Avis du vol Etihad Airways Abu Dhabi Paris en classe Economique

Compagnie Etihad Airways
Vol EY31
Classe Economique
Siege 81A
Temps de vol 07:45
Décollage 17 Déc 18, 02:15
Arrivée à 17 Déc 18, 07:00
EY   #6 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 278 avis
Thib98
Par 2037
Publié le 12 mars 2019

Introduction et routing


Bienvenue dans la suite du routing, pour mes vacances de Noel en France. 
 
Comme d'habitude, pas mal de contraintes à respecter pour trouver les bons billets à bon prix :
Paiement via une Amex,
Soit cumuler sur Etihad Guest ou Air France ou BA.
Un départ à partir de Brisbane ou une grande ville australienne sans faire trop d'escale et assez direct tout de même, ne restant qu'un peu moins de 15 jours en France.

Après avoir écumé pendant quelques jours tous les sites des compagnies aériennes, Google Flight, Matrix, billets multi destinations avec escales improbables, je trouverai le meilleur tarif sur Air France version site australien.
Au même prix, j'ai le choix entre China Southern en A330 et 787 d'AF à la suite puis China Eastern au retour tout en A330.
Ou, Etihad à l'aller et China Eastern au retour. SI je choisissais CZ et AF, le tarif explosait pour le retour sur n'importe quelle combinaison.

Bon, le choix est très vite fait. J'avais spotté un tarif très abordable depuis Brisbane sur AF/EY mais impossible de le réserver ou erreur, enfin bref, je me rabattrai sur Etihad au départ de Melbourne.
950 euros, période de Noel, je n'ai pas trouvé mieux, plutôt content de ma trouvaille.
Le même tarif sur Etihad, même via la page Amex, était prohibitif… Une prochaine fois !
Il y a quelques mois, Air France proposait de régler le billet en euros via le site australien mais impossible de retrouver l'option au moment venu, elle ne se présente plus et l'on tombe toujours sur l'interface de paiement amadeus.

J'avais aussi un bon de 50 euros à utiliser qui était fourni avec mon amex AF. Je décide donc d'appeler AF en France, qui m'éditera le billet rapidement, avec bien sûr le surcoût tarifaire de 35 euros pour réservation au téléphone mais qui me dérange pas en soi avec les 50 euros à utiliser. L'employée au téléphone m'a dit ensuite qu'elle avait liée mon Flying blue avec mon PNR mais j'ai demandé à ce qu'elle l'enlève.

Le site Air France Australie indiquait que l'on peut gagner des miles sur un autre programme de fidélité d'une autre alliance mais était très vague, et les employés (Nouvelle Calédonie) à mon avis n'en savait pas plus. Il est effectivement possible de booker SQ, CX, EY et à nouveau QF entre autres au départ de l'Australie et vice-versa.
Le billet sur Etihad, est émis en classe N, donc awards, donc normalement aucun miles statuts ni rien sur EY, mais personne est capable de me dire si oui ou non j'aurai des miles ou quelques chose… Donc on verra bien si quelque chose sera crédité sur mon compte Etihad, sachant que j'ai pu mettre mon EY FF sur la résa et que c'est bien sorti sur le BP et que mes avantages étaient bien affichés sur le site d'EY.

Evidemment, code share oblige, pas possible de choisir son siège, que ce soit sur EY ou MU.   

On se retrouve pour la suite de mon routing, à destination de Paris. Vous trouverez les deux vols précédents sur mon profil. 
On se remet dans le contexte, excellent vol et à l'heure, juste à temps pour une escale au salon et une nuit dans l'A380 pour Paris.


Routing


Salon Business Etihad T3


Après le transit rapide, passage de la sécurité en 2 minutes grâce à la file J/Gold, je me dirige vers le salon business du T3, là ou partira mon prochain vol pour Paris. 
Je n'ai pas pris des photos du chemin, étant fatigué et voulant juste une douche aha.

Je vous retrouve directement dans le salon, où une douche était dispo. J'ai attendu 2 minutes et j'ai pu accéder à la cabine. 
Il faut se dépêcher d'aller au salon avant tout le monde, car on a tous la même idée!  


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La cabine était nickel, c'est celle que j'avais utilisé lors de mon précédent aller en juillet 2018. 


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Toutes les amenities sont proposées, une serviette, un gant de toilette et un tapis de douche font aussi partie du lot. 

Après une bonne douche réparatrice et le sentiment d'être un peu plus présentable, je m'installe pour aller attraper 2/3 trucs à grignoter.  


Il est minuit, le lounge est très très calme malgré un certain nombre de personne et de nombreuses personnes sont justement tombées dans les Bras de Morphée, donc ça ronfle sévère aha.  


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L'espace Business, qui sera vide à cette heure-ci.


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En sortant de la douche, vers le buffet. On est au fond du salon.


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Les vols à cette heure-ci. De nombreux vols vers l'Europe sont en retard, le 777 de Sydney étant parti en retard. Cela me fait une heure de plus au lounge, pas vraiment dérangeant. Notez la nouvelle liaison en 787 vers Barcelone ! 


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Le buffet, assez bien rempli et qui suffit pour picorer un peu. Pas de la grande gastronomie mais cela fait le job.


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Quelques fruits, mais ils étaient bien abimés.


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Des Sushis 


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Les frigos et quelques desserts.


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Les verres sont signés Etihad


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Le seul jus qui m'intéressait et qui était buvable.


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Partie gauche du salon, ou il y a beaucoup moins de personnes, car le buffet est plus loin ! 


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Le deuxième coin buffet, partie gauche, très bruyante. Exactement le même buffet que de l'autre côté. 


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J'aime bien la présentation du beurre, mais il est vraiment pas frais et commence à fondre un peu..


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Autre vue rapide des cloches et du bar à salade.


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Le vol est bien confirmé, mais en retard.


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Embarquement.


Je quitte le salon, lorsque l'écran se met à clignoter en last call. L'avion étant tout au fond de la jetée, c'est proche du salon.  

Vue totalement floue, mais je suis en chemin. 


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Evidemment, le vol est juste en train de commencer l'embarquement…
Heureusement il n'y a personne dans la file business, donc je passe par le chemin prévue à cet effet et je passe devant tout le monde. 
Bon, c'est un vol rempli de français, donc j'ai eu tous les regards bien réprobateurs des personnes qui jugent du style : " mais c'est qui celui là qui nous double comme un malotru????!!!"
Bon ils ne parlent pas, mais on traduit cela sur le visage ^^.
Aucun bip magique pour un éventuel surclassement, encore moins sur codeshare AF.
 
Bref, je passe et j'embarque dans ce bel avion confortable qu'est le 380. 


A380.


Les rangs Economy Space, au début de la cabine. 
J'ai eu un de ces sièges là au retour, et c'est clairement plus confortable pour les jambes. Mais je ne paierai pas pour cela. 


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A nouveau, la même cabine calme de cet A380 Etihad. Très sobre, propre et bien dimensionnée. 

Notez encore une fois, la forme de l'appui-tête. Parfait pour caler la tête et bien dormir. 


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Je suis tout au fond de la cabine, et elle sera assez clairsemée. Les cabines éco avant sont par contre, totalement pleines à craquer.


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Particulièrement fan d'un siège propre, avec une bonne assise et un bon système multimédia.


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On a vraiment de la place.


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On note un galley central. L'équipage sera très discret, et les lumières souvent tamisées, donc aucun gêne. 
Aussi, aucun bébé à l'horizon, donc cela augure d'une bonne nuit/sieste en perspective. 


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La place près de la porte est vraiment super spacieuse.


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Nous sommes quasiment près pour partir. J'aime bien la nouvelle livrée, qui rend particulièrement bien sur les 787.


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Le même siège que le 787. Prise USB disponible, prise secteur également et possibilité de brancher son casque jack directement sans adaptateur.


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Je partagerai ma rangée avec une personne âgée très agréable revenant de mission humanitaire. 


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Fiche sécurité de notre A380


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La carte Wifi/GSM


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le vomito bag 


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La carte BOB, le magazine Etihad, le duty free et une carte Year of Zahed. L'A350 est toujours présent dans le magazine Atlas.



Personne au milieu, confort démultiplié ! 


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A ce moment-là, la cheffe de cabine viendra me voir avec son Ipad.
J'aurai le droit aux discussions d'usage, savoir si tout va bien, et que si elle pouvait faire quelque chose de particulier, de ne pas hésiter à la solliciter.  

L'IFE sera débloqué, mais nous n'avons pas encore accès aux contenus. 


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La vidéo de sécurité est lancée, mais de nombreuses personnes sont déjà en train de dormir.


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Le 787 repousse et part pour Barcelone.


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Le service Wifi a le droit maintenant à une vidéo entière. Cela fonctionne très bien, mais les tarifs n'incitent pas à utiliser ce service. 
Possible d'utiliser Ipass, qui marche parfaitement pour un accès wifi illimité. 


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Dès que nous avons décollés, la cabine sera éteinte. De nombreuses personnes dormaient déjà. 
Un service de boisson sera néanmoins proposé et je m'endormirai dans la dizaine de minutes qui suivra. 

Lors de mon réveil, un paquet aura été déposé près de moi, avec 2 petits sandwiches qui ont été distribués alors que je dormais déja. 
Je ne les ai pas pris en photo, mais ils étaient assez correct.

Je me réveille au niveau de Budapest, et nous serons servis 30 minutes après. 
Le galley étant à l'arrière, nous serons parmi les premiers servis. 


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Une des hôtesses viendra me voir avant, pour me demander mon choix. 
Il y avait le choix entre une omelette et des pancakes. Je ne me souviens plus si un choix bio/vegan était également proposé.

Vue du plateau lors de la remise. 


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Du pain emballé, des fruits frais, un yaourt, de l'eau et un café. 


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Bon la photo est floue, mais c'était des pancakes avec de la crème anglaise et du coulis de fruit rouges. 
C'était étonnement bon. Je m'attendais à quelque chose de pâteux et un peu lourd, mais ça allait. 

Clairement un bon point.  


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J'essaie de faire passer le temps et je regarderai l'un des films en français. Tout le monde debout.
Bon c'est drôle, je n'irai pas voir ça de moi-même au ciné, mais c'est regardable.  


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La vue de cette petite cabine éco. 
Elle me fait penser à la cabine éco du pont supérieur du 380 de BA, qui est vraiment très privative et sympa, avec une dizaine de rang en tout et pour tout. 


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Petit espace pour le bar, qui a été rangé car nous arrivons bientôt, et petit duty free.


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L'escalier pour monter en Business.


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Les toilettes, qui sont absolument nickel.


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Quelques effets, projetés sur le sol.


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Une photo de l'imposant plafonnier.


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Nous approchons de Paris, et donc, comme d'habitude, l'IFE sera désactivé. Vraiment ennuyant. On a juste accès à la carte et aux caméras.


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Atterrissage dans le bon sens, mais sur le doublet nord.


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Paris est encore endormie ! 


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Puis nous atterrirons avec quelques minutes de retard sur l'horaire prévu. 
Comme on est sur le côté Nord de CDG, on roulera un peu jusqu'à ce que nous atteignons notre place. 

Les passerelles sont raccordées très rapidement et nous pouvons sortir de l'avion. 
Un peu de marche, et hourra, les portiques Parafe sont, fonctionnels. 
Un couple entrera en même temps et bloquera l'un des portiques. 
Je passe, et en 5 minutes, je serai du côté Landside.
Lorsque cela marche, il faut le dire !  

Et puis, pour une fois, le tapis roulant se met en marche tout de suite, et ma valise sortira dans les 10 premières, et cela sans attendre, entre la douane et le parcours vers les baggages. 

je sors 10 minutes après avoir foulé le sol à CDG et mon père ne m'attendait pas que je sorte aussitôt. 
Chapeau bas !  Très impressionné de l'efficacité au sol pour un A380.
Le tag prioritaire et Business Class a donc ici parfaitement fonctionné.

Je vous retrouve rapidement pour les vols retour, et pour une escapade en Asie et à Sydney !!
N'hésitez pas à laisser un commentaire et/ou un like ! 

A bientôt, 
Thibault  

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Verdict

Etihad Airways

8.5/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration7.5

Etihad Airways Business Class Lounge

8.5/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services9.0

Abu Dhabi - AUH

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté7.0

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté8.0

Conclusion

A nouveau, un excellent vol avec Etihad.
Le personnel est agréable, prévoyant et surtout, discret pour respecter les passagers.
La cabine, est toujours aussi propre, confortable et agréable. Gros +1 pour le siège et l'appui-tête.
Pour ce qui est des prestations, le niveau est bon et c'est plutôt bon à manger.

AUH
Le salon est agréable, mais on peut voir qu'EY a fait quelques cost-cuttings ici, là, là et encore là.
Le parcours prioritaire est un véritable avantage.
Pas de remarques particulières pour l'aéroport en lui-même, à part qu'il est saturé, les sanitaires sont impraticables et qu'il serait temps que le nouveau terminal ouvre.

CDG
Impressionné par la rapidité du parcours arrivé et récupération bagage.
Douane en 5 minutes.
Propreté OK
Encore et toujours les rabatteurs illégaux à peine passés les portes dans la zone arrivée...

A bientôt!

Informations sur la ligne Abu Dhabi (AUH) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Abu Dhabi (AUH) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 34 minutes.

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13 Commentaires

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  • Comment 492488 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Je trouve les finitions intérieures d'Etihad sur A380 vraiment magnifiques. Ce sont des détails qui font toute la différence. Et contrairement à Emirates, ça ne fait pas bling bling, c'est classe.

    A bord le produit éco est excellent, siège spacieux, IFE de grande taille. Tous les facteurs sont présents pour passer un agréable vol.

    A bientôt !
    • Comment 492618 by
      Thib98 AUTEUR 93 Commentaires
      Merci pour le commentaire !
      Nous sommes bien d'accord sur la cabine, qui est superbe et toutes les finitions sont d'excellentes qualité.
      J'aime bien "l'ambiance" cabine sur EY.

      A bientôt !
  • Comment 492513 by
    Leadership TEAM BRONZE 5461 Commentaires
    Merci Thibault pour ton FR, bien écrit, de belles photos et complet.
    Bien d’avoir pu avoir a tes avantages Etihad Guest malgré le billet en 057.
    A bientôt j’espère ;)
    • Comment 492619 by
      Thib98 AUTEUR 93 Commentaires
      Merci pour le commentaire !
      Oui, il semblerai que le statut EY prime sur celui d'AF, qui ne permet pas l'accès au salon d'ailleurs si on vole sur EY, codeshare AF !

      A bientôt !
  • Comment 492522 by
    wowote 1647 Commentaires
    Bonjour Thibault et merci pour ce FR.
    Cabine sobre et élégante, personnel prévenant et catering bien appétissant, quoi demander de plus ?!
    A bientôt
    Dorothée
  • Comment 492544 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci Thibault pour le partage !

    Les joies du codesharte dans toute leur splendeur.

    Effectivement cette cabine est une réussite, j'aime beaucoup.

    Par contre je trouve le catering vraiment light, seulement des boissons après décollage et un petit déjeuner qui aurait gagné à être plus consistant.

    A bientôt !
    • Comment 492621 by
      Thib98 AUTEUR 93 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      Oui, franchement j'aurai pensé que cela soit plus transparent pour l'utilisateur mais pas vraiment !
      Le service est un peu rapide et dégradé je pense sur ce vol de nuit. Je me souviens avoir été directement servi un déjeuner lorsque j'avais pris le vol suivant pour Paris, qui arrive en début d'après-midi.

      A bientôt !
  • Comment 492561 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Cette cabine me parait géniale pour une cabine éco mais on pêche malheureusement par un horaire qu je n’apprécie guère - mais qui est malheureusement la norme pour rentrer des Emirats :(

    Verdict pour les miles ? Telle que la situation est décrite, ça me semble surprenant qu’un billet émis par Air France autorise le gain de miles sur Etihad Guest:..

    À bientôt
    Ilyes
    • Comment 492622 by
      Thib98 AUTEUR 93 Commentaires
      Merci pour le commentaire.
      Je n'étais pas un fan au début, mais cela permet d'arriver à 7h à Paris et entamer une journée en forme !

      Alors rien n'est apparu sur le programme EY, je me suis juste servi de ma carte pour mes avantages. Et 3/4 jours après, les XP et miles AF sont apparus sur mon compte automatiquement alors que j'avais justement demandé à enlever le lien avec le PNR.
      Le billet est émis en classe N sur AF et se retrouve également booké en classe N sur EY, donc rien du tout de leur côté !
      C'était un peu l'inconnu, car ni AF et EY pouvait me confirmer ou infirmer mes différentes questions.

      A bientôt !
  • Comment 492578 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    C'est complet, détaillé et agréable à lire

    C'est vraiment bien d'avoir pu bénéficier de vos avantages EY sur un codeshare AF

    La cabine est superbe, le siège confortable.

    Les avantages du statut se retrouvent aussi en cabine avec le choix prioritaire du plat chaud : EY soigne ses voyageurs fréquents

    Le catering parait tout de même léger avec seulement les deux petits sandwichs et le plateau petit déjeuner pas aprticulièrement garni

    A bientôt pour les vols retour
    • Comment 492579 by
      lagentsecret 12186 Commentaires
      J'oubliais : l'offre nourriture du salon est vraiment très basique et décevante
      • Comment 492623 by
        Thib98 AUTEUR 93 Commentaires
        Merci pour les commentaires !

        Oui, cela rend vraiment l'expérience plus agréable !
        Honnêtement, comme j'ai picoré au salon, cela allait mais pour les autres voyageurs en Eco, j'en conviens que c'est pas non plus beaucoup.
        Au salon, c'est vraiment pour se restaurer. Pas de recherches dans les plats.

        A bientôt !

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