Bien la bienvenue à board du vol SA052 reliant la capital Sud Africaine à la capitale du Ghana. Ce vol n'as jamais été reporté sur Flight Report, et donc j'ai décidé de vous faire part de mes photos pendant ce vol. Il n y a pas de chronologie particulière de mes vols, mais si j'ai le temps, je travaillerai sur les vols qui me semblent intéressant. En effet pendant mon voyage, j'ai fait un CDG AMS mais je doute qu'il capte l'attention de beaucoup. Un JNB ACC ou un RAI DKR serait plus intéressant à voir ;) Le vol a eu lieu il y a seulement quelques jours, jeudi 01.08 dernier. le départ était prévu à 16h50 en heure locale. C'est la première fois que je teste South African Airways.
Allez, c'est parti ! En finissant un de mes RDV sur place, nous passons par une autoroute où nous jouxtons le parking sur lequel sont positionnés les 380 arrivés le matin même, et qui repartent le soir. A noter donc la présence du 380 AF & LH.
Arrivée à l'aéroport, au second terminal de l'aéroport international O.R. Tambo. Il s'agit là d'un immense aéroport, j'ai particulièrement été surpris par la grandeur de celui ci, sans parler de la variété du trafic (surtout à mon arrivée)
Architecture moderne, pas beaucoup de monde aujourd'hui dans ce terminal. Ecran des départs …
Direction les gates pour le drop bagage …
Direction PIF & PAF, j'aime beaucoup cet aéroport ! Et vous ? ;)
Juste après les douanes, Madiba vous salue !
Allez, choses sérieuses … installation dans un resto avec de larges baies vitrées … Voici notre avion pour aujourd'hui. Un Airbus A330-243, ayant volé pour la première fois en Novembre 2011, portant le MSN 1271. Un avion relativement neuf donc.
Un 734 British Airways Comair
Un 343 SAA au contact, juste a droite de notre 332 du jour pour notre vol
Et au large …
2 autres vues de notre avion, en débutant par sa belle dérive. La livrée SAA va si bien à ce 332 …
Le coté Rosbeef, mais pas tellement au final …
Un Airlink Bae 146 tracté
Allez, il est temps d'aller dans l'avion. Accueil chaleureux par une mamie, CCP, et une jeune hotêsse ravissante. Passage par la business :
Installé, super déco sur le winglet au sol.
Un 32X au roulage
L'IFE, de très bonne taille, et utilisation efficiente
Le pitch, très bon pour mon 1.80
Push Back 2 minutes en avance, roulage et j'en profite pour prendre en photo quelques locales, du Mango, Kulala, Saa et BA Comair …
Pendant ce temps là; les consignes sont diffusées sur l'IFE
La cabine avant l'alignement en …
03L
Rotate !
Distribution des écouteurs, d'assez bonne qualité
Moins d'une heure avant le décollage, apéro, puis dîner. Le plat était vraiment très bon. L'entrée fut constituée d'une salade de pates, le plat principal de la viande de boeuf avec une purée et légumes. J'avais vraiment apprécié ce plat.
Les couverts floquées avec le logo SAA. +1
Le soleil se couche … Très belle lumière.
Je me lève ensuite pour découvrir cette cabine, que j'apprécie énormément. La tonalité des couleurs est vraiment superbe.
Vue à gauche
Le galley arrière
Vue de la cabine, de l'arrière gauche
Vue extérieure : Le soleil se couche et nous offre une lumière ravissante
Photo de la cabine business
Moteur 1, il s'agit d'un RR Trent 772B-60
La cabine, en mode nuit.
J'ai vu un film sur l'IFE, de très bonne qualité, avec un large choix de film et de séries, sans oublier musiques et autres. Nous voici en finale à ACC.
La business en sortant de l'avion.
Pax bus, j'en profite pour prendre quelques photos du sol, avec une bonne surprise !
La voici la surprise, G-YMMI, j'avais pris cet avion l'année dernière entre PVG et LHR, un 772. Drôle de retrouver un avion pris à l'autre bout du monde, dans un environnement et cadre complètement différent. (PS : Voici le Flight Report de ce vol : http://flight-report.com/reportage/3462/british-airways/PVG-LHR.html )
Bienvenue au Ghana !
Récupération du bagage après un passage (très) lent aux frontières, et pour le récupérer, comme chez nous en Europe, je cherche un écran pour voir les tapis. Et bein cherchez pas, il y en a simplement pas ! J'ai donc demandé à une personne qui m'a dit : Try the first or the second one … Ok…. Thanks sir !
Tant bien que mal, j'ai pris le petit sac, direction l'hotel !
Fin donc de ce reportage, j'espère que cette nouvelle route sur FR vous a donné une idée générale de ce routing. Je quitterai le Ghana avec KLM sur un ACC AMS CDG, avec un ACC AMS en 333 PH-AKD et AMS CDG en 739 PH-BXR. Je tenterai de faire des FR sur d'autres vols que je juge intéressant, si j'ai un peu de temps …
En espérant que vous appréciez ce FR … Merci pour votre lecture.
NSH
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Verdict
South African
8.3/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Restauration9.5
Conclusion
Note Ponctualité : 20 Départ à l'heure, arrivée en avance
Note Confort : 17 Très bon pitch. siège confortable.
Note Personnel : 14 Une des PNC qui servait notre dîner n'était pas souriante ... mais en gros, personnel serviable. Il faisait son boulot.
Note Repas : 19 Très bon, un point c'est tout !
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L'A32x au roulage est un A319. En spotter un appareil est une chose, mais qui va poster le premier FR sur Air Zimbabwe ? Une salle de livraison des bagages sans affichage du tapis affecté à chaque vol (ou vice-versa) alors qu'il y en a plusieurs, je crois que c'est nouveau sur FR! Merci pour ce récit :)
très beau FR assorties de belles photos. J'avoue déjà un faible pour l'élégance du 332, mais en livrée SAA, il est juste superbe. c'est quand même autre chose que la baleine/mérou volante ou le dromadaire à une bosse. Autrement plus silencieux que les 777. En plus ils sont suffisamment peu larges pour empêcher les 3-4-3 qu'on nous inflige dans la plupart des widebody maintenant. Et quand je pense qu'Airbus fait de la retape pour ses mérous haute densité en 3-5-3 sans perte de confort. Bon, j'arrête mon hors sujet, encore merci pour cette belle expérience SAA.
Merci pour ce FR. Prestation correcte et couverts en métal, un bon point. Plus un pitch satisfaisant, cet A332 confirme son confort proposé. La J semble très peu remplie, trop chère d'après vous ?
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57 avis
19 Commentaires
Les nouvelles cabines SAA sont vraiment belles. Comme vous, j'aime beaucoup.
Le repas est appétissant, le pitch et l'IFE paraissent très convenables, un bon produit en quelques sortes.
Je subodore la J toboggan...
Prestation correcte et couverts en métal, un bon point. Plus un pitch satisfaisant, cet A332 confirme son confort proposé.
La J semble très peu remplie, trop chère d'après vous ?
Merci pour le FR
@Aurel-LIL : Aucune idée pour le prix ....
Effectivement l'aéroport est pas mal ,
J'aime bien les tons de la cabine,très agréable et aussi leurs livrées ,
Catering à l'air correct avec un plus pour les couverts en métal ,
Belles photos
À bientôt
IFE est Thales et l'ecran est grand.
Plateau sympa et plutot bien presentee
Sympa le trafic et la retrouvaille avec ton 772 BA, le monde est petit.
A+
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