Et c'est reparti pour la suite du routing letton réservé à la dernière minute.
Pour mémoire, voici le détail de celui-ci :
- 18/01/2019 : LYS-FRA et train report, ça commence ici,
- 18/01/2019 : FRA-RIX + bonus, vous y êtes,
- 20/01/2019 ; RIX-FRA, un réveil dur mais efficace,
- 20/01/2019 : FRA-LYS, retour à LYS.
TRANSIT À FRA
Je vous avais laissé à peine débarqué du paxbus et prêt à affronter un long transit. Me voici donc dans les grands couloirs assez…dénudés de FRA donnant un aspect "chantier" à cet aéroport.
FIDS bien dominé par LH mais la peste irlandaise est tout de même présente.
L'offre en commerces est assez concentrée autour de cette place où trône cette belle allemande.
Un peu de spotting avec une belle lumière…mais niveau variété, on repassera! Ici, A321, B744, B748, A320 et A346 LH au niveau de la jetée Z que je trouve très réussie.
United a un place de choix ici avec ce nez de B78X en porte.
Le même B78X UA en plein remplissage de ses galleys. Il repartira un peu plus tard vers SFO.
Un plus classique et moins affairé fuselage de B772 UA pour IAD.
Magnifique A359 CA venant d'arriver depuis PVG.
Petit tour par la jetée Z où se reposent quelques belles bêtes. Ici, un B748 LH.
Un bien bel A346 LH en porte, je rêve de prendre ce type d'avion.
Petit interlude enfantin, LH traite bien vos bambins ici. De quoi susciter des passions!
Un belle baleine volante, A388 LH.
Ce n'est pas tout mais j'ai un vol à prendre moi. Petit coup d’œil au FIDS situé au niveau de la place centrale du terminal 1.
C'est parti pour une petite marche pas désagréable mais pouvant rapidement le devenir en cas de correspondance courte. Les magasins sont ici présents de part et d'autre du cheminement.
Tante Lüfti est ici chez elle, c'est d'accord?!
Passage par des couloirs bas de plafond et à l'aspect un peu délabré. Pas top top.
On continue la progression. Des tapis roulants sont disposés régulièrement afin d'accélérer le cheminement des passagers. Notez également que des boutiques sans grand intérêt (principalement, une offre alimentaire) sont présentes entre chaque porte.
À ce niveau, la jetée fait un coude, libérant ainsi de l'espace pour un salon (si mes souvenirs sont bons, le salon Panorama).
La vue sur la jetée Z avec ses grooos porteurs.
Ce n'est pas fini, je continue vers la porte d'embarquement.
Cette partie de la jetée A est bien plus large et haute de plafond, c'est très agréable.
Une zone d'attente assez agréable.
Là, ça fait moins rêver mais j'atteins enfin ma porte. On ne peut pas faire plus loin.
Un très classe SK en A32N et vers CPH. Dommage que cette compagnie aie cédé aux sirènes du BoB.
LX en A320 qui se prépare pour le dernier vol de la journée vers ZRH.
La porte du soir (bonsoir) n'est pas encore "armée" par le personnel au sol mais cela ne devrait pas tarder.
En attendant l'heure fatidique de l'embarquement, un peu de spotting nocturne (donc excusez le flou artistique ou pas) à travers les grandes baies vitrées offrant de magnifiques vues sur les pistes et taxiways. Ici, un B738 LO qui s'en va vers WAW.
L'embarquement va commencer incessamment sous peu et un file d'attente se forme rapidement. Les priorités seront respectées et le tout sera bien organisé et sera assez rapide.
LE VOL
Embarquement par une passerelle sponsorisée par un producteur de gaz à effet de serre français.
Instant porte et playstation pour les amateurs.
Fuselage shot réglementaire. L'avitaillement en carburant semble encore en cours.
L'accueil en porte est très sympathique et je tourne à droite pour rejoindre rapidement mon siège, c'est que ça pousse derrière! Voici donc les sièges NEK utilisés par LH sur tous ses moyen-courriers, la cabine est archi connue, reconnue et connue.
Le pas est bon pour moi mais le siège accusera son âge (bien que l'avion ne soit âgé que de 5 petites années), l'assise sera de mauvaise qualité.
Pas de voisin à droite et très beau sharklet aux couleurs de la grue hanséatique.
La lecture. Il y a de quoi faire.
Instant PSU assez moderne pour les amateurs.
Repoussage avec vue sur la tour de contrôle.
Courte attente pour recevoir l'autorisation de rouler.
Celui-ci sera assez rapide en direction de la piste 07C.
Les CR9 LH et tondeuses (Q400) OS ne sont pas les bienvenus à proximité du terminal.
Courte attente avant de pouvoir s'aligner.
Notre cher A320 s'élance dans les cieux nocturnes avec une prise d'altitude rapide.
Vues sur les parkings de FRA et sur l'A5 bien chargée malgré l'heure tardive.
Dur dur d'identifier les localités au sol. Nous ne sommes pas bien haut, les phares d'atterrissage sont encore allumés et nous ferons quelques manœuvres pour éviter le trafic dense volant autour de FRA.
Atteinte de l'altitude de croisière au-dessus d'une Allemagne endormie.
Le service est lancé en 2 temps ; la nourriture puis les boissons. Le choix s'effectuera entre sandwich au poulet ou au fromage plutôt bon mais qui ne nourri pas son homme non plus.
Passage à proximité des villes de Gdansk et Gdynia.
Le temps devient de plus en plus couvert voire orageux avec d'impressionnants éclairs du côté de Kaliningrad.
Verticale de la ville de Klaipéda en Lituanie, le TOD vers RIX approche.
L'appareil effectuera une longue boucle au-dessus du Golfe de Riga pour s'aligner sur la piste 18.
On franchit la côté au niveau de Jurmala, prisée comme lieu de villégiature par les rigois.
Et posé doux sur la piste en service.
L'aéroport est tout enneigé, sacrée différence avec LYS quelques heures auparavant.
Taxi vers notre point de stationnement.
Quelques appareils (CS3 et DH8D) de BT sont au parking, RIX étant le hub principal de cette compagnie.
Le pilote ne sera pas fouetté sur la place publique, nous sommes bien à Riga.
Arrivée à notre point de stationnement, l'avion ne repartira que le lendemain matin vers sa base germanique.
Les passagers prennent rapidement congé de l'équipage, il est vrai que vu l'heure tardive, personne ne traîne. Le débarquement se fait à l'aide d'une passerelle où règne un froid polaire, ça met dans l'ambiance.
ARRIVÉE À L'AÉROPORT
Je me retrouve dans la jetée Schenghen déserte à cette heure. Tout est fermé donnant un aspect lugubre à cet aéroport. Il faut reconnaître que tout le confort moderne est là, RIX doit être assez plaisant pour y faire connexion.
Dernière vue vers ce brave A320 LH en plein territoire BT.
Les échoppes sont fermées, personne ne traîne et le chemin est clairement indiqué.
Pour les arrivées, c'est un étage plus bas.
Un petit peu de marche pour se dégourdir les jambes.
Ce n'est pas beau mais c'est fonctionnel. On continue à marcher…
La salle de récupération des bagages est assez petite et la livraison prendra un peu de temps malgré tout.
Je me retrouve finalement landside dans une salle à l'atmosphère très années 80-90, sans aucun charme et assez petite.
Le cheminement pour rejoindre les taxis n'est pas franchement clairement indiqué mais j'arrive malgré à trouver mon chemin (je ne fais que suivre la populace en fait).
Les taxis sont bien présents malgré la faible activité de l'aéroport à cette heure-ci.
En route, direction mon hôtel et un somme bien mérité!
Pour finir, voici la trace flightradar de ce vol :
Me voilà arrivé à destination, j'espère que vous avez apprécié de lire ce flight-report. Place maintenant à un bonus hôtelier suivi d'un bonus touristique sur une ville très charmante à découvrir.
N'hésitez pas à liker et à commenter!
@ bientôt pour le routing retour.
LYSflyer
BONUS HÔTELIER - PULLMAN RIGA OLD TOWN
Après un trajet assez rapide depuis l'aéroport, le taxi me dépose à proximité de l'hôtel. Quand je dis "à proximité", c'est au sens propre. En effet, l'hôtel se situe dans une zone inaccessible aux taxis et celui-ci me dépose donc à environ 150 mètres de l'entrée de l'hôtel. Rien de dramatique mais cela fait bizarre de devoir franchir ce petit square enneigé à 1h du matin.
En tout cas, les façades sont bien mises en valeur. L'hôtel est le bâtiment aux couleurs rougeâtres.
Le bar de l'hôtel semble accueillir une partie des fêtards de la capitale lettone. En conséquence, quelques personnes passablement alcoolisées fumant devant la (petite) entrée de l'hôtel font quelque peu barrage. J'ai connu mieux comme accueil. Dans le même registre, le lobby est bruyant avec moult personnes discutant à voix haute, cocktails à la main et posant leurs verres sur le comptoir de l'accueil. Néanmoins, l'accueil sera très professionnel et prévenant par un personnel très courtois. Je perçois rapidement la carte d'entrée dans ma chambre et file vers l'ascenseur et mon étage. Une fois arrivé à celui-ci, le brouhaha du bar ne se fait pas entendre ce qui est une très bonne chose.
La chambre sera très propre et fonctionnelle. Attention, le chauffage était À FOND!
Le lendemain matin, petit déjeuner buffet est très complet avec quelques délicieux produits locaux de qualité. Le personnel est extrêmement agréable et prévenant.
Vue sur le lobby de l'hôtel. L'atmosphère de cet hôtel est très agréable.
BONUS TOURISTIQUE - RIGA
Riga est vraiment une ville très agréable à visiter le temps d'un weekend. Peu de touristes à cette époque de l'année et un temps magnifique ne rendent que plus agréable cette découverte balte. Je vous présente ici quelques images de ma visite :
La porte suédoise.
La place Livu.
La façade de la maison du chat.
L'église Saint PIerre dont le clocher est accessible afin d'obtenir un point de vue unique sur la ville.
L'hôtel de ville.
Magnifique maison des têtes noires.
Cette même maison ainsi que la statue de Roland de Roncevaux.
Le fleuve Daugava partiellement gelé.
Quelques vues depuis le clocher de l'église Saint-Pierre. Il est accessible pour 9€.
Non, ce n'est pas le soleil couchant, il est à peine midi à l'heure où est prise cette vue sur le Sud de la ville.
L'intérieur de l'église Saint-Pierre est assez austère.
Le château de Riga.
La place Doma.
Ces anciens hangars à Zeppelins abrite le marché central de Riga.
L'héritage de la période soviétique est clairement visible avec le bâtiment abritant l'académie des sciences de Lettonie.
Le lac gelé du parc Bastejkalna.
L'opéra national.
Cathédrale orthodoxe de la Nativité de Riga.
Le monument de liberté de Riga.
Vue nocturne sur le monument de la liberté.
Merci pour ce FR.
Faut pas mal marcher à FRA en général mais effectivement l'aéroport est fonctionnel.
De l'archi-classique LH pour ce vol, petit sandwitch qui fait plaisir en cas de petite faim.
Le cheminement vers les taxis n'est pas bien indiqué à RIX mais si je me souviens bien il n'y a pas beaucoup de possibilités de sortie. Il y a toujours des taxis et jamais d'arnaque ce qui est agréable.
Riga est une excellente destination pour un weekend quoiqu'il doit faire un peu froid en ce moment quand même :)
A bientôt.
En effet, ce n'est pas clairement indiqué mais il faut le vouloir pour se tromper. Concernant la température, il faisait froid certes mais rien d'insupportable d'autant qu'il y avait du soleil et pas de vent.
Merci pour ce FR
"un peu de spotting nocturne (donc excusez le flou artistique ou pas) "
Personnellement je le trouve très réussi
"Le choix s'effectuera entre sandwich au poulet ou au fromage plutôt bon mais qui ne nourri pas son homme non plus."
ça ne vaut pas un sandwich chèvre framboise betterave AF pour sur ;)
Pas de demande pour un peu de rab ?
Un vol LH correct
De très belles vues de Riga qui donnent envie de la visiter (avant d'avoir consulté
les températures à cette période lol)
"malgré un siège qui commence à accuser son âge."
Dommage que cette assise le rende inconfortable car sinon je le trouve
très correct (lire comme celui des autres compagnies) pour des vols comme
ceux que je prends (TUN-FRA)
A bientôt pour les vols retour
Le siège NEK est très correct pour les vols intra-européens mais ce n'est pas la panacée non plus. Merci pour le compliment ! Pas de rab proposé mais je pense que l'équipage aurait satisfait aux éventuelles demandes.
Merci pour le partage de ce vol !
Lufthansa fait le job mais cette cabine reste une horreur, dommage. Le sandwich a le mérite d'exister mais il est bien petit.
Riga est une très jolie petite ville que j'ai adoré visité (et ou j'ai fait la connaissance de mon ami FflyerCDG au dessus ^^) et le Pullman est un excellent choix, sa piscine en roof top est très originale.
A bientôt !
Merci pour le commentaire. Horreur, je n'irai pas jusque là quand même ! ;)
Merci pour ce FR !
J’ai aussi toujours trouvé que les plafonds et leurs cables donnaient un aspect ”chantier” à FRA
”la peste irlandaise est tout de même présente” : pas d’inquiétude, la plus grosse partie de l’infection reste contenue à HHN ;)
Un vol LH sans problème tout comme le retour que vous avez publié dans la foulée
Les photos des toits de la vile et du Daugava sont très belles, le bonus est sympa car je ne connais pas cette capitale
A bientôt