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627 avis
Bonjour,
Je vous avez laissé à l'arrivée à São Paulo, après plus de 15h de vol depuis Doha. Il est 17h50 et 1h d'escale est prévue avant de repartir.
Les passagers pour EZE restent à bord avec leurs affaires et doivent attendre le débarquement, le changement d’équipage et l’embarquement des nouveaux passagers. La plupart des gens s’arrêtent à São Paulo.
Je suis aux premières loges pour observer le ballet des équipes de nettoyages auquel les PNC du DOH-GRU prennent part.
Beaucoup de trafic quand on est dans la deuxième cabine Business, on a tous les passagers qui débarquent qui passent puis ceux qui embarquent.
Les équipes de nettoyage passent encore l’aspirateur et l’équipage du DOH-GRU est encore à bord quand l’équipage du GRU-EZE embarque.
Comment tourner un avion long-courrier en 1h: Tout devant mes yeux, c’est intéressant. Pour ceux qui préfèrent regarder un film, les IFE sont encore activés et accessibles.
Saad s’en va, non sans me serrer la main et me souhaiter un bon voyage jusqu'à Buenos Aires.
Puis je passe le temps en feuilletant le magazine de Qatar Airways. Il y a deux nouvelles destinations: Gaborone et Langkawi. Il y a un article dans le magazine où il est dit que QR dessert Rio 4x par semaine et pourtant pas de Rio de Janeiro.
Aussi, il semblerait que Gaborone soit placée un peu trop au nord.
L'avion de jour/soir
Il est bon de savoir qu'en cas de connection courte, il est possible d'organiser un transfert express avec les employés au sol.
Une hôtesse vient ensuite se présenter et me proposer une boisson en attendant les nouveaux passagers et le départ. Je demande du champagne mais elle n’est pas sûr si il est possible d’en servir au sol.
Les premiers passagers embarquent à 18h40. On a déjà 10mn de retard sur l'horaire prévue.
L'hôtesse revient avec les menus. La carte des vins est exactement la même que sur le vol précèdent.
Il est possible de servir le champagne mais il n’est pas suffisamment froid alors l'hôtesse préfère le laisser refroidir. Elle revient quelques minutes plus tard avec la coupe et un oshibori. Pendant ce temps la cheffe de cabine vient me souhaiter la bienvenue à bord.
Un A350 de LATAM
Distribution d'une bouteille d'eau.
Je passe le reste de l'embarquement à somnoler et me réveille pour les consignes de sécurité à 19h.
Puis soudain je fais tomber mon passeport au sol avec la carte d’embarquement à l’intérieur. Le passeport se retrouve au milieu du couloir et la carte d’embarquement est introuvable. Moi qui fait la collection de mes cartes d’embarquement, ça m’embête beaucoup de perdre celle du vol le plus long de ma vie. Il y a aussi une inquiétude plus axée sur la sécurité. Une carte d’embarquement permet d’avoir accès à tellement d’information sur la personne que je préfère la garder avec moi. L’hôtesse me dit qu’elle m’aidera à la retrouver une fois en vol.
Dédicace quand même à mon passeport sans qui tous ces vols ne seraient pas possible. J’ai la chance d’être né dans un pays qui me permet d'entrer dans les 6 pays de ce routing sans visa.
L'hôtesse prend ma commande mais je ne sais pas ce que je veux. Elle me propose de boire quelque chose mais même ça je n'en suis pas sûr. Je déciderais une fois en l’air. Je commence à fatiguer et il se peut que je fasse une pititom et que je dorme les 2h.
Je regarde encore et encore le menu. Malgré un vol de 2h30, le service est décevant avec seulement un choix de light options. J'ai déjà prit l'Afternoon Tea sur le vol précédent et rien d'autre ne fait vraiment envie.
Repoussage à 19h10, avec 40mn de retard. La seconde cabine business est quasiment vide.
Avant nous décolle un 777 d’Air France portant encore l’ancienne livrée. C’est dingue! Comment Air France peut encore avoir des avions avec l’ancienne livrée alors que l’actuelle a 10 ans!
On s'envole et je me sens de suite plus éveillé. J'ai enfin décidé ce que je vais faire durant ce vol : Je vais m’enrouler dans la couverture, mettre le siège presque en position lit et regarder un film d’animation avec un bon thé ou tisane. Exactement ce que je fais chez moi les jours de pluie.
L'hôtesse revient vers moi, bien décidée à trouver cette carte d'embarquement mais celle-ci a véritablement disparu et pourtant nous avons vérifié avec une lampe de poche tous les recoins de mon siège et des sièges adjacents. Elle semble vraiment désolé et me propose quelque chose à boire ou à manger.
Maintenant que j’y penses, j’ai bien fait de retirer le tag bagage de la carte d’embarquement un peu plus tôt.
Je demande une camomille avec des biscuits, je m'enroule comme un burrito et lance mon film.
Bien sûr je ferme la porte pour me donner l'impression d'être dans mon petit chez-moi.
Qu'est-ce que je suis bien là.
Grosses turbulences au dessus de l’état de Santa Catarina mais le reste du vol est tranquille. Je reprends une camomille et des biscuits.
Le film se termine et l'annonce de pré-descente retentit. Cette annonce est bien pratique, elle donne 10-15 minutes pour rassembler ses affaires et se préparer avant que l'équipage commence à tout ranger et que le signal attachez-vos-ceintures soit allumé.,
L'approche sur Buenos Aires est impressionnante. Comme São Paulo, c'est une ville immense.
Dernier virage
Arrivée avec 30mn de retard, il fait 3 degrés. Brrrr.
L'hôtesse vient me dire au-revoir et est désolé pour ma carte d'embarquement perdue.
Je fais quelques dernières photos de la cabine avant de la quitter.
Au-revoir mon 8A, je garde un excellent souvenir de ces 21h passées ici depuis Doha jusqu'à Buenos Aires.
Direction le contrôle de passeport. Il est long (plus d'1h) et en plus j’ai un américain-israélien qui commence à me taper la discute. Il semble vraiment vouloir parler de politique et on peut dire qu’on n'a vraiment pas le même point de vue. Il haie l’Union Européenne et la démocratie, admirateur de Mussolini, qualifie les extraditions judiciaires comme du terrorisme judiciaire, se lâche comme jamais sur Macron, gros supporter de Le Pen, Salvini et l’AfD.
Finalement j’arrive à tourner un peu la discussion parce que c’est quelqu’un qui aime prendre l’avion, s’y connaît en bons tarifs, en compagnie aérienne etc. Donc au moins on a ça en commun…
Je quitte l'aéroport à 23h20.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour LATAM Argentina.
Encore une fois, un excellent vol en Qsuite. L'escale à São Paulo est très simple, il suffit de rester dans la cabine et regarder un film ou observer le ballet des équipages, équipes de nettoyage et passagers.
Une fois en vol, c'est le calme complet. Il y avait très peu de passagers dans la seconde cabine Business et j'étais très heureux dans mon petit cocon avec ma tisane et mon film.
Je sanctionne un peu le catering, le vol est de 2h30 et c'est un peu léger. Un même vol au départ de Doha a une offre plus large (c.f. les FR de Mogoy entre Doha et Teheran).
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Sao Paulo (GRU) → Buenos Aires (EZE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 55 minutes.
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26 Commentaires
Je trouve toujours original de voir le défilé les équipes au sol pendant l'escale, j'avais eu la même expérience avec TK et KQ.
A bord, je trouve le catering un peu "cheap" quand tu prends en compte la durée du vol, et d'autant plus en prenant en compte que tu voyages sur QR.
Bonne soirée à toi et à bientôt pour la suite
C'est ce que je me suis dit, je ne m'attendais pas à seulement des light options de la part de QR sur un vol de plus de 2h.
Merci pour ton commentaire.
Un peu étrange de laisser les PAX au milieu de l'escale... C'est cependant un gain de temps et d'organisation non négligeable.
Hâte de lire la suite !
Merci pour ton commentaire.
Escale relativement courte à GRU : laisser sortir les PAX pourrait générer du retard pour les faire revenir. Néanmoins, après 15h de vol, j'aurais bien aimé changer d'air et me dégourdir les jambes. Malheureusement, GRU n'est pas smocher-friendly, ç’aurait été un supplice...
Catering à bord un peu limité pour un vol de 3h d'autant que tu as déjà picoré dans certaines options. En 1h, ils pourraient peut-être charger du frais à GRU.
La Q-Suite est vraiment top pour s'isoler et somnoler sous la couette quand on le souhaite.
Dommage pour le BP, c'est étonnant qu'il puisse disparaître dans un endroit aussi limité en surface.
Les photos d’arrivée à EZE sont très belles et montrent bien l’étendue de cette ville que j'aime bien, certainement une des capitales les plus agréables d’Amérique du Sud (du moins, celles que j'ai visitées).
A bientôt !
Je ne sais vraiment pas où est passé cette carte d'embarquement. C'est bizarre qu'elle ait disparu ainsi
Je ne connais pas beaucoup de l'Amérique du Sud. Mis à part beaucoup du Brésil, je ne connais que Buenos Aires et Santiago et Buenos Aires ne me plait pas plus que ça. Je compte quand même lui donner une seconde chance :)
Merci pour ton commentaire.
Transit pas vraiment idéal, d'autant qu'avec déjà 15h de vol il serait bienvenu d'aller se dégourdir les jambes dans le terminal.
J'avais vécu cela à l'escale de DUB lors du vol LAX-ADD et je n'avais pas trouvé cela agréable (mais j'étais en Y).
Elle aurait pu y ajouter des glaçons comme l'a fait un pax japonais assis juste devant moi il y a deux semaines. lol
J'espère qu'il ne pleut pas trop là où tu habites !!
C'est-à-dire ? lol
Belles photos de l'approche nocturne.
A bientôt.
"J'espère qu'il ne pleut pas trop là où tu habites !!" --> A Madrid, pas beaucoup non. Et mes jours libres de pluies se comptent sur les doigts des mains.
Une de mes notes qui s'est perdue lol. J'écris souvent mes FRs offline donc je laisse des notes un peu partout.
Merci pour ton commentaire.
Ce tronçon est le parent pauvre l'offre sur le EZE GRU est plus conséquente.
Curieusement de mes dernières expériences c'est le créneau 21-23h qui est le pire pour franchir les migraciones je pense que les vols européens du matin pourtant plus nombreux comptent plus d'argentins passant par le canal automatique ce qui allège le trafic aux aubettes.
Il n'y avait pas beaucoup de passagers dans la queue, il y avait peu d'agents et chaque cas prenait du temps.
Merci pour ton commentaire.
J'aimerais beaucoup voir le ballet des équipes de ménage également !
Pour le reste, comme tout le monde, je trouve la prestation bien légère... Surtout pour Qatar quoi, je m'attendais à un repas un peu plus complet.
Je n'ai jamais mis les pieds à Buenos Aires (ni en Amérique du Sud, d'ailleurs), mais à chaque fois que je vois des photos de l'approche finale sur la capitale argentine, je suis impressionné par la taille de la ville, ça parait vraiment immense...
A bientôt !
La ville est immense mais les approches sur les deux aéroports de São Paulo sont, pour moi, encore plus impressionnantes.
Merci pour ton commentaire.
Rester dans l'avion après un vol précédent bien long c'est un peu dommage on aimerait se dégourdir les jambes.
je m'enroule comme un burrito et lance mon film. = bon moi je dis un nem, mais c'est pareil. Au final un bon vol en mode cocooning , en J on peut s'offrir ce que l'on a envie de faire, ou justement ne rien faire.
A bientôt
Nem ou burrito, c’est super agréable de temps en temps :) Puis après 15h de vol, on ne se sent pas trop coupable de ne pas profiter à fond de l'offre à bord.
Merci pour ton commentaire.
Dommage pour la carte d'embarquement perdue, c'est rageant quand on les collectionne :(
La technique du burrito (ou du Nem Bretzel plus haut) me convient très bien les jours de pluie aussi :)
Je ne sais pas si j'aurais réussi à parler avec ce passager lors du passage à l'immigration, trop de différences que je n'aurais pas manqué de lui coller au nez !
A bientôt !
J'avais énormément de différences avec ce monsieur mais ça avait un côté intéressant d’avoir une discussion avec quelqu’un d’aussi extrême. Et puis il campait sur ses positions mais ne me coupait pas la parole ou ne disait pas que mes arguments étaient idiots, il écoutait puis donnait son avis. C’était une discussion bizarre, certes, mais civilisée :D
Merci pour ton commentaire.
" je m'enroule comme un burrito " tu m'as bein fait rire !
La fatigue se fait sentir et je comprends après les vols de ce périple, ca commence à faire long même bien installé .Très belles vues à l'arrivée sur Buenos Aires.
à bientôt !
Merci pour ton commentaire.
jai rate cet epside la derniere fois
desole pour le boarding pass et lautre con a l'arrivee !
sinon 3 degres en septembre ca metonne , tu nas pas eu de bol
au final meme si cest le meme avion et le meme vol , on sent que la prestation est limite du type court courrier
dommage de penaliser ceux qui etaient la deja pendant ces 14 premiere heures
Merci pour ton commentaire.
Je comprends parfaitement qu'après un si long vol, on arrive à caler... au point de se livrer sans vergogne ni retenue à une régression ! Surtout quand le siège y incite !!
J'ai eu tout le temps de profiter des plats et de la cave lors du Doha - Sao Paulo, après un aussi long vol c'est bien de se calmer et de profiter du siège.
Merci pour ton commentaire.
C'est rare d'habitude on demande aux pax de sortir
Wow classe!
on ne s'en rend pas souvent pas compte qu'on est privilégies à ce niveau là, on est dans le top 5 je crois.
C'est parceque Marie-Chantal de la compta chez AF n'arrive pas à joindre Jean-michel qui lui était occupé par le projet Boost et que les appros ont changé le fournisseur de peinture du coup ils attendent. XD
Par contre Buenos Aires est magnifique..
Vraiment dommage pour le BP.
Mon passeport est ce que j'ai de plus précieux ^^
"Par contre Buenos Aires est magnifique.." --> Attention à ce que tu dis sur São Paulo! :D
Merci Christophe!
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