrum - CRJ1000
28/07/18 : FRA-YUL - Lufthansa - a340-300
28/07/18 : YUL-LIM - Air Canada Rouge - 767-300ER
29/07/18 : LIM-AQP - Viva Air Peru - a320-200
08/08/18 : LPB-SRE - Boliviana de Aviación - 737-300
16/08/18 : SRE-CBB - Boliviana de Aviación - 737-300
16/08/18 : CBB-LPB - Boliviana de Aviación - 737-300 (à venir)
21/08/18 : XXX-XXX
21/08/18 : XXX-XXX
22/08/18 : XXX-XXX
22/08/18 : XXX-XXX
23/08/18 : XXX-LUX
La compagnie n’a jamais été reportée sur cette route. Le nouvel aéroport de SRE n’a pas non plus été reporté. Je vous avais présenté le circuit des arrivées lors de mon vol aller, voila donc le circuit des départs pour que la boucle soit bouclée
Enjoy !
Départ de SRE
Mon vol décollant à 7h00, je partirai à 5h00 du centre ville de Sucre grâce à un taxi commandé la veille au soir à ma guest house (la Villa Oropeza, une très bonne adresse si vous passez un jour à Sucre). J’ai vu large niveau temps mais un imprévu arrive vite en Bolivie. Me voilà donc à 5h40 devant le terminal
L’aérogare est encore déserte puisque que je suis le premier pax à y entrer. C’est bien la première fois que ça m’arrive dans un aéroport
Puisque qu’il faut une première à tout, allons visiter les toilettes. Les miroirs face à face en mode trompe l’oeil donnent un belle sensation d’espace. Les petites traces au fond de la cuvette ne sont par contre pas du trompe l’oeil ^^ La propreté laisse donc à désirer
En attendant que l’aéroport se réveille et pour ne pas m’endormir, petit tour aux comptoirs BOA. La flotte de la compagnie Bolivienne est 100% Boeing avec des 737 et des 767
Je patienterai le reste du temps sur un banc face aux comptoirs. Il fait très froid dans l’aérogare et il n’y a pas de prises de courant. J’hiberne
Le personnel arrive en minibus collectif à 5h52
J’irai m’enregistrer dès l’ouverture du comptoir et obtiendrai un siège au hublot suite à ma demande. Le FIDS nous présente encore les arrivées d’hier soir
Avant de passer airside, il faut s’acquitter d’une taxe de 11 BOB (1,40€). Le Pérou et la Bolivie sont les pays des taxes en tout genre
Les portes d’embarquement ne sont pas encore ouvertes, je vais donc reposer mon popotin sur un des bancs, sans mon sac cette fois
Le personnel de nuit a-t-il fait un picnic ? Il y a déjà des miettes sous les sièges alors que l’aéroport à ouvert il y a moins d’une demi heure
La porte s’ouvre enfin. Les indications sont notées en Quechua, en Anglais et en Espagnol
Je suis parmi les premiers à passer airside. Fluidité optimale au PIF. Voila les portes d’embarquement, c’est vaste et moderne. Une petite boutique de snacks est présente au fond pour les affamés
Les premières lueurs du jour laissent entrevoir la silhouette de notre 737
Mon déodorant et ma crème solaire (200 ml, pleine) ont passés le PIF sans problème et sans sortir de mon sac, soit les règles ne sont pas les mêmes qu’en Europe, soit les agents ne sont pas très regardants
Visite des toilettes airside qui sont un peu plus propres que celles landside
Voici mes documents de voyage avec le BP qui aurait bien pu servir de papier toilette vu sa qualité
La météo affiche -1°C à La Paz, je comprends mieux la fraicheur dans le terminal ce matin en arrivant
Un rapide contrôle de mon BP me permet de passer la porte et d’accéder au tarmac
Je suis toujours aussi heureux de voler en 737-300. C’est CP-2920 qui m’emmènera à Cochabamba ce matin
Dernière vue de l’aéroport
Je monte par la porte arrière tout en mitraillant l’avion sans que ça ne dérange personne, viva Bolivia
L’avion a 20 ans, il a commencé à voler sous les couleurs de British Airways avant de poursuivre sa carrière chez Air New Zealand (une de mes compagnies fétiche!). Bien qu'ayant le même âge que moi, l’avion est encore dans un très bon état (moi aussi je vous rassure ^^)
Le vol
Arrivée en cabine qui semble être de nouvelle génération par rapport à celle de mon vol précédent
Mon siège est le 15F, la cabine est très propre
Le pas est moins bon que dans les vieilles cabines mais reste très correct pour mon mètre 85. Mon jean porte les stigmates du Salar que j’ai visité il y a deux jours
A titre de comparaison, voici le pas dans le 737 BOA de mon vol aller :
L’avion à passé la nuit à SRE et peine à ouvrir les yeux
La têtière est à l’effigie de la compagnie
Instant F-OITN avec le PSU
Le contenu de la pochette est identique à celui de mon vol précédent. On commence par les consignes de sécurité qui tomberont dans mon sac pour la seconde fois
Le vomito bag
La fiche sanitaire
Et une sorte de magazine de bord
La porte est fermée à 6h50, les consignes de sécurité sont présentées en anglais en en espagnol. Apres un court roulage, nous décollons avec une minute d’avance, à 6h59, piste 36
Le vol n’est pas très rempli, ma rangée est vide. Je suis un des seuls étrangers à bord, les locaux se connaissent, se saluent et semblent partir au travail
La vue est sympathique au décollage
On y voit pas grand chose car les paysages sont embrumés et je suis en contre jour
L’aile à l’allure très rétro est dépourvue de winglet
L’équipage s’active en cabine pour nous servir la collation, ils sont tous professionnels et très aimables
Voici donc le petit déjeuner, servi avec grand sourire. Servir des collations sur un vol si court n'est pas chose aisée, l'équipage pourrait nous balancer les snacks à la figure (expérience déjà vécue ^^) mais ils effectuent le service dans les règles de l'art
Le snack ressemble à un petit empanada. Pour la boisson, c’est du jus de pêche. Notez que le snack n’est pas le même que sur mon vol précédent et sera aussi different sur mon vol suivant, BOA privilégie la diversité et c’est un bon point
L’empanada contient du jambon et du fromage, il est très bon. Comme lors de mon premier vol sur la BOA, je veux souligner une nouvelle fois la présence d’un service alors que le vol ne durera que 24 petites minutes. Les majors Européennes devraient s’en inspirer
Les déchets sont débarrassés, toujours avec le sourire. La descente est annoncée à 7h12, seulement 13 minutes après le décollage ! Le service est donc sportif pour l’équipage qui reste néanmoins très sympathique
La descente touche à sa fin et les paysages se rapprochent
Arrivée à CBB
L’aéroport de CBB recèle bien des trésors dont ces jolis Boeing 727 d’AeroSur (compagnie Bolivienne qui à cessé ses activités il y a 6 ans)
Atterrissage piste 22 à 7h23, le vol n’aura duré que 24 minutes contre 8 heures environ en bus
Demi tour en bout de piste
Buenos Dias Cochabamba. L’aéroport porte de nom de Jorge Wilstermann qui n’est autre que le premier aviateur commercial Bolivien. Ce dernier est mort par accident alors qu’il effectuait un vol Cochabamba-Oruro
Arrivée en porte à 7h26 à coté de CP-2716, le 733 qui m’emmènera à La Paz pour le prochain vol
Instant Danette
Sortie par l’avant de l’avion. Les sièges étaient plutôt confortables pour cette durée de vol même si j’ai une préférence pour l’ancienne cabine (meilleur pitch et sièges moins fermes)
Instant porte pour Esteban puisque je n’y avait pas pensé à SRE
Passage dans la jolie passerelle vitrée
Un 737-800 est au large
Le long couloir vitré qui mène à la porte…
…me permet d’apercevoir une dernière fois mon avion et son jumeau sur le tarmac
Il est 7h34 lorsque j’arrive directement devant ma porte d’embarquement. Il me reste 45 minutes à patienter avant le décollage de mon prochain vol
Je vous quitte sur une photo de la salle d’embarquement dans laquelle mes co pax patientent déjà
Merci pour votre lecture et à bientôt pour le vol suivant :)
Pour les plus curieux, un (gros) bonus Bolivien se cache derrière la balise
Bonus
Je vous emmène aujourd’hui dans le désert du Sud-Lípez. Situé tout au Sud de la Bolivie, j’ai eu la chance d’y admirer des paysages vierges et magnifiques mêlant canyon, montagnes, volcans, lagunes…
Suivez le guide ! Et d’avance, désolé pour le nombre important de photos mais je n’arrive vraiment pas à les choisir (elles sont évidemment toutes sans filtres ni retouches)
Jour 0 : Hu Dada à Tupiza
Tout commence à Tupiza, petite bourgade perdue dans le far west Bolivien et connue pour être un des points de départ des excursions. J’ai choisi de partir de cette ville et de prendre un tour allant de Tupiza à Uyuni pour éviter au maximum les autres voyageurs qui privilégient l’option la plus simple, une boucle Uyuni-Uyuni
Je voyage depuis une semaine en compagnie de deux Suisses que j’ai rencontré au Titicaca, nous décidons d’aller faire un petit tour à cheval aux alentours de Tupiza
Les paysages sont très arides et me rappellent un voyage dans l’ouest Américain, il y a 4 ans déjà
Après une jolie ballade ponctuée de quelques tas de déchets (ça fait vraiment mal au coeur de voir des détritus dans un si bel endroit), nous arrivons à la porte du diable
La couleur du paysage est magnifique ! Il n’y a personne hormis nos chevaux et notre jeune guide, le bonheur
Les paysages désertiques se dévoilent lorsqu’on monte sur les roches pour prendre de la hauteur
On repartira avant le coucher du soleil et en faisant un petit bout du retour au galop. C’est une très belle journée qui s’achève
Jour 1 : C’est l’heure de l’apéritif, commençons par le champagne et les petits fours
Le lendemain matin, réveil matinal puisque nous avons rendez-vous avec notre guide et chauffeur, Pedro, qui nous accompagnera pendant ces 4 jours d’excursion dans le désert
Voila notre 4x4. Les sacs sont bien accrochés sur le toit, les réserves d’essence, de gaz et de nourriture sont à bord. C’est parti pour l’aventure !
Premier stop après une dizaine de kilomètres sur les pistes poussiéreuses, le paysage est déjà très beau, ça promet
Quelques dizaines de kilomètres plus tard, voici mes premiers lamas et alpacas Boliviens
Petite pause midi au milieu des ruines, les paysages virent au rouge
Nous continuons notre chemin. Les paysages défilent, on monte en altitude…
Le décor est vraiment grandiose, et d’un calme absolu lorsque l’on coupe le moteur du 4x4
Nous finirons notre journée en admirant une jolie lagune. Nous sommes déjà à plus de 4800 mètres d’altitude, le moindre petit effort devient épuisant (pour vos donner un bête exemple, j'ai du m'accroupir pour prendre la première photo et le simple fait de me relever m'a donné un vertige)
Jour 2 : Le plat de résistance, de la haute gastronomie
Après avoir passé une nuit dans un village au milieu de nulle part, c’est reparti pour une journée d’aventure intense. Malgré les températures de -15°C la nuit couronnées par l’absence de chauffage et d’eau chaude dans notre chambre, nous avons survécu
On commence la journée en beauté en s’arrêtant au milieu d’un troupeau de lamas, l’Amérique du Sud dans toute sa splendeur !!
Il ne faut pas trop s’approcher car ces gentilles petites bêtes peuvent vous cracher au visage ^^
Le paysage en arrière plan est toujours aussi magnifique
Tout comme ce lama ultra mignon qui prend la pause
On continue notre journée en allant de lagunes en lagunes. Le magnifique ciel bleu et la présence du soleil est trompeuse car il fait extrêmement froid (à cause de l’altitude et du vent)
Une petite vigogne regarde intriguée notre 4x4
Nous arrivons vers midi dans le désert de Dali qui porte bien son nom
Après une pause repas, direction la Laguna Verde. En arrivant sur les lieux, je suis vraiment ébahit par la beauté du paysage, c’est juste GRANDIOSE !!!
Derrière cette belle montagne se trouve l’Argentine
Le sommet du volcan Licancabur en arrière plan (5920m) constitue la frontière naturelle entre la Bolivie et le Chili
Le paysage est vraiment d’une beauté sans nom, incroyable !!
Des petits animaux donnent vie au décor, on se croirait vraiment dans un documentaire de la National Geographic
Nous reprenons la route puis on s’arrête à nouveau pour une pause détente dans des bains chauds d’eau thermale. Le décor est sublime !
Après des dizaines et des dizaines de kilomètres sur les pistes poussiéreuses, nous tombons sur une autre curiosité, des geysers ! On est presque à 5000 mètres d’altitude et la Terre bouillonne sous nos pieds
Les paysages sont toujours aussi magnifiques
Puisqu’on avait pas vu assez de belles choses dans la journée, nous arrivons en fin d’après-midi à la Laguna Colorada. L’endroit est absolument SPLENDIDE !! J’en reste baba
La couleur rose-orangée de la lagune est magique, on touche au sublime !
Les flamants roses qui pataugent dans l’eau complètent le décor. J’aurai voulu rester des heures entières à admirer ce paysage
Merveilleux tableau alors que le soleil se couche et que la lagune perd peu à peu ses couleurs écarlates
Dernière photo de la journée avant de repartir vers un village où nous passerons la nuit. Les routes sont ni plus ni moins que des pistes, le 4x4 est indispensable pour circuler dans le Sud-Lípez
La journée fut vraiment splendide, je la terminerai seul en contemplant les étoiles avant d’aller me coucher. L’air est si pur et il y a tellement peu de pollution lumineuse qu’il est possible d’observer la voie lactée à l’oeil nu. Moment féérique qui vient clore cette superbe journée, j’ai des étoiles plein les yeux, au sens propre comme au sens figuré
Jour 3 : Vous reprendrez bien un peu de fromage ?
Après ces deux belles journées passées dans l’immensité du désert, on ne sait plus à quoi s’attendre pour le jour 3
La journée commence en grande pompe dans la vallée de l’Italia Perdida et ses drôles de formations rocheuses
Quelques kilomètres plus tard, un nouveau troupeau de lama, des flamands roses et une lagune glacée. Le décor est toujours aussi somptueux
Les lamas veulent bien prendre la pause, ce qui donne lieu à des photos assez cocasses
Petit arrêt à la Laguna Negra qui est elle aussi toute gelée
L’impressionnant canyon de l’Anaconda se dévoile au détour d’un virage, superbe !
La journée est rythmée par des rencontres du troisième type…
…et des pannes moteur. C’est ça l’aventure !
Nous passerons une partie de l’après-midi dans un très bel endroit en compagnie de nos amis les lamas, le décor est ravissant
Puis nous poursuivrons notre route jusqu’à la tombée de la nuit, une dernière grosse journée nous attend demain
Jour 4 : Le dés(s)ert, sucré ou plutôt très salé
C’est avec un peu de mélancolie qu’on se réveille le matin du jour 4. Nous avons passé la soirée à boire du thé et à jouer au foot avec les locaux du village puis nous avons dormi dans un hôtel en sel. Ce soir, c’est fini mais un gros morceau nous attend encore aujourd’hui. Ce gros morceau s’appelle Salar. La mélancolie est de courte durée car le réveil à 4h00 est brutal. Nous partons au milieu de la nuit
Avant l’aube, nous arrivons sur l’Isla del Pescado, une ile rocheuse perdue en plein milieu du désert de sel. Les couleurs lors du levé de soleil sont très belles et la taille des cactus est impressionnante, certains mesurant plus de 10 mètres de haut
Nous redescendons sur le Salar de Uyuni pour prendre le petit déjeuner
Puis nous roulons des kilomètres, des kilomètres et des kilomètres jusqu’à un point quelconque. Le désert de sel et ses 10 000 km2 nous entourent, la nature s’offre à nous, c’est le calme plat. Impressionnant !
On se sent vraiment petit face à l’immensité et à la pureté de l’endroit (la surface du Salar est quasiment égale à celle de la Région Ile-De-France pour vous donner un ordre d'idée)
Non, mes compagnons de voyages ne sont pas des Playmobil
Pedro, notre guide, nous déterre des morceaux de lithium du Salar. La Bolivie est un pays qui possède un sol très riche, surement aussi riche que la beauté des paysages en surface
On finira notre matinée en jouant avec les perspectives et avec nos appareils photos (c’est encore moi qui fait le pitre en arrière plan)
Pour clore cette merveilleuse aventure, terminons avec l’illustration parfaite de l’amitié Franco-Suisse. Mes deux compagnons de voyage avec qui j’aurai passé tout mon séjour en Bolivie ont été adorable. Ils repartiront pour l’Argentine et je repartirai pour le Pérou le lendemain
Vu l’usage répété des superlatifs dans ce bonus, je suppose que vous avez compris mon enthousiasme lors de la visite du sud de la Bolivie ^^
Même si les photos ne rendent pas justice à la beauté des lieux, le Sud-Lípez fut vraiment un endroit magnifique, grandiose, une parenthèse enchantée dans mon voyage. Sans aucun doute un des plus beaux endroits que j’ai eu la chance de voir, tous voyages et tous pays confondus. J’espère que chacun d’entre vous aura la chance d’y mettre les pieds un jour !!!
Merci aux courageux qui ont lu mon bonus jusqu’ici. A bientôt pour la suite du routing et pour le retour au Pérou :)
Merci Hugo pour le partage !
Top d’être le premier dans un aéroport le matin ! La photographie des lieux est d’autant plus aisée !
Mais alors quel carton rouge pour la propreté et l’hygiène alors que l’aéroport vient d’ouvrir ses portes...
En vol il faut vraiment reconnaître l’excellence du produit pour être capable de servir un snack sur un tronçon aussi court. La cabine présente très bien aussi ;)
Merci pour l’instant porte final ;)
Et que dire de ton bonus qui est terrible. La balade en cheval, le road trip en 4x4. Tout et absolument tout est superbe et donne envie de foncer en Bolivie !
Par moment je trouve que les lagons et autres geysers donnent un air de Yellowstone, endroit que j’ai adoré... donc voici un nouvel endroit sur ma to see list ;)
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Etre le premier passager dans un aéroport c’est pouvoir prendre des photos sans se gêner, pratique pour un FRiste
J’ai aussi trouvé dommage le fait d’avoir une infrastructure si moderne et d’y trouver de la saleté. Le ménage n’avait pas du être fait la veille au soir
Effectivement, le produit est excellent. La collation est un empanada (petit snack qui se vend partout dans les rues du pays donc local !) alors que la compagnie pourrait choisir la facilité en donnant des biscuits Américains sous vide
Ces 5 jours de voyage étaient superbes, je me sens vraiment privilégié d’avoir vu ces paysages
J’ai visité quelques parcs nationaux aux USA mais je n’ai pas encore été à Yellowstone, ni en Alaska d’ailleurs ! Mais je sais que ces endroits valent le détour
A bientôt :)
Hugo
Merci pour ce FR. Et quel bonus!! De toute beauté
Merci pour le commentaire
J’espère que le bonus reflète la beauté des paysages
A bientôt :)
Hugo
Merci Hugo pour ce FR SOMPTUEUX !!
Quel voyage magnifique, que ce soit pour les paysages et les rencontres que tu as faites. S'il y a une petite leçon de vie que j'ai retenu lors de mon voyage au Pérou, c'est que lorsque l'on voyage en solo, on est jamais seul ! Et la rencontre que tu as faites avec des deux suisses en est le parfait exemple.
Bref, tout cela me donne qu'une seule envie repartir ! Et dans les mêmes conditions que toi, loin des hordes de touristes et des hôtels 5*...
A titre d'idée combien de km as tu parcouru pendant ces 4 jours ?
Le foot a 5000 m a du être dur... Déjà que les parties de volleys à Cusco avec les enfants de mon école à 3400m étaient bien éprouvantes, je n'imagine même pas à 5000m !
J'espère vraiment que cette région du monde va rester protégée du tourisme de masse et d'une surexploitation des sols :)
A très vite pour la suite de ce routing splendide !!
Merci Nicolas pour le sympathique commentaire !
Je partage ton ressenti à 1000%. J’avais déjà fait quelques pays Asiatiques en backpack et en solo, je m’étais dit que les rencontres seraient peut être moins faciles en Amérique mais rien de tout ça. Les voyages en solo sont vraiment de belles leçons, on est jamais vraiment seul et on sympathise si facilement avec des inconnus qui partagent notre vision du monde. Dire que mes amis et ma famille pensent toujours que je m’ennuie quand je pars seul ^^
La Bolivie reste encore un pays préservé du tourisme de masse et des hôtels 5* (contrairement à certains endroits du Pérou) et le manque de liaisons aériennes vers le pays doit y être pour quelque chose, j’espère que cette situation durera le plus longtemps possible
De mémoire, on à du parcourir 1000 km pendant ces 4 jours (uniquement de la piste). Ce qui est frappant, c’est qu’on peut rouler des centaines de kilomètres sans jamais croiser personne
La partie de foot s’est jouée l’avant dernier jour près du Salar, on était aussi à 3500m. Je confirme, l’exercice n’est pas facile d’autant plus que le terrain de foot était en graviers et qu’il faisait nuit. On a été battus à plate couture par les Boliviens ^^
Je suis un peu préoccupé par l’exploitation des sols dans cette région étant donné que le Salar concentre la moitié des réserves mondiales de lithium (très utile pour la fabrication des batteries), le trésor n’est pour l’instant pas très exploité par manque d’infrastructures et de technologies. Pourvu que ça dure !
A bientôt :)
Hugo
Salut Hugo
Quel voyage !
"ville depuis laquelle je prendrai un bus de nuit pour le Pérou"=> En son temps j'avais opté pour la solution inverse, mais en bus de jour.
Impossible de rater son vol en arrivant avant les employés à l'aéroport.
Il ne fallait pas se priver d'acheter un billet d'avion pour 50 € et 40 minutes à bord, ou se taper 8 heures de bus...
C'est top de se rendre au boulot à bord d'un Boeing !
Cabine propre et pas vraiment pleine, le catering pour le temps de voyage est très convenable, et le personnel de bord charmant.
CBB est bien propre et m'a l'air neuf.
Que dire du bonus ? Exceptionnel, à couper le souffle, (normal à plus de 480 m d'altitude ^^). Une belle aventure à ne surtout pas louper !
Merci beaucoup pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé pour le commentaire !
J’ai essayé de privilégier l’option bus de nuit pour gagner un peu de temps sur le voyage. J’ai très bien dormi dans les bus nocturnes en classe cama : sièges style NEV4 d’Air France (et parfois même un IFE, un ottoman et un plateau repas dans certains bus Péruviens)
Entre le bus et l’avion, il y a pas photo. Surtout quand on compare le temps de trajet. Et puis je ne suis pas bus-geek ^^ J’avais en plus été bien malade dans le bus Uyuni-Sucre la veille (sans donner trop de détails, un vomito bag aurait été le bienvenu ^^)
J’en ai déduis que beaucoup de passagers se rendaient au travail car pas mal d’hommes portaient des costards
Personnel comme catering, les deux sont généreux chez BOA
Le Sud-Lipez était un endroit magnifique et en haute altitude, j’ai eu le souffle coupé pour ces deux raisons
A bientôt :)
Hugo
"normal à plus de 480 m d'altitude "+> Il s'agit bien évidemment de 4800 m !
Cette visite de l'aéroport en mode château de la Belle au bois dormant me rappelle des souvenirs chinois.
Quelle efficacité des PNC à bord !
Quant au bonus... wow, merci de ne pas avoir été très sélectif dans le choix de photos :)
Merci pour le partage !
Merci pour le commentaire !
En mode château, c’est exactement ça, d’autant plus qu’il n’y avait pas de chauffage dans l’aéroport ^^
Les PNC sont très efficaces, faire un service sur un vol de 24 minutes alors que la cabine peut potentiellement contenir 138 pax, château ! Euh…chapeau
Je suspecte la présence de navetteurs à bord du vol, de quoi me rappeler vos FRs
Merci pour le bonus, difficile de faire l’impasse sur certains clichés quand chaque kilomètre carré du désert est si beau
A bientôt :)
Hugo
J'aurais pris le vol avec escale aussi, les paysages valent la peine de rester un peu plus longtemps à bord.
Photos superbes avec le lever de soleil et les montagnes derrière le 737. Ça donne une impression de bout du monde.
Bravo à l’equipage pour faire un servie en si peu de temps. Même si le vol n’était pas plein, ça reste une belle performance.
Je me souviens avoir vu un 747 d’Aerosur à Madrid il y a quelques années. La livrée sur cette grosse bête m’avait marqué.
Le bonus est incroyable et les photos sont magnifiques. Merci pour le partage!
Merci pour le commentaire !
Ça valait le coup de se faire plaisir avec les deux vols malgré le réveil aux aurores, d’autant plus que le prix était le même. J’ai vu ça comme deux fois plus de plaisir et non pas deux fois plus de temps pour arriver à destination
Ma prochaine publication sera le dernier vol BOA du routing, malgré un avion plein à craquer, l’équipage s’en est très bien sorti pour le service
J’ai fait quelques recherches sur Aerosur lors de la rédaction du report, c’est vrai que les livrées de leurs avions étaient peu communes. D’ailleurs, un de leurs 747 est connu pour avoir fait un ”low-pass” à l’aéroport de Santa Cruz, les videos sont assez impressionnantes
Les photos sont magnifiques car les paysages et la lumière sont superbes, vraiment un très bel endroit
A bientôt :)
Hugo
Merci Hugo pour ce FR!
Exceptionnel tarif à J-6, certes plus ou moins en corrélation avec le niveau de vie sur place mais loin de ce que l'on peut trouver en Europe à J-6.
Arrivée en mode "ouverture matinale de l'aéroport".
Un appareil qui fait son âge mais la cabine elle est plutôt agréable.
Le catering est parfaitement adapté à la durée du vol.
L'arrivée au pieds de l'appareil sur les pistes et les paysages environnants emmène tellement au rêve, le décors exceptionnel permet de sortir de son quotidien et des inquiétudes classiques pour plonger en pleine réflection.
Ton périple est extrêmement agréable à lire.
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci Benoît pour le commentaire (tout droit venu de Dakar si j’ai bien suivi) !
Les tarifs sont effectivement très abordables pour nous Européens. Pour comparaison, le trajet en bus doit couter une dizaine d’euros donc 4 à 5 fois moins cher
Le fait de prendre les deux vols au lieu du direct valait bien un réveil matinal
La cabine est très confortable surtout vu la durée du vol
Il y a une certaine atmosphère ”hors du temps” qui règne en Bolivie et dans les aéroports du pays, grâce au décor paisible mais aussi au décalage vis-à-vis de ce qu’on connait en Europe. Me replonger dans les photos pour rédiger les reports est un vrai plaisir
Bonne soirée et bonne semaine à venir :)
A bientôt
Hugo
Deux bonnes expériences consécutives sur OB : si la troisième est du même acabit, ça ne pourra pas être une coïncidence mais bien la preuve que cette compagnie est à recommander chaudement ! Merci pour ce FR et pour ce bonus sublime... qui me rappelle de bons et récents souvenirs, car j'ai fait quasiment la même boucle il y a 1 mois ! J'avais moi aussi eu un gros coup de coeur pour cette région, et j'ai envie de revenir faire le reste de la Bolivie :) A bientôt !
Merci pour le commentaire !
La troisième expérience avec OB à été concluante, c’est un trio gagnant. Je ne sais pas ce que vaut la compagnie en LC mais elle est hautement recommandable pour ses vols domestiques, au-delà de la touche d’exotisme, c’était un vrai plaisir de voler avec eux
Super ! On ne peut pas rester insensible à un si bel endroit, j’ai aussi bien envie de retourner en Bolivie, dans la partie Amazonienne du pays par exemple
A bientôt :)
Hugo
Bonjour Hugo et merci pour cet excellent report, BOA semble être une compagnie vraiment sympathique pour les vols régionaux je serais curieux de connaitre ce qu'ils donne sur leur ligne long courrier vers MAD. Sucre l'aéroport et moderne mais malheureusement assez sale c'est dommage.
Je suis resté époustoufler par le bonus. Les paysages sont incroyables et l'ambiance désertique doit être apaisante.
Merci pour ce partage.
Bon vols !
Merci Hugo pour le commentaire !
Je me demande aussi ce que propose OB en LC mais après mes 3 bonnes expériences sur la compagnie, je serai prêt à réserver si l’occasion se présente
Effectivement dommage pour la saleté mais l’infrastructure moderne est bien là, c’est déjà ça. Il faut encore un petit effort
Les paysages étaient tout simplement magnifiques et l’ambiance désertique était au rendez-vous, ça fait énormément de bien de se couper d’internet et de la foule pendant 4 jours, d’être au calme et au beau milieu de la nature
A bientôt :)
Hugo
Merci pour ce partage Hugo!
Bonne prestation à bord pour un vol aussi court, et Boliviana semble diversifier ses produits... un bon point. N'est ce pas AF? :p
Ton bonus est tout simplement "GRANDIOSE"!!!! Rien à dire de plus si ce n'est que ça donne vraiment envie de voyager et de s'évader aux quatre coins de notre belle planète :D
A bientôt!
Merci Benjamin pour le commentaire !
La presta est vraiment bonne pour un vol de 24 minutes et les snacks sont fraichement préparés contrairement aux sachets de biscuit apéritifs ou aux tranches de cake sous-vide qu’on retrouve chez nous ;)
Merci pour le bonus, l’endroit est en effet superbe et il se mérite. La Bolivie n’est déjà pas facile d’accès depuis l’Europe, le Sud-Lipez l’est encore moins
A bientôt :)
Hugo
Merci Hugo pour ce report !
Un bel avion, de beaux paysages, un snack, le tout a 52 euros pour deux vol, il ne faut vraiment pas s'en priver !
Aerosur... Ils avaient vraiment une belle livrée ! Et quel Low Pass quand même ce 747 ^^
Magnifique bonus, comme toujours. Les paysages sont tout simplement sublimes ... Encore un pays a ajouter a ma malheureusement trop longue liste de destinations ^^
A bientôt !
Merci Adrian pour le commentaire !
52€, c’est très peu pour deux vols et pour le plaisir que j’ai pris. Si en plus il y a du catering et de bons équipages, que demande le peuple
Je connaissais pas du tout la compagnie avant de voir leurs avions aux abords de l’aéroport, le low-pass est impressionnant surtout vu la taille de l’engin
J’avoue que la Bolivie n’était pas en haut de ma liste (contrairement au Pérou et notamment parce que le pays est moins connu) et je me dis que c’était une erreur après avoir visité le pays ^^
A bientôt :)
Hugo
Merci de ce 6eme Fr de la série. Un avion qui a mon âge ? cela ne risque pas d'arriver ils sont déjà tous au musée ou reconvertis en boites de coca. Quand au fait que tu sois mieux conservé que l'appareil c'est normal : tu as moins d'heures de vol ! ;-)
Pour être un peu plus sérieux : bon vol avec collation et équipage pro et efficace . L'absence de divertissement n'est vraiment pas un souci pour la courte durée de ce vol.
A bientôt.
Merci pour le commentaire !
Ils sont déjà tous au musée ou dorment sur le bord des pistes comme à La Paz ^^
Il y a tout ce qu’il faut pour ce vol, le divertissement n’étant pas nécessaire. Le magazine de bord suffit largement pour la durée
A bientôt :)
Hugo
Votre bonus est tout simplement wahou. Par curiosité combien vous a coûté ce trajet de 4 jours.
Le FR est top aussi au passage ?
À bientôt
Merci pour le commentaire !
Le tour m’a couté très exactement 1230 bolivianos (soit 155€). A savoir que tout est compris pendant les 4 jours, que ce soit le logement ou les repas. Il faut juste s’acquitter d’une taxe au péage pour entrer dans le parc national et d’une autre taxe pour grimper sur l’ile aux cactus mais rien de très cher
Autant dire qu’on en à pour son argent vu la beauté des lieux, j’ai passé 4 jours de rêve à 40€ la journée ^^
Depuis Tupiza, il y a plusieurs agences et les prix sont plus ou moins les mêmes, légèrement plus cher si le chauffeur parle anglais ou si il y a une cuisinière à bord du 4x4
A bientôt :)
Hugo
FANTASTIQUE Bonus !!!!
merci Hugo, je ne pouvais que commencer ce commentaire par le bonus qui est enchanteur.
j'adore ces lieux ou l'on est seul au monde avec juste la beauté des paysages.
Encore un bon vol avec cette compagnie bolivienne.
Et un service appréciable sur un vol aussi court.
A bientôt
Merci Valérie pour ce sympathique commentaire !
On m’avait affirmé que les plus beaux paysages d’Amérique du Sud se trouvaient en Bolivie, je n’ai pas été déçu
Les paysages sont juste splendides et l’ambiance des lieux contraste avec le reste du pays. Le retour à La Paz avec les rues qui grouillent de monde, les klaxons et la pollution m’ont fait un drôle d’effet
BOA est une valeur sure pour se déplacer dans le pays, la présence d’une collation à bord est remarquable
A bientôt :)
Hugo
Le site de BoA est enfin utilisable ; il a fallu le temps. Je trouve cette compagnie intéressante, avec de bonnes prestations, et un aspect agréable à bord.
Les paysages sont magnifiques dans ces contrées.
Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire
BOA a du faire des efforts depuis votre dernier vol car leur site est maintenant disponible en anglais et il est même adapté aux mobiles (pratique pour les voyageurs!)
La compagnie m’a particulièrement étonnée par ses bonnes prestations, ses cabines et ses équipages
Paysages magnifiques, il n’y a pas de doute
A bientôt :)
Hugo
Merci Hugo pour le récit !
Taxe pour passer airside, bien la première fois que je vois ça ! Ya pas de petits profits ^^
Sinon, l’aéroport est sympa, tout neuf comme ça. Pas grand-chose à faire, mais je doute que Sucre ait de toute façon l’ambition d’accueillir des passagers par millions souhaitant dépenser leurs devises dans un immense duty-free…
Vol dans un un appareil vintage, j’adore cette aile sans winglet ! Le service est bien complet pour un vol si court. Et en plus ça donne envie (contrairement à certaines boxs iraniennes ^^ ). Heureusement pour l’équipage que l’avion n’est pas plein ^^
Le bonus se passe de commentaire. Merci pour cette découverte, juste sublime :)
A bientôt !
Merci Robin pour le retour !
Ce genre de taxe était une première pour moi dans un aéroport mais je n’ai pas été très surpris étant donné que le même système est en fonction dans les gares routières : on achète son billet de bus et on paye un second ticket qui permet d’accéder au quai de départ
L’aéroport est vraiment sympa, on voit qu’il a été refait à neuf mais l’utilisation de l’infrastructure reste à l’échelle locale, je ne sais même pas si l’aéroport dispose de vols internationaux
Le service est au top, l’empanada était très appréciable et même bon
Dans mon prochain report, l’avion sera plein mais les PNC s’en sont très bien sortis
Les paysages du bonus étaient en effet superbes, ils étaient une des raisons principale de ma venue en Amérique du Sud et je n’ai pas été déçu
A bientôt :)
Hugo
Merci pour ce report et surtout pour ce bonus extraordinaire.
J’ai visité ce pays en 2001 et j’avais vraiment y âge également en 737-300 également mais sous les couleurs de la Lloyd Aereo Boliviano, du CUZ à LPB.