J’ai décidé de ne pas faire dans l’original pour mes vacances d’été. Pour ceux qui m’ont suivi l’année dernière, ce seront les mêmes endroits et les mêmes compagnies. Si vous êtes curieux pour les FR à suivre, vous savez quoi faire.
Je dépose ma voiture de location dans l’espace situé entre les terminaux 2C & 2D. Avant moi, deux Australiennes cinquantenaires de retour d’un périple dans le sud de la France attendent pour rendre les clés de leur véhicule. Voyant les deux Aussies perdre patience face à un agent au vocabulaire anglais très limité, je décide de leur servir d’interprète. Pour me remercier, l’employé expédie les formalités de retour et oublie volontairement les quelques égratignures que je n’ai pas constatées lors de la prise du véhicule.
Le cheminement vers la zone d’enregistrement Cathay n’est guère très pratique, surtout quand on transporte un sac de golf. Au rez-de-chaussée, je dois traverser la zone 9 où une foule de passagers en partance sur les vols British Airways et American Airlines patiente dans un espace à la limite de la claustrophobie. De plus, l’ascenseur n’est pas facile à trouver par manque de signalisation.
Arrivé à la zone 7 environ deux heures et demi avant le départ, c’est sans surprise que l’enregistrement se déroule en un battement de cil. Avec le sourire, la jeune fille en uniforme Cathay me remet la carte d’embarquement, les invitations au salon à Paris et à The Arrival à Hong Kong et un passe coupe-file Accès n°1.
Il y a beaucoup de monde dans les couloirs de l’aérogare. Je remarque une famille de Chinois complètement perdue dans la foule. Deux mots magiques suffiront pour éclairer leurs visages : Cathay Pacific / Hong Kong. Je leur indique la direction.
La foule s’est déplacée au rez-de-chaussée. L’accès n°1 étant aussi encombré que les files normales, je me dirige vers PARAFE. C’est vraiment génial ce truc. Pour le PIF, je dois me séparer de la petite carte mauve. Le contrôle est rapide et les agents courtois et souriants. Il est vrai que je voyage par une belle, chaude et ensoleillée journée.
En remontant à l’étage, de gros porteurs qui attendent leurs passagers habillent le tarmac.
Après avoir traversé l’espace duty-free, direction le salon Cathay qui se situe au premier étage.
Je ne vois pas d’escalier ni d’escalator. Ce sera donc l’ascenseur.
Je dépasse le tout nouveau salon Emirates, celui d’Etihad pour finalement arriver à celui de Cathay.
En dessous, on a une vue sur la galerie marchande
Le salon Emirates
Parmi les deux dames à l’accueil, je reconnais la très sympathique dragonne de l’année dernière. Comment je le sais : je n’oublie jamais un sourire accueillant. Les passagers Premium de British Airways & de Air Tahiti Nui ont également accès au salon. First thing first, m’assurer une place assise près de la baie vitrée. Sur cinq fauteuils Soluce mis à disposition, je m’installe sur le seul qui est libre. Une fois débarrassé de tout mon barda, quelques photos s’imposent. J’adore les salons qui sont baignés par la lumière naturelle. Il fait chaud, il n’y a pas un nuage dans le ciel. Le spotting sera propice pour prendre de belles photos.
A340-600 Etihad pour Abu Dhabi
B777-300ER Emirates pour Dubai
L’Airbus 340-300 oneworld Cathay qui rejoindra Hong Kong ce soir.
Quelques images du salon. Il est à l’image du standard des salons Cathay Pacific.
Ah, un FRiste que je ne connais pas encore ? De toute façon, passionné ou pas, personne ne peut rester insensible à une telle vue.
Puis, direction le buffet. Je commande d’abord le Dan Dan Noodles, spécialité de nouilles des salons Cathay à la sauce cacahuète. Le chef me remet le buzzer vibreur le temps de préparer mon mets. Je voulais en profiter pour prendre des photos du buffet mais il y a bien trop de monde. En plus des passagers Cathay, de nombreux passagers du vol British Airways 309 patientent pour leur vol vers Heathrow.
Je me sers une coupe de Charles Heidsick bien frappée et retourne attendre dans mon Soluce. Ah, c’est prêt.
J’accompagne les nouilles avec deux sandwichs au saumon et végétarien.
Je continue le spotting avec des avions Air France qui se dirigent piste 08L pour décollage.
Au même temps, Bling Bling Airlines quitte son point de stationnement au 2C.
Je pars me resservir au buffet; les mêmes très bons sandwichs ainsi que du riz thai, du tian provencal et du poulet au curry. Outre les jus de fruits habituels, du jus de canneberge est également proposé.
Bling Bling Airlines EK 072 pour Dubai
En dessert, du tire-moi-dessus au spéculoos, une salade de fruits et du melon bien sucré
Le ballet des départs continue avec le vol SV 144 / AF 6672 à destination de Riyad
Le wifi dans le salon est gratuit mais nécessite un mot de passe. Vous remarquerez que le wifi dans les salons Etihad et Emirates sont libres d’accès.
A l’instar de yd45, j’ai également décidé de voyager en bermuda. La tenue n’étant pas habituelle pour une First Class, ce sera l’occasion de tester la réaction du personnel.
Mon trajet du jour
Tiens, un B777-300ER Air Canada 880 en provenance de Toronto vient juste d’atterrir avec, sans surprise, beaucoup de retard.
Au même moment, l’A340-600 d’Etihad est repoussé. Vol EY032 en code share AF3800 une trentaine de minutes après l’heure prévue
Mais dégage de là. Tu n’vois pas que je suis déjà en retard!!!
Un petit tour dans l’IT Zone et dans les toilettes.
A ma sortie, je vois deux avions Cathay. Suis-je déjà arrivé à Hong Kong? Mais non, c’est juste le B77W de CX qui était parqué au large et qui a rejoint sa porte un peu plus d’une heure avant l’heure prévue du départ.
On peut maintenant apercevoir en arrière-plan deux B757 avec winglet à destination de Boston et de New York JFK et un B767-300ER avec winglet pour Chicago O’Hare.
Le B777-300ER d’Air France Skyteam F-GZNN roule à son tour vers la piste 08L, AF 3578 à destination d’Antananarivo à Madagascar.
Chose que je n’avais jamais remarquée, le coat hook du Soluce porte le logo brush wing de la compagnie
Puisque je vous dis que les fauteuils près de la baie vitrée et les Soluce sont très demandés. Et très confortables aussi.
Environ quarante minutes avant le départ, je descends rejoindre la porte A 51. C’est la première porte qui jouxte le terminal de jonction donc pas très loin. Sur le chemin, je remarque qu’ADP a aménagé un espace pour les amis de la nicotine. L’endroit n’est pas top mais mérite d’exister. Des chauffe-terrasse ont même été installés pour les périodes hivernales.
Si je ne me trompe pas, c'est la baie vitrée du salon Etihad
Le terminal 2A étant ce qu’il a toujours été, l’espace autour de la porte d’embarquement est très vite saturé de monde
A l’embarquement, deux files sont organisées. Dans la première, les Passagers First, Marco Polo Diamond & Gold, Business, oneworld Emerald & Sapphire et dans la seconde en face les passagers de la classe Economique.
Je suis accueilli par la Senior Purser Jackie qui n’a pas l’air dérangée par le fait que je voyage en bermuda. S’ensuit l’habituel mais bien rodé protocole avant le départ. Coupe de champagne Krug Grande Cuvée, oshibori chaud, pyjama, trousse de confort, journaux et quelques magazines. Le chargement des soutes n’est pas encore terminé car on peut sentir les containers s’entrechoquer sous le plancher.
A votre santé mes amis.
Confirmation de la route du jour
Du haut de mon mètre 75, je dois avouer que le pitch est très correct. Toutes les suites seront occupées sur ce vol.
Durant le roulage, la Flight Purser Alice vient se présenter, distribue le menu, la carte des vins et un dépliant contenant la description de six vins Grand Cru Saint Emilion uniquement servis en First Class.
Les snacks proposés en cours de vol
Le menu du petit-déjeuner
La carte des vins
La carte des vins Saint Emilion First Class. A regarder avec modération.
Le vin qui sera servi sur mon vol sera le Fonplégade
A ma grande surprise, notre appareil se dirige vers le nord de l’aéroport. Les pistes sud seraient-elles l’apanage de la compagnie nationale?
Nous décollerons de la piste 09R et la durée de vol est estimée à 11h30. Mon avion est dans le petit cercle jaune.
La cheffe de cabine principale Yvonne vient saluer les passagers et distribue par la même occasion les fiches d’immigration à Hong Kong. Je lui demande s’il est possible d’avoir une trousse de confort Business pour compléter ma collection. Elle me promet qu’elle fera son possible vu que la cabine Business est également complète.
La Flight Purser Alice vient prendre ma commande pour le déjeuner. En apéritif, ce sera un Cloud Nine. Singapore Airlines propose le même cocktail sous le nom de Skyhigh.
J’en profite alors pour me mettre à l’aise et enfiler mon pyjama. La couleur du masque et des chaussons est assortie au pyjama Shanghai Tang.
Le casque n’est pas le même que celui de l’année dernière. Mais de nouveaux casques Bose devront être proposés suite au rafraichissement de la cabine qui aura eu lieu début août.
Alice revient confuse et m’informe qu’elle n’a pas les alcools nécessaires pour préparer la boisson que j’ai demandée en apéritif. Elle me propose une autre coupe de champagne Krug que j’accepte volontiers.
Mais cinq minutes plus tard, elle revient avec ma boisson originale et s’excuse pour avoir mal compris.
Yvonne revient avec la trousse Business promise.
Le temps est idéal pour un bon repas
La table est dressée et bientôt arrive le caviar accompagné du saumon Balik «Tsar Nicolas»
La corbeille de pains chauds
Pour ceux qui ont lu mon précédent FR Hong Kong – Paris, vous vous souvenez sûrement que j’avais oublié de demander un second service de caviar et de saumon. Je répare cette erreur et voilà: double ration de caviar. Par contre, il n’y avait plus de saumon. Je ne vais quand même pas pinailler.
Je passe sur la soupe pour continuer sur la salade Salade, magret de canard fumé, pignons et vinaigrette à la moutarde
Filet de bœuf charolais avec foie gras poêlé, gratin de pommes de terre, asperges et jeunes carottes. Le filet est tendre et le foie gras fondant.
J’accompagne cet excellent plat d’un Château Fonplégade, Saint Emilion Grand Cru Classé2008.
La triple portion de caviar m’a littéralement rempli l’estomac. Je demanderai juste un morceau de camembert pour terminer mon verre de Bordeaux.
Par contre, hors de question que je passe sur le dessert Fondant chaud au chocolat et sa crème glacée à la vanille. Divin.
Je visionne un épisode de Friends avant d’essayer de m’endormir. Avec le décalage horaire, pas facile de fermer l’œil. Je vous rappelle que l’atterrissage est prévu à 7 heures locales à Hong Kong soit une heure du matin à Paris.
Quelques photos de mon lit et de la cabine avant de faire dodo.
L’avantage des suites 1A & 2A est que nous n’avons pas de vis-à-vis.
Une heure et demie avant l’atterrissage, Alice me surprend en train d’émerger de mon sommeil et me demande si je désire mon petit-déjeuner. Elle revient prendre ma commande et m’informe que tout sera prêt d’ici cinq minutes. A l’extérieur, le soleil a déjà sorti quelques rayons.
Les toasts sont fraîchement grillés à bord.
Une assiette pleine de vitamines & un cappuccino
Œufs à la poêle sunny side up (également préparés à bord par l’équipage), bacon, saucisse au poulet, pommes à la lyonnaise, champignons sautés et tomate grillée.
Vu la position du soleil, nous nous dirigeons toujours vers le sud-est
Nous survolons la Chine quand nous entamons notre descente sur Hong Kong. Le ciel est très chargé.
Quelques informations pour les passagers en correspondance.
Au loin sous les nuages, on aperçoit Macao et son aéroport.
On s'approche de l'aéroport
Nous atterrissons 07H15 et accostons à la porte 21 huit minutes plus tard
Le rideau intermédiaire qui nous sépare de la Business Classe est tiré. A la sortie de la passerelle, je suis accueilli par une représentante de mon hôtel qui m’escortera vers le tapis de livraison de bagages n°10. Grâce à la rapidité du e-channel, je suis au carrousel à 07H30. Mon bagage arrive parmi les premiers à 07H40 puis je me dirige vers le tapis Oversize récupérer mon sac de golf. Je suis en route vers Hong Kong à 07H50, soit 25 minutes après avoir débarqué.
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Verdict
Cathay Pacific
9.6/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.5
Restauration9.0
Cathay Pacific Lounge
9.5/10
Confort9.5
Restauration9.5
Divertissements9.5
Services9.5
Paris - CDG
7.1/10
Fluidité9.5
Accès6.0
Services6.0
Propreté7.0
Hong Kong - HKG
9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
PONCTUALITE : 9/10 sans doute à cause du départ tardif du vol Etihad qui occupait la porte A51 à CDG
REPAS : Très bon mais que je sanctionne par un bémol. Le menu présenté à bord est le même que celui servi il y a tout juste un an: la soupe de fenouil, la salade de magret, le filet de charolais au foie gras poêlé, la soupe de cresson et aux dattes, l’assiette froide du menu chinois, les fruits rouges à la crème, le fondant au chocolat et la soupe d’haricots rouges au lotus. J’estime qu’ils auraient pu faire un effort. Un bémol équivalent à -1, ce sera 9/10
CONFORT : rien à rajouter 10/10
PNC : il mérite largement son award Skytrax 2013 de meilleur Equipage en vol 10/10
Bref encore un excellent vol
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Vu sous l'angle de la P CATHAY la vol est une parenthèse bien agréable Beau SPOTING depuis le salon à CDG Repas à bord et choix des vins impressionnant Arf! apéritif non disponible obligé de se rabattre temporairement sur le champagne, pas toujours une vie facile! Merci pour ce FR qui se lit comme on déguste une coupe de champagne !
Il y a deux vols quotidiens entre Paris et Abu Dhabi, le premier que je décris dans mon FR opéré en A340-600 d'Etihad et le second, plus tard dans la journée opéré en A340-300 d'Air France. Les deux vols sont opérés en code-share AF/EY
Waouh mais quel FR!!!!! Faire CDG-HKG dans la P de CX, le reve, 11 heures de bonheur, vous avez beaucoup de chance :) HKG est ma nouvelle destination préférée en Asie et que dire de votre reportage, pour moi cette P est au dessus d'EK et de SQ, j'adore les sièges, les couleurs, tout, vraiment parfait.
Je ne me lasse jamais de Hong Kong. Ca grouille de partout. Un soir, je suis rentré à mon hôtel une heure du matin et le quartier de Tsim Sha Tsui était absolument désert, pas une seule âme qui errait. Ca m'a fait drôlement bizarre. Chut, faut pas vexer Durian & EKFirst. Mais merci quand même pour les commentaires.
Il manque en effet un service au sol First beaucoup plus poussé et personnalisé pour avoir un produit top du top. Les produits à côté du dentifrice sont une crème hydratante et un brumisateur tous deux pour le visage. Mis à part que le menu ne varie pas d'une année à l'autre, je me suis quand même pété la panse. Ravi également de voir un autre golfeur sur ce site. A quand une petite partie? Merci pour les commentaires
Encore un magnifique FR! Dommage de ne pas avoir un service plus personnalisé au sol pour les pax First. Il n'y a pas de section First au salon? En tout cas le salon est très agréable avec des belles vues sur le tarmac. Merci pour ce beau spotting depuis le salon! Sympa la touche personnelle du mot des PNC. Mmmm tout ce caviar :-) Sympa le petit déjeuner, ça ne doit pas être facile de faire cuire des oeufs dans un galley. Encore merci pour ce beau récit!
Merci Kevin pour tes commentaires. Non, je n'ai pas vu de section First au salon. A moins que je ne l'ai pas remarquée. Comme je l'ai dit, personne ne peut rester insensible à la vue sur le tarmac qu'on soit passionné ou non. De plus, il faisait très beau. Si tu veux manger des oeufs au petit-déjeuner, il faut les commander au minimum une heure trente avant l'atterrissage. J'en ai donc déduit qu'il n'était effectivement pas facile de les préparer à bord. Pour le caviar,je ne savais pas qu'on pouvait être rassasié (LOL)
American Airlines? Pourquoi pas si je n'ai pas d'autre choix. Mais tes récents FR sont convaincants.
Pour la tenue, je ne dirais pas inconvenant mais plutôt non conventionnel. Dans les campagnes commerciales anciennes et même récentes, on a l'habitude de voir des passagers First Class super bien sapés, en costume pour les hommes et chic pour les dames. Fort heureusement, l'habit ne fait pas le moine.
C'est étonnant que les passagers des vols BA préfèrent venir chez CX que chez AA, lol. Je ne vais rien dire, j'en fais partie :) Je ne m'étais jamais amusé à traduire tiramisu ^^
J'ai presque envie de dire merci pour la dédicace pour le retard d'AC ;)
Pourquoi le bermuda serait-il inconvenant ? Est ce moins élégant qu'un pyjama pour manger ou se balader dans la cabine ?
La trousse Zegna est plus sobre que les horreurs qu'on voit sur les pages des magazines (je ne fréquente pas les magasins...cela ne surprendra personne j'imagine ^^)
La carte des vins est exactement ce qu'on devrait trouver sur AF...une ode au savoir faire national. Les plats semblent tous bien présentés, il n'y a que la viande que je trouve trop en sauce.
Comme dit en conclusion...encore un excellent vol !
Merci pour cet excellent FR. Un superbe voyage. J'aimerais bien un jour aller faire un tour vers Hong Kong que je ne connais pas. Une petite question, quelle est l'application sur votre Ipad ? Merci encore.
De très belles photos et un très beau spotting à CDG
Le salon semble vraiment agréable
A bord c'est du CX as usual, un peu trop d'ailleurs avec ce manque de renouvellement du menu
Puisque nous en sommes à critiquer un produit presque parfait il ne reste que les détails ! Donc dommage de ne pas avoir un second champagne proposé ;) un Bollinger Rosé par exemple !
J'ai lu ton FR au départ de Paris et je n'ai pas percuté qu'on est parti le même jour. Je me souviens que ton avion était juste derrière le mien avant le décollage (LOL). Très dommage qu'on se soit raté. A charge de revanche.
J'ai découvert que la prise de la photo de la coupe de champagne est un art très subtil. Je suis ravi d'apprendre que je me rapproche du maître es-coupe de champ'
Merci pour ce très beau FR Super service, super catering. Pour le vin, le Fonplégade 2008 correspond plus à de la J que de la P, à mon sens tout au moins. Surtout dans ce millésime encore un peu jeune. La compagnie Bling Bling que vous citez dans votre FR m'a servi en Janvier 2012 un Lynch Bages 2000, et en Mai de cette année un Batailley 2000 également. Là, on est sur du (très) haut de gamme.
Merci pour vos commentaires. Je ne voulais pas vous vexer en nommant Emirates la compagnie Bling Bling. Mais c'est le surnom qu'on a donné à cette compagnie sur ce site. Pour en venir au vin, Cathay Pacific a servi, jusqu'à mars de cette année, des grand crus classés dont notamment le Lynch Bages que vous mentionnez.
Je ne suis absolument pas vexé. Je ne savais pas que c'était le surnom donné à EK sur Flight-Report. Je n'aime pas non plus ce côté tape à l'oeil de chez EK, mais j'aime tout le reste: les suites, le bar, les douches, le catering etc... Je vole peu en P d'une manière générale, plutôt un mix de J et éco... Je ne suis donc pas un habitué de la P, loin s'en faut. Pour en revenir au vin, la sélection de CX est très bien, mais les millésimes que l'on voit sur la carte sont pour la plupart beaucoup trop jeunes: 2008, 2009... C'est presque dommage de proposer déjà de tels vins, alors qu'ils ont un potentiel certain! La plage de dégustation idéale pour le vin servi lors de ce vol se situe entre 2015 et 2020...
Pour le reste, une fois encore, merci pour ce super FR. La P avec ce genre de compagnie reste une expérience unique et inoubliable.
Pour le repas tu ne voulais pas plutôt dire 9/10 et non 9/20 ?
Franchement quand ces photos ça donne vraiment envie de voyager une fois en première. C'est une expérience à faire au moins une fois surtout qu'en plus là c'est CX.
Excellent FR. Cette P de CX donne envie de voyager. La P en bermuda, rien de choquant c'est les vacances lol . Le repas semble très bon. L'ife semble petit :( Savez-vous si CX compte renouveler sa P dans les années à venir ?
Ps: Un conseil : il faut oublier de suite: AA en P , car c'est ridicule comme prestation (de A à Z).
Merci yd45 Quand la tablette est tirée, il faut reculer l'écran d'où je pense l'effet d'optique. La taille de l'écran est très correcte. La cabine First a été rafraîchie depuis août: nouvelles couleurs, un écran tactile pour les positions du fauteuil, nouveaux casques Bose mais l'essentiel des suites reste identique. Les pyjamas Shanghai Tang ont été remplacés par une nouvelle marque. Seuls les 77W sont concernés par ce refresh; les B747-400 devant bientôt être retirés de la flotte. Il se dit qu'une nouvelle First Class devrait voir le jour avec l'arrivée des A350
Le produit CX me paraît un peu supérieur côté table à celui de TG récemment reporté par l'excellent Frwstar2.
Le salon CX que vous présentez propose une offre bien plus conséquente que son voisin, OW aussi, Admiral'sclub que j'ai fréquenté il y a quelques semaines.
J'ai bien peur que la contiguïté des deux salons CX & AA n'amène les passagers oneworld Sapphire & Emerald à privilégier le salon Cathay; car plus de monde n'est pas synonyme de confort. Merci
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510 avis
44 Commentaires
Beau SPOTING depuis le salon à CDG
Repas à bord et choix des vins impressionnant
Arf! apéritif non disponible obligé de se rabattre temporairement sur le
champagne, pas toujours une vie facile!
Merci pour ce FR qui se lit comme on déguste une coupe de champagne !
Merci pour votre commentaire
Les deux vols sont opérés en code-share AF/EY
Merci pour le partage!
Chut, faut pas vexer Durian & EKFirst. Mais merci quand même pour les commentaires.
Y'a pas à dire : La First CX, c'est tout de même la classe.
Joli salon mais dommage qu'il n'y ait pas vraiment de partie réservée First.
Le Krug donne le ton d'entrée de jeu.
La trousse Zegna, ça le fait !
Quel est le produit aux côtés de la brosse à dents et du dentifrice ??
Une carte des vins alléchante avec ces Saint-Emilion et des alcools comme le Blue Label et le Macallan 17yo.
Un catering mariant produits de qualité et présentation soignée : la combinaison gagnante.
PS Ca fait plaisir de voir un golfeur ici !
Les produits à côté du dentifrice sont une crème hydratante et un brumisateur tous deux pour le visage.
Mis à part que le menu ne varie pas d'une année à l'autre, je me suis quand même pété la panse.
Ravi également de voir un autre golfeur sur ce site. A quand une petite partie?
Merci pour les commentaires
Merci pour ce FR.
Dommage de ne pas avoir un service plus personnalisé au sol pour les pax First. Il n'y a pas de section First au salon? En tout cas le salon est très agréable avec des belles vues sur le tarmac. Merci pour ce beau spotting depuis le salon!
Sympa la touche personnelle du mot des PNC. Mmmm tout ce caviar :-)
Sympa le petit déjeuner, ça ne doit pas être facile de faire cuire des oeufs dans un galley.
Encore merci pour ce beau récit!
Non, je n'ai pas vu de section First au salon. A moins que je ne l'ai pas remarquée.
Comme je l'ai dit, personne ne peut rester insensible à la vue sur le tarmac qu'on soit passionné ou non. De plus, il faisait très beau.
Si tu veux manger des oeufs au petit-déjeuner, il faut les commander au minimum une heure trente avant l'atterrissage. J'en ai donc déduit qu'il n'était effectivement pas facile de les préparer à bord.
Pour le caviar,je ne savais pas qu'on pouvait être rassasié (LOL)
American Airlines? Pourquoi pas si je n'ai pas d'autre choix. Mais tes récents FR sont convaincants.
Pour la tenue, je ne dirais pas inconvenant mais plutôt non conventionnel.
Dans les campagnes commerciales anciennes et même récentes, on a l'habitude de voir des passagers First Class super bien sapés, en costume pour les hommes et chic pour les dames. Fort heureusement, l'habit ne fait pas le moine.
C'est étonnant que les passagers des vols BA préfèrent venir chez CX que chez AA, lol. Je ne vais rien dire, j'en fais partie :) Je ne m'étais jamais amusé à traduire tiramisu ^^
J'ai presque envie de dire merci pour la dédicace pour le retard d'AC ;)
Pourquoi le bermuda serait-il inconvenant ? Est ce moins élégant qu'un pyjama pour manger ou se balader dans la cabine ?
La trousse Zegna est plus sobre que les horreurs qu'on voit sur les pages des magazines (je ne fréquente pas les magasins...cela ne surprendra personne j'imagine ^^)
La carte des vins est exactement ce qu'on devrait trouver sur AF...une ode au savoir faire national. Les plats semblent tous bien présentés, il n'y a que la viande que je trouve trop en sauce.
Comme dit en conclusion...encore un excellent vol !
J'aimerais bien un jour aller faire un tour vers Hong Kong que je ne connais pas.
Une petite question, quelle est l'application sur votre Ipad ?
Merci encore.
L'aps est Vol+.
Il est gratuit sur iphone et ipad.
De très belles photos et un très beau spotting à CDG
Le salon semble vraiment agréable
A bord c'est du CX as usual, un peu trop d'ailleurs avec ce manque de renouvellement du menu
Puisque nous en sommes à critiquer un produit presque parfait il ne reste que les détails !
Donc dommage de ne pas avoir un second champagne proposé ;) un Bollinger Rosé par exemple !
Merci
Dommage que nous nous soyons pas parlé avant, nous nous sommes loupé à CDG et à HKG ou nous étions les mêmes jours.
Magnifique vue depuis le salon. C'est un belle invitation au voyage.
Le pyjama Shanghai Tang est très réussit avec son col Mao.
Bémol pour le menu identique d'une année à l'autre. Même si celui-ci est des plus alléchant.
Ma sélection aurai été :
-Caviar et saumon en entrée
-Salade
-Soupe par curiosité
-Dorade
-Desert au chocolat
Notre Leader n'a que bien se tenir, il a trouvé en votre personne un redoutable concurrent pour la photo du verre de Champagne.
J'ai découvert que la prise de la photo de la coupe de champagne est un art très subtil.
Je suis ravi d'apprendre que je me rapproche du maître es-coupe de champ'
Merci
Super service, super catering.
Pour le vin, le Fonplégade 2008 correspond plus à de la J que de la P, à mon sens tout au moins. Surtout dans ce millésime encore un peu jeune.
La compagnie Bling Bling que vous citez dans votre FR m'a servi en Janvier 2012 un Lynch Bages 2000, et en Mai de cette année un Batailley 2000 également. Là, on est sur du (très) haut de gamme.
Je ne voulais pas vous vexer en nommant Emirates la compagnie Bling Bling. Mais c'est le surnom qu'on a donné à cette compagnie sur ce site.
Pour en venir au vin, Cathay Pacific a servi, jusqu'à mars de cette année, des grand crus classés dont notamment le Lynch Bages que vous mentionnez.
Je n'aime pas non plus ce côté tape à l'oeil de chez EK, mais j'aime tout le reste: les suites, le bar, les douches, le catering etc...
Je vole peu en P d'une manière générale, plutôt un mix de J et éco... Je ne suis donc pas un habitué de la P, loin s'en faut.
Pour en revenir au vin, la sélection de CX est très bien, mais les millésimes que l'on voit sur la carte sont pour la plupart beaucoup trop jeunes: 2008, 2009... C'est presque dommage de proposer déjà de tels vins, alors qu'ils ont un potentiel certain!
La plage de dégustation idéale pour le vin servi lors de ce vol se situe entre 2015 et 2020...
Pour le reste, une fois encore, merci pour ce super FR. La P avec ce genre de compagnie reste une expérience unique et inoubliable.
Super spotting à CDG !
Magnifique vol sur CX !
J'pense qu'y a rien d'autre à ajouter...
...Ah si : MERCI pour ce super FR ^^ !
Merci
Franchement quand ces photos ça donne vraiment envie de voyager une fois en première. C'est une expérience à faire au moins une fois surtout qu'en plus là c'est CX.
Très bon FR
Cette P de CX donne envie de voyager.
La P en bermuda, rien de choquant c'est les vacances lol .
Le repas semble très bon.
L'ife semble petit :(
Savez-vous si CX compte renouveler sa P dans les années à venir ?
Ps: Un conseil : il faut oublier de suite: AA en P , car c'est ridicule comme prestation (de A à Z).
Quand la tablette est tirée, il faut reculer l'écran d'où je pense l'effet d'optique. La taille de l'écran est très correcte.
La cabine First a été rafraîchie depuis août: nouvelles couleurs, un écran tactile pour les positions du fauteuil, nouveaux casques Bose mais l'essentiel des suites reste identique. Les pyjamas Shanghai Tang ont été remplacés par une nouvelle marque. Seuls les 77W sont concernés par ce refresh; les B747-400 devant bientôt être retirés de la flotte.
Il se dit qu'une nouvelle First Class devrait voir le jour avec l'arrivée des A350
Le produit CX me paraît un peu supérieur côté table à celui de TG récemment reporté par l'excellent Frwstar2.
Le salon CX que vous présentez propose une offre bien plus conséquente que son voisin, OW aussi, Admiral'sclub que j'ai fréquenté il y a quelques semaines.
Merci pour ce partage.
Merci
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