76 avis
Je vous retrouve pour un routing court et des plus simple vers Londres. Il me reste quelques jours de congés à finir en ce début d'année et quoi de mieux que de rendre visite à un ami sur place.
Le vol est acheté sur le site de Eurowings en deux aller simples pour minimiser le prix (le retour pur en livre sterling est moins cher que le retour d'un A/R depuis STR, les joies des logiciels d'optimisation de revenus) et maximiser une réduction de 3€ par réservation EW, quel que soit le prix payé. Au total il y en a dans les 120-130€ A/R en tarif BASIC ce qui reste un tarif un peu élever tout de même mais le tout est réservé avec seulement 6 semaines d'avance.
Le tarif BASIC à ce moment là offre le bagage cabine taille standard et le choix du siège au check-in, second avantage maintenant disparu sur EW. Décidément ils se rapprochent des hardliners Ryanair et Wizz mais sans en offrir les tarfis - l'avenir de cette compagnie me semble des plus sombres…
Je pensais par ailleurs pouvoir matcher un statut sur Aeroplan (aircanada) partenaire d'Eurowings tout comme ANA et United mais aucune réponse de leur part, ni même à ce jour 6 semaines après la demande. Ce sera donc un vol dry que je vous propose.
Le tout début par une grosse frayeur. Notre S-Bahn s'arrête plus de 35min sur la voie à trois arrêt de l'aéroport pour cause de vérification de la voie après que des jeunes aient décider de la traverser à pied. J'ai vraiment senti mon vol me passer sous le nez n'ayant pris qu'un avance relative pour ce départ dry.
Heureusement personne au PIF / PAF et je demanderai gentiment mais fermement à Mamie devant moins de ce bouger son popotin ou de me laisser passer car je me voyais encore là dans 10 minutes…
Au final mais même 10min d'avance car l'embarquement débutera avec 10min de retard sans aucune explication.
Embarquement bus comme presque tous les vols EW non domestiques.
Par contre j'aime bien les vues qu'un tel type d'embarquement procures
Ces CSA A319 opèrent pour Eurowings
Fuselage et porte shots
Et je prends place à mon 23F au troisième rang en partant du fond. C'est normalement une chance plus élevé de ne pas avoir de voisin
Si le pitch est correct, la cabine n'est pas glamour dans les tons gris sale.
Notre voisin n'est même pas encore repeint aux couleurs d'EW. Mon plafonnier lui a une tâche bizarre. Rappelez vous en…
Et effectivement le siège central restera vide, ce qui me permet de vous le montrer.
La cabine est propre, c'est souvent le cas sur EW
Qui dit siège Recaro, dit porte tablette improvisé. Bien pratique
Départ à l'heure devant Air Kebab (dixit mon ami Ksar)
Rotate vers l'Ouest
Et on est déjà haut une fois le survol des installations de l'aéroport
Le BoB passe
Et n'ayant pas mangé à midi je me laisse tenté par le sandwich de droite, corrrecte
Le trajet aura été plus long que d'habitude, on a fait plusieurs tours hippodrome.
Dommage j'avais pris la rangée de droite pour la vue sur le centre de Londres mais le temps typiquement britannique en ce mois de janvier en décide autrement
Je n'apercois ni Meg ni Harry - est-ce normal?!?
Atterrissage avec notre hombre
Passage devant le T4
Avant de rejoindre le T2 de la Star Alliance tout aussi réussi que le T5 de BA
Débarquement et PAF efficaces. Espérons qu'il en reste de même en 2021.
Puis je prends la Piccadilly line pour me rendre dans le W4. Le trajet n'est pas rapide ni très confortable mais acceptable.
Voilà. Après coup je me dis que j'aurais pu prendre BA pour avoir deux tronçons afin d'attraper un statut avec eux plutôt que IB plus compliqué dans mon case de figure mais ce n'est que partie remise.
EW ancienne formule reste très correcte même si rien n'est flamboyant. Cabine vieillotte mais pitch acceptable. PNC qui font le job et restent agréables. WIFI disponible sur l'ensemble de la flotte hors wet lease, BoB a la qualité acceptable. Dommage que Wizz et Ryanair servent de référentiel dans le développement des conditions tarifaires (mais pas des tarifs).
STR très fluide en janvier, LHR parfait.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Stuttgart (STR) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 35 minutes.
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13 Commentaires
Un prix acceptable pour se rendre à Londres, même si j'aurais privilégié BA.
Je ne te savais pas amateur des potins de la cour royale.^^
A bientôt
C'est toujours quand on ne prend pas de marge qu'on se retrouve dans des situations inconfortables :) #murphyslaw
A bord l'offre de sandwich est vraiment très correcte et fait envie.
A bientôt !
j'imagine la frayeur de rater l'avion avec le peu de marge !
Avion propre, pas de voisin et sandwich qui a l'aire bon : un bon vol !
Finalement très belles vues de Londres malgré le temps.
A bientôt Vincent.
Je trouve la prestation plutôt bonne chez EW. Le sandwich est appétissant et tu arrives à LHR, pas comme les autres LCC qui te font arriver en pleine campagne. Sûrement pour ça que le prix est un peu plus élevé !
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