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Bonjour à tous et bienvenue dans cette nouvelle série consacrée à une petite semaine de vacances en Asie : à Taïwan !
Je traîne depuis ma mésaventure avec les IFE en décembre dernier sur un CDG-HAV (https://flight-report.com/fr/report/37540/air-france-af820-paris-cdg-havana-hav), un avoir AF/KLM de 250€ qu'il me faut utiliser d'ici la fin d'année. Direction donc l'onglet Promotions du site AF pour trouver une destination sympathique à explorer.
Début octobre, je me lance alors dans une recherche intensive. Au début, mon choix se porte sur Hong-Kong (le contexte politique étant alors retombé légèrement). Un coup d’œil sur Matrix plus tard et j'obtiens un très bon BSL-HKG pour 314€ (64€ donc) avec AF/KLM. Intéressant mais quand même risqué. Je décide de pousser un petit peu plus loin et tombe sur une offre vers Taïwan, qui représente alors pour moi (comme de nombreuses personnes), juste une successions d'usines Made In Taïwan…
Quelques petits coups de baguette magique plus tard, le routing est constitué : ce sera un BSL-CDG-TPE à moins de 600€ (soit 350€ au final) sur AirFrance, avec notamment les 789 positionnés sur la ligne depuis le début du mois. Pas une hésitation, les billets sont dans la poche ! Ce sera donc 1 semaine à TaÏwan le mois prochain, 3 jours après mon retour d'Istanbul !
Au moment de l'OLCI, je m'enregistre directement sur l'application AF mais voilà : impossible de m'enregistrer sur le segment CDG-TPE… Il m'indique que pour des raisons de visa, je dois le faire directement au comptoir à l'aéroport. Bizarre sachant que la France est exempte de visa pour Taïwan…
Je ne me laisse pas abattre : direction le site Internet d'AF ! Là pas de problème pour l'enregistrement… On me propose alors même un upgrade de la Y vers la J, malgré que mon billet soit au tarif Light. C'est pour moi enfin l'occasion de tester la Best AF en J pour un tarif de 499 € sur un vol de 13h… le calcul est vite fait ! J'utilise mes quelques miles en stock pour adoucir l'addition et me voilà en Business !
Quelques clics plus loin, je me retrouve assis au 5K en solo hublot. Bref… gardons en pour tout à l'heure, place au pré-acheminement vers CDG !
Pour ce coup-ci, pas de parking pour moi : juste un dépose-minute
Je rejoins donc le terminal depuis le parking au sous-sol
Il ne me reste plus qu'à remonter les 2 étages pour atteindre le hall des départs
Ce hall est toujours aussi désert, quelque soit la période où je viens (hormis une fois où un 747 Wamos avait son check-in ici)
Mon vol est toujours prévu à l'heure, c'est bien !
Sur ma carte d'embarquement, je constate que malgré mon pauvre statut Explorer et le voyage en Y, j'ai accès au SkyPriority.
N'ayant aucun bagage à enregistrer, je me dirige tout de même vers les bornes pour imprimer une BP physique, en souvenir. Là bizarrement on m'indique à nouveau un problème de visa… rien d'inquiétant j'espère.
Mon précieux sésame est imprimé, je peux filer passer la PIF
A tout hasard, je demande au personnel AF si j'ai la possibilité d'accéder au SkyView Lounge, voyageant en J sur le segment suivant. A ma plus grande surprise, et après un petit débat avec entre collègues, on me répond par l'affirmative ! Cool :)
Je monte rapidement à l'étage pour passer les contrôles. J'utilise la file Prioritaire… qui rejoint juste après la file normale. Il me faudra donc jouer des coudes avec les pax nobody pour leur griller la priorité.
Juste derrière se situe ma porte avec pour l'instant pas de trace de mon avion.
Après avoir reçu le matin un SMS de la part d'AF m'indiquant que mon vol vers TPE a été reprogrammé 1h30 plus tard (reprogrammé, non retardé nuance…), je recevrai un second SMS pour m'indiquer que mon pré-acheminement vers CDG éprouve lui un retard. Tout mon routing se décale donc d'une heure
Le tout accompagné d'un petit SMS d'excuse. Heureusement que j'ai les accès aux salons pour patienter…
Direction donc le salon SkyView situé de l'autre côté de l'aéroport, après le Duty-Free et les contrôles Suisses
On voit que l'on se rapproche de Noël. L'entrée est sympathique, dommage pour les morceaux de plafond manquants
Un StarBucks vient également d'ouvrir pas loin, à des tarifs "préférentiels" ai-je lu par ici :D
L'accueil est très cordial. Une stagiaire est en poste et est un peu perdue avec mon billet Y. Sa superviseur lui explique la procédure à entrer dans le système pour me donner accès et le tour est joué avec le sourire !
C'est une première pour moi dans ce salon. J'ai pendant longtemps observé l'entrée de l'extérieur ou lu des FR, je vais enfin pouvoir me faire une idée !
Je commence d'abord par la partie basse du salon avec un bar désert pour l'instant. A côté un petit buffet de grignotage
Et la fameuse "Spezialität"
Avec quelques sandwichs pour agrémenter
L'offre de boissons est très correcte
Dernier coup d’œil avant de prendre de la hauteur
Voilà, on est mieux en haut ! Le salon représente tout de même une sacrée superficie
Je me trouve un petit coin sympa pour déposer mes affaires, face à la piste
Direction maintenant le buffet pour prendre un dessert
Il reste encore quelques plats chauds mais comme on approche des 15h, ce n'est plus renouvelé
Du côté des boissons, on retrouve l'offre de l'étage précédent
Avec en plus la fameuse tireuse à bière
Ma petite sélection
Allez, santé pour ce routing qui s'annonce exceptionnel !
Pour faire passer la dose d'alcool, je décide de prendre un peu l'air sur la terrasse fumeur pour mieux appréhender les appareils sur le départ
On retrouve le classique : le BA et plein de U2
Le départ de mon vol est repoussé d'une heure à cause de l'arrivée tardive de l'appareil. Visiblement il a été retardé à Paris à cause de la neige… J'en profite pour rester un peu plus longtemps au salon
Je suis sa progression sur FR24 et au moment de l'approche finale sur BSL, je décide de quitter le salon pour rejoindre ma porte. Je serai en contre-sens de la foule tout du long. Devant la porte, l'heure de l'embarquement est fixée à 15 minutes après l'heure de départ théorique.
Un petit jet de la République sur le tarmac
Et notre avion arrive enfin : un beau E190 aux couleurs de HOP!
L'embarquement se passe dans le calme avec respect des priorités. Nous serons néanmoins bloqués dans la passerelle car "l'avion n'est pas encore prêt". Bizarre d'avoir lancé l'embarquement…
Dehors je constate que l'on s'active autour du réacteur gauche
Les coups de téléphone vont bon train sous l'aile de notre avion : pourvu que ce ne soit pas une panne mécanique…
Finalement après une dizaine de minutes d'attente, l'embarquement reprend
L'instant porte et PlayStation !
Informations sur l'avion
- Immatriculation : F-HBLK
- Type : Embraer 190
- MSN : 760
- Mise en service : décembre 2018 (0.9 an)
Informations sur le vol
- Code : AF1293
- Durée de vol officielle : 1h15
- Durée de vol effective : 0h55
- Distance : 217 nm / 401 km
- Altitude de croisière : 29.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 15 / 08R
L'avion est quasiment neuf : moins d'un an au compteur. J'embarque dans les premiers donc les allées ne sont pas encore bouchées.
Je trouve rapidement ma place en issue de secours, avec un pitch excellent
Quelques indications de sécurité sont inscrites sur le siège d'en face et sur la paroi
Le plafonnier indique s'il faut allumer ou éteindre les appareils électroniques
Les consignes de sécurité sont disposées dans le siège de devant
Avec un supplément issue de secours (bien abîmé pour un avion de moins d'un an)
Dehors le soleil se couche sur l'EAP
Nous entamons finalement le repoussage avec plus d'une heure de retard du effectivement à de la neige sur Paris, le CdB s'en excuse encore et annonce que nous ne rattraperons rien durant le vol. Le dégivrage aura prit plus longtemps que prévu à CDG.
Les consignes de sécurité sont faites par le PNC de service ce soir. Le vol est comme à son habitude : complet.
Juste avant l'alignement, nous laissons la priorité à ce CRJ en finale
Puis c'est à notre tour, plein gaz et c'est parti sous les dernières lueurs du jour
On tourne rapidement à droite en direction de Montbéliard
Sur un vol de cette durée, il ne faut pas s'attendre à monts et merveilles niveau catering.
Ce soir ce sera boisson froide ou chaude accompagnée de sa madeleine fruits rouges industrielle
Les tasses de thé et de café sont déjà prêtes, il ne reste qu'à verser l'eau chaude
Malheureusement au vu des conditions climatiques, la visibilité extérieure sera exécrable : aucune photo de l'approche ou de l'arrivée
Nous nous dirigeons ensuite vers le terminal 2G, situé tout au boût de CDG pour un débarquement et une marche sous le grésil et le vent. Un bonheur !
Après quelques dizaines de mètres, nous voici à l'abri dans ces longs couloirs blancs d’hôpital : j'ai nommé le T2G !
Un peu de couleur pour changer : tout le monde au même endroit !
Puis l'on sépare les pax en 3 lignes distinctes suivant les terminaux de correspondance. Aucune assistance ne sera fournie laissant la plupart des pax complètement perdus (ne comprenant pas la notion de "portes"). Une agente au sol sera uniquement positionnée pour ouvrir les portes à l'arrivée des bus. Un pax aura la mauvaise idée de lui demander où aller, ce à quoi elle lui criera dessus : "ce n'est pas moi qui voyage, vous savez lire ? bah c'est écrit sur votre carte ! non mais attendez, je ne vais pas tout faire à votre place !"
Super l'ambiance ! Ca ne doit pas être le meilleur job du monde d'attendre un bus pour ouvrir la porte, jouer à CandyCrush et répondre toujours à la même question, mais quand même…
C'est par la plus grande motivation qu'elle ouvrira la porte à l'arrivée de notre bus. Pas foule pour les portes K ce soir
Le bus nous dépose juste sous notre 789 du soir. Un escalator plus loin et me voilà dans le Terminal 2E, portes K prêt pour une nouvelle étape de ce voyage !
Merci à tous de m'avoir lu !
Un routing qui débute sous les meilleures hospices avec cet accès inattendu au Lounge EAP. Bien que l'heure de retard n'ai pas été rattrapée, il me reste encore suffisamment de temps pour profiter du salon à CDG avec mon vol J pour Taïwan grâce à sa reprogrammation.
Le vol est correct dans un avion quasi neuf, en issue de secours pour le confort, PNC très souriant qui a fait le taf dans un laps de temps très court.
BSL : désert une fois de plus donc très fluide : toujours un plaisir d'y venir. Dommage pour la file prioritaire à la PIF qui ne bénéficie pas de son propre espace de contrôle
CDG : le T2G est ce qu'il est, malheureusement avec son transfert par bus vers les autres terminaux. Attitude exécrable du personnel au sol durant le transfert
Lounge : très belle première visite : j'ai retournerai pour sûr !
A très vite pour la suite de ce routing !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 92 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 12 minutes.
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8 Commentaires
mon pauvre statut Explorer et le voyage en Y, j'ai accès au SkyPriority. => en raison du vol en J après, ce qui est top, idem pour le salon.
Le starbucks est au tarif Suisse , donc très cher.
Et la fameuse "Spezialität" => que tout FRiste nous envie.
Une découverte agréable du salon.
A bord rien de nouveau, tout comme l'agent désagréable au 2G.
A bientôt
Une vraie chance oui de pouvoir passer au lounge de l'EAP, surtout que je ne m'y attendais pas...
A bientôt !
À MLH c'est plutôt correct voire agréable mais à CDG c'est la débandade...Paris vous aime mais il ne faut pas trop poser de question...
À bientôt pour la suite !
Oui, "heureusement" que l'on vient d'un vol intérieur et que peu de touristes passent par le 2G en général. Une belle image laissée en partant sinon...
A bientôt !
Un routing très intéressant, effectivement le surclassement en J est une bonne affaire !
Hallucinant l'accueil à CDG... Heureusement que c'est devenu très rare,
A + !
A bientôt :)
Effectivement si l'un des vols est en J alors c'est SP sur tout le parcours avec accès au salon.
A bientôt !
J'ai bien noté ce "détail" pour les prochaines fois, je saurai mieux en profiter :)
A bientôt !
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