Avis du vol entre Denpasar et Singapore en classe Economique avec Air Asia

Même si les vols DPS-SIN sont plus chers que les DPS-KUL d'Emilie, c'est pourtant un vol vers SIN que je m'apprête à prendre, non pas à cause du prix mais de mon prochain vol pour revenir en Europe … Les vacances touchent à leurs fin et après le magnifique voyage que j'ai fait il n'est plus question de repartir ! C'est donc avec un peu de nostalgie que j'ai surfé mes dernières vagues sur les plages de Denpasar … A l'heure où le soleil décline, on peut, depuis sa planche de surf, voir les quelques LC présents et que je n'avais pas spotté la dernière fois.
777 Thai

A330 Garuda

777 CX (qui vient aussi en 747 un jour sur deux)

Et 767 ???

Je n'oublis pas non plus les 777 d'EVA Air qui desservent DPS une fois par jours.
1- CDG-FRA, A321 Lufthansa - Golden Gate
2- FRA-SIN, A380 Lufthansa - Fly away
3- SIN-JOG, A320 Air Asia - The red winglet
4- JOG-SUB, ATR 72-500 Lion Air - Morning mist
5- DPS-UPG, 737-800NG Garuda Indonesia - Flight over volcanoes
6- UPG-DPS, 737-800NG Garuda Indonesia - I'm Biaman94
7- DPS-LBJ, Xian MA60 Merpati - Flight over Komodo
8- LBJ-DPS, Xi'an MA60 Merpati - Get the feeling
9- DPS-LOP, Xi'an MA60 Merpati - Happy Hut Ri Ke 67
10- LOP-DPS, ATR 72-500 Wings Air - Short approach
11- DPS-SIN, A320 Air Asia ? Burning sky
12- SIN-FRA, A380 Lufthansa - To The beginning
13- FRA-CDG, 737 Lufthansa ? Back to home
Les FR qu'il me reste à poster diminuent à vue d??il !

J'arrive à 15h25 à l'aéroport, cette photo floue (prise de voiture) montre l'impressionnant parking pour deux roues ! Difficile de retrouver sa moto après ! ^^ Comme beaucoup de pays en Asie, les motos sont très très utilisées.

Et comme toujours à cette heure ci, il y a beaucoup de monde.

The Starbucks Coffee.

J'avais toujours pris à gauche (pour les vols domestiques), je vais donc maintenant découvrir la partie internationale de DPS.

Un salon, il faut dire qu'il ressemble plus à un café.

Passage de la PIF, il y a même des scanners corporels ! :)

Les vols internationaux, savez vous ce que signifie « technical » pour le vol de Taipei ?

Plusieurs comptoirs sont ouverts pour notre vol mais il y a quand même un peu d'attente, puis vient mon tour. L'hôtesse est charmante.

Ha ha on voit bien la différence de prix ! 40.000 RP de taxes pour les vols domestiques, 150.000 RP pour les vols internationaux !

Après avoir enregistré les bagages il faut prendre un escalator pour accéder aux portes.

Si le prix de la taxe d'aéroport est affiché aux comptoirs d'enregistrement, c'est ici qu'il faut payer.

Et seulement après cette escroquerie, vient la PAF.

Je débouche alors sur la zone duty free :)

He oui vous ne rêvez pas, c'est bien un cafard (vivant bien sur). :p

Mais une annonce est faite, notre vol a 10 minutes de retard, information que je vérifie directement sur le panneau d'affichage. Ca va, j'ai vu pire.

Je me risque à un peu de spotting :
A330 Garuda

A330 China Airlines

747 CX

A320 Air Asia

C'est en jetant un petit coup d??il dans la crew room de Garuda que j'ai remarqué ça … lol

L'entré du salon.

En s'enfonçant dans les entrailles de l'aéroport, les magasins ne se font pas plus rares mais plus … atypiques. :p

Passage de la sécurité.

C'est alors que j'ai la surprise de constater qu'en plus de l'absence de notre avion à la porte, l?équipage de notre vol est là aussi, à l'attendre ! Le jour où les jupes d'AF seront aussi courtes … ^^

Sky Priority pour les vols SkyTeam.

Notre avion arrive à 17h25, immatriculé PK-AXF (2009 ? 3 ans)

C'est alors que je vais assister à quelque chose d'exceptionnel, en 10 minutes seulement l?équipage s'approprie l'avion et commence l'embarquement !! Les joies du low cost !! ^^ Un ami CDB d'Air France m'accompagnait sur ce vol, je dois vous dire qu'il était très surprit, me disant encore qu'ils leurs fallait 20-25 minutes pour préparer l'avion (ménage, etc …) :p
Donc début de l'embarquement à 17h35.

Winglet

Commandes de la passerelle

Notre place de parking avec Safedock et coordonnées géographiques.

Les plafonniers sont récents puisqu'il y a le nouveau signal pour les appareils électroniques.

Push back à 18h avec 20 minutes de retard.

Un autre FRiste ? ;)

Roulage assez court.

Décollage à 6h05 … Pincement au c'ur …

Passage au dessus de la couche, le soleil commence à décliner.

Le dernier volcan que je verrais.

L'aile.

Le pitch est … intéressant ! XD

Pas de low cost sans pub ! ;)

Safety card.

Menu et magazine de bord. Un service est proposé (payant bien sur !), j'ai bien tenté de m'acheter des nouilles mais les hôtesses ont refusées de prendre mon billet (en dollars) car il était « un peu déchiré !! » je pense que vu la déchirure il ne fallait pas abuser mais bon … De plus les hôtesses étaient très souriantes et disponibles !

Le moteur est toujours là ;)

Distribution des fiches d'entrée sur le territoire.

Dernier salut du soleil …

Le début de descente commence, l'approche sera secouée par de nombreuses turbulences.

Atterrissage à 20h30 et roulage jusqu'au parking que nous atteignons à 20h40.
777 Emirates

Passage par le poste, les pilotes sont très sympas et nous parlons pendant bien 10-15 minutes.

SIN semble avoir copié FRA pour ces interminables couloirs ! ;)

Passage de l'immigration très rapide.

Comme pour les bagages d'ailleurs, en effet ceux ci doivent êtres re enregistrés pour le prochain vol.

Il faut donc emprunter le Skytrain jusqu'au T2.

Pourquoi le T2 ? Cherchez bien, mon prochain vol se trouve sous vos yeux ébahis ! Allez, c'est facile ! ;)

A + pour la suite ! :)