Avis du vol Air France New Delhi Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF225
Classe Affaires
Siege 4K
Temps de vol 09:25
Décollage 08 Nov 18, 01:05
Arrivée à 08 Nov 18, 06:00
AF   #45 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4187 avis
QuentinNZ
Par 2390
Publié le 4 août 2019

 Ce FR fait suite au vol aller sauf qu’ici le rooting n’est pas le même puisque je marquerai un stop à Delhi pour rejoindre CDG.
Second segment de ce trip retour entre DEL et CDG.


En espérant m’améliorer de FR en FR et que ma rédaction soit aussi agréable à la lecture que les vôtres. 



Before departure


Pour rappel au moment du check in online j’ai eu la proposition d’AF pour un upgrade sur le segment DEL-CDG pour un prix raisonnable. Proposition que j’ai donc acceptée.
Ce périple continue donc après après ces 15 jours dans la silicone valley indienne. Attachez vos ceintures ou plutôt « fasten your seatbelts », il est temps de rentrer à la casa.


 Passage de nouveau du pif et paf car c’est maintenant un vol international qui me ramènera à paris.
Il y a pas mal de monde au paf et il le faudra une 15 aine de minutes pour y arriver. 


Je fais des emplettes de dernière minute pour madame et les collègues et décide de rejoindre le lounge, mon tout premier.
J’avoue avoir du mal à le trouver on s’y perd avec leurs indications mais j’y arriverai finalement assez longtemps pour en profiter.
1:30 au loundge. Assez occupé alors qu’il est presque minuit. Singapour Airlines et la Turkish en sont pour quelque chose. 


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Un peu fatigué j’avoue ne pas avoir la gâchette facile ici avec mon appareil photo. L’offre de restauration semble assez correcte pour cette heure de la nuit. Je dis ça d’après tous les FR que j’ai pu lire évidemment. Pour ce qui est des boissons les soft sont en libre service et les hards sont proposés par un barman derrière un joli comptoir. 


A 00:30 nous sommes appelé à se rendre à la porte d’embarquement. 


Voici une photo de notre destrier pour ce vol. Coucou toi!


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L’accès à la passerelle se fait sans problème et étant réservé au pax business, elle est légèrement moins empruntée que celle de mon vol précédent.  


 Le taux de remplissage de l’avion étant assez faible cela contribue également à ce vide et ce calme.


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a bord


Je trouve facilement mon siège. Ou plutôt devrais-je dire mon fauteuil (NEV 4 vous confirmez ?).
Ce que c’est grand!
Tout juste assis, je comprend que ce vol sera une réussite. 


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Voici le fauteuil sous tous ces angles :)



Petit spotting intérieur extérieur ahah. Désolé pour le reflet mais la luminosité de la cabine prend le dessus A350 de chez Lufthansa (LH pour les intimes)


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La rangée est quasiment vide et le restera. Ce qui va me permettre de ne pas avoir de voisin et de profiter du double IFE. 


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Verre de champagne servi. Oui il est 1h du matin mais ça va m’aider à dormir. 


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le vol


Il semblerait que l’on doive changer de piste. Nous repoussons à 1:24 pour un décollage sur la 29 direction Paris à 1:42.   


Ça pousse fort mais quel silence. Être à l’avant des moteurs. Ouah quel pied. Littéralement absorbé par le siège.


La frontière avec le Pakistan va très vite arriver.  


Petit check du journal de novembre 2018. A l’interieur, je tombe sur un article concernant le restaurant Din T’ai Fung. Si vous ne connaissez pas allez y. Ce restaurant  fait des spécialités taïwanaise. Récemment un  Din Tai Fung a ouvert à Londres, autrement cette chaîne est présente à Dubai, New York et la plus part des pays d’Asie. 


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Le menu est distribué et une hôtesse vient prendre notre commande. 



Table dressée et Repas, accompagné d’un verre de St Estephe servi 5 minutes après précédé d’un verre de porto pour l’apéritif. 


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Tout est très bon, bien assaisonner et assez léger pour une digestion facile. Petit coup de coeur pour le cheesecake à la mangue


Pas le temps de finir mon film que je m’endors. 
Le réveil au bout d’une heure pour prendre la couverture. Je me réveillerai 1h avant d’atterrir juste à temps pour le petit déjeuné, pour lequel l’hôtesse m’a demandé si je souhaitais être réveillé. Il semblerait que mon horloge biologique soit bien réglé. :)


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Petit déjeuné « normal » rien d’extraordinaire. J’aurai peut être du prendre les crêpes…. J’avoue ne pas avoir trop faim non plus. En revanche, un vrai café m’est servi à ma demande. Espresso. 


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Annonce du pilote qui précède le début de la descente. Comment ? 7 degrés à Roissy 😮


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A 25 min d’atterrir je me rafraîchis en profitant du contenu de la trousse Business et des produit clarins mis à disposition. Maintenant je sais d’où vient ce parfum que certains ont à la sortie de l’avion.  


Voici une dernière vue du siège avant l’atterrissage.


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Un échantillon Fauchon nous est distribué. Je le mangerai une fois chez moi car vraiment pas faim… 


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Petite vue sur Paris où je passe presque au dessus de chez moi


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Atterrissage a 6:20 et il nous faudra peu de temps pour gagner le parking. 


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Sortie d’avion au hall M pour emprunter le train LIFA. D'ailleurs les hall "K" "L" "M", juste le hasard alphabétique ou stratégie ? 


Paf très rapide (5 min) grace au Parafe
Bagages tapis 40. Initialement prévu à 7:04 c’est à 7:20 que les valises sortent, la mienne étant la première une nouvelle fois. Sauf que celle ci est cassé.  


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Le service de bagagerie me l’a réparera en 10 minutes avec une pièce de rechange.

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Verdict

Air France

9.0/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration9.5

New Delhi - DEL

7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté7.0

Paris - CDG

8.1/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté7.5

Conclusion

En résumé : vol parfait.
Cela est peut être causé par "l’effet Wahouu" d’un premier vol en J.
Le siège est vraiment super à mon goût mais je n’ai pas (encore) connu le best.
Le lounge me marrait correct mais sans plus.
Délai un peu long pour les bagages comme toujours à Roissy.

Informations sur la ligne New Delhi (DEL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne New Delhi (DEL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 8 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

  • Comment 514617 by
    nicobcn TEAM GOLD 4343 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Un bon vol en J même si la cabine n'est pas toute jeune, le faible remplissage a certainement permis de ressentir un vrai sentiment d'exclusivité !

    Comment ? 7 degrés à Roissy 😮

    Je pense que l'annonce de la température d'arrivée à Roissy quand on vient de loin est très souvent une mauvaise nouvelle !!

    A bientôt

    • Comment 514631 by
      QuentinNZ AUTEUR 235 Commentaires

      Oui pas toute jeune mais honnêtement pour un premier vol en J c’est parfait.
      J'espère bientôt un J en best donc je pourrai comparer
      Oui c’est vrai que passer de 35 à 7 c’est un choc ne serait-ce que psychologique :)

  • Comment 514629 by
    Lhdbzh GOLD 1079 Commentaires

    Bonjour Quentin et merci pour ce FR,

    Le salon me semble bien blindé, pas top pour se préparer à son vol et surtout s’y restaurer pour éviter le dîner à bord : a 1h du mat, je dors !

    Cabine pourrie avec ces NEV4 de la mort, cela ne s’appelle pas une J. Heureusement, le faible taux de remplissage vous évite d’hériter d’un voisin ce qui améliore grandement votre confort.

    Prestation standard à bord, le petit dej ne me fait pas trop envie.

    A bientôt !

  • Comment 514638 by
    airberlin GOLD 731 Commentaires

    Merci Quentin et bienvenue sur FR!
    Je vais peut-être en rendre certains mécontents ici mais je trouve le NEV4 pas trop mal non plus. Alors oui il y a mieux et même bien mieux, oui il est inadmissible de le payer plusieurs milliers d'euros mais à bon prix celà reste une alternative convenable à de l'Eco (plus).

    • Comment 514640 by
      QuentinNZ AUTEUR 235 Commentaires

      Merci Vinzbg!
      J’avoue que je ne suis pas non plus choqué. De plus lors d’un voyage en couple, les nev semblent plus appropriés que le format best. Après la classe affaire est plutôt pour des voyageurs... « affaires ».
      Encore merci pour le welcome et à bientôt.

  • Comment 514642 by
    Esteban TEAM GOLD 11630 Commentaires

    Merci pour le partage Quentin !

    Effectivement il s'agit bien d'un NEV4.

    Je suis un peu étonné par le service d'un dîner complet à une heure aussi tardive, mais c'est tout à l'honneur d'AF.

    A bientôt !

    • Comment 514671 by
      QuentinNZ AUTEUR 235 Commentaires

      Comment distinguer un nev4 d’un nev4? La couleur de la coque uniquement où il y a d’autres éléments différenciants ?
      Ça a le mérite d’être proposé, après certain feront l’impasse pour dormir. Mais tant que le service n’est pas terminé, la lumière cabine sera allumé.
      A bientôt.

  • Comment 514649 by
    Fakarava 13 Commentaires

    9.5 pour ce genre de cabine !!!! Et bien .... no comment .
    Pour moi c’est un 5 tout au plus

  • Comment 514652 by
    Rednacks TEAM 100 Commentaires

    Bonjour Quentin et merci pour ce FR,
    Content de voir que le NEV4 peut encore faire des heureux, il est vrai que ce siège a certains avantages et peut s'avérer très agréable avec un faible taux de remplissage.
    Très belle présentation du menu "85 ans" avec le fond bleu foncé, beaucoup plus sobre et raffiné que les autres menus fantaisistes à mon goût.
    A bientôt !

  • Comment 514687 by
    alexandre54 465 Commentaires

    Merci pour cette publication, Quentin !

    Un premier vol en Business a toujours un côté magique, c'est vrai que l'expérience passager est métamorphosée.

    J'apprécie aussi les NEV4, même si je reconnais que la configuration ne correspond plus vraiment aux standards du marché.

    On sent que tu as passé un super moment, c'est bien là l'essentiel :) L'équipage a été bon, le catering fait plutôt envie, pour résumer voilà une expérience à récidiver !

    Bons prochains vols à toi !

  • Comment 514726 by
    Hamzarom26 GOLD 486 Commentaires

    Bonjour. un vol a 1h du matin ? Quelle heure. Mais pour arriver a 6h et pas avant pas le choix.
    Vous semblez en effet tres généreux pour les.notes. Le repas a l air bon mais j ai toujours un problème avec ce plateau en plastique...
    A bientôt

  • Comment 514865 by
    tnec 188 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J'ai toujours du mal à comprendre la stratégie AF, pourquoi ce n'est pas une cabine BEST?

    Cette cabine ne vaut pas plus que 5 sur 10 en 2019. Complètement dépassée.

    Les noix de cajou dans une boite en carton, c'est pas du tout classe.
    Le repas pour de la business je ne trouve pas ça présentable, le plateau est trop chargé.

    Globalement c'est moyen.

    A bientôt

  • Comment 514927 by
    Kethu SILVER 1899 Commentaires

    Merci pour ce récit !

    Et ben pour le coup, je comprends tout à fait la bonne note : Si on vient de l'éco, un premier voyage en J récoltera forcément une bien meilleure note qu'un habitué. Et ce site n'étant pas réservé aux habitués (et encore heureux), content de voir quelqu'un oser mettre une bonne note à ce produit, certes pas aux standards actuels, mais qui convient tout à fait à un pax occasionnel qui veut se faire plaisir !

    Le repas est sympathique aussi, même s'il manque le fromage pour être complet... Le service en une fois sur un plateau est avantageux pour un départ aussi tardif : Pas besoin d'attendre le service entre chaque plat, on peut tout manger d'un coup et dormir plus tôt...

    A bientôt !

    • Comment 515585 by
      QuentinNZ AUTEUR 235 Commentaires

      Merci sketchy pour votre feed-back.
      Question d’ordre générale : quels sont les critères de notation, s’ils existent, pour qualifier l’ensemble des éléments de notation.
      À bientôt pour de nouvelles lectures!

      • Comment 515631 by
        Kethu SILVER 1899 Commentaires

        Hello :)

        Il n'y a pas de critères spécifiques, c'est au ressenti de chacun, et c'est bien pour ça qu'un 9,5 ne me choque pas : Un passager type "homme d'affaires" qui voyage souvent n'a pas nécessairement les mêmes attentes qu'un voyageur occasionnel "Loisirs"...
        Et c'est là tout l'intérêt d'un site du type de Flight-Report justement, chacun y trouve son compte et peut trouver des récits/notations correspondant à son propre profil de voyageur...

        Après, n'étant que simple membre et pas dans l'équipe de FR, ça n'est là que mon avis sur le système de notation ^^

        A bientôt !

  • Comment 515906 by
    mogoy GOLD 10205 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR.
    Assurément une première fois en J donne les yeux de Chimène pour juger le siège le plus ancien encore en service.
    Pas lie flat, pas full access. Mais pour l'avoir pas mal pratiquer en son temps et encore récemment sur IKA-CDG, je le trouve convenable.
    J'ai toujours réussi à dormir et le siège est confortable. L'IFE en revanche marque plus le poids des années. Cela dit convenable peut ne pas être suffisant. Tout dépend du prix qu'on a payé in fine. Et quand c'est la boîte qui paye, il n'y a déjà pas à se plainder de voyager en J quelqu'elle soit. J'ai connu des entreprises où l'on voyageait en éco entre Paris et Seoul !

  • Comment 515952 by
    02022001 SILVER 4369 Commentaires

    Voler en J reste une très chouette expérience, surtout "les" premières fois, même si il peut toujours y avoir mieux en terme de prestations.
    Merci pour ce FR ;)

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