Avis du vol Lufthansa San Francisco Munich en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH459
Classe Affaires
Siege 22K
Temps de vol 12:10
Décollage 12 Nov 18, 21:40
Arrivée à 13 Nov 18, 18:50
LH   #50 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1001 avis
airberlin
Par GOLD 1454
Publié le 25 novembre 2018

Bonsoir,
les vols s'enchainent un peu en ce moment, non pas que je me plaigne bien-sûr mais j'ai du mal à suivre question report il faut bien avouer. Et puis je n'aime pas reporter des mois après car je ne prends pas de notes et n'ai pas non plus une mémoire d'éléphants, du moins pour ce genre d'évènements.
Pas d'intro cette fois-ci, pour les détails voir les FR précédents. Pas non plus de bonus touristique étant donné que je n'ai malheureusement pas de belle photo du Golden Gate Bridge ou de la Tour Salesforce. Je suis à San Francisco en plein début novembre et feux de forêt meutriers en Californie, la visibilité est suivant les moment de 1 à 4km seulement et l'air apparemment des plus vicié avec une polution aux PM2.5 de 200 environ, ce qui correspond aux villes chionoises ou indiennes de mileu de tableau. Personnelement n'étant pas sensible à la polution atmosphérique, je n'ai pas ressenti aucune gène (si ce n'est les photos sans rendu…!!!) et je n'ai pas changé mon programme de visite comportant plusieurs quartiers de la ville tous fait à pied. Je confirme ca monte et descend beaucoup. A raison de 20 à 30km par jour je usis content de faire une pause en fin de séjour ^^


Routing


Ce report débute vers les midi tout en déanbulant sur Market Street en revenant de Mission Dolores Park (belle vue à recommender). Je recois un SMS de la part de la Luft suivi immédiatement d'une notification par son app.


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Pour les non germanophiles (je vous rassure mon tel est configuré en allemand, LH peut vous parler également en anglais ou même peut-être en francais), elle m'annonce que mon vol aura 2h de retard. C'est bien ma veine. Je voulais rentrer chez moi à une heure encore convenable pour être frais le lendemain avec des meetings importants.
Je suis les conseils des membres avertis de ce site et descide de les contacter par Twitter, justement devant le siège de Twitter - on ne sait jamais si ca les fait répondre plus vite ^^.


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Bon près de 30min pour une réponse c'est correct mais je suis décu du service et de l'absence de possibilité pour eux de faire qulque chose. Je me demande donc à quoi sert donc cette équipe car qui les contacterait sinon???
Me voici donc à dialoguer avec une opératrice visiblement d'inde ou de la banlieue proche vu l'accent. On finit par retrouver mon dossier après que je lui ait donner trois fois le mauvais numéro (c'est l'avantage de Twitter, on peut faire du copier coller) et en moins de deux elle me met sur le dernier vol partant 2h30 plus tard et me confirmant que je n'ai rien à payer vu que c'est du à une impossibilité d'avoir ma connection. Trop bon!!!
L'application par contren'est pas bien réactive et M#indique encore mon vol précédent.


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Je me plie aux recomemdations de la Luft et me pointe à 'aéroport comme si j'avais mon vol à l'heure prévu. De plus j'avais pris un peu d'avance de peur d'avoir les gros embouteillage en sortie de San Francisco en semaine, mon SupperShuttle est en avance de 10min… et nous n'avons que très peu de bouchons! Décidemment cette ville est très paisible je trouve.
Comme toujours on m'interdit de faire 10 pas et on préfère me faire patienter 5min pour avoir une place de libre et pouvoir me déposer juste devant le panneau Lufthansa. Mes compagnons de route resteront en voiture pour aller au panneau d'à côté…


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Justement Lufthansa est juste en face.


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Vue sur la droite puis sur la gauche


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Check-in comme je le connais de Lufthansa dans ces escales internationales. Tout est bien marqué, clair et il y a un duty manager pour orienter les clients dans la bonne file et vers les comptoirs de libre.
J'ai ce soir une double peine. L'heure tardive de départ empêche Lufthansa d'utiliser les portes G de son partenaire United, l'immigration fermant trop tôt. Mais j'ai le droit d'y aller en premier, il me faudra passer la sécurité deux fois pour aller ensuite en A. Et on m'offre un voucher de 15€. Je vous en dirai plus ensuite.


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Je me dirige donc vers les fameuses portes G - l'objet premier de ce récit étant de vous faire découvrir le salon Polaris de United.


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Pas trop d'attente. Il y a surtout des passagers francais en correspondance sur je crois Papette qui portent tous un coupon rouge orange criant de correspondance. Je ne sais pas si ceci leur donne droit à un quelconque laisser passer comme l'absence de demande d'ESTA. Si des gens le savent, je suis preneur.
Puis juste après sur la droite en décut de concourse, l'indication du grâle.


united polaris lounge


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Les cartes sont dévoilées dès le début, accès uniquement pour les passagers internationux hors NAFTA et Caraibes en Business ou First mais pas les encartés, même les 1K Premier du plus haut grade. En somme une politique complètement à l'opposé de son partenaire Lufthansa qui me laisse perplexe. Quel est donc le passager qui rapporte le plus, le SENATOR/HON/1K en Eco ou l'occasionel Business/First?
L'acceuil est néanmoins basique.


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La plus grande partie du salon est à l'étage. La déco est certes austère mais classe.


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Quleques vues d'ensemble


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Cette pièce ne sert à rien ayant juste un stand cacahuètes et bonbons…


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Le fauteuil type du salon. Correct mais pas convivial.


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L'espace bar et buffet


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Mais ce qui m'attrire le plus est bien évidemment la Dining Room


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Je n'ai pas à attendre et suis installé immédiatement par une employée certes pas désagréable mais loin des autres standards du salon qui hormis l'entrée sont tous très polis et serviables.


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La carte. Peu de choix, on est loin du salon La Première Air France je pense. Mais celà leur permet certainement de servir plus vite.


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Après commande je fais un tour aux commodités. Je suis d'habitude peu enclin de les prendre en photos mais cette fois je dois dire que le lieu est des plus agréables. Commodités mixes comme souvent en Californie (une nouvelle tendance???).


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Sans transition, l'entrée /Wedge cobb salad) et le plat de résistance (oui l'entrée en anglais^^)


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Le tout est très bon je dois dire, même l'entrée peu appétissante à première vue. Soyons honnête c'est mon meilleur repas de salon Business depuis le début de mes voyages. Il y a vins et bières pour accompagner.
Je profite d'une petite pause pour vous montrer la une du moment, tenue par Benoit75008 pour une fois sur un vol autre que Varsovie ;)
Puis c'est la Luft qui me confirme que mon bagage a été accepté - cette fois en anglais allez savoir… - heureusement!!!


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Je me laisse tenter par un dessert, mais pas vraiment au niveua du reste. En somme le repas est loin d'un grand restaurant, je dirais plutôt une brasserie qui exécute correctement sa carte et à la présentation soignée.


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Mon avion lui n'est même pas encore dans l'espace aérien des USA ce qui fera compatir la barmette. Il est parti avec plus de 3h30 de retard alors que les A380 sur MUC sont sous utilisé. Le mien est sur SFO ou MIA et dort tous les soirs à MUC après le retour pour ne repartir que dans l'après midi. Un ennui technique? Je n'en apprendrai pas plus.


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L'espace buffet, plus classique, mais qui reste bien meilleur que les standards américains.


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Je vais ensuite siroter mon premier Mai Tai au bar après en avoir tant entendu parler sur FR. Cette barmette est vraiment top!


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Pour le reste voici la liste proposée


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Dehors pas grand chose mais toutes les places sont occupées. D'ailleurs le salon restera bien rempli jusqu'à mon départ vers 22h30.


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Je me laisse tenter par une soupe chinoise mais je ne dois pas avoir la main. Pas fameux.


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Je reprends quelques vue d'ensemble face au bar


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Puis du rez de chaussée, plus calme.


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Il me faut ensuite regagner le concourse A et sa foule. Je suis dans la file Priority mais c'est celle des chaises roulantes plus nombreuses que les passagers valides aux USA!!! Il me faudra 30min pour passer.


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Le reste est sans intérêt. United n'a pas de lounge ici malgré quelques vols.


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Je vous avais parler de mon voucher de 15€- Celui-ci ne permet que d'acheter boissons ou nourriture et je me dis donc que je vais prendre quelques barres chocolatées histoire de faire des heureux à la maison. Alors oui avec 14,xx$ on ne peut s'offrir à SFO que 3 Snickers et 1 banane :(


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Mon équipage attend aussi en porte. Il est impressionnant par le nombre.


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Le tableau des départs


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Mes voisins vont à…


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Je fais des vas et vient pour tuer le temps, notre vol est encore retardé du fait d'un medical incident sur le vol aller.


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Puis c'est enfin la délivrance, on embarque enfin!!!


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lufthansa business class


Encore une fois rien à redire, les files sont bien séparées et un cerbère veille. Dommage qu'il encaurage les passagers Eco à venir dès que la file se réduit. Les passagers prioritaires qui attendent à côté en sont pour leur frais (de leur faute vous me direz).
Deux longues passerelles.


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Fuselage et porte shots


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Ma place comme à l'aller mais de l'autre coté cette fois. Oui sauf que: mon e´cran ne tient pas en place, mon casque ne fonctionnera que du coté gauche et que ma trousse de voyage n'a pas été changée du passagers précédent et est ouverte ce dont je ne m'apperceverai que en fin de vol. Ca fait beaucoup. En plus on sent bien que le ménage a été baclé.


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Accessoires 1


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Accessoires 2 - on a le droit à un haut de pyjama pour ce vol de nuit. L'hotesse nous précise qu'il n'y a le bas qu'en First.


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Au menu



On part sans tarder. J'ai de la chance je suis du bon coté pour les vues de San Francisco Nord et le pont d'Oakland, mes voisins de gauche yant certainement le Golden gate Bridge sous la carlingue.


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Appéro et service repas rapide


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Si l'entrée est toute à fait bonne, le plat de résistance est une honte. Comment peut-on mélanger des pâtes avec des flagolets?!? Heureusement que je n'ai pas bien faim, le tout sera renvoyé presque intouché. Je me rabas sur le fromage.


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Puis fruits et thé avec un bon choix.


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On a le droit à un chocolat différent de l'aller.


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Enter text here…


J'arrive à peu près à sommnoler. Je trouve ces lits néanmoins inconfortables avec peu de largeur et un surmatelas fourni sur les vols les plus longs du réseau sans grand avantage confort.


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Petit déjeuner correct. J'ai pris les oeufs, préparés en petite portion avec du fromage. Charcuterie et pains croissants les accompagnent.


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J'ai changé de place en fin de vol pour bénéficier d'un casque qui fonctionne


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Instant danette avec vue de la bétaillère, pardon la Business avant sur A380.


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Pour la suite, à très bientôt.

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Verdict

Lufthansa

6.0/10
Cabine2.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

United Polaris Lounge

8.0/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services7.0

San Francisco - SFO

5.5/10
Fluidité1.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Munich - MUC

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Conclusion

Soyons francs, décu par ce retour. L'expérience au sol y est pour beaucoup.
Salon Polaris qui tient bien son nom, la carte du restaurant pourrait être certes plus étoffée mais on est á des années lumières des salons bas de gamme de Delta même dans ses escales prncipales.
Dommage par contre d'avoir sur ce vol à changer de concourse et repasser une sécurité cette fois très lente. Retard de 2h30 au départ agassant. Cabine non préparée avec l'attention requise. La cabine d'une mannière générale n'est plus à niveau avec trop de détails cassés. J'ai eu le même appareil à l'aller et au retour et sur un vol j'avais l'accoudoir cassé et le casque audio qui de temps en temps coupait le son et au retour c'est mon casque qui ne fonctionnait plus que à droite et mon écran qui revenai en position fermée dès les premières turbulances.
Service beaucoup moins attentif sur ce vol retour comparé à l'aller. Mon voisin de devant Senator a lui par contre eu la CCP qui lui tenait la grappe en permanence. A mon gout un peu trop même. Enfin ca reste quand même très bien. D'une mannière générale le service sur Lufthansa est de bonne qualité.
Catering décevant mais sutour du fait de mon plat du diner.

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11 Commentaires

  • Comment 477396 by
    lagentsecret SILVER 10486 Commentaires

    Merci pour ce FR

    C'est complet et détaillé

    L'enregistrement est vide

    "Et on m'offre un voucher de 15€"
    15 USD ce qui déjà un peu moins ;)

    "Quel est donc le passager qui rapporte le plus, le SENATOR/HON/1K en Eco ou l'occasionel Business/First?"
    Les programmes de fidélité des compagnies US étant passés au cumul basé sur la valeur du billet depuis
    plus longtemps que les compagnies européennes, des études ont du prouver que c'est le second type de pax
    le plus rentable.
    Les pax SEN et HON pourraient être accueillis au Polaris si LH payait je suppose !
    Ce que je trouve vraiment radin c'est que les pax Business voyageant vers l'Amérique centrale soient exclus !

    Avec cette débauche de marbre pas très esthétique à mon goût je trouve peu de différences
    avec l'ancien salon, sauf bien sur le mobilier neuf.

    La carte est un désert si l'on considère qu'elle affiche l'offre pour le petit déjeuner,
    le déjeuner et le diner.
    Offre donc très limitée et pas qualitative.
    Le Cioppino, spécialité locale, aurait mérité que vous lui accordiez une attention particulière.

    "Commodités mixes comme souvent en Californie (une nouvelle tendance???)."
    Oui pour le respect des transgenres.
    Mais l'oncle Donald n'est pas d'accord et veut y mettre bon ordre.

    "Le tout est très bon je dois dire, même l'entrée peu appétissante à première vue."
    Tant mieux car ça ne fait pas envie !
    Même les chips "home made" qui ont l'air très grasses.

    "Je me laisse tenter par un dessert"
    Profiterole je présume ?
    ça doit être très sucré vu les goûts US

    "je dirais plutôt une brasserie qui exécute correctement sa carte et à la présentation soignée."
    Vous avez fait un tour d'horizon de la carte (avec le congee ensuite) et je pense que
    je préférerais encore un clam chowder (chèrement) vendu dans les boutiques extérieures.

    "L'espace buffet, plus classique, mais qui reste bien meilleur que les standards américains."
    Pas les salons internationaux AA qui ont une bien meilleure offre
    https://flight-report.com/fr/report/36862/american-airlines-aa303-los-angeles-lax-washington-iad

    Le bar avec une carte sympa de coktails et une barmette du même accabit est un plus

    "Alors oui avec 14,xx$ on ne peut s'offrir à SFO que 3 Snickers et 1 banane :("
    Non stop you ! lol

    Beaucoup de petites imperfections dans cette cabine qui a manifestement un problème d'entretien

    " on a le droit à un haut de pyjama pour ce vol de nuit."
    Ah la Freikörperkultur si chère aux allemands ;)
    Vous ne nous avez pas gratifié d'une photo avec la tenue distribuée ?

    Le menu est vraiment US et même orienté San Franciscain avec le Cioppino entrevu au salon

    Bon rien qui ne fasse vraiment envie

    "Comment peut-on mélanger des pâtes avec des flagolets?!? "
    Dans un plat végétarien !
    ça pourrait passer pour une sorte de minestrone sans liquide

    "le tout sera renvoyé presque intouché"
    Voyant ça la PNC ne vous a pas proposé un autre plat ?

    • Comment 477555 by
      airberlin GOLD AUTEUR 432 Commentaires

      Ah le mixe dollar euro... c’est corrigé. Il est vrai que je ne connais pas AA. Juste United et Delta et ce louange est de loin le meilleur. Pas testé d’autre Polaris cependant. Le Cioppino n’est pas pour moi: fruits de mer :(

  • Comment 477397 by
    lagentsecret SILVER 10486 Commentaires

    "J'ai pris les oeufs, préparés en petite portion avec du fromage. Charcuterie et pains croissants les accompagnent."
    Tout est en petites portions.
    La charcuterie c'est la petite assiette à côté des oeufs ?

    Un vol décevant à cause d'une multitude de détails décevants mais surtout parce que
    rien de qualité n'émerge si ce n'est les PNCs à bord même si la différence
    de traitement avec les SEN est un peu trop criante.

    A bientôt

  • Comment 477475 by
    indianocean SILVER 6281 Commentaires

    Je pensais que les A380 de la flotte étaient essentiellement basés sur FRA et que MUC devait principalement héberger les A340-600
    LH fait le pari de ne pas privilégier une plateforme par rapport à l'autre.

    Même si le catering au Polaris Lounge n'est pas de la haute gastronomie, il faut tout de même admettre que le fossé avec les lounges UA classiques est abyssal.
    Le surnom "Carrot Club" vivrait-il ses derniers moments?
    Et en plus, les boissons au bar sont offertes.

    Quant à la non-admission des Star Gold, encore une incohérence au sein de l'alliance.
    Ca se limite uniquement à SFO ou aussi dans les autres hubs UA?

    Il est tellement rare qu'une compagnie offre un haut de pyjama en Business que c'est à souligner.
    La marque offerte est en plus haute de gamme. Ca permet de ne pas avoir la chemise froissée avant un rendez-vous d'affaires

    "Comment peut-on mélanger des pâtes avec des flagolets?!? "=> les goûts et les couleurs, ça se discute (LOL)

    Rien de bien surprenant côte catering et confort pour Lufthansa.
    Le haut de pyjama est une bonne surprise.
    C'est jusqu'ici le meilleur pyjama First que j'ai pu avoir

    Merci pour ce FR, Vincent

    • Comment 477557 by
      airberlin GOLD AUTEUR 432 Commentaires

      5 des A380 sont maintenant basés à MUC. C’est surtout pour faire pression sur FRA et ses taxes après l’affaire Ryanair. United ouvre des salons Polaris dans ses hubs à EWR ORD SFO et IAH. IAD doit encore ouvrir je crois. Pour les autres escales ça restera Carottes club!

  • Comment 477526 by
    Denzee 1784 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR.

    La découverte du Polaris Lounge est une agréable surprise par rapport au standard habituel des salons US.

    L'état de la cabine à bord de l'A380 est juste inacceptable et le plat principal ne donne vraiment pas envie.

    Merci encore pour le partage

  • Comment 477554 by
    grenouille 121 Commentaires

    Merci pour le compte rendu.... Mais globalement ça ne fait pas rêver.... Alors que je me sentais frustré en tant que 1K de devoir me contenter des miserables salons United Club surpeuplés (à l'inverse de l'offre de bouche), je réalise que Polaris c'est surtout du vent.... Quand à l'offre LH... c'est pas vraiment emballant..... Surtout pour un vol de cette distance. Alors je continuerai ma vie de gueux....

  • Comment 477591 by
    Nollaig GOLD 1034 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    La salon est globalement très satisfaisant et semble agréable également.
    Par contre, déception à bord entre le casque, l'écran, la trousse et le repas, cela commence à faire. Rien de bien 5 * sauf ce haut de pyjama proposé.
    A bientôt

  • Comment 477593 by
    Numero_2 SILVER 8927 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Qui me permet de découvrir ce que j'ai raté avec un billet J AC pour YVR !!! Quelle politique d'entrée restrictive...

    Au final je vois que je n'ai pas perdu grand chose car la seule "attraction" du salon consiste en la salle à manger dont le menu est plutôt basique.

    Un départ en retard qui péjore l'expérience globale.

    Une cabine qui vieillit mal et qui n'était déjà pas idéale à son lancement.

    "Comment peut-on mélanger des pâtes avec des flagolets?!?" -> Il me semble que ce n'était pas une surprise puisque c'est indiqué sur le menu, et que si besoin 2 autres options existent !

    "Dommage par contre d'avoir sur ce vol à changer de concourse et repasser une sécurité cette fois très lente." -> Il me semble que vous aviez le choix d'y aller directement, certes en faisant l'impasse sur le salon Polaris...

    "Mon voisin de devant Senator a lui par contre eu la CCP qui lui tenait la grappe en permanence." -> Minimums 3* certainement car en bon Senator "nobody" (0 étoile) l'on ne m'a jamais tenu la grappe. ;)

    A bientôt.

  • Comment 477714 by
    jules67500 GOLD 4351 Commentaires

    Merci Vincent pour ce FR.

    Ce retard est bien dommageable.

    Dommage pour le plat principal, gageons que les autres options auraient été meilleures ^^

    A bientôt :)

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