Bonjour à tous,
Après 6 jours passés au Cambodge, nous souhaitions aller passer quelques jours en Malaisie, sur l'île de Langkawi.
Dans l'idéal, nous souhaitions partir le jeudi, mais les seuls vols proposés nous faisaient perdre la journée avec un départ à 11h pour arriver à LGK à 16h30.
Nous avons donc choisi de partir le mercredi soir vers KUL sur le dernier vol puis le lendemain matin vers LGK. Ce qui nous permet de ne pas perdre trop de temps à destination. J'achète donc un multi destination PNH KUL LGK pour un peu moins de 80€ sur le site de Malaysia.
Rappel du routing.
Je regarde exclusivement sur AF ou KL puisque j’ai de nombreux avoirs chez AF.
Les allers retours MAD PNH coûtent environ 800€ mais les vols retour sont de jour et je ne suis pas sûr de repartir de PNH.
Après pas mal de recherches, je trouve un bon retour au départ de KUL le dimanche soir à 20h30 en rejoignant SIN en A359 sur SQ et qui enchaine sur AF SIN CDG. J’aurais également pu partir directement de SIN mais KUL a l’avantage de pouvoir être rejoint pour vraiment pas cher depuis n’importe quelle ville asiatique.
Le tout pour seulement 550€ depuis MAD. Seule contrainte pour pouvoir bénéficier de cet excellent tarif : les vols MAD PAR doivent impérativement être opérés par UX, ce qui implique un changement d’aéroport entre ORY et CDG. Sinon, c’est 2 fois plus cher.
Je rajoute un arrêt de 9 heures à SGN, afin de pouvoir y faire un tour puisque je ne connais pas. Et je souhaite rajouter un stopover de moins de 24h à Paris à l’aller et retour.
Ce routing est normalement possible si l’on s’en tient aux conditions tarifaires.
Bien plus compliqué à réserver puisqu’il me faudra une dizaine d’appels (et autant d’agents différents) avant d’arriver à réserver ce routing qui mêle UX, AF, VN et SQ. Un agent très compétant arrivera à coder ce routing mais sans le stopover aller à Paris, mais aucun problème pour celui du retour.
Je rajouterais un aller retour entre PNH et REP pour visiter les temples d’Angkor et un vol PNH KUL LGK pour aller passer quelques jours à Langkawi.
Enchainement de vols
- 1UX1027 - Economique - Madrid → Paris Orly - Boeing 737-800
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7MH1432 - Economique - Kuala Lumpur → Langkawi - Boeing 737-800
- 8MH1455 - Economique - Langkawi → Kuala Lumpur - Boeing 737-800
- 9SQ119 - Economique - Kuala Lumpur → Singapour - Airbus A359
- 10AF257 - Economique - Singapour → Paris - Boeing 777-300ER
- 11UX1026 - Economique - Paris Orly → Madrid - Boeing 737-800
Après une courte soirée à Kuala Lumpur, on quitte notre hotel situé à Central à 7h20.
Direction le KLIA Express qui est prévu à 7h30.
Après 30 minutes de trajet, on débarque.
Il faut monter pour rejoindre la zone des départs.
On récupère nos BP à une borne.
FIDS.
Puis on rejoint la zone des départs domestiques.
Aucune attente pour passer le PIF.
Direction le salon. Comme la veille à PNH, j'ai pu ajouter mon numéro de carte FB sur le site de Malaysia lors du check-in et je peux donc accéder au salon et bénéficier de mon statut FB sur une compagnie One World.
Le salon est plutôt agréable est assez peu rempli.
L'offre est très correcte pour un salon domestique. Il y a plusieurs plats chaud et on peut également commander des oeufs.
Ma sélection.
L'offre de presse est assez restreinte.
Wifi.
FIDS des départs domestiques.
Puis je quitte le salon à 8h30 pour rejoindre l'embarquement.
Il débute lorsque j'arrive.
Embarquement très rapide puisque le remplissage est assez moyen.
Notre voisin qui part pour Kuching sur l'île de Bornéo.
Et notre avion.
L'accueil est cordial.
Passage par la J.
Et je rejoins mon siège, 21F. Le legroom est bon et nous aurons droit à un rang chacun.
On repousse avec 5 minutes d'avance.
Les consignes de sécurité son diffusées.
Et on se dirige vers la piste.
On croise quelques A380 MH.
Puis on décolle à 9h10.
Rapidement, une collation est proposée. Un jus d'orange chimique et des cacahuètes.
Le vol se poursuit.
Vue de la cabine. On peut voir qu'elle n'est qu'à moitié remplie.
Magazine de bord.
Après 45 minutes de vol, on approche de Langkawi.
Les photos ne rendent pas très bien avec le hublot qui est sale.
Finale.
On se pose à 10h.
Freinage puis on quitte la piste.
On se parque au large puisqu'il n'y a pas de passerelles à LGK.
Et on débarque avec quelques minutes d'avance.
Le terminal est à quelques mètres.
Air Asia s'en va.
Dernière photo de notre 738, 9M-MLK.
Pas de bagage à récupérer, on peut quitter le terminal.
On rejoint notre hôtel en Grab.
Bonus
Quelques photos de Langkawi pour finir.
Depuis le Cable Car.
La plage de notre hôtel, Pantai Cenang.
D'où on peut voir les avions atterrir.
Plutôt bon vol domestique, legroom appréciable :) bonus très sympa! A bientôt
Cabine confortable et vol ponctuel, c'est le principal pour un vol aussi court.
Merci pour le commentaire!
Merci pour ce FR, le débarquement sur le tarmac est toujours agréable.
La J me fait penser à celle de Qantas ? En tout cas elle n'est pas commune à MH,
Merci pour ton commentaire!
Débarquement sympa sur le tarmac et surtout, pas de bus inutile pour faire 100 mètres comme dans certains aéroports.
La J des cabines plus récentes de MH, avec des sièges en cuir est vraiment identique à celle de QF. Ces sièges me paraissent un peu vieux pour QF, mais je ne connais pas leurs anciennes cabines.
Merci pour ce vol sympa, la cabine semble correct. Par contre la prestation n'est pas folle, et l'alliance cacahuètes jus d'orange chimique n'est pas top. Pour l'AVGeek la Malaysia est un bon bon choix car je pense que son avenir est compromis avec la crise du Covid. La vue sur les avions depuis votre place au salon est top.
À bientôt!
Merci pour le commentaire ;
Cabine confortable mais le catering n'est pas top sur ce vol. La concurrence ne propose pas mieux cela dit, Air Asia est en BOB et Malindo propose à peu près la même chose que MH. Pas dérangeant cependant, on peut largement s'en passer sur ce type de vol.
On verra si Malaysia survit à cette crise...
Merci pour ce FR.
Merci pour le partage !
Merci du report. La livrée toute bleue de MH est virement très belle et plus moderne que celle avec le rouge.
Des cacahuètes et un concentré de jus : on s’attend à mieux sur des compagnies asiatiques mais MH fait un cost cutting radical suite à ses difficultés donc c’est compréhensible.
A bientôt.
Merci pour le commentaire!
La livrée bleue fait plus moderne mais on la retrouve sur très peu d'appareils.
Catering pas top pour ce vol mais pas gênant vu la durée. Au moins, l'offre était bien sur le vol précédent, un peu plus long.