Avis du vol entre Hanoi et Moscow en classe Economique avec Aeroflot

à l'aéroport

Après même pas 72 heures sur place, il est temps de rentrer au bercail. J'étais à une conférence, et l'organisateur a prévu un départ groupé vers l'aéroport pour tous les gens partant sur des vols le matin. Le départ est donc prévu à 6 heures 45. Je décide de faire sonner mon réveil à 6 heures 40. Je reçois un coup de téléphone de la réception à 6 heures 42 alors que je m'apprête à descendre. Je les trouve bien stressés, alors que les premiers vols des passagers ne décollent pas avant 10 heures du matin…. Enfin bref ! Ça sera un trajet en minibus, relativement confortable et sans bouchons. Heureusement, mon vol est annoncé à l'heure !

Je me dirige ensuite vers les comptoirs d'enregistrements. Il y a vraiment du monde.

Il y a moins de monde aux comptoirs prioritaires (bénie soit la carte de fidélité !), mais le mec devant moi a loué environ 25% du volume de la soute et ça n'avance pas vite. L'agente voit que je n'ai rien à enregistrer et arrête alors d'embarquer le cargo du mec devant moi et imprime mes cartes d'embarquement. Elle reprend ensuite avec l'autre passager. Très bon réflexe de l'hôtesse au sol !

Elle me remet aussi une invitation pour le salon, que voici, ainsi que les documents de voyage. Notez que j'ai reçu aussi un superbe vase à l'attention de mon patron qui a réussi à sécher ce déplacement (dans la grosse boîte bleue). Le machin pèse environ un âne mort et est difficile à transporter. Heureusement, personne n'a fait de remarque sur ce deuxième bagage à main.

Je vais ensuite passer la frontière, puis la sécurité. Bénie soit la carte de fidélité qui m'a permis de griller pas mal de monde à la sécurité ! (il n'y avait pas de souci à la frontière). Il ne me reste plus qu'à me rendre au salon.

Le salon

J'arrive au salon Vietnam Airlines. Je tend ma carte d'embarquement et ma carte de fidélité. Voyant que je voyage sur Aeroflot, l'hôtesse me demande mon invitation que l'on m'a remise à l'enregistrement. Je cherche, je cherche…. Et ben impossible de mettre la main dessus ! Elle a dû tomber à un moment, probablement lors du passage de la sécurité. Après moult recherches du précieux sésame, elle finit par me dire d'aller m'installer et de chercher tranquillement. J'ai bien cherché partout et je n'ai rien trouvé. Je suppose donc que Vietnam Airlines ne va pas pouvoir facturer ma présence au salon à Aeroflot. Et franchement je n'en ai cure ! De plus, pourquoi ont-ils absolument besoin de cette invitation ? Je trouve que c'est vraiment archaïque…. Bref, nous y voilà !

Le salon est très agréable, avec peu de monde. Il y a de quoi faire un bon pho, et d'autres choses plus classiques pour un petit déjeuner. Comme je n'ai pas arrêté de manger pendant 3 jours et que je n'ai jamais faim le matin, je me contente de quelques fruits. Ils sont bien mûrs. Il semblerait que j'aie oublié de prendre la photo….

Les toilettes sont nickel, et il y a des brosses à dents et dentifrice disponible. Il y a aussi une salle de douche que je n'ai pas testée.

Les toilettes son,t à la Japonaise, très agréable !

Le code du Wifi, si jamais….

Je quitte le salon une dizaine de minutes avant mon embarquement. L'hôtesse qui m'avait accueilli est fort opportunément partie en pause quelques instants plus tôt…. Avant de partir, j'embarque une petite bouteille d'eau en prévision de la traversée du désert (ou plus prosaïquement, de 10 heures dans un B777 sec comme un B777). Pour info, c'est de l'eau gazeuse.

Accédons à bord

Je suis presque arrivée en porte quand j'entends l'annonce de l'embarquement en cours. Il y a la foule des grands jours. Comme le veut le protocole, les deux files, prioritaire et générale, embarquent en même temps. Un agent vérifie l'éligibilité des gens. Il a du mal à se faire respecter par la horde. Si vous pensez que les Français sont indisciplinés, vous êtes vraiment dans l'erreur. Je vous assure !

On accède à bord par une passerelle, ça bouchonne déjà… Une fois à l'intérieur, ça tourne un peu à la foire d'empoigne, et à la course pour les coffrezabagages. La plupart des passagers ont pas mal de bagages (moi y compris). J'accède enfin à mon siège, au troisième rang de la cabine éco. Le voici :

Le drame !

Je vous présente la vue depuis mon siège hublot…. Voilà voilà…. Il y a UNE rangée dans l'avion pour laquelle il n'y a pas de hublot, ben voilà c'est pour bibi ! GRumpfff ! Enfin bon, ya pire dans la vie, hein… C'est juste frustrant.

Reprenons…. Le pas est assez bon, le sol est propre :

La tablette est en deux parties, mais elle est de taille suffisante :

L'écran fait un peu ancien, mais j'ai vu bien pire :

Le magazine de bord n'a pas changé, il est toujours en russe à 95%….

Le siège est équipé avec un coussin et une couverture :

Il y a aussi un petit kit de confort qui contient des pantoufles, des bouchons d'oreille et un cache-œil (nous y reviendront plus tard).

Voici donc la rangée avant l'arrivée de messieurs 20I et 20J.

La boucle de ceinture est joliment siglée :

En revanche, il semblerait que le passager précédent m'ait laissé un petit cadeau, à moins qu'il ne s'agisse d'un test à l'attention des équipes de nettoyage ! [Franchement, quel genre de personne laisse ce genre de truc à des endroits pareils ? ! Réponse : des gros d*g**l*ss*s !]

L'embarquement est laborieux. L'hôtesse fait ce qu'elle peut pour fluidifier le processus mais ce n'est pas évident car les coffres sont pris d'assaut et certains passagers n'ont plus de place. Il faut faire un peu de tétris pour tout faire rentrer. Pour ne rien arranger, certains passagers font des aller-retour dans l'allée pour aller taper la discute avec leur mère/père/belle sœur/pote [rayez la mention inutile] sans la moindre considération pour les autres passagers ou le personnel de cabine.

En attendant que ça se passe, voilà la vue extérieure. Je dois me contorsionner un peu, mais ça passe.

L'embarquement se termine, et on a droit aux consignes de sécurité, très classiques.

On repousse à 10h50 au lieu de 10h45. Vu le chaos de l'embarquement, c'est une excellente performance !

On s'arrête au milieu du roulage.

Et dix minutes plus tard….

On est alors informés que l'on attend les autorisations du contrôle aérien. Et finalement, c'est parti !

On a de belles vues lors de la montée.

Mais ça se couvre rapidement….

Le menu est ensuite distribué. Le menu est en trois langues.

Message à caractère informatif - conseils aux voyageurs #1

Ahem. Observez cette intrusion dans mon espace personnel.

Un peu de womanspreading plus tard, je retrouve mon espace. Je reprends mon observation des paysages locaux. Le moins qu'on puisse dire, c'est que c'est très vert !

Après environ 15 minutes, monsieur 20J fait une nouvelle tentative d'invasion. C'est même encore pire ! La totalité de la rotule de monsieur 20J empiète sur mon espace personnel. Je sais bien que monsieur occupe le siège du milieu, mais ce n'est pas une raison pour s'étaler outre mesure.

A la décharge de 20J, monsieur 20I est aussi un maître en la matière ! Heureusement que je ne suis pas coincée entre ces deux individus. J'ai déjà fait 12 heures de vol, de nuit, entre deux personnes de ce type. Ce fût absolument mémorable et désagréable ! En plus les deux ronflaient, un vrai bonheur…

Je finis par faire comprendre à 20J que ça ne va pas être possible. Il change alors de stratégie. Au moins il ne m'importunera plus !

Message à caractère informatif - conseils aux voyageurs #2

Je suis en train d'observer le paysage, quand soudain, madame 19J a une idée lumineuse :

Mesdames, Messieurs, pendant un vol entièrement de jour, des personnes assises aux hublots adorent regarder le paysage. Cela rend certes la cabine plus lumineuse et pourrait être gênant si vous voulez dormir. Mais pas d'inquiétude, Aeroflot y a pensé ! En effet, la compagnie fournit gracieusement à tous les passagers un kit de confort, qui inclut un superbe cache-œil. ALORS VOUS ÊTES PRIÉS DE L'UTILISER AU LIEU DE FERMER VOS HUBLOTS ET DE CONTRARIER LES GENS QUI SAVENT APPRÉCIER LE PAYSAGE !

Il y aura tout de même un petit coup du destin pour la famille 19IJK : il semblerait que le siège de mademoiselle 19K soit bloqué et ne s'incline pas ! Ils n'ont pas cherché à demander à une PNC. Au moins ça me fera plus de place. A propos, voici donc madame 19J, et l'inclinaison du siège. J'ai pris la photo un peu avant l'incident hublotesque

le premier repas

Je profite de l'arrivée du chariot (+/- 45 minutes après le début de la guerre du hublot) pour relever mon hublot à moitié en faisant style "je veux voir ce que je mange". Ce fut un succès ! Dehors il fait moche, on ne voit pas le sol. Donc il semblerait que je n'aie pas loupé grand chose.

Le service commence avec une boisson, je prends de ce fameux jus de baies des bois.

Voici le plateau :

L'entrée est une petite salade avec du poisson fumé, pas mal :

Pour le plat, j'ai pris le poisson avec les pâtes et les légumes. C'est un peu petit, mais c'est tout à fait convenable et j'ai trouvé que c'était bon sans être extraordinaire.

Le dessert est un gâteau au chocolat industriel, que je n'ai pas trop aimé.

Il y a aussi une serviette pour se laver les mains :

Le service se termine avec un deuxième service de boissons, je prends un peu d'eau pour ne pas trop me déshydrater.

Les paysages chinois

Au cours du repas, le ciel s'est un peu dégagé et je peux à nouveau regarder par la fenêtre.

Au début, c'est très vert !

On passe au dessus de grandes rivières….

Puis au bout d'un moment, je tombe sur ces cultures en terrasse.

Puis ça devient plus montagneux….

Et de plus en plus aride voire désertique !

Il y a tout de même des oasis.

J'aurais bien aimé vous montrer la suite, mais madame 19J n'est pas de cet avis et ferme ses deux hublots. Je décide de ne pas y toucher dans un premier temps. Je lance un film pour me distraire un peu. Faute de grives, on mange des merles ! Je choisis un film classé dans la catégorie des classiques du cinéma Russe/Soviétique. La cabine est pratiquement dans le noir car 80% des gens ont fermé leur hublot, et les grosses lumières de la cabine sont éteintes [la logique Russe, certainement].

Au bout d'une bonne demie-heure, je vois que 19HJK sont bien endormis. Je relève très légèrement le hublot, à peine quelques millimètres. Je répète l'opération toutes les 5-10 minutes. Au bout d'une heure, j'ai réussi à ouvrir environ 5 centimètres de hublot. Ça sera suffisant pour ne pas trop contrarier 19HJK et pour satisfaire ma curiosité. Ça donne à peu près cette ouverture.

Je peux à nouveau profiter du paysage, mais pour les photos c'est un peu compliqué !

Je profite que monsieur 20J se lève pour me lever aussi. A mon retour je constate que la famille 19 IJK est réveillée. Pour l'instant ils n'ont pas touché au hublot. Je regarde de temps à autre le paysage, et j'en profite quand ça se découvre. Mademoiselle 19K prend ses aises…

Elle finira par rebaisser le hublot. Avec son pied. Comme elle n'a que 6 ans, je ne lui en veux pas. Je finis mon film et je pique un peu du nez.

Le deuxième repas

Le chariot arrive deux heures avant l'arrivée. J'en profite pour remonter intégralement le hublot. Échec et mat ! Victoire par KO, à l'usure ! En effet, le hublot restera ouvert pour le reste du vol. Dommage que j'aie loupé les paysages les plus intéressants. Je ne change pas mes habitudes, jus de baies des bois !

Le plateau….

L'entrée est une petite salade au poulet. C'est sans grand intérêt.

J'ai choisi le plat asiatique, c'est du poisson à la sauce d'huître avec des pâtes et des légumes verts. J'ai bien aimé.

Le "dessert" est en fait ceci. La quantité est vraiment ridicule….

Dehors, ça moutonne sévèrement !

Le ciel se dégage un peu sur la fin du vol. Le paysage s'est transformé, il s'agit désormais de forêts.

Message à caractère informatif - conseils aux voyageurs #3

Quelques minutes avant l'atterrissage, il avait été précisé que les passagers de classe économique et premium économique étaient priés de laisser débarquer les passagers de classe affaires avant de descendre. Sur le coup, je me suis demandé à quoi servait une telle annonce tant ça me paraît évident. Nous y reviendrons plus tard.


Pendant la descente, on peut voir de nombreux lacs et autres étendues d'eau.

Vraiment beaucoup !

La piste est en vue !

Et hop ! Atterrissage….

L'avion atterrit sous les applaudissements fournis de certains passagers. Je trouve ça très étrange. Franchement, si on applaudit un pilote à la fin de sa journée, pourquoi pas moi ? Et quand bien même, je doute que les pilotes entendent les applaudissements là où ils sont…. Le roulage est assez long et tortueux, mais ça me permet de photographier des avions.

Je trouve en particulier un avion Sichuan Airlines, que je ne connaissais pas ! [photo prise lors du roulage de mon dernier vol]

Le roulage est sur le point de se terminer quand une horde de passagers se lèvent et commencent à se ruer sur les coffrezabagages. Les hôtesses tentent de maîtriser le flux mais elles sont clairement en minorité et les passagers fautifs n'en n'ont absolument rien à faire (et je parle poliment). Ça a le don de m'énerver. Résultat, je resterai coincée à mon siège un long moment (car mon voisin n'est étonnement pas pressé). Je suis obligée de m'imposer (en gueulant un peu en français) car personne ne me laisse passer. Bref, l'anarchie totale. En cas de retard, je comprends que les gens qui ont des correspondances courtes soient pressés. Mais là, on est pile à l'heure ! Par comparaison les parisiens semblent être des Tokyoïtes. Bref mon conseil est le suivant : s'il vous plaît, débarquez dans le calme et le respect des autres passagers et du personnel de bord ! Vous verrez, c'est bien plus agréable pour tout le monde ! Et si ça se trouve, c'est plus rapide….

Voici donc l'ampleur des dégâts.

En sortant j'en profite pour remercier l'hôtesse qui s'est occupée de moi pendant le vol, elle a l'air toute surprise et touchée ^^.

Je connais la procédure de correspondance et je me rends à l'endroit indiqué.

Et là, c'est (encore) le drame !

Voyez par vous même ! Il semblerait que l'avion soit arrivé juste après un avion en provenance de Séoul. Du coup, il y a une queue monstrueuse et informe au contrôle de police ! Et bien évidemment, il y a un changement de poste quand j'arrive, ce qui fait que l'un des postes ferme brièvement, ce qui a pour effet de désorganiser encore plus la chose. La réouverture du poste (même pas 5 minutes plus tard) amplifiera le mouvement. Et bien évidemment il n'y a pas la trace du commencement d'une file prioritaire. Finalement, je franchis les contrôles au bout d'un bon quart d'heure. Reste ensuite à passer la sécurité, et c'est encore plus mal fichu que la police. Il n'y a pas de file d'attente, mais plutôt deux troupeaux d'attente. Il faudrait matérialiser des files, ça serait sans doute plus fluide. En tous cas, l'endroit est clairement trop petit pour les heures de pointes ! Et messieurs 20IJ réussiront à griller tout le monde car "leur prochain vol embarque dans 1 heure"….

Finalement, au bout d'un temps indéterminé mais qui m'a paru très long, j'arrive enfin dans le terminal en vue de mon prochain vol.

Je vais au salon pour patienter, ça sera beaucoup plus agréable cette fois ci. Une dernière photo depuis les toilettes du salon !

Et pour finir, le trajet du jour.

Un dernier apparté sur le dernier vol

Je n'ai pas fait de photos du dernier vol car j'avais vraiment la flemme. Le vol était à l'image du vol aller, le remplissage de la cabine en moins ! Le vol était à moitié vide, et j'ai eu toute une rangée pour moi. Le personnel était en partie francophone et très attentif. J'ai même eu droit aux remerciements personnels de la CC de voyager sur Aeroflot ! Il y avait un choix de plats chauds, j'ai pris de la goulash et c'était bon. Finalement l'absence de divertissements n'était pas bien gênant car j'ai passé le plus clair de mon temps à comater sur ma rangée de 3 sièges.

Le seul souci sera qu'à l'arrivée, il n'y aura que deux postes de police ouverts, et 2 avions en provenance d'Algérie arrivés 15 minutes avant le mien…

Merci de votre lecture, je vous retrouve dans un mois pour vous narrer mes aventures en ex-URSS…