Bonjour,
Ce sera donc le dernier FR de ce routing en attendant de pouvoir reprendre Qatar Airways. Pour le moment le retour est prévu le 1er juin mais si ça continue je vais devoir demander un visa.
Enchainement de vols
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- 5BA6429 - Economique - Johannesburg –> Cape Town - Boeing 737-800
- 6FA209 - Economy - Cape Town –> Johannesburg - B737-800
- 7QR1364 - Business - Johannesburg –> Doha - A350-900
- 8QR149 - Business - Doha –> Madrid - B787-8
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Pour rappel, nous venons de descendre du Livingstone - Johannesburg qui est arrivé au Terminal A. Après avoir passé les contrôles, il faut récupérer nos valises, passer la douane et réenregistrer nos valises aux comptoirs de Comair situés juste après.
Allégés de nos valises, on peut maintenant marcher jusqu'au terminal B d'où partent les vols domestiques.
Il y a peu de passagers au contrôle de sûreté et une fois passé on part à la recherche du salon. Après un transfert plus compliqué qu'il ne devrait l'être, trouver le salon est du gâteau.
Avec Comair nous avons accès au SLOW Lounge. Nous sommes le 12 mars et déjà dans presque tous les lieux publics, du gel hydroalcoolique est en libre service.
Le lounge est assez grand et lumineux. Il y a du monde mais pas trop pour que ce soit désagréable. Le lounge est divisé en plusieurs salles: Salon, buffet, bar, salle à manger, bibliothèque.
On trouve des fauteuils à côté des vitres. Il y a de nombreuses prises de courant ainsi que des ports USB.
Le buffet est l'endroit le plus prisé, il y a du monde et on comprend vite pourquoi.
Le buffet est très varié. On trouve un nombre surprenant de snacks, de salades, de fruits, de fromages et de petits plats dans le style tapas.
Il y a des plats chauds et des soupes en plus d'une grandes variété de sandwiches.
Du côté des desserts aussi il y a le choix.
Pour ce qui est des boissons on trouve les habituelles boissons chaudes (cafés et thés), de l'eau, des sodas et plusieurs types de bières en libre service.
Les vins sont aussi en libre service mais je n'arrive pas à comprendre comment ça marche. J'ai observé avec attention quelqu'un se servir pour pouvoir répliquer ses gestes mais je n'ai pas réussi à me servir un verre.
Heureusement il y a le bar où on a pu me servir un verre de vin blanc et avec le sourire. Barman 1, Machine 0!
Les petits plats étaient excellents, j'y suis retourné deux fois.
Depuis mon siège j'ai aussi une jolie vue sur le trafic domestique. Plusieurs avions d'Airlink, compagnie régionale Sud-Africaine qui vient de prendre son indépendance de South African Airways et opérera ses vols sous son propre code IATA (4Z) une fois le confinement terminé.
La maintenance de South African est aussi dans mon champ de vision, avec un bel A350.
Le 737 qui m'a amené de Livingstone à Johannesburg s'envole pour…Cape Town.
Tandis que le 737 qui va nous emmener à Cape Town arrive de Port Elizabeth.
Il se parque juste en face.
Un passage aux toilettes qui sont nickelles. Cabines individuelles, serviettes en tissu, produits de qualité, c'est du niveau d'un salon First.
Je quitte ce salon domestique qui ferait pâlir de nombreux salons internationaux pour trouver la porte d'embarquement en bas de l'escalator. Pratique!
Le ZS-ZWZ a 8 ans et est entré dans la flotte de Comair en Août dernier après 7 ans de service chez FlyDubai.
Je retrouve la cabine que j'avais apprécié sur le Johannesburg - Livingstone.
Le legroom est bon.
Repoussage avec un peu de retard mais sans importance.
Un E145 d'Airlink
Un B737-400 de Kulula avec une livrée spéciale. on ne dirait pas mais ce 737 a 30 ans.
zoom sur cette livrée amusante.
Décollage sous une belle lumière, ce qui sera le leitmotiv de ce vol.
Johannesburg
Puis des nuages mais toujours une belle lumière.
Malhereusement beaucoup trop de nuages pour pouvoir profiter de la vue.
Pour ce qui est du service, on reçoit un boîte dans le même style que les vols précédents. Des couverts et un gâteau aux fruits de la passion sont distribués avec.
On a le choix entre une tourte au poulet et boeuf ou végétarienne. C'est chaud et pas mauvais.
Comme à chaque fois, les boissons arrivent longtemps après quand on est assis au fond de l'avion.
Le vol se déroule tranquillement malgré les nuages, la lumière est claire et toujours aussi belle.
Les nuages se dissipent au début de l'approche.
Le soleil se couche et la lumière est maintenant magnifique. J'en prends plein les yeux, c'est une des plus belles approche et coucher de soleil que j'ai pu avoir en avion.
La lumière est somptueuse, le spectacle est magnifique.
Le soleil disparaît derrière l'horizon lors de l'approche finale.
Quelques minutes plus tard nous sommes en porte, à côté d'un B787 de United pour Newark.
Le débarquement se fait par la porte avant comme par la porte arrière. Je ne perds pas l'occasion de descendre au pied de l'avion.
Nos valises tournent déjà en arrivant aux tapis bagages. Il y a des distributeurs de gels hydroalcooliques partout.
Merci d'avoir suivi cette série qui est mise en suspens en attendant de meilleurs jours.
Prenez soin de vous et de vos proches et je vous dis à très bientôt, j'espère.
Merci pour ce FR.
C'est ce qu'on appelle des grandes vacances !
Une réussite ce salon.
A bientôt.
Plus en vacances depuis maintenant un mois. Avec le confinement sudafricain sans vin il serait difficile de faire passer les jours si je n'avais plus rien a faire ^^
Merci Clément pour ton commentaire.
Merci pour ton FR !
Le Slow Lounge semble moderne et spacieux, le buffet est impressionnant.
De belles photos en approche sur Le Cap.
Un vol entre CPT et EWR ça doit être long...
Merci également pour le magnifique bonus.
Bon courage pour la suite du confinement en attendant le retour !
Au niveau du buffet, le slow lounge ne m’ont jamais déçu.
Je crois que le vol dure 16h environ mais on m’a dit ici qu’il est très populaire.
Merci Stephane pour ton commentaire.
Merci Moritz pour le partage !
90 jours de free visa, c'est beaucoup en temps normal mais bien incertain dans le contexte actuel. Et je suppose que la règle est aussi la même pour les passeports Espagnols
Le transit entre les deux terminaux de JNB est vraiment une plaie
Au contraire, le salon est au top, les lieux comme l’offre. Je suis toujours surpris par la qualité des lounges Sud-Africains, qui plus est en domestique
Kulula fait dans le très original pour ses livrées et on les repère de loin. J’adore le dessin du siège 10A sans hublot pour ”voyager incognito”, ça t’aurait servi sur le vol précédent
”Décollage sous une belle lumière” : Et un joli 747 Qantas, désormais relique
La collation chaude est un bon point. De même pour le legroom généreux. C’est bien mieux que ce qu’offre Kulula puisqu’on en parle
L’approche et le coucher de soleil sur les reliefs du Cap sont superbes
Le bonus n’est pas non plus en reste, il y a de quoi s’occuper dans la région
A bientôt et bon confinement austral
Les 90 jours se terminent le 5 juin. J’ai entendu dire que les extensions de séjour ne seront pas punies mais je n’ai rien lu d’officiel pour le moment.
La règle est la même pour les espagnols.
Bien vu pour le 747 de Qantas, je l’avais raté.
À l'achat du billet, la ligne est fine entre le vol Comair et le vol Kulula et ils n'apportent pas les même avantages, surtout ceux liés au statut.
Merci Hugo pour ton commentaire.
Merci pour ce FR
Un salon dont l'offre est vraiment exceptionnelle
A bord on retrouve cette excellente cabine confortable
Un snack chaud ce n'est pas si mal surtout après être passé au salon
De superbes vues aériennes à l'approche
Et un très beau bonus pour terminer
Que ce long séjour austral improvisé se passe le mieux possible
A bientôt
C’est un vol assez simple mais très agréable. Le salon joue beaucoup et de manière générale les SLOW lounges améliorent grandement le voyage.
Merci Gilbert pour ton commentaire.
Hello Moritz
Vacances prolongées et forcées sur place, ce pouvait être pire comme endroit ! ^^
Le salon est très recommandable, si le gel hydroalcoolique est présent, en revanche les distanciations sociales ne sont pas vraiment respectées, surtout vers les stands nourriture !
Le siège à bord de ce B737 est très attirant et le pitch vraiment top.
Une boite avec une sorte de friand chaud, ce n'est pas mal du tout, le hic est l'arrivée tardive des boissons.
Un très vol vol avec Comair.
Le survol en hélico des chutes est un incontournable, j'avais trouvé que les tarifs étaient raisonnables, la petite balade en train de luxe est la cerise sur le gâteau, je n'ai jamais testé le rafting, ça doit être sympa... Hélico, train et bâteau au programme, c'était calculé à l'avance ? :))
Merci pour cette contribution, et bonne continuation en Afrique du Sud, à bientôt.
Je ne suis plus en vacances depuis presque 1 mois maintenant et heureusement, ça me permet de m’occuper :)
Seul le train était organisé à l’avance. Le reste a été improvisé sur place.
Merci Hervé pour ton commentaire.
Merci Moritz pour cette suite et son superbe bonus
Je n'ai jamais su me servir non plus de ces machines infernales ^^
A bientôt
Heureusement qu’ils ont un bar :)
Merci pour ton commentaire.
Merci pour cette suite Moritz!
Toujours un bon vol domestique Comair, avec une bonne cabine et une bonne boite "surprise" ^^
Le couché de soleil est en effet magnifique, tout comme le bonus! Le train à l'ancienne rappelle beaucoup l'Orient Express, je trouve que ça a un charme fou!
A bientôt.
J’aime bien les trains anciens comme celui-là. Comme tu le dis, ils ont un charme fou.
Merci Benjamin pour ton commentaire.
Eh bien quel lounge, c'est vraiment appétissante et généreux en quantité. On peut dire que nos lounges en Europe font grise mine à côté, surtout en domestique ... La prestation en vol a le mérite d'exister, l'IFE naturel est tout bonnement magnifique avec des couleurs et des vues magnifiques. Le bonheur depuis les airs!
Très beau bonus ^^
"compagnie régionale Sud-Africaine qui vient de prendre son indépendance de South African Airways" ah je ne savais pas qu'Air Link avait pris son indépendance vis à vis de SAA. Il faut dire que cette dernière est dans une situation très très compliquée.
À bientôt!
Peu de lounges schengen arrivent à ce niveau en Europe et celui-là est domestique en plus.
Le contrat d’Air Link avec SAA est arrivé à bout et n’a pas été renouvelé, ce que je peux comprendre. De ce que j’ai vu, Air Link était la seule division solvable de South African Airways.
Merci Erwan pour ton commentaire.
Je crois que Mango est rentable aussi.
À bientôt
Merci pour ce F.R et son intéressant bonus
C'est tout récent effectivement: 26/03/2020
Pour SAA ça se complique franchement: l'état sud-africain vient d'annoncer qu'il n'apportera pas d'aide...
A bientôt!
Je n’avais pas encore lu le refus du gouvernement. SAA risque d’être la première victime du Covid… même si la faillite était presque inévitable avant la crise sanitaire.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR pré-confinement :)
Encore un très bon vol, en plus la cabine fait bonne impression comparé à ce que BA installe en Europe sur ses 321neo... Le catering est également très complet.
Prend soin de toi et à très vite !
La cabine fait belle figure mais il manque quelques détails que les cabines européennes ont, comme une prise de courant ou une prise USB.
Merci Nico pour ton commentaire. A bientôt!
Merci Moritz pour ce FR.
Retour au 1er juin, le retour à la maison semble bien lointain.
Superbe salon, cela donne faim.
A bord cette tourte est visuellement appétissante.
L'expérience en train m'aurait tenté, j'adore ces vieux trains.
A bientôt
Le Cap va peut-être devenir ma nouvelle maison si ça continue ^^. Je préfère quand même la vie Madrilène.
Merci Valérie pour ton commentaire.
Je crois que les Sud-africains méritent le prix du meilleur catering pour leur airport lounges.
La quantité et la variété proposées sont absolument phénoménales.
On n'a vraiment pas besoin de manger une fois à bord. En tout cas, très mauvais endroit pour commencer un régime
Quant au commun des mortels qui n'a pas le droit aux lounges, la petite boîte est très correcte pour un vol domestique.
Sympa le Rotyal Livingstone Express, mais à part la solution rafting, comment on fait sa toilette pour aller au Caire?
Merci, Moritz
Ils sont clairement parmi les meilleurs lounges domestiques.
Pour la toilette, on peut s'en passer un moment jusqu'à rejoindre le Nil ;)
Merci Bernard pour ton commentaire.
Merci pour ce FR!
Le SLOW Lounge confirme sa bonne réputation et propose vraiment une offre impressionnante, surtout pour un vol domestique.
À bord, c'est aussi une prestation solide de Comair, avec cette box chaude qui est la même que sur vos précédents vols internationaux si je ne me trompe pas.
Magnifique bonus; le train doit être une expérience hors du commun. Le rafting dans ce type de paysage est toujours une très belle activité je trouve^^
A bientôt!
La box est la même mais le contenu est différent. Les vols précèdent vers la Zambie avaient un sandwich froid.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour le partage Moritz,
Superbe photos au soleil couchant. C'est magnifique.
A bientôt !
Le coucher de soleil depuis un avion, c'est un véritable spectacle :)
Merci Stephan pour ton commentaire.
Merci Moritz pour le FR,
L'offre du buffet au salon est impressionnante!
La vue sur la Table et le soleil couchant sont magnifiques.
A bientôt
Je suis toujours impressionné par l'offre des buffets des SLOW Lounges, surtout les salons domestique.
Merci Nicolas pour ton commentaire.
Merci pour ce FR.
L'offre du buffet est impressionnant.
C'est une version AvGeek pour les nuls ?? lol
Et de très belles photos dans ton FR, comme d'habitude.
C'est pas le genre de livrée spéciales auxquelles on est habituée mais celle là est marrante ^^
Merci Yann pour ton commentaire.
Merci pour le FR Moritz
En reprenant d'anciens FR, les salons en Afrique du sud sont toujours de très très bonne qualité au niveau de l'offre. Ça donne vraiment envie.
Ce siège me rappelle bien le confort des anciens sièges BA et un Pitch honnête, car maintenant t chez BA ça fait plus rêver
Catering sympa sur ce vol avec ce friand, dommage pour l'arrivée tardive des boissons
Superbes vues en vol lors du coucher de soleil
A bientôt
Les salons sud-africains sont au top et je trouve les salons domestiques souvent supérieurs à aux salons internationaux.
Merci Nico pour ton commentaire.
Merci pour ce FR,
Les lounges sud-africains m'ont souvent impressionnés par leur choix de plats... on y mange souvent très bien !
A bord, les sièges sont confortables mais probablement plus lourds que les nouveaux sièges équipants les nouveaux moyen-courriers.
J'ai hésité à aller passer mon confinement à Tunis (j'avais un billet prévu pour le 17 Mars) et je suis finalement resté en France. J'espère que tout se passe bien, bien que confiné, à Cape Town :) - ma ville préférée en Afrique du Sud, pour surfer !
Il y a eu un moment où il fallait décider de où on voulait rester bloqué pour les prochaines semaines voire mois. On a préféré rester chez des amis au Cap, c'est aussi une de mes villes préférées et je ne fais même pas de surf :p
Merci Ilyes pour ton commentaire.
Merci pour ce fr.
Un beau lounge avec une belle vue et et un buffet varié.
Le vol est bien avec un sublime coucher de soleil et une sublime approche sur Cape Town.
A bientôt.
Le lounge est excellent et meilleur que les lounges internationaux.
Un des plus beau coucher de soleil en avion et des plus belles approches que j'ai eu.
Merci Lucas pour ton commentaire.