Bonjour à toutes et à tous,
Introduction
Bienvenue sur le 12 ème et dernier récit de mon escapade en terre Inca. Ce vol aurait très bien pu s’intituler ”d’un paradis fiscal à l’autre” puisqu’après une escale à Panama, c’est depuis Francfort que je m’apprête à rejoindre Luxembourg
Sans vouloir faire fuir mon lectorat, ce vol est loin d’être le plus intéressant du routing mais il est reporté juste pour le plaisir. Si ce vol est trop barbant, le scrolling est votre ami et vous emmènera jusqu’au bonus qui se trouve à la fin du récit
Dernier rappel du routing :
28/07/18 : LUX-FRA - Air Nostrum - CRJ1000
28/07/18 : FRA-YUL - Lufthansa - a340-300
28/07/18 : YUL-LIM - Air Canada Rouge - 767-300ER
29/07/18 : LIM-AQP - Viva Air Peru - a320-200
08/08/18 : LPB-SRE - Boliviana de Aviación - 737-300
16/08/18 : SRE-CBB - Boliviana de Aviación - 737-300
16/08/18 : CBB-LPB - Boliviana de Aviación - 737-300
21/08/18 : CUZ-AQP - LATAM - a320-200
21/08/18 : AQP-LIM - LATAM - a320-200
22/08/18 : LIM-PTY - Copa Airlines - 737-800
22/08/18 : PTY-FRA - Lufthansa - a340-300
23/08/18 : FRA-LUX - Lufthansa - ERJ190
Transit à FRA
Après une après-midi d’escale en terre Teutonne et en partie comblée par une visite avgeek de FRA, je me dirige vers les portes A
Il y a beaucoup de monde au PIF. Les PMR et les enfants bénéficient d’une file dédiée. 15 à 20 minutes d’attente étaient annoncées mais je mettrai 34 minutes à passer airside. Attente très longue, trop longue
C’est la grande transhumance à travers le duty free mais personne ne succombe aux sirènes des sacs en peau de vache et autres fragrances beaucoup moins naturelles
Passage devant un Jaguar mutant qui ne possède pas quatre pattes mais quatre roues. Ce joli mammifère n’est ni carnivore, ni hydrocarburivore mais fonctionne à l’électrique
La concurrence Bavaroise se laisse aussi admirer. Après avoir été un grand fabriquant de moteurs d’avions, BMW siège toujours à FRA et ne renie pas ses origines
Mon vol partira de la porte A68, on peut difficilement faire plus loin
Les travelators m’aident heureusement à préserver mon énergie musculaire. Un conseil si vous voulez faire du sport avant votre vol : prenez les à l’envers ;)
Si le long trajet vers votre porte est vraiment trop éprouvant, il y a de quoi se réhydrater et se restaurer en chemin
Un peu de spotting avec cet a380 qui partira pour SIN. Cet avion n’est pas le plus beau mais sans doute le plus impressionnant
La tour de contrôle veille sur cet a343 en partance pour CPT
Le terminal est d’une propreté impeccable, d’un calme absolu
Coup d’oeil au FIDS du jour, mon vol est toujours annoncé à l’heure
Mes documents de voyage
Les prises sont fonctionnelles. Tant mieux car ma batterie avait besoin d’un peu de jus, sans vitamines…
La une du jour nous est offerte par Boby382
Je laisse mes co-pax s’agglutiner en porte et je reste au calme
L’embarquement est lancé à l’heure et il se fera par pax-bus
Après un trajet de 13 minutes, nous arrivons au pied de l’avion
C’est D-AECG qui me ramène à la maison. Un CRJ-900 était initialement prévu mais il s’est transformé en ERJ-190
Fuselage shoot pluvieux et petit bout de porte pour Esteban
Le vol
Arrivée à mon siège, le 23A
Le legroom n’est pas très généreux pour les grands mais il suffira pour ce court vol
Je n’ai pas eu la chance de croiser une carotte dans l’aéroport mais il y a bien des petits pois sur la paroi de la cabine
L’embarquement touche à sa fin. Comme ma voisine de devant, j’ai hérité du meilleur des voisins pour ce vol
Les démonstrations de sécurité sont faites, le CDB nous annonce 25 minutes de vol et on repousse à 21h50
Le roulage est très long et durera 20 minutes ! Presque autant de temps que le vol. Pour mes lecteurs qui connaissent FRA, notre avion était stationné près de l’aire de parking qui se trouve a proximité du seuil de piste 25C et le décollage s’est fait à l’autre bout de l’aéroport, piste 18
Après avoir laissé passer le 77W de LATAM, on grillera la priorité au 77W d’Etihad et on finira par décoller à 22h10
Virage vers l’ouest et quelques turbulences dues au ciel orageux
La croisière est du genre ennuyante puisque Lufthansa ne sert ni boisson ni snack sur ce vol (alors que c’était le cas il y a quelques années). Les nantis ont quand même le droit à un service alors que les sans-dents se déshydratent à l’arrière de la cabine
La compagnie à la cigogne (ou plutôt à la grue) ne prend plus soin de ses petits cigogneaux qui mourront peut être de faim avant l’hivernage, c’est bien dommage
Voici le contenu de la pochette histoire de meubler ce vol sans prestation. Ici les consignes de sécurité
Le magazine de bord qui a fait des aller-retour vers Minsk, Poznan, Zurich et Leipzig aujourd’hui
L’inflight shopping
Et le vomito-bag
Arrivée à LUX
Après 25 minutes de vol, l’atterrissage se fera piste 24 et il sera bref. Il faut dire que tout le monde avait le ventre vide donc l'avion n'était pas très lourd :) Un instant Danette pour requinquer les troupes ?
Prise de congé de l’équipage et accueil par son altesse royale le Grand Duc de Q400
Notre avion passera la nuit à LUX avant de reprendre les airs pour FRA le lendemain matin
Le nouveau terminal de LuxAirport est toujours impeccable
Coup d’oeil sur les départs du soir et du lendemain matin
Mon bagage ne tardera pas à arriver
Un dernier coup d’escalator pour remonter en surface et retrouver mon père au dépose minute. Le trajet jusqu’à la maison durera exactement 30 minutes, je n'habite qu'à quelques petits kilomètres de la frontière
Merci beaucoup pour votre lecture tout au long de la série :)
En espérant que le plaisir de voler et d’écrire ait été transmis, je vous retrouve dans un mois pour mon prochain report. Au programme des réjouissances aériennes :
- Un petit aller retour pour un city trip Européen (fin décembre)
- Un voyage un peu plus lointain vers un pays qui il me tarde de découvrir (février)
- Un voyage beaucoup plus lointain vers une destination « exotique » (avril)
Et d’autres escapades je l’espère, si mon emploi du temps le permet
La météo est assez bonne pour une fin novembre, je m’installe sur le tas de palettes en bout de piste 06. LuxAirport est un aéroport assez spotter friendly, je n’ai jamais eu de problèmes ici contrairement à d’autres aéroports (CDG par exemple où j’ai déjà été rappelé à l’ordre par les gendarmes ^^). Me voila prêt à admirer les arrivées et les départs du jour, en compagnie de mon ordinateur pour rattraper mon retard de rédaction entre deux avions
Le premier avion est une tondeuse nationale (je vous avais prévenu) pour Barcelone (BCN)
Un deuxième Dash 8 Q400 Luxair pour Milan (MXP)
CRJ-900 Lufthansa de Munich (MUC)
738 Luxair de Astruias (OVD)
744F Cargolux de Novosibirsk, Russie (OVB)
738 Luxair de Lisbonne (LIS)
738 Ryanair pour Barcelone (BCN). La compagnie Irlandaise est présente au Findel depuis septembre 2016 et a déjà ouvert 11 lignes (Dublin, Milan, Malte, Lisbonne, Porto, Barcelone, Madrid, Majorque, Séville, Edimbourg et Londres). Certains y verront une malédiction, d’autres une bénédiction
La belle prise du jour, ce 777F Qatar Cargo
Il part en direction de Sao Paulo (GRU)
QR a annoncé, via son plan d’expansion, vouloir ouvrir une ligne DOH-LUX prochainement
Le 777 est une très belle bête
744F Cargolux. Il y a pas mal de trafic cargo à LUX, grâce au Cargocenter, l'aéroport occupe le sixième rang Européen des plateformes de fret aérien les plus importantes
Dash 8 Q400 Luxair pour Londres (LCY)
Dash 8 Q400 Luxair pour Copenhague (CPH)
744F Cargolux de Aguadilla, Porto Rico (BQN)
CRJ-900 Lufthansa pour Francfort (FRA)
Dash 8 Q400 Luxair pour Munich (MUC)
738 Luxair de Lanzarote (ACE)
ERJ-175 KLM pour Amsterdam (AMS)
748F Cargolux de Dallas (DFW)
Dash 8 Q400 Luxair pour Genève (GVA)
747F Atlas Air de Huntsville (HSV)
Encore un beau 748F Cargolux à l’atterrissage
Dash 8 Q400 Flybe pour Manchester (MAN). Si un de mes lecteurs souhaite investir sa fortune, la compagnie recherche un acheteur
a319 TAP pour Porto (OPO)
Pour finir, ce 744F de New-York (JFK)
Merci encore pour votre lecture :)
Merci Hugo pour ce dernier FR (déjà ...) d'une série splendide !!
Quel beau voyage tu nous as offert, avec des vols souvent inédits et des bonus incroyables. Encore un très beau bonus, les autorités luxembourgeoises ont l'air assez clémente avec les spotters, pas sûr du tout qu'en France on te laisserait t'approcher de si près de la clôture de l'aéroport.
Jolie programme dans les mois à venir, hâte de lire tout ça :)
A très bientôt et passe un très bon week-end !
Nicolas
Merci Nicolas pour ton commentaire !
Je vois que la modération a une nouvelle recrue, c’est une bonne nouvelle
Mes bonus Sud-Americains n’avaient rien à envier aux tiens et c’était un plaisir de les partager
C’est vrai que les Luxembourgeois sont assez relax, je vais spotter de temps à autre à LUX et je n’ai jamais eu de problèmes (que ça soit pour la proximité avec la piste ou pour le stationnement de la voiture, pas toujours dans les regles ^^)
2019 s’annonce pas mal en terme de voyages mais il va falloir que je me démène pour surpasser 2018
A bientôt et bon week-end à toi aussi :)
Hugo
"Je vois que la modération a une nouvelle recrue, c’est une bonne nouvelle ": merci Hugo :)_
Merci pour ce FR
Et cette très belle série
Les passages de la sécurité à FRA sont toujours très longs
Paxbus plus long roulage, ça doit dépasser le temps de vol, non ?
Un biscuit distribué à l'embarquement serait possible (et je l'ai connu avec LH sur des vols courts)
J'aurais été moins généreux que vous pour la notation
Vol sans particularité
Très joli spotting luxembourgeois
A bientôt
Merci pour le commentaire !
Ça commençait à faire longtemps que je n’avais plus mis les pieds landside à FRA et j’avais oublié à quel point les contrôles étaient longs
Absolument, le pax-bus + le roulage dépassent largement le temps de vol (entrée dans le bus à 21h20 et décollage à 22h10 donc 50 minutes contre seulement 25 minutes de vol soit exactement le double)
Vous avez raison pour la notation, c’est une erreur car j’ai un peu tergiversé pour la note et j’ai au final laissé le curseur sur sa position de base
Si je ma mémoire est bonne, un sandwich était encore distribué sur cette route il y a deux ou trois ans. Une collation serait vraiment la bienvenue surtout que les prix des billets sur le LUX-FRA seul n’est pas donné !
Pour la petite histoire, ma voisine de devant à payé plus de 600€ de sa poche pour un faire AR LUX-FRA-OPO en urgence. A ce prix là, je crois qu’on est en droit d’attendre un biscuit ^^
Les photos du spotting rendent bien grâce au soleil
A bientôt :)
Hugo
Merci Hugo pour le partage de ce dernier opus, en voilà une série qui me manquera :(
Je te trouve très généreux avec ton 5 en catering alors qu'il n'y a rien du tout. Certes le temps de vol est court mais en même temps, KL, par exemple sert de l'eau et un biscuit sur AMS LUX :)
Superbe spotting, les photos sont super réussies !
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire !
La relève arrive bientôt avec ta future série en direction du Pérou
Effectivement, le 5 est une erreur, j’ai un peu tergiversé pour la note et j’ai au final oublié de la mettre, donc le curseur est resté sur sa position initiale ^^ L’absence de prestation ne vaut pas 5
Le temps de vol court n’excuse rien. C’est vrai que KL offre bien mieux pour un temps de vol quasi similaire. D’autant plus qu’une prestation était présente il y a quelques années, ça sent la coupure budgétaire
Merci pour le spotting, le soleil et la proximité avec la piste aident pour les photos
A bientôt :)
Hugo
Merci pour cette suite et fin d'une super série ! RAS sur le vol en lui-même, par contre je suis allé voir la compagnie Hahn Air qui m'intriguait sur le FIDS de LUX et ils proposent, en régulier, un LUX-DUS deux fois par semaine à 250€ en Cessna Citation ! A bons entendeurs... :)
FRA semble souvent chaotique pour le PIF.
A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire !
On sent l’esprit d’avgeek qui a directement tiqué en voyant Hahn Air sur le FIDS
J’avais déjà vu cette compagnie sur les écrans à Luxembourg mais j’ignorais vraiment qu’ils proposaient ce genre de vol, et surtout que l’appareil utilisé était un Cessna Citation !!
Le prix d’appel est vraiment pas mal pour pouvoir voler dans un quasi jet-privé entre le Luxembourg et l’Allemagne
Du coup, je viens de faire quelques recherches et je suis tombé sur la video de Sam Chui (un Youtubeur que j’aime beaucoup), ça m’a l’air très très sympathique (https://www.youtube.com/watch?v=eGrGjWVeQCo)
Je suis sur que ce vol saura ravir les membres les plus fous du site. Et puis à bon entendeur, les fêtes approchent et je ne crois pas qu’un billet d’avion ne prenne trop de place dans la hotte du Père-Noel ;)
A bientôt :)
Hugo
Bonsoir,
FR très agréable à lire, merci !
"Les travelators m’aident heureusement à préserver mon énergie musculaire. Un conseil si vous voulez faire du sport avant votre vol : prenez les à l’envers ;)" => il faudra que je teste ;)
En vol pas de prestation mais pour un vol si court, est-ce nécessaire finalement ?
A bientôt
Excellente soirée
Merci Dorothée pour le commentaire !
Plus besoin d’aller à la salle de sport ;)
La prestation n’est pas fondamentale mais d’autres compagnies en servent une sur des lignes similaires alors c’est un peu dommage
A bientôt et bonne soirée :)
Hugo
Joli épilogue d'un très beau voyage. Un léger côté collector pour cet E-190 Lufthansa Regional dont les livrées semblent devenir Lufthansa tout court à un rythme élevé depuis quelques semaines. Concernant le vol LUX-DUS en Cessna Citation HAHN AIR, je recommande ! Merci pour le partage et à bientôt.
Merci pour le commentaire !
Je ne savais pas pour les livrées des E-190. Le changement du CRJ-900 pour un E-190 n’a finalement eu que du bon, je n’avais jamais pris cet appareil sous les couleurs LH
J’espère pouvoir prendre Hahn Air un jour, le Cessna Citation manque aussi à ma collection et ne court pas les rues, à moins d’être millionaire ^^
A bientôt :)
Hugo
Merci Hugo pour ce 12ème et dernier opus de ton magnifique récit!
Service absent bien décevant...comme pour les MUC-FRA ils auraient pu au moins proposer un sucré/salé en porte durant l'embarquement...
FRA n'est pas désagréable mais reste très trèèèèès large.
Hâte de lire ton petit périple et les FRs lointains et exotiques!
Bonne soirée à toi et bon weekend!
Merci Benoit pour le sympathique commentaire !
Même un petit bonbon avant l’atterrissage (comme le fait Luxair) aurait fait plaisir mais c’est service minimum chez LH sur cette route. Dommage car ce n’était pas le cas il y a quelques années
FRA est un bon aéroport pour les transits, à condition d’avoir du temps devant soit et de ne pas avoir peur des distances
Bonne soirée et bon week-end à toi aussi :)
Hugo
Merci Hugo pour ce FR.
Faire son sport dans les travelators, pourquoi pas : idéal également pour faire rire les autres usagers.
Un vol en mode diète , un bonbon ou un chocolat en porte serait un petit plus.
Vivement les prochains FR.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire !
Comme pour Nicolas, je vois le petit badge bleu à coté de ton pseudo, vous avez du pain sur la planche
Un peu de rire ne fait peut être pas de mal dans un environnement si sérieux
La diète totale chez LH sur cette, surement pour rattraper le cholestérol distribué à travers les sandwich qui faisaient figure de collation sur cette même ligne il y a quelques années
A bientôt :)
Hugo
Merci pour ce clap de fin Hugo! Hâte de découvrir tes prochaine voyages :)
A FRA je note l'astuce pour faire du sport à moindre frai... prendre les tapis roulants à contresens :p
Sympa la carte d'embarquement Copa Airlines, en partenariat avec Air Corsica? Ok je sors!
25min de vol et 20min haha, j'ai connu un peu similaire sur un vol entre LHR et MAN.
Joli spotting! Très sympa de voir autant de 747 (certes Cargo) à LUX, qui est quand même un aéroport pas si connu que ça! Il est bizarre le TAP pour Porto, ont dirait que le "air" a été rajouté.
Vous avez eu le "privilège" d’accueil les 717 Volotea aussi ;)
A+
Merci Benjamin pour le commentaire !
Pourquoi payer une salle de sport quand on peut faire gratuitement du tapis roulant, des courses d’endurance dans les longs tunnels et couloirs de FRA…
J’avoue avoir mis quelques secondes à faire le rapprochement entre Copa et la Corse ^^ Figure-toi que je ne suis pas un grand fan de viande mais j’aime la copa, à condition que les tranches soient aussi fines que les BP que distribue la compagnie du même nom
Ça ne m’étonne pas pour l’attente à LHR vu comme l’aéroport peut parfois être encombré
LUX n’est pas très connu et reste un petit aéroport mais profite de sa situation au coeur de l’Europe pour faire venir le trafic cargo
Tu as raison pour le ”air” sur l’avion de la TAP, je viens de vérifier et il ne figure normalement pas sur les autres avions. Bizarre bizarre
C’est vrai pour Volotea et la compagnie ne se prive pas de faire sa pub dans le terminal. D’ailleurs, ma soeur à eu la chance de voler cet été sur 717 vers NCE, ton camp de base
A bientôt :)
Hugo
Merci pour ce FR et toute la série !
Dommage cette absence de service, sur les vols courts même domestiques LH sert habituellement un petit quelque chose distribué lors de l'embarquement.
Le FRA-BSL annoncé à 50 min sur l'horaire (contre 40 minutes pour le FRA-LUX) propose même un service complet de boissons !
A bientôt.
Merci pour le commentaire !
J’ai un peu de mal à comprendre la stratégie et l’absence de service sur cette ligne. Le service est tout à faut possible puisqu’il était d’actualité il y a deux ou trois ans
Si le FRA-BSL qui dure 50 minutes propose de quoi boire, il doit y avoir une histoire de ”pas de service en dessous 45 minutes de vol” chez LH
A bientôt
Merci Hugo pour ce FR !
Effectivement, j'ai eu la même mauvaise surprise que toi sur mes vols LUX-FRA-LUX de 2016... Pas de service, comme sur STR qui a la même durée de vol effective (45 minutes)
D'ailleurs, la BMW devrait plutôt être à MUC qu'à FRA si l'on s'en tient aux origines. Ne dis surtout pas à un bayerisch qu'il est deutsch ^^
A+
Merci Jules pour le commentaire !
Je pensais que le service était encore d’actualité en 2016. Décidément le temps passe vite
Bonne remarque pour les origines Bavaroises de BMW qui s’affichent jusque dans le logo de la marque à travers le damier bleu et blanc
”Ne dis surtout pas à un bayerisch qu'il est deutsch” : est-ce pire que de rappeler à un Alsacien pur souche qu’il est aussi un habitant du Grand-Est ? ^^
A bientôt
Je viens de finir de lire tes FR, et un petit commentaire sur ton tour de l’Amérique du sud, un seul mot : Waouh ! De très beaux bonus et bons FR très agréables à lire. Merci de partager ça donne envie partir découvrir encore plus le monde !
Merci pour ton commentaire qui me fait sincèrement très plaisir !
Je suis ravi que les FRs et leurs bonus aient plu et je ne peux que recommander l’Amérique du Sud, sa culture et ses paysages pour un effet waouh garanti
A bientôt et bonnes fêtes :)
Hugo