Bonjour à toutes et tous.
C’est le retour de nos vacances estivales et ce dernier segment est une nouveauté pour la BDD car ce vol a eu lieu sur un A321NEO tout neuf de TK.
Enchainement de vols
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- 6TK1939-Affaires-IST-Brussels-Airbus A321néo
Nous avons un temps de connexion de 3H00 ce qui me convient parfaitement pour profiter du salon.
Il faut donc à nouveau beaucoup marcher pour rejoindre ce fameux salon Miles&Smiles
et Je suis toujours aussi impressionné par le design et les volumes de cet aéroport.
Il y a d'abord un passage PIF ici à gauche mais c'est très rapide
Puis un passage par un duty-free à la dimension de cet aéroport.
Voici sur ce FIDS les vols prévus pour les deux prochaine heures,IST semble maintenant complètement opérationnel
Salon MILES&SMILES
Nous voici pour la troisième fois devant l’entrée du salon depuis son ouverture en avril dernier et pas de cerbère car il suffit de scanner son BP pour accéder à l'intérieur de ce superbe salon.
Dès l’entrée on peut obtenir un code de connexion au Wifi en s’identifiant auprès de ces bornes automatiques.
Il y en a d'autres dans le salon.
Petit rappel des lieux: sur la gauche de l’entrée et du grand écran se trouve la consigne à bagages.
Un des nombreux coins repos et ses fauteuils confortables,l' espace bureau avec Imac et un peu plus loin le service conciergerie
Le piano autonome est bien sûr toujours à droite puis on retrouve les « stations chaudes ».
Je trouve à nouveau le design de ce salon particulièrement réussi
Nous nous dirigeons vers l’espace bibliothèque et sa vue sur le tarmac ou nous trouvons une place mais je remarque qu’il y a beaucoup plus de monde que lors de notre dernier passage.
Avant de m’attabler je décide de prendre une douche pour me rafraîchir et c’est l’occasion de présenter cet espace aux lecteurs de FR .
Je m’adresse à la cerbère de la conciergerie très aimable qui vérifie mon BP et qui m’accompagne jusqu’à une douche disponible.
Elle me présente même une chambre de repos privée accessible si votre temps de connexion dépasse les 4 heures.
Voici la douche très bien équipée et fonctionnelle.
Tout frais j’explore à nouveau ce salon avec ses incontournables mais qui n’ont plus de secret pour vous si vous avez lu ce FR:https://flight-report.com/fr/report/41024/turkish-airlines-tk370-istanbul-ist-tashkent-tas
Le circuit électrique
Les écrans TV géants
Une des nombreuses zones de repas
Les toilettes entretenues en permanence par un employé.
Les points d'offre liquide avec les softs et ici à droite des alcools forts.
Le stand thé avec un choix important
Mais il y a aussi des machines à expresso que l'on vous prépare à la demande
Ou des soupes chaudes
Et bien d'autres choses sont proposées:
L'offre alimentaire est vraiment correcte avec un grand choix de plats chauds avec des saveurs orientales turques salées
ou sucrées
ou fruits
Mais c’est le moment de passer aux choses sérieuses et je commence par les fameux pides préparés devant moi.
Et voici ma première sélection.
Puis mon choix se porte sur cette moussaka qui est excellente.
Mais ce n'est pas moi qui ai pris tout le plat !
Et comme il y a du choix et que je suis gourmand je ne m'arrête pas là
Voici ma sélection suivante:
Mais cette fois-ci pas de Manti ni d'olivesou de salades car je n'ai pas l'appétit de certains Fristes et pourtant le choix ne manque pas !
De toute façon il est temps de se rendre vers la porte d'embarquement comme nous l'indique le FIDS.
Le souci c'est qu'il nous est encore difficile malgré notre troisième passage ici de se rendre compte du temps à parcourir vers la porte.
Nous quittons donc ce superbe lounge.
EMBARQUEMENT ET VOL
Nous descendons au niveau des départs et il faut encore marcher pas mal mais au moins ça permet de brûler les calories prises au salon.
Finalement nous arriverons en avance à la porte D2 car l’embarquement a pris du retard.
L'appareil est déjà stationné:il est immatriculé TC-LSG il a été mis en service il y a 3 mois seulement
Puis nous embarquons avec respect des priorités et un accueil courtois en porte après ce fuselage shot.
Nous prenons place en 2ED et là je suis ravi car je m’aperçois que je vais effectuer mon premier vol sur cet A321neo tout neuf dont voici une vue de la cabine et des sièges dont j’aime bien le design.
Siège business très confortable avec un vrai sentiment d’espace et pitch à des années lumières de la cabine précédente.
Et une bonne qualité du cuir comme ici pour le repose tête
L’IFE est vraiment lui aussi de bonne dimension et définition
Nous sommes à quelques minutes du départ et j'en profite pour vous présenter quelques détails avec la télécommande de l'IFE
Celles du siège et de la tablette.
Il y a un petit espace de rangement et les prises d'alimentation sous l'accoudoir dont un port USB.
Et la boucle est bien sûr siglée
Les consignes de sécurité qui me confirment que je suis bien sur un A321neo !
Pendant ce temps le service commence comme d’habitude avec la boisson d'accueil et les traditionnelles noisettes.
Le menu est également proposé et un Pnc prend commande du plat principal et des boissons.
Le push-back débutera finalement avec 1H00 de retard.
Et s'en suit à nouveau un roulage qui me semble très long,il y a encore de nombreux bâtiments en construction.
Il y a du trafic qui se dirige vers la piste dédiée aux décollages mais finalement on s'aligne
Et nous décollons en parallèle avec ce TK
L'équipage procède à la distribution du casque une fois les consignes lumineuses éteintes
Puis un premier oshibori est proposé
Le service du déjeuner commence avec le dressage de nappe et le plateau avec l'entrée,salade,fromage et dessert est apporté.
Le pain est servi tiède.
Le plat principal est servi sur chariot
Et ce poisson "grille sea bass" est très bon,accompagné d'un verre de champagne.
Un peu moins le plat bien trop cuit "Fillet of beef cutlet" de ma chère voisine
Un café turc m'est ensuite proposé mais je décline les digestifs.
Le vol se déroule tranquillement et un deuxième oshibori annonce sa fin
Je demande pour terminer un thé qui m'est servi avec le sourire.
Nous voilà posés à BRU
Et nous arrivons au parking avec 20 minutes de retard seulement.
Et nous passerons rapidement la PAF.
Merci pour votre lecture.
Merci pour ce FR
Et les autres de ce beau routing
"Encore une série TK qui donne envie de continuer à voler avec cette compagnie."
Encore une série de superbes bonus qui donnent envie de continuer à suivre les périples de la famille Bargi ;)
A bientôt
Merci beaucoup 007 pour le commentaire :
Content que tu aies apprécié cette série et ses bonus.
A bientôt.
Merci pour le partage Philippe,
Tout ou presque à été dit sur ce salon et je rejoins ton avis à 100% dessus, merci de nous avoir présenté les douches et les chambres de repos, que j'aurais pu utiliser à l'aller, j'avais plus de 4H de correspondance et je trouve dommage que TK ne mette pas ce service plus en avant.
A bord, la cabine du NEO présente très bien, et le catering est comme toujours très appétissant !
A bientôt !
Merci stephan pour ce commentaire :
Ces chambres de repos pour un transit de plus de 4H sont un vrai plus offert aux Paxs.
Le siège de ce neo est vraiment confortable pour ce vol MC.
Merci pour ce report! Un salon toujours aussi génial à IST; on ne risque pas de s'y ennuyer. A bord, TK propose une prestation de haut vol, avec une cabine J ultra-récente et confortable et un très bon catering. On est à des années-lumière des legacy européennes sur des vols de cette durée...
A bientôt!
Merci pour le commentaire ou tout est résumé concernant les prestations de TK qui sont excellentes.
Merci du report. Belle cabine avec Siege sobre et elegant.
Je trouve l’entrée assez simple. 2 rondelles de tomates et de fromage j’aurais eu encore faim.
Je constate aussi l’ancien uniforme de la PNC. Cela a t il change entre temps ?
Toujours aussi fan de ce salon que j’ai testé il y a quelques jours.
A bientôt
Merci pour le commentaire:
Le changement d'uniforme des Pncs de TK est prévu prochainement.
Ce salon est vraiment superbe !
Bonjour et merci pour ce FR,
Un vol quasi parfait de bout en bout.
IST est toujours aussi beau de FR en FR, spacieux, lumineux et très design.
Salon au top, le catering est très bien présenté et ces différents espaces restauration évitent l'effet cantine, c'est très réussi.
Vol à bord d'un Neo tout neuf avec une vraie cabine J très classe.
Siège offrant un PAS royal.
Catering à bord très appétissant, même le plat de poisson qui est en général mal présenté.
Au final, un produit de très belle facture, loin des standards européens...heureusement !
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
En effet le salon est très réussi et appréciable à chaque passage mais me semble déjà victime de son succès:beaucoup de monde.
Une cabine neuve et moderne est toujours appréciable.
Un vol TK très bon comme sur l'ensemble du routing.
Merci Philippe pour ce FR,
Incroyable d'avoir une chambre de repos à IST !
On est bien loin de cette réalité dans bien des salons en Europe :-(
Un avion récent, une belle cabine et un catering de qualité, quoi demander de plus?
Excellente journée à toi et à bientôt
Merci benoit pour ta lecture.
Ce salon avec ces chambres et le reste offre des prestations de très bon niveau pour du business.
A bientôt
Merci Philippe pour ce fr,
Comme tu le soulignes, 3 heures, c'est un temps de connexion idéal. Assez pour profiter du salon mais, pas trop long non plus.
IST est particulièrement bien réussit. De beaux espaces.
A bord, un vrai siège J. LE cuir semble effectivement de très bonne qualité.
Le catering semble succulent.
Je note que Véro t'a piqué le hublot!
A bientôt
Merci pour ta lecture:
Le catering était très bon en effet et cette cabine confortable
C'est devenu habituel ;)
A +
Merci pour ce FR et la série.
Encore une fois un contrat rempli avec brio par TK même si ce nouvel IST est un petit marathon pour le passager.
Je suis un peu moins fan de ces "nouveaux" sièges que j'avais pu tester dans un 737 MAX AC l'année dernière : je trouve la génération précédente plus confortable.
A bientôt (sur TK ?).
IST est démesuré pour les Paxs comme pour le temps de roulage et les connexions courtes sont irréalisables.
J'ai trouvé ce siège confortable mais un peu dur.
et non une série avec "notre chère compagnie nationale" est prévue ;)
Merci Philippe pour ce dernier FR.
Un salon très waouh.
Nouvelle cabine qui change radicalement de ce qu’à eu Stephan.
A bientôt
Merci Valérie pour la lecture :
Ce salon est en effet génial, une cabine qui change aussi radicalement par rapport au précédent vol.
Merci pour ce FR!
Excellent salon qui offre en plus un vrai espace pour se reposer, vraiment un gros plus.
Très belle cabine également et catering très correct, TK offre vraiment une prestation globale très solide.
Il va falloir que je prenne TK la prochaine fois ;)
A bientôt
Merci Noëllie pour le commentaire :
L’offre de ce salon business est vraiment ce qui se fait de mieux pour moi.
J’envisage aussi TK pour me rendre à DXB et puis un petit stop à Istanbul est toujours agréable.
Salut Philippe
Le salon est tout bonnement le meilleurs lounge J Européen, voir mondial
La cabine de ce tout nouvel A321 neo est très jolie
Le roulage à IST est interminable, au départ comme à l'arrivée
Prestation à bord de haute volée
TK une compagnie 5*, en éco comme en J
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé pour ton commentaire et bien d’accord avec toi pour ce salon.
C’est le gros problème d’IST avec un temps de roulage trop long.
TK tient bien la route en Y et en J.
A bientôt.
Ce lounge est vraiment impressionnant. FR après FR, toujours la même réaction: wow.
La chambre de repos est génial pour les longs transits. Combien il y en a?
La cabine est jolie et j’aime bien la petite séparation au niveau de la tête.
C’est bizarre et pas très pratique de distribuer le casque après le décollage.
Merci pour ce Fr!
Merci pour la lecture:
Je ne connais pas le nombre de chambres proposées mais cette prestation est vraiment un plus.
Ce lounge est vraiment à découvrir :superbe.
A bientôt
L'architecture des terminaux EK à DXB a dû faire des jaloux mais TK n'a pas à rougir car ses salons sont toujours aussi sympathiques
La chambre d'hôtel est tout aussi sympathique et d'un grand confort pour un passager Business Class. La vue donne sur quoi?
Dommage que le lit ne soit que d'une place. Pas de guili-guili avec madame. Et puis, tu es un goujat de l'avoir laissée toute seule (LOL)
TK lounge n'est vraiment pas un endroit où commencer un régime
C'est toujours agréable de voler d'un avion neuf
Merci, P.
Merci B. pour ton commentaire :
Je ne connais pas la vue dans la chambre car je ne l’aie pas testée ! ayant pris une douche rapidement justement pour ne pas abandonner trop longtemps V. ;)
Une cabine récente qui sent le neuf c’est très agréable.
Un lounge ou faire régime est difficile mais il faut quand même aimer les spécialités turques.
A bientôt B.
Merci pour ce FR qui confirme (est-ce nécessaire ?) les qualités de TK.
Il me tarde de découvrir ce salon. Celui dans l'ancien aéroport était déjà excellent. J'ai souvent dit qu'au sol, on devrait avoir un niveau proche de l'hôtellerie, et je vois ici avec une chambre à partir de 4h et un peignoir dans une salle de bain de bonne taille, qu'on s'en rapproche...
A bord, ce siège me fait de l'oeil pour un MC. C'est une belle illustration de ce que doit être un 2-2 en narrow-body pour mériter l'appellation Business.
Bref, un sans faute côté TK, même si le sea-bass or beef est un peu trop classique. Je cherche le détail, puisque rien n'est reprochable dans les grandes lignes.
Merci et à bientôt !
Merci pour ton commentaire Thomas :
Ce salon est à découvrir et je suis certain que ça ne va pas tarder pour toi ;)
Il est sans doute victime de son succès avec du monde mais sa surface et tous les coins de détente sont assez nombreux.
J’ai beaucoup aimé cette cabine et ses sièges (fabriqués par ?) Elle était très confortable.Je me répète sans doute :le catering est trop répétitif chez TK et je suis d’accord avec toi c’est leur point faible même si ici ce poisson d’élevage était excellent.
A bientôt.