#42 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
398 avis
Dans le monde aéronautique, une des victimes collatérales de la crise sanitaire qui frappe en ce moment la planète est le Boeing 747-400.
Les passionnés ont en effet appris avec une grande émotion que KLM et Qantas ont décidé de le clouer prématurément et définitivement au sol sans grandes pompes et sans cérémonie.
Le nombre de compagnies qui n’ont pas encore retiré la Reine de Cieux de leurs flottes se réduit désormais à une peau de chagrin.
Il reste en Europe British Airways, Lufthansa, Corsair et Wamos. Et en Asie, China Airlines, Air China, Korean Air et Thai Airways.
Et c’est justement à bord de cette dernière que les Salopards finiront leurs vacances à Phuket.
Nous ne savions pas ce jour-là que nous vivions probablement un des moments historiques de notre vie d’Avgeek.
Le vol Thai Airways 218 rassemblait tous les critères pour un voyage idéal: Boeing 747-400, un horaire adapté pour une dernière journée au soleil et qui permet par ailleurs un temps de correspondance très convenable à BKK. Et surtout, une cabine First Class normalement laissée vide.
Pourquoi? Car suite à un incident qui a impliqué pilotes et passagers au sujet de l’occupation de la cabine First sur un vol uniquement commercialisé en Business et Economique, la compagnie a décidé de ne plus y attribuer les fauteuils si le vol n’est pas vendu avec une First Class.
Et quelle ne fut pas notre agréable étonnement quand Nico83 et moi-même avons constaté lors du OLCI que la compagnie nous a automatiquement attribué des sièges au rang 3. Et dire que, pour les avoir, le Marseillais avait déjà concocté plusieurs scénarios possibles une fois qu’on serait à l’aéroport. Il n’aura finalement pas besoin de les développer.
Quant à NicoWK, il voyagera au pont supérieur et Boby382 dans la cabine Business située juste derrière la cabine First. Nous avons essayé de les faire venir avec nous, sans succès.
Nous avons cherché une logique à cette attribution des sièges First et nous sommes arrivés à la conclusion suivante:
- d’abord les membres Royal Orchid Plus Elite
- puis les membres Star Gold par ordre alphabétique du nom de famille
- puis les autres dont Boby vu qu’il n’est pas Star Gold. Enfin, pas encore
Et vous, qu’en pensez-vous?
Après un trajet sans encombre de notre villégiature, nous voici au terminal domestique de l’aéroport de Phuket. Grab nous dépose devant la porte 1 mais elle est réservée aux voyageurs VIP. Et visiblement, les passagers premium et encartés Gold n’y ont pas droit
Ce sera donc la porte 2
Il faut d’abord passer toutes les affaires à la machine avant d’accéder à la zone de Départs
La zone occupée par Thai n’est qu’à quelques petits mètres
Nico83 et Boby prendront un peu de temps pour enregistrer leurs bagages car leur vol de continuation ex-BKK n’est pas sur le même PNR. Même si elle aura un peu de mal, la dame au comptoir effectue les longues manipulations avec plaisir.
Le terminal est moderne
Et est paré des couleurs de la fête de printemps
Le lounge domestique Thai est fermé et nous sommes invités vers un salon provisoire.
J’ai hérité de la séquence n°5 ce qui confirmerait notre explication quant à l’attribution des sièges First
Le salon est situé landside au niveau supérieur
Et l’escalator est juste derrière nous
Le niveau est occupé par différentes échoppes.
Nous y voici. Le lounge TG étant en rénovation, une partie de ce restaurant a été réquisitionné par la compagnie
Le lounge est délimité par une haie de plantes.
A gauche, le restaurant. A droite, le lounge provisoire
Nous installerons notre camp dans la partie la moins occupée du salon
Je ne sais plus de quel mois date le Paris-Match mais je me rappelle qu’il n’était plus très frais.
L’intention est néanmoins là.
Un petit espace de restauration a été aménagé près de la baie vitrée
Qu’y trouvons-nous?
De la crème glacée au lait de coco
Des boissons soft, des fruits frais, quelques sandwichs et de quoi préparer une salade
Ce n’est pas tout
Quelques friands salés et sucrés locaux
Du riz frit
Et si on n’est toujours pas sustenté, des plats chauds peuvent être préparés à la demande, dont le fameux Pad Thai
La cuisine se situe à quelques mètres dans le restaurant
Trop facile si vous souhaitez savoir à qui appartiennent ces mains
Ce n’est pas mauvais voire plutôt bon
La crème glacée au coco est une petite tuerie
Les toilettes sont situées à l’extérieur du restaurant et ce dernier n’est pas totalement isolé de la zone publique
Comme il y a encore les formalités de sûreté à effectuer, nous ne tardons pas à descendre vers la zone de check-in pour rejoindre la porte d’embarquement
Une entrée réservée aux passagers Premium est gardée par un agent très souriant.
La PIF est expédiée en moins de deux.
La porte n°10 est sur la gauche
Sauf que la présence d’un B747 en porte 8 nous pousse à vérifier le FIDS
Et nous avions raison.
Le vol nous semble bien rempli
L’embarquement est prévu dans quelques minutes et pourtant, nous voyons des passagers encore en plein débarquement.
C’est une vraie beauté.
A l’étage se situe un lounge privé que les adhérents Priority Pass peuvent utiliser.
Les passagers Business et membres Gold sont invités à embarquer en premiers mais nous devons encore patienter au seuil de la passerelle
Le Boeing immatriculé HS-TGP est âgé de 25 ans
Ca y est, nous pouvons enfin entrer dans l’avion
Tous les avions de la compagnie portent un nom est le nôtre a été baptisé « Thepprasit ».
C’est à ce que j’ai compris un quartier de Pattaya
Le souci avec ces masques est qu’on ne sait pas si le PNC est souriant ou non.
Mais le salut avec les deux mains est de rigueur même s’il est furtif
Comme nous sommes entrés par la porte 2L, il faut traverser la petite Business Class
Ce n’est pas la dernière version First Class Thai Airways mais ce sera amplement suffisant pour ce court vol vers la capitale. La cabine est équipée de dix fauteuils et ils seront tous occupés ce soir.
.
C’est une cabine hors du commun qui s’étend au-delà des portes 1R et 1L. Il n’y a pas de séparation nette avec la Business Class.
Et le galley est le plus grand qui existe; Thai est la seule avec KLM à avoir adopté le concept d’un office aussi grand entre les portes 1R et 2R de ses Boeing 747.
Me voici devant le siège 3K
Etrange cet emplacement pour ces bouteilles en cas de secours
Les boissons de bienvenue sont vite amenées.
Avec le sourire? Je ne sais pas à cause de tous ces masques.
Divers jus et thés glacés mais pas d’alcool sur ce vol domestique
Suit la serviette servie froide et parfumée
Toutes les commandes sont situées sur le côté
Le jack pour le casque est discrètement positionné juste en dessous près de l’accoudoir
Mais continuons l’exploration de notre espace de voyage privé, voulez-vous?
Même si ça manque cruellement d’intimité,
le pas est Royal First
Je ne vois pas de ceinture. Je doute donc qu’on puisse dîner à deux
C’est plus destiné à mon avis aux jambes.
Car s’il est trop éloigné, il est possible de le rapprocher
Et voilà
Le voisin l’a vite compris
En tout cas, la moquette est encore dans un très bon état
L’espace littérature
Un vide-poches
L’écran IFE
La table à manger en position rangée
La prise de courant est déjà opérationnelle
Le siège se transforme en un vrai lit
Selon Nico83, il manque quelques petits degrés pour qu’il soit à 180°
L’avion est enfin repoussé avec quelques minutes de retard
La vidéo de sécurité est lancée
L’hôtesse viendra déplier l’écran qu’au milieu de la démonstration
Au revoir, Phuket.
Il ne reste plus que des petits porteurs en fin de journée
Les lumières de la cabine sont tamisées pour le décollage mais le panneau de contrôle reste très visible
Le roulage est long car nous décollerons comme nous sommes arrivés, dans le sens est-ouest.
Nous sommes à 10.000 pieds quand les lumières sont allumées annonçant le début de la collation
L’écran est d’ancienne génération. Pas de surprise donc quant à la résolution de l’image
L’heure est la parfaite pour commencer à ripailler
La nappe Thai est clairement trop petite
Le PNC se sert d’un trolley mais ce dernier reste au seuil de la cabine
C’est tout de même bien plus agréable. Et puis, ça donne une vraie sensation de First Class, vous ne trouvez pas?
Nico, tu penseras à faire le virement pour mes royalties?
Tout le PNC portait un masque et c’est compréhensible. Mais le steward qu’on voit sur la photo servait les passagers avec des gants en plastique bleus et ça donnait une impression de négligé.
On a donc du riz frit, des morceaux de poulet tendres et bien goûteux, des tranches d’aubergine frites et un demi-oeuf dur. C’est très très bon et pas trop relevé pour ne pas choquer les palais les plus sensibles
Pas d’alcool, je vous ai dit, sur les vols domestiques. Ce sera donc du thé glacé
C’est vrai que la couleur n’est pas très engageante mais j’ai aimé le dessert. Contrairement aux autres qui n’avaient pas confiance à ce bleu un peu douteux.
Je termine donc ce repas avec un thé au lait.
Nappe en tissu, vaisselle en porcelaine, repas succulent servi chaud.
Thai Airways ne fait pas dans la demi-mesure même sur un vol domestique
Il nous reste un peu de temps avant notre arrivée à BKK, je vais compléter ce report par la visite d’une des deux toilettes réservées à la First Class.
C’est plutôt spartiate (j’ai le dos collé à la porte)
Mais c’est propre et en bon état
Il y a même une eau de Cologne
Je passerai le reste du vol avec Nico83, sa femme et les autres compères venus du pont supérieur pour tailler une bavette.
Bangkok est en vue et après avoir contourné la capitale par l’est, le Boeing effectue un ultime virage pour s’aligner sur la piste
La cabine est prête pour l’atterrissage
Durant le roulage vers le dock A, gros Boeing fait la course avec gros Airbus
Les portes A sont principalement dédiées aux vols domestiques
Nous stationnions à côté d’un petit Airbus de la concurrente Bangkok Airways
Les passagers semblent venir de l’étranger et l’avion continuerait sa journée sur un vol domestique, ce qui expliquerait l’utilisation d’un paxbus
Porte 1L ou 2L?
Je crois qu’il n’y a pas meilleurs manière et confort pour un court vol
Débarquement par la première porte
.
Le dock A n’est pas des plus pratiques car il faut une longue marche vers la sortie
Je vous avais dit que c’était long
Nous voici enfin dans la salle de livraison des bagages
Elle est plus aérée et lumineuse que la zone internationale
Les premiers bagages pointent leur nez cinq minutes plus tard et les priorités sont parfaitement respectées
Voilà qui termine les vacances des Salopards en Thaïlande. Boby382 et Nico83et13 vont publier leurs récits de continuation très bientôt.
Quant à moi, la situation actuelle a, tout comme pour vous, bouleversé nos plans de voyage pour les semaines à venir. J’espère donc voler à nouveau très bientôt au-dessus des nuages. En attendant, prenez soin de vous.
A bientôt
Je crois qu’on n’a pas trouvé meilleur vaisseau pour rejoindre Bangkok ce soir-là, même si la suite First la plus récente aurait été le top.
Le siège est confortable et le pas est royal même si la conception de la cabine fait partie d’une époque désormais révolue.
Le Boeing 747-400 va se faire de plus en plus rare et ce sera une réelle tristesse de ne plus le voir sillonner les cieux.
Le PNC présent à bord est nombreux et le service a été très efficace et rapide. Mais il manquait ce sourire et cette chaleur dans le service qui caractérisent la compagnie à l’orchidée.
Divertissement pratiquement inexistant à l’exception de la géovision sur un écran dont la résolution est un peu dépassée
Repas chaud léger mais très bon. Le dessert est original mais plutôt bon
Le salon provisoire Thai de Phuket ferait pâlir d’envie les lounges domestiques Air France ainsi que les lounges US. Il y a de quoi se sustenter avant un court vol.
RAS pour les aéroports de Phuket et de Suvarnabhumi.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 27 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Phuket (HKT) → Bangkok (BKK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.
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49 Commentaires
Qui est le seul que je commente, parce que je t'aime bien. lol
Cabine antédiluvienne qui s'approche de l'ancienne F LX.
Seulement avec la fourchette à gauche et le couteau à droite !
Bleu de méthylène, bleu de Prusse ou IKB ?
Il ne manque que de l'alcool !
A bientôt.
"Seulement avec la fourchette à gauche et le couteau à droite !"=> que veux-tu? A force de manger chez Burger King (LOL)
"Bleu de méthylène, bleu de Prusse ou IKB ?"=> ou bleu "Moi Lolita"
"Il ne manque que de l'alcool !"=> Ah là, ça aurait fait une vraie First Class
En cas de vols avec la F commercialisée, il n’y a pas de séparation avec la J non plus? Ce serait assez inhabituel.
Ce grand galley doit être plus pratique que les habituels pour les PNC. Moins de mouvements et pas de passagers puisque pas de passage pour les toilettes.
Même si cette cabine est vieillissante, il est difficile de se plaindre avec un tel siège sur un vol domestique d’1h30.
Merci pour ce fr!
"Beaucoup de photos?"=> c'est un peu ma patte. Maintenant que c'est limité à 150, je vais devoir être plus concis
" Trop lourdes?"=> oui, résolution maximum sur iphone et sur le site d'hébergement
" Internet pourri?"=> toi seul le sais ;-)
"En cas de vols avec la F commercialisée, il n’y a pas de séparation avec la J non plus?"=> sur la photo instant Danette "Porte 1L ou 2L", tu peux voir un rail au plafond avec un bout de rideau à droite de la photo. Il est normalement tiré pour séparer les cabines First et Business.
"il est difficile de se plaindre avec un tel siège sur un vol domestique d’1h30."=> un Paris-Nice ou un Frankfurt-Munich dans ces conditions, j'en redemande
Un Sire concis ? ^^
"Nous ne savions pas ce jour-là que nous vivions probablement un des moments historiques de notre vie d’Avgeek."
Waow au vu de tes nombreuses expériences je ne te savais pas si amoureux du 747 ;)
C'est pour cela que tu qualifies ce vol de Domestic First à cause d'un vieux siège First ? ^^
"Et vous, qu’en pensez-vous?"
De la Chloroquine ??? ;)
L'offre salon nourriture est bien surtout avec les plats à la carte.
Sans doute même meilleure que celle du salon habituel
"C’est à ce que j’ai compris un quartier de Pattaya"
Hum ! Et il a une particularité ce quartier ? ^^
"Avec le sourire? Je ne sais pas à cause de tous ces masques."
Les chinois ont mis au point un scanner de reconnaissance faciale à travers
les masques.
Attendons une version smartphone pour déceler les sourires.
"Mais continuons l’exploration de notre espace de voyage privé, voulez-vous?"
Sous toutes ses coutures ? (Boby382™)
"Je doute donc qu’on puisse dîner à deux"
Au contraire c'est pour éviter de faire ceinture
"Selon Nico83, il manque quelques petits degrés pour qu’il soit à 180°"
Aie vu que le vol est dry difficile de les combler :(
"Et puis, ça donne une vraie sensation de First Class, vous ne trouvez pas?"
Pas vraiment on dirait que c'est une serviette qui a été déposée sur la table
Le plat chaud est appétissant
" ça donnait une impression de négligé."
Vous me remettrez bien une petite cuillérée de Covid-19 s'il vous plaît ^^
"pour ne pas choquer les palais les plus sensibles"
C'est bien dommage de ne pas avoir une sauce plus relevée en accompagnement
"Contrairement aux autres qui n’avaient pas confiance à ce bleu un peu douteux."
Il est superbe ce bleu !
Un très bon vol TG
A bientôt
Le Boeing 747 version 400 est personnellement le plus bel avion jamais construit. Et le confort à bord est lui aussi incomparable (sauf peut-être pour l'A380)
"C'est pour cela que tu qualifies ce vol de Domestic First à cause d'un vieux siège First ? ^^"=> la prestation à bord, bien que meilleure à mon avis que les compagnies US sur un même type de trajet - cabine, ne fait pas First au sens propre du terme. Nico83 et moi avons choisi Domestic First car ça reflète mieux la réalité. Mais Esteban a rectifié et l'a requalifié de First Class
"De la Chloroquine ??? ;)"=> avec ou sans effets secondaires?
"Hum ! Et il a une particularité ce quartier ? ^^"=> à toi de me le dire. C'est toi l'expert des destinations exotiques ;-)
"Vous me remettrez bien une petite cuillérée de Covid-19 s'il vous plaît ^^"=> et avec un verre de Clos Roquine aussi ...
Très sympa ce vol en B747 :) Je vois que le port des masques fait gagner du temps dans l'édition des FR, pas besoin de flouter :)p Au moins un point positif de cette épidémie^^
Espérons que ce ne soit pas le dernier FR en B747 TG...
A + !
"Je vois que le port des masques fait gagner du temps dans l'édition des FR"=> c'est aussi ce que je me suis dit quand je me suis lancé dans la rédaction de ce report.
On a encore le regard des personnes qui donne une certaine vérité aux photos.
En effet, la bouille du 747 est vraiment inimitable, cet appareil symbole d'une époque révolu va manquer, même si personnellement je n'en suis pas trop fan à cause des cabines anciennes des compagnies l'opérant.
Il semble exister un grand rideau pour séparer la J de la F, mais sur ce vol commercialisé uniquement en J, il est normal de le laisser ouvert.
Repas qui à l'air bon, la petite nappe est drôle sur cette grande tablette.
Merci pour toute cette série, prend soin de toi et vivement que nous puissions reprendre les airs, cela nous manque à tous!
Comme je l'ai écrit pour Gilbert, le Boeing 747 version 400 est pour moi l'avion le plus élégant qui ait été construit. Les winglets lui donnent une envergure et une allure extraordinaire
"Il semble exister un grand rideau pour séparer la J de la F"=> tout à fait.
Mais ça donne quand même à cette cabine First un sentiment bizarre
Prends soin de toi aussi et à très bientôt
Sympa le salon provisoire dans le salon ! C'est bien plus agréable que de trouver une porte close, juste dommage qu'il soit landside.
L'ambiance à bord promettait donc d'être sulfureuse ! ^^
Comme je l'ai indiqué dans le FR de Nico, c'est étonnant qu'il n'y ait pas de séparation plus marquée entre F et J.
Je pense qu'effectivement le statut a dû jouer pour cet "upgrade". La chance aussi ;-)
C'est tout de même dommage !
Pas très grave sur ce vol, mais bien dommage sur un vol plus long avec un bel ottoman comme celui-ci. C'est quand même l'apanage de la première classe.
Peut-être qu'en vol avec l'inclinaison de l'appareil le lit est bien à 180° ?
So vintage !
La nappe sur la grande tablette fait mouchoir de poche ! Le repas a l'air appétissant, même si la gelée bleuâtre n'est pas très engageante.
Bien que le produit soit dépassé, c'est une belle prise que cette First domestique (plutôt qu'une domestic first ;-) en 747. J'aimerais bien avoir le même produit entre TLN et CDG... Le protocole reste d'un excellent niveau, quant au sourire il était sans doute là mais caché par le masque !
Comme toi j'espère que l'on pourra très vite revoler, dans un monde aéronautique qu'on espère le moins sinistré possible...
A bientôt Bernard.
"L'ambiance à bord promettait donc d'être sulfureuse ! ^^"=> on craignait que ce soit le bordel dans tous les sens du terme, mais on a su se tenir.
Et puis, sans alcool....
"c'est étonnant qu'il n'y ait pas de séparation plus marquée entre F et J."=> juste un rideau. Tu peux voir le rail à la fin de report durant l'instant Danette
Comme la First n'est pas commercialisée sur ce vol, il n'a pas été tiré
"Peut-être qu'en vol avec l'inclinaison de l'appareil le lit est bien à 180° ?"=> tu parles du centrage de l'appareil ou du personnage? (LOL)
"Le repas a l'air appétissant, même si la gelée bleuâtre n'est pas très engageante."=> il est vrai que les Asiatiques ne font pas de desserts aussi élaborés qu'en France mais il n'y avait pas, à mon sens, de douter du bleu du dessert. C'était juste une crème un peu trafiquée sur un genre de pana cotta
"J'aimerais bien avoir le même produit entre TLN et CDG..."=> ce serait le rêve. Il faudrait déjà qu'Air France améliore le catering à bord et ce serait déjà très bien.
"Comme toi j'espère que l'on pourra très vite revoler"=> le plus tôt sera pour le mieux. Pour tout le monde (sauf Greta et les habitants autour des aéroports)
Prends soin de toi et de ta famille et à bientôt
Merci pour ce beau récit Bernard et à bientôt.
"alors que j'étais SEN chez LH"=> tu confirmes donc que le statut a un rôle à jouer dans l'attribution des sièges First
"Souvenir aussi de vols depuis Paris dans cette même cabine du temps de la splendeur de TG"=> j'ai encore en mémoire des photos TG où tous les plats étaient présentés sur un chariot avec un homard posé au centre et des tomates découpées avec finesse en guise de décoration. Tout cela est fini...
Prends soin de toi et de ta famille.
Phuket n'en finit pas d'être en rénovation côté salon. Entre les salon pré-PIF et les salons post-PIF, c'est un peu le foutoir.
Salon bien achalandé pour un salon domestique.
HKT airside a tout du hangar.
"C’est une vraie beauté." ==> je m'attendais à voir l'agente chargée de l'embarquement.^^
"Selon Nico83, il manque quelques petits degrés pour qu’il soit à 180°" ==> lequel a bien profité de la nourriture thaï^^
"Il ne reste plus que des petits porteurs en fin de journée" ===> Je m'attendais à voir des coolies en cyclo-pousse.
Un FR hommage à une cabine d'un ancien temps, écran collectif inclus.
La collation n'est pas mal du tout.
Bon confinement et à bientôt !
Il me semble que Phuket est le deuxième aéroport du pays. Et quand on voit autant de compagnies russes dont on ne connaît même pas l'existence ici en France, on se dit qu'un agrandissement et une rénovation ne sont pas de trop.
"je m'attendais à voir l'agente chargée de l'embarquement.^^"=> avec un masque qui cache la moitié du visage? ^^
"lequel a bien profité de la nourriture thaï^^"=> j'ai écrit Degrés, pas Kilos (LOL)
"Je m'attendais à voir des coolies en cyclo-pousse."=> pour repousser les avions, peut-être
J'espère que tu ne t'ennuies pas durant le confinement. Prends soin de toi
Le Paris Match qui parle du G7 de Biarritz était bien périmé depuis quelques mois, comme ceux des salons de coiffure ^^
Mais le lounge est plutôt bien aménagé pour un salon provisoire. Et la glace coco avait l’air très bonne, tout comme le plat servi à bord ! Même si servi sur une peau de chagrin
Seul bémol, un vol dry en mode detox. Mais j’ai cru comprendre que c’était tout l’inverse à la villa, vos valises devaient être beaucoup moins lourdes sur le retour lol
La cabine n’est pas de première jeunesse mais j’adore l’écran et son projecteur
Bref, un vol domestique exceptionnel dans cet avion rétro, ce genre d’expérience commence à devenir très rare
A bientôt
"comme ceux des salons de coiffure ^^"=> tu oublies aussi la salle d'attente des médecins (LOL)
Phuket est une grosse destination touristique, à en voir tous les gros porteurs que TG y envoie. Et quand on voit autant de compagnies étrangères qui y viennent (le nombre de compagnies russes est impressionnant), TG a intérêt à choyer ses passagers pour qu'ils continuent de transiter par BKK.
"Mais j’ai cru comprendre que c’était tout l’inverse à la villa, vos valises devaient être beaucoup moins lourdes sur le retour lol"=> mais non, qui t'a raconté de telles sornettes (LOL)? On a juste beaucoup bullé autour de la piscine ^^
déjà les réflexes barrière !
J'aime beaucoup la photo de ce 747 au milieu des orchidées.
Une cabine vintage: j'adore et en plus elle semble très confortable.
Il manque juste quelques bulles à mon goût pour que ce vol soit parfait en espérant que ce n'est pas ton dernier sur 747.
A bientôt.
J'espère que V. et toi-même vous portez bien durant cette période de crise sanitaire
"déjà les réflexes barrière !"=> LOL. Mais pas encore de gel hydro-alcoolique sur les valises
"Il manque juste quelques bulles à mon goût pour que ce vol soit parfait"=> à mon avis, ça aurait plus dégénéré en bordel qu'autre chose (LOL)
Bises à V. et prenez soin de vous
Quel plaisir que ce vol court dans ce musée volant! Avec en plus évidemment le service à l'asiatique.
Deux légers bémols : les gants bleus et l'absence d'alcool.
A bientôt
Avec du recul, je me dis vraiment qu'on a vécu là un de ces moments inoubliables dans notre vie de passionnés d'aviation.
Le fait de l'avoir fait en groupe renforce ce sentiment
"Deux légers bémols : les gants bleus et l'absence d'alcool."=> il y avait du gel hydro-alcoolique mais il est sans bulles ^^
Le B747 méritait bien un triple hommage ^^
"- puis les membres Star Gold par ordre alphabétique du nom de famille- puis les autres dont Boby vu qu’il n’est pas Star Gold. Enfin, pas encore, Et vous, qu’en pensez-vous? " => Mon voisin Suisse est SEN si je ne m'abuse ?
Je ne pérorerais pas sur le déroulement de ce vol, afin d'éviter une redondance avec le récit du Père Courgette.
En tout cas, l'expérience est concluante !
A bientôt !
"Le B747 méritait bien un triple hommage ^^"=> nous sommes contents de l'avoir fait, et dans la plus belle des manières
"Mon voisin Suisse est SEN si je ne m'abuse ?"=> oui mais il est loin dans l'ordre alphabétique. Tandis que Nico et moi-même sommes en début de liste
"Difficile de faire mieux pour un vol domestique."=> quelques petites bulles bien fines et ç'aurait été parfait.
Mais bon, le confort compense largement
Comme pour Nico, j'ai passé ton vol en First au lieu de Domestic First car nous réservons la Dom First pour les compagnies US et nous considérons la classe "physique" où tu as voyagé pour la catégorie, même si le service est J. Tu vas donc aussi gagner quelques FR points :)
Quelle cabine délicieusement vintage. Je n'aurais pas utilisé le même terme sur un vol long courrier mais là, ça fait vraiment le job.
A très vite !
On avait hésité, Nicolas et moi quant à la classe à publier pour ce report. Domestic First nous semblait être la "bonne" classe hybride mais nous sommes ravis de la décision des modérateurs.
"Quelle cabine délicieusement vintage."=> je crois que tu as trouvé le mot juste. Dans des temps un peu troubles pour l'aérien et la planète, nous avons eu de la chance de l'avoir fait.
Comme tu dis, il est triste de voir le 747 disparaitre, dont en ce moment de manière prématurée sans "fêtes" pour l'occasion.
"Je ne sais plus de quel mois date le Paris-Match mais je me rappelle qu’il n’était plus très frais." Disons que l'association Claire Chazal + plus très frais va plutôt bien ensemble haha
En tout cas pour ce vol court, difficile de beaucoup faire mieux, mais si on peut noter une cabine globalement vieillissante et peu intime.
Le principe de ce long galley est plutôt particulier je trouve, mais ça a son charme :)
A bientôt et bon confinement :)
On sait que chaque dernier vol d'un appareil était l'occasion de "fêter" comme on célèbre la retraite d'un collègue. Car oui, c'était l'occasion de se retrouver entre amis et passionnés dans nos endroits préférés. Mais l'actualité nous en a privé.
"l'association Claire Chazal + plus très frais"=> oh le goujat (LOL)
"Le principe de ce long galley est plutôt particulier je trouve, mais ça a son charme :)"=> je me demande pourquoi seules deux compagnies ont choisi cet aménagement. C'est sûr que c'est dommage pour les passagers qui voyagent collés à une paroi.
Prends soin de toi et de madame ;-)
Rigolo ce lounge provisoire au départ, ça fait le boulot.
À bientôt!
"une bonne prise avant la crise que l'on traverse"=> si on l'avait su, je me demande si on n'allait pas sacrifier la piscine pour Ze Queen pour le vol aller.
Espace pour les épaules et pour les jambes, siège confortable et le tout pour un prix pas très élevé, je pense en effet qu'on ne va pas être trop tatillon cette fois-ci et juste apprécier le plaisir de voler dans le nez d'un Boeing 747.
A bientôt
La compagnie britannique vient de mettre prématurément à la retraite 5 de ses 31 747
C'est le numéro 3666 du 14 au 20/08/2019
A bientôt
J'ai également lu les news concernant British Airways. L'hécatombe continue malheureusement.
"C'est le numéro 3666 du 14 au 20/08/2019"=> c'est effectivement proche de la péremption ;-)
Grace a cette troisième version ma curiosité en terme de dessert à été satisfaite : je me demandais à quoi ressemblais la glace coco du salon, et le "truc" bleu à bord que j'aurais bien gouté.
Comme quoi sur un même vol, chaque FR aborde des points différents et c'est intéressant.
A bientôt
"je me demandais à quoi ressemblais la glace coco du salon, et le "truc" bleu à bord que j'aurais bien gouté."=> tu vois bien que la curiosité n'est pas un vilain défaut ;-)
On avait pensé faire un report en commun Cpt_indianOnicos mais on avait pris chacun assez de photos et on s'est dit que c'était l'occasion pour chacun de s'exprimer vu qu'on était pas forcément d'accord sur certains points.
Prends soin de toi et de Mini
Un très bon vol dans le nez du majestueux 747; la chance d'avoir pu voyager dans cette cabine F. TG commercialise encore sa F sur des vols internationaux en 744? Auquel cas, le produit hard serait un peu daté.
Mais évidemment pour un vol intérieur on ne peut pas du tout se plaindre!
Le catering est sympa avec ce plateau qui contient un élément chaud (contrairement au vol aller, est-ce dû à l'horaire?); personnellement le bleu du dessert ne me dérange pas non plus^^
À bientôt!
Il me semble que TG commercialise encore la First sur ce B747-400, notamment sur Osaka/Tokyo ou Séoul.
Certes, la cabine n'est plus de toute fraîcheur mais ce sont des lignes qui sont rarement opérées avec une First par les concurrents.
Si le service est attentionné comme il devrait l'être en First Class, je me dis qu'on devrait passer un bon moment dans cette vieille cabine.
Je pense que l'horaire a joué pour le plat chaud sur ce vol retour. Tu as effectivement souligné lors du vol aller au milieu de l'après-midi l'absence de plat chaud.
Avec la petite collation au lounge, ce fut amplement suffisant pour ne plus dîner à notre arrivée.
"personnellement le bleu du dessert ne me dérange pas non plus^^"=> c'est ce qu'on appelle être vaillant ;-)
Et puis, on est loin des insectes grillés qu'on trouve dans les rues en Asie.
Cabine vintage mais agréable pour un vol domestique court en 747!
J'avais eu la même cabine sur mon HKG BKK et le catering était un peu mieux et il y avait de l'alcool!
A bientôt
Malheureusement, vol domestique sans alcool.
Il faut aussi dire que les Russes ne sont pas non plus des tendres de ce côté-là et ils sont légion en Thaïlande.
Le marché aérien thaïlandais est soumis à une telle concurrence que TG est obligée d'élever la barre très haute.
Ce vol est bien mieux reporté que la version de Courgette, on s'en le talent et l'expérience. On voit bien que tu es un habitué des vols en P.
J'espère qu'il ne t'a pas trop dérangé ?
Promis la prochaine fois, on s'arrange pour le mettre en éco, lÀ ou est sa vraie place lol
Mr Courgette a juste besoin d'éducation tant pour le savoir-vivre que dans les relations avec les gens.
Mais t'inquiète, ça commence à rentrer dans le coco.
"J'espère qu'il ne t'a pas trop dérangé ?"=> comme je l'ai écrit, tout est histoire d'éducation. Comme à l'école, je n'ai eu qu'à le mettre au coin pour qu'il reste tranquille. De toute façon, j'avais le fouet qui attendait au cas où (LOL)
"Promis la prochaine fois, on s'arrange pour le mettre en éco, lÀ ou est sa vraie place lol"=> j'étais persuadé qu'on avait dit "dans la soute", non? ^^
Une très vieille cabine mais peu importe, ce n'est que du bonheur sur un vol si court et dans un 747 :)
A bientôt
Je suis ravi d'apprendre que tu aies aimé le format choisi.
Maintenant que le 747 tire prématurément sa révérence, je me dis que j'aurais dû abuser de la reines de cieux.
Merci, Kevin
Merci pour FR dans ce 747 à la configuration pour le moins originale : que ce soit ce galley certainement pratique pour les PNC mais qui prive les passagers de hublot, ou bien cette cabine First pour un court vol domestique, attribuée on ne sait trop comment.
Pour moi, ce sont surtout les vols à l'étage qui font de cet appareil une exception, même si bien sûr le nez apporte quelquechose que les autres n'ont pas.
Merci et à bientôt !
J'espère que vous allez tous les deux bien.
Boby382 avait eu au OLCI un siège contre la paroi qui sépare le galley et la Business Class (sort réservé aux nobody Star Alliance^^)
Bien que ce fut un vol de nuit et qu'il n'y avait pas grand chose à voir dehors, il a en effet eu de la chance de trouver une place au pont supérieur.
L'avantage du nez du B747 est que le passage est moins fréquent car il n'y a pas de galley ou de cockpit (cf. le film Inception)
On peut encore voyager dans un pont supérieur aussi longtemps que les compagnies qui l'exploitent vont garder l'A380 après la crise sanitaire.
Tandis que dans le nez, seul The Queen of the Skies le permet.
En tout cas, tu as eu de la chance d'avoir volé en First sur le pont supérieur des B747-400 de Lufthansa.
Cette crise va chambouler tous nos plans
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