Avis du vol entre Sao Paulo et Curitiba en classe Premium Eco avec GOL

Je vous retrouve pour la suite de mon routing au Brésil, routing pris sur billet AF.
Pour les deux premiers opus c'est juste ici

Il me reste maintenant le dernier tronçon effectué sur GOL, qui je pense est ma préférée des trois dans le pays (surtout en Eco Plus) - à quasi égalité avec AZUL la régionale qui monte qui monte….

Mais tout d'abord il me faut m’engouffrer dans le circuit de correspondance qui est pénible à Guarulhos.
Le tout commence par la police aux frontières. Elle est ce soir peu encombrée, c'est une chance et en plus la file avance vite car les brésiliens ne posent pas trop de questions. Cette fois on me demandera néanmoins si je suis ici en visite privée ou pour affaires. Mais c'est tout.

Ensuite comme aux USA, on échappe pas à la récupération des bagages. Le tag Priority est bien évidemment non efficace j'attendrai 10 bonnes minutes.

L'avantage de cette étape c'est de pouvoir rebalancer entre son bagage cabine et en soute. Opération je pense interdite dans l'absolue car le tag bagage pour CWB est déjà dessus. Je me débarrasse néanmoins de petites choses ayant maintenant quasi l'assurance d'avoir mon bagage ce soir à l'arrivée.
Puis c'est la douane. Je me demande bien ce qui se serait passé si j'avais été arrêté avec un billet et bagage "Vinvent" et un passeport "Vincent". Oui car pour ceux qui ont raté le début mon travail a réussi à se planter dans l'orthographe de mon prénom alors que les systèmes HR, billetterie et autres sont censés être tous reliés de nos jours…

Direction maintenant la sortie (il est possible de prendre une "fast track" au duty free en prenant tout à gauche dès l'entrée). Sinon c'est trois minutes de démantibulent comme dans les allées d'un IKEA.
Puis le réenregistrement bagage qui se fait à des comptoirs dédiés juste à la sortie. Mais il faut néanmoins attendre 10min de plus dans la moiteur ambiante. Seul avantage on me change mon horrible 5E pour le 5F de libre. Chère Air France pourquoi n'es tu pas capable de faire de même avec ton partenaire???

Direction maintenant l'étage pour la correspondance LONGUE entre le terminal international où je suis et le domestique.

Terminal 2, attention respirez bien avant, 10min de marche

Puis ce sont de nouveau 5 à 9min une fois dans le terminal domestique, en traversant l'ensemble des halls d'embarquement tout sauf engageants…

Me voilà enfin à l'entrée du sas de sécurté. Heureusement ici on ne sort ni liquides, ni bouteilles ni ordinateur.

Une fois le sas passé, rebelotte, 5 à 9min à pied (au moins les indications sont consistantes^^^).

Je connais le chemin vers le sanctuaire GOL. Une fois encore un peu d'attente car des entrées payantes ou Priority Pass qui prennent des plombes!

Le salon est extrêmement chargé mais j'aime son agencement et les couleurs. La nourriture est bourrative, les breuvages limités. Pas de bar à cocktails dans celui-ci :(
L'endroit est de toute manière beaucoup plus agréable que la salle d'embarquement… 

… salle d'embarquement que voici. Je suis au niveau bas. Même si les autres ne sont pas très agréables, celles-ci sont tout bonnement immondes. Il n'y a pas une place de libre et 4 vols GOL qui embarquent presque en même temps dont le fameux Joinville, non pas la cité balnéaire du Val de Marne mais celle de Santa Catharina ;)

On se presse dans un bus qui vibre comme les vieux cars des années 70. Attention de plus à ne pas monter dans le mauvais. On est à touche touche.

Mon avion est aux anciennes couleurs, je prends mon temps. Il y a du vent sur le tarmac et un agréable 24°C :)

Un brochette d'ailerons à la montée des marches

La cabine a le nouveau siège très agréable. En Eco Plus (rangées 1 à 5), le pitch est plus que généreux.

Prises USB actives dès l'embarquement

Et repose tablette que je trouve génial

Il parait que le plafonnier en dit long sur l'age de l'appareil. Je laisse les experts parler.

Puis ce sera un défilé de pilotes et PNCs qui tapent la bise à l'équipage. Comme très souvent l'avion est rempli à 10% par des équipages en placement (du GOL mais aussi du AZUL et LATAM). Au moins je me dis qu'on ne manque pas de pilotes en cas de pépins.

La traversée vers les Parána sera extrêmement calme. Avec une nouvelle fois le survol de Sao Paulo magnifique.

Piur moi ce sera ensuite film téléchargé préalablement.

Et collation qui a changée pour cette madeleine fourrée pas des plus réussie.

Curitiba se dévoile rapidement

Pour un atterrissage dans une très belle ambiance

Nous nous parquons à côté d'un intrus. Un des deux seuls vols internationaux de la plateforme avec Montevideo.

Aussi aussi petit duty free (mais passé en 10s), récupération des bagages express et direction les portes C pour le pick-up UBER.

Petit résumé complet du voyage - note ponctualité de 10/10 :)