#26 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
833 avis
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Je continue ce long routing de Tour du Monde, sans revenir sur sa construction (tout à désormais était dit dans les FR précédents) :
San Diego en soi n'est pas très intéressante. C'est surtout le point de pivot qui marchait pour les deux tarifs qui constituent ce tour du monde.
Pour autant, la ville a de quoi divertir les avgeeks, avec un porte-avion visitable en plein centre ville, pour ceux qui aiment les avions militaires.
Et pour ceux qui préfèrent l'aviation civile, l'hyper-proximité de l'aéroport et du centre permet un balai permanent d'avion au dessus des immeubles de la ville.
Par exemple, ici, la mairie de San Diego :
Pour être précis, la sortie du terminal est à 2 km de la mairie par la route, donc comptez entre 1 et 1,5 kilomètre à vol d'oiseau !
Ca fait le spectacle en attendant le feu vert ;)
Du coup, les hôtels du centre-ville sont tellement près de l'aéroport qu'ils opèrent une navette. C'est une de celles-ci qui nous emmènera pour notre prochain vol.
Je me hasarde à une photo de la sécurité américaine, ce qui est un exercice périlleux. Mais comme il est rare de voir un passage TSA absolument vide, cela vaut le coup !
De l'autre côté, ça ressemble à un centre commercial.
DL et UA opèrent des salons à SAN, mais l'usage aux USA est aussi débile que mesquin : il faut être en connexion internationale dans les 24h pour pouvoir accéder au salon. Et Delta l'applique à toute l'alliance, alors que AA et UA ne l'appliquent qu'à leurs propres membres, comprenant que les étrangers ne sont pas forcément coutumiers du genre.
Nous attendrons donc en porte. Mais comme le Wi-Fi est gratuit et que les sièges sont tous équipés de prises, je pourrais quand même vous proposer la Une de ce jour !
Nous voyons notre avion arriver, se vider et se préparer à un nouvel embarquement…le nôtre !
Cabine J classique aux USA : de confortables recliners et des hublots systématiquement fermés. La touche Delta vient dans la bouteille d'eau déjà disposée.
Nous avons opté pour le premier rang qui offre un tout petit peu plus de place, mais pas de rangements.
Boisson d'accueil pendant l'embarquement : pas de Bud' chez DL, il faut que je m'adapte ;)
Roulage, avec le centre-ville au bout de la piste, puis décollage.
Pas d'IFE à bord mais les programmes, et le suivi du vol, sont disponibles sur le Wi-Fi de l'avion.
Le vol n'est pas très long et le service se réduira à des boissons. En même temps, DL conserve ce service sur des vols bien plus longs…
Pour le solide, c'est un paquet de crackers que nous verserons sur une serviette pour lui donner un effet Business, lol.
Rapidement, une ville apparait dans en plein désert.
Et nous voilà au Disneyland pour les grands ;)
A bientôt !
Un vol purement utilitaire, mais qui du coup fait bien le job.
La cabine est correcte, mais elle fait un peu vieillotte et le pitch n'est pas formidable.
La PNC en charge de la cabine avant a été top...d'un côté elle n'avait pas grand chose à faire avec le service DL, mais elle l'a fait avec enthousiasme et entrain. Beaucoup de PNC chez DL passent le welcome drink...sans explication. C'est un sujet récurrent sur les forums !
L'offre de divertissement est très bien, mais il faut avoir son propre matériel.
Le gros point noir avec DL reste que les clients Flying Blue Elite Plus n'ont pas accès au salon...ce qui au royaume des borgnes, fait un peu de DL l'aveugle...
8 Commentaires
Incroyable cette restriction pour les salons aux US, je n'en avais jamais entendu parlé...
"Nous voyons notre avion arriver, se vider et se préparer à un nouvel embarquement…le nôtre !" Un avion jardinier? Pourtant tu n'as pas volé dans une tondeuse ?
A bord c'est dommage que le catering s'arrête à quelque biscuits apero, surtout en first :/
A bientôt!
Le vol est vraiment court, et je n'attends pas un grand service aux USA. Mais tu verras sur le vol suivant que même avec plusieurs heures de vol, ça reste du rationnement !
A+ !
Le service est encore pire en Y, car il n’existe pas, prétextant un temps de vol trop court (en tout cas sur LAX-LAS, mais c’est probablement la même chose ici).
A+
Je me souviens avec eu le prétexte du vol trop court chez DL en Y pour une liaison encore plus longue que ça (LFT-ATL) mais avec la mention "nous sommes au galley si vous désirez de l'eau"...la classe quoi :)
Pas de Bud chez DL mais heureusement, c'est quand même une bière US qui est servie.
A bientôt
Tu fais un résumé flatteur de Delta. Il ne devrait pas y avoir d'acte de "grâce" à avoir un PDB aux USA en Domestic First. Mais avec DL c'est quand même la roulette. Notre PNC était en effet au top, mais sur l'ensemble des vols DL, je dirais que cela ne fait pas la majorité.
Ca fait le job, mais vraiment sans plus. Peut être même avec du moins par rapport aux autres compagnies...
A+
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