Suite de mon voyage aux sports d’hiver du mois de septembre.
Après une grosse semaine de ballade ski sur l’île du sud (Cf le supplément touristique en fin de FR) je retourne à l’aéroport de Queenstown, capitale du ski en NZ, pour entamer mon voyage retour vers l’Europe.
> Ce vol fait suite à ces différents FR :
1e vol : CDG-DXB en A-380 sur Emirates.
2e vol : DXB-AKL en A-380 sur Emirates.
3e vol : AKL-ZQN en A-320 sur Air New Zealand.
Ce FR est la suite directe de celui-ci :
4e vol : ZQN-AKL en A-320 sur Air New Zealand.
L’aéroport d’Auckland - AKL :
Après avoir récupéré mon ski-bag, je fais le parcours à pied qui relie en 10 minutes le terminal international :
Le bus qui relie le centre-ville d’Auckland :
Le cheminement entre les deux terminaux :
Bienvenue au terminal « Vols internationaux » :
Je suis un peu en avance car le vol de BKK n’est pas encore ouvert à l’enregistrement :
Pratique, un pése bagage grosse taille en libre service :
L’enregistrement est effectué par les équipes sol de NZ :
La boarding card du jour :
L’accès au départ s’effectue à l’étage :
Avant ça je dois déposer aux hors-format mon ski-bag :
A l’étage divers commerces et restaurants. C’est vraiment agréable :
Shop All Blacks :
L’accès aux vols s’effectue par là. Contrôle PAF puis PIF. Tout se passe bien sans grande attente :
La zone Airside : Duty free, ect…
La porte d’embarquement s’affiche assez tardivement :
L’avion du jour :
L’accès à l’avion s’effectue via une passerelle :
A bord :
La cabine Economique : en mode 3-3-3 :
Couverture et coussin sont prépositionnés sur le siège :
L’appuie-tête réglable uniquement en hauteur :
Le pas est correct :
L’IFE, télécommande, prises variées :
La tablette :
La commande du hublot :
A la base du siège, une prise de courant :
Aération et éclairage indiv- :
Le carton de sécu :
Le magazine Sawasdee de septembre 2019 :
La flotte très large en termes de type d’avions de la Thai en septembre 2019 :
Caractéristiques des différents modèles de B-787 :
Le réseau de TG dans la région Asie et Océanie… Tout au bout AKL :
Ambiance fin d’embarquement. Le départ s’effectue à 13h15 :
Roulage à AKL :
Le film des démonstrations de sécurité New Look de la TG :
Le décollage a eu lieu à 13h27 :
Ouverture de l’IFE traduit en de nombreuses langues :
11h30 de vol aujourd’hui !
Étant seul sur mon triplace je m’installe confortablement :
Test du réseau Wifi à bord :
Tarif assez cher :
Le timing du vol s’affiche sur l’application de la TG :
Après une période de turbulences un peu gênante, les PNC débutent le service par un apéritif. Les biscuits sont d’abord distribués :
Service de boissons :
Coca Light + un verre d’eau :
A 14h05 soit 1h15 minutes après le décollage, le service de la prestation principal est effectué. Les repas spéciaux ont été servis peu de temps avant. Sans Menu ni sur les écrans des IFE, ni en papier les PNC annoncent à tous les voyageurs le choix. « Beef or Fisch » ce qui évidemment ne veux pas dire grand-chose.
Le plateau tel que servi :
L’entrée :
Le désert :
Fromage et beurre :
Eau minérale from New Zealand :
Serviette et les couverts :
Couverts en plastique :
Biscuits également présents :
Une serviette rafraîchissante :
J’avais demandé à l’hôtesse le plat « Asiatique ». C’est un bon plat thai à base de poisson :
Zoom sur la serviette TG qui fête son 59e anniversaire :
Le long trajet entre AKL et BKK avec la traversée de l’Australie :
Après un somme, vers 17h40, soit 4 heures après le décollage des sandwichs sont distribués :
Hublot en mode « Nuit » :
Un verre d’eau a également été distribué à la place :
Ambiance cabine :
Passage aux WC :
Aménité Eau de Cologne de TG :
Une pédale permet d’ouvrir une trappe pour la poubelle :
Éclairage sympa :
Table à langer bébé pour homme :
La porte du B787 :
Certain coffres à bagages sont réservés :
Le galley arrière avec des boissons prêtes :
Un siège de structure :
La porte du poste de repos de l’équipage :
Je reviens à mon siège avec un thé :
Subitement, un show de lumière apparaît en cabine. Des oshi- chaudes sont servis :
Le second service est servi à 20h (heure d’Auckland). Soit 6h15 après le départ :
Des fruits en désert :
Des petits cookies :
La prestation chaude :
Le vol avance :
Je me met en mode préparation de reportage Rmnet :
A 19h, heure de Bangkok les IFE diffusent un film pour faciliter l’arrivée à BKK :
Approche de BKK :
Atterrissage à 20h09 et ambiance cabine sympathique :
Aéroport de Bangkok - BKK :
L’arrivée de l’avion s’effectue à 20h21 (Avec 10 min de retard sur l'horaire). Nous sommes garés au large et nous allons au terminal en bus :
Vues autour de l’avion :
L’arrivée dans le terminal de BKK :
Et hop un tampon de plus :
Trolleys en libre-service :
Je me dirige vers la zone Bagages hors format :
Toutefois comme rien ne se passe je regarde le tapis à bagage du vol :
Et hop, très étonnant mon skibag tourne de traviolle dessus !
20h55 : soit 34 minutes après l’arrivée de l’avion. Service correct :
Sortie de BKK :
Taxi large en direction la ville de Bangkok :
Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous,
Vue aérienne du domaine skiable de Cardrona :
L’accès à la station s’effectue via une route non asphaltée :
Au printemps, c’est d’ailleurs plein de boue !
Le village du front de neige de Cardrona :
Hmm des skieurs chinois sont aussi à Cardona :
Le front de neige de Cardrona et…
… vues sur les pistes :
Au sommet du domaine skiable des totems ont été installés sur une zone pour observer la région :
Bons vols @ tous.
Merci pour ce FR.
Catering convaincant mais je suis étonnée que la deuxième prestation soit servie aussi tôt, il reste quand même un bon petit bout du vol après.
Un triplet libre apporte le confort d'une bonne sieste.
Sympathique bonus pour les amateurs de ski.
A bientôt
Dommage de devoir utiliser des couverts en plastique. Les prestations ont l'air bien pour un vol de cette durée.
Merci pour ce FR en mode "avec mes skis à l'autre bout du monde" !
Bon vol avec TG en bonne partie grâce à un triplet de siège pour soi.
Le catering a l'air complet et appétissant mais la 2e prestation est clairement servie beaucoup trop tôt, c'est étonnant...
Je n'avais pas encore vu de moodlight multicolore.
Bonne performance à BKK en plus avec un bagage hors format, c'est peut-être dû à l'heure relativement tardive ?
A bientôt.
Merci pour vos retours :
* En effet, la seconde prestation a été servie longtemps avant l'arrivée. Ceci n'est pas un hasard. C'est callé sur l'heure de destination je pense. Ce n'est pas bête. Même si cela donne l'impression de manger un peu tout le temps.
* Les couverts en plastiques sur TG c'est "assez récent". Genre 3 ou 4 ans maxi. C'est vrai que c'est dommage.
* L'arrivée du bagage hors format cela m'a vraiment étonné. Car mon ski-bag n'est pas vraiment adapté à ce genre de carrousel. Heureusement qu'il y'avait peu d'autres bagages sur le tapis, sinon cela aurait été un problème.
Bons vols @ tous.
Bonjour et merci pour ce FR,
L’aérogare d’AKL intl est relativement petite et sympa malgré les travaux qui durent.
Vol très agréable dans cette cabine récente avec en plus un triplet privé : confort maximum assuré.
Des prestations convaincantes avec effectivement un timing un peu expéditif pour la dernière.
Arrivée à BKK qui se passe bien, cet aéroport peut vite devenir pénible avec ses longs couloirs et sa fréquentation élevée.
Joli bonus montagnard.
A bientôt !
Merci pour ce FR
Je me disais que le remplissage semblait léger, mais tant mieux pour vous et votre confort
Un bon sinon avec un catering qui semble bien correct
Pas trop de queue à BKK ?
A bientôt
Bonjour Lhdbzh,
Oui c'est vrai que BKK peut être fatiguant avec ses longs couloirs.
toutefois là, l'arrivée au large... que vraiment je n'aime pas à fait que nous avons été déposé quasiment à l'endroit de la police des frontières. Quasimement pas de marche !
Bons vols @ toi
Merci pour le partage !
Merci pour ce fr.
Un remplissage faible, ce qui est parfait pour le confort.
Le catering est très correct aussi.
Beau bonus ski.
A bientôt.