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1597 avis
Bonjour,
Tout d'abord, je ne suis pas 100% sûr si la photo de couverture entre dans les règles mais je l'espère.
A peine rentré du Cap à Madrid , je dois aller à Francfort. C'est après tout pour cette raison que je suis rentré en vol de rapatriement depuis l'Afrique du Sud.
Pré-Covid, il y avait environ 9-10 vols par jour entre Madrid et Francfort. Au moment de ce vol, il n'y en avait que 3 et Iberia ne reprend pas ses vols pour FRA avant septembre. Lufthansa en a 2, un le matin et un dans l'après midi et Air Europa en a un dans l'après midi. Je dois être à Francfort au plus vite, le Lufthansa de 6h du matin s'impose.
Lufthansa ne permettait pas de choisir le siège du milieu mais y mettait quand même des passagers, ce qui me paraît complètement idiot et contre-productif.
Imaginez je voyage avec deux autres personnes. Puisque je ne peux pas sélectionner le siège du milieu, la 3e personne se retrouve sur une autre rangée. Mais ensuite Lufthansa attribue le siège du milieu à un inconnu, augmentant les risques de contacts entre groupe.
On part pour l'aéroport à 4h du matin. C'est un peu tôt mais je ne sais pas trop à quoi m'attendre à l'aéroport. Il y a peut-être des contrôles supplémentaires.
Le taxi nous dépose aux départs du Terminal 1 mais l'entrée dans le terminal se fait uniquement depuis les arrivées, au niveau inférieur. Seuls les passagers peuvent entrer dans le terminal et il doivent montrer preuve d'un billet pour le jour même.
Direction le check in. On dépose juste nos valises, le check in a été fait online.
Le contrôle de sécurité est rapide et de l'autre côté seules quelques portes sont utilisées dans ce terminal. Ils auraient pu utiliser le terminal 2 ou 3 au lieu d'ouvrir en premier le T1 qui est le plus vieux et le moins agréable de tout Barajas.
Le FIDS avec tous les vols de la journée dans ce terminal…
Air France, KLM, Alitalia, TAP Portugal, Turkish Airlines, Swiss, Ryanair et Wizzair. Rien d'autre… C'est d'une tristesse…
Il y a 3 vols en même temps, celui d'Air France pour Paris, KLM pour Amsterdam et Lufthansa pour Francfort. On a vu l'équipage de notre vol AF de la veille embarquer dans leur A321 d'Air France.
L'embarquement débute à l'heure par groupe mais dans un bordel pas possible. Plusieurs (trop de) passagers ont presque agressé l'employée parce qu'ils n'avaient pas de groupe sur leur carte d'embarquement.
« Madame, madame. Je n’ai pas de groupe. Que dois-je faire?? ? »
Je suis fatigué et en groupe 4, j'observe donc la scène de loin et décide d'embarquer parmi les derniers passagers. Je trouve facilement mon siège 30F.
Le legroom est correct.
Au T3 un B787 d'Air Europa parqué depuis déjà longtemps.
On repousse rapidement.
Pour un décollage vers le nord accompagné du soleil levant.
C'est un magnifique et reposant spectacle.
Une fois les 10,000 pieds atteint le wifi est activé. Sur ce vol le wifi était gratuit mais je ne sais pas pourquoi. Sur tous mes autres vols LH (j'en ai 3 autres qui suivent) il était payant.
Le soleil se lève et le service débute.
Francfort - Madrid rentre dans la catégorie des vols de 2h30 et plus. L'offre est donc un peu plus étoffée que la bouteille d'eau des vols de moins de 2h30.
On reçoit un barre de céréales et une boisson au choix.
Survol de Bordeaux
La cabine est tranquille et le vol est loin d'être plein. La plupart des passagers ont des masques chirurgicaux mais certains, dont des membres de l'équipage, ont des masques en tissus. A l'inverse d'Air France ils sont autorisés sur Lufthansa.
Puis on nous distribue les informations relative au Covid-19 et à l'entrée sur le territoire allemand. Nous étions en Afrique du Sud moins de 14 jours avant, on entre donc dans la catégorie décrite par le point 1. Cependant, il est possible de se faire tester à l'aéroport de Francfort et donc d'éviter la quatorzaine. Nous ne pouvons pas nous permettre une quatorzaine, c'est pourquoi nous avons fait le test (d'où la photo de couverture).
La descente est entamée à 8h.
Un MD11 de Lufthansa Cargo
Survol du Rhin en approche finale.
Des avions qui ne sont pas prêt de revoler de sitôt…
Un 777 de Surinam Airways, c'est original.
La construction du Terminal 3 avance bien.
Avec le peu de vols qu'il y a et l'espace laissé par l'absence de vols long-courrier, il n'y a plus trop de problèmes pour avoir une passerelle.
Le débarquement se fait par rangées pour éviter trop de mouvement et du groupement dans l'allée. Il faut rester assis jusqu'à ce que sa rangée soit appelée. De 1 a 7, puis de 8 a 12, jusqu’au rang 18, jusqu’au rang 21, jusqu’au rang 26, et finalement le reste des passagers.
Aurevoir D-AISK. Un petit A321 de 12 ans nommé Emden.
Maintenant nous devons trouver la sortie et le centre de test.
Mais d'abord nous devons récupérer nos valises.
Ensuite il faut remonter vers les départs et prendre la direction du Sheraton.
Puis suivez les panneaux.
Il est possible de s'enregistrer en ligne mais nous en l'avons pas fait. Nous devons donc passer par cette étape sur un des ordinateurs disponibles.
Il faut remplir des informations dont l'adresse à laquelle on fera une quarantaine si nécessaire. J'étais tellement fatigué que je me suis légèrement trompé dans le nom du village ^^.
Il faut choisir ses options entre le test standard pour 59€ ou le test express pour 135€. La encore, je ne peux pas me permettre d'attendre aussi longtemps et je choisis le Express Process. Auquel j'ai dû ajouter le certificat médical, nécessaire pour éviter la quatorzaine en Allemagne, pour un total de 164€
Une fois l'enregistrement et le paiement fait, je reçois un email avec un code QR qu'il faut faire vérifier à ce comptoir.
Avec mon Test Express, je peux prendre le Fast Track. Je suis appelé dans une cabine où on me prend deux prélèvements du fond de la gorge. C'est très rapide et moins désagréable que je l'imaginais.
Les échantillons sont gardés, on scanne à nouveau mon code QR et voilà.
Ensuite je me mets dans la file pour le certificat médical. C'est un peu long mais ça avance assez bien.
Le but? Voir un médecin qui pose des questions sur de potentiels symptômes, l'historique de voyages des derniers 14 jours et délivre un document certifiant l'absence de symptômes et un document certifiant que je peux sauter la quatorzaine et qui n'est valable qu'avec un résultat négatif.
Nous sommes ensuite libre de partir au lieu de séjour indiqué lors de l'enregistrement et devons rester confiné jusqu'à recevoir les résultats par email. Si le test est positif, on doit rester en quarantaine. Si il est négatif, on doit envoyer le résultat et les papiers du docteur à l'autorité sanitaire attribuée au code postal dans lequel vous séjournez.
Dans mon cas, c'est celle-là.
On sort du centre de test à 10h30, 2h après être arrivés. A 11h on est dans notre chambre et on n'en sort plus jusqu'à recevoir les résultats. Ceux-ci arrivent à 13h et il sont négatifs!
Maintenant il faut envoyer les résultats du test avec les certificats médicaux et j'ai ajouté des copies de nos passeports au cas où.
L'objectif final est de recevoir cet email certifiant qu'on est exempt de la quatorzaine en Allemagne. On peut maintenant sortir de notre chambre.
Merci d'avoir suivi ce FR et à bientôt pour le retour.
Un vol plutôt pas mal. Une cabine peu remplie et suffisamment confortable. Le wifi gratuit c'est le top du top mais il devait y avoir un problème quelque part parce que le wifi était payant sur tous mes autres vols Lufthansa cet été.
L'offre de restauration n'est pas trop mal en cette période, c'est mieux que rien.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 43 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Airlines avec 7,9/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 31 minutes.
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17 Commentaires
La description des formalités pour rentrer en Allemagne dans ton cas est intéressante. L'air de rien se sont des frais assez importants qui se rajoutent, en plus des documents à fournir... quel plaisir de voyager sans déconner...
A bientôt!
Merci Benjamin pour ton commentaire.
Le vol en lui-même est assez standard hormis la collation réduite.
Pour le test à l'arrivée je trouve que c'est plus un bon business qu'un vrai effort de stopper la propagation du virus...
A bientôt.
C'est un excellent business mais maintenant ce test est gratuit à FRA.
Merci Clément pour ton commentaire.
IB a du mal à repartir sur ZRH on est passé de 3 vols à un.
Très intéressante explication du processus de test covid à l'arrivée.
C'est le même prix à l'hôpital de Berlin pour le test, un ami en a eu pour 170€.
A bientôt
Ils sont un peu cher, à Madrid on peut trouver pour 90€. Maintenant les tests sont gratuits en Allemagne pour ceux arrivant de pays à risque.
Merci Valérie pour ton commentaire.
Le vol est anecdotique, la prestation est légèrement plus fournie que sur les vols de moins de2h30.
Protocole intéressant à lire concernant l'entrée en Allemagne, mais le tarif pour passer l'étape en express est onéreuse, si c'est gratuit aujourd'hui, on ne va pas s'en plaindre.
Comme tu dis plus haut : Il est difficile de voyager actuellemnt en dehors de l'espace Schengen, et je doute d'une reprise rapide dans les semaines à venir...
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé pour ton commentaire.
La prestation un peu plus évolué que sur les vols moins longs reste quand même bien faiblarde. Je ne vois pas en quoi distribuer un sandwich est plus dangeureux qu'une barre de céréales.
Le protocole de dépistage est plutôt bien fait même si, comme Clément, je trouve que ça relève plus du business qu'autre chose.
A bientôt !
C'était un bon business, complétement d'accord. Heureusement c'est maintenant gratuit.
Merci Stephan pour ton commentaire.
Drôle d'ambiance à Madrid... La prestation de LH est effectivement symbolique,
Très intéressant le protocole Covid, en revanche je trouve cela hors de prix. Je ne suis pas favorable à la gratuité généralisée des tests en voyage (c'est une formalité au même titre qu'un visa maintenant), mais le prix doit être raisonnable ce qui n'est pas le cas ici. Faire du business sur ça, comme le dit Stephan, je ne trouve pas ça normal. A quand des fils Sky Priority aux urgences aussi?....
A bientôt !
Il y a pas mal de points contestables sur ce protocole de tests Covid. Je pense qu'avec le temps ils vont trouver un juste milieu entre la gratuité et ces 165€ ^^
Merci Nicolas pour ton commentaire.
"Mais ensuite Lufthansa attribue le siège du milieu à un inconnu, augmentant les risques de contacts entre groupe."
Lamentable
Sous des prétextes d'améliorer les conditions sanitaires les compagnies ont en fait seulement essayer d'en tirer profit
Jolies photos du lever de soleil
Prestation réduite (et on part de déjà pas grand chose)
" Cependant, il est possible de se faire tester à l'aéroport de Francfort et donc d'éviter la quatorzaine"
Encore un truc bidon : tu peux ne pas être porteur au moment du test et développer le virus aprés
"L'objectif final est de recevoir cet email certifiant qu'on est exempt de la quatorzaine en Allemagne"
Tout cela semble bien bureaucratique et relativement cher tout de même
En plus, comme partout, sous cette apparence de perfection se cachent des impairs :
https://www.liberation.fr/planete/2020/08/15/en-baviere-ces-900-infectes-au-covid-19-qui-ne-le-savaient-pas_1796720
A bientôt
Le test en soi est pour ceux qui arrivent de pays à risque, c'est pour savoir si tu entres dans le pays avec mais il y a bien des failles comme le prouve cet article.
Merci Gilbert pour ton commentaire.
Embarquement chaotique à MAD.
Encore moins de catering sur les vols <2h30, voilà encore une mesure de cost-cutting qui ne semble avoir ni queue ni tête sur le plan sanitaire... et même sur les vols de plus de 2h30, on ne risque pas de s'étouffer avec la prestation servie!
Disons que cette offre réduite a au moins le mérite d'exister par rapport au BoB à la mode IB ou BA.
À l'arrivée à FRA, les formalités sont assez strictes mais elles semblent plutôt bien organisées.
À bientôt!
J'étais plutôt habitué aux BOB de BA et IB alors cette offre à bord me convient bien.
Merci Tiedel pour ton commentaire
Bigre l’offre à bord n’est vraiment pas sympa.
Intéressante procédure de test à l’arrivée. C’est efficace.
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