Avis du vol JetStar Japan Tokyo Naha en classe Economique

Compagnie JetStar Japan
Vol GK307
Classe Economique
Siege 13F
Avion Airbus A320
Temps de vol 03:25
Décollage 25 Jan 20, 15:55
Arrivée à 25 Jan 20, 19:20
GK 16 avis
lagentsecret
Publié le 22 février 2020














 


Routing


Exclusivité sur Jetstar à la mode FFlyerCDG ;)


Après mon arrivée en avance à Narita il me reste quelques heures avant de prendre mon vol suivant.
Je resterai au T1 et m'installerai dans une zone où il y a des tables et des prises de courant ainsi que du wifi.
Contrairement à mon vol avec GRMY où nous étions arrivés fatigués là je n'ai pas le syndrome de piquer du nez à tout va.
J'attendrai donc 13h30 avant de me rendre au terminal 3


Il est alors temps de prendre le bus jusqu'au terminal 3.
En fait non le bus vous laisse assez loin du terminal 3 et il faut continuer à pied un bon bout de chemin


photo img_20200125_132829photo img_20200125_133735

Ensuite emprunter une passerelle


photo img_20200125_133756photo img_20200125_133814

Pour arriver enfin à l'entrée


photo img_20200125_133935

Direction la zone d'enregistrement Jetstar.
Première chose que je ferai c'est peser mon sac à dos pour être sur qu'il ne dépasse pas les 10 kgs que j'ai achetés (la franchise est de 7 kgs) car je connais bien les japonais ils n'ont aucun notion de souplesse


photo img_20200125_134038photo img_20200125_134027

Ici c'est déjà le printemps ;)


photo img_20200125_134048

Le plan du terminal


photo img_20200125_134112photo img_20200125_134151

Grande amélioration il est possible d'utiliser des bornes libre service qui sont parfaitement traduites en anglais


photo img_20200125_134241photo img_20200125_134511

Et voilà le tour est joué


photo img_20200125_134612

Les vols Jetstar au départ


photo img_20200125_134714photo img_20200125_134707

Direction le PIF


photo img_20200125_135947

J'aime beaucoup cette inversion noir blanc


photo img_20200125_140042

Le PIF est super bondé mais ça passe relativement vite


photo img_20200125_140206

Ensuite c'est la longue marche pour arriver en porte d'embarquement.
Un escalator pour accéder à une passerelle


photo img_20200125_141244

Qui permet de confirmer que les japonais sont des fashionista, n'est-ce pas Jetsetpanda ?


photo img_20200125_141327

Le plan de la zone d'embarquement


photo img_20200125_141403

Mais il faut d'abord aller au bout de la passerelle


photo img_20200125_141419

Elle permet de spotter les avions


photo img_20200125_141441photo img_20200125_141454

.


photo img_20200125_141501photo img_20200125_141546

Et ça descend


photo img_20200125_141610

Il y a même un Jetstar Shop dans la zone d'embarquement (et c'est tout !)


photo img_20200125_141742

Le Jetstar Shop fait la part belle à la gastronomie française revisitée


photo img_20200125_141921

Un Jetstar qui va bientôt partir


photo img_20200125_141814

et voilà ma porte : encore inoccupée 


photo img_20200125_141825

Un autre Jetstar qui s'en va


photo img_20200125_143311

Et le mien qui arrive


photo img_20200125_150029photo img_20200125_150039

On lui amène une passerelle


photo img_20200125_150048photo img_20200125_150136

Le voilà JA23JJ dont le premier date du 07/01/2014
Son ravitaillement en carburant va commencer


photo img_20200125_150220

En porte le vol est enfin affiché


photo img_20200125_150452photo img_20200125_150458

Une protection a été tirée au dessus du parcours qui mène à la passerelle


photo img_20200125_151803

à 15h35 l'embarquement s'organise avec l'affichage de l'ordre d'embarquement :
les pax prioritaires
les pax hublot
tous les pax


photo img_20200125_153548

 Chouette je fais partie des pax prioritaires grâce à mon rang 13


photo img_20200125_154133

Et c'est parti


photo img_20200125_154441

Passerelle avec panneaux solaires


photo img_20200125_154455

Jolie vue sur la bête


photo img_20200125_154508photo img_20200125_154520

Je suis parmi les premiers


photo img_20200125_154539

Mon siège pour les 3 heures 25 de prévu


photo img_20200125_154644

Vue sur l'arrière de la cabine


photo img_20200125_154646

Le pas est évidemment royal ou plutôt impérial


photo img_20200125_154704

L'embarquement continue
La secte des masqués est en balade 


photo img_20200125_154650

La documentation de bord


photo img_20200125_154707

Ma vue sur l'extérieur


photo img_20200125_154723photo img_20200125_154810

Notre ami BOB (l'éponge en mode FFlyerCDG !)


photo img_20200125_154933photo img_20200125_154939

Plutôt cher et vraiment pas varié ni qualitatif


photo img_20200125_154942photo img_20200125_154949

La notice de sécurité


photo img_20200125_155028photo img_20200125_155034

On repousse (pas comme mes cheveux !)


photo img_20200125_155502

Le mode d'emploi qu'un PNC est venu répéter avec moi !
Don't worry hasta la vista Baby :)


photo img_20200125_155529

Roulage avec Peach : il est 16h08


photo img_20200125_160433

On aperçoit la passerelle empruntée pour arriver en salle d'embarquement


photo img_20200125_160643_burst4

Air Macau
Air Tahiti Nui


photo img_20200125_160842

Décollage


photo img_20200125_162200photo img_20200125_162612

Soleil couchant qui me permet de belles photos


photo img_20200125_162619photo img_20200125_162958

Je ne me lasse pas de cette vue


photo img_20200125_163008photo img_20200125_163013

.


photo img_20200125_163033

 Le soleil n'est déjà plus visible  


photo img_20200125_170512

Mais le sharklet peut encore se mirer sur l'aile


photo img_20200125_170518

A bord l'armée des masques s'est assoupie : il me semble que j'étais le seul non masqué de ce vol complet.
Un non Zorro qui s'assume lol


photo img_20200125_171200

Le soleil tire sa révérence


photo img_20200125_172130photo img_20200125_172133

Et le froid nous envahit


photo img_20200125_173726

La cabine est éteinte


photo img_20200125_173808

Seul un irréductible profite encore de la pénombre
La musique me permet de résister à l'endormissement général


photo img_20200125_182641

Seule la lumière extérieure de l'avion nous permet de ne pas sombrer dans le noir total


photo img_20200125_182705

La descente est dèjà bien entamée et la cabine est alors rallumée


photo img_20200125_183950

Puis passe en mode atterrissage


photo img_20200125_191607

Atterrissage à 19h18 : une buée se forme immédiatement sur le hublot


photo img_20200125_191826

Débarquement rapide et discipliné
A 19h27 j'arpente les couloirs de l'aéroport


photo img_20200125_192753photo img_20200125_192746

Nous sommes bien à Okinawa


photo img_20200125_193639photo img_20200125_194223

Je trouve à l'aéroport un petit air d'Honolulu


photo img_20200125_194226photo img_20200125_194233

.


photo img_20200125_194308

L'itinéraire du jour : que d'eau que d'eau !


photo gk307-31912

Un petit bonus gastronomique très raisonnable pour commencer ce séjour 


Bonus : Cliquez pour afficher

photo img_20200125_193643

Fruits exotiques (ou pas)locaux


photo img_20200125_193654photo img_20200125_193706

Et même durian


photo img_20200125_193711

Raisin de mer


photo img_20200125_193727

Le lendemain il pleut comme vache qui pisse mais rien ne me dissuadera de ma balade d'une petite heure qui m'emmène dans ce petit restaurant très couru


photo img_20200126_130947photo img_20200126_130941

C'est très champêtre et complètement paumé


photo img_20200126_123639photo img_20200126_123423

Les gens font la queue sous la pluie


photo img_20200126_123426photo img_20200126_123636

Sous l'oeil et la protection d'un Shīsā


photo img_20200126_123644

On s'y déchausse bien entendu surtout avec un temps pareil


photo img_20200126_124130

Sauf moi puisque déjà complètement trempé et vu que cela m'évite une attente qui s'annonce longue je demande à manger sur… la terrasse


photo img_20200126_124431

Vue depuis ma table


photo img_20200126_124637

On m'apporte déjà les condiments


photo img_20200126_124826photo img_20200126_124830

Puis la spécialité de la maison


photo img_20200126_125138photo img_20200126_125142

C'est très bon et ça réchauffe ^^
A le voir ça me donne envie d'y retourner illico


photo img_20200126_125148
Afficher la suite

Verdict

JetStar Japan

6.2/10
Cabine9.5
Equipage7.5
Divertissements4.5
Restauration3.5

Tokyo - NRT

5.5/10
Fluidité6.5
Accès4.0
Services2.5
Propreté9.0

Naha - OKA

8.9/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.5

Conclusion

Un bon vol Jetstar dès lors que l'on est prêt à prendre un siège issue de secours
Mais pour 3h25 et après un LC je ne me suis même pas posé la question

L'accès au terminal 3 est minable et ce sera pire au retour
Le terminal en lui même est froid (au sens propre et au figuré)

Informations sur la ligne Tokyo (NRT) Naha (OKA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Tokyo (NRT) → Naha (OKA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est JetStar Japan avec 6,1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 21 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 543488 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10469 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    De l’arrivée au terminal jusqu’à l’embarquement le parcours est en effet low-costissime.

    Vol vraiment monotone.

    Le BoB a-t-il eu du succès ?

    A bientôt.
    • Comment 543522 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Le BOB a intéressé 3 personnes.
      Facile à voir puisque la procédure est la suivante : une PNC passe avec le catalogue dans la cabine, les gens intéressés commandent et elle leur ramène leur choix.
      Cela se comprend car le BOB est cher et inintéressant et qu'il est possible d'amener des bento et des liquides (pas de restriction au PIF) avec soi
  • Comment 543502 by
    Esteban GOLD 20269 Commentaires
    Merci pour le partage Gilbert !

    Low cost jusqu'au winglet JetStar Japan :)

    A bientôt !
  • Comment 543524 by
    AirBretzel GOLD 11458 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Okinawa sera ma prochaine destination au Japon mais pas cette année.
    Un vol LCC, l'issue est en effet préférable.
    Impressionnant ces masques.
    A bientôt
  • Comment 543529 by
    QuentinNZ TEAM 1043 Commentaires
    Merci pour ce report. Bien joué pour l’issue de secours la note aurait été plus basse autrement j’imagine.
    À bientôt pour le retour
  • Comment 543534 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci 007 pour ce FR :
    Je n’avais jamais vu de passerelles équipées de panneaux solaires !
    Un vol low-cost mais le pitch est très confortable.
    Ce resto champêtre a l’air sympa et surtout ce qu’on y mange.
  • Comment 543609 by
    tsow 2051 Commentaires
    Merci pour ce FR!
    J'avais voyagé sur Jetstar entre HKG et SIN, et heureusement j'avais eu la chance de tomber sur un siège extra legroom sans avoir à payer: sur le segment suivant (SIN-DPS) j'avais eu un siège standard et le pitch était effectivement horrible. Conclusion: vous avez vraiment bien fait de prendre l'option siège!
    Si l'on fait abstraction du legroom je trouve que ce siège est plutôt moelleux et confortable comparé à nos planches à repasser européennes.
    Le BoB est vraiment pauvre et peu qualitatif; il me semble que l'offre était meilleure sur JetStar Asia (qui est la version singapourienne) avec notamment des plats chauds.
    À bientôt!
    • Comment 543619 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Pour comparer les tarifs entre low costs et legacies j'ajoute toujours le siège avec le maximum d'espace pour la low cost, si elle reste moins chère je fais une affaire car même sur les legacies les sièges avec plus d'espace sont désormais payants
  • Comment 543610 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Avec de plus en plus de vols qui sont transférés vers Haneda, on verra peut-être apparaître plus de vols LCC de Narita.
    Les installations aéroportuaires sont en tout cas sommaires

    Le surcoût à payer pour voyager en issue de secours n'est pas superflu pour ces trois heures de vol

    Tu ne sembles pas t'être ennuyé sur ce vol sans IFE.

    Merci Gilbert
  • Comment 543656 by
    BDANY38 832 Commentaires
    Merci pour ce récit. Je plains les passagers qui avaient acheté un billet JAL ou Qantas pour ce vol.
  • Comment 544056 by
    Lhdbzh 1030 Commentaires
    Bonjour Gilbert et merci pour le partage,
    Un vol qui s'inscrit dans le LLC dès le terminal au standard "hangar" : valait mieux effectivement rester attendre au T1 mieux équipé et chauffé !
    J'aime beaucoup cette inversion noir blanc

    Le Yin et le Yang
    Il y a même un Jetstar Shop dans la zone d'embarquement (et c'est tout !)

    Ça ou le BoB, ça tombe dans la même caisse.
    Cabine standard de low-cost mais le pas amélioré est quasi obligatoire pour un vol si long.
    On repousse (pas comme mes cheveux !)

    Pas de travail en perruque à bord ?
    Je ne me lasse pas de cette vue

    Nous non plus, superbes couleurs.
    Je trouve à l'aéroport un petit air d'Honolulu

    Avec les passerelles extérieures couvertes et l'aérogare tout en longueur, on s'y croirait.
    Bonus appétissant...
    A bientôt !
  • Comment 545666 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Gilbert pour ce FR.

    Je ne pensais que la durée soit si longue vers OKA... Courage donc de l'avoir fait en LCC même si l'issue de secours rend tout relatif la "bravitude".
    A partir du moment où tout le monde porte un masque sauf toi, il n'y a guère de problème : mais quid des PNCs ?

    A bientôt.
    • Comment 545674 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Je ne pensais que la durée soit si longue vers OKA

      J'ai moi aussi été surpris de la longueur du vol mais la vu proximité d'Okinawa avec Taïwan c'est finalement normal
      Je ne l'aurais pas envisagé sans siège à l'issue de secours qui n'était pas garanti dans une legacy de toutes façons plus chère
      mais quid des PNCs ?

      Avec masque aussi

Connectez-vous pour poster un commentaire.