Bonjour,
En ce 7 mars 2020, nous partons pour des vacances très attendues. Après un début d'année très difficile, tant au niveau personnel qu'au niveau professionnel, nous partons une grosse semaine en Afrique Australe. 4 jours aux chutes Victoria et 4 jours chez des amis au Cap.
Comme beaucoup, le Covid-19 a perturbé nos plans. Nous avons pu partir sans problèmes mais quelques jours après être arrivé à Livingstone, en Zambie, les choses ont dégénéré en Italie puis rapidement à Madrid et en Espagne.
L'Espagne déclare l'état d'alarme le 12 mars et le 14 débute une quarantaine de deux semaines. Le 15, la veille de notre retour, nous décidons de changer nos vols, ce qu'on a pu faire gratuitement.
Nos vols retour sont maintenant prévus le 28 mars mais c'est en standby en fonction de l'évolution de la situation en Espagne mais aussi en Afrique du Sud.
En ces temps de confinement, où nous allons tous devoir réduire nos trajets et donc nos vols et nos FR, j'espère vous changer les idées avec les 5 Fr que j'ai en stock et sinon il y a des centaines de FR plus anciens qui valent la peine d'être lu et relu. Sur des avions mythiques comme le Concorde ou le DC-10. Ou des FR plus exotiques et avec des bonus qui changeront les idées.
Parmi mes favoris, les nombreux FR de Madagascar, L'excellente série dans le Xinjiang, la découverte du réseau d'Air Tahiti, un passage par Barrow le village le plus au Nord de l'Amérique, les magnifiques paysages de Bolivie, la visite de l'archipel de Orcades en Écosse et ses FR sur le vol le plus court du monde.
Ainsi qu'énormément d'autres FR et leurs bonus de Nouvelle-Zélande au Chili, de Géorgie au Brésil, de Scandinavie en Namibie et plein d'autres destinations plus ou moins proches. Il y a de quoi lire et s'occuper, ce sont des séries qui malgré les années n'ont pas pris une ride et valent la peine d'être lues et relues.
Passons maintenant au routing et à ce FR. J'ajouterais des bonus des chutes Victoria dans les 3 FR de Comair/British Airways.
Enchainement de vols
- 1QR148 - Affaires - Madrid –> Doha - Airbus A350-900
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6FA209 - Economy - Cape Town –> Johannesburg - B737-800
- 7QR1364 - Business - Johannesburg –> Doha - A350-900
- 8QR149 - Business - Doha –> Madrid - B787-8
- 9
- 10
- 11
Nous arrivons tôt le matin au Terminal 4 de Madrid.
Les comptoirs de Qatar Airways sont à côté de ceux de Cathay et derrière ceux d'Iberia. Il y a peu de passagers et tout est réglé en deux minutes. Les choses paraissaient tout à fait normal à ce moment là.
On nous donne un accès au salon et au Fast Track. Notre carte de fidélité Iberia est suffisante mais pour d'autres passagers ce pass Fast Track est nécessaire.
Les contrôles sont rapides, nous prenons le train pour le T4S.
Le Duty Free n'est pas encore ouvert, il est trop tôt.
Le salon est bien connu et très tranquille ce matin.
L'offre chaude ne sort qu'à 7h. Pour le moment on trouve des fruits, café, thé, jus et smoothies, yaourts, céréales et quelques viennoiseries.
Le bar à vin est vide.
Je me contente de céréales et d'un très bon smoothie. Mon compagnon a attendu 7h pour avoir des oeufs.
Nous quittons le salon, un A340-600 de Plus Ultra sur le chemin.
L'avion du jour est le A7-ALE, un A350 de 4 ans.
Accueil jovial de la part des PNC qui nous amènent jusqu'à nos sièges. Qatar Airways n'a toujours pas envoyé d'avion avec Qsuite à Madrid. Un jour peut-être, mais en attendant l'ancienne cabine reste une excellente option.
J'ai sélectionné le 7A pour ce vol, au premier rang de la deuxième cabine. Une hôtesse se présente et me propose une boisson et un oshibori chaud ou froid. L'IFE est déjà activé et prêt à être utilisé.
Il y a d'ailleurs une bonne offre de films et de séries TV.
Je ne prends que de l'eau pour le moment.
Le 7A a un rangement au niveau de l'écran mais perd ses rangements sous les accoudoirs.
La boîte à pied est spacieuse mais pas plus que sur les autres sièges.
Cheffe de cabine vient ensuite me souhaiter la bienvenue, me présenter le menu et m’indiquer un vol de 6h jusqu'à Doha.
L'A350 de Cathay Pacific arrive de Hong Kong. A ce moment là de la crise sanitaire on cherchait à fuir Hong Kong, et maintenant c'est l'inverse.
Le vol est loin d'être plein. A peu près 1/3 de la cabine business et 1/5e de la cabine éco. L'embarquement est bouclé et la porte fermée en 15mn. Dans notre mini-cabine de 12 sièges, seuls 4 sont occupés, deux de chaque côté.
Consignes de sécurité et on s'en va. Les PNC prennent les commandes du petit-déjeuner.
Je profite de la caméra qu'on ne retrouve malheureusement pas sur les A350 d'Iberia.
Un B757 de DHL.
Une pièce rare, l'unique B777 de Ceiba Intercontinental.
Décollage vers le nord. La région Madrilène est encore verdoyante.
La trousse de confort et son contenu
C'est assez basique mais on trouve brosses à dent et rasoirs dans les toilettes. Je ne sais pas si c'est une précaution prise à cause du virus mais les toilettes sont nettoyées et désinfectées après chaque passage.
Le service débute assez rapidement. Il est l'heure de faire le tour du menu, en commençant par les boissons.
Les vins. 2 Champagnes, 3 Blancs, 3 Rouges et 1 vin de dessert et 1 Porto.
Le vol partant à 8h20, c'est un service de petit-déjeuner qui est offert.
Il y a toujours des light-options pour compléter.
Je commence par un smoothie aux fraises.
La table est dressée.
Alors qu'on survole Barcelone.
C'est une ville facilement reconnaissable par son architecture.
Pour le petit déjeuner, je me contente du yaourt à la grecque avec compote de pomme et granola.
Accompagné d'un Buck's Fizz
C'est rapidement expédié et le service se termine avec un oshibori et des menthes.
Nous survolons maintenant la Sardaigne.
On aperçoit la Corse au loin et son massif enneigé.
Bonifacio
Olbia
Puis, épuisé par ce départ matinal, je m'endors en espérant me réveiller avant le survol d'Istanbul que je ne veux pas rater.
Coup de chance, je me réveille juste avant le passage du nouvel aéroport d'Istanbul.
C'est une journée magnifique et la vue est superbe!
Après ce spectacle le temps se couvre et il n'y a plus grand chose à voir.
L'avion est équipé de wifi et on a le droit à quelques MB gratuits. Le wifi est lent et les MB sont vite dépensés.
Un bar est installé entre les deux cabines Business. On y trouve du champagne et des snacks. C'est assez élégant et pratique.
Je repars avec des pop-corn (délicieux) et une coupe de champagne rosé.
Ayant un petit creux, je demande l'afternoon tea et un thé vert, le Sancha Green tea.
L'afternoon tea comporte une mini-tortilla de patata, des sandwichs, un gâteau aux pistaches et un aux framboises.
De nouveau un oshibori est offert après ce snack.
L'approche débute 40mn avant l'atterrissage.
Moodlighting en place.
La cheffe de cabine passe remercier chaque passager et nous voilà déjà en approche finale.
Atterrissage à 16h40.
Le débarquement est rapide, direction les contrôles et le lounge. Nous avons 4h avant le départ du vol pour Johannesburg.
Mais avant, une dernière vue sur l'A350 du jour.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour la suite!
Merci pour ce FR avec un départ peu avec la précipitation de fermetures des frontières !
Merci de rappeler à la mémoire de tous, l'excellente qualité de nombreux FR disponibles sur la base de données qui, à défaut de voyager physiquement, nous permettons de voyager avec l'esprit.
Le vol est dans la lignée de ce qui se fait avec QR, soit de bonne facture à mon sens. J'apprécie les vues aériennes de Barcelone et d'Istanbul.
À bientôt pour la suite des réjouissances.
Les choses paraissaient plus ou moins normales en Espagne à ce moment là. On a eu plus de contrôles en arrivant à JNB qu'à MAD.
Même mes vols "moins bons" avec QR restent de bons vols.
Merci pour Gaetan pour ton commentaire.
Merci pour le FR Moritz
J'aime quand tu dis " l'ancienne cabine", plusieurs compagnies aimeraient avoir déjà ces vieilles cabines... ( AF, AZ, LH, etc... )
Dommage que ce vol parte sitôt pour profiter d'un catering complet au lieu du petit déjeuner. J'aurai bien testé le saumon avec les lentilles.
Le bar fait vraiment très élégant. Cette cabine a encore de bonnes heures devant elle, elle ne tombe pas en ruine comme certaines compagnies...
Dommage de ne pas avoir pris le stade " du plus grand club de foot du monde " au dessus de Barcelone ...LOL
A bientôt et surtout bon retour car c'est très compliqué en France , Italie et Espagne en ce moment
Ça m'amuse de l'écrire aussi parce que cette cabine est meilleure que celle de beaucoup d'autres compagnies ^^
Le saumon avec lentilles est intéressant mais c'est hardcore pour un petit déjeuner
" du plus grand club de foot du monde " " --> Hum hum...c'est très discutable hahaha
On va voir comment la situation évolue dans le monde et quand et comment on va rentrer.
Merci Nico pour ton commentaire.
Merci pour ce FR
En plein dans l'actualité
Passage dans le salon qui est en mode réveil
Table joliment dressée mais le menu ne fait pas envie
De superbes vues aériennes tout au long du vol
" Dans le futur j'éviterais le rang 7."
A cause du manque de rangement ?
A bientôt pour la suite
Le menu est assez simple et le petit déjeuner est toujours le moins intéressant chez Qatar.
"A cause du manque de rangement ?" --> Oui, on passe de 3 rangements à 1.
Merci Gilbert pour le commentaire.
Merci pour ce FR
Qatar propose toujours un produit au dessus de la moyenne, c'est clair...
Visiblement tu es en rade en Afrique du Sud jusqu'à fin mars, la vie des grands voyageurs, personne n'est épargné...
J'espère que tu pourras rentrer avant la fin du mois, c'est vraiment mal engagé en ce moment en Europe !
A bientôt ...
Et même sans Qsuite et avec petit-déjeuner pour le catering (souvant le repas le moins intéressant dans un avion).
En soi on peut rentrer à Madrid mais entre rester confiné dans un appartement à Madrid ou limiter nos déplacements depuis une maison avec jardin en Afrique du Sud, on a fait le choix. On verra comment ça évolue mais pour le moment les frontières ne sont pas fermés aux nationaux et résidents.
Merci Hervé pour ton commentaire.
Merci Moritz. Très belle prestation de QR sur ce vol matinal. L'A350 est vraiment une belle machine, bien plus agréable que le triple 7 même si je testerais bien celui de Ceiba...
Je vois que tu as bien fait de partir. Le confinement, bien que nécessaire ne fait pas du bien à notre espèce. Hâte de lire la suite!
Il est très curieux ce 777 et il est difficile de trouver des informations dessus.
Les gens pratiquent le confinement ici, pas autant qu'en Europe mais ils prennent leurs précautions.
Merci Guillaume pour ton commentaire.
Merci pour ce récit Moritz!
Cabine bien vide, Covid 19 oblige. Tu as pu partir pour te changer les idées, c'est une excellente chose :)
Superbes vues aériennes, les photos de Barcelone sont limite des oeuvres d'art ?
A bientôt et portes toi bien ?
Je pense que ce vol ne doit pas être trop rempli en temps normal. Il n'offre pas les meilleurs connections par rapport aux deux autres vols de la journée. Le suivant pour Johannesburg était bien rempli.
C'est dur de se changer les idées, même à 8 000km de la maison.
Merci Benjamin, portes toi bien aussi :)
Merci Moritz pour ce FR.
Je confirme qu'il n'y avait aucun contrôle Covid le 10 mars lors de mon passage à MAD, ce qui nous avait étonné.
Et le confinement est nécessaire, Etant dans un Cluster, je constate tous les jours les nouveaux cas et surtout depuis ce week-end les décès.
Un très beau vol : météo parfaite, cabine vide et catering très fin.
En tout cas une belle destination, j'attends donc la suite avec impatience.
A bientôt
Alors qu'il y avait déjà pas mal de contrôles en Afrique du Sud.
"Et le confinement est nécessaire" --> Totalement. La situation à Madrid (et ailleurs) est très triste...
Merci Valérie pour ton commentaire.
Merci pour le partage !
Ravi de compter parmi tes bonus favoris, il faut dire que les paysages de l’altiplano Bolivien font parti de mes plus beaux souvenirs
Dans un cadre complément différent, la série de Lucky Luke en Corée du Nord était excellente et j’ai déjà pris plaisir à la relire
Même expérience que Valérie vis à vis du Covid : passage à MAD le 11 et le 13 mars, aucun contrôle alors que l'Espagne à décrété l’état d’urgence et le confinement quasi total le lendemain
L’avion était bien vide pour un samedi, et ce dans les deux classes. C’est gage de confort supplémentaire mais j’espère pour QR que les deux autres vols de la journée sont plus remplis
Niveau visuel, je préfère cette cabine à celle de l’A350 IB précédemment reporté. En terme de confort, ça m’a l’air plutôt similaire
Au final, l’expérience est globalement bonne mais ça n’est pas une surprise. Et de très jolies vues sur le Sud de l’Europe en prime
Si j’ai bien compris, le séjour Sud-Africain a été prolongé malgré lui. Profiter de l’été austral en ces temps de crise ne devrait que faire du bien
A bientôt pout la suite
Mais oui! La série de Corée du Nord est génial! La preuve que j'ai du en oublier bien d'autres :)
En terme de confort, j'ai peut-être une légère préférence pour les sièges hublots d'IB mais pour tout le reste je préfère QR.
Le séjour s'est prolongé, on a dû décider entre le confinement obligatoire dans l'appartement de Madrid ou le confinement dans une maison avec jardin au Cap.
Merci Hugo pour ton commentaire.
Salut Moritz !
Au delà de la conclusion, je me retrouve bien dans ta réponse aux commentaires où, même les vols "moins bons" avec QR restent de bons vols. Mais au delà du service impeccable et de la cabine qui reste top (sans être la Qsuite), c'est les horaires de QR qui me gênent, et on a là un parfait exemple de leurs vols trop tôt en mode pdj, ou juste mal connectés. C'est dommage.
Au moins, tu as pu partir. Mes routings se cassent la gueule au fur et à mesure....les post-ach' des uns feedant les pré-ach des autres, c'est un vrai jeu de mikados pour moi. Et comme tout est calculé au millimètre, les statuts partent avec le premier vol perdu....Bref je déguste ^^ J'espère que tu as bien profité des chutes Victoria qui sont toujours sur ma liste....en attendant !
A+
On peut dire beaucoup du produit de QR mais ça reste un très bon niveau.
3 vols par jour, un le matin, un à la mi-journée et un le soir. Celui du matin nous offrait la meilleure connection pour arriver à JNB à temps pour le seul vol (BA ou SA) entre JNB et Livingstone. Avec les deux autres on devaient passer une nuit à JNB.
Toute l'industrie déguste...
J'ai été très impressionné par les chutes Victoria mais ce sera pour les FR sur Comair ;)
Merci Moritz pour le partage et pour la jolie introduction ! Et merci d'avoir remis au goût du jour mon vol depuis BRW :) En espérant que tout redevienne "normal" au plus vite pour y retourner !
Un joli vol avec de belles prestations.
A bientôt et bon courage pour le retour fin mars !
"En espérant que tout redevienne "normal" au plus vite pour y retourner !" --> En espérant lire tous des FR dessus ;)
Merci Stephan pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR :)
Le COVID n'épargne personne et encore moins les flight-reporters... J'ai déjà un routing décalé et un qui sera très probablement supprimé d'ici à mai...
Prestation correcte sur QR, mais le wow effect a disparu avec le temps.
Bon confinement au soleil ;)
Il va falloir oublier les voyages pour un bon bout de temps, malheureusement.
"mais le wow effect a disparu avec le temps." --> Le wow effect est sur les Qsuite, il ne faut pas oublier que cette cabine est "l'ancienne". ;)
Merci Jules pour ton commentaire.
Merci pour ce FR!
Voilà un voyage bien perturbé, comme beaucoup d'autres malheureusement, mais vous avez quand même réussi à trouver un bon compromis.
À bord, c'est un bon vol QR; tous les fondamentaux sont là et ils sont très bien exécutés.
J'aime beaucoup cette cabine visuellement; même si c'est "l'ancienne". Personnellement cette sensation d'espace et de luminosité, avec une grande cabine sans galley central, me fait spontanément plus envie qu'une suite individuelle. Après je n'ai testé aucune des deux donc c'est purement basé sur les impressions et préférences.
À bientôt!
On a eu pas mal de chance d'être chez des amis avec des billets sur une compagnie qui continue à opérer et dans un pays où la situation est encore sous-contrôle.
J'ai une grosse préférence pour la Qsuite mais cette cabine reste très agréable et bien meilleur que celles d'autres compagnies.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR,
Départ in extremis vers cette belle destination, ouf !
La "vieille" cabine QR a encore des charmes que nombre de jeunettes n'auront jamais ...
Un taux d'occupation très faible, 2 "intrus" seulement dans votre espace : effet du Cov sûrement.
La table est toujours aussi classe et le menu suffisamment riche pour combler tous les goûts.
Images superbes du survol de Barcelone et d'Istanbul, le beau temps joue à plein.
Pop-corn+champagne aurait fait également mon affaire !
FR d'un vol au top qui fait du bien au moral en cette période de rebooking forcé...J'attends de revoir les chutes avec impatience !
Bon courage au Cap et à bientôt !
Reste à savoir quand le retour sera possible...
En cette période de confinement, on va surement avoir pleins de FR à lire :)
Merci Laurent pour ton commentaire.
Salut Moritz et merci pour le premier FR de cette série mais surtout pour cette superbe introduction, c'est un excellent conseil et le site regorge de pépites qui parfois sont partis trop vite de "la une".
Un vol QR MAD-DOH qui est l'équivalent de la 42 exCDG que je trouve trop tot et que j'évite à cause de son service petit-déjeuner, mais si cela permet d'avoir des bonnes correspondances jusqu'à la destination finale, c'est un sacrifice à faire.
A bientôt pour la suite et merci d'avance pour tes contributions dont nous avons tous besoin en ce moment.
Merci Flavien pour ton commentaire.
Au final, même confiné, j'ai du mal à avoir le temps de relire tous ces FR ^^
C'était soi on partait tôt le matin de MAD, soit on passait une nuit à JNB avant de partir pour la Zambie. Les deux vols directs pour Livingstone partent autour de 11h et le 2e QR de la journée arrive à 10h30. Sacrifice est un grand mot, ça reste un vol confortable même avec catering de petit-déjeuner.
Merci Moritz pour ce récit ! Je suis désolé de lire que le début d'année a été compliqué, et pas qu'à cause du coronavirus visiblement... J'espère que ce séjour (en partie forcé !) en Afrique du Sud te permet de recharger les batteries et le moral.
Un FR de qualité comme à ton habitude, sur une compagnie qui déçoit rarement elle aussi :) La cabine est vraiment belle et le mini-bar au milieu est très classe. Le catering me paraît un peu léger par contre, est-ce toi qui n'avais pas assez faim pour un vrai repas ou QR qui n'en proposait pas ?
A bientôt !
Le séjour a permis de recharger les batteries mais le stress est rapidement revenu avec la situation en Europe.
QR proposait un vrai plat chaud pour ce petit déjeuner mais je n'étais pas intéressé. Il y a aussi les light options.
Merci pour ton commentaire.
Merci moritz pour le FR.
Instant franche rigolade quand tu parles des vieilles cabines qui font envie à certaines legacies européennes dont on taira le nom!
Merci aussi pour la belle intro en mode best of je vais aller les voir!
Je sais que ça fait un peu drôle de parler de cette cabine comme "l'ancienne" mais c'est le cas depuis qu'ils ont lancé la Qsuite ^^
Merci Christophe